仿真软件系统总体介绍

Flexsim仿真软件介绍Flexsim物流仿真软件介绍(⼀)简介：在现阶段模拟软件技术都来⾃美国。

⼀般上的模拟软件可分成结构性(Hierarchical) 和分散式 (Discrete Manufacturing) 两⼤类型，⽽Flexsim 是属于分散型模拟软件。

仿真技术及教学作为⼀门独⽴的学科已经有50 多年的历史，它不仅⽤于航天、航空、各种武器系统的研制部门，⽽且已经⼴泛应⽤于电⼒、交通运输、通信、化⼯、核能各个领域。

特别是，近20 年来，随着系统⼯程与科学的迅速发展，仿真技术已从传统的⼯程领域扩展到⾮⼯程领域，因⽽在社会经济系统、环境⽣态系统、能源系统、⽣物医学系统、教育训练系统也得到了⼴泛的应⽤。

仿真技术正是从其⼴泛的应⽤中获得了⽇益强⼤的⽣命⼒，⽽仿真技术的的发展反过来使其得到越来越⼴泛的应⽤。

在系统的规划、设计、运⾏、分析及改造的各个阶段，仿真技术都可以发挥重要作⽤。

随着⼈类所研究的对象规模⽇益庞⼤，结构⽇益复杂，仅仅依靠⼈的经验及传统的技术难于满⾜越来越⾼的要求。

基于现代计算机及其⽹络的仿真技术，不但能提⾼效率，缩短研究开发周期，减少训练时间，不受环境及⽓候限制，⽽且对保证安全、节约开⽀、提⾼质量尤其具有突出的功效。

模拟技术的使⽤：模拟技术使⽤于建⽴于实验性的概念上。

当要⼀个机构决定使⽤⼀个新的设计或新的概念时，往往由于时间和资⾦的限制上，我们没有办法承受失败所带来的风险。

因此模拟技术可以帮助我们减轻失败的风险。

通过电脑虚拟现实的情况，决策者可以知道概念或设计的可⾏性。

从⽽帮助他们作明智的决定。

Flexsim是新⼀代的模擬軟體，他能使决策者輕易地在個⼈電腦中建構及監控任何⼯業及企業之分散式流程。

透過Flexsim 他將能率先找出未來⼯業及企業流程的模式，進⽽成為該領域中的領導者。

Flexsim基礎架構之設計不只是要滿⾜使⽤者現今的需求，其架構的概念更是為了企業的未來⽽準備。

(1) Flexsim应⽤包括：●物流⾏业资产项⽬评估●物流⾏业有规律地运⾏模型，测试⽣产计划●物流⾏业更改提案评估●物流⾏业更改管理(2) 物流⾏业使⽤FLEXSIM平台的收益:●评估装备与流程设计的多种可能性●提⾼物流公司与资源的运⾏效率●减少库存●缩短制造物流⾏业产品上市时间●提⾼⽣产线产量●优化资本投资●在⼀个⼩的增长阶段内，模型能被建⽴和测试，⼤⼤简化了模型构造，提供了识别逻辑错误的能⼒，使得模型更可靠。

SPS 仿真软件简介和国内外项目业绩一、SPS 仿真软件简介GL STONER SPS 水力仿真软件涉及油、气和自来水等领域，在管道仿真软件的研发和应用方面是全球公认的领跑者，已具有近40年的仿真工程经验，在中国乃至世界范围内，SPS 仿真软件已近乎成为水力仿真领域的行业标准。

在世界各地的许多工程建设公司和管道运营公司，SPS 仿真系统已得到了广泛的应用，在60多个国家中拥有近700个用户。

SPS 仿真软件模块家族SPS 仿真软件家族主要由以下5个模块组成：离线仿真器Simulator 、培训器Trainer 、预测器Predictor 、在线仿真模块Statefinder 和泄漏检测模块Leakfinder ，其中，Statefinder 、Leakfinder 和Predictor 是SPS 软件的在线产品，其运行需要SCADA 系统实时数据的支持。

各个软件模块的相互关系详见下图： SPS/Simulator SPS/TrainerSPS/Predictor SPS/Statefinder SPS/LeakfinderSPS软件的水力仿真计算功能如下图：SPS软件的典型功能应用见下图：上述5个软件模块的主要功能分述如下：SimulatorSimulator是整个SPS软件家族的内核和水力引擎，是其它四个软件模块的基础，它可用于管道离线仿真、管道设计、管道运行能力的估算等。

TrainerTrainer建立在SPS高保真水力学仿真精确性的基础上，为管网调度人员提供了一个完全模拟SCADA系统操作的环境。

它是一套离线的系统，就如同飞行员培训系统一样，Trainer提供了完全仿真的SCADA环境。

它可以真实地模拟管网气体的动态工况和管网中设备的运行，操作员会感觉如同在操作真正的管网。

操作员培训系统提供了一套开发工具，可以由用户自定义开发仿真培训系统的操作界面。

培训器可以模拟所有操作员所需要的日常操作：启停压缩机、改变任意点的压力和流量以及开、关阀等。

各类交通仿真软件综合介绍交通仿真软件是一类用于模拟交通流动和研究交通运输系统的计算机程序。

它们可以对各种交通情景进行建模，评估不同交通策略的效果，并提供决策支持。

下面将介绍几种常见的交通仿真软件。

1.VISSIMVISSIM是一种微观交通仿真软件，用于模拟城市、高速公路和非机动车道等不同交通环境。

它可以模拟车辆的运动和互动，包括车辆的加速、减速、变道和排队等行为。

VISSIM还具有强大的路口控制模块，可以优化信号灯配时和车道使用策略，以提高交通效率和减少拥堵。

2.TRANSIMSTRANSIMS是一种宏观交通仿真软件，用于模拟整个城市的交通流动。

它综合考虑了交通、土地使用和居民行为等因素，可以评估不同的交通策略对城市交通系统的影响。

TRANSIMS还可以用于预测交通需求和评估城市规划项目的可行性，帮助决策者做出更合理的决策。

3.SUMOSUMO是一种开源的微观交通仿真软件，可用于模拟道路网络和车辆的运动。

它具有高度可定制的特性，可以灵活地调整模型参数和仿真设置。

SUMO还支持与其他软件的集成，例如与交通信号控制软件和模型导入/导出工具的连接。

由于其开源的特点，SUMO受到了学术界和研究人员的广泛应用。

4. AimsunAimsun是一种综合交通仿真软件，用于建模和模拟城市和区域范围的交通系统。

它可以模拟道路、公共交通和行人等各种交通模式，并提供全面的评估和优化工具。

Aimsun还具有强大的可视化功能，可以直观地展示交通流动和改进措施的效果。

该软件被广泛应用于交通规划、交通管理和交通工程等领域。

5. PTV VissimPTV Vissim是一种微观交通仿真软件，由PTV Group公司开发。

它具有高度精确的模拟能力，可以模拟各种驾驶行为和交通条件。

PTV Vissim还提供了丰富的API和扩展功能，支持用户自定义模型和脚本编程。

该软件被广泛应用于交通规划、交通管理和交通安全等领域。

综上所述，交通仿真软件在交通规划、交通管理和交通工程等领域起着重要作用。

各大仿真软件介绍在大规模仿真软件领域，有几个主要的软件平台被广泛应用于不同领域的仿真研究和工程应用中，包括MATLAB/Simulink、Ansys、Arena、AnyLogic和CESM等。

下面将对这些软件进行详细介绍。

MATLAB/Simulink是一个广泛应用于工程和科学计算领域的仿真环境。

它提供了一个强大的环境，支持建模、仿真和分析复杂的系统。

MATLAB/Simulink可以用于各种不同的领域，包括信号处理、控制系统、通信系统等。

其背后的核心原理是基于数值计算和模型预测控制的算法。

MATLAB/Simulink的主要特点是具有灵活性和可扩展性，用户可以使用内置的函数库或自定义函数来建立模型，并使用不同的算法进行仿真和分析。

Ansys是一个多物理场有限元仿真软件，用于解决工程领域中的结构分析、流体力学、电磁场等复杂问题。

Ansys的核心原理是通过将实际物理问题离散为有限的数学单元，并使用有限元法求解。

Ansys能够通过对应用场景的建模和网格划分，得到结构应力、位移、温度分布等物理量的计算结果。

Ansys的特点是具有高精度的数值计算和广泛的物理模型库，能够模拟各种不同类型的工程问题。

Arena是一种离散事件仿真软件，用于建模和模拟离散事件系统的运行。

它适用于各种各样的系统，包括生产线、物流系统、医院等。

Arena的核心原理是通过建立离散事件模型，模拟系统中事件的时序和相互作用，从而评估系统性能和进行优化。

Arena使用基于代理模型的算法，它通过对系统中的事件进行建模，并在仿真中模拟事件的触发和响应过程。

Arena的特点是能够对复杂系统进行快速的建模和分析，并且提供了一系列的分析工具，帮助用户评估和优化系统性能。

AnyLogic是一种多方法仿真软件，它可以同时支持离散事件仿真、系统动力学仿真和基于代理的仿真。

AnyLogic的核心原理是将不同的仿真方法结合在一起，从而可以建立更为准确和全面的仿真模型。

1 Flexsim系统仿真软件概况Flexsim 是PC Base的数字虚拟企业的仿真系统，来建立各种经营、管理、制造等模型，并且可在微软公司的Windows 2000、Windows XP、及Vista 等不同作业平台上执行的全窗口化3D专业仿真软件。

Flexsim是新一代的面向对象的仿真建模工具，它是迄今为止世界上唯一一个在图形建模环境中集成了C++IDE和编译器的仿真软件。

在这个软件环境，C++不但能够直接用来定义模型，而且不会在编译中出现任何问题。

这样就不再需要传统的动态链接库和用户定义变量的复杂链接。

它能使决策者轻易地在个人电脑中建构及监控任何工业及企业的分散式流程。

透过Flexsim我们可以率先找出未来工业及企业流程的模式。

Flexsim基础架构设计不只是要满足使用者现今的需求，其架构的概念更是为了企业的未来而准备。

Flexsim就是帮助工程师，经理和决策者形象化地在动态三维虚拟现实环境中检测新提议的操作，流程或是系统。

这对于创建那些可能出现崩溃，发生中断或是产生瓶颈的复杂系统是必不可少的。

通过预先创建系统模型，可以考察各种假设的场景，同时不会产生改变实际系统时所面临的中断，成本和风险。

Flexsim不仅已应用于工业自动化仿真、物流中心配送仿真、交通运输仿真、交通流量管制仿真、医疗管理研究、医院动线规划仿真等民用工程，也已经应用于先进国防战略仿真、航天制程仿真等大型研究方向。

主要的应用领域：制造业：半导体芯片制造、肉食包装工厂中的牛肉处理、钢铁制造、果酱成品的罐装，标签，包装，发货、电子器件制造、仓储和配送：运输：高速路交界处的交通流、火车站中人群和列车的移动、河流中驳船的往来穿梭、国际边防路口的交通堵塞其他：矿石开采和加工、快餐店中食物准备和客户服务、参观者在娱乐场所内的活动、喷气式飞机引擎的拆卸，翻新和更换、医院中病人和食物的处理、共享的网络存储器中数据的流动、银行处理中心中支票的处理。

Proteus仿真软件简介Proteus软件是英国Labcenter electronics公司出版的EDA工具软件，可完成从原理图布图、PCB设计、代码调试到单片机与外围电路的协同仿真，真正实现了从概念到产品的完整设计，是目前世界上唯一将电路仿真软件、PCB设计软件和虚拟模型仿真软件三合一的设计平台，其处理器模型支持8051、HC11、PIC、A VR、ARM、8086和MSP430等，2010年又增加了Cortex和DSP系列处理器，并持续增加其他系列处理器模型。

Proteus软件主要具有以下特点：①具有强大的原理图绘制功能。

②实现了单片机仿真和SPICE电路仿真相结合。

具有模拟电路仿真、数字电路仿真、单片机及其外围电路的系统仿真、RS232动态仿真、I2C调试器、SPI调试器、键盘和LCD系统仿真的功能；有各种虚拟仪器，如示波器、逻辑分析仪、信号发生器等。

③支持主流单片机系统的仿真。

目前支持的单片机类型有：68000系列、8051系列、A VR系列、PIC12系列、PIC16系列、PIC18系列、Z80系列、HC11系列以及各种外围芯片。

④提供软件调试功能。

具有全速、单步、设置断点等调试功能，同时可以观察各变量以及寄存器等的当前状态，并支持第三方编译和调试环境，如wave6000、Keil等软件。

1. 新建设计文件运行ISIS，它会自动打开一个空白文件，或者选择工具栏中的新建文件按钮，也可以执行菜单命令：“File”→“New Design”，单击“OK”按钮，创建一个空白文件。

不管哪种方式新建的设计文件，其默认文件名都是UNTITLED.DSN，其图纸样式都是基于系统的默认设置，如果图纸样式有特殊要求，用户可以从System菜单进行相应的设置。

单击保存按钮，弹出“Save ISIS Design File”对话框，选择好设计文件的保存地址后，在文件名框中输入设计文件名，再单击“保存”按钮，则完成新建设计文件操作，其扩展名自动为.DSN。

EMMEEMME是一个较为全面的出行需求预测系统，面向城市、区域和国家的交通规划。

EMME提供特有的灵活开放的建模思路，允许用户自由利用现有技术或创造新方法以满足当地需要。

目前的最新版本EMME3，通过新一代的工具和功能，如新的网络编辑工具、新的可视化和分析功能、新的GIS集成功能、超过100多个交通主题型地图的可扩展性图书馆功能，使得EMME3具有emme出行需求预测软件的工业标准上的高可信度。

Emme核心模块有4部分组成，私人交通、公共交通、需求模型、分析自动化。

•标准交通分配（Standard Traffic Assignment）采用线性相似的用户最佳 Frank and Wolfe均衡交通分配方法。

.•并行标准交通分配（Parallel Standard Traffic Assignment）标准交通分配的并行计算版，可以加速多处理器系统。

•基于路径的交通分配（Path-based Traffic Assignment）一种新用户最优均衡交通分配，具有较好的性能，收敛效果好，在反馈中使用加快迭代速度的热启动方法。

路径分析.每一个Emme交通分析工具都会提供Emme路径分析功能，允许路径选择和转向选择分析、浏览、局部分析等。

Emme路径分析，对汽车冷启动的排放污染、汽车寻找停车位、当地VS区域交通、匝道网络、收费网络以及其他应用进行建模。

通过标准和并行标准交通分配方法，Emme丰富的路径分析关键词和运算符集，可以计算真实距离矩阵（最短路径或平均OD矩阵），成本或通行费矩阵，子区域OD矩阵。

而Emme基于路径的交通分配方法可以保存路径，加以分析，无需再运行分配程序。

从规划到运营，Emme提供一系列交通分配方法满足用户的各种需求。

评价相关的交通政策，如发车频率、时刻表、车容量、拥堵、费用表等。

•标准交通分配Standard Transit Assignment.复杂的多交通工具和多路径的交通分配，使得预期出行成本最小化。