汽车空调不制冷故障诊断与排除

任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
任务实施
6.4 比亚迪秦Pro EV电动汽车空调系统的故障检查
3.用仪器设备进行故障诊断
（2）参考汽车空调故障诊断表
鼓风机不工作
仅暖风系统失效
制冷系统工作不 正常（实际温度 与设定温度有偏 差，风速档位异
常） 空气净化功能失 效
1.鼓风机保险. 2.鼓风机继电器 3.鼓风机 4.调速模块 5.空调控制 器 6.线束或插接器
图6-9 空调变频器系统电路
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
信息收集
6.2 电动汽车空调系统的信息收集
3.电动汽车空调系统主要部件结构原理
（3）PTC加热器 电动汽车空调的供暖系统热源采用PTC电
加热器。它通常由半导体材料制成，其电阻随 温度变化而急剧变化，当外界温度降低，PTC 电阻值随之减小，发热量反而会相应增加，所 以PTC加热器具有节能、恒温、安全和使用寿 命长等特点。
任务准备
信息收集
1.电动汽车空调系统结构特点 2.电动汽车空调系统工作原理 3.电动汽车空调系统主要部件结构原理
故障分析 1.比亚迪秦Pro EV电动汽车空调不制冷的故障分析 故障分析 1.空调系统维修准备
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
信息收集
6.1 电动汽车空调系统的信息收集
1.电动汽车空调系统结构特点
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
任务实施
6.4 比亚迪秦Pro EV电动汽车空调系统的故障检查
1.外部直观检查
（1）直接观察 1）仔细观察管路有无破损、冷凝器及蒸发器表面有无裂纹或油渍。 2）打开空调系统，然后再通过检视窗查看制冷剂的循环流动情况。 3）仔细检查有关的电气线路连接有无断路之处。 （2）通过手感检查故障 1）检查空调制冷系统高压端。 2）检查空调制冷系统低压端。 3）检查压缩机出口端温度差。 4）检查线路。 （3）用耳听检查故障

毕业论⽂-汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业设计（论⽂）题⽬：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车⼯业的发展和⼈们⽣活⽔平的提⾼，⼈们对汽车的舒适性、安全性的要求⽇益提⾼，汽车空调已由原来只给⾼档轿车配置，发展为被各型客车、货车、⼯程车和特殊⽤途车辆⼴泛采⽤的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车⾏业的⼀⼤亮点。

伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展⼤体上经历了五个阶段：单⼀取暖阶段、单⼀冷⽓阶段、冷暖⼀体化阶段、⾃动控制阶段、计算机控制阶段。

空调的控制⽅法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。

作为汽车空调系统的电路控制⽅⾯也再不段的更新改进。

本⽂从实际出发，全⾯、系统地阐述了空调系统的基本结构、⼯作原理、诊断维修⽅法。

列举了⼤量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除⽅法。

最后以故障检修深⼊探讨。

关键词：汽车空调发展检修ABSTR ACTA l o n g w i t h a u t o m o b i l e i n d u s t r y d e v e l o p m e n t a n d p e o p l e l i v i n g s t a n d a r d e n h a n c e m e n t,t h e p e o p l e t o t h e a u t o m o b i l e c o m f o r t a b l e n e s s,t h e s e c u r e r e q u e s t e n h a n c e d a y b y d a y,t h e a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g b y o n l y h a s g i v e n t h e u p s c a l e p a s s e n g e r v e h i c l e d i s p o s i t i o n o r i g i n a l l y, d e v e l o p s f o r t h e s t a n d a r d d i s p o s i t i o n a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g p o p u l a r i z a t i o n,t h e d e v e l o p m e n t w h i c h b y e a c h p a s s e n g e r t r a i n, t h e f r e i g h t v e h i c l e, t h e m a c h i n e s h o p t r u c k a n d t h e s p e c i a l u s e v e h i c l e s w i d e l y u s e s a n d i n n o v a t e s u n c e a s i n g l y h a s b e c o m e t h e a u t o m o b i l e p r o f e s s i o n a b i g l u m i n e s c e n t s p o t.A c c o m p a n y t h e p o p u l a r i z a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m,a u t o a i r c o n d i t i o n i n g g e n e r a l l y h a s g o n e t h r o u g h f i v e s t a g e s o f d e v e l o p m e n t:a s i n g l e h e a t i n g s t a g e s,s i n g l e s t a g e f o r a i r-c o n d i t i o n i n g,c o o l i n g a n d h e a t i n g,a u t o m a t i c c o n t r o l,c o m p u te r c o n t r o l d u r i n g t h e i n t e g r a t i o n p h a s e s t a g e.A i r c o n d i t i o n i n g c o n t r o l m e t h o d s h a v e g o n ef r o m s i m p l e t o c o m p l e x,f r o m c o m p l e x t o s i m p l e p r o c e s s.C i r c u i t a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i ng s ys t e m c o n t r o l d o e s n o t u p d a t e i m p r o v e m e n t.T h i s a r t i c l e p r o c e e d i n g f r o m r e a l i t y,c o m p r e h e n s i v e l y a n d s ys t e m a t i c a l l y e x p o u n d e d t h e b a s i c s t r u c t u r e a n d w o r k i n g p r i n c i p l e o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s,r e p a i r m e t h o d f o r d i a g n o s i s.Li s t s a l a rg e n u m b e r o f r e p a i r,d e t a i l e d e x p l a n a t i o n o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s f a i l u r e p h e n o m e n a, c a u s e s,a n d t r o u b l e s h o o t i n /doc/7314887347.htmls t t o t r o u b l e s h o o t i n g i n d e p t h.K e y w o r d s:d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g r e p a i r⽬录摘要--------------------------------------------------------------------1 ABSTR ACT-------------------------------------------------------------2第⼀章汽车空调的概述--------------------------------------------4 1.1汽车空调技术的发展-------------------------------------------------4 1.2汽车空调发展的特点-------------------------------------------------5 1.3汽车空调性能的评价指标--------------------------------------------6第⼆章别克汽车空调的组成与原理----------------------------7 2.1汽车空调的⼯作原理-------------------------------------------------7 2.2汽车空调主要功能----------------------------------------------------8 2.3汽车空调的组成-------------------------------------------------------9 2.4汽车空调系统分类（按动⼒源分）--------------------------------12第三章汽车空调系统的故障诊断与排除---------------------13 3.1故障诊断⽅法---------------------------------------------------------13 3.2常见故障排除---------------------------------------------------------16第四章别克G L8空调系统不制冷的维修案例--------------18 4.1故障现象--------------------------------------------------------------18 4.2该空调系统的构造特点---------------------------------------------18 4.3别克G L8空调系统不制冷的检测----------------------------------19 4.4别克G L8空调系统不制冷的维修----------------------------------20第五章总结 -----------------------------------------------------------20致谢----------------------------------------------------------------------21参考⽂献-----------------------------------------------------------------21第⼀章汽车空调的概述1.1汽车空调技术的发展汽车空调是指对汽车座厢内的空⽓质量进⾏调节的装置。

汽车空调系统不制冷的故障原因
汽车空调是一项操作简单却不可或缺的功能。

然而，如果您的汽车空调系统制冷效果不好，那么您可能需要考虑以下几个故障原因：
1.空调压缩机的故障：压缩机是空调系统最重要的组件之一、它的主要功能是压缩制冷剂并将其送往制冷系统中的蒸发器。

如果压缩机出现问题，则制冷系统无法正常工作。

2.制冷剂泄漏：制冷剂是进行制冷循环的关键。

如果制冷剂泄漏，则空调系统将无法使内部空气变冷。

常见的制冷剂泄漏原因有：老化的密封件、腐蚀的连接管路、损坏的压缩机皮带和磨损的压力开关。

3.蒸发器故障：空调系统的蒸发器是空调系统中的另一个关键组件，它的作用是将制冷剂通过系统循环变成冷气。

如果蒸发器出现故障，则无法完成制冷过程。

4.空调控制面板故障：控制面板是操作空调系统的重要部件之一，如果出现故障，则空调系统无法正常工作。

常见的问题包括开关无响应、温度无法调节或面板无法显示。

5.制冷系统堵塞：制冷系统内的管道或过滤器可能会因灰尘、污垢或异物致使系统堵塞。

这种情况下，制冷剂无法流动到系统中，导致制冷效果下降。

汽车维修案例—空调不制冷案例描述：客户反映他的汽车空调在使用过程中不制冷，需要维修。

1.汽车信息：客户的汽车是一辆2024年生产的本田CR-VSUV。

2.检查过程：先对空调系统进行初步检查，包括检查制冷剂压力、检查压缩机工作情况、检查冷凝器和蒸发器等。

如果初步检查无法确定问题，可能需要对空调系统进行拆解维修。

3.维修方法：根据初步检查结果，针对具体问题进行修复或更换故障部件。

常见的空调故障包括制冷剂泄漏、压缩机损坏、冷凝器或蒸发器堵塞等。

修复或更换故障部件后，需对空调系统进行再次测试以确保其正常工作。

具体分析：根据客户的反映，空调不制冷的问题可能是由多种原因引起的。

以下是一些常见的问题和对应的分析：1.制冷剂泄漏：制冷剂是冷气制冷的关键，如果系统存在泄漏，制冷剂会减少，进而导致空调不制冷。

通过检查制冷剂压力，可以确定是否有泄漏。

如果发现泄漏，可以使用检漏剂或其他方法找到泄漏点，并进行修复。

修复后，需要重新加注适量的制冷剂。

2.压缩机工作异常：压缩机是空调系统的核心部件，如果工作异常，会导致制冷效果不佳或完全无法制冷。

可以通过检查压缩机的电路和传动装置，以及检查压缩机的压缩比和工作状态，来确定是否需要修复或更换压缩机。

3.冷凝器堵塞：冷凝器是空调系统的另一个重要组成部分，负责将制冷剂从气体态转为液态。

如果冷凝器受到污染或堵塞，会影响空调系统的制冷效果。

可以通过清洗或更换冷凝器，以恢复其正常操作。

4.蒸发器堵塞：蒸发器位于车内空调系统中，负责将液态制冷剂转变为气态，吸收车内热量。

如果蒸发器受到污染或堵塞，会导致空调不制冷或制冷效果不佳。

可以通过清洗或更换蒸发器来解决这个问题。

维修过程：首先，我们需要对车辆的空调系统进行初步检查。

使用专业设备检查制冷剂压力，确定是否存在泄漏。

同时，还需要检查压缩机是否运作正常，以及冷凝器和蒸发器是否受到污染或堵塞。

如果初步检查结果无法确定问题，可能需要对空调系统进行更深入的拆解维修。

汽车空调制冷系统故障诊断与排除[摘要] 现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驶员提供了一个车内舒适的环境。

但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大,空调压缩机不工作，温控开关失效，转速滤波器引线断损,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见。

汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析出故障可能的原因，先从外围找故障，然后由里即外的进行检查，在维修是要做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过搜集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

[关键词] 高压管继电器空调压缩机转速滤波器[目录]第一章前言 (1)汽车空调的发展方向 (1)课题的主要目的 (1)第二章汽车空调系统一般组成及作用 (3)空调系统一般由下五个系统组成 (3)空调制冷系统的组成 (3)空调制冷系统的工作原理 (4)第三章汽车空调制冷系统的检漏方法 (5)利用油迹检漏 (5)利用肥皂水检漏 (5)利用电子检漏仪检漏 (5)第四章空调制冷系统电控部分常见故障 (6)第五章汽车空调制冷不足的故障检修方法 (8)第六章空调制冷系统常见故障的分析与排除 (13)第七章汽车空调维修时注意事项 (15)第八章维修实例 (17)案例1 (17)案例2 (18)第九章结束语 (20)参考文献： (21)致谢 (22)第一章前言汽车空调的发展方向随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，环保意识的增强，b不可再生能源的日益减少，空调系统也向着提高舒适性,环保, 更趋自动化,小型节能的发展方向发展。

课题的主要目的汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。

维修案例空调不制冷1.故障车辆信息车型：明锐行驶里程：65100km生厂日期：2012.06发动机型号：CLP排量：1.6L2、故障现象描述：故障现象：空调有风出但是没有制冷效果（空调不制冷）故障数据：用VAS 5052A电脑检测发现08空调系统有一个空调高压压力开关压力超过下限值故障。

3、故障原因分析：相关系统/部件原理：空调压缩机都会有自身保护作用、当压缩机通过压力传感器判断冷媒压力过高或者压力过低时都会影响压缩机的正常工作。

可能的故障原因：1、压缩机坏了2、空调系统冷媒不足3、有限制压缩机工作的条件4、诊断排查思路：诊断思路说明：先要判断该车辆是本身车辆的部件损坏还是由于别的原因导致该车空调系统不能正常工作。

诊断过程简述：电脑检测时发现空调系统有一个故障存在、故障描述是指空调的冷媒压力过低导致空调不制冷，这时我们就可以排除空调压缩机可能坏了这个原因，接下来就要检查空调系统的管道是否有渗漏的现象。

5、故障原因确定：故障原因/故障点：经检查空调管道没有压力，肯定空调管道处有地方泄漏冷媒，导致空调压缩机不能正常工作。

6、维修过程与结果：该车辆在检漏的过程中我们发现空调系统的冷凝器下部有油迹，擦掉油迹可以清晰看到与龙门架摩破痕迹。

对冷凝器进行更换，重新注入冷媒，用5052A检测故障偶发，予以删除，试车问题解决。

7、思路总结与经验分享：维修思路总结：汽车空调不制冷一般都是少冷媒引起的故障比较多，所以我们只要知道车辆是漏冷媒引起空调不制冷的必须认真检查空调的管道有没有渗漏过的油迹，因为空调管道内部是有润滑油的，在冷媒渗漏的同时也一定会有润滑油一齐渗出，只要找到有油迹的地方基本上就可以确定是那个部位漏冷媒了。

汽车空调不制冷的六种原因又准备到夏天了，很多车主开始关注起汽车空调正常使用情况，汽车空调经过了一个冬天的闲置，有些车可能会出现各种各样的问题，其中汽车空调不制冷最为常见了，下面就说说汽车空调不制冷的六种原因，以方便各位修车的朋友查找故障。

汽车空调不制冷原因1：缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。

事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。

一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

汽车空调不制冷原因2：空调翻板损坏空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。

如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。

当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。

更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

汽车空调不制冷原因3：冷凝器过脏夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。

清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

汽车空调系统故障分析与排除
车辆的空调系统是现代汽车重要的功能组件之一，尤其是在夏季高温时，车辆的空调
系统能够为驾驶员和乘客带来舒适的驾驶环境。

然而，汽车空调系统也会出现故障或者失效，给驾驶员和乘客带来不便和不适。

本文将系统介绍汽车空调系统的常见故障原因和排
除方法。

一. 故障原因
1. 制冷剂泄漏
制冷剂泄漏是汽车空调系统最常见的故障原因之一，主要是由于制冷剂管路、连接件、压缩机密封件等零部件的老化、磨损或者损坏导致的。

2. 制冷剂不足
制冷剂不足也会导致汽车空调系统失效或者效果不好。

主要是由于制冷剂泄漏或者系
统充注不足导致的。

3. 空调压缩机失效
汽车的空调压缩机是空调系统中的核心组件之一，其失效会导致整个空调系统无法正
常工作。

二. 故障排除
1. 制冷剂泄漏排除
首先需要定位泄漏的位置，然后更换或修补相应的零部件。

其次，需要充注足够的制
冷剂，并进行制冷剂的漏检。

2. 制冷剂充注
充注制冷剂需要按照汽车厂家的要求和标准进行操作，不能过度充注或者不足充注。

一般需要使用专业的充注设备进行充注，同时需要进行制冷效果和制冷剂漏检。

3. 空调压缩机检修或更换
如果空调压缩机失效，需要进行检修或者更换。

检修包括更换密封件、更换滤芯、更
换电器元件等。

更换需要使用适合的压缩机，并进行调试和测试。

综上所述，汽车空调系统的故障排除需要进行正确的故障定位和相应的操作。

最好的
方案是向专业维修机构寻求帮助，以保证汽车空调系统的安全和可靠。

1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。

当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。

1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。

这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。

1.1.1电气系统故障。

电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。

②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。

③空调控制电路的线路有断路或接触不良。

④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。

⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。

⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。

⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。

1.1.2机械故障。

机械装置有故障而导致压缩机不工作。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。

②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。

1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。

机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。

②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。

1.2.2制冷系统故障。

制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。

①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。

②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。

1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。

空调不制冷故障诊断与排除基础知识1.空调制冷系统组成及工作原理制冷剂循环系统主要有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器及连接管路组成。

图空调制冷系统组成制冷压缩机制冷压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器。

其原理与普通空气压缩机相似，只是密封程度要求更高。

先进的汽车空调自动控制系统采用了可变排量压缩机的控制技术，它能依据汽车空调系统的制冷负荷或发动机的负荷状况来控制压缩机的排量变化以减少不必要的能量浪费和减轻发动机的负载，可变排量压缩机特点是在普通斜盘式压缩机后端增加了一套可变排量机构。

图可变排量压缩机1-进气压力2-高压3-曲轴箱压力4-空调压缩机调节阀N2805-压缩室6-空心活塞7-斜盘8-驱动轴9-曲轴箱10-回位弹簧所谓的变排量压缩机结构是基于传纺的斜盘式或摇板式压缩机，传统的斜盘式或摇板式压缩机中的斜盘或摇板的偏转角度是固定不变的，即活塞的最大行程是固定的。

而升级为可变排量压缩机后，是可以调节斜盘或摇板的角度从而调节活塞的最大行程来改变压缩机的排气量的。

空调压缩机可变排量实现方式：（1）旁通式：高压侧通过旁通阀向低压侧泄压方式，这种变排量方式牺牲压缩机功率，所以在汽车上不能采用。

（2）改变压缩机转速实现排量可变，现在的家用空调采用变频技术实际上即是变化压缩机的转速实现排量的变化。

但是对于汽车来说，压缩机由发动机驱动不可能实现发动机转速随空调压缩机工作需要而改变。

（3）真正的压缩机本身变排量，不关乎发动机的转速，而是依据空调的负荷自动改变排量，调节制冷能力，应用于汽车的可变排量压缩机。

可变排量压缩机变排量的控制方式有两种：一种是机械式可变排量，即在压缩机内部有调节阀，依据空调的管路压力自适应的改变压缩机的排量；另一种是电控可变排量，在原机械调节阀的基础上增加了一个电磁调节阀，空调控制单元从蒸发器出风温度传感器获得信号，对压缩机的功率进行无级调节。

汽车空调不制冷故障诊断与排除摘要：现在轿车都基本上都装有空调，在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境。

但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大，空调压缩机不工作，温控开关失效，尤其是不制冷的这种现象也较为多见。

汽车空调产生不制冷的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析储故障可能的原因，先从外围找故障，然后有里及外的进行检查，在维修时要做到认真，细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过收集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

关键词：制冷原理不制冷检修维修注意事项维护保养一、汽车空调制冷系统概述(一) 汽车空调制冷系统基本的组成汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。

(二）制冷系统工作原理工作原理是压缩机将气体的制冷剂提高压力（同时温度也提高）,目的是使制冷剂比较容易液化放热。

高压的气体制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化。

液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤掉其中的杂质、水分,同时存储适量的液态的制冷剂以备制冷负荷发生变化时制冷剂不会断流,从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀,从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂,雾状的制冷剂进入蒸发器,由于制冷剂的压力急剧下降,便很快蒸发气化,吸收热量,蒸发器外部的风扇使空气不断通过蒸发器的缝隙,其温度下降,使车内温度降低,蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。

这种循环系统中的膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

二、汽车空调系统不制冷的检查方法（一）感观检查法1、压缩机运转状态的检查（1）传动带是否断裂或松弛（2）压缩机内部是否有噪声（3）压缩机离合器是否打滑2、冷凝器及风扇状态的检查（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖（2）冷凝器风扇是否运转量好3、鼓风机风扇运转状态的检查鼓风机在低，中，高，三挡速度下运转时，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换。

汽车空调不制冷故障检查流程
一、压缩机检查
1. 检查压缩机皮带是否松动或断裂：如果皮带松动，可以调整皮带张紧度；如果皮带断裂，需要更换新的压缩机皮带。

2. 检查压缩机离合器是否正常工作：如果离合器有故障，需要维修或更换离合器。

二、冷凝器及风扇检查
1. 检查冷凝器表面是否清洁：如果表面脏污，需要清洗冷凝器表面。

2. 检查风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。

三、鼓风机风扇检查
1. 检查鼓风机风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。

2. 检查鼓风机开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。

四、制冷剂检查
1. 检查制冷剂是否充足：如果制冷剂不足，需要添加适量的制冷剂。

2. 检查制冷剂管路是否有泄漏：如果管路泄漏，需要修复泄漏点。

五、仪表检测
1. 检查温度调节开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。

2. 检查温度传感器是否正常工作：如果传感器有故障，需要维修或更换传感器。

以上是汽车空调不制冷故障检查的基本流程，按照这个流程进行检查和维修，可以快速找到故障原因并进行修复。

汽车空调故障诊断与排除技术总结汽车空调故障诊断与排除，那可真是个有趣又有点头疼的事儿呢。

咱先来说说汽车空调可能会出现的故障类型吧。

有时候啊，空调制冷效果不好，就像你在大夏天里，满心期待着凉爽的风，结果吹出来的是温温吞吞的气，可把人急死了。

这可能是制冷剂不足啦，就像空调的“能量水”不够了一样。

还有可能是空调的压缩机出了问题，压缩机可是空调制冷的大功臣呢，如果它不好好工作，制冷就无从谈起。

再说说空调完全不制冷的情况。

这就更惨啦，感觉就像被丢进了蒸笼里。

这种情况可能是电路方面的故障，比如说保险丝烧断了，电流就像小河流断了水一样，没办法给空调供电啦。

或者是空调的控制模块坏了，这就好比是空调的“大脑”死机了，不知道该怎么工作了。

那怎么去诊断这些故障呢？这就需要我们有点小技巧啦。

如果怀疑是制冷剂不足，我们可以用专门的工具去检测一下制冷剂的压力。

就像医生给病人量血压一样，看看压力是不是在正常的范围内。

要是压力低了，那大概率就是制冷剂不够啦。

对于电路故障呢，我们可以用万用表来检查一下线路是不是通的，有没有短路或者断路的地方。

这就像是给电路做个全身检查，看看哪里出了问题。

说到排除故障啊，要是制冷剂不足，那就简单地补充制冷剂就好啦。

不过要注意，可不能加太多或者太少哦，就像做饭放盐一样，要恰到好处。

如果是压缩机的问题，那可能就比较麻烦了，有时候可能需要更换压缩机。

这就像是给空调换个“心脏”一样，成本也比较高呢。

对于电路故障，找到坏的保险丝就换个新的，要是控制模块坏了，也只能更换新的模块啦。

在实际的故障诊断与排除过程中，还有一些小细节要注意呢。

比如说，要检查空调的出风口是不是被堵住了，有时候可能就是一片小树叶或者一些灰尘堵住了出风口，导致风出不来，就以为是空调坏了。

这就像人的鼻子被堵住了，呼吸不顺畅一样。

还有就是要注意空调的散热情况，散热不好也会影响空调的制冷效果。

就像人在闷热的环境里，自己也会觉得不舒服一样。

总之呢，汽车空调故障诊断与排除需要我们有耐心，要像对待一个生病的小宠物一样细心。

1.4挂表
汽车万用表其实主要是指数字万用表，不仅可以对空调系统电路故障问题进行严查，还可以对电路接触不良以及断路等故障进行判断。对于发热处或者线路连接器两端的电阻进行检测，一旦电阻过大，则表明电路接触不良，而万用表现实电阻值无穷大，则表明电路两点间发生断路现象。合理运用汽车万用表的温度量程，可以对冷凝器、蒸发器以及储液器的温度进行检测，进而对故障进行判断。在蒸发器正常运行工作的情况下，只要保证蒸发器表面不结霜，其温度越低越好。冷凝器在正常工作时，其冷凝器进口温度一般在70摄氏度左右，而出口温度在50摄氏度左右。储液器正常运行情况下，其进出口温度均在50摄氏度左右。一旦进出口温度出现偏差，则表明储液器出现堵塞现象，必须对其进行及时处理。
(1)调整滤清器进口方向，使之朝向空调冷凝器芯。
(2)排空系统制冷剂，断开冷凝器出口接头并暂时在接头的两半部分之间安装一个扁平滤清器。
关键词：汽车空调；制冷系统；故障排除；堵塞故障
1常见的故障及排除策略
1.1制冷功能丧失
主要故障表现为，在打开空调冷气之后，虽然出风口处会吹出风，但是却并无凉意。出现该种现象的主要原因通常包括电气系统故障和机械故障。首先分析电气系统故障，由于电气系统故障导致制冷系统出现故障的主要原因具体包括以下几个方面，其一，在空调控制电路内部，熔断器保险片被烧断，导致空调继电器无法进行通电作业。其二，如果空调开关出现接触不良现象则会使其制冷控制系统无法实现通电作业。其三，在空调控制电路内部存在线路接触不良或断路现象。其四，温度传感器或温度控制器性能出现故障，导致压缩机无法正常工作。然后分析机械故障，由于机械设备存在故障而使其压缩机无法正常工作，出现该种情况的主要原因包括以下几个方面，其一是压缩机传送带可能出现损坏、断裂或过于松驰等现象，使其压缩机无法正常运转，其二，由于压缩机本身存在故障，从而使其制冷剂循环出现一定程度流量不足现象。其三，电磁离合器存在故障，也有可能会使其压缩机无法正常工作。在此过程中，相关工作人员可以利用压力表检测压缩机正常工作过程中的吸气压力和排气压力，从而进一步明确二者之间存在的差异性，有效提升发动机转速，如果没有得到明显改善，只需要对其进行下一步处理，用手触摸压缩机吸气管和排气管，判断二者之间是否存在温差，如果用手触碰压缩机会感觉到烫手，这表示压缩机出现卡缸问题或压缩机出现窜气，需要对其进行及时更换。

汽车空调不制冷的原因及解决方法是什么汽车空调不制冷的原因原因1、汽车冷凝器太脏了冷凝器是汽车空调系统里的一部分，它主要功能就是散热。

如果用车环境很糟糕，灰尘等脏东西很容易附着在上面，导致散热性能不佳，从而导致空调制冷效率下降。

如果是冷凝器太脏导致的汽车空调不制冷，解决方法很简单，直接用水冲洗干净就可以了。

自己动手就可以清洗，零成本不花一分钱。

原因2、汽车空调的冷凝器堵塞如果出风口温度偏高，一般情况就是冷凝器堵塞。

冷凝器的位置在水箱的后边，所以汽车行驶的时候会有很多灰尘或者虫子的尸体，甚至是柳絮粘附在冷凝器上就会造成冷凝器堵塞。

冷凝器堵塞自然它的制冷效果就会变差，不过这种情况一般会出现在多年以上车龄比较老的车上，新车可能不会出现这种情况。

清理一下或许就好了。

原因3、汽车空调滤芯长期未换汽车空调滤芯是车外的空气进入车内的一道“过滤屏障”，如果汽车空调滤芯布满灰尘，空调出风量就会变小，相应的冷气就会减小很多，从而影响汽车制冷效果，而且长期不更换空调滤芯，还会污染车内的空气，增大车内的噪音。

所以汽车空调滤芯要定期更换。

原因4、汽车空调缺制冷剂缺少制冷剂也是导致汽车空调不制冷的重要原因，一旦判断出是缺少制冷剂导致的空调不制冷，只需要去汽车维修店添加相应的制冷剂就可以解决不制冷的问题。

不过只要是定期定时的去保养汽车，这种缺制冷剂的状况一般都是不容易发生的，除非是车子遭受撞击导致泄漏。

原因5、汽车空调的制冷剂过多没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。

因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。

如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。

如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。

如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。

当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

汽车空调故障诊断实例分析汽车空调是我们日常生活中必不可少的装备之一，它能够在夏季提供给我们清凉干爽的驾驶环境。

但在一些情况下，汽车空调也会出现故障，例如不能制冷、制热不够、噪音大等问题。

那么，如何分析汽车空调故障的原因并进行维修呢？本文将根据实例进行分析。

一、实例描述某车主的车子是一款2015款本田雅阁轿车，使用了5年多，驾驶习惯良好，保养也做得比较及时。

但近几天，他发现他的车子空调制冷效果不如以前了，开了一会儿就没了风，关掉了再开会好一点。

这个问题很烦人，不但影响驾驶体验，还担心空调坏了要花不少钱维修。

二、故障分析1. 环境因素首先我们需要排除一些环境因素的影响，例如天气热、人多车多等因素都会影响空调的制冷效果。

因此，我们需要在不同时间、不同天气下测试空调效果，找到一个相对稳定的测试环境。

在任何情况下，如果车内温度超过了设定温度，空调就不会继续制冷，这是汽车空调的保护机制。

2. 空调设备检查然后我们需要对空调设备进行检查。

首先检查空调制冷剂是否充足，如果制冷剂不足会导致空调制冷效果不佳。

此时需要检查节气门的开合是否正常，如果节气门关闭不严密也会导致制冷效果不佳。

接着，检查空调机的压缩机是否正常运作。

压缩机负责压缩制冷剂并将其送到蒸发器中进行制冷，如果压缩机损坏或运转不正常会导致制冷效果不佳。

可以通过车载“OBD”系统检测，也可以使用汽车电路测试器进行测试。

如果压缩机损坏需要更换。

另外，空调使用过程中可能会出现噪音大的情况，这通常是由于空调风扇带动的制冷器松动所致，需要紧固制冷器。

3. 空调管路检查如果检查空调机设备正常，但仍不能正常制冷，那么我们需要检查空调管路是否有问题。

空调管路负责输送压缩的制冷剂，如果管路受损或管路连接处漏气，会导致制冷剂流失，制冷效果下降。

4. 其他故障除了以上几种，空调不能制冷的原因还有许多。

例如，温控器、控制面板等内部控制部件损坏、故障导致系统操作不当，制冷效果不佳。

让知识带有温度。

汽车空调不制冷的原因及解决办法整理在酷热的夏天，假如车主在驾驶车辆的过程中，不开空调会是一件特别受罪的事情。

而空调假如长期使用，很可能会消失不制冷的状况。

下面我为大家带来汽车空调不制冷的缘由及解决方法，盼望大家喜爱!汽车空调不制冷的缘由1、汽车空调不制冷，可能是由于缺少制冷剂导致的，需要车主对制冷剂准时的补充。

2、汽车空调的制冷剂过多，也会导致不制冷。

此时可以在空调系统低压侧的修理口将制冷剂倒出一些就可以了。

3、汽车空调压缩机驱动带过松或过紧导致的。

此时需要对驱动带略微扭紧或者扭松就能解决。

汽车空调不制冷的解决（方法）1、夏天要常常对空调系统进行检修，如空调滤芯是否脏，散热器是否有异物。

空调滤清器上的灰尘等杂物会依附在滤清器上，导致细菌的滋生，最好每年夏天过后就要更换一次。

2、要定期开大风量，通过开大风可以将空调风道内的灰尘给吹出来，这也是保证空调清洁的一个重要方法。

同时，需要使用特地的风道清洗液进行清理和剔除异味。

汽车空调怎么正确使用1、打开ac开关，调整出风口选择旋钮，开冷风时将出风口向上第1页/共3页千里之行，始于足下。

吹，开暖风时将出风口向下吹;2、调整风速开关，当车速低时将风速开关置于低速挡位，避开发电量不足和冷气不足;3、调整空气内外循环，刚进入车内时先打开车窗通风，并开启外循坏，把热气排解去，等车厢内温度下降后换成内循环;4、调整冷暖切换调整旋钮。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调整装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员供应舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲惫强度，提高行车平安。

汽车空调的保养方法1、停车后要关空调夏季车内经常都会开启空调，因此停车后务必要顺手关掉空调，以避开在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。

2、清洁空调滤芯天一热，汽车空调的使用率就会增加，假如空调系统不清理，就会滋生细菌危害到驾乘人员的身体健康。

3、空调开启时间别太长汽车长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此，假如车内温度适合，不妨将空调关闭一会。