1数控车床刀具基础知识、车削样件切削。
1.3实习要求1）所有厂内实习必须在规定范围内走动、不许打闹大声喧哗、服从公司人员的安排确保人身安全。
2）通过实习达到了解企业的生产环境、生产过程的基本特点，了解企业的产品结构、产品特点等方面知识。
3）了解常见机床的基本原理、结构和设计原则。
了解各种加工机床，能独立分析图纸和技术文件。
4）初步掌握一些机械加工的基础知识，，为自己的将来就业提供一些必备的信息，从而做好应有的准备，为自己的将来发展奠定良好的基础。
2实习报告以下将分别总结我在实习过程中所参加的内容以及我所学习的知识。
2.1 沈阳机床厂简介在实习前查阅了沈阳机床厂的公司简介，摘录如下：沈阳机床集团于1995年通过对原沈阳第一机床厂、中捷友谊厂和沈阳第三机床厂资产重组后成立。
2004年以来，通过并购德国希斯公司、重组云南机床厂、控股昆明机床厂，形成中国沈阳、昆明及德国阿瑟斯雷本三大产业集群，形成跨地区、跨国经营的全新布局。
产品广泛进入到航空航天、汽车、船舶、能源等重点行业核心领域和消费电子等新兴产业，向欧洲、美洲、亚太等地区10多万用户提供机床产品和相关服务。
2.2 安全教育篇在沈阳机床生产实习之前，企业的培训人员特地给我们进行了安全教育：(1)进入工厂车间之前，所有同学要整理好服装。
尤其是女同学，要求长发放在帽子里面，确保纽扣系牢。
(2) 同学要按照秩序进入车间，不许拥挤喧哗、嬉戏打闹；(3) 参观期间，紧跟带队技术人员，在车间安全通道内通行；(4) 行走时通过一侧行走，给现场工作人员留出足够的通行空间；(5) 参观期间，不许乱摸乱碰现场设备；(6) 严禁在车间内吊车下或者机车设备旁行走；生产安全一直是国家重点强调的，所以我们也加倍重视，认真听取了讲解老师的关于厂区参观的纪律和注意事项。
责任重于泰山，安全高于一切。
质量就是生命，而安全保证生命。
2.3 PPT讲解篇2.3.1 沈阳机床厂产品介绍实习初期，经过老师简单的讲解，我了解到沈阳机床集团于2014年在全球率先推出具有互联网功能的i5智能机床。
i5智能机床作为智能终端，不仅仅是智能加工设备，还能与网络进行互通互联，实时采集加工过程及其它数据，为未来产生工业大数据和实现分级式、分布式、分享式智能制造提供了重要基础。
例如以下两种机床：2.3.1.1 i5智能加工中心i5智能加工中心是沈阳机床研发的具有完全自主知识产权的新一代产品，具有合理的结构设计，可靠的精度稳定性及保持性，涉及汽车、卫浴、航空航天、模具加工等多个领域，尤其在汽车发动机缸体、缸盖、变速器壳体、新能源电机壳、转向器等零部件的加工上有广泛应用。
其可在一次装夹中连续完成铣、钻、扩、铰、镗、攻丝及二维三维曲面、斜面的精确加工，加工实现程序化，缩短生产周期，使用户获得良好的经济效益。
2.3.1.2 i5M8智能多轴立式加工中心i5M8智能多轴立式加工中心是世界首创的集机械平台、功能平台、控制平台、应用平台于一体的平台型智能机床，产品定位于复杂零件的多工序集成专家，五轴五面加工中心。
i5M8前部设计有模块化的功能平台，针对客户不同的零件，可及时快速的响应，进行重组与更替，衍生出四轴、五轴联动立加，卧式车铣、立式车铣、倒立车等多种加工中心，产品定位于航空航天、汽车多面体零件、医疗、模具等行业。
2.3.2 VT2-02001L主轴箱分析主轴箱为加工中心的重要部件，其动静态特性直接影响到整机的加工质量，故有必要对主轴箱展进行分析以了解其制造工艺。
在沈阳机床厂的PPT讲解中，由厂内培训者郜莉老师带领我们进行其加工工艺路线的分析和了解。
上午对VT2-02001L主轴箱的加工工艺进行分析研究，我了解到主轴箱加工工序为：划线-粗铣（龙门铣床）-划线-粗铣(卧式镗铣）-二次时效-划线-半精铣(龙门铣)-划线-半精镗（卧式镗铣)-精铣(卧式加工中心)-精镗(卧式坐标镗)-钳工清理-油漆。
此外，我们还现场独立进行其加工图纸和工序卡的研究。
通过学习，感觉收获颇多，真实感受到了加工主轴部件的复杂性和难度。
2.3.3 VT2结构介绍由段全成老师对VT2系列机床的结构的介绍，我了解到Viva T2系列设计平台(斜床身斜床鞍数控卧式车床)较普通车床结构的优势:Viva T2系列卧式车床采用斜床身斜床鞍设计平台，相对于其他设计平台的刚性更高.主要体现在如下五个方面：1）同样宽度的床身，导轨跨距相对平庆身结构更大，更节省占地面积。
2）相对于其他两个设计平台，斜床身斜床鞍床身重量更大，刚性更好，稳定性更强。
3）相对于平床身斜床鞍，其重心距床身导轨更近，加工过程中更加的稳定。
4）密封性好5）刚度好。
2.3.4 热处理工艺讲解热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构，来控制其性能的一种金属热加工工艺。
对于零件的功能起着至关重要的作用。
通过学习我了解到，根据回火温度的不同，回火可分为低温回火、中温回火和高温回火三种。
A 低温回火150~250℃。
降低内应力，脆性，保持淬火后的高硬度和耐磨性。
B中温回火350~500℃；提高弹性，强度。
C高温回火500~600℃；淬火钢件在高于500℃的回火称为高温回火。
淬火钢件经高温回火后，具有良好综合力学性能。
所以一般中碳钢和中碳合金钢常采用淬火后的高温回火处理。
轴类零件应用最多。
此外，我了解到了渗碳和渗氮的区别。
渗碳和渗氮最大的区别就是介质不同，适用的钢也不同，渗碳适用于低碳钢，渗氨适用于中碳钢。
其中，氮化能使钢件表面获得比渗碳更高的表面硬度(可高达HV950~1200)、耐磨性、疲劳强度、红硬性及抗咬合性。
2.3.5 数控车床刀具基础知识通过学习我了解到，刀具的命名规则。
如：第一个字母：刀片的形状；第二个字母：后角；第三个字母：精度；第四个字母：沟孔类型。
第一个数字：内切圆尺寸；第二位数字：厚度；第三位数字：刀尖圆弧半径。
此外，我还知道了刀片的形状是由其强度所决定的。
刀尖角越大，切削刃的强度就越大。
2.4 现场参观篇2.4.1 加工现场参观今天我们参观的是箱体的生产和部分部装。
在郜莉老师带领下，我们在车间内仔细的参观并且认真的给我们讲解。
跟着郜老师，我也学到了许多的知识，如：怎么通过观察箱体的表面来判断其加工方法，当箱体表面的纹理是圆的时，那就是铣床铣的，纹理是直的时候就是刨床刨出来的等等。
此外，还观看了箱体的加工的加工。
箱体是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁制造，灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。
对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。
单件生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。
为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。
上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。
轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。
为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑筋。
2.4.2 装配现场参观我们在沈阳机床厂的培训老师带领下，进入到对机床进行装配的车间 B2.1，我们参观了部装生产线、总装生产线和车铣复合产品线，见识到了工人师傅们通过操纵遥控吊车、利用叉车装载等方式来进行机床各部件的移动及吊装，从而实现流水化作业的全过程。
工程师首先向我们介绍了一个完整的数控机床的本体主要由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、光杠、丝杠和尾座等部件组成。
紧接着，工程师举例告诉我们之所以某型数控车床采用斜床身是因为斜床身具有排屑方便，便于工人实时观察加工情况等优点，而且有利于加工复杂的工件。
斜床身由四根导轨组成，分别承担不同的力，可以通过安装加强筋的方法提高导轨的承受能力，同时必须要保证每条导轨的刚度、平面度和直线度的要求，这些因素都会对加工精度产生影响。
而采用平床身的车床，具有造价低廉(不足斜床身造价的 1/10)、容易保障精度等特点，在加工一些简易工件的时候，就会显现出很大的优势来。
2.4.3 齿轮加工车间参观我们参观了配件的加工车间，在参观零件的加工现场中，我们了解最多的是齿轮的加工。
齿形加工主要有成型法和展成法。
成型法:最简单的理解接是刀具的形状和齿轮的齿形一模一样.走出的轨迹就是齿轮的形状了，要求:刀具的切削刃形状与被切齿轮的齿槽形状相吻合。
优点:机床较简单，可利用通用机床加工。
加工方法:1）滚齿法母线(渐开线):采用成形法，机床不需要表面成形运动。
形成导线(直线):相切法。
机床需要两个成形运动。
一个是铣刀的旋转，一个铣刀沿齿坯的轴向移动。
2）铣齿法采用多齿廓成形刀具时，在一个工作循环中即可加工出全部齿槽，生产率很高，但刀具制造复杂，仅用于大量生产中。
3）展成法:又称滚切法，是利用工件和刀具作展成切削运动进行加工的方法。
展成法类似范成法，是利用一对齿轮互相啮合时，其齿廓互为包络线的原理加工齿轮的一种方法。
在用范成法加工齿轮时，齿条刀作切削运动，同时又和轮坯作范成运动，相当于齿条和齿轮的啮合运动。
整个加工过程，齿轮轮坯的节圆与齿条刀的节线相切，并始终作纯滚动，即齿条刀节线在齿轮节圆上滚过的长度等于齿轮节圆上被滚过的圆弧长度，齿条刀直线齿廓的运动轨迹形成的包络线即为齿轮齿廓。
3心得体会在实习过程中，我充分的了解到理论联系实际的重要性。
通过实习，对自己专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。
这也使我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使工作给予成绩评定。
交学院归档保管。
