当前位置:文档之家› 混凝土拌合站建站方案

混凝土拌合站建站方案

混凝土拌合站建站方案
混凝土拌合站建站方案

混凝土拌和站建站方案

编制:

审核:

批准:

中铁航空港集团海南西环线项目经理部

2013年10月10日

混凝土拌和站建站方案

一、拌和站建设原则

1、满足工程建设规模大、混凝土数量多、使用时间集中。海西共线铁路对预拌耐久性混凝土高标准高质量的要求。

2、满足在使用周期内进度、安全、质量、文明、环保的要求。

3、合理规划、节约,优先用地选用林、荒地。

4、拌和站场地选择在交通便利、整个标段混凝土综合运距小的位置。

5、降低对周围环境的影响和对周围居民的干扰,尽量远离居民区或在居民稀疏的地区。

二、地理位置

中铁航空港客货共线HXZQ-3标混凝土拌和站,地处儋州市新盈农场,位于新建海西环线DK78+390红线右侧,距新建线路约1km,地形开阔,交通便利。

详见附件“搅拌站平面位置示意图”。

三、地形地貌

拌合站场地为长160m、宽100m不规则四边形形场地,占地面积为28亩,生产区长160m、宽500m,原为农橡胶林,荒草地,地势较平坦;办公生活区位于五一四县道旁10米处;150机组旁设储砂场一个,占地面积700平米,主要设计为砂石料储备场地。

四、场地布置

拌和站分生产区、检测区、办公区、生活区。

生产区包括机组区、原材合格区和待检区、骨料筛分清洗区、储料区、停车场及沉淀池;

检测区主要负责原材料的进场验收工作,建有试验室、标养室、磅房、材料库、资料室等设施,总建筑面积 770m2;

详见附件“混凝土拌和站平面布置图”。

五、机械设备配置

为保证我工区管段DK61+000—DK90+947.9区间所用高性能混凝土的供应(估算混凝土数量为30万方),拌和站配备HZS150、HZS90搅拌机组各一套,生产高性能混凝土功效为240m3/h,两套机组均为一字形布置。HZS150作为主站,混凝土用量较大时两组机组同时使用。

高峰期配备9m3混凝土运输车27台;2台ZL50装载机;2台混凝土泵车。

为保证砂石料质量,搅拌站内配置碎石清洗机一台,当进场粗骨料经检测含泥量超标时,由装载机铲运至清洗设备处进行冲洗。配置筛砂机一台,当进场细骨料中包含粒径超过10mm的砾石时,进行筛分处理。

六、料仓配置

骨料及粉料储备量以保证混凝土连续浇筑所需用量为原则,储备数量综合考虑了材料供应商供应条件、试验验检验周期等因素。

砂石料共设11个料仓,可存放合格骨料和待检骨料,每组机组设3个合格仓(其中1个砂仓,2个碎石仓)。合格骨料储存量3250m3,待检骨料储存量3300m3;储料场储存量5000m3,三项合计存储量11550m3。

HZS150搅拌机组配置6个150t的筒仓,HZS100搅拌机组配置5个100t的筒仓,用于存放粉料(其中:HZS150机组设水泥仓3个,矿粉仓1个,粉煤灰仓2个HZS150机组设水泥仓2个,矿粉仓1个,粉煤灰仓2个)。

七、施工用水

场内设置1口水井,建蓄水池2处(其中生产区每组机组前设1口),打井深度视出水量而定,出水量不足时,可就近由左侧水库取水。

八、施工用电

场地内安装500KVA变压器1台,通过T接地方电力线(五一四县道处有既有10KV高压线路)引入拌和站内作为供电电源。同时常备250KW发电机一台,以备临时停电或电路故障时使用。

九、机构配置

共配置人员84人。

设拌和站站长一名:负责拌和站生产全面工作,协调各班组;

调度1人,协助站长工作,兼任生产调度;

统计、材料3人,负责站内统计及收料工作;

实验人员3人,负责拌和站内的各种试验工作。

资料员1人,负责拌和站的内业资料的填写及整理工作

机组操作手及巡视工12人,负责拌和站的操作及日常维护。

维修组2人,负责机械设备的维护工作;

运输班人员50人,按每车2人配备,负责驾驶砼运输车。

装载机操作手4人,负责装载机操作。

后勤人员小车司机1人、厨师3人。

保洁人员2人,负责日常拌和站的场地卫生。

门卫1人,负责日常拌和站的场地卫生。

十、搅拌站建设方案

1、搅拌站地基处理及地坪施工方案

拌和站地坪进行硬化处理。硬化采用面层和基层两层结构,面层采用C20混凝土,基层采用山皮石填料回填压实。主车道混凝土厚度30cm,作业区、储料区及筛分清洗区面层厚度为20 cm,用砼3600m3;生活实验区面层厚度为10cm。,用砼240m3,基层回填压实厚度不小于30cm,共需填筑山皮石5400 m3。详见附件“拌合站地坪施工图”。

2、搅拌站料仓及围挡建设方案

各级骨料分仓存放,料仓之间设置隔墙,最外侧设置围墙。围墙采用砖砌,墙体基础在硬化地面上,每个骨料料仓长25m、宽10m~12m,隔墙高度为2 m ,厚度为0.5 m。

骨料仓及配料机采用拱形钢结构棚全封闭防护,棚顶及侧面为彩钢板,大棚建筑面积3555m2, 以便合格料仓遮阳、防雨、保温。因拌和站大门采用伸缩电动门,大门所在处围墙采用铁艺围墙,其余围墙

采用砖砌基础,彩钢板墙身。

详见附件三“搅拌站围墙示意图”

3、排水设施施工

拌和站场地地面设1.5%左右排水坡,集水汇聚至排水沟后排出到场外。冲洗混凝土运输车和清洗搅拌机后的水在排出前经过3级沉淀池,保证排出的水不污染地方水系。沉淀后的水可重复利用,剩余沉渣由装载机装车外运。沉淀池详图见附件“沉淀池示意图”。

场内排水设施随着场地硬化已施工完毕,排水沟设在搅拌站围墙外侧四周,排水沟采用砂浆砌砖结构,水沟边墙厚度12cm,水沟宽50cm,深40cm以防渗漏。骨料仓口前做一个排水沟宽30cm、深30cm。结构形式如下图(具体尺寸因所在位置不同以上述数据为基准):

4、环保、除尘、降低噪音

4.1拌和站内环境保护措施

控制好站内的各种粉尘、废弃对环境的污染和危害,原材料堆放场地及道路均采用硬化处理,对不能硬化处理的施工临时便道,在晴天干燥时经常洒水予以养护和保护,防止道路灰尘弥漫,混凝土搅拌设备采取密封措施,减少水泥等粉尘的污染,容易扬起粉尘的细料或散装料予以遮盖或洒水,运输时用帆布加以遮盖。

4.2拌和站冲洗运输车及冲洗搅拌设备的废水废渣处理

⑴、在拌和场内的生活范围内,场地要进行硬化处理,场地平整干净、沟池相连、排水顺畅,保护好水源,生活垃圾及固体废弃物集中处理并运至环保部门指定的地点堆放或处理。

⑵、在施工期始终保持良好的排水状态。拌和站设沉淀池和蓄水池;将混凝土运输车冲洗后的废水及冲洗搅拌设备后的废水集中排放在沉淀池,及时将沉淀池掏渣,沉淀过滤后的水将重复使用。

⑶、对违反本控制措施造成重大环境事故的,项目部按照有关规定进行处罚并给予通报。

4.3 施工噪声控制措施

拌和站在施工前确定施工噪声及影响范围并根据国家噪声排放标准制定控制计划,在施工中尽量使用低噪声设备,对各种高噪声设备安装消声设备,避开夜间使用,对施工过程中产生振动的噪声进行隔振,隔噪处理或采取其它措施。对可控制的施工噪声建立消声屏障,对无法控制的施工噪声合理安排施工时间。定期发放个人卫生防护用品,现场检测人员负责检查噪声控制落实情况,发现问题及时纠正处理。

拌和站负责收集施工噪声情况及相关方意见,并不断持续改进。

4.4 粉尘治理

1、粉仓除尘器,每月清理一次,必要时更换除尘袋。

2、堆料场、公司干道必要时洒水减少扬尘。

3、粉尘物料存放在罐仓内或密闭袋内。

4.5 废物处理

1、生产垃圾按指定区域堆放。

2、工器具、零配件,坚持以旧换新制度。

3、报废混凝土,分离处理后再利用(指骨料)或按垃圾处理。

4、废油储存在贴有标签的器皿中,由公司统一处理。

5施工安全注意事项

1、在场人员必须佩带安全帽;

2、施工时注意机械运转范围,保持安全距离;

3、非施工人员不能进入施工场地。

4、深基坑开挖时当心坠物。

5、施工用电必须在电工指导下实施。

6、高空作业时必须佩带安全带。

7、在使用氧气和乙炔时必须将其分开放置,严禁明火。

(注:范文素材和资料部分来自网络,供参考。只是收取少量整理收集费用,请预览后才下载,期待你的好评与关注)

混凝土搅拌站及水泥罐施工方案

混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 编制: 审核: 审批: 龙口花园项目部

混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 一、混凝土搅拌站及散装水泥罐现场布置: 龙口花园1?4#、6#、7#住宅楼为钢筋混凝土框架-剪力墙结构,六栋楼均为地上九层,无地下室,建筑高度26.55m。根据施工要求在现场配置混凝土搅拌站及散装水泥罐。根据场地安排将其设在3#楼南面。设地泵一台,搅拌设备两套,装载机一台。结构施工时通过混凝土泵管将混凝土泵送至六栋楼各施工层。具体见施工现场平面布置图。 二、搅拌站机械配置: 三、基础施工: 1、施工顺序; 水泥罐:放线定位T散装水泥罐基坑开挖T垫层混凝土浇筑T支 模T钢筋绑扎(安放钢板预埋件)T基础混凝土浇筑养护T安装就位混凝土配料机料斗坑:放线定位T混凝土配料机料斗基坑开挖T 垫层混凝土浇筑T砖砌体T机械安装就位 搅拌机基础及水池:平整场地T基础砌体砌筑T水池内抹灰T机 械安装就位

另外还有养护池、配电室、及挡土墙的施工。具体做法见附图 2、水泥罐施工要点 2.1放线定位:按建筑轴线控制网定出基础中心点和边线,土方开挖前洒灰线定位,浇筑混凝土前复核基础位置。 2.2基坑开挖: 采用挖机开挖,人工清底。开挖基坑时预留基础施工工作面,平整基底后做100厚C15混凝土垫层。 2.3地基处理: 本工程地质勘察报告基础持力层为第三层粉砂质粘土层,地基承载力特征值为190KPa,远大于水泥罐地基承载力要求,故不需进行地基处理。 2.4支模:水泥罐基坑开挖后先支模再绑扎钢筋。支模采用多层板作面层、杉木枋材作背楞,钢管扣件支撑。 2.5基础钢筋绑扎: 钢筋进场经复验合格后,现场进行加工及绑扎。每1m加一个①25钢筋制作的马凳来支撑上网片钢筋,钢筋要绑扎牢固,位置准确。 2.6确定预埋件位置 水泥罐预埋件根据罐支腿尺寸进行定位,每个支腿采用4根1m

混凝土搅拌站实施方案

目录 一、编制依据 (4) 二、拌和站混凝土的供应范围与选址 (4) 2.1、概况 (4) 2.2、选址 (4) 2.3、供应范围 (5) 三、组织机构 (5) 四、资源配置 (5) 4.1、机械设备 (5) 4.2、人员配置 (5) 4.3、供电系统 (6) 五、拌和站总体建设方案 (6) 5.1、总体规划 (6) 5.2、场地硬化 (6) 5.3、排水系统 (7) 5.4、四区两库建设 (7) 5.5、用水来源 (7) 5.6、拌和站供电系统 (8) 六、搅拌系统的安装与调试 (8) 6.1、安装 (8) 6.2、调试及运行 (9)

6.3、标定 (10) 七、规划方案的实施计划安排 (10) 八、保证生产功能的措施 (11) 九、质量保证措施 (12) 9.1、原材料质量控制 (12) 9.2、混凝土配合比设计 (12) 9.3、混凝土的拌和与运输 (13) 十、安全保证措施 (10) 10.1、设备安装起吊安全 (11) 10.2、施工用电安全 (11) 10.3、拌和站操作安全 (12) 十一、环境保护措施 (12) 十二、设备运行的维修与保养计划 (12) 12.1、例行保养 (12) 12.2、月度、季度的维护、保养工作 (13) 一、编制依据 1、《武汉市青山长江大桥初步设计》; 2、《中铁大桥局集团有限公司工程项目临建工程建设标准(试行)》(桥工管[2014]280号); 3、有关公路工程施工技术规范及验收标准; 4、现场实地勘察资料; 6、结合我单位同类工程施工能力及经验总结; 7、国家现行法规、规范及行业标准。 二、拌和站混凝土的供应范围与选址 2.1 概况 “武汉市四环线青山长江公路大桥段”为四环线东北跨越长江段,是四环线上的两个过长江通道之一,是四环线贯通、发挥环线全线功能的关键性工程。该过江通道是2010 年3 月8 日国务院批复《武汉城市总体规划(2010-2020 年)》中明确的武湖至武钢过江通道,其在《武汉市新城组群分区规划(2007-2020 年)》中亦被称为武湖过江通道,故本项目前期本项目位于洪山区和黄陂区,沿线经过洪山区建设乡、长江、天兴洲、黄陂区沙口村、江北快速路、汉施公路等,是连接武昌和汉口的重要过江通道。

拌合站临建方案

重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线3#拌合站临建(施工)方案 8 中铁二十三局集团有限公司涪秀二线铁路工程项目部 2015年11月16日

目录 1 编制依据.................................................................................... - 1 - 2 规划原则.................................................................................... - 1 - 3 选址说明.................................................................................... - 1 - 3.1 交通 .................................................................................. - 1 - 3.2 地貌 .................................................................................. - 1 - 3.3 施工 .................................................................................. - 1 - 3.4 水电 .................................................................................. - 2 - 4 场地规划及布置........................................................................ - 2 - 4.1 搅拌区.............................................................................. - 2 - 4.2 储、备料区...................................................................... - 3 - 4.3 办公生活区...................................................................... - 3 - 4.4 场地硬化处理.................................................................. - 3 - 4.5 水泥罐地基处理及基础施工......................................... - 4 - 4.6 机械设备配置.................................................................. - 4 - 4.7 蓄水池.............................................................................. - 5 - 4.8 排水系统.......................................................................... - 5 - 4.9 油库 .................................................................................. - 6 - 4.10 围栏................................................................................ - 6 - 5 防雷接地.................................................................................... - 6 - 6 信息化系统安装........................................................................ - 7 -

混凝土拌合站建设方案详细

混凝土拌和站建设方案 1.工程概况 XXX拌和站位于XX里程线路左侧30米,承担作业队结构物砼拌和任务,主要供应xx地方砼,砼总量约8万立方米。混凝土类型为普通混凝土,等级有C20、C25、C30、C35混凝土。拌合站占地约5亩。拌合站的建设分基础、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。 2.拌和站设备型号及生产能力 根据实际生产需要拌和站设HZS35拌和机2套,按日工作12h计算,日生产能力约800m3。 拌和站配置六个储存罐,其中40m3水泥罐四个, 40m3粉煤灰罐2个;配置碎石仓4个(5-10mm碎石仓两个,10-20mm碎石仓两个),细骨料仓2个。拌合站场地全部硬化处理。 拌和站附属设施配置见下表: 拌和站附属设施配置表 注:砂石料仓位置见《拌和站平面布置图》 另配备有: ①拌和站附近设置有一长10m宽10m深2m的蓄水池,总计可蓄水约200m3。 3.基础施工 3.1平面布置 拌和站的平面位置详见《施工总平面布置图》,具体位置由测量人员实地放线确定。 3.2扩大基础施工 待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行扩大基础开挖。水泥罐、拌和楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸,按照地基承载力验算结果确定。 3.3场地硬化

拌和站场地进行硬化处理。施工前将地表浮土清除后,进行碾压,要求压实度>95%,基底承载力不小于100kpa;面层采用20cm厚C20混凝土。 4.拌和站安装方案 4.1平面布置 拌和站平面布置见《第一拌和站平面布置图》 4.2安装准备 4.2.1现场人员的配置 4.2.2机械设备配置;配置2台25t汽车吊相互配合进行拌和站安装。并配备揽风绳8根。 4.2.3安装前对设备进行全面的检查;选用的电气设备及电器元件符合拌合站的工作性能和工作环境,并有合格证。金属构件的成套性和完好性。 4.2.3检查预埋件的位置、数量符合要求。 4.2.4基础的位置和及承载能力符合要求。 4.2.5准备电焊机2台、气焊装置2套、电工工具1套。 4.3安装 4.3.1安装顺序: 设备基础施工—控制房安装—搅拌主机安装—皮带输送系统的安装—配料站的安装—粉罐安装—水泥输送系统安装—电气系统安装—施工排污水沟—水池、沉淀池及外加剂池施工—拌合站围护—地面硬化处理—上料台施工 4.3.2安装注意事项 ○1主机基础及配料站安装需用水平仪校正 ○2各节点的螺栓必须紧固,不得漏装。 ○3搅拌主楼基础位置误差小于2㎜,混凝土硬化后才能安装主楼及粉罐。 ○4搅拌站设置专用接地网,与粉罐有可靠的电气连接,其接地电阻不小于10Ω;

混凝土拌合站安装安全专项方案

目录 1.工程概况 (1) 2.编写依据 (1) 3.搅拌站主要技术参数 (1) 4.安装前的准备 (2) 4.1对所安装设备的检查 (2) 4.2安装技术资料准备 (2) 4.3安装场地准备 (2) 4.4基础面的准备 (2) 4.5安装物资及人员准备 (2) 4.6安装前的安全及技术交底 (2) 5.安装方案 (3) 5.1主站结构安装 (3) 5.2搅拌机安装 (3) 5.3称量装置安装 (4) 5.4水泥罐安装 (5) 5.5附属设备的安装 (6) 6.吊装计算 (6) 6.1 500t水泥罐的吊装计算 (7) 6.2吊装作业 (8) 7.安装组织机构及人员 (8) 8. 保证施工安全的技术及组织措施 (9) 8.1 保证施工安全的技术措施 (9) 8.2 保证施工安全的组织措施 (11) 9. 环境保护措施 (12) 10.文明施工措施 (12) 11.资源配置 (13) 11.1主要设备配置计划 (13) 11.2劳动力配置计划 (13)

1.工程概况 本次安装的HZS60、HZS180型混凝土搅拌站坐落于xx,HZS60、HZS180型混凝土搅拌站由主站、控制室、500T水泥罐1只、200T水泥罐1只、100T粉煤灰罐2只、上料系统及一些附属设备构成。采用自动化集中控制,在控制室内即可监视整个HZS180型混凝土搅拌站的生产及运行。 根据合同文件统计,本系统共需生产混凝土约25.73万m3,其中一级配混凝土0.11万m3,二级配混凝土22.21万m3,三级配混凝土0.99万m3,喷混凝土2.42万m3。以上混凝土工程量包括外供混凝土7.06万m3。C3标在下库工区建设砂石加工系统,按合同约定向本标段提供砂石料,供应砂石料的能力按混凝土浇筑高峰强度3万m3/月。 2.编写依据 (1)搅拌站设备生产厂家提供的所有技术资料。 (2)《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-2010)。 (3)《水电水利工程金属结构与机电设备安装安全技术规程》(DL/T5372-2007)。 (4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-2009)。 (5)《大型设备吊装施工工艺》(SH/T3515-2003)。 (6)各类液压汽车吊性能表。 (7) 周宁抽水蓄能电站输水系统和地下厂房工程投标文件。 3.搅拌站主要技术参数 (1)生产率(理论):180m3/h。 (2)骨料仓:5格地笼式骨料仓。 (3)搅拌机:进料容量3200L,出料容量2000L。 (4)骨料过渡斗容量:3.5m3。 (5) 2台水泥秤:1.2m3。 (6) 1台水秤:500㎏。

混凝土拌合站建站方案全解讲课讲稿

宜张高速公路宜都至五峰(渔洋关)段YZTJ-3标混泥土拌合站临建方案 编制:─────── 审核:─────── 批准:─────── 葛洲坝集团有限公司 宜昌至张家界高速公路宜都至五峰(渔洋关)段YZTJ-3标段

二〇一五年三月 目录 一、编制说明 (4) 二、编制依据及原则 (4) 三、编制原则 (4) 四、工程概况: (4) 五、施工部署 (5) (一)拌和站布置原则 (5) (二)拌合站供应范围 (5) (三)拌和站搅拌站规格的选择及生产能力 (5) (四)混凝土搅拌站的基本组成 (6) (五)施工组织机构 (6) (六)施工人员配备情况 (6) (七)施工机械及试验检测仪器的配备 (6) 六、具体施工要求 (8) (一)拌和站的布置 (8) (二)拌和站的生产设备 (9) (三)材料存放 (9) 七、工程质量管理体系 (10) (一)工程质量保证组织机构 (10) (二)工程质量保证体系 (10) (三)质量措施 (10) 八、工程安全管理体系 (10)

(一)安全施工保证体系 (10) (二)保证安全生产的主要措施 (10) 九、防洪防汛措施 (14) (一)加强信息收集,提高预警能力 (14) (二)加强汛前准备,提高设施防汛能力 (14) (三)抢险小组,应对突发事件 (15) (四)汛期管理,严格落实制度 (15) (五)值班岗位,保证联络畅通 (16) 十、环境保护和文明施工管理措施 (16) (一)环境保护措施 (16) (二)文明施工管理措施 (17)

一、编制说明 本拌合站临建方案依据宜张高速公路宜都至五峰(渔洋关)段YZTJ-3标招标文件、合同文本等有关要求及规定,并结合我工区工程具体情况编制而成。 二、编制依据及原则 《公路工程施工招标单价承包招标文件范本》 《宜张高速公路宜都至五峰(渔洋关)段YZTJ-3标招标文件》 三、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要,确保工程安全、优质、按期完成。 (一)服从业主、遵守设计的原则; (二)确保工期的原则; (三)质量第一的原则; (四)安全第一、预防为主的原则; (五)科学管理的原则; (六)文明施工的原则; (七)降低工程成本的原则; (八)遵照执行标准、规范的原则。 四、工程概况: 一、宜昌至张家界高速公路北连宜昌,南通张家界,是沟通鄂西、湘西地区的省际快速通道。宜昌至张家界公路湖北段是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》中规划的“七纵五横三环”高速公路网纵六—郧县至宜昌(鄂湘界)高速公路的组成部分,该高速公路通道由陨十、十房、保宜、宜张等高速公路项目构成。 二、根据项目划分,宜昌至张家界高速公路湖北段划分为当阳至枝江段、白洋长江大桥段、宜都至五峰(渔洋关)段(以下简称“本项目”)、五峰(渔洋关)至鄂湘界段。本

搅拌站建站施工方案

搅拌站建站施工方案

特色小镇搅拌站 专 项 施 工 方 案 编制人: ___________ 审核人: ___________ 审批人: ___________ 编制日期:2017年8月

济宁国泰君安机械设备安装有限公司 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、现场条件 (4) 四、设计参数及设备选型 (4) 五、搅拌站详细规划 (5) 六、拌和站资源配置 (8) 七、安全保护措施 (9) 八、质量保证措施 (9) 九、环境保护措施 (10) 十、文明施工措施 (10) 十^一、雨季施工措施 (11) 十二、应急预案 (12) 附表: 1、拌和站平面布置 2、混凝土供应计划表 3、拌合站建设费用估算表

搅拌站建站方案 、编制依据 1、《人工砂混凝土应用技术规程》JGJ/1241-2011 2 、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011 3 、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011 4 、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 5 、《预拌砂浆应用技术规程》JGJ223-2010 6 、《混凝土结构设计规范》GB/T50010-2010 7 、《普通混凝土长期性和耐久性试验方法》GB/T50082-2009 8 、《混凝土膨胀剂》JC476-2001 9 、《水泥细度检验方法(筛选法)》GB/T1345-2005 10 、《水泥标准稠度用水量,凝结时间,安定性检验方法》GB/T1346-2011 11 、《建筑用砂》GB/T14684-2011 12 、《建筑用卵石,碎石》GB/T1468-2011 13 、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005 14 、《水泥胶砂强度检验方法(ISO 法)》GB/T17671-1999 15 、《用于水泥和混凝土中的粒化电炉矿渣粉》GBT/T16751-2011 16 、《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005 17 、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002 18 、《混凝土外加剂均质性试验方法》GB/T8077-2000 19 、《水泥取样方法》GB12573-2005 20 、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 22 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB/50204-2002 23 、《混凝土外加剂》GB8076-2008 二、工程概况 1、工程概况: 四川天府国花牡丹产业特色小镇位于四川省绵阳市三台县龙树镇,分四大产业板块。 一、四川天府国花牡丹种植(养植)基地项目。 二、四川天府国花牡丹产业发展园区(城)项目。

混凝土搅拌站施工方案

四川省内江城市过境高速公路工程混凝土搅拌站施工方案 天津城建集团有限公司 四川省内江城市过境高速公路工程项目一分部 编制日期:2016年6月13日

第一章混凝土搅拌站设计说明 一、目的 白马互通立交工程所需混凝土58000 m3,因施工现场的进出道路坡陡路窄,商品混凝土运输车辆又要穿过白马镇闹市区域,不能保证连续供应。因此为确保混凝土工程质量,满足施工计划的供应需求,本工程在主线桥梁互通区域内设置1个搅拌站。搅拌站采用一台机型为HZS90搅拌机,总生产能力为90m3/h,来满足整个工程的砼供应。 二、砼集中搅拌站的位置选择 由于本工程施工场地比较有限,为确保整个工程的混凝土需求,其站址选择应考虑以下条件: 1、站址应便于搅拌站接受各种材料和砼运输。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化,搅拌站应尽量靠近施工现场,运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。 2、站区应便于给水、排水、供电。 3、搅拌站场地应尽量远离居民区,以防止因噪音污染扰民。 根据我项目工程施工所处地理位置,综合我现场实际情况与站址选择条件相结合

考虑,现确定集中搅拌站放在互通区C、G匝道区域内。 三、水泥储运设施 搅拌站使用散装水泥,共设有5个不小于60T散装水泥储罐。水泥的运输主要考虑水泥生产厂家供应运输。 四、砂、石,外加剂的储运设施 搅拌站设有2500m2的砂、石堆料储料场。配有2台ZL-50装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。外加剂等材料建立专属材料库,以便存放和管理。 第二章混凝土搅拌站建站施工方案 一、施工便道 本项目正式进场施工之前,需要修建进场道路及施工辅道,宽度均为8米。进场道路及施工辅道均设安全警示牌,保证道路行车安全通畅行驶。 备注:内宜高速将桥梁互通区分成两部分,因此进场道路选定两条,分别位于内宜高速南北两侧。 进场路1(内宜高速北侧):总长370 m,宽8m。 进场路2(内宜高速南侧):总长330 m,宽8m。 施工辅道沿路基方向平行推进。

混凝土搅拌站安装方案

芜湖格力基地出口项目混凝土搅拌站安装 专项施工方案 编号: 编制: 审核: 批准人: 中铁四局建筑公司物资机械租赁中心 2011 年 7月 24 日 目录 编制依据: 1、《GB/T1071-2005混凝土搅拌站(楼)》 2、《GBJ17钢结构施工设计规范》 3、《GB/T9142混凝土搅拌机》 4、《GB10595带式输送机施工技术规范》 5、《GB14249-1电子衡器安全要求》 方案流程目录: 一、准备工作十一、计量系统验收 二、平面布置图十二、应急预案 三、基础图复测十三、安全防护措施 四、水泥仓的安装十四、设备维护保养 五、主机的安装十五、说明 六、控制室及支架的安装 七、配料机的安装 八、螺旋机的安装 九、水路、气路及添加剂的安装 十、接线调试 一、准备工作 1、备齐所需各件,清除安装场地周围杂物,平整场地,保证各种车辆畅通。 2、设备工具条件: ⑴、φ16以上钢丝绳4根,每根长度大于6m.。 ⑵、φ10钢丝绳1根,长度5m.左右。 ⑶、各种规格U型环4-6件,如该地区常年风力超过六级的应加拉防风措施,并配置缆风绳。 ⑷、12磅大锤2把。 ⑸、450管钳二把,呆扳手或梅花扳手4套,350mm活动扳手一把,电工工具一套,绝缘、防水胶布各10卷。 ⑹、备用500㎜×500㎜厚度100㎜以上钢板18块(链接底板用)。 ⑺、25T以上汽车起重机一部,并配置吊机配吊装工和起重工各一名。 (8)、3t手拉葫芦一个,大绳15米两根,12#铁丝30米,电焊机2台,氧气乙炔设备1部,安全带4条,安全帽每人一顶。 3、人员;组长1人,电焊工2人,杂工2名,电工1名,共6人。 4、校验:施工前准备经纬仪DJ6一台和DS3水准仪一台,用经纬仪校验基础各部轴线放位基准点尺寸是否准确,用水准仪测定复核各水准点标高是否准确,并标出各主要部位中心线。

1混凝土拌合站临建方案

贵州红果经济开发区两河新区PPP项目项目驻地临建方案 编制: 审核: 审批: 施工单位:中交第二公路工程局有限公司编制日期:二○一八年十月三十一日

贵州红果经济开发区PPP项目混凝土拌合站临建方案 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、混凝土搅拌站建设规划 (1) 四、混凝土搅拌站标准化建设 (1) 1、场地建设 (1) 2、混凝土搅拌站水、电、消防等设施 (3) 3、其他要求 (4) 五、混凝土搅拌站能力分析 (4) 1、用电分析 (4) 2、用水分析 (5) 3、拌合能力分析 (5) 4、混凝土罐车数量分析 (5) 六、混凝土搅拌站标准建设进度计划及质量保证措施 (5) 1、施工进度计划 (5) 2、质量保证措施 (5) 附件1:搅拌站拌合楼基础承载力计算书 (6) 附件2:储料仓大棚受力验算书 (10) 附件3:混凝土搅拌站施工进度计划 (14) 附件4:混凝土搅拌站施工进度计划图 (15) 附件5:混凝土搅拌站临建平面布置图 (16) 附件6:混凝土搅拌站排水布置图 (16) 附件7:混凝土搅拌站电力布置图 (16)

混凝土搅拌站临建方案 一、工程概况 红果经济开发区PPP项目包含14个子项目,其中市政道路类子项目13个,园区开发类子项目1个。市政类子项目建设内容包括道路工程、给排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程。 主要工程量如下: 路基挖方:挖土方约111万m3,挖石方约108万m3。 路基填方:借土填方33.77万m3,利用土方100.8万m3,利用石方93.7万m3,冲击碾压79万m2。 桥梁、通涵:主线大桥1990.2m/6座,匝道桥386.6m/2座,主线盖板涵27座,匝道盖板涵4座。 结构物及防护工程混凝土总量:14万m3。 二、编制依据 1.《贵州红果经济开发区PPP项目施工设计图》及业主招标文件、合同文件; 2.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95); 3.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4.二公局[2018]97号关于进一步加强项目大临建设管理工作的通知。 5.当地地质、水文资料。 三、混凝土搅拌站建设规划 混凝土搅拌站选址于工业厂房和污水处理厂附近(工业厂房和污水处理厂混凝土总量占设计总量的78%,方便混凝土施工),水电条件良好,地势较平坦,且毗邻现有公路红腾路,交通便利。混凝土搅拌站位于开发区中间位置,到各施工点距离约0.3—12.5km,利用现有市政道路能方便快速到达各施工区域,能有有效降低混凝土运输成本,方便各工点施工。 四、混凝土搅拌站标准化建设 1、场地建设 (1)混凝土搅拌站采取封闭式管理,在搅拌站大门一侧设置隔离围墙,入口设置值班室,并在大门处悬挂混凝土搅拌站标牌“中交第二公路工程局有限公司兴华高速

拌合站建设施工方案

仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段(K1+000~K11+973.819) 混凝土拌合站施工方案 编制: 复核: 审核: 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日

一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程,段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的,实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100,位于鲤南镇涵井村,终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村,接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准,设计全线共分为第一标段和第二标段,第一标段起讫点桩号为K1+100~K11+973.819,全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响,考虑施工备料方便,我合同段拟建设一座拌合场,供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750,占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站,共设4个料仓,单个料仓长15m,宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理,底垫层填筑20cm厚片碎石填筑,顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化,硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑,顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm,上料便道和料仓相交处设置U型排水沟,深度不大于3cm,能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm,深50cm。隔墙高度为地面(混凝土硬化后)以上200cm,宽度为37cm(37墙),采用水泥砂浆抹面,分料隔墙下部预留孔洞,严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm,朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行:面层排水坡度为 1.5%,四周设置排水沟,排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储,水池长8m,宽3.2m,高3m(具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》)。水池底及四周使用砖砌,四周厚度为24cm。底部厚度12cm,并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例,同时考虑台风季节材料运输的影响,拌合站设1个砂子料仓,约180 m2;设3个碎石料,约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算,料仓可存720m3砂,2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓,能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运,受交通影响小,基本能满足施工要求。

混凝土拌合站临建方案

G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线混凝土拌合站临建方案 编制: 审核: 批准: 中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部 二0一五年一月

目录 一、编制依据 (3) 二、编制目的 (3) 三、工程概况 (3) 四、驻地建设方案 (3) 4.1、设置原则 (3) 4.2、地理位置 (3) 4.3、总体布置 (4) 4.4、拌合站建设方案 (4) 4.5、临时驻地生活用水、用电 (6) 五、工程质量保证体系及保证措施 (6) 5.1质量目标 (6) 5.2质量管理机构 (6) 5.3工程质量保证措施 (6) 六、安全生产管理体系及保证措施 (7) 6.1安全管理目标 (7) 6.2一般安全技术措施 (7) 七、环境保护措施 (8) 7.1.环境保护方案 (8) 7.2.环保组织机构 (9) 7.3.地形环境保护措施 (9) 7.4.水环境保护措施 (9) 7.5.大气环境及粉尘的防治措施 (10) 7.6.固体废弃物的处理 (10) 7.7.降低噪音措施 (10) 八、计划安排 (10) 8.1、驻地建设责任分工 (10) 8.2、拌合站建设节点计划 (11)

一、编制依据 1、《云南省高速公路施工标准化实施要点》; 2、《云南省公路工程从业队伍职民工驻地安全管理规定》 3、云南宣威至曲靖段高速公路土建工程招标文件、合同书、标前会议及补遗书、施工图纸; 二、编制目的 1、落实云南省交通运输厅下发的《云南省高速公路施工标准化实施要点》,构筑科学系统的标准化体系; 2、制定合理的功能区划分,编制科学的场内道路、院内排水、室内水电、消防等规划方案,用于指导驻地建设; 3、制定组织机构、人员、设备的配备方案,建立完善的管理体系,以求实现优质、安全、高效、低耗,全面完成驻地建设任务; 4、进行物质筹备,编制驻地建设预算。 三、工程概况 宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段,路线位于宣威市沾益县麒麟区境内,主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线;连接线公路等级为高速公路,设计时速100公里,路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交,终点接大龙潭互通立交,并于K2+740处设置沾益互通立交,全连接段长13.523公里。 中交云南宣曲高速公路第二项目部施工范围:主线左幅起止里程K8+630——K11+294.272,右幅起止里程K8+630——K11+293.853,另包含大龙潭立交A、C、E、F四个匝道,起于西平街道办辖区内,止于金龙街道办辖区内,沿途经过西平街道办和金龙街道办2个街道办,主线为双向6车道高速公路,整体式路基宽33.5m,设计时速100公里/小时。包含路基、涵洞、挡墙、桥梁、改路及路基边坡防护等工程。 大龙潭互通位于沾益县金龙街道办辖区范围内,设计上共有A、B、 C、D、E、F、G七个匝道,一期实施A、C、E、F四个匝道,路基宽度 10.5m,设计时速60公里/小时。 四、拌合站建设方案 4.1、设置原则 混凝土拌合站建设严格遵守法律法规的规定,符合《云南省公路工程施工标准化建设实施要点》及相关要求,遵循了“因地制宜、节约土地、保护环境、安全可靠、规范有序、功能完备、布设合理、方便生活、满足生产、靠近现场、管理方便”原则。 4.2、地理位置 混凝土拌合站位于大龙潭互通主线K10+600右侧600m,省道左

混凝土拌合站建设施工方案模板

混凝土拌合站建设 施工方案

成绵乐铁路工程第二项目经理部第一拌和站拟建方案

目录 一、编制依据、范围.................................................... 错误!未定义书签。 二、编制范围 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。 四、标准化拌合站 ......................................................... 错误!未定义书签。 1. 拌合站选址和规划标准 ..........................................错误!未定义书签。 2. 组织机构及人员配置 ..............................................错误!未定义书签。 3. 机械设备配置...........................................................错误!未定义书签。 4. 拌合站施工...............................................................错误!未定义书签。 5、工地实验室及其它设施施工 (9) 五、严格控制质量 ......................................................... 错误!未定义书签。 1.质量管理制度 .............................................................错误!未定义书签。 2.进场原材料质量控制 (10) 3.原材料储存与管理 .....................................................错误!未定义书签。 4.配合比设计 .................................................................错误!未定义书签。 5.施工配合比调整 .........................................................错误!未定义书签。 6.混凝土拌和 .................................................................错误!未定义书签。 六、安全目标和安全保证体系及措施......................... 错误!未定义书签。 1.安全目标 .....................................................................错误!未定义书签。 2.安全管理制度 .............................................................错误!未定义书签。

搅拌站建设方案

如意城搅拌站建设方案 根据项目施工内容需要建设一座商混搅拌站,搅拌站占地面积 6 亩,搅拌站由搅拌楼、骨料场地、运输车间及附属工程(如蓄水池、生活办公房、配电室等)。 本站采用JS1500型搅拌机,配有相应设备皮带输送机、集料皮带机、配料机(四仓),搅拌站里还配有仓库和外加剂,储水池以及搅拌楼,每小时可生产混凝土80M3 左右,满足施工要求,搅拌机后设有 4 个粉罐,分别是 1 个粉煤灰、 2 个水泥罐、一个外加剂罐,罐内必须储存7 天左右用量,为应急备用一辆散装水泥罐车,在骨料场地分别建设有4200M2 的砂、石堆料储存场地,配有 2 台装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料,外加剂等材料建立专属材料库,以便存放和管理;有 4 台混凝土搅拌输送车运输混凝土,可确保工程砼的输送。本站的用电,建议使用电力专线,安装一台变压器,为防止电网停电,专门配备一台315KW 发电机,是搅拌站自备电源。 搅拌站四周用砖砌墙,可以在墙外栽种些许花草、树木。 搅拌站必须满足一下要求: ①设立自动计量的搅拌系统,每个配料系统必须满足二级碎石级配的要求, 所有的计量仪器必须经过标定。 ②搅拌站按全封闭设置,防止灰尘污染空气。 ③砂和碎石堆放场地必须全面硬化,隔墙的高度要满足不同材料能够彻底 隔离的要求。 ④砂、碎石堆要有标牌:标明材料名称、产地、进场时间、数量、级配范 围(碎石)、细度模数(砂)、检验日期和结果、可使用于何类混凝土结 构物等内容;进料、检验、用料台账记录齐全。 ⑤水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施。 ⑥上料斗之间加设隔板,避免上料时混杂,上料斗必须搭设遮雨棚。 ⑦ 冬季施工时,应有水加温设备,夏季砂石料场搭设遮阳棚、配备制冷设 备。 精品文档1

混凝土搅拌站安装施工方案

*******搅拌站设备运至**矿安装施工 技安 术全 方措 案施 ************有限公司 二0一二年四月一日

****搅拌站设备运至**矿 安装施工技术方案及安全措施 ****混凝土有限公司为适应市场需要和企业发展战略,现将**水泥搅拌站120现有生产设备二套运至**矿区。重新安装,按二套生产线设计。设备需吊装、标记、运输、调试、检测,工作量大,也存有很大风险。此次运输条件:为设备成品保护性运输,且便于今后安装。在运输道路及各方条件最大允许情况下,尽量保证设备的整体运输。为此,我方经设备存放现场和运输道路的多次堪察后,现制定以下安装施工技术方案及安全措施。工期:2012年6月6日至7月26日(因不可抗力或备品备件因素影响顺延)。为安全、快捷、顺利地完成此次运输安装工作,现具体施工安排如下: 一、人员: 项目经理:1人副经理(兼安全员):1人 安装队长:*** 安全员:2人吊装指挥:1人 技术员:1人 电工:1人材料员:1人 钳工:4人焊工:5人 吊装工:2人防腐、油漆工、辅工:8人 二、机械: 1、吊车:50T、一台;25T、两台。 2、运输车:8辆租赁. 3、电焊机:5台 4、氧气乙炔:4套 5、葫芦:5T: 3支; 3T: 3支; 2T: 2支; 6、其它工具:仪器、仪表若干 三、组织分工 本工程共分6个小组,可以全面展开工作 1组:吊装小组:*进等7人负责所有大型设备及部件的吊装。 2组:**虎等8人负责主机房及水泥灰送机的安装。 3组:**心等4人负责皮带运输机的安装。 4 组:运输小组:**明等8人负责安装设备的装车运输工作。 5 组:安装小组:**明等8人负责桶仓设备的组队及安装工作。 6 组:后勤保障:*坤等3人负责安装设备的材料供应、后勤保障工作。

青岛混凝土搅拌站建设方案

青岛地铁R3线搅拌站建设方案 1、编制依据 1.1中交青岛轨道工程R3线梁场及搅拌站建设图纸。 1.2 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)。 1.3 南方路基HZS系列水泥商品混凝土搅拌站说明资料。 1.4郑州砼之杰HZS120混凝土搅拌站资料。 1.5《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)。 1.6青建城字[2012]82号号青岛市轨道交通工程安全文明施工标准化图集(1)。 2、工程概况: 2.1工程概况 中交青岛轨道工程R3线,一期工程正线长28.8km,其中地下线长15.90km,高架线长12.66km,敞口段0.24km。该工程由一航局和三航局两个单位参建,三航局有三个公司参加:即四公司(六工区)做高架,主要包含四站三区间,即泰山路站、珠海路站、世纪大道站、大珠山站,泰山路—珠海路区间、珠海路—世纪大道区间、世纪大道—大珠山区间;三公司(二工区)做预制梁场、两个车站及一区间,即嘉年华站、灵山卫站,嘉年华—灵山卫区间;铁路公司(一工区)做一个车站及一个区间,即井冈山路站,井冈山路—嘉年华路区间。三个单位现场共需混凝土约39万立方:其中六工区13.5万立方、一工区12.5万立方、二工区约13万立方(其中梁场约6万立方)。混凝土分类主要有:桩基、承台、墩身、盖梁、连续梁、预制箱梁及隧道抗渗混凝土。综合上述混凝土量,我工区计划在梁场内建设混凝土拌合站一座,给梁场及现场施工供应混凝土。 2.2混凝土搅拌站概况 搅拌站占地约21710m2,初定由两套3方楼搅拌站和两套2方楼搅拌站组成,搅拌站设有完成的生产区、生活区、办公区、大棚区、备料区、地磅房和门卫室。计划建设两套大门,方便原材料的进场和混凝土的出场。搅拌站有完整的排水系统,完善的冲洗设施。布置见附件1 梁场平面布置图。

拌合站临建方案

新建深圳至茂名铁路JMZQ-4标拌合站临建(施工)方案 编制:__________________ 复核:__________________ 批准:__________________ 中铁二十局集团深茂铁路工程指挥部 2014年12月15日 目录

2编制依据............................................. -1 - 3规划原则............................................. -1 - 4选址说明............................................. -1 - 4.1交通 .......................................... -1 - 4.2地貌 .......................................... -2 - 4.3施工 .......................................... -2 - 4.4水电 .......................................... -2 - 5场地规划及布置....................................... -2 - 5.1搅拌区......................................... -3 - 5.2储、备料区..................................... -3 - 5.3办公生活区..................................... -4 - 5.4场地硬化处理.................................. -4 - 5.5水泥罐地基处理及基础施工...................... -5 - 5.6机械设备配置.................................. -5 - 5.7蓄水池......................................... -6 - 5.8排水系统....................................... -6 - 5.9油库 .......................................... -7 - 5.10围栏......................................... -7 - 6防雷接地............................................. -7 - 7信息化系统安装....................................... -7 -

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档