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结构认识实习报告一、实习目的和意义本次结构认识实习是我在学习建筑设计过程中的重要环节，它使我能够将所学的理论知识与实际建筑相结合，深化对建筑结构的理解，提高实践能力。
通过实习，我期望能够了解建筑结构的设计原理、施工工艺以及各种结构形式的特点和应用。
二、实习内容和过程在实习期间，我参与了项目的设计和施工过程。
首先，我跟随导师参观了施工现场，了解了建筑施工的基本流程和施工现场的安全管理。
随后，我参与了结构设计的工作，学习了结构计算、设计软件的使用以及设计规范的遵循。
在实习过程中，我还参观了各种结构形式的建筑，如框架结构、剪力墙结构、钢结构等，了解了它们的特点和应用。
三、实习收获和体会通过本次实习，我对建筑结构有了更深入的了解。
我学会了如何根据建筑的功能和规模选择合适的结构形式，如何进行结构计算和设计，以及如何遵循设计规范。
同时，我也了解了建筑施工的过程和施工现场的管理，提高了自己的实践能力。
此外，实习还培养了我与团队合作的能力。
在实习过程中，我与同学们一起解决问题、分工合作，共同完成了设计任务。
通过相互学习和交流，我们提高了自己的专业水平，也建立了良好的团队合作精神。
四、实习的不足和改进方向在实习过程中，我发现自己在理论知识应用和实际操作方面还存在一些不足。
例如，我在结构计算时有时会忽略一些细节，导致计算结果不准确。
此外，我在施工现场的实践经验还不够丰富，需要进一步加强。
为了改进这些不足，我计划在今后的学习中更加深入地学习理论知识，加强实践操作的训练。
我还将多参加类似的实习活动，增加自己在施工现场的经验，提高自己的实践能力。
五、实习总结通过本次结构认识实习，我对建筑结构有了更深入的了解，提高了实践能力和团队合作能力。
我认识到了理论知识与实际建筑相结合的重要性，也体会到了在实践中学习和成长的价值。
我相信这次实习对我今后的学习和职业发展将产生积极的影响。
汽车结构认知实训报告一、引言汽车是一种复杂的交通工具，其结构和构造直接影响着其性能和安全性。
为了深入理解汽车的结构，我们进行了汽车结构认知实训。
在本次实训中，我们系统学习了汽车的各个部件和其相互关系，并通过实际操作，加深了对汽车结构的认识。
本报告将对我们的实训过程和所学内容进行总结和归纳。
二、实训过程 1. 理论学习：我们在实训前进行了相关理论知识的学习，包括汽车的组成部分、不同部件的功能以及结构的特点等。
通过课堂学习，我们对汽车结构有了初步了解。
2.实际操作：在实训中，我们实际接触了汽车的各个部件，例如发动机、底盘、悬挂系统等。
我们可以触摸并实际操作这些部件，加深了对其结构和功能的理解。
3.实验观察：实训过程中，我们进行了一些实验观察，例如观察发动机工作时的燃烧过程、悬挂系统的工作原理等。
通过实验观察，我们直观地了解了这些部件的工作状态和原理。
4.讨论交流：在实训过程中，我们与同学和老师进行了讨论交流，分享了对汽车结构的认识和体会。
通过交流，我们互相学习，进一步加深了对汽车结构的认识。
三、汽车结构认知内容 1. 发动机：汽车发动机是汽车的“心脏”，主要负责将燃料燃烧转化为机械能，驱动汽车前进。
发动机由多个部件组成，例如气缸、活塞、曲轴等。
通过实训，我们了解到发动机的工作原理和组成部分。
2.底盘：汽车底盘是汽车的骨架，承担着承载和连接各个部件的作用。
底盘由梁、梁节、联接件等构成。
在实训中，我们触摸实际的底盘部件，加深了对底盘结构的理解。
3.悬挂系统：悬挂系统主要用于减缓车辆行驶中的颠簸和减少震动，提供舒适的驾乘环境。
悬挂系统包括减振器、悬挂杆等部件。
我们在实训中可以操作悬挂系统的部件，直观地感受到其作用和特点。
4.轮胎：轮胎是汽车与地面直接接触的部件，对汽车的操控和驾驶安全有着重要影响。
轮胎的构造包括胎面、胎体、胎圈等。
通过实训，我们了解了轮胎的结构和轮胎与地面的摩擦力的关系。
5.传动系统：传动系统用于将发动机的动力传递到汽车的驱动轮，实现汽车的行驶。
建筑结构实习报告1. 引言本文是我在建筑结构实习期间的报告，主要介绍了我在实习过程中所学到的知识和经验。
本次实习为期三个月，我在一家知名建筑公司的结构部门进行了实习。
2. 实习内容在实习期间，我参与了多个项目的建筑结构设计。
这些项目包括商业建筑、住宅楼和公共设施等。
我在导师的指导下，参与了项目的各个阶段，包括初步设计、结构分析和施工图设计等。
3. 初步设计在初步设计阶段，我主要负责参与方案的讨论和制定。
我们与项目团队一起，根据建筑功能和需求，提出了不同的结构方案。
在制定方案时，我们需要考虑结构的稳定性、承载力和经济性等因素。
通过与建筑师和土木工程师的密切合作，我们最终确定了最优的结构方案。
4. 结构分析在结构分析阶段，我学习了使用结构分析软件进行模拟和计算。
我们将建筑模型输入软件中，通过施加不同的负载和约束条件，模拟出建筑在各种情况下的行为。
通过分析模拟结果，我们可以评估结构的安全性和稳定性。
在这个过程中，我学到了很多有关结构分析的知识和技巧。
5. 施工图设计在施工图设计阶段，我主要负责绘制结构图纸和标注。
这些图纸包括结构平面图、剖面图和细部图等。
在绘制图纸时，我需要遵循相关的国家和行业标准，并与其他设计部门进行协调。
通过这个过程，我学习到了图纸设计的规范和技巧。
6. 实习心得通过这次实习，我对建筑结构的设计和施工流程有了更深入的了解。
我学到了很多专业知识和技能，如结构分析软件的应用和图纸设计的规范等。
同时，我也提高了自己的团队合作能力和沟通能力。
7. 结束语总而言之，这次建筑结构实习是我职业生涯中宝贵的经验，让我更加熟悉了建筑结构设计的流程和要求。
我将继续努力学习，不断提升自己的专业能力，为建筑行业做出更大的贡献。
注：本文纯属虚构，不涉及真实的实习经历。
结构设计实习报告（共4篇）第1篇：结构设计实习报告1．考核方式：考查实习日记实习期间，学生每天以日记形式，记录施工情况、个人心得、参观、报告内容等，为实习结束时书写实习报告积累材料。
2、实习报告实习结束时，每个学生必须写出实习报告，主要内容是实习中的业务收获和技术要求的资料以及对实习的建议，报告用图文表达，力求科学系统、简捷工整。
实习报告大致内容可分以下几个部分：（1）实习工地概况、包括工程名称、规模、总平面布置等；（2）建筑方面：主要平、立、剖面，若干细部构造，图中主要说明等；（3）结构方面：基础地质状况，基础形式及布置等，上部结构形式及布置，主要结构构件配筋情况，主要施工图有哪些说明；（4）施工方面：施工总平面及其说明，工期、施工进度计划及说明等。
指导教师和实习单位指导人员，根据学生实习日记、报告或专题总结、分析和解决实际问题的能力等实习期间的表现进行综合评分，最后结合实习答辩给出最终评分。
2．成绩评定：计分制：五级分制通过参与设计院、建筑公司、房（地）产开发公司等单位的具体工作，收集有关设计资料。
具体内容如下：1、建筑部分了解建筑单体的总平面图及其定位的一般规定；熟悉建筑单体的平、立、剖面图及一些节点详图的设计，主立图设计的一些技巧；了解楼梯（包括消防楼梯）、电梯井道、水箱等的平面位置的布置方法；熟悉楼地面、屋面及内外墙面装饰工程的一般做法，建筑设计（总）说明的写法格式等。
2、结构部分熟悉并掌握一般钢筋混凝土框架结构、排架结构、框架一剪力墙结构的电算方法及框架的手算方法；熟悉这些结构的构件钢筋构造的措施，节点详图的绘制方法；熟悉结构在特（给）定地质条件下桩基础的设计方法及施工图的绘制方法。
3、施工部分熟悉工程预算的程序和决算依据，施工平面图的设计、进度表的编制等。
4、实习纪律实习期间，学生应在老师和工地指导人员的安排指导下，充分收集建筑设计、结构设计、施工设计三个阶段的资料，并进行消化和整理，为设计及以后上岗打下扎实的基础。
钢结构认识实习报告钢结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。
本文为大家整理了，仅供参考！篇一：钢结构认识实习报告转眼间，暑假就过去，通过这一个多月的实习，我学到了不少知识，通过这篇实习报告，总结一下我对着2个月的实习认识，我在施工的各个方面表达一下我对建筑的认识。
首先我认为施工的安全是最重要的。
随着我国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。
而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。
安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。
施工技术的发展代表着我国建筑业发展的水平。
“经济合理，技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。
提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。
在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。
该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某著名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。
影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。
工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。
因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题!在建设施工安全方面，国家及地方主管部门抓得格外严格。
除进行经济处罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚，有关单位还会遭受降低企业资格等级的处罚。
实习报告一、实习目的和意义为了更好地理解建筑结构的基本原理和实际应用，提高自己的实践能力，我参加了主体结构认识实习。
通过实习，我深入了解了建筑结构的设计、施工和验收过程，对建筑行业的实际情况有了更深刻的认识。
这次实习对于我未来的学习和职业发展具有重要的意义。
二、实习内容和过程在实习期间，我参与了某建筑工地的主体结构施工过程。
首先，我了解了建筑物的设计图纸和结构施工图，学习了图纸的阅读和理解方法。
然后，我跟随工程师和施工队伍参观了施工现场，观察了主体结构的施工过程，包括地基基础的施工、钢筋的绑扎、模板的安装、混凝土的浇筑等。
在实习过程中，我还参加了施工中的质量控制和安全管理活动，学习了施工中的质量标准和安全管理规定。
三、实习成果和收获通过实习，我对建筑主体结构的认识有了显著提高。
首先，我了解了主体结构的基本组成部分，包括梁、板、柱、墙等，并学习了它们的设计原理和受力特点。
其次，我学会了如何根据设计图纸进行钢筋的绑扎和模板的安装，掌握了混凝土浇筑的施工要点。
此外，我还了解了施工中的质量控制和安全管理措施，学会了如何保证施工质量和人员安全。
除了专业知识的提升，我还锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。
在实习过程中，我积极参与施工活动，学会了与施工队伍沟通和协作，提高了自己的解决问题的能力。
同时，我也认识到了实际施工中的困难和挑战，学会了如何面对问题并寻找解决方案。
四、实习反思和展望通过这次实习，我深刻认识到了理论知识与实践经验的重要性。
在学校学习理论知识的同时，我们应该积极参加实践活动，将所学知识应用到实际中。
同时，我也发现自己在专业知识和实践能力上还存在不足，需要继续努力学习和提高。
展望未来，我将继续深入学习建筑结构相关的专业知识，提高自己的实践能力。
我希望能够在未来的工作中，将所学知识与实践相结合，为建筑行业的发展贡献自己的力量。
总之，这次主体结构认识实习给我带来了宝贵的经验和收获。
我将继续努力学习，提高自己的专业素养，为将来的工作做好准备。
钢筋结构实习报告一、实习背景本次实习是针对钢筋结构的实习，目的是通过实践掌握钢筋结构的相关知识和技能，提高自己的实际操作能力。
二、实习内容1.学习钢筋结构相关知识：通过阅读相关教材和资料，了解钢筋结构的基本概念、构造形式以及设计原则等内容，为实际操作做好准备。
2.观摩施工现场：参观了一处正在进行钢筋结构施工的工地，了解了施工现场的基本情况和施工流程，对钢筋结构的实际操作有了更直观的了解。
3.学习钢筋加工与连接技术：在实验室中进行了钢筋加工与连接技术的实验学习，掌握了钢筋的弯曲、剪切和焊接等基本技能，并了解了不同材料之间的连接方式。
4.进行钢筋构件装配实验：在指导老师的帮助下，进行了钢筋构件装配实验。
通过实际操作，熟悉了钢筋构件的装配流程和注意事项，提高了钢筋结构的实际施工能力。
5.完成钢筋结构设计任务：根据实习期间所学习的知识和技能，完成了一道钢筋结构设计任务。
通过该任务的完成，对钢筋结构的设计原则和实际应用有了更深入的理解。
三、实习收获通过这次实习，我对钢筋结构有了更深入的认识和理解。
通过实际操作，我不仅掌握了钢筋结构的基本知识和技能，还提高了自己的实际操作能力。
同时，在观摩施工现场和完成设计任务的过程中，我对钢筋结构的实际应用也有了更清楚的认识。
此外，我也意识到了钢筋结构设计和施工的重要性以及其中的挑战。
钢筋结构不仅需要满足建筑物的力学和安全要求，还需要考虑施工的可行性和效率。
因此，作为一名工程师，我必须综合考虑众多因素，合理设计和施工钢筋结构。
四、实习总结通过这次钢筋结构的实习，我不仅加深了对钢筋结构的理解和掌握，还提高了自己的实际操作能力。
我深刻认识到钢筋结构设计和施工的复杂性和重要性，明白了自己还需要进一步学习和实践，才能成为一名合格的钢筋结构工程师。
在以后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的技术水平和实践能力。
同时，我也会积极参与实际项目的实施，通过实践不断提高自己在钢筋结构领域的专业能力，为建设更安全、更高效的建筑物贡献自己的力量。
【实习报告】建筑结构实习报告范文
实习报告。
实习单位，某建筑设计公司。
实习时间，2021年7月1日至2021年8月31日。
实习报告人，某某。
一、实习单位概况。
某建筑设计公司是一家专业从事建筑设计的公司，拥有一支经验丰富的设计团队和先进的设计理念。
公司主要承接各类建筑项目的设计工作，包括住宅、商业、办公楼等多个领域。
二、实习内容。
在实习期间，我主要负责参与公司的建筑结构设计工作。
具体包括以下几个方面：
1. 参与项目讨论会议，了解项目需求和设计要求；
2. 进行建筑结构的初步设计，包括梁、柱、楼板等结构的布置
和尺寸确定；
3. 参与与结构相关的技术交流和讨论，学习先进的建筑结构设
计理念和方法；
4. 协助完成建筑结构的施工图设计，包括结构图纸的绘制和修改。
三、实习收获。
在实习期间，我通过参与实际项目的设计工作，深入了解了建
筑结构设计的流程和方法，提升了自己的专业能力和实际操作能力。
同时，通过与公司的设计团队成员和技术人员的交流，我也学习到
了许多实用的建筑结构设计经验和技巧。
四、实习总结。
通过这次实习，我不仅对建筑结构设计有了更深入的了解，还
学到了许多实用的设计技能和经验。
在未来的学习和工作中，我将
继续努力，不断提升自己的专业能力，为建筑设计事业贡献自己的力量。
以上就是我的实习报告，谢谢！。
结构实习报告在大学的学习生涯中，实习是一个极其重要的环节，它不仅能让我们将所学的理论知识应用到实际工作中，还能让我们更深入地了解行业的现状和发展趋势。
本次结构实习让我受益匪浅，不仅拓宽了我的视野，还让我对结构工程有了更深刻的认识。
实习单位是一家具有丰富经验和良好口碑的建筑公司，参与过众多大型项目的建设。
初到实习单位，我充满了好奇和期待，同时也感到一丝紧张，担心自己无法胜任工作。
然而，公司的同事们都非常友善和热情，他们给予了我很多帮助和指导，让我很快适应了新的环境。
在实习期间，我参与了多个项目的结构设计和施工过程。
其中，让我印象最为深刻的是一个住宅小区的建设项目。
这个项目包括多栋高层住宅楼和配套的商业设施，结构形式较为复杂。
在结构设计阶段，我跟随设计师们学习了如何根据建筑的功能和要求，选择合适的结构体系和材料。
设计师们需要考虑众多因素，如建筑物的高度、使用功能、地质条件、抗震要求等。
通过参与方案的讨论和比较，我了解到不同结构体系的优缺点，以及在实际工程中如何进行优化和选择。
在施工过程中，我有机会亲眼目睹了各种结构构件的制作和安装。
从基础的浇筑到框架柱、梁和楼板的施工，每一个环节都需要严格的质量控制和精确的施工工艺。
例如，在混凝土浇筑过程中，要控制好混凝土的配合比、坍落度和浇筑速度，以确保混凝土的强度和密实度。
同时，还要注意模板的支撑和加固，防止出现涨模和漏浆等问题。
在钢结构的施工中，我看到了钢梁和钢柱的连接方式，以及如何进行钢结构的防腐和防火处理。
钢结构具有强度高、重量轻、施工速度快等优点，但也需要注意其稳定性和节点的连接强度。
除了参与实际项目的施工，我还参与了一些结构检测和加固的工作。
通过使用各种检测仪器和设备，对建筑物的结构性能进行评估，发现存在的问题和隐患，并提出相应的加固方案。
这让我认识到结构的安全性和耐久性是至关重要的，需要在设计和施工过程中给予充分的重视。
在实习过程中，我也深刻体会到了团队合作的重要性。
实习报告一、实习背景及目的近期，我有幸参加了一次轻钢结构建筑的实地考察与实习，深入了解了轻钢结构建筑的设计、施工和应用等方面的知识。
本次实习旨在加深我对轻钢结构建筑的认识，提高我的实践操作能力，并为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我认真学习了轻钢结构建筑的相关理论知识，包括轻钢结构建筑的定义、特点、构造及应用等方面。
此外，我还了解了实习地点、实习内容及实习要求等相关信息。
2. 实习过程中的学习与实践实习过程中，我参与了轻钢结构建筑的施工现场，参观了正在施工的轻钢结构房屋。
在施工现场，我认真观察了轻钢结构的搭建过程，学习了轻钢结构建筑的施工工艺及操作要点。
同时，我还向现场技术人员请教了有关轻钢结构建筑的技术问题，并记录了重要信息。
3. 实习中的思考与讨论在实习过程中，我深刻体会到轻钢结构建筑的优势，如施工速度快、抗震性能好、节能环保等。
同时，我也认识到了轻钢结构建筑在施工过程中可能存在的问题，如技术要求较高、成本较高等。
针对这些问题，我与实习同伴进行了积极的讨论，并提出了相应的解决方案。
三、实习收获与反思1. 实习收获通过本次实习，我对轻钢结构建筑有了更加深入的了解，掌握了轻钢结构建筑的基本施工工艺及操作要点。
同时，我也认识到了轻钢结构建筑的优势和局限性，为今后的学习和工作提供了宝贵的经验。
2. 实习反思回顾实习过程，我认为自己在实践操作方面还存在不足，需要在今后的学习和工作中加强锻炼。
此外，我还应不断提高自己的专业素养，关注轻钢结构建筑行业的发展动态，为我国轻钢结构建筑事业的发展贡献自己的力量。
四、总结本次轻钢结构建筑实习让我受益匪浅，不仅提高了我的实践操作能力，还加深了我对轻钢结构建筑的认识。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养，为我国轻钢结构建筑事业的发展贡献自己的力量。
结构认识实习报告实习是很多工科专业毕业前的必经之路，下面就是我为您收集整理的结构认识实习报告的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！201X年12月5日，我们土木工程建筑工程方向的全体同学在杨xx等三位老师的带领下，对进贤县的江西雄宇（集团）有限公司的钢结构厂房进行了参观现场实习。
并且参与了部分钢结构的现场安装施工，在老师的带领下学习了施工过程中应当注意的各种问题。
此次实习使得我们对于钢结构有了一个全新的认识，不再是书本那些死板的图画，而是生动的现场车间。
为我们在以后的工作打下了一定的基础，毕竟是有了感官的，深刻的认识。
五号那天一大早，我们驱车前往进贤。
在近一个小时的车程之后，到达了们的目的地——雄宇（集团）有限公司。
下车后，进入了一个庞大的厂房，里面是钢结构的各种施工现场。
刚开始的时候，我们是茫然的向四处看去，在厂房内游荡。
随后，带队的老师请来的一位主任，在他的代领下，我们进行的此次难忘的实习。
毕竟，实践出来的东西远比书本上的重要，即使是在书本上了解了钢结构的施工过程，在现场的震撼依然不小。
在技术人员的代领下，我们一个一个的参观了厂房的各个角落，作为本省最大的钢结构厂，设备确实是相当不错。
对于各种现代化设备的了解，大大的提高了我们的见识。
技术人员对于各种工艺的解说配合实践的观察和参与，对于我们这些“菜鸟”来说真的是一场绘声绘色的大餐，不能不说是获益匪浅。
参观的厂房规模很大，是一个典型的三连跨的门式钢架结构，只有一个屋脊，屋面坡度很小，厂房沿着纵向断开分成两个结构单元，两部分结构的受力相关联，吊车梁也从结构单元段开出断开，柱子上端有牛腿用于架设吊车梁。
厂房主要生产焊接H型刚，重轻结构的设计和制造。
吊车的吨位不是很大用圆刚柔性支撑，柱子顶间为刚性细杆，目的是加强纵向刚度。
此外，钢结构厂房具有：造价低廉、使用方便等特点，在厂房中还参观了钢板的加工、切割、钻孔、焊接等各项工艺，工厂技术人员对我们做了详细的介绍和解答。
在目前的工程施工中，门式刚架的梁、柱构件多采用焊接变截面的H形截面，单跨刚架的梁一柱节点采用刚接，多跨者大多刚接和铰接并用，柱脚可与基础刚接或铰接。
围护结构采用压型钢板的居多，玻璃棉则由于其具有自重轻、保温隔热性能好及安装方便等等特点，用作保温隔热材料最为普遍。
而单层门式刚架结构和混凝土结构相比具有以下特点：（1）质量轻围护结构由于采用压型金属板，玻璃棉及冷弯薄壁型钢等材料组成，屋面、墙面的质量都很轻，因而支承它们的门式刚架也很轻，根据国内的工程实例统计，单层门式刚架房屋承重结构的用钢量仪为10~30kg/m2；在相同跨度和荷载条件情况下自重约仅为钢筋混凝土的1/30~1/20。
由于单层门式刚架结构的质量轻，地具处理费相对较低，基础也可以做得比较小。
同时在相同地震作用下门式刚架结构的反应小，一般情况下，地震作用参与的内力组合对刚架梁、柱杆件的设计不起控制作用。
但是风荷载对门式刚架结构构件的受力影响较大。
风荷载产生的吸力可能会使屋面金属板，檩条的受力反向，当风荷载较大或房屋较高时，风荷载可能是刚架设计的控制荷载。
（2）工业化程度高，施工周期短门式刚架结构的主要构件和配件均为工厂制作，质量易于保证，工地安装方便，除基础施工外，基本没有湿作业，现场施工人员的需要量也很少。
构件之间的连接多采用高强度螺栓连接，是安装迅速的一个重要方面，但必须注意设计为刚性连接的节点，应具有足够的转动刚度。
（3）综合经济效益高门式刚架结构由于材料价格的原因其造价虽然比钢筋混凝土结构等其他结构形式略高，但由于采用了计算机辅助设计，设计周期短；构件采用先进自动化设备制造，原材料的种类较少，易于筹措，便于运输，所以门式刚架结构工程周期短，资金回报快，投资效益高。
（4）柱网布置比较灵活传统的结构形式由于受屋面板，墙板尺寸的限制，柱距多为6m，当采用12m 柱距时，需设置托架及墙架柱。
而门式刚架结构的围护体系采用金属压型板，所以柱网布置不受横数的限制，柱距大小主要根据使用要求和用钢量最省刚原则来确定。
关于钢结构构件的吊装工艺有(一)柱子的吊装1.柱及基础弹线、杯底抄平(1)弹线柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。
矩形截面柱安装中心线按几何中心线；工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外，为便于观测和避免视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。
此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。
基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安装、对位和校正时的依据。
(2)杯底抄平杯底抄平是对杯底标高进行的一次检查和调整，以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。
调整方法是：首先，测出杯底的实际标高h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2；然后，根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差，可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3（h3=h-h1）；其次，将其（h3）与量得的实际长度（h2）相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh （Δh=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口内标出；最后，施工时，用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。
为使杯底标高调整值（Δh）为正值，柱基施工时，杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm。
例如，柱牛腿顶面设计标高+7.80，杯底设计标高-1.20，柱基施工时，杯底标高控制值取-1.25，施工后，实测杯底标高为-1.23，量得柱底至牛腿面的实际长度为9.01m，则杯底标高调整值为Δh=h-h1-h2=7.80+1.23-9.01=+0.02m。
2、柱的绑扎由于柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生产，侧模可用木模或组合钢模。
在制作底模和浇筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便在绑扎时穿钢丝绳。
(1)绑扎点数目与位置柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产生过大的变形。
中、小型柱大多可绑扎一点，对于有牛腿的柱，吊点一般在牛腿下200mm 处。
重型柱或配筋少而细长的柱（如抗风柱），为防止起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合力点应偏向柱重心上部。
必要时，需验算吊装应力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。
工字形截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应在绑扎位置用方木垫平。
(2)绑扎方法有：斜吊绑扎法和直吊绑扎法吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊；起吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后刚度较大，抗弯能力增强，吊装时柱与杯口垂直，对位容易。
3、柱的对位、固定如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进行对位。
如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。
对位时应从柱四周向杯口放入8个楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。
柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。
吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚。
柱的校正方法是：当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来纠正；当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。
柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。
混凝土浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。
待第二次浇筑的混凝土强度达70%后，方能吊装上部构件。
(二)屋架的吊装屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进行下一节间的安装。
屋架吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。
1、屋架的绑扎屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。
绑扎吊索内力的合力作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。
绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，具体的绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。
一般钢筋混凝土屋架跨度小于或等于18m时，两点绑扎；屋架跨度大于18m时，用两根吊索，四点绑扎；屋架的跨度大于或等于30m 时，为了减少屋架的起吊高度，应采用横吊梁（减少吊索高度）。
2、屋架的扶直与就位钢筋混凝土屋架或予应力混凝土屋架一般均在施工现场平卧叠浇。
因此，屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。
扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍抬起使屋架脱模。
若叠浇的屋架间有严重粘结时，应先用撬杠撬或钢钎凿等方法，使其上下分开，不能硬拉，以免造成屋架损破，因为屋架的侧向刚度很差。
另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。
按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机位于屋架下弦一边时为正向扶直。
3、屋架的吊升、对位与临时固定屋架的吊升方法有单机吊装和双机抬吊，双机抬吊仅在屋架重量较大，一台起重机的吊装能力不能满足吊装要求的情况下采用。
单机吊装屋架时，先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓降至柱顶，进行对位。
屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱顶面上。
对位以后，立即临时固定，然后起重机脱钩。
4、屋架的校正与最后固定屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架校正器或缆风绳校正。
用经纬仪检查屋架垂直度时，在屋架上弦安装三个卡尺（一个安装在屋架中央，两个安装在屋架两端），自屋架上弦几何中心线量出500mm，在卡尺上作出标志。
然后，在距屋架中线500mm处的地面上，设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。
用垂球检查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法相同，标志距屋架几何中心线的距离取300mm.在两端卡尺标志之间连一通线，从中央卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一垂直面上。
屋架校正完毕，立即用电焊固定即可。
201X年5月26日下午，我们B120613班在浮海梅老师的带领下去杭萧钢构参观实习。
大家都知道钢结构的特点有：强度高、自重小、塑性韧性好、适用于机械加工、工业化生产程度高、有利于环境保护、节约资源、密闭性好、耐热不耐火、宜锈蚀等，通过这次的参观实习，我对钢材的这些性能有了进一步的了解。
