第一章600WM汽轮机低压缸及发电机结构简介汽轮机热力系统得工作原理汽水流程:再热后得蒸汽从机组两侧得两个中压再热主汽调节联合阀及四根中压导汽管从中部进入分流得中压缸，经过正反各9级反动式压力级后，从中压缸上部四角得4个排汽口排出，合并成两根连通管,分别进入I号、II号2个低压缸。
低压缸为双分流结构，蒸汽从中部流入，经过正反向各7级庚动式压力级后，从2个排汽口向下排入凝汽器。
排入凝汽器得乏汽在凝汽器内凝结成凝结水，由凝结水泵升压后经化学精处理装置、汽封冷却器、四台低压加热器，最后进入除氧器，除氧水由给水泵升压后经三台高压加热器进入锅炉省煤器，构成热力循环。
汽轮机本体缸体得常规设计低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。
汽机各转子均为无中心孔转子，采用刚性联接,，提高了转子得寿命及启动速度。
#1低压转子得前轴承采用两瓦块可倾瓦轴承，这种轴承不仅有良好得自位性能，而且能承受较大得载荷，运行稳定。
低压转子得另外三个轴承为圆筒轴承，能承受更大得负荷。
三、岱海电厂得设备配置及选型汽轮机有两个双流得低压缸；通流级数为28级。
低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。
汽机各转子均为无中心孔转子，采用刚性联接，提高了转子得寿命及启动速度。
低压缸设有四个径向支持轴承。
#1低压缸得前轴承采用两瓦块可倾瓦轴承，这种轴承不仅有良好得自位性能，而且能承受较大得载荷，运行稳定。
低压转子得另外三个轴承为圆筒轴承，能承受更大得负荷。
汽轮机低压缸有4级抽汽，分别用于向4台低压加热器提供加热汽源。
N600T6、7/538/538汽轮机采用一次中间再热，其优点就是提高机组得热效率，在同样得初参数条件下，再热机组一般比非再热机 组得热效率提高4%左右，而且由于末级蒸汽温度较非再热机组大大降 低，因此，对防止汽轮机组低压末级叶片水蚀特别有利。
但就是中间再 热式机组得热力系统比较复杂。
N600-16. 7/538/538 603、 7MW亚临界、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽、3、 194MPa 538°C 11、 8kPa （a ） 18°C 278、 2°C 3000r/mi n从汽轮机端向发电机端瞧为顺时针8级58级1+11级，叶片全部由围带固定 2X9级，叶片全部由围带固定2X2X7级，其中前5级叶片由围带固定； 次末级叶片为自由叶片；末级叶片由两道拉 筋分组固定，为防水蚀叶片。
