都市区、都市圈、城市群与都市带概念辨析

城市经济学概念城市经济学是研究城市发展和城市经济活动的学科，它涉及城市规模、城市职能、城市竞争力、城市发展模式等方面的研究内容。

以下是一些与城市经济学相关的概念：1. 城市化：城市化是指人口和经济活动从农村向城市转移的过程，包括城市人口比例的增加、城市面积的扩大以及城市的社会、经济和空间结构的变化。

2. 都市圈：都市圈是由一个核心城市及其周边地区的组合，形成一个相互联系但相对独立的经济和人口系统。

都市圈通常是以区域城市间的交通和经济联系为基础形成的。

3. 中心地理论：中心地理论是城市经济学中的一个重要理论框架，它强调城市的地位和功能在经济地理上的重要性，包括中心地、居中地和卫星地的概念，通过分析和解释城市等级结构和区域内外关系。

4. 聚集经济：聚集经济是指企业在同一地区集中以实现规模经济、技术外溢和效应的经济现象。

城市作为聚集经济的主要场所，鼓励企业和人才的互动和创新，促进经济增长。

5. 人力资本：人力资本是个体通过教育、培训和经验积累而具备的知识、技能和经验。

在城市经济中，人力资本是城市发展的关键因素，因为高技能劳动力的聚集和使用可以提高城市的创新能力和竞争力。

6. 创新与创业：创新是指通过创造新想法、新产品、新服务等来推动经济发展的过程，创业则是将创新转化为商业机会并开展商业活动的行为。

城市创新和创业生态系统的建设可以促进城市经济的增长和创造就业机会。

7. 城市竞争力：城市竞争力是指城市在经济、社会、文化和环境等方面相对于其他城市的吸引力和竞争能力。

城市竞争力取决于多个因素，如基础设施、人力资本、产业结构、创新能力和城市形象等。

这些概念在城市经济学的研究和实践中发挥着重要的作用，帮助理解城市发展和城市经济的特征、机制和影响因素。

“都市区”“都市圈”“城市群”概念辨识与转变□　马向明，陈　洋，陈昌勇，熊丽芳[摘　要]文章通过回顾国际上不同国家提出“都市区”“都市圈”“都市带”等概念的背景及目的，辨析这些概念的内涵，分析相关概念在中国化过程中的起伏变化及其原因，指出“城市群”概念在中国得到广泛认可是与“市带县”的城市制度相关的，而在核心大都市影响力不断增大、“大城市病”日益突出及空间形态不断连绵的背景下，传统空间尺度下的城市区域治理受到挑战，“都市圈”概念再度兴起，都市地区发展也将在产业逻辑、交通组织和治理模式等方面发生新的转变。

[关键词]都市区；都市圈；城市群；都市带；治理[文章编号]1006-0022(2020)03-0005-07　[中图分类号]TU981　[文献标识码]A[引文格式]马向明，陈洋，陈昌勇，等．“都市区”“都市圈”“城市群”概念辨识与转变[J]．规划师，2020(3)：5-11．Identification and Transformation of the Concepts of Metropolitan Area, Metropolis Area, and Urban Agglomeration/Ma Xiangming, Chen Y ang, Chen Changyong, Xiong Lifang[Abstract] This article reviews the background and purpose of the concepts of metropolitan area, metropolis area, and megalopolisproposed by scholars from different countries. The analysis of the fluctuations of related concepts in their sinicization shows the widespread of the concept of urban agglomeration is related to the establishment of a new city management system in China. But the concept of metropolitan area is emerging again since the governance of urban region on traditional spatial scales has been challenged due to increasing influence of core metropolises, the "big city disease" and urban spatial integration. Meanwhile, the development of urban areas will also undergo new changes in industrial development logic, transportation organization, and governance models.[Key words] Metropolitan area, Metropolis area, Urban agglomeration, Megalopolis, Governance2019年2月，国家发展和改革委员会发布《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，“都市圈”这一概念引起了广泛关注。

城市地理学名词解释（一）1、城市：城市是历史上形成的一种特殊聚落，具有有一定人口规模，以非农业人口为主体的，有高度密集的人口、经济、政治、文化活动的社会物质系统。

2、城市地理学：研究城市(镇)的形成、发展、空间结构和分布规律的学科。

（二）1、大都市区：一个大的人口核心以及与这个核心具有高度的社会经济一体化倾向的邻接社区的组合，一般以县作为基本单元。

2、大都市带：由连成一体的许多都市区组成，它们在经济、社会、文化等各方面活动上存在着密切的交互作用的巨大的城市地域复合体。

3、中心县：简单地说即中心城市所在的县或至少有50％以上的人口居住在城市化地区里的县。

（三）1、城市的地理位置：城市及其外部的自然、经济、政治等客观事物在空间上的结合。

有利的结合即有利的城市地理位置，必然促进城市的发展，反之亦反。

2、中心位置：位于区域中央，则城市与其以外各个方向的联系距离都比较近。

这种有利的中心位置既便于四面八方的交通线向中心会聚，也有利于从中心向外开新的交通线，促使城市的发展。

3、重心位置：中心位置并不一定是严格意义上的地区几何中心，很多情况下可能是地区的重心位置。

当一个地理区内人口分布和开发条件差异较大时，假想按不均匀性进行加权，就会有一个偏向于优势区域的重心位置。

在这里形成的中心城市也具有和重心位置一样的总联系距离最短的效果。

如，西安、杭州、南昌、乌鲁木齐等。

4、邻接位置：城市区位追求邻接于决定其发展的区域，不必要或不可能在本区域的中央。

避免与中心城镇的竞争冲突，而具有好于一般次中心的发展表现。

5、门户位置：一种特殊的邻接位置叫门户位置或出入口位置。

当一个地理区的对外联系集中在某一方向上时，这个区域的中心城市常常不在本区中央，而明显偏于主要联系方向一端。

6、实体转运：货物从一种交通方式转换为另一种交通方式，如水运转为铁路运输。

7、商业性转运：主要指商品所有权的改变。

8、政治性转运：主要指商品从一个国家或地区进入另外一个国家或地区，这时需要付关税。

城市群和都市圈
城市群是由一组相关的城市组成的地理区域。

它们的位置是自然地界的影响，如河流、山脉和湖泊，以及人类建立的因素。

从行政和社会的角度来看，城市群是经过长期发展形成的，它在联系、发展和组织方面具有重要作用。

都市圈是指为了维护城市经济和社会稳定而形成的垂直管理体系，它超越了城市群的概念，集中利用资源，发挥功能，具有独立的功能区域。

城市群和都市圈之间存在着重要的关系。

首先，城市群支持了都市圈的生成。

两者在地理上有一定的关联，但又完全不同；其次，城市群和都市圈都在城市发展的进程中占有重要的地位，不仅促进了城市的经济和社会发展，而且也完成了了多层次的关系联系。

再次，城市群和都市圈都促进了城市之间的交流。

通过城市群和都市圈，资源得以有效配置，城市群和都市圈通过交流，加深了两个城市之间的联系，提高了城市的整体发展水平。

总之，城市群和都市圈之间具有紧密的联系。

它们不仅在政治、经济、社会等多个方面具有重要的意义，而且也起到了促进城市发展的作用，为人们提供了优质的生活环境。

城市群和都市圈名词解释
"城市群"和"都市圈"是两个涉及城市和其周边地区组合的地理术语，用于描述城市与其周边地区在经济、社会和人口等方面的关联性。

这两个概念在不同的国家和地区可能有略微不同的定义。

●城市群（Urban Agglomeration）：
城市群通常指的是一个核心城市及其周边地区，在经济、文化、人口等方面紧密相连、交流频繁的城市集合体。

城市群的形成可以是由于城市的快速发展、人口迁移、交通便利等因素。

城市群的范围可以包括主城区及其卫星城市、郊区和相邻的城镇。

在一些国家，城市群也可能包括了一定的农村地区。

城市群的概念强调了城市及其周边地区的互动和协同发展。

●都市圈（Metropolitan Area）：
都市圈是指一个核心城市及其周边的城市、郊区和相邻地区组成的地理范围。

都市圈是一个更广泛的地区概念，通常包括了与核心城市有紧密联系的城市和地区。

都市圈的范围可能更大，覆盖更多的城市和相邻地区。

都市圈的形成与城市化、交通网络和经济一体化等因素密切相关。

需要注意的是，不同国家和地区对于城市群和都市圈的定义和划分可能有所不同，这些概念的具体涵义可能会根据地理、文化、政治和经济等因素而有所调整。

这些术语
通常用于研究城市发展、规划和区域经济等领域。

城市地理学名词解释城市地理学是研究城市空间组织、城市发展与演化等问题的学科领域。

它关注城市的地理位置、区域划分、城市内部结构、城市与乡村的关系、城市与环境的相互作用等方面的问题。

下面是几个城市地理学中常用的名词的解释。

1. 城市化：城市化是指人口、经济和社会结构的向城市集中过程。

它包括城市人口增长、城市土地扩张、城市建设和城市产业结构转型等方面的变化。

城市化是现代社会的重要特征之一。

2. 都市圈：都市圈是指以一个中心城市为核心，周围有着密集经济和人口活动的城市群。

都市圈区域通常由中心城市和其周边的卫星城市、乡镇组成，形成一种城市间的合作和相互依赖关系。

3. 城市内部结构：城市内部结构是指城市空间组织和布局的方式。

一般来说，城市内部结构包括中心区、郊区、住宅区、商业区、工业区等不同功能区域的划分，以及不同功能区域之间的空间关系。

4. 环境规划：环境规划是指通过合理的空间布局和资源管理，使城市发展与环境保护相协调的规划手段。

它包括城市绿地规划、生态保护规划、环境污染防治规划等方面的内容，旨在提高城市的可持续发展能力。

5. 区位理论：区位理论是城市地理学中的一个重要理论，主要研究城市空间组织的优化和城市发展的竞争优势。

区位理论认为，城市的区位是影响城市发展的关键因素，合理的区位选择和区位优势能够促进城市经济增长和竞争能力提升。

6. 城市体系：城市体系是指一定范围内的城市集合体，包括城市的数量、类型、大小、空间分布和相互关系等方面的特征。

城市体系反映了城市在区域内的相互联系和相互影响，可以通过城市体系的研究来了解城市之间的相互作用和区域经济的地域结构。

7. 城市网络：城市网络是指城市之间经济、文化、人口等方面的联系和互动关系。

城市网络在全球化背景下起着重要的作用，通过城市网络的建设和发展，可以促进城市之间的合作与竞争，提高城市的全球竞争力。

城市地理学是一个多学科交叉的领域，涉及地理学、城市规划、社会学、经济学、环境科学等多个学科的知识和方法。

论文关键词：城市经济带理论渊源概念辨析论文摘要：“城市经济带”的理论探讨和规划对于促进中国转轨经济中区域经济快速健康发展的实践具有重要的指导意义。

本文从城市群发展的角度寻找“城市经济带”的理论渊源，界定其理论内涵，辨析相关概念，以期为日后城市经济带理论的后续问题探讨奠定基础。

一、城市经济带的理论渊源在理论上，城市经济带的内涵界定属于城市群理论范畴之内。

城市群理论的研究源于欧美，在国外的文献研究中，从1910年美国学者库恩最初提出都市地区的概念，到1915年英国学者帕特里克·格内斯提出组合城市的定义，以及20世纪30年代，英国学者弗塞特提出城镇密集区的概念，迄今为止，国际上比较公认的，也是最先明确提出城市群概念的是法国地理学家戈特曼。

1957年法国地理学家戈特曼提出了最初的城市群概念Megalopolis。

戈特曼把美国东北部沿海地区的城市密集区域用原意为巨大城市邦的希腊语Megalopolis来命名，用以说明这一北起波士顿、南至华盛顿，由纽约、普罗维登斯，哈特福德、费城、巴尔的摩等一系列大城市组成的功能性地域，在这一地域，城市沿主要交通干线连绵分布，城市之间联系密切，产业高度集聚，形成主轴长600公里，人口3000万的城市密集分布地带。

在戈特曼对于城市群概念的表述中运用两个指标来界定Megalopolis，即，较大的总人口规模和高密度的人口分布。

首先，戈特曼将城市群的总人口规模下限定为2500万人；第二，戈特曼认为城市群的人口密度至少应达250人／平方公里，核心区密度应更高。

此外，戈特曼还指出了城市群应具有高稠密的城镇基础设施和高效率网络流通体系的鲜明特征。

他认为，随着城市化的发展，城市将会沿着主要交通干道不断延伸。

也就是说，城市交通干道越发达，城市会不断演化成为一个巨大的社会经济组合体，而周边的城市群体是一个连续性很强的以内部作用为主、多中心的云状结构，他同时指出“城市核”是比较明显的，“城市带”则在外形上是比较模糊的。

中国⼤都市带、都市连绵区、城市群、都市圈、城市密集区1.都市区概念：它是⼀个⼤的⼈⼝核⼼以及与这个核⼼具有⾼度的社会经济⼀体化倾向的邻接社区的组合，⼀般以县作为基本单元。

北京都市区、长三⾓都市区、上海都市区、杭州都市区、⾦华-义乌都市区、宁波都市区、温州都市区等。

2.⼤都市带概念：⼤都市带在⼀个较⼤的区域范围内，有若⼲个彼此分离的⼤都市区在⼈⼝和经济活动等⽅⾯逐渐紧密连成⼀体所形成的⼀种空间结构形态，是⼀种新的城市区域空间组织形式和城市区域发展的现象。

世界⼤都市带⽬前世界上有6个⼤都市带：美国东北部⼤西洋沿岸⼤都市带；⽇本东海道太平洋沿岸⼤都市带、欧洲西北部⼤都市带、美国五⼤湖沿岸⼤都市带、英格兰⼤都市带以及中国长江三⾓洲⼤都市带等。

其中⼜以第⼀、第⼆个⼤都市带最为典型：美国东北部⼤西洋沿岸⼤都市带该⼤都市带简称波⼠华希（Boswash），是世界上第⼀个也是世界上最⼤的⼤都市连绵带，沿着⼤西洋，北起马萨诸塞州、新罕布什尔州，南到弗吉尼亚州，共涉及美国10个州。

北端城市为波⼠顿，南端是华盛顿，中间以纽约为中⼼，依次排列着普罗维登斯、哈特福德、纽⿊⽂、费城、巴尔的摩等⼀系列⼤城市和特⼤城市，延伸970km，宽50-160km，⾯积约为13.9万平⽅公⾥。

据美国《幸福》杂志1977年的统计，美国50家最⼤商业银⾏中的28%，50家最⼤⼈寿保险公司的42%，500家最⼤的⼯业公司的33%，50家最⼤零售公司的42%，50家最⼤运输公司的28%都将总部设在这个⼤都市带内。

另外，华盛顿是美国的⾸都，纽约是联合国总部所在地，这个⼤都市带不仅是美国政治中⼼，也是世界政治活动的中⼼地。

⽇本东海道太平洋沿岸⼤都市带⽇本东海道太平洋沿岸⼤都市带以东京、名古屋、⼤阪为核⼼，包括横滨、京都和神户等特⼤城市，在濑户内海沿岸和北九江地区所形成的⽇本最⼤的⼤都市带。

这个⼤都市带⾯积约为10万平⽅公⾥，占⽇本国⼟⾯积的20%，居住⼈⼝达6000余万，集中了⽇本50%以上的⼈⼝，远远超过美国东北海岸的⼤都市带，⼈⼝密度也⽐后者⾼出3-4倍。