隧道衬砌质量检测(瑞典MALA地质雷达)

892023年12月上 第23期 总第419期工艺设计改造及检测检修China Science & Technology Overview1雷达无损检测1.1检测仪器采用美国（GSSI）制造的SIR-4000型地质雷达，及400MHz、900MHz 屏蔽天线；中国电波传播研究所生产的LTD 2000型地质雷达，及400MHz、900MHz 屏蔽天线，检测隧道衬砌质量。

1.2检测原理地质雷达工作原理如图1所示。

图1 地质雷达工作原理图1.3检测内容地质雷达法主要针对衬砌背后空洞、脱空、不密实、欠厚及钢筋和钢拱架分布不均等缺陷进行扫描检测[1]。

1.4注意事项（1）现场踏勘。

在检测前，应进一步对隧道现场进行确认，在资料收集的基础上，对待检隧道进行现场踏勘，主要包括查验收集到的资料是否真实准确、检测里程是否满足检测条件、记录待检段落内对检测工作有影响的环境干扰因素，为数据分析处理提供参考依据。

通过对现场的踏勘资料分析，针对各种不利因素制定相应的解决措施，将这些不利因素的影响降到最低。

与现场对接，确定待检隧道具体里程位置，若发现待检隧道内有妨碍检测车通行的情况，督促现场进行清除障碍工作，确定待检隧道电磁波波速标定位置[2]。

（2）介电常数（r ε）的确定。

通过对已知厚度的部位（隧洞口）标定，确定适合隧道二衬混凝土的相对介电常数r ε值，r ε值在8.0～9.0范围。

1.5检测成果1.5.1混凝土厚度的检测混凝土与围岩间会存在明显的反射层，可以利用反射层探明二衬混凝土的厚度。

1.5.2二衬缺陷及衬砌背后缺陷在混凝土内存在不密实以及背后存在空洞（脱空）时，根据地质雷达剖面图上反映的信息进行判断。

《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）中涉及“不密实”的内容，“衬砌混凝土背后存在不密实时地质雷达剖面图上的波形杂乱，同相轴呈绕射弧形，且不连续较分散”。

检测人员在实际检测中发现，不密实分不同的类型，经打孔、取芯验证，将“不密实”细分为“衬砌内部不密实”和“衬砌背后不密实”两类[3]。

隧道质量无损检测的地质雷达技术王正成1，2，吴晔1（1、北京铁城建设监理有限责任公司2、北京铁城信诺工程检测有限公司）摘要：地质雷达基于电磁波的反射原理，能够快速准确的定位隧道衬砌混凝土的质量缺陷。

结合隧道工程质量检测中的实际经验，从数据采集、处理和分析三方面入手，对提高数据采集质量，处理效果和缺陷的波形特征进行归纳与总结。

关键词：地质雷达隧道脱空钢架厚度1工作原理地质雷达是利用超高频窄脉冲（106－109Hz）电磁波在介质中传播规律的一种无损检测设备，它能够快速获得相关探测区域的详细信息。

地质雷达主要由主机、天线和界面单元组成，其中天线又包括发射端和接收端两部分。

地质雷达系统采集数据时，天线的发射端向测量表面以下发送以球面波形式传播的电磁波，同时，天线的接收端接收由不同电介质特性的层面反射的回波，经电缆或光纤传输到终端连接的计算机上，实时显示雷达图像。

电磁波在介质中传播时，其路径、波形将随所通过介质的电性质和几何形态的不同而变化。

当目标体为面反射体时，雷达图像上显示的是与反射界面相一致的一条曲线，当目标体为点反射体时，其雷达图像上显示的是一个抛物线，或称之为双曲线的一支。

地质雷达天线的发射端与接收端之间的距离很小，甚至合二为一，当地层倾角不大时，反射波的全部路径几乎是垂直地面的，因此，可以认为在测线不同位置上法线反射时间的变化就反映了地下地层的构造形态。

地质雷达工作频率高，在介质中以位移电流为主，因此，电磁波传播过程中很少频散，速度基本上由介质的介电性质决定。

电磁波传播理论和弹性波的传播理论有很多类似的地方，两者遵循同一形式的波动方程，只是波动方程中变量代表的物理意义不同。

2数据采集2.1 测线布置地质雷达测线通常按拱顶、左右拱腰和左右边墙各一条，共5条测线布置，测线走向为隧道的径向方向。

拱顶和拱腰部位的测线可以使用机械设备抬升，人工托举雷达天线的方法进行检测，抬升设备可现场搭建或借用已有设备（见图1和图2），如果使用路灯维修车进行高空部位数据采集时，因为要沿隧道纵向行进，其支撑部位不能落地，所以要特别注意安全。

工程技术研究2021年第6期48地质雷达在岩溶地区超前地质预报中的应用王雁南中铁津桥工程检测有限公司，吉林 长春 130000摘　要：地质雷达作为一种快速、连续、非接触电磁波探测技术，在当前的隧道施工中得到了广泛的应用，尤其在隧道超前地质预报工作中已经作为一道工序被纳入施工过程中。

文章以贵州某铁路隧道超前地质预报为切入点，结合其全线28座隧道的探测结果，收集整理出地质雷达在岩溶隧道施工中的应用实例，并将探测结果与工程实际进行对比，对隧道超前地质预报雷达法岩溶探测技术进行研究与印证。

关键词：地质雷达；超前地质预报；岩溶地区；不良地质构造中图分类号：P631 文献标志码：A文章编号：2096-2789（2021）06-0048-03在隧道施工的过程中，掌子面前方的地质情况十分复杂，经常会遇到断层、软弱夹层、岩溶等不良地质构造，一旦遇到这些不良地质构造则很容易造成工期延误，严重的还会引发安全事故。

在隧道设计阶段，受环境和条件等因素的限制，设计结果有时不能完全满足施工过程中的要求。

为防范安全风险、保证隧道工程施工安全及施工进度、及时调整施工方法及措施，就需要更加详细地掌握掌子面前方与隧道底部的地质状况。

地质雷达作为一种快速、连续、非接触电磁波探测技术，在当前的隧道施工中得到了广泛的应用。

1 地质雷达工作原理地质雷达（Ground Penetrating Radar,GPR）是一种电磁波反射探测技术，采用电磁波检测地下介质分布和对不可见目标体或地下界面进行连续扫描，以确定其内部结构形态或位置。

地下不同物体或介质的差异会对电磁波进行反射，使用者可根据反射图像判断地下异常体的位置，然后将采集的数据用REFLEXW软件进行处理，主要处理流程为零点校正、调节增益、背景除噪、反褶积运算、识别界面及有效信号、计算确定合适的介电常数及波速、分析掌子面前方围岩中的异常区域。

岩溶、空洞或软弱夹层、围岩中的含水区等均为良好的反射界面或目标体。

瑞典MALA探地雷达在管线探测中的应用汤博【摘要】Swedish MALA ground penetrating radar (GPR) is applied in this article has carried on the research of under-ground pipeline detection. According to the material of underground pipeline and the surrounding medium and the different choices of different embedding depth, different frequencies of the antenna at the same time set up necessary working param-eters, the different types of underground pipeline detection, and the anomaly characteristics of the engineering examples of typical pipeline are analyzed.%应用瑞典MALA探地雷达进行了地下管线探测的研究。

根据地下管线的材质、周围介质及埋设深度的不同选择，不同频率的天线同时设置必要的工作参数，对不同类型的地下管线进行了探测，并对工程实例中典型的管线异常特征进行了分析。

【期刊名称】《水科学与工程技术》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】2页(P95-96)【关键词】MALA;探地雷达;管线探测【作者】汤博【作者单位】河北省水利水电勘测设计研究院，天津 300250【正文语种】中文【中图分类】P624探地雷达（Ground Penetrating Radar，简称CPR）是利用超高频（106～109Hz）脉冲电磁波探测地下介质分布的一种地球物理勘探方法。

隧道地质雷达检测主要内容
隧道地质雷达检测是一种非侵入性的地质勘察技术，用于评估隧道地质环境并检测潜在的地质问题。

主要内容包括：
1. 地层结构识别：地质雷达能够探测地下不同层次的地质结构，包括土壤、岩石、岩层和岩溶等，并识别出地质层之间的界面和变化。

2. 地下空洞检测：地质雷达可以检测到地下的空洞或洞穴系统，包括天坑、洞室等，帮助评估隧道工程的稳定性和安全性。

3. 水文地质检测：地质雷达可以识别地下水体的存在和分布情况，包括地下水位、水流方向、水体含量等，对隧道工程的防水设计和排水系统提供重要参考。

4. 断层和断裂带检测：地质雷达可以探测到地下的断层和断裂带，帮助评估地质构造的稳定性和隧道建设的安全性。

5. 地表沉陷检测：地质雷达可以识别地下土层的变形和沉陷情况，帮助监测隧道施工和运营过程中的地表沉陷风险。

以上是隧道地质雷达检测的主要内容，通过对地下地质环境进行全面的勘察和分析，可以为隧道工程的规划、设计和施工提供重要的技术支持，减少工程风险并确保工程的安全和可靠性。

地质雷达在隧道二衬检测中的应用摘要：本文以东天山特长隧道二衬检测为例，阐述了地质雷达的检测原理及方法，并通过在东天山隧道二衬检测中的应用，证明地质雷达在二衬检测中，具有无损、低成本、操作方便快捷、精度高等优点，目标体清晰易判别，能够有效的检测出二衬中的缺陷及厚度。

关键词：地质雷达；二衬检测；隧道1引言在隧道施工过程中，由于混凝土流动性、泵压不足等各种原因，会导致二衬背后脱空、混凝土不密实、二衬厚度不足等多种缺陷，进而导致二衬表面出现裂纹、渗漏水等常见病害，严重威胁隧道的安全运营，因此，对隧道二衬结构的质量进行检测评价尤为重要。

地质雷达作为一种检测设备相对于传统的钻孔取芯法，具有无损性、高效性、抗干扰能力强等优点，在近年来隧道二衬质量检测中得到了广泛应用。

2检测仪器设备及原理2.1检测仪器设备本文中二衬检测选用瑞典MALA地球科学公司（Sweden MALA Geoscience Inc）生产的主机型号为X3M地质雷达。

配置工作频率为500MHz的屏蔽天线。

此种配置既能满足检测现场比较复杂、恶劣的环境，又能有效的达到检测技术要求。

2.2检测原理地质雷达法是采用电磁波，通过对各种介质内不可见目标物或者分界面进行连续扫描。

当电磁波在介质中传播时，其电磁场强度和波形随所通过介质的介电性质和几何形态的变化而变化。

其中一部分电磁波发生反射，地质雷达采集到反射回来的电磁波信号，通过后续分析和处理，确定介质内部结构形态和位置及不同介电常数介质的分界面，推测所测物体内部的钢筋分布、内部缺陷及厚度等。

地质雷达法检测原理见图1。

3数据处理及相对介电常数取值的确定3.1数据处理采集的数据利用专业软件Reflexw进行处理，经过零点校正、水平距离均衡、滤波、偏移、希尔伯特变换等数据处理步骤，压制随机和规则的干扰波，最大限度提高雷达剖面的信噪比，并将数据元素重置补偿来自不同方向的反射迭加产生的空间畸变，最后得到地质雷达图像后，通过对比分析进行判断。

隧道衬砌地质雷达无损检测技术引言近年来，随着城市建设和交通网络的不断扩张，隧道在交通和地下工程中扮演着重要的角色。

然而，由于隧道的地下环境复杂多变，隧道的衬砌状况无法直接观测和评估，给隧道的安全运行带来潜在风险。

因此，开发一种准确、高效的无损检测技术对于保障隧道的安全运行至关重要。

本文将介绍一种基于地质雷达的隧道衬砌无损检测技术，该技术能够在不破坏隧道结构的情况下，对隧道衬砌的状况进行非接触式检测和评估。

地质雷达技术简介地质雷达技术是一种利用电磁波原理进行非接触探测的技术。

它能够通过测量电磁波在地下介质中的传播时间、反射和衰减情况来获取地下物体的信息。

地质雷达可以探测地下的岩体、土层、管线等物体，因此在地质勘探、矿山勘查、地质灾害预警等领域有着广泛的应用。

隧道衬砌无损检测技术原理隧道衬砌无损检测技术基于地质雷达技术，通过在隧道壁面布设接收天线和发射天线，发射和接收地质雷达信号。

隧道衬砌无损检测技术主要包括以下几个步骤：1.信号发射：通过发射天线向隧道衬砌发射地质雷达信号。

2.信号传播和反射：地质雷达信号在衬砌中传播，部分信号会因为界面反射而返回接收天线。

3.信号接收：接收天线接收到反射信号，并将信号送入接收系统进行处理。

4.数据处理和分析：通过处理和分析接收信号，提取出衬砌的信息，如衬砌的位置、变形情况等。

5.结果展示和评估：将处理得到的信息进行可视化展示，并进行评估和判断。

隧道衬砌无损检测技术优势相比于传统的检测方法，隧道衬砌无损检测技术具有以下几个优势：1.非接触式检测：地质雷达技术是一种非接触式探测技术，可以在不破坏隧道结构的情况下进行检测。

2.高效快速：隧道衬砌无损检测技术可以实现较快的检测速度，大大提高了检测的效率。

3.多参数信息获取：通过地质雷达技术，可以获取到衬砌的位置、变形情况等多个参数信息，为后续评估和维护提供详细数据支持。

隧道衬砌无损检测技术应用案例隧道衬砌无损检测技术已经在实际工程中得到了广泛的应用。

地质雷达在赐儿山隧道超前地质预报中的应用
石磊
【期刊名称】《路基工程》
【年(卷),期】2016(000)001
【摘要】采用瑞典MALA CUⅢ型地质雷达,在赐儿山隧道进行超前地质预报.通过对施工现场采集的雷达剖面图的研究和对雷达软件采集的数据的分析,并与隧道掌子面施工现场地质情况进行比较,说明在隧道的超前地质预报中地质雷达探测法是一种十分便捷、准确且经济的办法,对隧道安全、快速的施工具有较好的指导作用.同时,地质雷达现场探测时,需减少各种干扰因素的影响,提高雷达图像的识别精度.【总页数】5页(P168-172)
【作者】石磊
【作者单位】北京科技大学,北京100083
【正文语种】中文
【中图分类】U456.3
【相关文献】
1.复杂地质条件下地质雷达在隧道超前地质预报中的应用 [J], 邵建波
2.地质雷达法在公路隧道超前地质预报中的应用——以元蔓高速南罕隧道右幅进口为例 [J], 黑明昌
3.地质雷达在隧道超前地质预报中的应用 [J], 李枝文
4.地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用 [J], 王进
5.地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用 [J], 赵俊杰;李妮
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地质雷达作业指导书一、目的指导地质雷达现场探测作业，保证探测成果质量。

二、适用范围适用于工程地质雷达对隧道初期支护及二次衬砌检测作业。

三、检测标准1、交通部《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；2、交通部《公路工程质量检验评定标准》（土建部分）（JTG F80/1-2004）；3、铁道部《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）；五、机具设备配备1、检测单位配备瑞典MALA地质雷达一套（配500MHz、800MHz天线各一），50米皮尺一卷，自喷漆若干，手电若干(包括电池)，记事本一本，笔4支，口罩和手套若干，隧道工作服4套，数码相机一部。

2、施工单位配合准备工人5～6人，大型装载车一台(按我方要求电焊上检测支架，配一名技术娴熟的司机)，提供较为详细的隧道地质和工程施工概况，如隧道设计纵、横断面图等(包括隧道中有无塌方、岩溶、暗河，隧道的施工工艺，隧道基本技术参数，一、二衬砌的设计厚度等)，现场技术工程师两名，施工照明等。

六、检测准备1、在检测工作开展前，施工单位的测绘人员先期在隧道的边墙上每10米标记好隧道的CX03作业指导书文件编号：xxxx-xx-xxx 共 17页第 2 页主题：地质雷达作业指导书第一版第 0 次修订生效日期：2011.xx.xx2、桩号，要求标记准确清晰。

3、隧道检测工作开始后：检测单位技术工程师负责设备操作及测线笔记记录，施工单位技术工程师负责现场协调和介绍，施工单位工人负责天线数据采集及相关工作(照明、车辆等)。

4、检测过程中，检测单位的技术工程师根据需要随时进行拍照记录。

5、数据采集速度由现场情况确定。

6、测线布置原则：根据探地雷达的工作原理，探地雷达隧道检测常用的测线布置方式是沿隧道纵向布置五条测线，分别位于两侧拱脚、两侧拱腰和拱顶。

具体见下图：7、数据采集按照先隧道顶测线后边测线的原则采集(D测线→L2测线→R1测线→R2测线8、→L1测线)。

瑞典MALA探地雷达最新介绍081104瑞典MALA探地雷达⼀．主要⽤途⽔⽂地质调查，如：岩层探测，覆盖层探测，岩熔及空洞探测，构造、裂隙、破碎带探测，湖（河）底形态探测，隧道超前地质探测，坝体深部探测，冰川调查，滑坡调查等；浅层矿产产状、构造调查；⽔利⽔电地质勘察、引⽔隧洞探测、坝体质量检测等；农林上的⼟壤含⽔率调查，植物树根分布调查；建筑结构的质量检测，缺陷探测，钢筋分布探测；公路铁路的隧道、路⾯、路基、道碴、桥梁的质量检测；古代墓葬及其它未知埋藏物探测；古代建筑、构筑物、壁画的保护性探测；市政管⽹普查及管线探测，不明物体定位；环保部门监测偷排漏放管线监测；油⽥输油管⽹的保护监测；军事上的未爆弹探测，地雷探测；国家安保部门⽤于爆炸物探测等。

⼆．技术要点瑞典MALA地球科学仪器公司第三代数字式雷达主机ProEx能够更加适合⾼级和专业⽤户。

·模块化设计·双通道（同时采集4个数据剖⾯）·添加扩展单元后直接变成多通道（最多可接8对天线，同时采集16个数据剖⾯）·兼容所有MALA公司的屏蔽、⾮屏蔽及孔中天线·⽀持阵列天线·以太⽹通讯·脉冲重复频率：100KHz (可升级⾄1000kHz)·各道独⽴采集：多道同时采集时，速度与单道采集⼀样快！⽬前ProEx主机的天线系列有：传统⾮屏蔽天线：25兆，50兆，100兆，200兆超强地⾯耦合天线RTA：RTA25, RTA50, RTA100屏蔽天线：100兆，250兆，500兆，800兆，1200兆，1600兆，2300兆钻孔天线：100兆，250兆技术指标：脉冲重复频率：100，200，330…kHz (最⾼可达1000kHz)数据位数：16样点数/道：128-2048任选（可根据⽤户需要增加）迭加次数：1-32768及⾃动迭加采样频率：0.2->700GHz分辨率：5 ps数据通讯：以太⽹通讯速度：100Mbit/s数据采集速度：可达2600道/秒（当脉冲重复频率为330kHz时）采样模式：距离/时间/⼿动供电：12V锂电池或外接12V电池，主机0.9A⼯作时间：连续⼯作5⼩时以上天线兼容性：可兼容MALA公司的所有天线⼯作温度：-30℃~+50℃环境：IP67尺⼨（cm）: 32.5 × 22.2 × 4.2重量：1.9公⽄标准主机⼀个扩展单元两个扩展单元三个扩展单元最⼤记录道数 4 8 12 16最⼤物理通道数 2（2Rx,2Tx） 4(4Rx,4Tx) 6(6Rx,6Tx) 8(8Rx,8Tx)三．应⽤范围：地质、矿产、⽔利⽔电、农业、林业、建筑、公路、铁路、考古、⽂物保护、市政、环境监测、油⽥管⽹保护、军事、安保等领域。

专业文档隧道衬砌质量地质雷达无损检测技术1 前言1.1工艺概况铁路隧道衬砌是隐蔽工程，用传统的目测或钻孔对其质量进行检测有较大的局限性；应用物理勘探的方法对隧道衬砌混凝土进行无损检测，可取得快速、安全、可靠的效果。

1.2工艺原理电磁反射波法（地质雷达）由主机、天线和配套软件等几部分组成。

根据电磁波在有耗介质中的传播特性，当发射天线向被测介质发射高频脉冲电磁波时，电磁波遇到不均匀体(接口)时会反射一部分电磁波，其反射系数主要取决于被测介质的介电常数，雷达主机通过对此部分的反射波进行适时接收和处理，达到探测识别目标物体的目的(图1)。

图1 地质雷达基本原理示意图电磁波在特定介质中的传播速度是不变的，因此根据地质雷达记录的电磁波传播时间ΔT，即可据下式算出异常介质的埋藏深度H：H V T=∙∆2 (1)式中，V 是电磁波在介质中的传播速度，其大小由下式表示：V C =ε (2)式中，C 是电磁波在大气中的传播速度，约为3.0×108m/s ；ε为相对介电常数，不同的介质其介电常数亦不同。

雷达波反射信号的振幅与反射系统成正比，在以位移电流为主的低损耗介质中，反射系数可表示为：2121εεεε+-=r (3)反射信号的强度主要取决于上、下层介质的电性差异，电性差越大，反射信号越强。

雷达波的穿透深度主要取决于地下介质的电性和波的频率。

电导率越高，穿透深度越小；频率越高，穿透深度越小。

2 工艺特点电磁反射波法（地质雷达）能够预测隧道施工中衬砌的各种质量问题，分辨率高，精度高，探测深度一般在0.5m ～2.0m 左右。

利用高频电磁脉冲波的反射，中心工作频率400MHz/900 MHz/1500 MHz ；采用宽带短脉冲和高采样率，分辨率较高；采用可调程序高次迭加和多波处理等信号恢复技术，大大改善了信噪比和图像显示性能。

（1）操作简单，对工作环境要求不高；（2）对衬砌隐蔽工程质量问题性质判断一般精度较高，分辨率可达到2～5cm ，检测的深度、结构尺寸以及里程偏差或误差小于10%，缺陷类型识别准确度达95%以上；（3）通过专业的RADAN 6.0分析软件，专业的技术人员可以迅速的完成数据处理等。

地质雷达在工程检测中的应用单位：中铁十七局沪昆客专作者：陈胜伟内容提要地质雷达（Ground Penetrating Radar，简称GPR）是利用超高频宽频带（1MHz~1GHz）短脉冲电磁波探测地下介质分布的一种地球物理勘探方法。

地质雷达采用一个天线发射高频宽频带电磁波，而另一个或多个天线用来接收来自地下介质界面的反射波的方法来进行勘察工作的。

由于电磁波在介质中传播时，其路径，电磁场强度与波形将随所通过介质的电性质和几何形态而变化，因此，根据接收到波的双程走时、幅度与波形资料，可以推断介质的分布和结构。

由于探地雷达的工作频率很高，所以在介质中传播的高、宽频电磁波很少频散，传播速度基本上由介质的介电性决定（所谓频散现象是指波在介质中的传播速度是频率的函数，即速度随频率而变）。

而且探地雷达由于工作频率很高，所以其分辨率也相当高。

随着频率的提高，分辨率会提高，但是探测深度将会减少；随着频率的降低，分辨率会降低，但探测深度将会增加。

所以在实际应用中，我们要选一个适当频率的天线很重要，以保证达到工程的要求并能取得良好的效果。

关键词:地质雷达介电常数滤波采样率1.1 地质雷达的应用领域：1.1.1工程场地勘察地质雷达最早用于工程场地的勘查，包括重要工程场地、铁路与公路路基，用以解决松散层分层和厚度分布，基岩风化层分布，以及节理带断裂带等问题。

有时也用于研究地下水水位分布，普查地下溶洞、人工洞室等。

但由于受自身原理等因素影响,其探测深度还目前还不能满足大多数工程场地的勘察需要。

1.1.2埋设物与考古探察考古是地质雷达应较早的领域，利用雷达探测古建筑基础、地下洞室、瓷器、金属物品等，在国内外有很多成功的例子，如意大利罗马遗址考古、中国三星堆、长江三峡库区考古等项目都应用了雷达技术。

1.1.3 工程质量检测工程检测近年应用领域急速扩大，特别是在中国的重要工程项目中，质量检测广泛采用雷达技术。

铁路公路隧道衬砌、高速公路路面、机场跑道等工程结构普遍采用地质雷达检测。

隧道衬砌质量检测一、工程概况北京鑫衡运科贸有限责任公司工程检测部于二○○五年三月十一日至二十一日对某公路隧道的衬砌，进行无破损法检测，目的是检测二衬结构的厚度、衬砌内部及背后缺陷分布情况。

因本次检测的具体情况，经业主单位研究协商，确定本次检测在隧道内布设5条雷达纵测线，进行全线检测.二、工程地质、水文地质概况隧道东线出口段K79+816~K82+816段3000m、续建段K74+280~K75+180段900米以及西线YK73+835~78+335段4500米隧道穿越地段岩性以含绿色矿物混合花岗岩和混合片麻岩为主，间夹蚀变闪长岩，霏细岩及花岗伟晶岩脉。

以上三段隧道共穿越大小断层13条，围岩类别变化频繁，地质结构复杂、通风排烟困难、岩爆频繁是本工程的特点和难点。

三、检测内容及标准1、检测内容：(1)探地雷达检测二次衬砌厚度和衬砌内部及背后缺陷；(2)初衬内部及背后缺陷；2、检测标准:(1)铁路隧道工程质量检验评定标准，TB10417－98；(2)铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范，TB10210－97；(3)混凝土结构工程质量验收规范，GB50204－2002；四、测线的位置测线共五条，纵向布置在隧道衬砌表面，具体见以下示意图。

五、检测仪器设备基本原理地质雷达与探空雷达相似，利用高频电磁波（主频为数十至数百乃至数千兆赫）以宽频带短脉冲形式，由地面通过天线传入地下，经地下地层或目的物反射后返回地面，被另一天线接收。

脉冲波旅行时间为T。

当地下介质的波速已知时，可根据测到的准确T值计算反射体的深度。

雷达系统的基本部分如下图：电磁波的传播取决于物体的电性，物体的电性主要有电导率μ和介电常数ε，前者主要影响电磁波的穿透(探测)深度，在电导率适中的情况下，后者决定电磁波在该物体中的传播速度，因此，所谓电性介面也就是电磁波传播的速度介面。

不同的地质体(物体)具有不同的电性，因此，在不同电性的地质体的分界面上，都会产生回波。