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米其林农业轮胎产品手册摘要：一、米其林农业轮胎简介二、米其林农业轮胎的产品特点1.优质橡胶材料2.强大的抓地力3.耐磨性能4.低滚动阻力5.节省燃油三、米其林农业轮胎的应用场景1.耕作轮胎2.收获轮胎3.林业轮胎4.工程轮胎四、米其林农业轮胎的选购与保养指南1.选购注意事项a.轮胎规格b.轮胎类型c.轮胎花纹2.保养方法a.轮胎充气b.轮胎换位c.轮胎检查五、米其林农业轮胎的售后服务与支持正文：一、米其林农业轮胎简介米其林农业轮胎，源自全球知名轮胎制造商——米其林公司，专为农业领域量身定制。
凭借先进的研发技术和严格的质量控制，米其林农业轮胎为广大农民朋友提供了高效、安全、可靠的解决方案。
二、米其林农业轮胎的产品特点1.优质橡胶材料：米其林农业轮胎采用高品质的天然橡胶和合成橡胶，具有良好的耐磨性和抗老化性能，保证了轮胎的使用寿命。
2.强大的抓地力：米其林农业轮胎的花纹设计充分考虑了农田地面的特点，提供了优异的抓地力，确保在复杂地形条件下行驶稳定。
3.耐磨性能：米其林农业轮胎采用特殊的胎面配方，提高了轮胎的耐磨性，降低了磨损速度，延长了轮胎使用寿命。
4.低滚动阻力：米其林农业轮胎采用先进的胎面花纹和胎体设计，降低了滚动阻力，节省了燃油，减少了车辆运行成本。
5.节省燃油：米其林农业轮胎的低滚动阻力设计使得车辆在田间作业时更加节能，降低了燃油消耗，有利于环境保护和成本控制。
三、米其林农业轮胎的应用场景米其林农业轮胎适用于各种农业机械设备，包括：1.耕作轮胎：适用于拖拉机、耕耘机等耕作设备，提供良好的抓地力和耐磨性能。
2.收获轮胎：适用于收割机、玉米收割机等收获设备，确保高效、稳定的作业性能。
3.林业轮胎：适用于林业机械，如油锯、伐木机等，提供强大的抓地力和耐磨性能。
4.工程轮胎：适用于挖掘机、装载机等工程机械，具有较高的承载能力和抗磨损性能。
四、米其林农业轮胎的选购与保养指南1.选购注意事项：a.轮胎规格：根据农业机械的尺寸和负载能力，选择合适的轮胎规格。
米其林农业轮胎产品手册摘要：1.米其林农业轮胎产品手册概述2.米其林农业轮胎的主要特点3.米其林农业轮胎的产品种类4.米其林农业轮胎的应用领域5.米其林农业轮胎的购买建议正文：米其林农业轮胎产品手册概述米其林农业轮胎产品手册是一本详细介绍米其林农业轮胎的指南，它包含了米其林农业轮胎的概述、主要特点、产品种类、应用领域和购买建议等内容。
本文将根据米其林农业轮胎产品手册，为您详细解析米其林农业轮胎的各项特性和应用场景。
米其林农业轮胎的主要特点米其林农业轮胎具有以下几个主要特点：1.高耐磨性：米其林农业轮胎采用特殊的橡胶配方和胎面设计，使其在各种恶劣的路况下具有高耐磨性能，使用寿命较长。
2.良好的牵引力：米其林农业轮胎的胎面设计充分考虑了农业机械在泥泞、砂石等复杂路面的行驶需求，具有良好的牵引力和抓地力。
3.优越的耐压性能：米其林农业轮胎采用加强的胎体设计和优质的钢丝材料，使其在高压负荷下仍具有优越的耐压性能。
4.良好的耐割性能：米其林农业轮胎的胎面采用了特殊的耐割材料和专利技术，有效提高了轮胎的耐割性能，降低了轮胎在作业过程中的损伤风险。
米其林农业轮胎的产品种类米其林农业轮胎产品种类丰富，主要包括以下几类：1.农业轮胎：适用于拖拉机、收割机等各种农业机械，具有良好的耐磨、耐压和耐割性能。
2.工程轮胎：适用于装载机、挖掘机等工程机械，具有优越的牵引力和耐压性能。
3.农用实心轮胎：适用于低速、重载的农业机械，具有较高的载重能力和耐压性能。
4.沙地轮胎：适用于沙漠、沙滩等地区的特殊环境，具有优良的耐割、耐磨性能。
米其林农业轮胎的应用领域米其林农业轮胎广泛应用于以下领域：1.农业生产：包括农田耕作、作物种植、收割等各个环节的农业机械。
2.工程建筑：包括建筑工地、矿山、港口等工程机械的作业场景。
3.林业：包括木材运输、伐木机械等林业场景。
4.环卫清洁：包括垃圾清运、道路清扫等环卫清洁设备。
米其林农业轮胎的购买建议购买米其林农业轮胎时，请根据您的实际需求和机械类型，结合以下建议进行选择：1.确定轮胎的尺寸和规格：请参照您的农业机械使用手册，选择与机械匹配的轮胎尺寸和规格。
[客车] 米其林卡客车轮胎基础知识介绍轮胎花纹名称及含义米其林轮胎花纹有多种样式，每种样式都实现其特殊的功能，因此选择合适的轮胎是保证轮胎发挥最佳性能，节省运营成本的第一步。
以米其林轮胎 XZE2 花纹名称为例X 米其林子午线轮胎科技Z 安装位置：Z 所有位置，D 驱动轴，T 挂车轴。
E 使用环境：A 长途，平直高速公路，E 中长途国道公路，Y 混合路况，U 城市道路， H 越野工作 L 泥地， S 沙地。
2 系列号代表产品的发展轮胎胎侧标记的意义MICHELIN 商标10.00R20XYZ 10 断面宽10英寸 .00 高/宽 100% R 子午线 (- 斜交线) 20 轮圈直径XYZ 花纹名称Tube Type 16PR 有内胎轮胎 16层级 146/143K 载重指数与速度级别单胎 3000KG/双胎2725KG 速度级别K 110KM/H ABC12345J 轮胎胎号DOT:1803 美国交通部标准生产日期 2003年第18周斜交线轮胎与子午线轮胎子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。
它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。
按照胎体和带束层所用帘线材料不同，子午线轮胎可分为三种：全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。
斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。
子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。
从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。
气压| Air Pressure :轮胎内部的空气每平方英寸向外的压力，单位是“磅/平方英寸”(PSI)或者气压的公制单位“千帕”(kPa)。
四轮定位| Alignment :调整车辆上的所有车轮，令其处于相对路面和彼此最佳的方向,四轮定位不良会造成轮胎异常磨损缩短轮胎的使用寿命。
全季候轮胎| All-season tyres :在雨雪天气下提供较好的牵引力平衡，并具有良好的胎面花纹寿命、舒适度及宁静性的轮胎。
为了获得冬季冰雪路面最大的安全保障,建议使用冬季轮胎水飘现象| Aquaplaning :一种极为危险的状况，轮胎前方产生的积水令轮胎失去与路面的接触。
这时，车辆将在水面上打滑，完全失去控制。
这种现象又称为“水漂现象”(hydroplaning)。
高宽比| Aspect Ratio : 轮胎的胎侧高度与其横截面宽度之比。
非对称胎面花纹设计| Asymmetrical Tread Design (AD): 胎面两侧使用不同的花纹，可以增强和优化干湿地操控性能。
轮胎内侧的胎面花纹带有更多横向沟槽，便于排水；而其外侧胎肩则具有比较大的花纹块，以获得出色的操控性。
平衡/不平衡| Balance/Imbalance:平衡是指轮胎和轮辋的组合在旋转时，其重量平均分配的状态。
在调整不平衡状态时，训练有素的技师将在轮辋的内侧或者外侧添加一定重量的平衡块。
米其林BAZ技术™ | Banded At Zero Technology™:米其林®BAZ技术是指在钢丝带束层的上部胎面区域使用了螺旋式缠绕的聚酰胺覆盖条，可以抵御高速行驶时可能导致轮胎变形的离心力1。
BAZ技术优化了车辆的高速操控性和轮胎的耐久性。
斜交帘子布（轮胎）| Bias-Ply:一种使用胎面中心线对角斜交帘布层的轮胎。
螺栓圆周（直径）| Bolt Circle:通过每个螺帽孔中心的假想圆周直径，通过测量圆周上两个正相对孔洞的距离得出。
米其林轮胎换胎标准
米其林轮胎寿命是两年或者6万公里，一般以先达到条件者为准。
汽车轮胎更换的标准如下：
更换轮胎技术标准：
胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。
胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。
更换轮胎胎面标准：
胎面被扎4次以上的轮胎，胎侧被扎或者被啃坏的轮胎，胎面被扎直径超过4mm的轮胎，胎肩被扎的轮胎。
胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。
更换轮胎里程标准：
结合路况3-5万公里。
沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。
当超过3万公里时胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。
米其林a级滚阻系数米其林A级滚阻系数是汽车轮胎在滚动过程中产生的阻力。
它是衡量轮胎性能的重要指标之一。
通过降低滚阻系数，可以减少汽车的能量消耗，提高燃油效率，延长轮胎寿命，并减少对环境的影响。
首先，让我们从滚阻系数的定义开始。
滚阻系数是指轮胎在滚动过程中与地面接触面积之间的摩擦力。
这个系数越高，轮胎与地面之间的摩擦力就越大，导致车辆在行驶中发生更多的能量损耗。
而米其林A级滚阻系数，则是指滚阻系数在高速和低速行驶中的表现都非常出色，达到了一种理想的平衡。
为了达到低滚阻系数，米其林采用了先进的技术和创新的材料。
首先，他们使用了特殊的硅胶化合物，可以减少胶料与地面之间的摩擦。
这样一来，轮胎的滚动阻力就会减小，能量损耗也就降低了。
此外，米其林还采用了轻量化的轮胎结构，通过减少轮胎的重量来降低滚动阻力。
米其林A级滚阻系数还可以帮助车辆提高燃油效率。
随着汽车的普及和用车需求的增加，燃油消耗成为了一个严重的问题。
而低滚阻系数的轮胎，则可以显著减少汽车的能量消耗，提高燃油效率。
这对于节约资源、保护环境非常重要。
此外，米其林A级滚阻系数还可以延长轮胎的使用寿命。
由于轮胎是汽车行驶中最容易磨损的部件之一，经常需要更换。
而低滚阻系数的轮胎，则可以降低轮胎与地面之间的摩擦力，减少磨损。
这样一来，轮胎的使用寿命就会得到延长，节省了更换轮胎的成本，同时也减少了对环境的影响。
最后，我们需要注意的是，选择米其林A级滚阻系数的轮胎并不代表我们就可以放松对其他安全性能的要求。
在选购轮胎时，我们还应该考虑到抓地性能、制动性能、排水性能等因素，以确保行驶的安全。
总之，米其林A级滚阻系数是一项能够为汽车和环境带来多重好处的创新技术。
通过降低滚阻系数，我们可以减少能源消耗、提高燃油效率、延长轮胎使用寿命，为可持续发展做出贡献。
因此，在购买轮胎时，我们不仅仅应该关注价格和品牌，更应该看重滚阻系数的指标，选择米其林A级滚阻系数的轮胎，为我们的出行体验和环保意识做出正确的选择。
Technical guidelinesMounting and dismounting of OTR tyresIn generalThis guide deals with tubeless OTR tyres mounted on 3-piece and 5-piece Flat-Base rim types.3-piece rim type: 5-piece rim type:1.Rim base with fixed rear side ring 1. Rim base with loose side rings2.Front side ring 2. Front side ring3.Locking ring 3. Rear side ring4.Bead seat band5.Locking ringThe vast majority of OTR tyres are replaced while mobile. Therefore, special attention must be paid to the fact that the vehicle is standing on a solid surface and is properly lifted and secured against sudden tilting and rolling.1.Equipment and competenciesSkilled tyre fitters must conduct the mounting and dismounting of OTR tyres so that the work can be carried out correctly and safely. The fitter must be familiar with the use of bead breakers, ring handling tools and other equipment suitable for the task and type of tyre in question.Examples: Bead breaker for 3-piece and 5-piece rims, respectively.Smaller sizes up to 25" can usually be changed with "manual power" with the help of a crane and lifting pads.For large sizes, e.g. > 26,5R25, for weight and handling reasons, the use of special equipment for lifting and handling both tyres and side rings is recommended.2.DismountingMake sure the tyre is completely deflated.Always remove reductions and valve cone for quick and efficient emptying.Position the bead breaker correctly and press the tyre/rings free on the front and back, respectively.Examples: 3-piece rims, front and rear.5-piece rims, front and rear.Press the tyre free of the side rings (5-piece types).If necessary, use a penetrating tyre-slip agent.Remove the locking ring.Remove the O-ring and remove the bead seat band and side ring.Pull the tyre off the rim.Remove rust and clean the O-ring groove before fitting a new tyre.3.Before mountingMake sure the tyres and rims fit together. Use the STRO Data Book or the tyre supplier's data book for the correct selection of tyres and rim type.Inspect the rim for any damage, cracks, and corrosion.Always replace both O-ring and valve parts when fitting new tyres.O-ring Valve Valve seat Internal Reduction External VG12-8 Valve cone 4. MountingLubricate the tyre's bead on both sides and the entire rim base with a suitable mounting agent in a saturating layer. The O-ring groove must be kept clean.Push the tyre over the rim.Fit the side ring and bead seat ring.Use an O-ring installer or the ring handling tools on an Easy Gripper to handle the side ring and locking ring. Remember to bring the O-ring before mounting the O-ring installer. Note that the O-ring installer may only be used for mounting.Example: O-ring installer Example: Ring handling tools on an Easy Gripper.Install new O-ring.Fit the locking ring and make sure it is seated and engaged correctly.Examples of tyre handlers for use with crane and vehicle, respectively.5.PumpingImportant: Before starting to pump, check that the locking ring is seated and engaged correctly.Remove the valve cone and cap and use a 12 mm nipple to achieve the required airflow. Pumping of the tyre must be done either with a hand-held tyre inflator with a long hose or with a programmable air pump.Example: Analog and digital hand-held inflator and programmable air pump.OTR tyres are tyres with a large volume. It is therefore of the utmost importance that the guidelines for the work are complied with. A possible explosion could result in serious personal injury or, in the worst case, befatal.WARNING:Safety distance when pumping:Next to the tyre tread: Min. 3 m.Standing in front of the sidewall and locking ring side duringinflation is not permitted for safety reasons.Correct positioning during inflation.Mount the pump hose on the valve and inflate the tyre to the prescribed tyre pressure. Make sure that the rings are seated correctly during inflation.Install valve cone, valve cap and possibly reductions.Perform final inspection.If an Easy Gripper is used, this can also be used as an extra safeguard when inflating.6. TensioningIf the wheel has been dismounted, it must be re-tensioned in accordance with the technical specifications of the machine/vehicle.Remember that it is the operator's responsibility at all times to ensure that the wheels on the machine/vehicle are correctly tensioned.。
下简称Primacy SUV）主要适配20-30万元级别合资品牌紧凑型SUV 以及中型SUV，从2015年第四季度开始到2017年第一季度，Primacy SUV 将取代当前同级别的揽途Latitude Tour HP 和Latitude Tour。
在产品命名的逻辑上，米其林将会以“目标消费者细分+使用条件” 取代过去的命名方式。
因此Primacy 代表了高端消费群体，而以例如SUV 的附加名标示用途。
在正式测评之前，我已经试用了SUV 轮胎将近1个月的时间。
东风本田CR-V 是我平时上下班的代步工具，周末偶尔带家人去近郊散心，这也算是一辆城市SUV 比较常见的拥车方式。
我的驾驶风格并不是特别激进的那种，而CR-V 的脾性也与我相仿，稳重、安逸，而在换装了全新的轮胎之后，似乎这种特质被进一步放大，因为我和家人最直观的感受，那就是安静。
由于在胎肩部位的圆周方向上分布了更多花块，使得噪音频率分布移向高频，让车身能够有效阻挡轮胎所产生的噪音，车内更加宁撰文：陈杰 摄影:柯怡达杆，在定位相同的情况下，其价格一般比竞争对手高5%~10%，但贵有贵的道理，只有在亲身体验之后才能感受到其优势所在。
Copyright ©博看网. All Rights Reserved.静舒适。
Primacy SUV 的胎肩花块数量由上一代Latitude Tour HP 的75块增加到现在的84块，所以胎噪有所降低，实测50km/h 匀速时的车内噪声仅为58.5db（其中不排除CR-V 的NVH 工程做得十分出色），这确实是一个不错的成绩。
50km/h匀速车外的噪声也仅为61.3db。
在百公里加速和100km/h 干地刹停测试、80km/h-20km/h 湿地制动测试中，Primacy SUV 轮胎的抓地力也让我印象深刻，CR-V 的制动踏板天生偏软，而轮胎出色的抓地性能在一定程度上弥补缺失，特别是在湿滑的路面上进行制动，能有效规避潜在风险。
