三级围岩

三级围岩爆破设计引言：在建筑、矿山和隧道工程等领域，围岩爆破是常见的开挖和拆除方法。

正确的围岩爆破设计可以提高工程效率，确保工程安全。

本文将就三级围岩爆破设计进行详细阐述。

一、工程概况该工程是一个煤炭矿山的围岩爆破设计。

矿山位于山区，围岩主要由砂岩和泥岩组成。

矿井深度为200米，井壁高80米，井筒直径为10米。

矿井附近有居民区及公路，爆破工程需考虑周围环境的保护。

二、围岩爆破设计参数1.炮孔布置与几何参数：根据围岩的物理力学性质和初始围岩应力分析，确定了合理的炮孔布置和几何参数。

采用等间距三角形排列，炮孔直径为76毫米，孔距为2米，行距为2.5米。

2.装药要求：考虑到矿山的围岩为软硬交互层状岩石，采用了沿深度装药的方式，具体情况为上段高药填充60%硝铵油浸胺乳化炸药，中段和下段填充50%硝铵油浸胺乳化炸药。

各段的装药量按照设计的爆破效果进行适当调整。

3.导爆系统：采用电子导爆系统，保证了爆破控制的准确性和可靠性。

4. 爆破参数：通过现场试验和模拟分析，确定了适当的爆破参数。

爆破顶板的装药高度为1.2米，下段装药高度为1.8米，爆破的起爆系列为上前延期爆破。

爆破的振动速度限制为10mm/s，距离爆破点30米以内的建筑物振动速度限制为5mm/s。

三、爆破过程及保护措施1.预处理：在爆破前，对围岩进行了预处理。

首先进行了水准测量，确定爆破点的高程。

其次进行了围岩的松动厚度和侧漏断面的测量。

最后进行了仪器和设备的校准，确保爆破监测数据的准确性。

2.爆破过程：按照设计要求进行爆破孔的钻探和装药。

在爆破前，对所有爆破孔进行仔细检查，确保无残留泥土和水分。

在爆破时，严格按照起爆系列和爆破顺序进行，保证爆破的效果和安全。

3.爆破保护：根据现场环境，采取了一系列保护措施。

对于邻近的建筑物，采用了预振功能压缩绳，以减少对建筑物的振动影响；同时在振动测点附近设置振动速度监测仪和远程监控系统。

对于周边居民区，临时封闭道路和采取安全隔离措施，确保人员安全。

iii级围岩进洞方案
III级围岩进洞方案主要是指在工程施工中，当遇到较差的
围岩时，需要采取一系列措施来保证施工的顺利进行和人
员的安全。

1. 收集岩体信息：首先需要对围岩进行详细的调查和勘探，了解其岩性、结构、稳定性等情况，以确定进洞方案。

可
以采用地质勘探、岩石试验等方法获取必要的数据。

2. 减少挖掘深度：在岩体较差的情况下，可以考虑减少挖
掘深度，尽量避免对较差围岩的进一步破坏。

可以通过减
少挖掘深度、增加岩层的支护和加固等方式来实现。

3. 强化支护：对于较差的围岩，需要采取更加牢固的支护
措施。

可以选择使用钢支撑、混凝土支护、喷射锚杆等方式，增强围岩的稳定性，并确保施工的安全。

4. 加强排水：在进行进洞工程时，如果围岩中存在大量的水，需要增加排水设备，保持工作面干燥。

可以采用抽水设备、排水管道等方式，确保施工进度和安全。

5. 密切监测：在进洞过程中，需要对围岩的稳定性进行密切监测，一旦发现异动或不稳定的情况，及时采取相应的措施，避免事故的发生。

6. 加强安全培训：对参与进洞工作的人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识，做好个人防护措施，减少事故发生的可能性。

综上所述，III级围岩进洞方案需要根据具体的岩体情况和施工要求制定，灵活运用各种支护措施和监测手段，确保进洞工程的顺利进行和人员的安全。

三级围岩初期支护设计计算首先，三级围岩是指离开采工作面一段距离的围岩，它承受了一定的应力和变形，需要进行支护来保持其稳定性。

三级围岩初期支护设计计算主要包括支护形式选择、支护参数的确定、支护结构的设计等。

支护形式选择是指根据围岩的特点和采矿工艺要求选择合适的支护形式。

常见的支护形式有锚杆支护、锚网支护、锚索支护等。

选择支护形式要考虑到围岩的强度、变形特点、地质条件等因素。

支护参数的确定是指确定支护设计中的各项参数，如锚杆或锚索的布置密度、锚杆的直径和埋置深度等。

支护参数的确定需要根据围岩的变形和破坏特征，采用理论分析和工程经验相结合的方法。

支护结构的设计是指根据支护形式和支护参数，设计出支护结构的具体形式和尺寸。

支护结构的设计要满足围岩的强度和变形要求，保证支护结构的牢固性和可靠性。

在三级围岩初期支护设计计算中，需要进行一系列计算和分析。

首先要进行围岩的力学参数测试和试验，获得围岩的强度和变形模量等参数。

然后，根据围岩的特征和工艺要求，选择合适的支护形式。

接下来，根据围岩的强度和变形模量等参数，确定支护参数。

最后，根据支护形式和支护参数，进行支护结构的设计计算。

在支护结构的设计计算中，常用的方法有解析法、数值模拟法和现场监测法等。

解析法是指通过理论分析推导出支护结构的尺寸和力学性能。

数值模拟法是指利用计算机模拟围岩的应力和变形，优化支护结构的设计。

现场监测法是指在实际施工中进行现场监测，获得支护结构的实际受力情况和围岩的变形情况，以验证设计的合理性。

三级围岩初期支护设计计算是一个复杂的过程，需要综合考虑围岩的地质条件、力学特性和工艺要求等因素。

通过科学合理的设计计算，可以提高采矿工作面的安全性和效率，减少事故的发生。

因此，对于矿山开采过程中的三级围岩初期支护设计计算要格外重视。

III、IV级围岩基本判断铁路岩石隧道III、IV级围岩简易判别一、影响围岩稳定的因素影响围岩稳定的因素多种多样，主要是岩石(体)的物理力学性质、构造发育情况、承受的荷载(工程荷载和初始应力)、应力变形状态、几何边界条件、水的赋存状态等。

这些因素中，岩体的物理力学性质和构造发育情况是独立于各种工程类型的，反映出了岩体的基本特性，在岩体的各项物理力学性质中，对稳定性关系最大的是岩石坚硬程度，岩体的构造发育状态，岩体的不连续性、节理化程度所反映的岩体完整性是地质体的又一基本属性。

因此将岩石坚硬程度和岩体的完整程度作为岩体基本质量分级的两个基本因素。

二、岩体基本因素划分1、岩石坚硬程度的定性划分，主要应考虑岩石的成分、结构及其成因，还应考虑岩石内化作用的程度，以及岩石受水作用后的软化、吸水反应情况。

为了便于现场勘察时直观地鉴别岩石坚硬程度，在“定性鉴定”中规定了用锤击难易、回弹强度、手触感觉和吸水反应等方法（对应表A.1.2确定围岩类别）。

2、表征岩石坚硬程度的定量指标有岩石单轴抗压强度度Rc、弹性(变形)模量Er、回弹值等。

一般将岩石单轴饱和抗压强度Rc作为反映岩石坚硬程度的定量指标（此项可咨询试验室, 对应表A.1.2确定围岩类别）。

3、岩体完整程度的定性划分，采用结构面发育程度、主要结构面的结合程度和主要结构面类型作为划分依据。

按表A.1.3、表A.2、表A.4、表A.5、表A.6作定性划分时，应注意上述三项依据的综合分析评价，在此基础上对岩体完整程度进行定性划分并定名。

“主要结构面”是指相对发育的结构面，或对围岩稳定性影响较大的结构面。

结构面发育程度由结构面组数和平均间距来反映。

结构面的结合程度应从结构面特征即张开度、粗糙状况、填充物性质及其性状等方面进行评价。

现场鉴定结构面结合程度时，除应注意结构面缝隙的宽度外，还应注意描述结构面两侧壁岩性的变化，充填物性质(来源、成分、颗粒大小)，胶结情况及赋水状态等，综合分析评价它们对结合程度的影响。

单位/部门：沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标工程指挥部第二项目部第 1 页共 5 页主送单位第一架子队编号CKGZTJ7GCB-GJJ-11-004 工程名称隧道Ⅲ级围岩施工日期2011年4月8日隧道Ⅲ级围岩施工技术交底一、施工要求Ⅲ衬砌支护类型施工参数见《沪昆贰隧参01-08～11》；软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离:Ⅲ级围岩不得大于120m。

1.开挖采用全断面或台阶开挖法；具体施工工艺参见《沪昆贰隧参05-13》。

2.钢架支护钢架采用格栅钢架，结合设计图及《沪昆贰隧参01-08～11》要求施做。

3.喷射混凝土采用C25网喷砼，喷射混凝土厚度按设计图纸要求参考《沪昆贰隧参01-08～11》要求施做。

4.系统锚杆拱部采用带排气装置的中空注浆锚杆，具体尺寸间距参照《沪昆贰隧参01-08～11》要求及设计说明。

边墙采用φ22砂浆锚杆，梅花型布置，砂浆锚杆砂浆强度等级不低于M20，具体尺寸间距参照《沪昆贰隧参01-08～11》要求及设计说明。

5.钢筋网钢筋网采用环纵向φ6钢筋网，网格尺寸20㎝×20㎝，网格搭接不小于一个网格。

二、施工控制要点及质量要求1.开挖①施工工程中，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的指导原则；分部有序组织开挖；②开挖方式根据实际揭露围岩情况采用弱爆破或人工配合挖机进行开挖，爆破时严格控制炮眼深度以及装药量，采用多打眼、少装药的方式进行爆破作业；③各部开挖循环进尺不得超过2榀拱架，预留核心土的长度为3～5m为宜；④开挖之前必须进行TSP超前地质预报和地质雷达分析，结合超前探孔资料调整开挖进尺和开挖方式，超前探孔搭接长度不小于5m，探孔钻探工程中做好施工记录；单位/部门：沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标工程指挥部第二项目部第 2 页共 5 页⑤开挖断面围岩预留变形量5～8㎝；⑥隧道开挖要小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一循环的止浆墙；⑦上台阶每循环开挖支护进尺Ⅲ级围岩不应大于2榀钢架间距；⑧边墙每循环开挖支护进尺不得大于3榀；⑨仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循坏开挖进尺不得大于3m；⑩隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅲ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于50m。

工程技术交底编号：JSDZ-009
3)开挖前应提前检查机械设备等，满足施工要求，防止各机械设备带病作
业。

4)遇到围岩情况变化时，应立即通知现场技术员，及时采取有效支护和预
防措施，如有危险情况，迅速将人员和机具撤离洞外。

5)施工时应将空气中的粉尘和废气含量控制在限度以内，维护洞内作业人
员的身体健康安全。

6)一律不允许在洞内进行与工作无关的事，不允许在洞内吸烟、饮食。

3、质量要求：
1)开挖轮廓线应圆顺，开挖掌子面应平整，禁止超欠挖。

2)开挖轮廓线不许侵入初期支护线路。

4、环保要求：
1)洞内弃碴一律弃于弃碴场，不许随处抛洒，弃碴所经洞外线路一律要求
每天洒水，控制扬尘。

2)洞内施工废水应经过沉淀净化处理后并符合国标污水排放标准方可排
出。

三、22药卷锚杆施工
该段系统锚杆采用φ22药卷锚杆锚杆，拱部及边墙锚杆长度为2.5m。

锚杆尾端设托板，尺寸150×150×6㎜。

开挖后在拱部按设计要求纵环间距120×120㎝按梅花形打设锚杆，在隧道的拱部形成整体支护结构。

布设范围为全断面20根。

放线：按设计间距在隧道全断面标出锚杆位置。

钻进及安装：风钻对准标出的锚杆位置孔位，对凿岩机供风供水，开始钻进，钻进应以多回转、少冲击的原则进行，以免钻渣堵塞凿岩机的水孔；。

目录一、工程概况 (2)二、施工组织 (2)2.1施工准备 (2)2、技术准备 (3)3、施工部署 (3)三、计划安排 (4)四、施工工艺 (5)4.1光面爆破设计原则 (6)4.2爆破参数 (7)4.3炮眼布置 (7)4.4光面爆破施工顺序 (10)4.5 雷管及起爆顺序 (13)4.6爆破网络 (13)4.7爆破器材的选择 (14)4.8装药结构 (14)4.9光面爆破施工 (14)五、出渣运输 (16)六、质量保证措施 (17)七、安全保证措施 (18)八、环境保护措施 (22)狮过山隧道Ⅲ级围岩洞身开挖方案一、工程概况狮过山隧道设计为一座上、下行分离的双向四车道高速公路隧道，位于安溪县福田乡。

隧道总体走向呈北东-南西向北曲线形展布。

隧道采用分离式，其中：左洞起讫桩号ZK52+985～ZK56+487，总长3502.3米，净空为（宽×高）10.25×5.0 m;右洞起讫桩号YK52+978～YK56+480，总长3502米，净空为（宽×高）10.25×5.0 m。

设计时速80Km/h，采用灯光照明，机械通风，隧道最大埋深约380m，属分离式特长隧道，隧道进口及洞身段属分离式隧道。

隧道进出口均采用端墙式洞门。

本隧道进、出口方向分别由A8、A9合同段施工，合同段分段桩号为左线ZK55+040.506、右线YK55+050。

狮过山隧道左洞Ⅲ级围岩起止里程为ZK53+080～ZK54+045，ZK54+155～ZK55+040.506，共计1850.506m，右洞Ⅲ级围岩起止里程为K53+100～K54+050，K54+160～K55+050，总计1840m。

Ⅲ级围岩采用复合式衬砌，初期支护由系统锚杆、钢筋网、湿喷混凝土组成，模筑混凝土作为二次衬砌，Ⅲ级围岩洞身开挖采用全断面法，采用光面钻爆法施工。

二、施工组织2.1施工准备①施工便道：便道已修好，施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的碎石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层，并已按规范进行了硬化。

Ⅲ围岩爆破设计一、全断面开挖钻爆设计：（一）爆破参数设计1)炮眼直径炮眼直径采用：d=42mm2)循环进尺循环进尺为3.0m，炮眼利用率0.9。

3)掏槽方式掏槽眼采用斜眼掏槽，其他炮眼采用直眼扩槽；4）炮眼深度及角度①掏槽眼: 深3.5m；角度75°。

②崩落眼：深3.3m；角度90°。

③周边眼和二圈眼：深3.3 m，87°。

5）掏槽眼形式及参数掏槽形式及孔网参数如下图：页脚内容1掏槽孔装药量计算：按装药系数确定直孔掏槽的炮孔装药量：Q=ηlq1 =0.6×3.5×0.78(线装药密度KG/m)=1.638kg,取Q=1.80kg。

6）崩落孔爆破参数抵抗线：根据经验取抵抗线W=700mm。

炮孔间距取：a r=（0.8～1.3）Wa r=1.1×700=770m，在实际爆破过程中取a r=800mm。

下方15、17段崩落孔抵抗线与空间距为0.85m和1.00m。

崩落孔装药量1：Q=qv=qa r wl=0.9×0.80×0.70×3.0=1.512kg，取Q=1.50kg。

崩落孔装药量2：Q=qv=qa r wl=0.9×1.00×0.85×3.0=2.295kg，取Q=2.25kg（下方15、17段崩落孔）7）底板孔装药量计算Q=qv=qa r wl=0.9×0.60×0.70×3.0=1.14kg取Q=1.2kg8）周边孔爆破及参数周边孔参数按经验公式计算孔间距：E=（8～12）d，在计算时取E=12×42=504，故取E=500mm。

抵抗线：W=(1.0～1.5)E,在计算时取W=1.2×500=600mm。

页脚内容2装药集中度：q=0.04～0.19kg/m，取q=0.18kg/m，故Q=0.18×3.3=0.594kg,取Q=0.60kg。

渝湘高速公路大黔段鹰嘴岩隧道Ⅲ级围岩全断面开挖光面爆破施工方案编制：复核:审批：中隧二处渝湘高速公路大黔段E2项目部二〇〇六年十月二十一日Ⅲ级围岩全断面开挖光面爆破设计一、爆破技术方案（1）爆破器材选型：根据隧道围岩坚固性系数f （f 取值15）以及岩石纵坡波速（3300m/s ）、波抗阻等，选用威力适中匹配性能好的2#岩石乳化炸药，引爆器材选用国产Ⅱ系列非电微差毫秒雷管，8号火雷管。

（2）炸药消耗量：q 按经验值取1.29 Kg/m 3。

Q= q*V=1.29*3.0*0.9*81.92=285.3Kg （炮眼深 3.0米，利用率90％），现按287.3 Kg 设计。

（3）炮眼数量：N=3.3 * √fS 2=153.5个（f 取值15），现按156个设计。

(4)掏槽形式：双楔形复式掏槽，炮眼眼底两眼相距0.2米，炮眼与掌子面相交夹角62°/70°。

(5)周边眼爆破参数：（6）装药结构及堵塞方式：①装药结构：周边眼：采用Φ32MM 直径药卷间隔装药，传爆线联接，反向起3爆装药。

掏槽、辅助眼:连续柱状装药，反向起爆装药。

②堵塞方式所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度25CM，其它炮孔按装药长度余孔全部堵塞。

（7）联线结构：并簇联（8）爆破设计图见附件（9）、爆破效果监测及爆破设计优化①爆破效果检查每次爆破后，对爆破效果进行仔细检查、分析爆破参数的合理性，以确定出适合本岩层最佳爆破参数。

从以下方面进行检查、核定及分析。

a、超欠挖情况b、开挖轮廓圆顺，开挖面平整。

c、爆破进尺是否达到爆破设计要求。

d、爆出石碴块是否适合装碴要求。

e、炮眼痕迹保存率， III级围岩≥85%，并在开挖轮廓面上均匀分布。

f、两次爆破衔接台阶不大于1.5CM。

g、爆破后岩壁上有无裂痕。

②、爆破设计优化a、根据每次爆破后的检查情况，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。

b、根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，装药量，特别是周边眼的有关参数。

技术交底记录
e、将锚杆插入注浆完的锚杆孔，锚杆插入的过程中砂浆被挤压溢出，说明砂浆饱满，密实度合格，注意锚杆要用力快速插入直达孔底，必要时用大锤打击，最后堵塞孔口。

如锚杆插入时没有砂浆溢出，必须用高压风或高压水将锚杆孔冲洗干净后再注浆。

（图一）
2. 钢筋网片安装
1）钢筋网在锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。

钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状况铺设，并在初喷砼后进行，与与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。

2）钢筋网安设时应注意：施作前，初喷4cm厚砼形成钢筋保护层；制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。

3）喷射中如有脱落的石块或被支护岩面间隙约4cm，钢筋网连接处，混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。

钢筋网需预留下循环搭接长度1-2个网格长度。

3.喷射混凝土施工
喷射C25砼厚度不小于8cm。

1）掌握好喷嘴与岩面距离为0.8-1.2m,喷嘴与受喷面垂直,并微偏向刚喷射的部位。

对于岩面凹陷处先喷，凸出处后喷。

2）喷射时对受喷面作均匀的顺时针方向的螺旋移动，一圈压半圆的横向移动，螺旋直径为20cm-30cm。

3）喷射应分层，一次厚度不宜太厚或太薄，一般一次喷射4~6cm。

4）喷射砼应在终凝1～2h后洒水养护，养护时间大于7天。

三级围岩坚固性系数
三级围岩坚固性系数f是个无量纲的值，它表明某种岩石的坚固性比致密的粘土坚固多少倍，因为致密粘土的抗压强度为
10MPa。

岩石坚固性系数的计算公式简洁明了，f值可用于预计岩石抵抗破碎的能力及其钻掘以后的稳定性。

根据岩石的坚固性系数(f)可把岩石分成10级（表1-9），等级越高的岩石越容易破碎。

为了方便使用又在第Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ,Ⅵ,Ⅶ级的中间加了半级。

考虑到生产中不会大量遇到抗压强度大于200MPa的岩石，故把凡是抗压强度大于200MPa的岩石都归入Ⅰ级。

这种方法比较简单，而且在一定程度上反映了岩石的客观性质。

但它也还存在着一些缺点：(1)岩石的坚固性虽概括了岩石的各种属性（如岩石的凿岩性、爆破性，稳定性等），但在有些情况下这些属性并不是完全一致的。

最坚固、致密、有韧性的石英岩、玄武岩和其他各种特别坚固的岩石。

很坚固的花岗岩、石英斑岩、硅质片岩，较坚固的石英岩，最坚固的砂岩和石灰岩。

致密的花岗岩，很坚固的砂岩和石灰岩，石英矿脉，坚固的砾岩，很坚固的铁矿石。

坚固的砂岩、石灰岩、大理岩、白云岩、黄铁矿，不坚固的花岗岩。

一般的砂岩、铁矿石砂质页岩，页岩质砂岩。

坚固的泥质页岩，不坚固的砂岩和石灰岩，软砾石。

各种不坚固的页岩，致密的泥灰岩。

软弱页岩，很软的石灰岩，白垩，盐岩，石膏，无烟煤，破碎的砂岩和石质土壤。

碎石质土壤，破碎的页岩，粘结成块的砾石、碎石，坚固的煤，硬化的粘土。

软致密粘土，较软的烟煤，坚固的冲击土层，粘土质土壤。

软砂质粘土、砾石，黄土。

围岩等级划分标准
围岩等级划分为Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ六个等级。

1、性质：规范将隧道围岩分成六级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，数字越小的围岩性质越好。

2、Ⅰ类：岩石新鲜完整、构造影响轻微、节理裂隙不发育或稍发育，闭合且延伸不长，无或很少软弱结构面、断层带宽<0.1米，与洞向近正交、岩体呈整体或块状砌体结构。

3、Ⅱ类：岩石新鲜或微风化，受构造影响一般。

节理裂隙稍发育或发育。

有少量软弱结构面、层间结合差。

断层破碎带宽<0.5米、与洞向斜交或正交、岩体呈块状砌体或层状砌体结构。

4、Ⅲ类：岩石微风化或弱风化，受地质构造影响裂隙发育、部分张开充泥。

软弱结构面分布较多、断层破碎带<1米，与洞线斜交或平行、岩石呈碎石状镶嵌结构。

5、Ⅳ类：与III类同。

断裂及软弱结构面较多，断层破碎带<2米，与洞平行，岩体呈碎石状镶嵌结构，局部呈碎石状压碎结构。

6、Ⅴ类：散体：砂层滑坡堆积及碎、卵、砾质土。

7、围岩分级是指根据岩体完整程度和岩石强度等指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩划归为一类，将全部的围岩划分为若干类。

在围岩分类的基础上再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。

8、围岩分类是选择施工方法的依据、是进行科学管理及正确评价经济效益、确定结构上的荷载（松散荷载）、确定衬砌结构的类型及尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础。

铁道部对隧道三级围岩的规定
1、三级围岩爆破施工：三级围岩为无拱架支护段，爆破效果的好坏直接影响松动圈的范围大小，为避免因爆破参数选取不当造成洞壁成形差，松动圈厚度大影响洞内施工安全等问题，现具体要求如下：（1）三级围岩段采用光面爆破控制松动圈厚度，光面爆破参数通过在施工现场进行光爆试验确定；
（2）三级围岩每循环进尺控制在3米；（3）周边眼间隔装药采用导爆索引爆；
（4）药卷间隔绑扎在竹片上送入孔内，竹片位于孔壁上方，以保护围岩。

试验所确定的周边眼眼距、装药密度、最小抵抗线距离等爆破参数要求满足在确保洞壁成形较好的情况下尽量对围岩造成较小的扰动，参数确定后严格按参数最小值进行钻爆施工；
2、局部破碎带处理：三级围岩开挖后若洞壁局部出现较破碎处，应采取调整锚杆间距、锚杆长度、钢筋网直径对拱部进行加强，锚杆应与网片焊接牢固；
3、锚垫板安装：严格按规范要求安装，现场监理要认真检查。

锚杆垫片与网片焊接处可采取加焊横向钢筋补强以加强锚杆的悬吊作用。

现场监理要做好详细记录。

4、围岩观察：开挖后，现场监理应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地，层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性，并对掌子面进行拍照。

5、监控量测：严格按照量测计划要求进行布点观测，及时观测围岩稳定情况并指导施工。

iii级围岩安全步距要求
根据国家煤炭行业标准"煤矿安全规程"（GB 158-1999）的规定，以下是针对不同级别围岩的安全步距要求：
1. 一级围岩：安全步距应大于或等于
2.5米；
2. 二级围岩：安全步距应大于或等于3米；
3. 三级围岩：安全步距应大于或等于3.5米；
4. 四级围岩：安全步距应大于或等于4米。

需要注意的是，安全步距是指矿井巷道中最近支撑与运输车辆之间的最短距离，用于保证采矿工作过程中的人身安全和设备的正常运行。

以上数值仅作为参考，具体的实际要求还应根据采煤工艺、层理构造、岩体稳定性等因素进行综合评估和确定。