设计分析公交站牌
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天津公交车站牌设计理念
天津作为中国北方的一座现代化城市,其公交系统的发展已经成为城市交通的
重要组成部分。
而公交车站牌作为公交系统的重要标识,其设计理念也日益受到关注。
在天津,公交车站牌的设计理念主要体现在以下几个方面:
一、简洁明了。
天津公交车站牌的设计理念注重简洁明了,以方便乘客快速获取信息为核心。
站牌上的信息包括线路编号、站点名称、发车间隔等,都以简洁的文字和图标展示,让乘客一目了然。
二、美观大方。
天津公交车站牌的设计注重美观大方,采用统一的设计风格和颜色搭配,使得
整个公交站台显得整洁有序。
同时,一些地标性建筑或者文化元素也会融入到站牌设计中,让乘客在候车的同时感受到天津的城市风貌。
三、智能化服务。
随着科技的发展,天津公交车站牌的设计理念也在不断更新。
一些智能化的公
交站牌已经开始在城市中出现,可以显示实时到站信息、交通状况等,为乘客提供更便利的出行服务。
总的来说,天津公交车站牌的设计理念以简洁明了、美观大方和智能化服务为
核心,旨在为乘客提供更便捷、舒适的出行体验。
随着城市交通的不断发展,相信天津的公交车站牌设计理念也会不断完善,为城市的交通发展贡献更多力量。
公交站牌设计规范公交站牌是城市中的重要标识之一,它不仅是乘客乘坐公交车的指引,也是城市形象的一部分。
因此,公交站牌的设计规范尤为重要。
一个好的公交站牌设计,既要满足功能性的需求,也要考虑美观性和实用性。
以下是关于公交站牌设计规范的一些建议:1.尺寸和位置公交站牌的尺寸和位置应该符合城市规划的要求,能够在一定距离内清晰可见。
一般来说,公交站牌的高度应该在1.5米到2.5米之间,宽度根据实际情况定。
公交站牌的位置应该设置在乘客上车点的正对位置,方便乘客查看。
2.结构和材料公交站牌的结构应该稳固耐用,能够经受风雨的侵蚀。
常见的公交站牌结构有挂式、支撑式、立柱式等,根据实际情况选择合适的结构。
公交站牌的材料应该选用防水、防晒、耐磨的材质,如不锈钢、铝合金、玻璃钢等,确保长时间使用不会出现褪色、变形等问题。
3.字体和内容公交站牌上的文字应该清晰易读,一般选择黑色或深色字体,避免使用花俏的字体。
文字的大小应该根据公交站牌的尺寸和位置来确定,保证从一定距离内都能看清楚。
公交站牌上的内容应该包括线路信息、站点名称、公交车辆到站时间等必要信息,可以根据需要添加公交公司logo、城市标识等内容。
4.灯光和亮度公交站牌一般设置有灯光,便于夜间乘客查看。
灯光的亮度应该适中,不能刺眼,同时也要考虑节能环保。
公交站牌的灯光设计应该考虑周围环境的照明,避免造成光污染。
5.背景和配色公交站牌的背景和配色应该选用明亮醒目的颜色,方便乘客远处就能看到。
一般来说,背景选用浅色或者亮色较好,文字选用深色或者黑色,相互之间形成对比,提高可读性。
6.距离和数量公交站牌的设置应该考虑到乘客的行走距离和时间,尽量设置在合适的距离内。
在一个站点内可以设置多个公交站牌,分布均匀,保证乘客在站点内任何位置都能看到站牌。
总结来说,一个好的公交站牌设计应该考虑到功能性、美观性、实用性和安全性等多方面因素。
只有把这些要素都考虑到,才能设计出符合城市规划要求,方便乘客使用的公交站牌。
公交电子站牌设计方案一、方案简介公交电子站牌是指利用电子显示屏等技术,实现对公交车到站信息的准确显示和发布的设备。
本方案旨在设计一种功能齐全、操作简便、信息传递快速的公交电子站牌,以提升市民对公交出行的便捷程度。
二、硬件设计1. 外观设计公交电子站牌外观应简约大方,符合城市环境的整体美感。
采用优质铝合金材料,具有耐腐蚀、防水防尘性能,保证设备可长期稳定运行。
2. 屏幕选择采用高清显示屏,具有广视角、高亮度、低能耗、长寿命的特点,确保信息显示清晰且在各种光照条件下可视。
3. 电源供应使用可靠的电源供应系统,包括备用电池和智能充电控制系统,以确保公交电子站牌即使在停电情况下也能正常工作。
三、软件设计1. 软件界面设计简洁明了的界面,显示公交线路及到站信息。
主要包括公交线路图标、站点名称、预计到站时间等。
2. 数据管理建立可靠的数据管理系统,实时获取并更新公交车辆的位置和到站时间。
通过与公交车GPS系统的连接,快速准确地获取数据,为用户提供实时的到站信息。
3. 网络连接公交电子站牌应与互联网相连接,以获取实时数据更新和远程控制。
同时,确保设备的网络安全,防止恶意攻击和数据泄露。
四、功能需求1. 实时到站信息显示根据数据管理系统提供的数据,准确显示不同公交线路的发车时间和到站时间,帮助市民准确把握公交车的到达情况。
2. 路线规划功能提供便捷的路线规划功能,根据用户输入的出发点和目的地,显示最佳乘车路线和换乘站点,方便市民规划出行。
3. 多语言支持为了方便外国游客和语言学习者使用,公交电子站牌应支持多语言显示,如中文、英文等。
五、用户体验和人性化设计1. 显示屏亮度自适应根据环境光线的变化,调整显示屏的亮度,确保信息在不同的光照条件下都能清晰可见。
2. 易操作性设计公交电子站牌应设计直观易懂的操作界面,方便市民查询公交信息和使用其他功能。
3. 考虑特殊人群需求在设计过程中,应充分考虑老年人、视力障碍人群等特殊群体的需求。
公交站站牌设计
在同一个站牌上,我们使用深色背景和浅色单条线路信息,明确区分了所有的线路,在关注某条信息的时候视觉不会受到任何无关元素的引导。
在单条信息的有限空间内,站点信息,站名,甚至是发车间隔时间都得到了有效体现。
尤为重要的是我们抛弃了随处可见的红色箭头,引入了在地铁上常见的“进度条”式排版,除了经过站点,未经过站点以及当前站点的清晰表达,行车方向和进度信息也得到了良好体现。
无论站点多少,我们都没有进行粗暴的压缩和拉伸,而是细心的调整了间距和排版;无论上行下行,我们都没有直接将箭头镜像,而是调整站点顺序让行进方向保持最符合视觉认知的向右。
在此基础上,我们不惜时间成本的在进行一项“看起来的难度”和“实际上的难度”几乎不成正比的工作:完成公交线路图的设计。
我们引入了地铁设计的经验。
绘制了这样的“设计版公交线路图”。
公交站牌设计规范公交站牌是公共交通系统中非常重要的组成部分,它为乘客提供了必要的信息和指导,以便他们准确和方便地使用公共交通工具。
为了确保公交站牌的设计符合需要和要求,以下是公交站牌设计的一些规范。
1.易于辨认和识别:公交站牌应具有明显的标识和标志,以便乘客迅速识别,并容易与其他站牌区分开来。
这可以包括使用特定的颜色、图标和字体,以确保站牌在不同时间和地点都容易被辨认。
2.提供必要的信息:公交站牌应当提供乘客所需的准确和全面的信息。
这包括公交线路号码、站点名称、服务时间、公交车到站时间等。
这些信息应清晰可见,并便于乘客阅读和理解。
3.符合无障碍要求:站牌设计应考虑到各种乘客的需求,包括老年人、残疾人和视力或听力有障碍的人。
指示文字应使用易于阅读的字体,并具有足够的对比度。
站牌上的图标和图画也应简单明了,方便乘客理解。
4.设立适当的位置:站牌应设置在乘客容易看到和接近的位置。
它们应该离人行道足够近,不会被其他建筑物或景观遮挡。
站牌的高度应适合不同的乘客群体,包括儿童和身高较矮的人。
5.考虑站牌的尺寸和形状:站牌的尺寸应根据站点的需求和空间来确定。
在拥挤的地方,站牌可以设计成纵向,以便节省空间。
站牌的尺寸和形状也应符合建筑和城市规划的要求。
6.考虑环保和可持续性:站牌的设计应考虑到环保和可持续性因素。
例如,可以使用太阳能供电的照明系统,减少对传统能源的依赖。
此外,站牌的材料应选择环保可回收的材料,并确保设计的持久性和耐久性,以减少维修和更换的需要。
总之,公交站牌设计是为了满足乘客的需求和提供准确和便利的信息。
在设计公交站牌时,应考虑到易于辨认和识别、提供必要的信息、符合无障碍要求、适当的位置、尺寸和形状、环保和可持续性以及互动功能等因素。
通过合理的规范和设计,可以提高公交系统的效率,方便乘客的出行。
天津公交车站牌设计理念
天津作为中国北方重要的交通枢纽城市,公交系统的发展一直备受关注。
而公
交车站牌作为公交系统的重要组成部分,其设计理念对于提升城市形象、改善乘客出行体验具有重要意义。
天津公交车站牌的设计理念首先应该是简洁明了。
在繁忙的城市街道上,人们
往往匆匆忙忙,需要迅速找到自己需要的公交线路和站点。
因此,公交车站牌的设计应该简洁明了,让乘客一眼就能够找到自己需要的信息,避免因为繁琐的设计而耽误时间。
其次,天津公交车站牌的设计理念应该是人性化。
在设计上应考虑到不同年龄、文化背景、身体状况的乘客,让他们能够轻松地理解和使用公交车站牌。
例如,可以采用大字体、明亮的颜色和图标来标示站点和线路,方便老年人和视力有障碍的人士识别;同时,也可以设置无障碍设施,方便行动不便的乘客使用。
此外,天津公交车站牌的设计理念还应该是具有地域特色。
天津作为一座历史
悠久的城市,拥有着独特的文化和建筑风格。
在公交车站牌的设计上,可以融入天津的地域特色,如采用传统的砖雕、瓷砖等元素,使公交车站牌与周围的建筑环境相协调,展现出天津独特的城市风貌。
总之,天津公交车站牌的设计理念应该是简洁明了、人性化、具有地域特色。
通过合理的设计,让公交车站牌成为城市的一道亮丽风景线,提升城市形象,改善乘客出行体验,为天津的公交系统发展贡献力量。
天津公交车站牌设计理念天津作为中国北方重要的城市之一,公交系统发达,公交车站遍布城市的各个角落。
而公交车站牌作为公交系统的重要组成部分,其设计理念也是至关重要的。
天津公交车站牌设计理念以便民、美观、实用为核心,为市民和游客提供便捷的出行信息,同时也为城市增添了一道靓丽的风景线。
首先,天津公交车站牌的设计理念以便民为核心。
在繁华的城市街道上,公交车站牌是市民出行的重要标志,因此设计师们在设计车站牌时充分考虑了市民的出行需求。
车站牌的字体清晰易读,颜色醒目明快,让市民在繁忙的街道上也能轻松找到自己需要的公交线路和站点信息。
同时,车站牌的高度和位置也经过精心的设计,方便行人和乘客快速找到站点,提高了出行效率。
其次,天津公交车站牌的设计理念注重美观。
在城市的各个角落,车站牌以其独特的设计风格成为了一道靓丽的风景线。
设计师们在车站牌的外观设计上注重简约大气,同时也融入了一些当地的文化元素,使得车站牌不仅仅是一块指示牌,更是城市的一部分,与周围的建筑和环境相得益彰,为城市增添了一道靓丽的风景线。
最后,天津公交车站牌的设计理念强调实用性。
在车站牌的设计上,设计师们充分考虑了不同人群的需求,包括老年人、残障人士等。
车站牌的高度和文字大小都经过精心设计,方便不同人群阅读和使用。
同时,车站牌上也会标注附近的商业设施、医疗机构等重要地点,方便乘客出行时的参考和便利。
总的来说,天津公交车站牌设计理念以便民、美观、实用为核心,为市民和游客提供了便捷的出行信息,同时也为城市增添了一道靓丽的风景线。
相信在未来的发展中,天津公交车站牌的设计理念也会不断完善,为城市的公共交通系统增光添彩。
公交站站牌设计1.分类及定义公交站牌分为独立和单元站牌、集合站牌、灯箱站牌及电子站牌,各自定义如下:独立和单元站牌:在车站设置,向乘客提供乘车服务信息的指示牌,即指示一条线路的站牌。
集合站牌:在车站设置,由若干单元站牌组合的指示牌,即指示多条线路的站牌。
灯箱站牌:采用透光式灯箱照明,具有独立和单元站牌及集合站牌的功能。
电子站牌:在车站设置,向乘客显示本线路来车方向、运营车的动态位置及预计候车时间等信息的电子显示指示屏。
2.基本信息应包括本站名称及汉语拼音、线路名、沿线各站名称及站号(分段计价票制公交车)、车辆种类(公共汽电车或无轨电车)、行驶方向、票制、票价及始发站首末车发车时间等信息,另外,公交旅游专线车站牌应有公交旅游专线车的中文和英文名称。
3.规格①独立站牌、集合站牌的顶牌和单元站牌形状应为带小圆角的矩形。
独立站牌的长宽比应为1:0.618或1:0.5,集合站牌的单元站牌的长宽比宜为1:0.4,其中,单列式集合站牌的顶牌的长宽比宜为1:0.4,并列式集合站牌的顶牌的长宽比宜为1:0.2,可根据需要按比例制作。
②集合站牌中的各单元站牌的组合形式宜为单列或并列,单列单元站牌牌数不宜超过6块,并列不宜超过两列。
③灯箱站牌应为顶牌、单元站牌和灯箱框架组合成的长方体,箱体厚度不宜大于200mm,长宽尺寸和牌面组合形式参照上述①、②两条要求。
4.设置①普通站牌底边距地面不应小于1700mm;集合站牌最上面单元站牌的顶边距地面的距离不应大于2200mm,最下面单元站牌的底边距地面的距离不应小于400mm。
②在站台设置站牌应符合站台的限界要求。
在路边设置的站牌,牌面与车行道垂直时,其侧边距路沿石的距离不应小于300mm;牌面面向车行道的站牌,其牌面距路沿石的距离不应小于500mm。
5.材料站牌的顶牌应采用金属薄板;灯箱站牌骨架宜采用不锈钢型材,面板应采用安全环保的透光材料。
6.颜色站牌牌面颜色总数不应超过4种,且各种颜色的搭配不应影响色盲和色弱者对文字和图形的辨认。
设计分析公交站牌
目录
一、分析现状
二、关于公交站牌设计调查
三、公交站牌设计构思
四、设计人群调查
五、参考作品
六、设计方案
七、设计说明
八、设计总结
分析现状:
随着时代的进步,时代的发展,人们的生活水平的不断提高,对于身边的事物,质量要求也随着变高,特别对于服务行业和出行的便捷等等要求变的更加的高了。
随着国内大中城市的高度发达,人口的不断增多及车辆的不断增多所带来的不便,堵车是常有的事,并且,现在“环保”的口号提的越来越响,低碳生活越来越提倡,这已经成为却多人们的生活理念,所以公交车的使用渐渐的受到的人们得青睐,越来越多的人选择乘坐公交车的出行,上下班,上下学。
关于公交站牌的设计调查调查结果:
一位小朋友希望公交牌上能注上拼音,因为她不认识太多字,拼音可以帮助她更好地乘车;那位年轻人希望注上英语,这样外国人也可以方便地坐车,他还希望站牌能显出一些青春活力,不要死气沉沉;中年人认为应该将站牌制成电子站牌,智能化的;而那位老人只是希望站牌的字大一些,让老年人看清楚,有语音提示的更好。
深圳已开始使用电子站牌,电子站牌分四部分:顶部写着站名;下面是液晶电子屏幕,滚动发布途经该站点的公交车线;第三部分是用LED发光二极管显示的电子线路图,可实现公交行车的动态显示,以红蓝灯光反映线路车辆分布站点,电子站牌中部的小电子显示屏每显示一个公交车线路,红蓝灯就亮起来;第四部分则是延袭老站牌的做法,安装用中文书写的小站牌。
还需装上GPS定位系统,只
有装上了GPS,才能实现信息传递和互通。
天津市公交车站首次了出现盲道。
专为盲人设计使用的公交站牌首次在津问世,并预计率先在马场道沿线使用。
此举让天津成为了全国首批率先拥有盲文站牌的城市。
郑州目前有,30条主干道共有公交站牌541个,规划设计499个。
现有600个公交候车亭(棚),规划增加48个。
站牌、候车亭将增加照明设施,并设置乘车地图、线路图。
现在的公交站牌暴露的问题有太多,就郑州来说,人口太过密集,问题有如下,车站牌不易被乘客寻找到,路边的树等之类的杂物挡到,就在不远处都不容易被发现。
在车站上车时人太多太挤。
交通路线不明显,要不就是太高不容易看到。
有的车站没有候车位,有时等的太久的话比较累,老人和儿童等车不方便。
广告占据较大的面积影响了站牌的主要功能和作用。
公交站牌设计构思:
首先,我们现在最主要的是运用到人机工程学,应符合人机工程学的标准。
“乘客通过电子站牌就可以随时了解自己想要乘坐公交车的具体运行位置,减少了候车时的被动性,也实实在在地方便了园区居民的
出行!”每个站牌需要多一块装有监控摄像头和可以显示线路信息的电子站牌。
并采用GPS卫星定位技术,可以精确地实时显示车辆到站信息。
除此之外,在安装了电子站牌的车站和部分公交线路上还配备了监控摄像头,而设在园区公交公司的监控中心,也可以实时看到车站和公交车内的画面,并根据客流情况调配车辆。
另外,根据计划市区的智能公交系
功能改进:
1.我们还发现需要在站牌的旁边立一个盲文站牌,让盲人也
可以乘坐公交车。
2.公交车站牌应设立在周围杂物较少的地方,以免影响人们
寻找。
3.公交车的流程路线应该设计的清楚明显一些,以便观察。
4.上车的位置应设置护栏,有序上车,每辆公交车都有固定
的停车位置。
5.等车的地方要挡风挡雨,有座位,方便更多人乘车。
功能设想:
1.如果经济上允许的话,可以在站牌处设置交互式触控显示屏,
乘客可以根据自己的需要察看乘车线路。
乘客也可以通过键
盘输入要到达的地点名称,计算机会立即将最佳乘车方案显
示在屏幕上。
2.还要装上GPS定位系统,只有装上了GPS,卫星不断的把
公交车的运行位置发送到站牌的接受装置上,通过显示屏可
以看到目前公交车在本条线路上的移动位置,预先知道公交
车到达站点时间。
设计人群调查:
针对全体市民,解决市民的乘坐公交车、出租车不方便问题,为市民设计出符合人机工程化得汽车站牌。
公交车站牌设计尺寸示例图:
参考作品:设计方案:
设计说明:
此公交站牌设计简单,占用空间小,高度符合人机工程学的标准,站牌内容比较醒目,市民们可以很方便的看到站牌上的内容,并在等车时不易发生拥挤。
公交站牌设计比较大气,第一眼看上去很稳重。
可以显示比较多的公交线路内容,适合在公交车辆来往比较密集的站点安放。
设计总结:
公交站牌是市民们在日常生活中经常要用得到的东西,设计出好的公交站牌会为广大市民提供很大的方便。
作为一名工业设计师,要设计出符合人机工程学的产品,但是在设计公交站牌这种室外环境内的物品,要将工业设计理念与环境设计思想理念相结合,要想成为一名优秀的设计师,就必须要将所有的设计知识相结合,然后设计出令
广大市民满意的产品。