火车站站前广场设计思考

火车站广场规划设计理念
火车站广场是城市的门面，也是城市发展的重要节点。

因此，规划设计火车站广场必须考虑到城市的整体发展和人民的需求，以实现城市的可持续发展和人民的幸福生活为目标。

首先，火车站广场的规划设计应该注重城市的交通便利和人民的出行需求。

广场应该设置合理的交通枢纽，包括地铁、公交和出租车等多种交通方式，以方便人们的出行。

同时，广场的规划设计还应该考虑到行人的需求，设置合理的人行道和过街设施，以保障行人的安全和便利。

其次，火车站广场的规划设计应该注重城市的文化底蕴和人民的精神需求。

广场应该设置公共文化设施，包括图书馆、博物馆和文化艺术中心等，以满足人们对文化的需求。

同时，广场的规划设计还应该考虑到城市的历史和传统，设置合理的历史文化展示和纪念设施，以弘扬城市的文化底蕴。

最后，火车站广场的规划设计应该注重城市的生态环境和人民的健康需求。

广场应该设置合理的绿化带和休闲设施，包括花园、儿童游乐场和健身设施等，以改善城市的生态环境和提升人们的生活质量。

同时，广场的规划设计还应该考虑到城市的水系和自然景观，设置合理的水景和景观设施，以丰富城市的自然景观。

综上所述，火车站广场的规划设计理念应该是以城市的整体发展和人民的需求为出发点，注重交通便利、文化底蕴和生态环境，以实现城市的可持续发展和人民的幸福生活为目标。

希望未来的火车站广场规划设计能够更加人性化和智能化，为城市的发展和人民的生活带来更多的便利和美好。

火车站站前广场设计思考1火车站站前广场设计及发展1.1火车站及站前广场设计概述。

在世界上的很多城市，火车站不仅满足了铁路客运和货运的集散功能，还会因独特的建筑风格、历史和文化内涵而使其主体建筑物和站前广场等设施成为重要的城市景观之一。

另外由于铁路运输业对现代人类社会的物质与精神文明发展进程的关键作用，使有些火车站即便早已不再使用，依然作为具有重要历史价值的景点或者被改建为博物馆而保留了下来，作为一座城市发展的重要历史见证，例如位于北京的前门火车站。

而现代的铁路运输由于电气化高速铁路建设技术的迅速应用，在目前乃至未来相当长的一个时期都注定成为影响社会经济和人们生活发展的重要元素。

因此现代的火车站及站前广场的设计和建设也必然成为影响深远的城市景观，并且随着时间的推移被赋予新时代的独特人文内涵和成为一座城市发展轨迹上的关键标志。

1.2我国火车站站前广场设计的发展。

我国火车站的站前广场设计和建设在改革开放后才出现了大规模的需求，由于铁路运输业的客流量和货物运输量的剧增，原有的火车站及其设施无法满足铁路运输的基本周转需求，曾经出现了多个地方的火车站在运输高峰期秩序混乱的局面。

不仅人流拥堵且火车站的运输功能与城市的交通运输体系、火车站周边环境的治理等方面都存在很严重的问题，因而很多城市进行了火车站站前广场的设计与扩建。

我国近年的铁路客流量变化见图1。

而近年来由于城市地面交通公路路网建设和地下、地上的轨道交通网络的发展和变化，对很多城市的火车站站前广场及基础设施的功能又有了更高的要求，我国的火车站站前广场设计正在向着功能多样化和空间结构的立体化方向发展。

而且火车站站前广场不仅需要成为高效、流畅运转的城市交通枢纽，还要承载一座城市的文化地标和市民休闲空间的新功能。

2我国火车站站前广场设计理念2.1火车站站前广场的基本功能概述。

火车站作为铁路运输沿线的旅客和货物的集散地点，其站前广场需要为满足火车站的客货集散提供足够的空间和基础设施，一方面让进出站的旅客、接送站人员能够安全并高效的踏上既定的旅程。

首先，交通枢纽，城市客厅，避难广场这样一些功能要求项目足够开敞宽阔，在城市特性里，则优先考虑“大视野”角度，从人文历史出发，陇南自古有“阶州”之称；就自然地理而论，项目选址在北山一带，已有民居因山就势。

因此，项目选用“阶”字，从宏观的方面定下建筑形态；与此同时，项目设计初衷在于表现陇南“小尺度，慢生活”的城市气质。

这个方面考虑从“小细节”思考，在与人体尺度比较接近的景观小品，使用观感上用“借”的手法进行表现。

大形态，小表现，一“阶”一“借”。

以此构成本次设计的大框架。

72|CHINA HOUSING FACILITIES图1　陇南火车站站前广场功能分布示意图2　陇南火车站站前广场建筑形态图5　人行交通系统示意图图3　高铁站人行疏散示意图图4　商业人行流线示意图3.2交通针对高铁站车流，首先对公交、长、私家车、出租车四种转运方式均进行和管理策划。

其次人行流线的设计，则是与高差变化的部分相结合，流畅上对商业部分，沿街商铺少量设置后。

下广下部分为了避免广场上出现过多楼梯，使用避难走道和下沉广场相结合的疏上广场部分商业出入口则是和交通台阶置。

高铁站和商业广场的交通需求二者叠加，形成一个阶中有阶，层皆首层系统（如图3、4、5）。

3.3景观台阶部分的叠水景观自然贴合“阶态。

首先主景观是则借用了轨道—田野，表达高铁旅途与城市景观的衔接。

城市更新时代的建筑学建筑实践[2]周武忠 蒋 晖. 基于历史文脉的城市更新设计略论.中国名城,1674-4144(2020)-01-04(8).[3]孙远赫,胡 纹 ,石欣欣. “插件式”修补在城市更新中的双重维度解析. 中国园林,2020,36(11):57-61.作者简介侯萌萌（1988—），女，汉族，甘肃兰州，中级工程师，本科，建筑学。

732021.05 |。

斜地块的火车站站前广场设计随着城市的发展，火车站已经成为城市的重要交通枢纽之一。

而火车站站前广场则是火车站的重要组成部分，是城市形象的重要窗口。

因此，火车站站前广场的设计显得尤为重要。

本文将以斜地块的火车站站前广场设计为主题，探讨其设计理念和实现方法。

一、设计理念斜地块的火车站站前广场设计的理念是“动感、现代、绿色、人性化”。

具体来说，设计师在设计中注重以下几个方面：1. 动感：通过斜坡、曲线等设计手法，使广场充满动感，增加游客的体验感。

2. 现代：采用现代化的建筑风格和材料，使广场与周围的建筑相协调，体现城市的现代化。

3. 绿色：在广场中增加绿化带、花坛等绿色元素，使广场更加美观，也更加环保。

4. 人性化：在广场中设置休息区、娱乐设施等，为游客提供更加舒适的服务。

二、实现方法1. 斜坡设计斜坡是斜地块的火车站站前广场设计的重要元素之一。

设计师可以通过斜坡的设计，使广场充满动感，增加游客的体验感。

同时，斜坡还可以起到引导游客流动的作用。

在斜坡的设计中，设计师需要考虑斜坡的坡度、长度、宽度等因素，以确保斜坡的安全性和舒适性。

2. 曲线设计曲线是斜地块的火车站站前广场设计的另一个重要元素。

通过曲线的设计，可以使广场更加动感、现代化。

同时，曲线还可以起到引导游客流动的作用。

在曲线的设计中，设计师需要考虑曲线的半径、长度、宽度等因素，以确保曲线的美观性和实用性。

3. 绿化设计绿化是斜地块的火车站站前广场设计的重要元素之一。

在广场中增加绿化带、花坛等绿色元素，可以使广场更加美观，也更加环保。

同时，绿化还可以起到净化空气、降低噪音等作用。

在绿化的设计中，设计师需要考虑植物的种类、数量、布局等因素，以确保绿化的美观性和实用性。

4. 人性化设计人性化是斜地块的火车站站前广场设计的重要元素之一。

在广场中设置休息区、娱乐设施等，可以为游客提供更加舒适的服务。

同时，人性化设计还可以起到提高游客满意度、促进城市形象的作用。

火车站前广场的景观设计探讨摘要：作为重要的陆上交通门户，火车站前广场的景观设计除了以解决交通功能为主，设计便捷的交通路网、合理布置交通场地，还要具有以人文本的设计理念，在设置安全、便捷的设施以及场所的同时，也要尽可能的挖掘地方文脉，体现当地特色。

笔者就以福清火车站为例，根据其实践经验对火车站前广场的景观做出探讨。

关键词：火车站；广场；景观设计一、工程背景以及理念近年来。

随着我国科技、经济的飞速发展与革新，目前许多的城市由于综合经济实力的显著增强，社会事业长足发展，城市形象日益凸显，在各主要交通节点上，都呈现出了巨大的创新与突破。

例如火车站、机场等。

而除了这些主要建筑物的造型独特之外，其周边环境的附属设施也具有举足轻重的作用。

福厦线位于福建省境内台湾西岸，连接福州与厦门，是中长期铁路网“八纵八横”之一的沿海通道中的重要路段。

福清火车站为福厦线上的一个中间站，位于福清市龙江街道苍霞村境内，距离福清市中心3.5公里，地理位置优越，交通四通八达，为福清地区的120万人口出行提供极大的便利，同时也为城市的发展开辟了新的空间。

火车站站前广场，具有向过往游客展示当地人文、历史以及文化的窗口，也是游子归来的故乡印象浓缩，因此，塑造既具有现代时尚气息，又有当地鲜明文化特色的广场设计，就是对“城市门户名片”的最佳诠释。

二、极富特色的景观结构（1）“两轴一带”景观结构分析景观主轴线：贯穿主站房，连接两个视觉焦点（入口树阵广场，主题水景玉环雕塑），在之间布置大量的景观节点，例如特色坐凳、景观灯柱以及玉环雕塑等，以此为旅客带来视觉上的享受，忘记旅途疲劳。

景观次轴线：平行于主轴线贯穿场地的南北两侧，形成多个景观节点，包括树阵广场休息区、浮雕景墙、林荫休息区等。

景观带：在通往站房的两侧，结合地形高差的处理，形成带状的景观墙体，增加空间层次感，丰富视觉效果。

图1 “两轴一带”景观结构图（2）、中心形象展示区景观结构分析主题雕塑：在空间上与站房建筑以及迎宾大道形成对景关系，属于广场的标志性构筑物，雕塑以一个巨大的圆环与竖立着的半环组成。

简述火车站站前广场空间的规划设计与交通引导现代社会经济发展速度不断加快，城市之间的联系也更为密切，火车是社会群体出行的一种重要交通方式，火车站的建设则是城市现代化建设中的重要内容。

优秀的火车站建设不仅要充分发挥自身功能，还应当作为城市的形象标志。

火车站站前广场是火车站的重要组成部分，是城市的重要门户，并具有重要的交通集散作用，因此加大力度探究火车站站前广场空间的规划设计与交通引导，对于火车站的建设具有重要意义。

1 火车站站前广场空间的规划设计原则火车站及站前广场的交通构成比较复杂，是城市交通及治安工作中的重点内容。

火车站站前广场的人流量与车流量较大，并且具有一定特殊性，随着火车始发或到站时间的变化而发生一定转变。

火车站站前广场也是城市防灾减灾的基本疏散空间之一，科学合理的火车站站前广场空间规划设计能够为旅客提供更加高效优质的服务，提高旅客的换乘效率，并促进人流及车流的快速疏散，在一定程度上体现着城市的交通管理水准。

而在现代社会经济发展形势下，社会运行过程中更加注重经济、环境、文化与社会的协调发展，因此在火车站站前广场空间的规划设计过程中应当基于地域文化特征的基础上，重点突出火车站的功能，促进交通引导的顺利实现，因此火车站站前广场的设计应严格遵循以下原则：一是构建高效的站前交通系统。

在火车站站前广场空间的规划设计过程中，应当对火车站站前广场空间的组织交通功能进行合理应用，构筑合理且高效的交通系统，促进站前广场空间交通引导的顺利实现。

尤其是火车站站前广场空间的人流量与车流量较大，若在火车站站前广场空间实际规划设计过程中能够实现高效率集散、交通零障碍换乘，势必能够有效提高站前广场空间规划设计的有效性，对于交通管理和治安管理工作的顺利进行也具有重要意义。

因此在火车站站前广场空间的规划设计过程中，应当将动静活动进行合理分区，并完善站前广场相关功能设施，最大程度上满足不同的停车需求。

在此基础上应当将火车站站前广场空间与公交站和长途汽车站进行协调设计，真正实现零换乘，从而切实提高火车站站前广场空间人流疏散效率。

车站战前广场设计理念车站战前广场设计理念作为城市的交通枢纽，车站广场的设计不仅仅是为了满足交通要求，更要体现城市形象和文化内涵。

在战前广场的设计理念中，我将以人为本，注重环境与社区结合，打造一个舒适、便捷、绿色的城市交流空间。

首先，我将注重人的需求和感受，通过设计优美的景观和舒适的休息区，创造一个宜人的空间。

在广场的中央设立一个大型喷泉，水流欢快地汩汩流淌，不仅能够增添广场的美感，还可以为广场带来清凉的氛围。

周围种植丰富多样的花草树木，形成一个绿色、花香四溢的植物园，为人们提供一个休闲享受自然的场所。

此外，在广场的一角设立一座仿古亭台，并配以几个供人休息的石凳，游客可以在这里小憩片刻，欣赏广场的美景。

通过这些设计，可以为人们提供一个优美、舒适的环境，使他们在等待等候的时候也能感到愉悦和放松。

其次，我将注重环境与社区的结合，通过合理的规划和布局，打造一个与周边建筑和谐共存的交流空间。

在广场的一侧设立一个小型商业区，为人们提供便捷的购物和饮食服务。

这个小型商业区可以采用仿古建筑的形式，与周边的建筑风格相呼应，打造出一个整体和谐的城市形象。

在商业区的另一侧，可以设立一个户外剧场，定期举办各种文艺演出和活动，为市民提供文化交流和娱乐休闲的场所。

通过这些社区结合的设计，可以使车站广场不仅仅是交通枢纽，还成为城市文化的重要一部分。

最后，我将注重可持续发展，通过绿色环保的设计理念，打造一个环境友好的城市交流空间。

在广场的一侧设立几个垃圾分类回收箱，提醒市民养成良好的环保习惯，减少环境污染。

同时，在广场的边缘和角落布置一些太阳能灯和太阳能充电站，减少对传统能源的依赖，实现能源的可持续利用。

此外，广场的地面和屋顶可以采用透水铺装材料，增加雨水的渗透率，减轻城市的排水负担。

通过这些环保设计，将广场打造成为一个绿色、宜居的城市交流空间。

总之，我的设计理念是以人为本，注重环境与社区的结合，打造一个舒适、便捷、绿色的城市交流空间。

山东建筑大学建筑城规学院课程论文课程名称：城市设计概论论文名称：浅谈火车站站前广场城市设计学年学期：2010-2011学年第1学期任课教师：班级名称：学生学号：学生姓名：浅谈火车站站前广场城市设计【摘要】火车站站前广场是旅客进入城市参与活动的第一个城市客厅性质的公共空间，它对于城市形象的塑造起着非常重要的作用。

但是目前国内很多城市的火车站站前广场的城市设计并没有达到理想效果，我们在规划设计过程中缺乏城市设计手法的运用，而将这一公共空间从城市中剥离出去，不仅没有形成特色，甚者对城市造成了诸多不便。

济南火车站和其站前广场在城市更新中所发生的变化，引起了我对于国内城市火车站站前广场城市设计的关注。

这篇论文结合国内部分城市实例，分析了火车站站前广场设计中的相关问题，总结提出了在站前广场公共空间规划设计中城市设计手法的运用。

【关键词】站前广场城市设计公共空间尺度比例环境设计1、火车站站前广场在城市中的功能和地位1.1 交通枢纽功能交通枢纽功能主要是指铁路和其他交通方式间的换乘，提供停车空间和乘客的停留空间，实现人车分离等。

站前广场的功能定位目标简单明确，主要以完成交通集散功能为主，人流、车流能够快速利用广场集散。

火车载客量较大，通常一列火车旅客总数约在千人以上，每逢列车到发时火车站的旅客就相当几种，尤其是始发、终点列车较多的站，大量旅客逐步集结或疏散，需要较大的场地，广场首先就是为了满足上上交通集散要求而设置的。

1.2 城市广场功能城市广场功能，即站前广场作为广场本身所应具备的功能，包括景观、集散客流等。

但是火车站站前广场又不同于普通的城市广场，广场的使用者常是快速更新而不固定的人流，各种身份的使用者在这特定的公共空间交织着。

由于使用者的特殊性，站前广场设计的合理性和人性化显得尤为重要，它将影响到滞留旅客的心理状态。

旅客能利用广场进行多种活动，短暂休息、购物、联系各种服务设施、熟悉车站环境以及等候亲友会面接送等。

基于地域文化视野下的火车站站前广场规划设计探析摘要：此篇文章从区域特征、功能、设计原则等几个角度，论述了火车站站前广场景观的地域特征。

并结合沪通太仓站工程的具体案例，对具有地域特征的火车站站前广场景观进行了研究以及分析。

关键词：地域特色；火车站站前广场；景观设计1 前言随着城市的不断发展，其自身的自然风光和人文景观也逐渐形成，展现出其独有的魅力。

火车站站前广场是城市居民进出城市的必经之地，它承载着城市文化和历史风貌，肩负着城市形象的宣传职责。

在车站站前广场景观设计中引入地方特有的域特征是非常有必要的。

通过这种设计，可以提供大量的视觉和触觉的信息，帮助人们对城市的形成良好的第一印象，也是一个城市良好的城市展示面。

2 地域特色火车站站前广场景观的特点分析2.1 景观形象的鲜明性随着城市的不断发展，其自身的自然风光和在火车站区域，人流相对较多，人员移动速度较快，因此在车站广场附近逗留的时间较短。

如此一来，强化了民众对火车站广场景的印象，将“城市名片”的效果最大化，同时也要保持火车站广场的形象，让它在最短的时间里，给人留下深刻的印象，让人们在潜意识中将城市与火车站相对应上。

2.2 景观的内涵性火车站站前广场是市民到市区“第一站”，同时也是一个城市的文化名片。

因而，在车站站前广场景观的规划中，常常会与传统的城市空间相区分，并赋予其更加深厚的文化意蕴。

2.3 景观的整体性乘客到达火车站站前广场后，通常会向周边区域进发。

为满足这一现实需求，在站前广场的规划中，往往将其与城市的景观相结合，以使城市的风貌和空间结构的一致性和完整性得到提高。

3 地域特色火车站站前广场景观设计的主要内容3.1 景观范围站前广场是连接铁路和城市交通的枢纽，是连接城市和铁路的重要桥梁。

在进行园林规划时，既要突出与城市之间的衔接，又要确保其内部景观的美感和功能。

从宏观上讲，火车站站前广场是城市的一种空间形式，是城市特色的一种延伸。

从中观的观点出发，车站站前广场的景观规划以站前区域作为公共开放空间，突出空间内的景观塑造，包括标志物、节点、区域、边界、天际线等；从微观上来说，车站站前广场的景观设计重点在于规划区域内的景观要素，以达到对火车站站前广场区域的总体规划。