云南高铁路线图
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云南高铁规划云南高铁规划是指云南省在未来一段时间内建设和规划的高速铁路项目。
云南是中国的西南省份,地处中国大陆的西南边陲,地理位置十分重要。
云南高铁规划是为了进一步提升云南省的交通和发展水平,加强与其他省份和国家的联系和交流,促进云南的经济发展和地方民众的生活水平提升。
按照目前的规划,云南高铁将主要分为四条路线:昆明至西双版纳、昆明至大理、昆明至腾冲和昆明至昭通。
这些路线将连接云南省的主要城市,并与其他省份和国家的高铁网相连。
首先,昆明至西双版纳高铁是云南高铁规划的重要一环。
目前,已经建成了昆明至玉溪段的高铁线路,并正准备延伸至西双版纳。
这条高铁线路的建成将缩短昆明至西双版纳的交通时间,提升西双版纳地区的旅游和经济发展。
其次,昆明至大理高铁是云南高铁规划的另一个重要项目。
大理是云南省的一个重要旅游城市,拥有丰富的自然资源和独特的文化景观。
建设昆明至大理高铁将进一步促进云南省的旅游业发展,提升大理地区的经济发展水平。
第三,昆明至腾冲高铁是云南高铁规划中的另一个重点项目。
腾冲是云南省的一个边境城市,交通十分重要。
建设昆明至腾冲高铁将缩短昆明至腾冲的交通时间,方便人们前往腾冲边境旅游和进行商贸活动。
最后,昆明至昭通高铁是云南高铁规划中的最后一条路线。
昭通是云南省的一个重要城市,位于滇中地区,地理位置优越。
建设昆明至昭通高铁将进一步提升昭通地区的交通和发展水平,促进当地经济的发展。
总的来说,云南高铁规划是为了改善云南省的交通状况,加强省内和省外的联系和交流,提升地方经济发展水平和民众的生活水平。
高铁的建设将极大地缩短城市间的距离,方便人们的出行和物资的运输。
云南高铁规划是云南省发展的重要举措之一,对于云南省以及整个西南地区的经济发展将起到积极的推动作用。
昆明荔波高铁旅游攻略一、昆明荔波高铁概述昆明荔波高铁是连接云南省昆明市和贵州省荔波县的一条高速铁路。
该高铁线路全长约600公里,经过云南和贵州两省,是中国西南地区重要的交通枢纽之一。
该线路于2021年12月26日正式开通运营,给昆明和荔波之间的旅行提供了更加便捷的交通方式。
二、昆明荔波高铁的特点1.高铁速度快:昆明荔波高铁采用中国标准动车组,最高设计时速为350公里/小时,运营时速为250公里/小时。
乘坐高铁只需要约3小时,大大缩短了昆明与荔波之间的时间距离。
2.舒适便捷:高铁车厢设施完善,座椅宽敞舒适,乘坐过程中可以欣赏到沿途美丽的风景。
车厢内还提供各类餐饮服务,乘客可以品尝到地道的云南和贵州美食。
3.环境友好:昆明荔波高铁采用了先进的环保技术,减少了对环境的污染。
同时,高铁运行过程中产生的噪音也相对较低,对周边居民的生活几乎没有干扰。
三、昆明荔波高铁旅游推荐1.荔波大瀑布:荔波大瀑布是荔波县最著名的旅游景点之一,位于贵州省境内。
瀑布高约80米,水势汹涌,景色壮观。
乘坐昆明荔波高铁,可以在短时间内抵达荔波县,方便游览荔波大瀑布。
2.昆明翠湖:昆明翠湖是昆明市的一处风景名胜区,湖水碧绿清澈,周围有茂密的树木和花草,是昆明市民休闲娱乐的好去处。
乘坐昆明荔波高铁,可以从荔波县直接返回昆明市,方便游客前往昆明翠湖观光。
3.云南民族村:云南民族村是一个展示云南各民族风情的旅游景区,位于昆明市郊区。
在云南民族村,游客可以欣赏到彝族、白族、哈尼族等多个少数民族的传统文化表演,品尝到地道的少数民族美食。
乘坐昆明荔波高铁,可以在短时间内到达昆明市,方便前往云南民族村游览。
4.贵阳观山湖:贵阳观山湖是贵州省贵阳市的一处风景名胜区,湖水清澈,周围有山峦环绕,景色优美。
乘坐昆明荔波高铁,可以在贵阳市下车,方便游览贵阳观山湖。
5.昆明石林:昆明石林是世界自然遗产地之一,被誉为"石林奇观,天下绝景"。
社址:新城区富春路8号邮编221018徐工商广字第030003号总值班室85690460综合办公室85600213要闻采访部8569955585695710全媒体发布中心8560016485690457全媒体采集中心8569275685600167文体副刊部85696795专题部85806880广告中心85690469发行中心85690141徐州日报社印务中心承印877992372016年12月13日星期二责编:朱松岭美编:傅可涵校对:杨翼徐州36008喔!徐州微信公众号二维码奋战在颅脑生命的“高地”上———徐州矿务集团总医院神经外科脑是人体的“司令部”,“神经外科”也常被形象地称为“脑外科”。
因为脑神经错综复杂,功能区交错重叠,脑外科被公认为是医学领域中地位极高的学科。
神经外科手术精细复杂、风险高、难度大,这是横亘在人们健康之路上的一个巨大障碍。
家住睢宁县王集镇的小孔,今年27岁,人长得非常漂亮,婚后日子过得比较幸福。
可唯一不足的是,结婚5年了,她一直没有怀孕。
经过到处奔走,她才被检查诊断出造成自己不孕的罪魁祸首是垂体瘤,不仅高额的医药费让小孔望而却步,而且头上将终身留下长长的疤痕也是小孔最不愿意看到的。
就在小孔难以抉择时,有人向她推荐了徐矿总医院神经外科。
科主任戴如飞在帮她做了相关检查后,确定不开颅,经鼻腔切除肿瘤。
经过充分的准备,小孔在显微镜下经鼻腔完全切除肿瘤,术后7天康复出院。
出院时,她对着镜子仔细照了好久,想着即将迎来新的幸福,再次流下了热泪。
徐矿总医院神经外科自2006起成为徐州市能够独立开展这种手术的少数医院之一,达到国内先进水平。
而亲自手术的科主任、学科带头人戴如飞博士,擅长各类颅底肿瘤及脑血管病显微手术治疗,每年完成各种颅内手术400余例。
像这样“能人所不能”的手术,在徐矿总医院神经外科还有很多。
今年65岁的赵大爷患高血压多年,最近几年来常感到头晕手麻。
检查发现,他的左侧颈内动脉有一个长达7公分的斑块,已经造成颈内动脉狭窄达到90%,这极容易造成大面积脑梗塞,导致半身不遂,甚至危及生命。
2024-2025学年八年级地理上学期《4.1 交通运输》测试卷一.选择题(共20小题)1.德州的小芳暑假去南昌红色旅游,经过铁路线()A.京沪线﹣陇海线﹣京九线B.京沪线﹣陇海线﹣京广线C.京九线﹣陇海线﹣京广线D.京九线﹣沪杭线﹣沪昆线2.请阅读图“沪昆高速铁路示意图”。
在下省份中,沪昆高铁经过的是()A.河南省B.湖北省C.湖南省D.广东省3.下列运输任务与选择的交通运输方式搭配正确的是()A.10万吨铁矿石从澳大利亚运到上海的﹣航空运输B.2箱急救药品从北京送到拉萨﹣铁路运输C.30吨建筑用砂从武汉运到南京一内河运输D.5000吨钢材从上海运到乌鲁木齐﹣公路运输4.“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”的时代已尘封于历史的记忆中!现在,即使是生活在我国北方的老百姓也可以享受到一千多年前唐朝贵妃的“待遇”。
发生此变化的主要原因是()A.农业灌溉和农业机械化的逐步完成B.农业高科技手段的普及C.交通运输和储存、保鲜技术的运用D.推行生态农业增产的结果5.“火车一响,黄金万两”和“要想富,先修路”说明了()A.交通运输业在国民经济发展中的重要地位B.修路能赚钱C.火车很贵D.铁路很重要6.我国高速公路主要分布的地区是()A.东部沿海地区B.东北地区C.西南地区D.西北地区7.珠江航道上重要的港口为()A.武汉B.哈尔滨C.济宁D.广州8.下列河流中,航运价值最高的是()A.长江B.黄河C.塔里木河D.黑龙江9.中国南水北调工程的总体布局是“四横三纵”,“三纵”是指东、中、西三条调水线路,“四横”是指南水北调的输水路线从南到北把下列河流相互连通起来()A.珠江、长江、淮河、黄河B.钱塘江、长江、淮河、黄河C.长江、淮河、黄河、海河D.长江、淮河、黄河、辽河10.图中的运输管道最可能运输的是()A.水、石油B.石油、天然气C.天然气、铁矿石D.铁矿石、石油11.下列不属于东西走向的铁路线是()A.陇海线B.湘黔线C.沪杭线D.京广线12.我国铁路的分布特点是()A.东部地区密集,西部地区稀疏B.北方地区密集,南方地区稀疏C.沿海省区稠密,内地省区都稀疏D.长江流域稀疏,黄河流域稠密13.翻越唐古拉山,从西宁到拉萨的公路称为()A.滇藏公路B.新藏公路C.青藏公路D.川藏公路14.下列港口城市中,既是海港又是河港的是()A.大连B.连云港C.上海D.湛江15.处于我国南北海上航运中枢位置的是()A.天津港B.大连港C.长江三角洲地区D.珠江三角洲地区16.我国规模最大的机场是()A.成都双流国际机场B.重庆江北国际机场C.北京首都国际机场D.广州白云国际机场17.我国最重要的国际航空港有北京、上海、广州、和()A.深圳B.香港C.天津D.重庆18.运输方式中最灵活机动的是()A.公路运输B.铁路运输C.海洋运输D.航空运输19.下列运输方式选择正确的是()A.从拉萨护送重伤员到北京一一铁路B.5万吨钢材由上海运往济南一一海运C.大量货物从连云港运往兰州一一公路D.1万吨大米从武汉运往上海一一河运20.铁路或公路的开通带来的影响是()A.加快沿线经济的发展B.城市低价、房价下降C.交通运输压力增大D.经济、文化交流减少二.解答题(共3小题)21.2017年12月28日,石家庄至济南高速铁路开通运营,这标志着我国“四纵四横”高速铁路网完美收官。
昆明至上海高铁随着中国高铁建设的蓬勃发展,昆明至上海高铁成为了一条备受瞩目的铁路线。
这条高铁线路连接了中国的西南和东部地区,使得昆明和上海之间的交通更加方便快捷。
下文将从线路规划、建设进展和对当地经济的影响等方面来详细介绍昆明至上海高铁的一些重要信息。
线路规划昆明至上海高铁线路全长约2600公里,穿越了云南、贵州、湖南、江西、浙江等五个省份。
该线路分为昆明北至贵阳北段、贵阳北至长沙南段、长沙南至南京南段和南京南至上海虹桥段四个段落。
整条高铁采用了中国高速铁路的标准,设计时速为350公里/小时,将把昆明和上海之间的旅行时间大幅缩短。
建设进展昆明至上海高铁线的建设工作于2018年正式启动。
目前,贵阳北至昆明北段已经建成,并于2021年正式投入运营。
这一段总长约460公里,设置了多个车站,包括贵阳北、白云、草海、葫芦和昆明北等。
这一段高铁路线的建成使得贵州和云南两个省份的人们能够更加便捷地前往上海,刺激了当地旅游和经济的发展。
其他段落的建设工作也在紧锣密鼓地进行中。
预计2025年前,整条昆明至上海高铁将会全部建成并投入运营。
这将会进一步拉近昆明和上海之间的地理距离,为两个地区的日常交流和商业往来提供便利。
对当地经济的影响昆明至上海高铁的建设对当地经济的影响是巨大的。
首先,这条高铁线路的通车将加强西南地区和东部地区的联系,促进旅游和商贸的发展。
来自贵州、云南等地的游客和商品将更加便捷地进入上海,而来自上海的游客和商品也能以更高的效率进入西南地区。
其次,建设昆明至上海高铁将带动当地的基础设施建设。
为了适应高铁运营的需要,各个城市将会加快铁路站点和周边道路的建设,推动城市的现代化进程。
这将促进产业的升级和城市的发展,带动就业和经济增长。
最重要的是,高铁的运行将提升人民的出行体验和生活品质。
昆明至上海高铁将缩短昆明和上海之间的旅行时间,提供更加舒适快捷的出行选择。
这将促进两个地区的人员流动,增强文化和经济交流,进一步推动中国的区域一体化发展。
云南省大理白族自治州祥云县高铁站规划祥云站,位于中国云南省大理白族自治州,是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的铁路车站,也是昆楚大铁路上的站点。
2013年12月10日,祥云南站开工建设。
2017年11月2日,祥云南站广场建设及绿化工程项目开工建设。
2018年4月,祥云南站站房建成。
4月11日,祥云南站更名为祥云站同年7月1日,随着昆楚大铁路的开通运行,新祥云站投入使用。
2020年1月6日,祥云站已实施电子客票业务,并实现全国联网。
祥云站位于中国云南省大理白族自治州祥云县环站前路,位于永胜—祥云公路(国家公路G554)与上海—瑞丽公路(国家公路G320公路)路口的东北侧,下行距大理站约37千米,上行距云南驿站约17千米,车站距祥云县人民政府约3.9千米。
2024年沪科版八年级地理上册阶段测试试卷962考试试卷考试范围:全部知识点;考试时间:120分钟学校:______ 姓名:______ 班级:______ 考号:______总分栏一、选择题(共5题,共10分)1、与东北地区接壤的国家分别是()A. 俄罗斯、朝鲜B. 蒙古、俄罗斯C. 蒙古、韩国D. 韩国、俄罗斯2、世界上规模最大保存最完整的宫殿建筑群是()A. 北京故宫。
B. 天坛。
C. 雍和宫。
D. 颐和园。
3、“胡焕庸线”指我国黑龙江黑河和云南腾冲的连线;是划分我国东西人口分布差异的界线,进而我们把人口地区分布极不平衡的现象称为“胡焕庸现象”.据此完成12-13题.下列地区或国家中,“胡焕庸现象”最不明显的是()A. 巴西B. 加拿大C. 澳大利亚D. 德国4、秦岭-淮河一线大致同哪些界线相一致()①1月0℃等温线②400毫米年等降水量线③800毫米年等降水量线④热带与亚热带分界线⑤季风区与非季风区的分界线⑥湿润区与半湿润区的分界线A. ①③⑥B. ②④⑤C. ①③⑤D. ①②⑥5、大兴安岭东西两侧的地形区名称分别是()A. 华北平原、黄土高原B. 东北平原、内蒙占高原C. 长江中下游平原、阴川盆地D. 黄土高原、汉江谷地二、填空题(共5题,共10分)6、通常把山地、____,连同比较崎岖的____统称为山区。
7、我国经济特区最多的省区是______ .8、在自然界中对人类有利用价值的土地、阳光、矿产、水等都是______,并且这些自然界中的资源可分为可再生资源和______.9、读“巴西略图”,回答下列问题(1)图中甲河流的名称是____,位于该河中下游地区的____,是世界上面积最大的平原。
(2)甲河流域的气候类型是____,这里是世界上最大的____(植被)分布区,它所制造的氧气至少占全球氧气总量的30%。
(3)图中字母A所代表的城市是____,它作为巴西的首都,是全国的____ 中心。
昆明三条高铁最新路线图出炉,附昆明高铁站运行时刻表,看看昆明到这些地方要多久展开全文期盼着,期盼着昆明的“高铁时代”已经进入倒计时沪昆高铁开通时间已定为11月30日睡一觉就能到“迪斯尼”想想都好激动国家发改委今年7月公布《中长期铁路规划》,到2020年全国高铁线路要达3万公里,构建的“八纵八横”主通道,昆明就位列其中。
沪昆高铁、京昆高铁、广昆高铁三大高铁终点均是昆明。
目前,沪昆高铁开通时间已定为11月30日。
沪昆高铁通车后,京昆高铁也将开通,9小时到上海,10小时到北京不再是梦。
同时云桂高铁也将在本年内开通。
一起来看看昆明的三条高铁线路沪昆高铁本月底,沪昆高铁将正式通车。
据了解,沪昆高铁途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2266公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
沿途站点沪昆高铁一般指沪昆高速铁路,全线共设56个站点,其中上海市3个,浙江省13个,江西省11个,湖南省11个,贵州省13个,云南省5个。
上海市上海虹桥站、松江南站、金山北站浙江省嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭站、杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华站、龙游站、衢州站、江山站江西省玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站湖南省醴陵东站、长沙南站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江站、新晃西站贵州省玉屏东站、三穗站、台江站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站、贵安新区站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站、盘县站云南省富源北站、曲靖北站、旧县站、小哨站、昆明南站京昆高铁“昆明至北京的高铁,其实不可能重新修了。
”昆明铁路局人士表示,贵阳已经开通了至北京高铁,全程运行时间在8小时左右。
今年年底,借助于沪昆高铁通车,昆明至北京也将开通高铁,昆明至北京的全程运行时间在10小时左右。
第四章学情评估题序 1 2 3 4 5 6 7 8 9答案题序10 11 12 13 14 15 16 17 18答案一、选择题(共18小题,每小题3分,共54分。
在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)图4-1读中国主要高速铁路干线分布示意图(图4-1),完成1~2题。
1.下列关于我国主要高速铁路干线分布的叙述,正确的是() A.东南部稀疏,西北部稠密B.主要分布在平原、丘陵地区C.青藏高原上有高速铁路经过D.主要分布在山地、高原地区2.下列关于运输方式的选择,正确的是()A.贵重、急需货物多用航空运输B.大宗、笨重货物多用公路运输C.鲜活、短途货物多用铁路运输D.易腐败、变质货物多用水路运输图4-2图4-2示意从吉林省延边朝鲜族自治州的珲春市到浙江省宁波市的甲、乙两条运输路线,读图完成3~4题。
3.辽宁省的主要矿产是()A. 铜B. 铝土C. 金D. 铁4.为降低运输费用,珲春煤矿南运到宁波的运输方式应尽量采用()A. 管道运输B. 航空运输C. 水路运输D. 公路运输农业是我们的衣食之源、生存之本。
图4-3示意中国农业产业结构变化统计(含预计)和我国四大牧区分布,读图完成5~7题。
图4-35.下列关于2000年—2030年我国农业产业结构变化(含预计)的说法,正确的是()A.渔业比重不断下降B.种植业比重基本不变C.林业比重先升后降D.畜牧业比重不断上升6.下列关于我国四大牧区的说法,正确的是()A.①牧区海拔最高B.②牧区是西藏牧区C.③牧区在湿润区D.④牧区在平原地区7.如果从内蒙古牧区运送10万吨畜产品直达福建省,最经济的运输方式是() A.航空运输B.水路运输C.铁路运输D.管道运输我国某地区农业科技人员开发并推广了“虾稻共作”生产模式,该生产模式是指在同一稻田中同时种植水稻和养殖小龙虾的生产方式(见下表)。
据此完成8~10题。
模式月份10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9虾稻共作休耕整田、插秧;投放虾苗;生长水稻生长;6月底至7月初捕捞成虾收割水稻8.该地区的作物熟制是()A. 一年三熟B. 一年两熟C. 两年三熟D. 一年一熟9.10月至次年3月,当地休耕的主要原因是()A. 耕地休养生息B. 增加土壤肥力C. 寒冷不宜耕作D. 防止水土流失10.与单一水稻种植相比,“虾稻共作”生产模式的优势有()①增加农民经济收入②提高机械化水平③改善稻田生态环境④增加就业机会A. ①②③B. ①③④C. ①②④D. ②⑧④霜冻是指空气温度突然下降,地表温度骤降到0℃以下,使农作物受到损害,甚至死亡。
篇一:《高铁线路图》高速铁路[gāo sù tiě lù]“高铁”列车高速铁路简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。
高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。
中国高速铁路“四纵四横” 铁路快速客运通道京沪客运专线▪京沪高速铁路 ( 2011/06/30)▪京石客运专线 ( 2012/12/20) ▪武广客运专线 ( 2009/12/26)▪合蚌客运专线 ( 2012/10/16)京港客运专线“四纵”客运专线▪石武铁路客运专线 ( 2012/12/20) ▪广深港高速铁路 ( 2011/12/26)京哈客运专线▪京沈客运专线 ( 待定)▪盘营客运专线 ( 2013/10)▪哈大客运专线 ( 2012/12/01)杭福深客运专线▪杭甬客运专线 ( 2013/05) ▪温福铁路 ( 2009/09/28)▪甬台温铁路 ( 2009/09/28) ▪福厦铁路 ( 2010/04/26)▪厦深铁路 ( 2013/06)徐兰客运专线{云南高铁路线图}.▪郑徐客运专线 ( 2015) ▪西宝客运专线 ( 2012)▪郑西客运专线 ( 2010/02/06) ▪宝兰客运专线 ( 2017){云南高铁路线图}.沪昆客运专线▪沪杭城际高速铁路 ( 2010/10/26) ▪长昆客运专线 ( 2013/06/30)▪杭长客运专线 ( 2013/06/30)“四横”客运专线青太客运专线▪胶济客运专线 ( 2008/12/20) ▪石太客运专线 ( 2009/04/01)▪石济客运专线 ( 2015/12)▪沪宁高速铁路 ( 2010/07/01)沪汉蓉客运专线▪合武铁路客运专线 ( 2009/04/01) ▪宜万铁路 ( 2010/12/22) ▪遂渝铁路二线 ( 2012)▪合宁客运专线 ( 2008/04/18) ▪汉宜高速铁路 ( 2012/07/01) ▪渝利铁路( 2012) ▪达成铁路 ( 2009/07/07)中国标准新建高速铁路的基础设施设计速度至少达到250公里/小时。
经升级改造(直线化、轨距标准化)的高速铁路,其基础设施设计速度达到200公里/小时,甚至达到220公里/小时。
机车车辆商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。
商业营运速度较低(200公里/小时),但服务质量较高的列车,例如摆式列车。
商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式(铁路机车牵引铁路车辆)铁路列车。
各国高铁介绍日本:作为世界上最早开始发展高速铁路的国家,日本政府在1970年发布第71号法令,为制定全国新干线铁路发展的法律时,对高速铁路的定义是,凡一条铁路的主要区段,列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者,可以称为高速铁路[1]。
美国:美国联邦铁路管理局对“高速铁路”的官方定义为最高营运速度高于145公里/小时(90 mph)的铁路。
但从社会大众的角度,“高速铁路”一词在美国通常会被用来指营运速度高于160公里/小时的铁路服务,这是因为在当地除了阿西乐快线(最高速度240公里/小时)以外并没有其他营运速度高于128 公里/小时(80mph)的铁路客运服务。
中国:对“高速铁路”的定义分为两部分:既有线改造达到200公里/小时和新建时速达到200~250公里/小时的线路,在这部分线路上运营的时速不超过250公里/小时的高速列车称为“动车组(D 车)”,以及按D车模式运行的跨线G车,同时可执行普通客运列车及少量货运列车作业的运营模式;以及新建的时速达到300~350公里/小时的线路,这部分线路上运营时速达到300公里/小时及以上的“高速动车组(G 车)”以及最高速达300公里 /小时的D车[2]。
中国高铁使用的动车组列车类型CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A,CRH380B,CRH380C,CRH380D 中国主要的生产高铁动车组列车的三大厂商中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车长春轨道客车股份有限公司、中国北车唐山轨道客车有限责任公司 [3]最高时速试验之最高速度钢轮式km/h :法国,TGV- LGV东欧线(2007年)高铁车头km/h :中国,CRH380BL- 京沪客运专线(2011 年1月){云南高铁路线图}.km/h :中国,CRH380AL- 京沪客运专线(2010 年12月)443 km/h :日本,JR500型电车- 东海道新干线山阳新干线(1996 年7月) 425 km/h :日本,952型・953型电车- 上越新干线(1993 年12月) km/h :中国,CRH380A- 沪杭客运专线(2010年9月) 406 km/h :德国,ICE(1988年) 365 km/h :日本,新干线(2005年) km/h :韩国,KTX(2004年)高铁车头319 km/h :意大利,TAV(1988年) 磁浮式581 km/h :日本,JR磁浮MLX01(2003年) 501 km/h :德国,TransrapidTR-08(2003年) 营业最高速度钢轮式330 km/h 德国:ICE - LGV东欧线 320 km/h 法国:TGV - LGV东欧线300 km/h 日本:500系(16两编成) - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 日本:N700 系 - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 日本:E5系 - 东北新干线日本:E2系 - 长野新干线中国:CRH2 / CRH3 - 武广客运专线中国:CRH2 / CRH3 - 郑西客运专线中国:CRH2 - 沪宁城际高铁中国:CRH380A / CRH380B - 京沪高铁中国:CRH380A - 沪杭高铁中国:CRH3 - 广深港客运专线均为300公里每小时西班牙:AVE 意大利:TAV 韩国:KTX台湾:台湾高速铁路300公里每小时欧洲之星,连接英国、法国及比利时,海底隧道段限速160km/h Thalys,行驶于法国、比利时、荷兰及德国间,德国境内限速200km/h 285 km/h 日本:700系 - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 250 km/h 俄罗斯:俄罗斯高速铁道Sokol240 km/h 美国:Acela特快210 km/h 瑞典:X2000列车200km/h欧洲:(Intercity,IC)、(EuroCity,EU){云南高铁路线图}.磁浮式430 km/h 中国:上海磁浮示范运营线世界各地高铁篇二:《揭秘各地高铁争夺战》揭秘各地高铁争夺战:湖南10万民众施压书记市长“没有高铁,城镇就是散落的珍珠;通了高铁,城镇就是项链上的珍珠。
” 今天,在中国广袤大地,高铁的开通,不仅意味着人们出行方式的变革,更被沿线一些地区看做发展命运的转变。
也正因为如此,围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”在一些地方不时发生。
新华社记者深入各地采访,探究“争路运动”背后的地方“高铁政治经济学”。
争路花样百出要致富,先修路。
自古以来,因为交通条件的改变,不少地方历经繁荣和沉沦的变迁……当一条高铁规划修建后,高铁线路怎么走,站点设在哪,成为很多地方关注与争夺的焦点。
官民齐上,内外联动,花样频出,争路运动在一些地方蔓延……花样一:四处公关,广拜菩萨高铁走线设站,往往要进行规划设计、行政决策,各地政府往往利用一切机会向上级部门或规划设计单位争取支持,要么打“悲情牌”,要么打“优势牌”……一些地方广泛调动各种人脉资源,拜会知名乡友,奔走斡旋,推动调整高铁规划。
报道显示,中部地区一位市委书记利用在京参加全国两会的机会,带领市相关部门及县区负责人,拜访国家发改委等,请求调整郑渝高铁规划,将这个市纳入路经站点建设。
花样二:群众施压,官员“拼命”沪昆高速铁路东起上海,途径浙江、江西、湖南,西至云南昆明,是一条正在建设中的高铁干线,连接华东、华中和西南地区。
湖南邵阳地处湘中,历史上,湘黔、枝柳铁路均绕邵阳而过,交通区位条件急剧变差,成为湖南发展相对滞后地区之一。
沪昆高铁规划制定时,湖南省邵阳市争取在市区设站,但在和相邻的娄底市的竞争中处在了下风,于是出现了许多现象:十万邵阳群众高喊“争不到高铁,书记、市长下课”;小孩住院不去照顾,自己生病顾不上就医,过家门而不入……不少政府官员“舍身拼命”。
“那时市委常委会议天天开,我们每次都列席听取,会议到晚上十一、十二点散会,我们再通宵达旦继续撰写文件、整编资料。
”邵阳一位曾参与“争路运动”的官员回忆说。
花样三:近邻反目,唇枪舌战为让高铁“落户”,“舆论战”往往在相邻县市间激烈展开。
某地民间改编“变身蜡烛燃烧自己,只为高铁你”的歌曲,将贴着标语的宣传车开进田间地头;相邻市县在外地工作的同胞,则拉起横幅声援家乡“争夺高铁”,部门官网连连发文,阐述铁路从当地经过的自身优势和政策依据。
记者调查发现,从过去“被高铁”到现在“抢高铁”,许多地方都充分意识到高铁对区域经济社会的巨大拉动作用,特别是一些老少边穷地区,更是将高铁视为改变命运的重大机遇。
对湖南娄底而言,高铁过境的“经济账”显而易见。
娄底市发改委官员曾丹说,沪昆高铁在娄底设有两站,其中娄底南站位于距市中心仅约7公里,距娄怀高速入口仅3公里。
这形成了一个“高铁+高速”的快速交通网络,大量的人流、物流、资金流将向高铁南站附近汇集,快速带动娄底城市南部的发展,推动形成新的区域中心。
交通“穷县”,是很多争高铁的地方较为普遍使用的“悲情牌”。
一个地方说,作为人口大县,因为没通铁路在交通上被边缘化,不仅给百姓出行造成不便,还阻碍了当地经济发展。
当地人的一句宣传语写道:修高铁对交通发达地区是锦上添花,但对交通“穷县”则是雪中送炭。
各地发动的争路运动,还从“眼下打到了未来”。
记者发现,在西部高速铁路通道(包海高铁)仍在规划中的当下,网上就出现了大量请愿帖,希望包海高铁在湖南的怀化、邵阳、益阳以及广东的茂名等地设站。
有观察人士指出,高铁“争夺战”背后,也有地方官员以此作为形象工程的考量。
“争路”成功,主政者对上对下均有交代,可谓良好的“政治遗产”;一旦失败则会遭来“千古骂名”。
情感应让位于科学随着高铁“争路运动”在一些地方愈演愈烈,弊端逐渐凸显,在一些地方和领域,甚至成为发展高铁的“负资产”。
高铁线路的走向,本该与经济社会发展规划密切相关。
记者在中部两省间乘坐高铁,就遇上过一件闹心事。
本来买了去中部一个地级市“某某北”的车票,但上车后从邻座小伙子口中才听说“某某北”站并非在该市市区,而是该市所辖的一个县。