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矿山作业工程施工组织设计一、工程概况矿山工程是指在矿山区域内进行的矿石开采、矿井建设、矿石加工等工程。
矿山作业工程施工组织设计是在保证工程质量、安全、进度和投资控制的前提下，对施工过程进行全面规划和组织的工作。
本设计以某矿山工程为例，详细阐述矿山作业工程施工组织设计的内容。
二、施工目标1. 质量目标：确保工程质量符合国家标准和设计要求，提高工程质量水平。
2. 安全目标：加强施工现场安全管理，减少安全事故，保护员工生命财产安全。
3. 进度目标：合理安排施工进度，确保工程按时完成。
4. 投资控制目标：有效控制工程投资，降低成本，提高投资效益。
三、施工组织结构1. 项目管理体系：建立项目管理体系，明确各部门职责和权限，确保项目顺利实施。
2. 施工团队组织：根据工程需求，合理配置各类专业技术人员和管理人员，确保施工队伍稳定和高效运作。
3. 协作单位管理：加强与设计、监理、材料供应等协作单位的合作，确保工程顺利进行。
四、施工技术路线1. 矿井建设：采用先进的矿井建设技术，提高矿井建设质量和效率。
2. 矿石开采：根据矿体特征，采用合理的开采方法，提高矿石回采率和资源利用率。
3. 矿石加工：采用先进的矿石加工技术，提高矿石加工质量和效率。
4. 环保措施：落实环保要求，采取有效措施减少施工过程中对环境的影响。
五、施工进度计划根据工程特点和施工目标，制定详细的施工进度计划，明确各阶段工作的开始和结束时间，确保工程按时完成。
六、施工资源配置1. 人力资源：合理配置各类施工人员，确保施工队伍稳定和高效运作。
2. 材料资源：合理规划材料供应，确保施工过程中材料充足。
3. 设备资源：合理配置施工设备，提高施工效率和质量。
4. 资金资源：合理预算工程投资，确保资金充足。
七、施工安全管理1. 安全生产责任制：明确各级领导和员工的安全生产职责，加强安全管理。
2. 安全培训和教育：加强员工安全培训和教育，提高员工安全意识。
3. 安全防护措施：落实安全防护措施，降低施工现场安全风险。
矿山工程施工组织方案一、概述矿山工程施工组织方案是指在初步设计和施工图设计完成的基础上，结合实际工程条件和现场实际情况，在施工前制定的施工组织和实施方案。
方案的制订是为了合理安排施工过程、保障工程质量和安全，是施工过程中的一项重要管理工作。
矿山工程施工组织方案还需要严格遵守国家有关法律法规和规章制度，并进行相应的审查、批准和备案。
二、编制依据1. 《建筑施工组织设计规范》；2. 《矿山工程施工技术规范》；3. 矿山企业的相关管理制度和规章制度；4. 土木工程专业知识和经验。
三、工程概况项目名称：XXX矿山工程施工地点：XXX省XXX县施工内容：矿山矿井开发及配套工程工程规模：XXXXX平方米工程工期：XX年XX月-XX年XX月施工单位：XXX施工公司四、施工组织设计1. 安全施工(1) 施工前，提前进行现场安全检查，确保环境和设施安全；(2) 对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处置能力；(3) 定期开展安全检查，及时发现并排除安全隐患；(4) 设立安全管理岗位，落实安全责任。
2. 施工方案(1) 按照设计要求制定详细的施工方案，明确施工工艺和步骤；(2) 制定施工进度计划，确保施工进度；(3) 针对矿山特殊地质条件和工程要求，制定相应的施工措施和技术方案。
3. 质量控制(1) 确保施工材料符合国家标准和设计要求；(2) 严格控制施工过程，保证施工质量；(3) 对施工现场和施工质量进行定期监督和检查。
4. 环境保护(1) 采取措施减少施工对环境的影响；(2) 合理利用资源，减少浪费；(3) 对施工现场进行定期清理和整治，确保工程环境整洁。
五、施工组织方案实施1. 管理与督导(1) 设立施工组织方案管理小组，负责方案的制订、实施和监督；(2) 定期召开施工进展会议，做好项目管理工作。
2. 协调配合(1) 与各相关部门及单位进行充分沟通和协调，确保施工顺利进行；(2) 对施工中遇到的问题和矛盾及时协调解决。
第一章编制目的、原则、依据一、编制目的为了正确指导、科学组织******以下深部开拓工程施工，统筹安排企业内部技术经济活动，充分利用我公司人力、物力、财力，有效协调建设、生产、施工、设计各方关系，在确保安全、质量、工期的前提下，使******以下深部开拓工程取得快速优质、高效低耗、安全文明的成果，特编制本施工组织设计。
二、编制原则1、认证贯彻执行国家各项建设方针、技术和经济政策，在确保施工安全和工程质量的前提下，优选施工方案和施工方法，合理安排施工顺序和工程进度。
2、积极合理地采用新技术、新设备、新工艺、新材料；推广国内外行业有效的先进施工经验，选用成熟配套的施工设备，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。
3、以经济效益为中心，增强时间、资金周转观念，按合理地工期组织施工，做好投资、工期、质量三大控制。
4、尽量利用永久设施施工，在满足施工需要前提下，力争减少大临工程量。
5、根据当地具体条件，因地制宜，就地取材，在保证工程质量的前提下，努力节约原材料、降低工程造价。
6、针对本工程具体情况，认真研究，科学分析，合理对待。
7、按照ISO-9002质量体系标准，严格对质量进行控制。
三、编制依据、1、***********以下深部开拓工程招标文件（招标编号：********）2、国家颁发的有关规程、规范、制度，其中包括《矿山井巷施工及验收规范》等3、***有色冶金设计研究院有限公司设计的《副井工程平面图》《主井工程平面图》《中段车场平面图》《井底车场平面图》等4、《井建工程手册》第二章矿区概况1、交通地理位置*************，属低丘陵区，海拔1670m左右。
*************************，*******、***********。
109国道紧邻市区，市区距*****。
矿区至市区直距为13千米，专线铁路车站距矿区约5千米，专线公路直达矿区，交通十分便利。
2、气候、水质矿区属于温带半干旱气候，无常年地径流。
矿产开采项目施工组织设计1. 项目背景本项目旨在对矿产资源进行开采，为保证施工过程的安全和高效，需要进行施工组织设计。
2. 施工组织原则2.1 安全原则：将安全放在首位，确保人员和设备的安全。
2.2 高效原则：优化施工流程，提高生产效率。
2.3 资源利用原则：合理规划和利用施工资源，降低成本，提升效益。
3. 施工组织方案为了实现上述原则，制定了以下施工组织方案：3.1 人员组织3.1.1 设立项目经理，负责项目的整体管理和协调工作。
3.1.2 设立安全主管，负责安全制度的执行和事故预防。
3.1.3 设立技术专家组，提供技术支持和问题解决。
3.1.4 设立施工队伍，包括矿工、机械操作员等。
3.2 设备配置3.2.1 根据开采需求，配备适用的开采设备和工具。
3.2.2 定期检查和维护设备，确保其正常运行和安全性能。
3.3 施工流程3.3.1 制定详细的施工计划，安排任务和时间节点。
3.3.2 确定施工现场布置方案，划分区域和设置安全警示标志。
3.3.3 定期进行施工进度检查，及时调整计划。
3.3.4 加强施工现场管理，建立安全监控和交流机制。
3.4 资源利用3.4.1 合理安排人员和设备，充分利用资源，提高效率。
3.4.2 控制施工过程中的浪费，降低成本。
4. 安全措施4.1 制定安全管理规定，确保施工过程中安全操作。
4.2 提供必要的安全防护设施和教育培训。
4.3 加强巡查和监测，发现并及时处理安全隐患。
4.4 建立安全应急预案，应对突发事件。
5. 环境保护5.1 严格遵守环保法律法规，确保施工过程无污染。
5.2 采取合理措施，减少对周边环境的影响。
5.3 建立环境监测机制，定期进行监测和评估。
6. 经济效益通过以上施工组织设计，实现以下经济效益：- 提高生产效率，增加矿石开采量。
- 降低成本，提高利润率。
- 减少资源浪费，提高资源利用率。
7. 总结矿产开采项目施工组织设计是确保施工过程安全和高效的重要手段。
矿石土方工程施工方案一、工程概况1.1 工程名称：矿石土方工程施工方案1.2 工程地点：xxx矿区1.3 工程内容：矿石土方开挖、运输和填埋1.4 工程规模：总土方量约xxx万立方米二、工程施工组织2.1 施工单位：xxx建筑公司2.2 项目经理：xxx2.3 技术负责人：xxx2.4 安全负责人：xxx三、施工准备工作3.1 编制施工组织设计和施工方案3.2 落实施工各项资格证件及人员资质3.3 配备所需施工机械、设备和工具3.4 查验施工用地和施工条件，做好施工场地规划四、施工工艺流程4.1 土方开挖4.1.1 根据设计要求，确定土方开挖的起止点和开挖深度4.1.2 根据地质勘察报告和勘探数据，采用适当的开挖方式，如爆破或机械开挖 4.1.3 严格按照安全操作规程进行土方开挖工作4.2 土方运输4.2.1 配备足够的运输车辆和设备，进行土方运输4.2.2 确保运输车辆和设备的安全性和稳定性4.2.3 严格控制运输路线和速度，确保运输安全4.3 土方填埋4.3.1 将运输到指定区域的土方进行填埋4.3.2 按照设计要求进行土方填埋，并确保填埋均匀和密实4.3.3 完成填埋后，进行场地清理和复绿工作五、施工安全措施5.1 在施工现场设置明显的安全警示标志5.2 制定施工安全方案和操作规程5.3 对施工人员进行安全教育培训，合格后方可上岗5.4 严格控制爆破作业和机械作业，确保作业安全5.5 实施24小时安全巡查，随时发现并及时处理安全隐患六、环境保护措施6.1 在施工现场设置固定的污水集合及处理设备6.2 加强对扬尘、废水、废渣等污染的控制和治理6.3 对施工现场周围的环境进行定期监测和评估6.4 实施植被恢复和绿化工程，恢复生态平衡七、质量控制措施7.1 严格按照相关规范和标准进行施工，确保土方开挖、运输和填埋的质量7.2 运用先进的控制技术，确保填埋土方的均匀和密实7.3 重点关注施工现场各项工程质量，逐项排查，确保质量达标八、施工进度和安全生产目标8.1 制定详细的施工计划和进度安排，确保工程按时完工8.2 制定安全生产目标和安全奖惩制度，激励施工人员积极参与安全生产总结：矿石土方工程施工是一项涉及工程规模大、施工技术难度较大的工程，在施工过程中需要严格遵守相关的施工规范和标准，特别要加强施工安全和环境保护工作，在保证工程质量的前提下，最大限度地减少对环境的影响，确保施工现场的安全生产。
第1篇一、工程概况1. 矿山名称：[矿山名称]2. 矿山位置：[矿山地理位置]3. 矿山类型：[矿石类型]4. 设计产能：[设计年产量]5. 设计服务年限：[设计服务年限]二、施工组织设计1. 施工单位：[施工单位名称]2. 施工项目经理：[项目经理姓名]3. 施工项目总工：[总工程师姓名]4. 施工队伍：[施工队伍名称及人员构成]三、施工方案1. 施工进度计划- 施工准备阶段：[时间安排]- 开工阶段：[时间安排]- 施工阶段：[时间安排]- 竣工验收阶段：[时间安排]2. 施工工艺- 矿山开拓：采用平硐、斜井相结合的开拓方式。
- 采准与切割：根据矿体赋存条件，采用留矿法或崩落法进行采准与切割。
- 采矿方法：根据矿石性质和矿体结构，选择适宜的采矿方法，如全面开采法、分段开采法等。
- 矿山运输：采用皮带输送、汽车运输等方式，确保矿石运输安全、高效。
- 矿山排水：采用排水沟、排水井等设施，确保矿山排水顺畅。
3. 施工设备- 采矿设备：挖掘机、装载机、自卸汽车等。
- 辅助设备：通风设备、排水设备、供电设备等。
- 安全设备：安全帽、安全带、防尘口罩等。
4. 施工质量控制- 施工前对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
- 施工过程中严格执行施工规范，确保施工质量。
- 对施工过程中的关键环节进行检验，确保施工质量。
5. 施工安全管理- 制定安全管理制度，明确各级人员的安全责任。
- 加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
- 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
- 做好应急准备，确保发生事故时能够迅速有效地进行处置。
四、环境保护与文明施工1. 环境保护- 施工过程中，严格控制粉尘、噪声、废水等污染物的排放。
- 对矿山开采过程中产生的废石、废渣等进行合理处置。
- 加强矿山绿化，改善矿区生态环境。
2. 文明施工- 施工现场整洁有序，做到工完料尽、场地清。
- 施工人员文明施工，遵守施工现场管理规定。
- 加强施工现场文明施工宣传，提高施工人员文明施工意识。
第1篇一、工程概况本项目为某矿山采掘工程，位于我国某省，地质条件复杂，矿体赋存形态不规则，采掘工作面较大，施工难度较高。
工程总建筑面积约10000平方米，包括主井、副井、通风井、井上井下输送系统、排水系统等。
二、施工组织设计原则1. 严格按照国家相关法律法规、行业标准及矿山安全生产要求进行施工组织设计。
2. 确保施工质量、安全、进度、成本等各方面达到最优状态。
3. 充分利用现有资源，优化施工方案，提高施工效率。
4. 强化环境保护意识，确保施工过程中不对环境造成污染。
三、施工组织设计内容1. 施工组织管理机构成立以项目经理为组长，各专业工程师为成员的施工组织管理机构，负责整个项目的施工组织、协调和监督。
2. 施工部署（1）根据地质条件，合理划分采掘工作面，确保施工安全、高效。
（2）明确施工顺序，先进行主井、副井、通风井等关键部位的施工，再进行井上井下输送系统、排水系统等配套设施的施工。
（3）合理安排施工进度，确保各阶段工程按时完成。
3. 施工准备（1）编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工质量要求等。
（2）做好材料、设备、人员等资源配置，确保施工顺利进行。
（3）加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。
4. 施工现场平面布置（1）合理规划施工现场，确保施工区域、生活区域、办公区域等布局合理。
（2）设置安全警示标志，确保施工安全。
（3）做好排水、通风、供电等设施，确保施工环境舒适。
5. 施工方案（1）主井、副井、通风井等关键部位的施工采用钻爆法，确保施工质量。
（2）井上井下输送系统、排水系统等配套设施采用装配式施工，提高施工效率。
6. 进度计划及工期保证措施（1）制定详细的施工进度计划，明确各阶段工程完成时间。
（2）加强施工过程监控，确保工程按计划推进。
（3）合理安排施工队伍，确保施工进度。
7. 质量保证体系及措施（1）建立健全质量保证体系，确保施工质量。
（2）加强对施工过程的质量检查，发现问题及时整改。
第1篇一、项目概述1. 项目背景随着我国经济的快速发展，矿产资源的需求量不断增加，矿山工程项目的建设成为支撑国民经济的重要举措。
本项目位于我国某省，属于露天开采矿山工程。
该项目总投资XX亿元，建设周期XX年，主要产品为铁矿石，年产量预计达到XX万吨。
2. 项目规模及内容本项目占地面积XX平方公里，其中矿山开采区占地面积XX平方公里，辅助设施占地面积XX平方公里。
项目主要建设内容包括：（1）露天开采：采用爆破、铲装、运输等工艺，对铁矿石进行露天开采。
（2）选矿厂：建设一座日处理能力为XX万吨的选矿厂，对开采出的铁矿石进行选矿处理。
（3）辅助设施：包括办公楼、宿舍楼、食堂、污水处理站、供电设施等。
二、施工组织设计原则1. 安全第一、预防为主确保施工安全，预防事故发生，严格执行国家和地方有关安全生产的法律法规。
2. 科学组织、合理布局根据项目特点，合理组织施工，确保工程进度、质量和成本控制。
3. 高效施工、节约资源采用先进工艺、技术和设备，提高施工效率，节约资源。
4. 环保施工、保护生态加强环保意识，采取措施减少施工对环境的影响，保护生态环境。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段（第1-3个月）（1）完成施工图纸的审核和施工方案的编制；（2）进行施工场地平整、道路、排水等基础设施建设；（3）组织施工队伍进场，进行施工技术交底和安全教育。
2. 施工阶段（第4-24个月）（1）露天开采：完成爆破、铲装、运输等工序，确保年产量达到XX万吨；（2）选矿厂建设：完成选矿厂主体结构、设备安装和调试；（3）辅助设施建设：完成办公楼、宿舍楼、食堂、污水处理站、供电设施等建设。
3. 竣工验收阶段（第25-27个月）（1）完成工程验收，确保工程质量符合国家标准；（2）进行试生产，对生产流程进行优化；（3）进行工程总结，为后续项目提供借鉴。
四、施工资源配置1. 人员配置（1）项目经理：负责项目整体管理和协调；（2）技术负责人：负责施工技术指导和质量控制；（3）安全负责人：负责施工现场安全管理和事故预防；（4）施工队伍：包括爆破工、铲装工、运输工、设备操作工等。
投标文件技术局部〔技术标〕矿山开采投标文件〔技术局部〕招标工程：新疆天目矿业资源开发白石泉铜镍矿采矿及井巷施工工程投标人：温州二井建设驻新疆第一工程处日期：2021年6月27日第一章综合说明1.1编写依据1.1.1新疆天目矿业资源开发白石泉铜镍矿采矿及井巷施工工程的?招标邀请书?1.1.2?金属非金属矿山平安?相关技术规程。
1.1.3?矿山井巷工程施工及验收标准?及矿山要求。
1.1.4工程现场勘察调查。
1.1.5参照同行业类似工程工程施工管理经验、水平、技术成果。
1.1.6、同行业文明施工标准、环境保护措施，劳动保护法规和要求。
1.2编写原那么1.2.1遵循“平安第一、预防为主、综合治理〞平安生产方针。
1.2.2本着科学合理，切合实际的原那么。
力求各施工工序合理、高效，在提高施工效率的根底上降低施工本钱。
1.3施工方案1.3.1各类硐室、联络道〔天井〕均采用普通钻眼爆破法破岩，人工清碴。
1.3.2车场、运输巷道采用常规钻眼爆破法破岩，Z-30W〔20〕装岩机装碴、电瓶车配矿车联合清碴一次成巷。
1.3.3通风问题即是平安生产的关键，也是本工程掘进进度的关键。
根据目前矿山各系统已根本形成，为此结合矿山实际通风系统,我们采用混合式通风方式。
1.4工程概况1.4.1工程地质根据设计院提供的地质资料，矿层顶底板岩性为多为块状构造，岩芯较完整，但局部层理发育。
在深部地下工程可能出现岩爆，即脆生破裂，一般是沿裂隙端部产生。
同时有可能产生微弱的塑性变形，易冒落坍塌，开采时需要做好顶板支护工作。
矿床工程地质条件属简单类型。
地层岩性较简单，地质构造简单，岩体结构以整块状或厚层状为主，岩石强度较高，稳定性好，不易发生矿山工程地质问题。
根据工程地质勘探的复杂程度，本矿床可划分为：简单型矿石主要技术参数：松散系数1.6 硬度系数 f＝8－14矿石体重 3.66t/m3岩石体重 2.8t/m31.4.2工程设计情况确定本次招标工程设计生产规模为500t/d，其主要一期工程范围包括：主、副竖井、风井以及中段运输平巷矿石回采等工程。
采石场施工组织设计1. 项目背景本项目旨在设计采石场的施工组织，确保施工过程顺利进行，达到预期目标。
2. 施工组织原则在进行采石场的施工组织设计时，我们应遵循以下原则：- 合理安排施工流程，提高施工效率；- 保证施工安全，预防事故发生；- 充分利用资源，降低成本；- 做好与相关部门的沟通与协调，遵守相关法律法规。
3. 施工组织设计内容3.1 施工流程根据采石场的具体情况，我们建议采用以下施工流程：1. 地质勘探和矿区划分2. 采石设备和机械的调配3. 挖掘和运输石料4. 石料加工和质量检验5. 岩石破碎和堆放6. 环境保护措施的落实7. 施工进度和质量监控3.2 安全管理在采石场的施工过程中，安全是重中之重。
我们应采取以下安全管理措施：- 制定详细的安全操作规程和施工方案；- 进行安全教育培训，提高工作人员的安全意识；- 配备必要的安全设施和防护用品；- 定期进行安全检查和隐患排查；- 加强安全监督和事故应急处理能力。
3.3 资源利用和成本控制为提高采石场施工的经济效益，我们应注重资源利用和成本控制：- 合理规划和调配施工人力资源；- 优化设备和机械的使用，降低能耗；- 采取合理的材料采购策略，降低成本；- 定期进行施工质量检查，避免重复施工和修复。
3.4 沟通和协调为确保采石场施工的顺利进行，我们应重视与相关部门的沟通和协调：- 与地质勘探单位、运输公司等保持密切联系，共享信息；- 协调各承包单位的施工计划，规避冲突；- 主动了解并遵守相关法律法规和环保要求；- 及时处理相关部门的要求和反馈。
4. 总结本文档对采石场施工组织设计进行了初步的规划和安排，为施工过程提供了基本的指导。
在实际操作中，还需结合具体情况，制定详细的实施方案，确保施工顺利进行。
天津港南疆矿石铁路专用线工程（配套）施工组织设计铁道第三勘察设计院集团有限公司2013年8月24日一、编制依据、编制范围及设计概况（一）编制依据1、天津港南疆矿石铁路专用线工程（配套）施工图设计和其他相关文件。
2、国家铁路局、建设部现行施工规范（指南）、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。
3、国家铁路局、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
4、现场踏勘调查获取的资料。
5、我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。
6、国家铁路局对标准化架子队、标准化项目部、标准化工地要求。
（二）编制范围天津港南疆矿石铁路专用线配套工程:1.南疆港I场有效长度延长至1050km工程2.东大沽站配套工程里程范围：K69+060～K71+000，线路长度1.940km3.神华进港三线改造工程1）东大沽站外，南疆港进港增建二线引起神华进港三线改移，改移长度0.400km。
里程范围：K71+050 ~SGK71+450。
2）神港站与进港二线连通，引起神华进港三线改建，里程范围：神华进港SGK76+915～SGK78+340，线路长度1.34km。
4.GDK77+000至GDK78+100段为满足神港站利用进港II线出港的需求，本段新建线路所，将进港II线与神港站连通，线路所中心里程为GDK77+763，设安全线1条，有效长度为50m。
既有进港II线与进港III线纵断面均需调整。
5. 矿石专用线连接段GDK81+457.74~ GDK83+884.29，线路长度2.424km。
（三）编制原则1.全面响应和符合施工招标书的原则严格按照施工招标书规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。
2.合理配置资源，满足工程需要的原则以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。
3.突出重点，统筹安排的原则统筹安排，确保本标段重点控制工程——南疆I场改造工程的施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和尽量提前完成工程建设。
4.应用“四新”技术，提高施工水平的原则突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。
5.安全生产，预防为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。
6.规范施工，确保工程质量的原则严格执行国家和铁道部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。
7.保护环境，文明施工的原则树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。
（四）设计概况二、工程概况（一）线路概况本次设计施工内容：东大沽站、南疆港Ⅰ场、南疆港Ⅱ场、矿石连接线。
1.东大沽站1）车站既有概况车站中心里程为GK70+400m。
车站东端连接南疆港和临港经济区，西临邓善沽站，车站现有股道16条，其中正线2条，到发线14条，有效长度在1040～1152m之间，另外车站有华戎、金晶、天津船厂、天津散货物流中心等专用线接轨。
东大沽内燃机务段位于车站西南端排污河南岸，主要设备有整备、待班线2条，机走线1条、卸油线1条，检修库内设3台位检修线2条，设600m3燃油立式储油罐油库一座并配有燃油装卸供给系统。
2）设计方案说明因为既有东大沽车站小里程端两正线分上下行接入车站，大里程端出站为双单线，其中小里程端下行正线与南疆港Ⅰ场、Ⅱ场连通；上行正线与南疆港Ⅲ场连通。
东大沽站车场及小里程端均维持既有不变，大里程端进行改建，改建方案为：进港二线在东大沽大里程端站外占用神华进港三线位置与李港复线上行线贯通，使既有李港上、下行正线与进港铁路Ⅰ线、Ⅱ线贯通，神华进港三线（南疆港Ⅲ场）向南侧平移5m接通既有车挡4，侧向接入车站，大里程端咽喉区维持既有不变。
3）由于本次设计站内无工程，因此车站平纵断面、排水及其他既有设施均维持既有不变。
2.南疆港I场1）车场既有概况南疆港I场位于南疆港内，距东大沽站8.748km。
车场中心里程为K79+148.63。
主要办理运煤车的到达和卸车，本场没有货运站台，卸车在翻车机房内进行，翻车机房周围均硬化。
南疆港I场既有到发线9条，分别为：1-8道和加3道；走行线4条，分别为加4、加5、11道和东联线；存车线1条，为小9道；牵出线1条，为煤牵出线；机车整备线1条，带地沟；翻车线2条。
经现场调查I场2道至3之间和8道至加3之间各有一条纵向排水槽。
既有车场排水系统不畅。
2）设计方案说明（1）车场平面本次设计配合蓟港铁路5000吨煤炭列车卸车作业，在既有Ⅰ场翻车机房不改建的情况下，将既有空重车场有效长度由原850m改造为1050m，空车集结场也由有效长850m改造为1050m，牵出线延长，有效长度为1050m；西端咽喉新增机待线1条，有效长度为75m；新建轨道车库线1条，有效长度为200m；新建联络线与进港II线连通，作为I场车列出发使用；新建安全线1条，有效长度50m；东咽喉新增机待线1条，有效长度为45m；小9道延长，有效长度950m。
（2）车场道路由于既有车场周边路网已形成规模，本次设计除站内新建房屋间道路外，不再增加通站道路。
3.南疆港II场1）车场既有概况南疆港II场位于南疆港内，距东大沽站9.98km。
车场中心里程为GDK80+373.58。
主要办理矿石列车的接发作业，本场没有货运站台，装车在装1至装6完成，装车线周围均硬化。
南疆港II场既有到发线9条，分别为：II-1至II-9道；牵出线1条，为南牵出线；大里程咽喉区与I场走行线（加5道）连通并与6条半列矿石装车线（装1至装6）连通；大里程咽喉区设置轨道衡1处。
经现场调查II场既有无排水槽。
车场排水系统不畅。
2）设计方案说明（1）车场平面新建进港上、下行线与既有Ⅱ场贯通，使进港列车直向通过Ⅱ场，侧向接入既有Ⅰ场；新建上行线在GDK77+900处与已建成但未投入使用的进港II线连通，作为港内列车出发使用。
既有Ⅱ场新建1条到发线，预留1条到发线，新建电力机车机待线1条，有效长度75m；新建边修线1条，有效长度114m。
为使新建上下行线在Ⅱ场内贯通，既有车场两端咽喉区均改建，大里程端初期单线接入矿石装车场，远期预留复线。
改建完成后Ⅱ场主要服务于矿石专用线装卸及调车作业，大里程咽喉区还建轨道衡1处。
另外大里程咽喉区（约GDK81+350附近）与港内既有高压电缆槽交叉，交叉角度约为12度，为避免电缆槽拆改，本次设计将新建正线向北平移5.0m，与既有II-5道间距为6.5m，形成正线北侧5条到发线、南侧3条到发线格局，由于既有矿石装车线位于车场北侧，因此大里程咽喉区采用1组组合道岔，以保证车场到发线能与既有北侧矿石装车线连通。
正线与电缆槽交叉处采用防护处理。
（2）车场纵断面本次设计II场车场维持既有坡度不变。
咽喉区结合改建进行调整。
（3）车场排水设计本次设计考虑在线间设置排水沟，拟排入南港路排水系统。
4.GDK77+000至GDK78+100段为满足神港站利用进港II线出港的需求，本段新建线路所，将进港II线与神港站连通，线路所中心里程为GDK77+763，设安全线1条，有效长度为50m。
既有进港II线与进港III线纵断面均需调整。
5. 矿石专用线连接段GDK81+457.74~ GDK83+884.29，线路长度2.424km。
（二）主要技术标准南疆港进港铁路设计主要技术标准表线别东大沽至南疆港II场设计年度2015年2020、2030年线路等级国铁I级国铁I级正线数目双线双线限制坡度6/4 6/4牵引种类电化电化机车类型HXD、SS4 SS4牵引质量t 5000 5000到发线有效长m 1050 1050最小曲线半径m 一般600，困难400 一般600，困难400 闭塞方式自动自动南疆矿石铁路连接线主要技术标准线路等级国铁I级正线数目单线限制坡度（‰） 4牵引种类电化机车类型HXD、SS4牵引质量（t）5000到发线有效长度（m）1050最小曲线半径（m）400闭塞方式站间半自动（三）主要工作内容和工程数量1．主要工程内容（1）南疆港I场有效长度延长至1050m工程。
（2）东大沽站配套工程，里程范围：K69+060～K71+000，线路长度1.940km。
（3）神华进港三线改造工程：1）东大沽站外，南疆港进港增建二线引起神华进港三线改移，改移长度0.400km。
里程范围：K71+050 ~SGK71+450。
2）神港站与进港二线连通，引起神华进港三线改建，里程范围：神华进港SGK76+915～SGK78+340，线路长度1.34km。
（4）GDK77+000至GDK78+100段本段新建线路所，将进港II线与神港站连通，线路所中心里程为GDK77+763，设安全线1条，有效长度为50m。
（5）矿石专用线连接GDK81+457.74~ GDK83+884.29，线路长度2.424km。
2．主要工程数量主要工程数量表工程项目及名称单位工程数量路基区间土石方土方断面方站场土石方土方断面方渗水土断面方路基附属工程混凝土及砌体圬工方490栽植紫穗槐千株129.628高强土工格栅平方米299429碎石垫层立方米72188钉形桩（φ500）米316625钻孔灌注桩（φ1000）米324双向水泥搅拌桩（φ500）米491196钉型双向水泥搅拌桩桩帽（φ1000）米90464浆砌石圬工方12530挖淤泥立方米11345草袋围堰立方米6074抽水立方米18769桥涵涵洞盖板涵横延米\座454.3\21 框架涵横延米\座140.08\7 顶进圆涵横延米\座60\1轨道正线铺新轨公里铺道床立方米铺旧轨公里拆除线路公里站线铺新轨公里铺道床立方米铺旧轨公里拆除线路公里道岔新铺道岔组拆除道岔组整体道床铺新轨（50kg/m 25m）公里0.1 接头夹板套 4 扣件套168支承块个168C40混凝土立方米57 钢筋（HRB400）吨 6.031 聚乙烯泡沫塑料板平方米9 聚氨酯密封胶平方米 1 门型筋根234传力杆根32过渡段铺新轨（50kg/m 25m）公里0.02 新II型混凝土枕根18轨道过渡段弹条I型扣件套36碎石道碴立方米21C40混凝土立方米8钢筋（HRB400）吨0.377 库内检查坑铺新轨（50kg/m 25m）公里0.096YT002扣件套154WJ-5型扣件套12接头夹板及配件套 6支承块个12 库外有咋砟无砟过渡段C40混凝土立方米 4钢筋吨0.188房屋生产、办公房屋及其他生产、办公房屋及其他平方米2530大型临时设施和过渡工程汽车运输便道公路材料厂处混凝土集中拌和站处电力线路公里栈桥米过渡便线铺轨公里说明：表中未含通信、信号工程量（四）拆迁数量、类别以及各方责任站名拆除房屋（m2）改移道路（Km）清运垃圾土（运距10km）南疆港天津港航工程有限公司生产房屋生活房屋生活房屋生活房屋平房楼房楼房平房平房楼房m3南疆港I场（初设鉴修）352.33 384.46 691.42 431.83 5580I场至II场之间（初设鉴修）38.19 115II场至GDK3+500（初设鉴修）753.02 1410.7 0.5 6491（五）工程特点1.工期紧、任务重根据招标文件的要求，本项目招标内容涵盖了从前期勘察设计、采购、施工至竣工移交的全部工作，而时间要求是：计划于2013年7月中旬开工，至2014年12月底部竣工，总工期不足1年半，且到2014年6月要满足天津港26#矿石码头生产运营的要求，这一达到简易通车的要求，距离开工时间不足1年，可谓时间紧、任务重。
