朱明zhubob汽车车身电气试题

单1凌志LS-400空调通风系统通过仪表板左右及中央的通气孔，可使经过空调系统处理的风吹向前席乘客的上半身。

2为使后席乘客舒适，在后席乘客处也设有后通风孔。

3通过蒸发器后，空气被夺走潜热，成为3~C—5~C干燥冷气。

4空气混合控制风挡将冷气分成两部分，一部分通过取暖器芯经加热后进人混合气室，另一部分干燥冷气直接进入混合气室。

5当冷风通路被阻断时，达到最暖温度(MaxWarm)；6空气混合风挡处中间位置时，暖风与冷风混合，得到中间温度。

7汽车空调系统风挡不是独立工作的，是联动的，8冷气最足风挡是在炎热天气驻车时急需冷风时打开，以增加冷风量。

9脚风挡、除霜器风挡及通风口风挡则由方式伺服电动机操纵；10冷气最足风挡由冷气最足伺服电动机控制；11对安全气囊进行除电气检测以外的工作时必须关闭点火开关，将蓄电池负极断开3s 后才可进行。

12在开始安装或更换SRS装置之前，应先关闭点火开关，断开蓄电池负极电缆并等候3rain以上，然后断开气囊电脑插头。

13凌志LS400汽车电动控制座椅系统主要分为不带存储功能前座系统和带存储功能前座系统。

14电动座椅控制系统在电动座椅开关和腰垫开关接通后依靠电力执行座椅的滑动、前垂直、后垂直、倾斜、头枕和腰枕位置的调整。

15音响防盗系统一般由存储模块、控制模块、音响工作模块等3个部分组成，16座垫取暖器检查用灯泡加热恒温器，然后检测座垫取暖器连接器A、B各端子的导通情况。

17无线门锁系统更换遥控器，遥控器丢失或更换无线门锁ECU，就需要登录识别码。

18凌志LS400轿车无线门锁系统，可以用以下3种模式可登最多达4个识别码。

19倒车报警装置系统声纳传感器既是执行元件又是传感器，既发射信号，也接收信号，20倒车报警装置系统控制单元向4个声纳传感器中的一个发出命令，该传感器即发出超声波，4个传感器都接收超声波的回波。

1在前席乘客脚下和后席乘客脚下也分别设有通风孔。

2前除霜器喷嘴及装在风窗玻璃和车门上的侧向除霜器喷嘴用于除去前风窗和侧窗雾气或冰霜。

3空气混合控制风挡的开度决定了向车厢吹出的空气温度：4当通向取暖器芯的通路被遮断时，达到最大冷却温度(MaxC001)；5通风口风挡、中央及后通风口风挡、脚风挡、除霜器风挡等，决定了把经过空调的空气分配到车厢内的情况。

6当通风口风挡、中央及后通风口风挡打开时向中央、旁侧及后通风口吹出空调风；7汽车空调器电子控制系统的结构框图如图1—7所示。

8用自动空调通风控制系统中的车内温度设定开关去设定所要求控制的温度。

9进气风挡则由进气伺服电动机控制开度。

10音响防盗系统其中存储模块功能是保存密码信息。

11只能使用数字式万用表检查安全气囊系统，并确认在电阻档的最小量程时，其输出电流不超过10mA。

(5)在拆卸SRS的任何零部件之前，一定要先将气囊插头断开。

12在拆卸和更换过程中，应注意不要使用冲击扳手或锤子等工具，以免气囊受震动后意外爆炸。

13电动座椅控制系统存储开关的功能可使座椅的滑动、前垂直、后垂直、倾斜和头枕调整位置储存在存储器中并可复位。

14电动座椅手动开关电路简述。

操纵电动座椅开关时，开关信号传输至ECU，ECU随之向电动机发出信号，使电动机运转(腰垫电动机除外)。

15中央门锁控制系统是指钥匙联动开门和锁门的功能，以及钥匙禁闭安全预防功能。

161所有车门的门锁可以通过驾驶室侧门上的钥匙来操纵，达到同时打开和同时关闭的目的。

16中央门锁控制系统一侧前门打开并且点火开关钥匙仍插在锁内，即使已经执行了锁门操纵，则所有车门会自动打开，防止点火钥匙遗忘在车内，17丰田LEXUS组合仪表是与整车各个电子控制系统有密切联系的系统，用来向驾驶员显示车辆的状态，包括有各种仪表和传感器。

18丰田LEXUS组合仪表的主要功能有监视车辆不正常现象并对驾驶员发出警告，有显示车辆各部分状况的指示灯，还有对仪表和传感器进行调节等。

19倒车报警装置系统声纳传感器由一个无线电收发机和一个整理器构成，整理器将回波信号转换成数字信号传递给控制单元。

20合法的用户因操作不当也会使防盗系统错误触发，导致系统锁死而无法使用。

1汽车空调系统主要由制冷及采暖两大部分组成。

2送风机风扇吸人车外空气(简称外气)或车厢内空气(简称内气)，送往制冷系统的蒸发器。

3音响工作模块是指实现传统的音响功能部分，主要有机芯及各种音响效果处理和放大电路等组成。

4音响工作模块接收来自控制模块的控制信号，提供要求的音响服务。

5电子控制单元还控制混合空气气流及冷却水阀的开启和关闭，根据车厢内空气质量，通过调节进气风挡位置(后述)，控制送人车内新鲜空气量。

6 空气混合伺服电动机操纵空气混合风挡开度；7音响防盗系统控制模块实际上是一个单片机控制系统。

8检修安全气囊时检测安装和维修工作必须由专业人员来完成。

9安全气囊有一定的寿命(见B柱标签)，安全气囊和标签每14年必须更换。

10气囊安装后，接通点火开关至ON(Ⅱ)，SRS指示灯应亮约6s后熄灭，且喇叭按钮正常，否则应进行检修。

11电动座椅ECU控制5台电动机，用于前、后移动调整，前端上、下调整，后端上、下调整，椅背倾斜调整，头枕调整。

12电动座椅位置传感器可检测出座椅运动，电动机每转动一圈，便输出一个脉冲信号13中央门锁控制系统后行李箱门可以通过驾驶室内的电磁开启器打开。

14丰田凌志LS400轿车主点火钥匙内设置有一个无线电波发射器，15奥迪A6高级轿车装有倒车报警装置，当倒车将遇到障碍和危险时，带有超声波的倒车报警装置开始自动起动。

16奥迪A6高级轿车装有倒车报警装置系统装有4个声纳传感器，并均匀安装在汽车后保险杠上未喷漆的部位内。

17当脚风挡打开时则向前后席脚下吹出空调风；18除霜器风挡开启时则向挡风玻璃及边窗吹出空调风，19当温度设定为最低(18~C)时，冷气最足风挡处于全开位置。

20车内温度传感器。

用于检测车厢内空气温度。

#31进气工况在“Def'’(除霜)及“Foot／Def'’(脚／除霜)时，优先控制外气位置。

32方式控制杆与进气风挡控制臂具有相同构造。

33通风口风挡(包括中央及后通风口风挡)、脚风挡、除霜器风挡等均由方式控制杆带动，以一定关系进行连动，34随着方式伺服电动机的旋转进行开闭动作，造成面部(Face)、胸部(Bi-Level)、脚部(Foot)、脚／除霜器(Foot／Def)、除霜器(Def)气流运动。

35冷气最足风挡可选择全开、中间、全关三个位置，以加速冷却。

36冷气最足风挡之所以在“Face”通风丁况时作用，是因为根据“头冷足暖”设计思想。

41为了测出车内空气的平均温度，车内温度传感器传感器外壳内设有一微型风机42车内温度传感器该风机从车厢内吸人空气，空气流经温度传感器后，传感器即输出温度高、低信号到空调ECU。

43车外温度传感器。

用于检测车外空气温度。

44车外温度传感器传感器封装在一个塑料壳体内，并具有一定的热容。

45采用封装在一个塑料壳体内结构设计可测定车外空气的平均温度而不会受到温度突变的过度影响。

46蒸发器温度传感器。

该传感器设在空气流经蒸发器出口处，检测冷却后空气温度。

47水温传感器。

该传感器设在冷却水流经取暖器人口处，将发动机冷却水温度信号传至空调ECU。

48。

太阳能传感器安装在汽车仪表板顶部并暴露在太阳光的照射之下。

49太阳能传感器的目的是用于测量进入车内、使车内温度发生变化的太阳辐射能量。

50太阳能传感器一般用光电二极管制成。

515种传感器除太阳能传感器采用光电二极管外，其余均采用热敏电阻。

52热敏电阻在温度低的部分，曲线斜率比较大；温度高的部分，曲线斜率逐渐减小。

53热敏电阻非常适合于常温温度检测54通常车内温度传感器、车外温度传感器及蒸发器温度传感器选用具有相同特性的热敏电阻。

55空调出风口温度的控制主要通过改变空气混合风挡开度，亦即通过改变冷、热空气混合比进行的。

56为了获得理想的车厢内温度，就需要将经过空调处理的空气源源不断地吹向车厢内每一角落。

57风量是由送风机输送的。

58空调风量并不是越大越好，风量越大，送风机速度越高，送风机噪声也越大。

59必要时提供必需的尽量少的风量是最理想的。

60风量控制大致有以下三种方法。

①rAO值风量控制。

②冷风关闭控制。

③温风关闭控制。

61TAO值是车厢内温度控制指标。

图1-63在发动机水温低于40％之前，空调关闭风机；水温高于40t以后，随着水温升高，风机速度线性递增至最大。

64风机控制，发动机起动后的一段时间内，关闭风机；待冷凝器工作正常一段时间(即图中风机低速运行5s)后，风机才能高速旋转。

65通风工况控制。

冷风吹在脸部及上半身，温风吹在下半身及脚部，是比较舒适的。

66送风机速度随发动机水温变化；67送风机速度随发动机起动时间变化68压缩机控制。

通过控制电磁离合器的通／断动作来控制空调压缩机的运行。

69凌志LS--400空调系统经济工况控制主要是通过对压缩机控制来实现的。

70用蒸发器温度传感器测定蒸发器出口处空气温度，当该温度<3吧时关闭压缩机的电磁离合器，使压缩机停止驱动，停止制冷剂工作，防止结霜。

71在空调操作面板上有“ECON"显示的开关，当“ECON”(经济工况)运行时，压缩机电磁离合器断开温度提高到10℃，这样可减少压缩机工作时间，以节约动力。

78在空调系统运行时，通过操作气流方式按键，观察各风挡动作是否灵活。

79摸制冷系统的高低压管，高压管烫手、低压管凉或冰手为正常。

80冷凝器发热且冷凝器从下至上有较大温差为正常。

81干燥过滤器温热，且进口与出口无明显温差为正常。

82膨胀阀前后应有明显的温差为正常。

83车内送风口吹出的风有冰凉的感觉为正常。

84听压缩机运转时有无杂音、撞击声，有则为不正常。

85蒸发器鼓风机、冷凝器电子风扇、电机等运转是否有杂音，有则为不正常。

87阀板总成出现故障时，制冷量会减小或不制冷，此时，把歧管压力表接到空调管路系统中，低压表会显示比正常值高的压力，高压表会显示比正常值低的压力。

88活塞环损坏后，高压侧和低压侧的压力均低于正常值。

90压缩机的更换。

a确认已经知道音响装置的防盗密码，并记录收音机预设的频率。

b断开蓄电池负极电缆。

·c排放或回收制冷剂。

d松开空调压缩机皮带。

e拆下所有螺母，并从压缩机上拆下吸人和排放管路，然后立即塞住或盖住管口，以免湿气和灰尘污染。

f拆开压缩机离合器插头，然后拆下紧固螺栓和压缩机。

g从压缩机上拆下螺母，吸人维修阀和O形圈。

h必要时，拆下紧固螺栓、紧固螺母和压缩机支架。

91安装压缩机时严格按照与拆卸时相反的顺序进行。

92冷凝器内部盘管的泄漏是冷凝器的常见故障。

93冷凝器上的漏洞不宜自行采用焊接的方法修理。

94冷凝器散热片及盘管必须保持表面干净才有最好的散热性能。