全国高铁媒体资源推介2017年版.pptx

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《走进中国高铁》课件

高铁文化的传承和展示
文化遗产的保护和传承
高铁沿线经过了许多历史文化遗产，如何保护和传承这些文化遗产，成为了高铁文化和旅游的重要课题。
当代艺术的创新和应用
高铁站点和车厢成为了艺术家们展示当代艺术和文化的舞台，增加了高铁的艺术性和创意性。
高铁文化节庆和活动
高铁运营商和地方政府举办了许多文艺、音乐和娱乐活动，如高铁文化节、高铁美食节、高铁旅游周等，为旅客提供了文化性和娱乐性的新体验。
卫生和卫生间
高铁列车的卫生间和厕所设施都配备有消毒和清洁设备，保障了旅客的卫生和健康。
高铁制造业对中国经济的推动作用
1
制造业升级
高铁制造业带动了中国制造业从加工制造向创新制造和智能制造的转型升级。
2
产业链拓展
高铁制造业的发展带动了相关产业的拓展和壮大，丰富了中国以及世界的供应链和价值链。
3
提高竞争力
高铁的智能化、数字化和网络化应用
1 智能列车和智能控制
高铁的智能列车设备和系统，以及智能运行控制和优化方案的研究和应用，实现了高铁的智能化运营和服务。
2 数字化票务和信息服务
高铁的电子票务和信息化服务平台，为旅客提供了便捷的购票、查询、预订、差旅报销和信息交互服务。
3 互联网和移动端应用
高铁的移动端应用和互联网服务，包括在线支付、WiFi、视频娱乐、导航和购物等功能，深度融合了高铁与新科技和新媒体。
中国高铁的线网结构和对接线路比较完善，实现了城市和地区间的高效连接和协同。
高铁车站建设与服务
车站设计艺术化
中国高铁车站的设计借鉴了传统文化和现代艺术，营造出高品质的旅行体验。
服务标准化和个性化
高铁车站提供了多种服务，如自助售票、电子客票、行李寄存、购物美食等，还注重针对不同旅客群体的个性化服务。

华铁传媒高铁动车媒体推介书(PPT 28页)

江浙沪皖线
沪浙沪皖线
以上海为中心的沪宁、沪皖、沪杭、浙赣线、甬台温线构成放射性格局。多条快速铁路把东部沿海长三角、海西、鄱阳湖城市圈的多个城市串在一起。甬台温铁路与浙赣铁路、萧甬铁路相连，形成浙江省内铁路环网；
沪浙闽沿海线
上海、厦门间架起与海岸线平行的“直线通道”
沪杭、萧甬、甬台温、温福、福厦铁路紧密相连，形成一条完整的东南沿海高速铁路；上海与厦门、温州之间的动车组可经这一“沿海通道” 穿梭于上海、厦门、温州、福州，形成了长三角经济圈和海西经济圈间最便捷的铁路通道，把东部沿海长三角、海西的10多个城市、港口串在一起。厦门可开通直达上海、温州、杭州等地，穿梭于上海、厦门的动车，单程耗时仅7个多小时，约为目前的1/3。
达成线成灌遂渝线
成渝线武广线
京石郑武秦线
北京Leabharlann 秦皇岛成都达州
重庆
郑州十堰
武汉长沙
天津济南
青岛
合肥
南京
上海
南昌
温州
广州
厦门
广九列车
九龙
京沪线
江浙沪皖沪宁杭线沪宁合武沪浙闽沿海线
沪赣豫鄂湘线
京沪线
京沪高铁开启中国“城市铁路公交化”时代
全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，北京到上海的最短旅行时间将压缩到4小时48分，它的开通开启了“中国城市铁路公交化”时代，给民众生活、经济发展都带来了巨大改变，也将为各地旅游市场注入新活力；
沪赣豫鄂湘线
沪赣豫鄂湘线：中部及东部地区的快速交通圈
是以上海、汉口、长沙、南昌、郑州为中心的高铁线路。
•上海-长沙：中部地区与东部上海等经济发达地区的对接，助推长沙乃至湖南的经济快速发展；

高速铁路概述课件PPT

高速铁路信号系统应具备高可靠性、实时性和安全性的特点，采用数字化信号传输和处理方式，以确保列车运行的安全和高效。
02 列车控制系统
高速铁路列车控制系统应包括列车自动监控系统、列车自动保护系统和列车自动驾驶系统等子系统，实现列车的自动化控制和安全防护。
03 信号设备维护与检测
为确保高速铁路信号系统的正常运行，需定期进行信号设备的检测和维护，包括信号机的清洁、电缆绝缘检测和设备故障排除等。
快速、平稳地运行。
车辆设备配置
高速列车的设备配置应满足旅客舒适度、操作便捷性和安全性等要求，包括座椅、空调、照明、
控制面板等设备。
车辆维护与检测
为确保高速列车的安全与可靠性，需定期进行车辆设备检测和维护，包括机械部件的润滑、紧固件的紧固和电气设备的检查等。
高速铁路的信号系统
01 信号传输与处理
高速铁路概述课件
目录
• 高速铁路概述 • 高速铁路的技术原理 • 高速铁路的建设与运营 • 高速铁路的经济与社会影响 • 世界各国高速铁路发展现状与趋势 • 未来高速铁路的发展趋势与挑战 • 结语与展望
01
高速铁路概述
定义与特点
定义
高速铁路是指通过固定列车运行轨道，运用新型列车运输工具，实现旅客在较短时间内跨区间安全、舒适、便捷运输的铁路运输方式。
区域一体化
高速铁路的建设加强了区域间的联系，加速了区域一体化进程。
城市群发展
高速铁路使得城市间的通勤距离缩短，有助于城市群的形成和发展。
促进旅游发展
高速铁路的开通为旅游资源的开发提供了便利条件，推动了旅游业的发展。
高速铁路对环境的影响及应对措施
减少环境污染
相比传统交通方式，高速铁路的环保性更高，减少了对环境的污染。

和谐高铁腾飞中国大气动车宣传动态PPT

设计的发展存在着一个时代价值观的问题，即什么是设计？为什么而设计？围绕这个问题，不同的时期就会形成不同的设计面貌。对于多元化的今天，如何找到设计自身的演绎趋势，符合现代社会的发展，这就需要设计师赋予设计以生命，能动地给予设计以人性化的体验，建立起设。
02
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高铁动车组PPT
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汇报者：
代用名
前言
日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际，猛然间意识到日子的匆匆。今年在公司领导以及同事的支持和帮助下，我较快地适应了工作。回
随着计算机技术的发展及印刷技术的进步，平面设计在视觉感观领域的表现和应用也越来越丰富。
单击此处添加标题
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TSTV品牌快速路中国铁路客运终端唯一聚众媒体(ppt 37页)

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1 U7 n i q u e d i g i t a l
初中或以下
高中/ 技校/ 中
专
m a r k e t i n g p l a t f o r m 大专/ 成人大专
7
大学本科
硕士及以上
广告时段分布合理，有效提升到达率
高频次广告露出：
高频次的广告播出，候车收视机会为3次/人。
NEDMEDIA 纳讯科媒
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1 U7 n i q u e d i g i t a l
初中或以下
高中/ 技校/ 中
专
m a r k e t i n g p l a t f o r m 大专/ 成人大专
7
大学本科
硕士及以上
TSTV传播优势分析
NEDMEDIA 纳讯科媒
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大学本科
硕士及以上
栏目内容精彩，紧贴受众日常及出行需求，关注、喜好程度高
TSTV栏目设置
《TV时装秀》《畅游天下》
《名企名家》
《仙乐飘飘》
《娱乐风云》《开车看房》
TSTV
《精彩一刻》《动漫天地》
《时尚手册》《温馨旅程》
……
《铁路快讯》
《旅游气象站》
NEDMEDIA 纳讯科媒
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本文的数据为广州、广州东站、深圳站的平均数据
数据来源：广铁集团、央视市场研究公司（CVSC、CTR）。
NEDMEDIA 纳讯科媒
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1 U7 n i q u e d i g i t a l

铁路媒体资源ppt

牌企业。属于唯独尊优式媒体，此媒体辐射面广，适合建立知名品牌企业，是提升品牌形象及声誉的最佳平台。
广告位规格为：6x8厘米，全省全年底线制作量为二千五百万张。如有变动，以铁道部公告为准。
项目介绍-02
旅客须知时刻表媒体
2008年调整后西安铁路局客运段担当所有陕西境内始发全国各地列车，通往境外直通客车27条线，境内客车14条线，详见附表。每线每列车平均为 3-4个车底，每个车底均15节车厢，全面发布为1845块--2460 块。省内各火车站售票厅总约 3000块。广告规格为：9x35厘米，全省制作量为5000—6000块。如有变动，以铁道部公告为准。
公司证书 Certificate
意典文化传媒概序
铁路媒体运营商—陕西意典文化传播有限公司
意典文化传播—中国铁路媒体旗舰运营商，创立于2005年，拥有全国88%列车媒体资源， 180多万个媒体点位, 整合1400多列优质列车，
直接落地全国5000多个火车站点，年覆盖逾10亿人次的优质人群,在行业内居于绝对强势地位。以陕西西安为主，在北京、上海、广州、武汉、郑州、重
项目介绍-03
列车整车冠名
卧铺票卡
卧铺茶几台布Biblioteka 软卧书报架果果皮皮盘盘
硬座头套
地毯
顺号牌
提示语
卧铺海报
高铁纸杯广告
列车整车媒体形式
项目介绍-03
列车冠名附件
项目介绍-04
售票窗口液晶显示屏
一个以铁路售票窗口液晶显示屏为载体，面向铁路客运人群进行信息、广告的传播与发布的创新媒体。
系统依托中国铁路覆盖全国的庞大的铁路客票售票网络而建，计划覆盖中国铁路18个铁路局主要车站数百万售票窗口和部分大型客票代售营业厅。

中国高铁介绍幻灯片课件

截止2016年底的欧洲高速铁路网
2020/7/19
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之后在亚洲国家和地区如韩国（2004）、中国台湾（2008）、中国大陆（2008）也出现了不同形式的高速铁路。
截止2016年底的亚洲高速铁路网
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历次提速第一次第二次第三次
第四次
第五次第六次
提速开始时间
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2008年第一条高速铁路“京津城际铁路”开通至今，我国高铁建设高速发展，高铁里程持续增长。2016年，我国高铁总里程已达2.20万公里，占全国铁路总里程的 17.74%；同期高铁旅客发送量高达14.43亿人次，占全国铁路旅客发送量的比例高达 51.28%，首次超过50%。
第二代高速动车组列车：第二代高速动车组是指在消化吸收了国外先进高铁技术之后，结合我国铁路运营特点，自主研发的第二代高速动车组，编号都以CRH380开头，包括四方股份研制的CRH380A（AL）系列、唐车公司和长客股份研制的 CRH380B（BL、BG）、长客股份研制的CRH380CL系列以及青岛四方庞巴迪（BST）研制的CRH380D系列等；
根据技术来源，我国CRH动车组列车可以分为三代：国外技术直接引进生产的第一
代；国外技术经消化、吸收再创新后生产的第二代；自主正向研发、拥有完全知识产权的第三代高速动车组列车。
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10
第一代高速动车组列车：第一代高速动车组是指2006年后大规模引进日本川崎、法国
阿尔斯通、德国西门子和加拿大庞巴迪等国外先进高速动车组技术生产的一批动车组，主要分为青岛四方庞巴迪（BST）公司的CRH1系列、四方股份的CRH2系列、唐车公司的CRH3系列和长客股份的CRH5系列等；第一代高速动车组又可分为A、B、 C、E四个子系列，其中A代表时速250公里8辆编组、B代表时速250公里16辆编组、 C代表时速350公里8辆编组、E代表时速250公里卧铺动车组；

高铁列车电视广告介绍——媒力中国

媒体形式：冠名专列
列车门贴
形式： “XXX”号品牌列车
LED显示屏
形式：欢迎乘坐“XXX”号品牌专列
列车语音播报
形式： “XXX”号品牌专利提醒您前方到站….
媒力·中国官网
节目
三大板块设计
高品质的视听旅程
铁路服务
高铁旅游
商旅信息
媒力·中国官网
媒力·中国官网
高铁列车电视播放启辰R30-15秒广告
媒力·中国官网
7大高铁站，启辰R30清凉一夏公益行
媒力·中国官网
汾酒高铁品牌专属展厅—跟着汾酒去旅行
媒力·中国官网
媒力·中国官网
媒体形式：平面
座椅头枕片
数量：约600片/组规格：一等座 265*250 二等座 400*250
座椅小桌板
数量：约600片/组规格：120*280
展牌
数量：约50块/组规格：710*460 460*710
媒力·中国官网
汾酒品牌专属展厅
通过列车电视、头枕巾、小桌板、海报媒体4种媒体形式多维度展现汾酒文化、历史、产品、品牌活动，打造了一个汾酒品牌的专属展示空间，利用封闭式、强制性的传播，令信息完整的传达给每位受众。
媒力·中国官网
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汾酒博物馆文化传播
媒力·中国官网
现场活动—《乘着高铁去旅行》江苏站启动仪式，动姐现场跳舞
媒力·中国官网
网络传播—乐视视频旅游频道10分钟宣传片
行业媒体报道跟进事态发展
媒力·中国官网
谢谢!
媒力·中国
上海市共和新路5000号绿地大厦4号楼13楼中国最大的跨媒体资源交易平台 Site.
高铁电视媒体的传播价值越来越凸显而不容忽视

高铁平板多媒体介绍

武汉咸宁赤壁岳阳汨罗
长株潭经济圈
长沙株洲
衡山
衡阳
珠三角城市圈
耒阳
郴州
韶关
清远广州北
广州南
武广高铁全长约1068公里，共设15站，于2009年12月28日开通。武广深高铁沿线穿越华南三省、连接三座座省会城市和1座人口超过1000万的大城市，全程贯通武汉城市群、长株潭经济圈、珠三角城市圈，覆盖20余城市近6000万人口。这些地区虽然面积仅占全国的6.5％，但人口占全国的25.8％，而国内生产总值则占中国的40 ％以上，是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区。
2013年1月湖南省政府日前举行新闻发布会表示，武广高铁去年一年就为湖南拉来 3000万游客，使得全年完成旅游总收入达2234.1亿元，增长25.11%。武广高铁开通迄今，湘南地区共承接产业转移项目3000多个，占湖南全省总量的近五成。
非常高铁
非常高铁
非常媒体
非常时机
武广高铁覆盖区域及车站分布
武汉城市群
2012年武-广-深合计客流量5177万人次 2013年预计客流量为6700万人次
*广铁局统计数据
站名广州南广州北清远英德西韶关郴州西耒阳西衡阳东衡山西株洲西长沙南汨罗东岳阳东赤壁北咸宁北武汉合计
2011 8341835 1250650 417556
0 1482716 2039576 591542 1960298 609177 1153924 6773283 239055 1362383 207389 335284 7689340 34454008
非常高铁
非常媒体
非常时机
非常方案
高铁改变中国经济地理
长沙高铁新城总面积约18.92平方公里，规划成为国际化商务区、大型公司区域总部基地、现代服务业聚集高地和高尚住宅区，未来人口将达到40万。

上海高铁和机场媒体

二折页类型（2面可做广告）
上海虹桥机场指示卡样式及价格
停车指示片标准广告尺寸：105mm*70mm
第一种：包月的广告价格为￥50,000元/月（每个停车楼面都可包含）
第二种：按发行印刷数量计费为￥0.50元/张，30,000张起做。（由我司统一安排，选择停车楼面另外加收10%）
展架广告位为80个展架半年起，价格为5万元/月，全年优惠价格50万元/年。
上海虹桥站媒体实景图
高架入口通道上方横幅外打灯灯箱
上海虹桥站媒体情况一览
航站楼方向
高品质灯箱地下出站层
媒体优势：地下出站层消防栓上方设有34块灯箱，该灯箱是所有旅客从站台层到地下一层出站通道的必经媒体。接近3米的竖版画面，处于出站下电梯旅客正对面，受众接受率高。媒体描述：可展现画面高清晰、高饱和度、超逼真的效果，是企业展现品牌形象或发布产品上市促销信息最佳的选择媒体。
媒体编号
尺寸（W×H）
点位数
刊例价（RMB）
SH-DD-(22-23/25-26/32/53-54/75/81-82/84-85)
1.1m×2.7m
12
25000元/月/块
SH-DD-24/27-31/33/49-52/55-58/74/76-80/83
1.6m×2.7m
22
35000元/月/块
上海虹桥站媒体实景图
吊旗高架候车层中心区域
媒体编号
尺寸（W×H）
数量
刊例价（RMB）
SH-GD-(29-36)
0.9m×1.25m
60
150000元/月
媒体位置：2层出发的高架候车层设有4个就餐区。在就餐区上方悬挂吊旗。媒体描述：可展现画面高清晰、高饱和度、超逼真的效果，是企业展现品牌形象或发布产品上市促销信息最佳的选择媒体。

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12
LED：181吋
15小时
240
河北省石家庄站特级站 200,000
31
京港线
-石武段
河南省郑州东站特级站 180,000
60
65吋 98吋
18小时
240
18小时
240
湖北省
武汉站特级站 180,000
60
LED：105吋/116吋
18小时
240
京港线 -湖南段
湖南省长沙南站特级站 220,000
96.9%
首选高铁
年增速
30%
88.5%
中高端人群占比
数据来源：CTR 2015 高铁媒体价值调研
高学历
66.1%受过大专及以上教育
高收入
人均月收入在 6238元及以上
高消费
人均月消费在 3108元及以上
80.3%
看重品牌知名度
74.4%
愿为品质支付溢价
75.5%
购买名牌的产品
数据来源：CTR 2015 高铁媒体价值调研
东出站口公交出租车换乘
出站口
广州南站一层（到达出站层）
LCD屏
受众到达率
99.6%
西安检口
东安检口
往列车站台
广州南站三层（候车出发层）
LCD屏
高清显示
LED高清显示器 LCD液晶显示器
灵活上刊
3G同步网络传输公司内机房上刊灵活更换画面
一体巨屏
252/116/105英吋 65/55英吋
高频播出
辐射华东/西南各重要高铁线点
为两翼
两翼
两口
覆盖高铁站的安检口/检票口客流必经点位
三大优势成大影响

增长最快
经营最强
资源最广
已串联京港/京沪/沪昆线等50余个高铁骨干站点
构建了高铁站内唯一完整覆盖的全国性强势媒体网
融合电广传媒强大的内容制造和新媒体资源
正以“丰富华南/巩固西南 /突破华东”为战术策略全速拓展重要高铁点线
地面营销
LCD/LED 联播网
新媒体互动
内容营销
全国LCD/LED屏近
500块
以乘客流向和接收资讯的特性为导向
覆盖安检口/检票口换乘口/电梯口候车厅/出站口
平均每位乘客接触
3次 +
数据来源：CTR 2015 高铁媒体价值调研
LCD/LED联播网
100%
拦截站内客流
以广州南站为例
西出站口公交出租车换乘
伴随中国高铁应运而生在专业/资本双引擎驱动下
运营高铁媒体广告
北京/上海/石家庄/郑州长沙/深圳/武汉/珠海
等营销中心
家电数码/家居建材/汽车金融/日化饮食/影视网络/ 旅游娱乐等超强传播优势
八字战略运筹帷幄
以中国高铁龙脉京广线所有骨干
站点为主
一主
一网
以一二线城市为中心的LCD/LED 数字视频联播网
面向人流
近距接触
正视角度
同步联播
画面显著
内容丰富
116吋巨屏上画实景
高铁线路所属省份高铁站名级别
预估日均人流量
LCD屏台数
规格
每天运营时间
播出频次 (次/台/天)
直辖市北京南站特级站 350,000
48
京沪线
65吋
18小时
240
直辖市上海虹桥站特级站 300,000
2
5,000
2
三类站
5,000
2
5,000
2
7,000
2
55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋 55吋
260,000 260,000 150,000 180,000 180,000 180,000
250,000 180,000 120,000 180,000 180,000 180,000
高铁线路所属省份高铁站名
京港线 -湖南段
湖南省
京港线 -广东段
广东省
珠三角城际线广东省
岳阳东站株洲西站衡阳东站郴州西站汩罗东站衡山西站耒阳西站韶关站清远站珠海北站小榄站中山北站中山站顺德站容桂站新会站东升站南朗站古镇站北滘站江门站
品牌忠诚度
83.7%
进站/购票
安检
17.9%
6%
出站
6%
数据来源：CTR 2015 高铁媒体价值调研
出通道
6%
候车
44.7%
检票
19.4%
71 分钟
乘客站内逗留时长
在足够充裕但又不会过长的时间和相对封闭的环境里
广告将拥有更高的关注度和渗透力
优势资源矩阵品牌发声最大化
以网为核融合聚变
传统媒体
28
105吋
18小时
240
沪昆线沪昆线
贵州省贵阳北站特级站 180,000
52
116吋
18小时
240
云南省昆明南站特级站 180,000
5
361吋
18小时
120
备注：1）5秒价格为10秒的0.6倍，15秒价格为10秒的1.5倍。 2）西南区显示屏数据信息以投放时站点现场情况为准。
10"刊例价 (元/周)
43
LED：116吋
18小时
240
京港线 -广深段
广东省
广州南站深圳北站
特级站特级站
300,000 250,000
64 38
65吋 LED：105吋
18小时 18小时
240 240
珠三角城际线广东省珠海(拱北)站特级站 80,000
14
65吋
18小时
240
沪蓉线
直辖市重庆北站特级站 180,000
级别
预估日均人流量
LCD屏台数
规格每天运营时间
40,000
4
36,000
5
二类站
50,000
5
50,000
3
30,000
3
三类站
30,000
3
30,000
3
2,000
2
二类站
2,500
3
21,000
2
27,000
4
16,000
2
二类站
10,000
2
8,000
2
16,000
2
13,000
2
4,000
并融汇“互联网+”思维倾力打造新型媒体平台生态化模式提升传播价值
更与高铁相关部门/企业相互融合发展
开辟深度合作新路径
针对中高端人群精准高效传播
高铁媒体核心价值
受众价值
庞大客流较高素质
71分钟
站内绝佳传播时长
超16亿
人次/年客流量
连接长三角/珠三角京津冀/大西南
4大经济圈
出行人群中
∞ 高铁+ 高铁媒体资源推介
融媒体时代高铁传媒引领者
两个第一空间无限
中国高铁总里程跃居
世界第一
超20000公里
高铁传媒的商业价值喷薄而出
中国传媒
第一股
电广传媒控股企业
打造最优质的高铁媒体资源平台
根植广州引领全国
总部位于广州市黄金区位中环广场B幢31楼
5年深耕
8个中心
6大行业
10/15秒静态/视频 240次/天*7天 12-18小时/天
一屏
三式
宣传效果更显著
形式A：全屏
静态平面或刷屏
形式B：两分屏
上视频下静态平面或刷屏
形式C：三分屏
中视频上下静态平面或刷屏
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宣传电广传媒投资/拍摄的影视
当红明星
在影视广告中当红明星频频亮相
紧贴电广娱乐热点
极受关注
现场上画实景