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一、充电桩定义及分类1、充电桩定义充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的专用电力设备,主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，通过充电插头,为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。
充电桩采用交、直流供电方式，以特定的充电卡进行刷卡使用，用户通过人机交互界面操作,充电时可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种充电模式。
充电桩的交流工作电压220V或380V，普通纯电动轿车充满电一般需要4—5个小时，充电桩造价低廉，主要安装在停车场，适用于慢充动力电池。
2、充电桩分类按安装方式分：可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。
落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位.挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位.按安装地点分：可分为公共充电桩和专用充电桩。
公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。
专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场(库）,为单位（企业）内部人员使用的充电桩。
自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩.按充电接口数分:可分为一桩一充和一桩多充.按充电方式分:可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩.3、充电站系统及功能充电站系统构成:充电站可以划分为：配电系统、充电系统、电池调度系统、监控系统.一个完整的充电站需要配电室、中央监控室、充电区、更换电池区、和电池维护间等五个部分组成。
1）配电室为充电站提供所需的电源,不仅给充电机提供电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备；2）中央监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情况的报表打印等。
3）充电区主要完成电池充电功能.4)更换电池区是车辆更换电池的场所，需要配备电池更换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。
5）电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等工作都在电池维护间进行充电站提供三种充电方式:1）普通充电，即常规充电或慢速充电。
充电桩项目商业计划书（项目可行性报告）中金企信国际咨询公司拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。
商业计划书撰写目的商业策划书，也称作商业计划书，目的很简单，它就是创业者手中的武器，是提供给投资者和一切对创业者的项目感兴趣的人，向他们展现创业的潜力和价值，说服他们对项目进行投资和支持。
因此，一份好的商业计划书，要使人读后，对下列问题非常清楚：（1、公司的商业机会。
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）撰写商业计划书的七项基本内容一、项目简介二、产品/服务三、开发市场四、竞争对手五、团队成员六、收入七、财务计划商业策划书用途1、沟通工具2、管理工具3、承诺工具相关报告行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告项目立项可行性报告资金申请可行性报告市场研究预测报告专项调查报告市场投资前景报告市场行情监测报告竞争格局分析预测报告上下游产业链研究报告投融资可行性报告编撰商业计划书所需材料清单（根据具体项目要求进行提供）1、企业简介、企业历史变革以及股东情况，管理团队简历；项目组织机构简介；2、项目介绍；3、企业营销策略；4、项目商业模式；5、企业近三年财务年度报表及财务分析报告；年度审计报告；企业相关财务评价资料；6、项目投资金额及融资计划；7、资金使用规划，预期收入及投资回报率；8、企业未来战略规划。
由于商业计划书（项目可行性报告）属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。
商业计划书基本框架:第一章摘要第二章市场分析第三章公司介绍第四章产品介绍第六章产品制造第七章市场营销第八章融资说明第九章财务分析与预测第十章风险分析商业计划书分项说明:第一章摘要一、项目背景二、项目简介三、项目竞争优势四、融资与财务说明第二章市场分析一、行业发展现状二、目标市场分析三、竞争对手分析四、小结第三章公司介绍一、公司基本情况二、组织架构三、管理团队介绍第四章产品介绍一、产品介绍二、产品的新颖性/先进性/独特性三、产品的竞争优势一、已有的技术成果及技术水平二、研发能力三、研发规划第六章产品制造一、生产方式二、生产设备三、成本控制第七章市场营销一、企业发展规划二、营销战略三、市场推广方式第八章融资说明一、资金需求及使用规划（一）项目总投资（二）固定资产投资（土地费用、土建工程、设备、预备费、工程建设其他费用、建设期利息）（三）流动资金二、资金筹集方式三、投资者权利四、资金退出方式第九章财务分析与预测一、基本财务数据假设二、销售收入预测与成本费用估算三、盈利能力分析1、损益和利润分配表2、现金流量表3、计算相关财务指标（投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期）四、敏感性分析五、盈亏平衡分析六、财务评价结论第十章风险分析一、风险因素二、风险控制措施商业计划书撰写目的商业策划书，也称作商业计划书，目的很简单，它就是创业者手中的武器，是提供给投资者和一切对创业者的项目感兴趣的人，向他们展现创业的潜力和价值，说服他们对项目进行投资和支持。
充电桩项目商业计划书商业计划书:充电桩项目1.概述充电桩项目是一个为电动汽车提供便捷充电服务的商业项目。
随着电动汽车的普及和市场需求的增加，充电桩项目有望成为一个具有巨大潜力的市场。
本商业计划书将详细介绍充电桩项目的市场前景、竞争分析、商业模式、运营计划以及预期的风险和回报。
2.市场前景电动汽车市场正处于快速增长期，这为充电桩项目提供了巨大的市场机会。
根据市场研究机构的数据，电动汽车市场年增长率预计将达到20%以上。
目前许多国家和地区正在推动电动汽车的普及，制定了支持电动汽车充电设施建设的政策和补贴措施。
此外，电动汽车的环保优势也是用户选择电动汽车的一个重要推动因素。
3.竞争分析充电桩市场的竞争主要来自两个方面：充电速度和充电桩设备的使用便利性。
目前市场上已经有许多充电桩供应商，他们提供各种类型的充电桩设备。
为了在市场竞争中脱颖而出，我们的项目将致力于提供高速充电技术和便捷的充电桩使用体验。
同时，我们还将研发智能充电桩设备，以提供用户友好的界面和互联网功能。
4.商业模式5.运营计划我们的运营计划将包括以下几个方面：-设备研发和制造：我们将投资大量资金用于充电桩设备的研发和制造，以确保其质量和性能符合市场需求。
-充电桩网络建设：我们计划在重要城市建立充电桩网络，为用户提供方便的充电服务。
我们将与地方政府和物业公司合作，寻找合适的充电桩安装位置。
-营销推广：我们将通过广告、社交媒体和合作伙伴宣传我们的充电桩项目，并吸引用户使用我们的充电服务。
-用户体验改进：我们将不断改进充电桩设备的使用体验，提供用户友好的界面和便捷的支付方式，以吸引更多用户使用我们的充电服务。
6.风险和回报充电桩项目面临一些风险，如市场竞争、技术风险和政策限制等。
我们需要有效管理这些风险，以确保项目的可持续发展。
然而，充电桩项目将带来可观的回报。
通过销售充电桩设备和提供充电服务，我们将获得相应的收入。
此外，随着电动汽车市场的增长，我们的充电桩项目有望获得长期稳定的收益。
快速充电桩策划书3篇篇一快速充电桩策划书一、项目背景随着电动汽车的普及，充电桩的需求也日益增长。
为了满足市场需求，提高充电效率，我们计划建设一批快速充电桩。
二、项目目标1. 建设快速充电桩，提供便捷的充电服务。
2. 提高充电效率，缩短用户等待时间。
3. 优化充电桩布局，满足不同区域的充电需求。
4. 提升用户体验，增强用户对电动汽车的使用信心。
三、市场分析1. 了解当地电动汽车保有量及增长趋势，预测未来的充电需求。
2. 分析竞争对手的充电桩分布及服务质量，找出差异化竞争优势。
3. 调研用户对充电设施的需求和期望，为充电桩设计提供参考。
四、选址分析1. 选择在交通枢纽、商业中心、居民区等电动汽车主要使用区域附近的场地。
2. 考虑场地的供电容量、停车位数量、场地租金等因素。
3. 与场地所有者或管理者进行合作，确保充电桩的建设和运营顺利进行。
五、建设方案1. 根据选址分析结果，确定充电桩的数量和布局。
2. 选择合适的充电桩设备，满足充电速度、安全性、可靠性等要求。
3. 设计充电桩的安装和布线方案，确保施工质量和安全性。
4. 考虑充电桩的监控和管理系统，实现远程监控和故障诊断。
六、运营模式1. 制定合理的充电价格策略，吸引用户使用。
2. 提供多种支付方式，如支付、支付、充电卡支付等。
3. 建立 24 小时客服，及时解决用户遇到的问题。
4. 定期对充电桩进行维护和保养，确保设备正常运行。
七、投资预算1. 购买充电桩设备及安装费用。
2. 场地租赁及建设费用。
3. 监控和管理系统建设费用。
4. 运营及维护费用。
5. 其他费用（如设计、审批等）。
八、预期收益1. 按照每度电收取一定的充电费用。
2. 随着电动汽车保有量的增加，用户对快速充电桩的需求也将增加。
3. 合理的运营管理可以提高充电桩的利用率，降低运营成本。
4. 通过广告等增值服务，增加额外收益。
九、风险评估1. 市场风险：电动汽车市场的发展受政策、技术、消费者认知等多方面因素影响，存在一定的不确定性。
创新创业充电桩计划书一、项目背景随着电动汽车的普及，充电桩已经成为了城市道路上一道独具特色的风景线。
然而，当前充电桩市场尚处于初级阶段，充电桩的建设、管理和使用逐渐成为了一个值得关注的问题。
基于此，我们计划推出一种新型的创新充电桩，该充电桩可以满足用户的充电需求，并且拥有更加智能化的设计，带来更好的用户体验。
二、项目概况1. 项目名称：智能充电桩及服务项目2. 项目内容：开发具有创新设计和智能管理功能的充电桩，并提供相关的服务3. 项目目标：满足城市内电动汽车充电需求，提高充电桩的利用率，改善用户充电体验三、市场分析1. 现状分析目前，中国的电动汽车市场不断扩大，同时充电基础设施的建设也在不断进行。
然而，目前的充电桩市场仍存在以下问题：大多数充电桩的使用率不高，用户体验较差，管理效率低下。
2. 市场需求分析随着电动汽车的销量逐渐增加，用户对充电桩的需求也在不断增加。
用户对充电桩的主要需求包括：充电便捷、充电速度快、充电桩的智能化等。
3. 市场竞争分析目前国内充电桩市场竞争激烈，主要竞争对手包括：国家电网、特斯拉、爱驰等公司。
四、项目内容1. 创新设计的智能充电桩我们计划研发一款外观时尚、功能强大的智能充电桩，该充电桩将具备以下特点：(1) 省空间：采用立式设计，可灵活安装在城市的不同场景中，如商场、写字楼、小区等。
(2) 充电速度快：提供多种充电模式，满足不同车型的需求，充电速度快，提高充电效率。
(3) 智能管理：采用互联网技术，实现远程监控、远程诊断、智能排队等功能，提高充电桩的利用率。
(4) 使用便捷：支持多种支付方式，如刷卡、扫码、APP支付等，提高用户的充电体验。
2. 充电桩服务我们将提供一系列充电桩服务，包括：充电桩的安装、运营、维护、售后服务等。
我们将建立一套完善的服务体系，为用户提供全方位的充电服务。
五、项目实施计划1. 研发阶段(1) 设计阶段：确定充电桩的外观设计、功能设计、用户界面设计等。
充电桩策划书一、项目概述充电桩策划书旨在介绍充电桩项目的背景、目标和计划，为项目的开展提供方向和指导。
本文将详细说明充电桩建设的必要性、市场前景以及项目实施方案。
二、项目背景近年来，随着电动汽车的普及和市场需求的增长，对充电设施的需求也日益增加。
然而，目前公共充电设施的建设和覆盖率仍然不足，限制了电动汽车的推广和普及。
因此，本项目旨在建设一批高效、便捷的充电桩，为电动汽车的使用者提供良好的充电服务。
三、目标市场分析1. 项目定位本项目的市场定位是面向城市和乡村的充电服务。
针对城市用户，我们将在公共停车场、购物中心、酒店等公共场所安装充电桩，以满足消费者的需求。
而对于乡村用户，我们将在农村加油站、农户居民区等区域建设充电桩，方便其使用电动车辆。
2. 市场需求随着城市化进程的加快以及环境保护意识的增强，电动汽车市场将持续增长。
根据相关市场调研数据显示，目前新能源汽车的销量增长率在稳步提升，市场需求增长潜力巨大。
随着充电设施的完善和智能化水平的提升，更多的消费者将选择电动汽车，并需要可靠、高效的充电设施支持。
四、项目实施方案1. 充电桩选址为了确保项目的可行性和收益性，我们将根据市场需求和人流量大的地区，选择适合安装充电桩的场所。
在城市区域，我们将与商业、物业合作，在其停车场等设施内安装充电桩。
在农村地区，我们将与当地政府、加油站等合作，为农户提供充电服务。
选址的关键因素包括电力供应便捷性、用地可用性以及消费者便利程度。
2. 充电桩建设与管理通过与专业充电桩供应商合作，我们将建设充电桩，选择高品质、高效能的设备，确保服务稳定和安全。
同时，我们将建立充电桩的远程监控与管理系统，可以实时监测充电桩的使用情况、设备状态以及故障处理等。
此外，我们还将建立用户注册和支付系统，提供便捷的用户体验。
3. 营销与推广为了使更多的用户了解充电桩的功能和服务，我们将进行全面的市场宣传和推广。
通过社交媒体、线下宣传和合作联盟等方式，为充电桩项目进行品牌宣传和推广。
商业计划书——新能源充电桩一、项目背景和概述随着对环保意识的不断增强和新能源车辆的广泛推广，新能源充电桩市场需求迅速增长。
新能源充电桩作为新能源汽车的重要基础设施之一，承担着为新能源汽车提供电能充电的重要任务。
本商业计划书将详细阐述新能源充电桩项目的市场分析、运营模式、资金投入和市场前景。
二、市场分析1.市场需求：新能源车辆销量逐年增加，充电桩需求量也随之增长。
随着技术的进步，新能源充电桩的充电速度也在不断提高，吸引了更多的消费者购买新能源汽车。
2.市场竞争：新能源充电桩市场存在一定竞争，尤其是在一线城市和大型商业区域。
但是，在三四线城市和农村地区，新能源充电桩的普及程度相对较低，市场潜力巨大。
3.政策支持：各级政府出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，如减免购置税、停车费等优惠政策，为新能源充电桩市场带来了良好的环境。
三、运营模式本项目将采用“自营+合作”模式进行运营。
首先，我们将在一线城市和大型商业区域建设自营的充电桩站点，并提供高质量、高速度的充电服务。
其次，我们将寻找合作伙伴，与当地加油站、购物中心等进行战略合作，合作建设充电桩站点。
通过自营和合作，可以有效地覆盖更多地区，提供更好的充电服务。
四、资金投入本项目的资金投入主要包括设备购置费、场地租赁费用和推广费用。
设备购置费用根据充电桩的数量和类型进行计算，平均每个充电桩的购置费用在5万元左右；场地租赁费用根据地区和面积进行计算，平均每个站点的租赁费用在3万元/月；推广费用包括宣传和广告费用，平均每个站点的推广费用在1万元/月。
总计，投资金额约为100万元。
五、市场前景根据市场需求和政策支持，新能源充电桩市场具有广阔的市场前景。
特别是在三四线城市和农村地区，新能源充电桩的覆盖率相对较低，市场发展潜力巨大。
此外，新能源充电桩技术的不断改进和提速，也为市场的发展提供了更好的机会。
通过不断优化运营模式和提供优质的充电服务，本项目有望取得良好的市场收益。
充电桩的创业计划书一、创业项目背景随着汽车产业的快速发展和电动汽车的普及，充电桩作为支持电动汽车的重要基础设施，也逐渐成为市场上的热门产品。
随着城市化进程的加快和人们对环保出行的重视，电动汽车将成为未来的主流交通工具之一。
因此，充电桩的需求也会逐渐增加。
在这个背景下，我们决定开展充电桩的创业项目，抓住市场机遇，满足消费者的需求。
二、创业项目概况项目名称：智能充电桩服务项目定位：提供全方位的充电桩服务，包括充电桩的安装、维护和管理项目规模：初期计划建设50个充电站，后续根据市场需求逐步扩大规模三、市场分析1.市场需求目前，国内电动汽车市场规模不断扩大，消费者对电动汽车的认知也在逐渐提高，因此对充电桩的需求也在增加。
特别是在大城市，由于交通拥堵和雾霾等问题日益严重，政府也在加大对电动汽车的推广力度，鼓励居民购买电动汽车。
因此，充电桩的市场需求前景十分广阔。
2.市场竞争目前，国内充电桩市场竞争主要集中在国内外多家充电桩生产厂商和运营商之间，市场格局已经初步形成，竞争相对激烈。
因此，我们要在市场营销、技术研发、服务质量等方面做到有竞争力，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
四、资源分析1.资金资源我们拟通过投资和融资的方式来筹集启动资金，初期资金预计需要1000万元，主要用于设备采购、人员招聘和市场推广等方面。
2.人力资源我们将充分调动员工的积极性，为员工提供培训和晋升机会，建立稳定的员工队伍。
同时，还将招聘专业人才，包括电气工程师、市场营销专员和维护技术人员等。
3.技术资源我们将引进先进的充电桩设备，并不断进行技术改进和创新，提高充电桩的性能和服务质量。
五、经营模式1.服务内容我们将提供充电桩的安装、维护和管理服务，同时还将提供电动汽车的充电服务，确保充电桩的正常运行，满足消费者的需求。
2.盈利模式我们将采用充电收费和会员服务两种盈利模式，通过合理的充电费用和会员制度来获得盈利。
六、市场营销策略1.目标市场我们的目标市场主要是大城市和人口密集的地区，这些地区是电动汽车的主要消费市场，充电桩的需求也相对较大。
电动汽车充电站项目商业计划书项目概述本商业计划书旨在介绍一个新兴的电动汽车充电站项目。
随着电动汽车的普及和市场需求的增长，我们认为建设一个充电站网络将是一个有利可图的商业机会。
本项目旨在为电动汽车用户提供便捷、可靠的充电服务，并为投资者带来稳定的回报。
市场分析电动汽车的销售量在过去几年大幅增长，这一趋势预计将继续保持。
随着人们对环境影响的关注增加，越来越多的消费者选择购买电动汽车。
然而，电动汽车的使用受限于充电设施的覆盖程度。
目前，充电站的数量相对较少，尤其是在城市地区的建设尚不足够。
因此，建设更多的充电站将满足日益增长的市场需求。
项目优势本项目将提供以下优势：1. 优越的地理位置：我们计划在城市主干道和商业中心区域建设充电站，以便于电动汽车用户的停车充电需求。
2. 先进的充电设备：我们将提供高效、快速的充电设备，以缩短充电时间，提高用户的充电体验。
3. 多元化的服务：除了基本的充电服务，我们还将提供其他增值服务，如免费WiFi、咖啡厅、休息区等，以满足用户的多样化需求。
4. 可持续性和环保性：我们将使用清洁能源来供电充电站，尽可能减少对环境的负面影响。
目标市场我们的目标市场是城市区域的电动汽车用户。
随着城市交通拥堵和尾气污染的加剧，越来越多的人将选择购买电动汽车。
我们将首先在人口稠密的城市建设起点，然后逐步扩大到其他城市地区。
财务预测基于市场需求和利润预期，我们预计在项目启动后3年内实现盈利。
预计年收入增长率将超过20%，同时我们将保持合理的运营成本和投资回报率。
市场推广我们将采用多种市场推广渠道来提高品牌知名度和吸引用户。
这包括与当地汽车生产商的合作，举办促销活动，以及通过社交媒体和网站展示我们的服务。
风险与挑战在实施项目过程中，可能会面临一些风险和挑战。
其中包括市场竞争加剧、政府政策变化、技术更新速度、以及用户对电动汽车的接受程度等。
我们将密切关注市场动态，并灵活调整经营策略以应对风险和挑战。
充电桩建设项目商业计划书范文英文回答：Executive Summary.The electric vehicle (EV) market is rapidly expanding, driven by growing environmental concerns and government incentives. As a result, the demand for charging stations is also increasing. This business plan outlines a comprehensive strategy for establishing a network of charging stations in a target market.Market Analysis.The target market has a large population of EV owners and a high demand for charging stations. The market is also expected to grow rapidly in the coming years. A detailed market analysis has been conducted to identify potential locations for charging stations and to assess the competitive landscape.Operations Plan.The charging stations will be operated in a manner that maximizes revenue and minimizes costs. The stations will be located in high-traffic areas with easy access for EV owners. The stations will be equipped with state-of-the-art technology and will offer a variety of charging options.Financial Plan.The financial plan outlines the costs associated with establishing and operating the charging stations. The plan also includes a revenue projection and a profitability analysis. The financial plan indicates that the project is financially viable and has the potential to generate significant returns.Sustainability Plan.The charging stations will be designed and operated in a manner that minimizes environmental impact. The stationswill be powered by renewable energy sources and will be equipped with energy-efficient features. The project also includes a plan to reduce greenhouse gas emissions.Conclusion.This business plan outlines a comprehensive strategyfor establishing a network of charging stations in a target market. The project is financially viable and has the potential to generate significant returns. The project also aligns with the growing demand for sustainable transportation solutions.中文回答：执行摘要。
一、充电桩定义及分类1、充电桩定义充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的专用电力设备，主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，通过充电插头，为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。
充电桩采用交、直流供电方式，以特定的充电卡进行刷卡使用，用户通过人机交互界面操作，充电时可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种充电模式。
充电桩的交流工作电压 220V或 380V，普通纯电动轿车充满电一般需要 4-5 个小时，充电桩造价低廉，主要安装在停车场，适用于慢充动力电池。
2、充电桩分类按安装方式分：可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。
落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。
挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
按安装地点分：可分为公共充电桩和专用充电桩。
公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。
专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。
自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。
按充电接口数分：可分为一桩一充和一桩多充。
按充电方式分：可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。
3、充电站系统及功能充电站系统构成：充电站可以划分为：配电系统、充电系统、电池调度系统、监控系统。
一个完整的充电站需要配电室、中央监控室、充电区、更换电池区、和电池维护间等五个部分组成。
1）配电室为充电站提供所需的电源，不仅给充电机提供电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备；2）中央监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情况的报表打印等。
3）充电区主要完成电池充电功能。
4）更换电池区是车辆更换电池的场所，需要配备电池更换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。
5）电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等工作都在电池维护间进行充电站提供三种充电方式：1）普通充电，即常规充电或慢速充电。
此种方式多为交流充电方式，主要由充电桩来完成，外部提供220V或380V 交流电源连接车载充电机，由车载充电机给动力电池充电。
一般小型纯电动汽车、混合动力车多采用此种方式。
2）大电流快速充电，需要建设快速充电机。
这种方式主要由充电站的地面充电机来实现，不经过车载充电机，直接给车载电池充电。
电动汽车只需提供充电及相关通信接口，在 20-30分钟内可充电至50%至 80%，无需完全充满，满足续航需要即可。
3）电池更换。
这种方式更加快捷便利，只需将电动汽车的动力电池模组全部取下，再换上已全部充满电的同型号电池组即可。
由于涉及到电池模块的充电、存储、维护和更换等环节，因此对于充电站的建设标准要求更高。
二、充电桩行业政策2015 年 9 月 30 日，国务院印发了《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到 2020 年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过 500 万辆电动汽车的充电需求。
10 月 15 日，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020) 》，表示要充分发挥市场主导作用，通过推广政府和社会资本合作（ PPP）模式、加大财政扶持力度、建立合理价格机制等方式，引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营。
三、市场规模中国汽车工业协会数据显示，2015年我国新能源汽车生产340471 辆，销售331092 辆，同比分别增长 3.3 倍和 3.4倍。
《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》的主要目标要求，产业化方面，到2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200 万辆、累计产销量超过 500 万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
据中国国家标准化管理委员会统计的最新数据显示，截至去年年底，我国已建成充换电站 3600 座，公共充电桩 4.9 万个，同比增长达58%。
到 2020 年将建成 1.2 万座充换电站、 480 万台充电桩，可以为 500 万辆电动汽车提供充换电服务。
以充电桩均价 2 万元 / 个( 交直流混合 ) 、充电站 300 万元 / 座计算，未来 5 年国内新能源汽车充电桩( 站) 的直接市场规模有望达到1320 亿元。
北京今年再建 5000 个公共充电桩。
到明年年底，京津冀区域内所有高速公路都要建设充电设施，设计标准是每50 公里一个，每个服务区将建 4 个快速充电桩，现在有7 条高速公路已在陆续建设。
全国主要省市充电配套设施建设计划如下：规划周期拟建充电站数量拟建充电桩数量预计投资额（亿元）北京201710718800041.9上海2015-6000 1.2天津20156667004深圳20152183950016.6西安20174210700 3.8重庆2015162750.7合肥20156500012兰州2015216650 2.2太原20151417501广州20151059970 6.2海口201564100 1.1武汉2015-100002宁波20151023000.9杭州2015213450 1.8青岛2015174600 1.4昆明201523000.1安徽201750350009四、充电桩主要运营商充电桩的投资逻辑分两块：一是设备，二是运营。
1、设备目前运营还没有明确的盈利模式，然而设备市场有千亿的空间，已是一个确定的数据。
目前上市公司主要有：国电南瑞，许继电气，上海普天，奥特迅，特锐德，通合科技，万马股份。
1）国电南瑞南京南瑞集团是负责起草充电设施最新国家标准的公司之一。
另外几家单位分别是国家电网，中国电力协会，中国汽车技术研究中心。
作为南瑞集团旗下的上市公司，国电南瑞在充电桩设备的行业地位举足轻重。
低一级别的参与起草国标相关上市公司有许继电气，奥特迅，上海普天。
国电南瑞是国内最有技术实力的高端电力设备制造商，是国家电网在高速公路网路已建充电站的主要设备供应商。
公司同时也涉足充电桩运营领域，也已开发线上 APP参与运营。
不过充电桩并不是他们的主营产品，对业绩的贡献还有待观察。
2）许继电气许继集团有限公司是国家电网公司直属产业单位，是中国电力装备行业的大型骨干和龙头企业，核心主导业务是智能变配电、智能用电、电动汽车充换电及驱动控制、直流输电及电力电子、新能源并网及发电、工业及军工智能供用电、轨道交通智能牵引供用电等电力装备的制造和系统解决方案的提供。
许继电气的充电设备在市场上的口碑极佳，和南瑞一样是国家电网的主要设备供应商。
也同样的，充电桩并不是他们的主营产品。
3）特锐德公司正全力推进电动车充电业务，目前已完成了线下充电终端、移动 app、充电管理、云端数据增值服务等大生态系统的布局，同时还推动和支持电动汽车分时租赁等业务的快速展开。
来自公共信息显示：2015 年，特锐德子公司特来电成立合资公司33 个，项目落地城市81 个，建设公共充电站 1843 个，建设充电终端 29121 个。
目前来看，特锐德是理论上最有希望成为这个行业龙头的公司。
充电桩的圈地运动存在着一个需要重点考虑的变量，就是抢占区域内变压器的富余容量。
每个用电单位内的变压器富余容量是有限的，你抢险占据了，后来者再要建，还需要另外投入增加变压器容量，将增加成本，这在一定程度上给了先发优势公司一定的护城河。
4）奥特迅公司是最大的直流操作电源制造商，高频智能化充电模块已是成熟产品，是充电设施新国标的参与起草方，具有先发优势和丰富积累。
公司新研发的矩阵式柔性充电堆，具有模块化、标准化、预装式、集成化等突出特点，既可缩短建设工期，又可以大幅降低充电站建设投资，拥有良好的推广应用前景，每套充电堆可满足64 辆纯电动出租车或 720 辆社会乘用车的充电需求。
15 年 6 月，中国电力企业联合会对奥特迅的“矩阵式柔性充电堆”技术进行了鉴定。
此产品针对电动汽车充电设施建设具有建设周期长、各个工程差异较大、现场安装调试时间长、投资较大等特点。
5）上海普天上海普天的子公司普天新能源是最早进入新能源汽车产业的公司，2010 年就已进入该行业，作为国企的先锋力量为新能源电动车商业化应用打造产业链支撑体系。
创新地提出了“整车租赁、智能管理、便捷消费” 的商业模式，结合所在城市新能源汽车产业的基础和发展趋势，提出城市整体解决方案，为中国新能源汽车实现规模化、商业化、可持续发展走出创新路径。
在资本市场，上海普天是作为充电桩的龙头被炒作的，公司已经深度参与充电桩产品的生产和运营，成为具有市场口碑和市场占有率的品牌。
不过事实上，充电业务并不是普天的主营业务，在2015 年的中报中，公司也明确表示：充电桩业务占公司总销售收入的比重不高，对公司业绩未有太大影响。
6）通合科技公司是行业领先的电力操作电源模块制造商，是最早涉足国内电动汽车车载电源，及充换电站充电电源系统领域的企业之一，公司拥有优质客户包含鲁能智能，国电南瑞，国网普瑞特等知名电力设备厂商及宇通客车，福田汽车等大型整车制造商。
充电桩相关产品为最核心的充电模块，毛利达到 50%，目前的年营业收入尚不到一亿元，相对充电桩产品的市场容量，公司未来具有很大的业绩提升潜力。
7）万马股份公司主营电缆产品，立足原有业务，积极向充电桩领域转型。
已多次中标国网集采，充电桩订单增长迅速，客户结构趋向多元化，已经快速摆脱纯概念兑现业绩，未来有望持续向好。
立足设备的同时，公司由“充电设备生产”向“智能充电网络平台运维”转变思路，积极探索“互联网 +充电运营”新生态，上线了爱充网APP，搭建“设备+服务+运营”重度垂直产业链。
2、运营1）国家电网国家电网公司2006 年开始进入电动汽车充电设施投资领域，2010 年，国家电网公司计划在当年将完成75 个电动汽车充电站、 6209个充电桩的建设，当时更是计划2015 年建成 1700 座公共充电站和300 万个交流充电桩。
而最新数据显示，截至2014 年底，国家电网累计建成充换电站618 座、充电桩 2.4 万个。
国家电网重点建设高速公路快速充电网络，并将在已经建成的京沪，京港澳，青银，沪蓉和宁沪杭环线，两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。
其中，“七纵”是指沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广，包茂高速。
“四横”是指青银、连霍、沪蓉高速等，“两网格”是指京津冀鲁网格和长三角网格。
到 2020 年，国家电网公司将在全国，累计建成公共快充站 1 万座，充电桩 12 万个，全面覆盖京津冀鲁，长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市 202 座，高速公路3.6 万公里。
