制冷系统泄露的原因分析与处理办法
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汽车空调制冷剂泄漏故障分析与排除汽车空调制冷剂泄漏是导致空调制冷效果下降甚至完全失效的常见故障之一。
制冷剂的泄漏可能发生在空调系统的各个部位,例如压缩机、冷凝器、蒸发器和管路连接处等。
下面将对汽车空调制冷剂泄漏故障进行分析,并提供一些排除故障的方法。
1.故障分析汽车空调制冷剂泄漏的主要原因有以下几种:(1) 密封件老化破裂:汽车空调系统中的密封件可能因长期使用和高温环境的影响而发生老化破裂,导致制冷剂泄漏。
(2) 管路连接处松动:汽车行驶过程中,震动和冲击会导致空调管路连接处松动,从而引起制冷剂泄漏。
(3) 冷凝器或蒸发器的损坏:由于长时间使用或外部因素的影响,冷凝器或蒸发器可能会受到损坏,导致制冷剂泄漏。
2.故障排除(1) 检查制冷剂压力:使用专业的制冷系统测试仪检查制冷剂的压力,如果压力明显偏低,很可能是制冷剂泄漏导致的。
(2) 检查密封件:检查空调系统中的密封件,如O型圈、密封垫等,有没有破损或老化。
如发现问题,应及时更换。
(3) 检查管路连接处:检查空调管路连接处是否松动,如发现松动,应及时拧紧螺母。
(4) 检查冷凝器和蒸发器:仔细检查冷凝器和蒸发器表面是否有破损或漏液的痕迹,如发现问题,应及时更换。
(5) 检查压缩机:检查压缩机周围有没有制冷剂泄漏的痕迹,如有,可通过泄漏检漏剂进行检测,并及时对泄漏处进行修复。
(6) 添加制冷剂:如果确定制冷剂泄漏的位置并进行修复,可以通过加注制冷剂来恢复空调系统的正常工作。
对于汽车空调制冷剂泄漏故障的排除,首先需要确定泄漏的位置,然后进行相应的修复和更换。
定期进行空调系统的维护和检查,可以有效预防制冷剂泄漏故障的发生。
制冷剂泄漏的现象及应急处理流程一、制冷剂泄漏的现象制冷剂泄漏是指制冷系统中的制冷剂在未经控制的情况下从系统中泄漏出来。
制冷剂泄漏通常会出现以下几种现象:1. 异常噪音:制冷系统中的制冷剂泄漏会导致系统内部压力异常,从而引起异常噪音,如嘶嘶声或者尖啸声。
2. 冷却效果下降:制冷剂泄漏后,制冷系统的制冷能力会受到影响,导致冷却效果下降,制冷速度变慢。
3. 冷凝器或蒸发器冰霜:制冷剂泄漏会导致制冷系统中的压力异常下降,导致冷凝器或蒸发器出现冰霜现象。
4. 气味异常:某些制冷剂泄漏时会产生一种刺激性气味,如氨气味或者臭鸡蛋味,如果闻到这种气味,应立即采取相应的应急措施。
5. 系统故障报警:现代制冷系统通常配备有故障检测报警系统,一旦检测到制冷剂泄漏,会发出相应的警报信号。
二、应急处理流程当发现制冷剂泄漏时,需要立即采取应急处理措施,以减少对人员和环境的危害。
应急处理流程如下:1. 确认泄漏位置:首先需要确认制冷剂泄漏的位置,可以通过气味、噪音或者报警系统的指示来确定。
一般制冷系统中的制冷剂泄漏主要发生在连接管路、阀门、压力表等部位。
2. 切断电源:在处理制冷剂泄漏时,首先需要切断制冷系统的电源,以避免发生触电事故。
3. 通风换气:制冷剂泄漏可能会产生有毒气体,应及时打开门窗,保持通风畅通,排除有害气体。
4. 避免明火和静电:制冷剂泄漏后,应避免使用明火或者产生静电的设备,以防止发生火灾或爆炸事故。
5. 空气中和:对于小规模的制冷剂泄漏,可以使用石碱或氨水来进行空气中和,以减少有害气体的浓度。
6. 寻找泄漏点:在处理制冷剂泄漏时,需要尽快寻找泄漏点,并采取相应的修复措施。
可以通过泄漏检测仪器来辅助寻找泄漏点。
7. 修复泄漏点:一旦确定了泄漏点,需要及时修复,可以使用密封胶、焊接等方法进行修复,确保制冷系统正常运行。
8. 清理泄漏物:在处理制冷剂泄漏后,需要清理泄漏物,防止对环境造成污染。
可以使用吸附剂和特殊清洁剂进行清理。
空调制冷系统泄漏九大原因与检修空调制冷系统泄漏故障的检修分体式空调器制冷系统由压缩机、冷凝器、四通换向阀、节流器、蒸发器组成,制冷系统故障有泄漏、堵塞、管路凹瘪、压缩机不做功、单向阀或四通阀损坏等。
一、蒸发器泄漏蒸发器左右两侧焊口较多,可能出现的漏点也较多。
新安装的空调器泄漏,主要原因是空调器生产厂员工焊接技术欠佳,在没有把铜管烧红(温度没有达到600℃~700℃),就把焊条放在焊口处,铜管和焊料没能熔合在一起,造成焊口夹焊、有麻渣、不光滑。
新安装的空调器,打开室外机截止阀,排除室内机空气后,室内机蒸发器泄漏的声音有时能用耳朵能听到,可见空调器泄漏,蒸发器焊点是不可忽视。
发现蒸发器泄漏,最好把它卸下焊接。
以免热焰把蒸发器塑料外壳烤变形,无法向用户交待。
拆卸的方法是:(1)找准漏点,做好标记。
(2)如果制冷系统内还有制冷剂,要先把制冷剂收存在室外机内。
(3)用两个8寸或10寸搬手卸下室内机连接锁母,卸下室内机右侧电气盒。
(4)卸下蒸发器后侧固定管路、夹板,拆去室内蒸发器左右定位螺钉。
(5)左手从室内机后侧轻轻抬起管路20,使蒸发器前移。
用右手将蒸发器拉出5cm后,用双手将蒸发器旋转90度,顺着管道拉出。
注意双手操作,切勿把翅片碰倒。
蒸发器卸下后。
放到平整洁净的地方,用干布把泄漏点油迹擦干净。
泄漏点用银焊焊好,打压检查确定不漏后,按拆卸的反顺序将蒸发器装回室内机塑料框架上。
二、室内机连接处泄漏空调器运转正常,而室内机无冷气吹出,说明制冷系统有故障。
若发现室内机连接处有油迹,说明此处制冷剂泄漏。
首先用两个扳手紧一紧连接处的“纳子”,再用洗涤灵搓出泡沫涂上,检查连接处是否有气泡吹出。
若没有,可以从低压气体阀门旁路咀加R22气体制冷剂,以低压0.5MPa为准。
停机用洗涤灵再检查纳子处,3~5分钟后仍没有汽泡产生,说明连接处漏气故障排除。
若用洗涤灵检漏有R22气泡产生,说明管道喇叭口有裂纹或损坏,必须重新制做喇叭口。
关于家用空调制冷剂泄漏故障特征的分析摘要:自空调系统面世以来,制冷剂泄露问题便频繁出现在人们的日常生活中,绝大多数的售后维修也都是以该内容为基础展开与应用。
当家用空调制冷剂出现泄露故障时,不但会导致整个空调机组的运行效率与质量大幅度下降,甚至还会产生恶劣的安全事故,对国民的生命健康安全带来较为不利的影响。
为了避免类似的情况出现,相关企业在进行维护与优化的过程中,便要对家用空调制冷剂发生泄露故障的特征内容进行分析,以此来提高处理效率,避免国民的生活质量受到外界因素的影响。
关键词:家用空调;制冷剂;泄露故障;特征分析一、制冷剂泄露原因分析(一)安装不当造成泄露一般来讲,空调行业也存在着淡季与旺季之分,正常情况下,空调的销售量相对平均,增长幅度相对较小,只有在高温或者是严寒的背景下,才会有人进行空调系统的选购与安装,在这一背景下,便会出现淡季人才流失的情况,尤其是安装人员受到绩效的影响,为了获取更高的资金,往往会投入其他行业,等到旺季时,负责进行空调系统安装的人员本身素质相对较低,安装工艺与技术水平无法达到预期标准,比如说,在进行连接管的安装过程中,并没有将其进行拧紧处理,或者是在选用铜管喇叭的过程中,并没有依照是情况进行制作,安装不当所带来的影响,会使得空调系统内的制冷剂出现较为严重的泄露情况,大多数都是在完成安全工作后,制冷剂便会直接发生泄露的情况,从而导致整个空调系统的运行质量无法得到有效保障,国民的生活需求也很难得到有效满足[1]。
(二)截止阀损毁造成泄露当截止阀这一装置出现损坏的情况时,同样也会出现制冷剂泄露的情况,空调系统运行质量无法得到保障,加工装置无法正常工作,还会引发一系列的故障问题。
通常情况下,截止阀的问题会集中在安装空调系统一年内发生,时间上会相对固定。
通常情况下,相关企业在对空调系统进行设计的过程中,一般会选用橡胶圈来进行密封处理,由于密封工作本身的结构特性,对于材料的性能需求相对较高,当橡胶圈发生老化现象时,便很容易导致密封水平大幅度下降,进而密封失效问题,进而导致制冷剂出现极为严重的泄露情况,不过,这种问题大多会发生在维修管理以及设备转移方面,因为这两部分都要对截止阀进行旋转操作,因而很容易会对橡胶圈产生一定程度的影响。
汽车空调系统的制冷剂泄漏处理与维修在炎热的夏天,汽车空调是驾驶者和乘客的舒适保障;在寒冷的冬天,它又能提供温暖的车内环境。
然而,当汽车空调系统出现制冷剂泄漏的问题时,其制冷或制热效果就会大打折扣,给出行带来不便。
下面,我们就来详细探讨一下汽车空调系统制冷剂泄漏的处理与维修。
首先,我们需要了解一下汽车空调系统的工作原理。
汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀以及制冷剂等组成。
制冷剂在系统内循环流动,通过状态的变化实现吸热和放热,从而达到调节车内温度的目的。
那么,如何判断汽车空调系统是否存在制冷剂泄漏呢?常见的方法有以下几种。
一是通过观察空调系统的管路和接口。
如果发现有油渍或者湿痕,这很可能是制冷剂泄漏的迹象。
因为制冷剂在泄漏时会带出压缩机内的润滑油。
二是通过压力检测。
使用专业的空调压力检测工具,检测空调系统的高低压侧压力。
如果压力低于正常范围,就有可能存在泄漏。
三是通过气泡检测。
在空调系统中加入带有染色剂的制冷剂,然后观察管路和接口处是否有气泡冒出。
有气泡出现的地方,就可能是泄漏点。
当确定汽车空调系统存在制冷剂泄漏后,接下来就是查找泄漏点。
泄漏点可能出现在压缩机、冷凝器、蒸发器、管路接口、膨胀阀等部件上。
压缩机是空调系统的核心部件之一,如果其密封不良或者内部零件磨损,就可能导致制冷剂泄漏。
冷凝器通常安装在汽车的前端,容易受到石子等异物的撞击而破损,从而引起泄漏。
蒸发器位于车内仪表台下方,由于长期处于潮湿的环境中,可能会出现腐蚀导致泄漏。
管路接口处的密封圈老化或者安装不当,也会造成泄漏。
膨胀阀如果出现故障,同样可能导致制冷剂泄漏。
找到泄漏点后,就可以进行维修了。
对于轻微的泄漏,可以通过更换密封圈、拧紧接口螺丝等方式解决。
如果是部件损坏,如冷凝器破损、蒸发器腐蚀等,就需要更换相应的部件。
在维修过程中,需要注意以下几点。
首先,维修前要对空调系统进行排空,将残留的制冷剂回收,以免造成环境污染和浪费。
汽车空调制冷剂泄漏故障分析与排除随着气候变化和人们生活水平的提高,汽车空调逐渐成为了日常生活中不可或缺的一部分。
然而,在日常驾车过程中,很多车主会遭遇汽车空调制冷剂泄漏的问题。
下面我们一起来了解一下汽车空调制冷剂泄漏的故障分析与排除。
一、汽车空调制冷剂泄漏的原因1. 密封件老化空调系统中使用的密封件主要包括O形圈、垫圈、密封垫等。
随着使用时间的增加,密封件会出现老化、磨损、硬化等现象,导致密封不起效果,从而引起制冷剂的泄漏。
2. 系统渗漏汽车空调系统由许多零部件组成,如压缩机、蒸发器、冷凝器、管路、阀门等。
这些部件之间的连接点通常采用法兰、管接头、焊接等方式连接,这些连接点会因为高温、潮湿、振动等因素而出现松动、裂开等现象,导致制冷剂泄漏。
3. 空调系统损伤由于行驶过程中的颠簸、碰撞等原因,空调系统中的零部件或元件可能会受到损伤,如冷凝器或管路被外力撞击造成破损,从而引起制冷剂的泄漏。
4. 摄氏度计损坏摄氏度计是用于检测汽车空调系统制冷剂压力的仪器,如果这个零部件损坏或失效,将导致制冷剂压力过高或过低,进而引起制冷剂泄漏。
5. 使用不当有些车主为了达到更好的制冷效果,会在汽车空调系统中添加过多的制冷剂,这样会导致系统压力过高,从而引起制冷剂泄漏。
如果汽车空调系统中的制冷剂泄漏是由于密封件老化和磨损引起的,可以通过更换相应的密封件来解决问题。
如果是因为连接点松动或系统渗漏导致制冷剂泄漏,需要进行检测并进行维修。
在检测过程中,可以采用紫外线探伤灯、电子漏检器等工具来寻找泄漏位置,并根据具体情况进行维修。
3. 更换损坏零件如果汽车空调系统中有零部件受到损坏而引起制冷剂泄漏,需要进行更换。
在更换零部件时,应选择与原件相同的型号,以确保系统的正确运行。
5. 停止添加制冷剂总之,如果汽车空调系统中出现制冷剂泄漏的问题,需要及时对其进行排查和维修,以确保汽车空调系统的正常运行,同时也可以避免因为制冷剂泄漏而带来的环境问题。
汽车空调制冷剂泄漏故障分析与排除随着汽车空调的广泛应用,汽车空调制冷剂泄漏故障成为了一个经常出现的问题。
汽车空调系统的制冷剂泄漏不仅会导致空调制冷性能下降、热量排放不畅等问题,还可能对车辆机械部件造成损坏,增加维修费用。
因此,及时发现和排除汽车空调系统的制冷剂泄漏故障非常重要。
一、制冷剂泄漏的原因造成汽车空调制冷剂泄漏的主要因素有以下几种:1. 空调系统中的元件损坏空调系统中的元件如压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置等因为使用时间漫长或制造质量问题可能导致泄漏。
2. 空调系统安装不规范在汽车制造过程中,为了方便安装和卸下,汽车厂家通常会在两个连接接口中预装一段软管,这段软管与连接点之间封口不严,容易造成泄漏。
3. 空调系统运输和安装过程中损伤汽车运输过程中,由于道路颠簸、阻挡等因素,空调系统中的元件可能会发生损伤,导致制冷剂泄漏。
4. 氟化气密度因为汽车空调冷却效果不佳,一些车主就会自行往汽车空调加注氟化气,而且在售卖不定、质量难看和标准化缺失的情况下,极易导致泄漏问题。
为了及时排除汽车空调制冷剂泄漏故障,需要对制冷剂泄漏的表现进行识别。
1. 制冷效果下降因为空调系统内的制冷剂量下降,导致汽车空调制冷效果下降,甚至不能制冷。
2. 空调制冷器冰冻由于制冷剂流量减少,空调制冷器中的水分凝聚而成的霜量越来越多,最终导致冰冻状况。
因为制冷剂泄漏,汽车空调制冷器中较少制冷剂流过,很多地方的水汽得不到足够的排放,可能造成异味。
三、排除制冷剂泄漏故障的方法1. 发现问题当汽车空调工作正常或出现故障后,首先应该检查制冷剂泄漏是否存在。
2. 确认泄漏需要对制冷剂进行检测,一般采用紫色涂料或橙色涂料进行检测,便于确认泄漏的位置。
3. 修补漏洞修补漏洞是排除制冷剂泄漏故障最主要的一步。
根据泄漏缺陷的不同,可以选择更换零件、修复管路和调整密封等方法进行修补。
4. 拆卸和注入制冷剂如果经过修复后,达不到正常工作状态,就需要拆卸空调系统进行维修,再装回原位,最后注入适量的制冷剂。
制冷系统泄露的原因分析与处理方法制冷系统是制冷剂流经的设备与管道的总称,包括压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器、管道及附属设备,它是空气调节设备,冷却、冷藏设备的主要组成系统。
制冷系统泄漏是空调制冷设备运行中较为常见的故障,一旦发生不仅会影响设备的正常使用,而且还可能造成压缩机的严重故障,本文从制冷系统的密封方式入手分析了导致制冷系统密封失效的原因,以及不同工况下制冷系统泄漏的判断方法,在此基础上提出了一种处理制冷系统泄漏故障的作业方法及作业程序。
1、制冷系统的密封方式与气密性失效制冷系统泄漏是指系统的气密性失效,导致系统内制冷剂外溢,外界空气和水分通过泄漏点进入制冷系统,造成制冷系统无法正常工作的一种故障现象。
制冷系统泄漏是空调、制冷设备运行中一种较为常见的故障,故障发生的初期表现为机组制冷量下降,进而会造成机组频繁停机,假设不及时处理会造成压缩机烧毁的严重后果。
要想防止制冷系统在运行过程中发生泄漏,必须了解制冷系统的密封方式,只有密封方式出了问题才会导致制冷系统泄漏。
以以下出了制冷系统中各部位的密封方式及发生泄漏的原因。
1〕制冷系统的密封方式及泄漏的原因2〕密封方式常见部位泄漏的原因3〕焊接系统配管裂纹、砂眼、松脱、断裂4〕螺纹连接压力检测与控制设备接口松动,密封面氧化,喇叭口开裂5〕橡胶密封各类针阀的密封橡胶老化,破损,变形6〕金属薄膜密封电磁阀膜片破损7〕填料密封各类截止阀松动,磨损8〕在现场检修中,维修人员往往把检查的重点放在系统配管焊缝上,容易无视,甚至不知道对其他密封方式的检查,造成漏检。
维修质量达不到要求造成重复性修理,严重影响空调设备的正常使用。
2、制冷系统泄漏的判定方法空调机组运用过程中可以通过以下两种方法来判断制冷系统是否发生了泄漏。
1)观察法:停机状态下检查制冷系统焊缝、螺纹连接部位、各类阀件密封部是否漏油(积尘),假设上述部位有油渍(积尘)即可判定该部位有泄漏。
2)测量法:机组运行状态下,机组低压低于2公斤,或压缩机的运行电流小于额定电流的70%也可判定是制冷系统泄漏。
空调器运行时出现制冷剂泄漏的故障排查及修复方法空调器作为现代生活中不可或缺的电器之一,为我们提供了舒适的室内环境。
然而,有时我们可能会遇到空调器运行时出现制冷剂泄漏的故障。
本文将探讨制冷剂泄漏故障的排查方法以及相应的修复方法。
一、制冷剂泄漏的故障排查方法当我们发现空调器运行时制冷效果变差,甚至完全失去制冷能力时,首先要怀疑可能存在制冷剂泄漏的问题。
下面是一些常见的制冷剂泄漏的故障排查方法:1. 观察冷凝器和蒸发器:制冷剂泄漏通常会导致冷凝器和蒸发器出现油迹或污渍。
通过仔细观察这两个部件,可以获得一些线索。
2. 检查连接管道:管道连接处是制冷剂泄漏的一个常见位置。
检查连接处是否存在气体泄漏或气体浓度异常。
3. 使用检测工具:专门的制冷剂泄漏检测工具可以帮助我们精确地确定泄漏位置。
这些工具通常使用紫外线或气体探测剂来检测制冷剂的泄漏情况。
二、制冷剂泄漏的修复方法一旦发现制冷剂泄漏,我们可以按照以下方法进行修复。
1. 封堵泄漏点:如果泄漏点较小且位置容易访问,可以使用专门的封堵剂来封堵泄漏点。
这些封堵剂可以在制冷剂接触到空气时形成固态密封。
2. 更换密封件:如果发现泄漏点是由于密封件老化或损坏引起的,可以将其更换为新的密封件。
确保选择适配的密封件,以保证密封效果。
3. 焊接修复:对于较大的泄漏点,可能需要使用焊接的方式进行修复。
这一过程应由专业的技术人员进行操作,以确保修复效果和安全性。
4. 泄漏点清洗:在进行任何封堵或修复操作之前,必须彻底清洗泄漏点及附近区域。
使用相应的清洁剂和工具,可有效去除杂质和油污。
三、预防制冷剂泄漏的措施除了及时发现和修复制冷剂泄漏外,我们还可以采取一些预防措施来减少此类故障的发生。
1. 定期检查和维护:定期检查空调器的冷凝器、蒸发器和管道连接,确保它们没有泄漏现象。
同时,清洁这些部件并更换老化的密封件。
2. 谨慎操作和维修:在使用空调器时,避免过度调节温度,以减少对制冷循环的负荷。
制冷设备泄漏事故应急演练方案随着社会的发展和科技的进步,制冷设备在工业生产、商业运营和居民生活中得到了广泛应用。
然而,制冷设备泄漏事故可能会对人员安全和环境健康造成严重威胁。
为了应对潜在的危险,制定并实施制冷设备泄漏事故应急演练方案显得尤为重要。
本文将重点讨论制冷设备泄漏事故的常见原因及应急演练方案,以确保在发生事故时能够迅速、有效地应对,减少人员伤亡和财产损失。
一、制冷设备泄漏事故的常见原因1. 设备老化和损坏:长时间使用或不当维护会导致制冷设备的老化和损坏,从而增加泄漏事故的风险。
2. 操作失误:操作人员对设备操作不当、未能正确使用安全装置或忽视操作规程,可能会引发泄漏事故。
3. 设备设计和制造缺陷:设备原材料的选择、设计和制造过程中存在的缺陷可能导致制冷设备泄漏。
4. 自然灾害:地震、洪水和飓风等自然灾害可能导致制冷设备结构受损,从而引发泄漏事故。
二、1. 完善的应急预案制冷设备泄漏事故应急预案应包括从事故发生到事故处理的全部流程,明确责任和任务。
预案要包括以下内容:(1)事故报警和紧急通知:及时发现事故并向相关部门、人员报警,做好应急通知工作。
(2)紧急人员疏散和安全撤离:明确人员疏散的路线和安全撤离点,确保人员的生命安全。
(3)事故现场处置:指导人员进行紧急处理,尽量减少事故的扩大和对环境的影响。
(4)事故信息上报和处理:做好相关信息的上报工作,并协助有关部门进行事故处理和调查。
2. 健全的组织管理机制制冷设备泄漏事故应急演练需要有健全的组织管理机制,确保应急演练工作的顺利进行。
具体包括以下几点:(1)成立应急指挥部:明确指挥部的组成人员和职责,做好指挥与协调工作。
(2)制定演练计划与方案:根据实际情况,编制详细的演练计划与方案,确保演练的全面性和针对性。
(3)明确演练的时间和地点:确保演练的时间和地点能够与实际情况相吻合,提高演练效果。
(4)组织人员培训与演练:对相关人员进行培训,提高应急处理能力,定期组织演练,检验演练方案的实际效果。
制冷系统泄露的原因分析与处理办法
制冷系统泄露的原因分析与处理办法
制冷系统是制冷剂流经的设备与管道的总称,包括压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器、管道及附属设备,它是空气调节设备,冷却、冷藏设备的主要组成系统。
制冷系统泄漏是空调制冷设备运行中较为常见的故障,一旦发生不仅会影响设备的正常使用,而且还可能造成压缩机的严重故障,本文从制冷系统的密封方式入手分析了导致制冷系统密封失效的原因,以及不同工况下制冷系统泄漏的判断方法,在此基础上提出了一种处理制冷系统泄漏故障的作业方法及作业程序。
1、制冷系统的密封方式与气密性失效
制冷系统泄漏是指系统的气密性失效,导致系统内制冷剂外溢,外界空气和水分通过泄漏点进入制冷系统,造成制冷系统无法正常工作的一种故障现象。
制冷系统泄漏是空调、制冷设备运行中一种较为常见的故障,故障发生的初期表现为机组制冷量下降,进而会造成机组频繁停机,若不及时处理会造成压缩机烧毁的严重后果。
要想避免制冷系统在运行过程中发生泄漏,必须了解制冷系统的密封方式,只有密封方式出了问题才会导致制冷系统泄漏。
以下列出了制冷系统中各部位的密封方式及发生泄漏的原因。
1)制冷系统的密封方式及泄漏的原因
2)密封方式常见部位泄漏的原因
3)焊接系统配管裂纹、砂眼、松脱、断裂
4)螺纹连接压力检测与控制设备接口松动,密封面氧化,喇叭口开裂
5)橡胶密封各类针阀的密封橡胶老化,破损,变形
6)金属薄膜密封电磁阀膜片破损
7)填料密封各类截止阀松动,磨损
8)在现场检修中,维修人员往往把检查的重点放在系统配管焊缝上,容易忽视,甚至不知道对其他密封方式的检查,造成漏检。
维修质量达不到要求造成重复性修理,严重影响空调设备的正常使用。
2、制冷系统泄漏的判定方法
空调机组运用过程中可以通过以下两种方法来判断制冷系统是否发生了泄漏。
1)观察法:停机状态下检查制冷系统焊缝、螺纹连接部位、各类阀件密封部是否漏油(积尘),若上述部位有油渍(积尘)即可判定该部位有泄漏。
2)测量法:机组运行状态下,机组低压低于2公斤,或压缩机的运行电流小于额定电流的70%也可判定是制冷系统泄漏。
3、制冷系统泄漏的处理程序
制冷系统泄漏的处理程序是:
1)先检漏找出泄漏点;
2)针对不同的密封方式对泄漏点进行处理。
在维修工作中,我们通常用压力检漏的方法来查找泄漏点,所谓压力检漏是向制冷系统中充注一定压力的干燥、安全气体来查找漏点的操作方法。
按充注气体成分不同压力检漏分为:氮气检漏和混合气体检漏(氮气+少量制冷剂),前者适用于用肥皂水来查找系统的漏点,后者适用于用肥皂水或电子检漏
仪来查找系统的漏点。
按充注气体的压力高低不同压力检漏又可分为高压系统检漏、低压系统检漏、高低压混合检漏。
4、制冷系统的检漏作业
下面以维修工作中常用的高低压力混合检漏为例介绍制冷系统检漏的操作设备及作业过程。
1)检漏作业设备
制冷系统检漏作业需要双头检修阀、瓶装氮气及减压阀、瓶装氟利昂、用于系统连接的检修管和肥皂水或电子检漏仪等检修设备。
作业前需认真确认所用工具、设备、材料的技术状态和性能是否满足维修要求,这是关系到维修人员人身安全、设备安全和维修质量的大事,现场维修中很多的安全事故和质量缺陷都是由于检查不到位引起的,不可大意。
2)检漏作业步骤
(1)用检修软管连接制冷系统与检修设备。
(2)开启高、低压检修阀,向系统充入0.3MPa压力的氟里昂,检查管路、阀门有无泄漏,确认安全后充入氮气至1.0MPa压力,确认安全。
(3)将系统压力加至试验压力,系统试验压力的高低取决于系统使用什么类型的制冷剂,对于R22系统高压试验压力为2.45MPa,低压试验压力为
1.69MPa,高低压混合试验压力按低压试验压力进行。
(4)用检漏工具对制冷系统的焊缝、螺纹连接、阀件及附属装置进行检漏,找出泄漏点并做好标记。
(5)排尽系统压力气体,处理检查出来的泄漏点。
(6)重复前面2、3、4、5步骤,确认系统没有泄漏点。
5、检漏作业的验收
查找漏点的工作完成后并不意味着检漏工作的结束,制冷系统的气密性试验是判定制冷系统有无泄漏的唯一标准,在现场维修中由于时间关系,气密性试验往往做得不到位,甚至不做,其结果是维修完的设备交付使用后,不到一星期,制冷剂就跑光光,这种现象在一些管理不规范的企业和个体维修中还普遍存在。
气密性试验作业步骤如下:
1)开启高、低压检修阀,向系统充入氮气至试验压力,试验压力为1.69MPa;
2)静置2小时,记录试验开始时的环境温度T1和压力表读数P1;
3)24小时后,记录试验终了时的环境温度T2和压力表读数P2;
4)若P1/P2=T1/T2(P为绝对压力,T为绝对温度)即可判定系统无泄漏,气密性试验合格。
6、结论
1)制冷系统发生泄漏的初期,由于压缩机低压压力保护会造成设备频繁停机,在不明原因的情况下不可将保护电路短接强行起机,否则容易造成压缩机烧损。
(2)运行中的设备是否发生泄漏可以根据外温条件,结合压缩机的运行电流加以判断。
3)确认系统泄漏后,可以用目视检查和压力检漏的方法来查找泄漏点,检查过程中要全面了解系统的密封方式和部位,否则容易漏检。
4)压力检漏作业有一定的危险性,作业前必须认真确认所用工具、设备、材料的技术状态和性能是否满足维修要求,系统加压是要分级进行,压力要由低到高逐步增加,不可以一步到位。
压力检漏是一项技术性较强的工作,检查的结果取决
于操作人员的技术和经验。
5)气密性试验是判定检漏成功的唯一方法,影响结果的因素主要是压力表、温度计的精度和操作人员读数的技巧,建议气密性试验选用1.5级及以上精度,100mm直径的压力表。