北交《编组站调车自动化》在线作业二 (3)

15秋北交《铁路运输自动化》在线作业二满分答案一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（）A. 增大B. 微减少C. 减少D. 增大或减少正确答案：A2. 在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）A. 单向横列式一级三场B. 单向二级四场混合式C. 单向二级三场混合式D. 单向纵列式三级三场正确答案：A3.平行运行图可以提供最大的通过能力，但在客货共线的铁路上一般并不采用，而普遍采用的是（）A. 平行运行图B. 非平行运行图C. 连发运行图D. 追踪运行图正确答案：B4. 在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行（）A. 计划修B. 弹性计划修C. 诊断状态修D. 专业化集中修正确答案：D5. 列车不停车通过区间两端车站时所需的运行时分称为（）A. 起通运行时分B. 通停运行时分C. 起停运行时分D. 区间纯运行时分正确答案：D6. 铁路单项技术设备通过能力的计算方法有利用率计算法和（）A. 图解法B. 分析法C. 直接计算法D. 间接计算法正确答案：C7. 相对来讲，驼峰解体车列时大车组越多，“天窗”数就（）A. 越多B. 不变C. 越少D. 越多或越少正确答案：C8. 铁路运输能力包括通过能力和（）A. 运送能力B. 输送能力C. 改编能力D. 生产能力正确答案：B9. 我国目前电气化铁路普遍采用的供电方式是（）A. 单边供电B. 双边供电C. 多边供电D. 联合供电正确答案：A10. 不同时到达间隔时间的作业是发生在（）A. 同一个车站上B. 同一区间的两端车站上C. 同一个区段上D. 同一区段的两端车站上正确答案：A11. 电气化铁路供电设备工作的主要特点是（）A. 负荷的均衡B. 负荷的不均衡C. 电压稳定D. 电压不稳定正确答案：B12. 我国铁路机车运用的基本技术政策和发展趋势是（）A. 长交路包乘制B. 短交路包乘制C. 长交路轮乘制D. 短交路轮乘制正确答案：C13.当铁路区段上下行车流接近平衡，但因上下行列车牵引重量相差悬殊，因而造成上下行方向列车数有显著差别时，行车量大的方向称为（）A. 重车方向B. 空车方向C. 反方向D. 优势方向正确答案：D14. 机车交路不应受局界、省界的限制，但不宜超过（）A. 一个乘务区段B. 两个乘务区段C. 三个乘务区段D. 不受乘务区段限制正确答案：B15. 同时增加列车重量和行车量的措施主要是（）A. 实行多机牵引B. 采用内燃和电力牵引C. 开行组合列车D. 采用补机推送正确答案：B北交《铁路运输自动化》在线作业二二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。

一、单项选择题（共15道试题，共30分。

）V1.同时增加列车重量和行车量的方法主若是（）
A.实行多机牵引
B.采纳内燃和电力牵引
C.开行组合列车
D.采纳补机推送
总分值：2分
2.我国铁路机车运用的大体技术政策和进展趋势是（）
A.长交路包乘制
B.短交路包乘制
C.长交路轮乘制
D.短交路轮乘制
总分值：2分
3.电气化铁路供电设备工作的要紧特点是（）
A.负荷的均衡
B.负荷的不均衡
C.电压稳固
D.电压不稳固
总分值：2分
4.在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）
A.单向横列式一级三场
B.单向二级四场混合式
C.单向二级三场混合式
D.单向纵列式三级三场
总分值：2分
5.铁路运输能力包括通过能力和（）
A.输送能力
B.输送能力
C.改编能力
D.生产能力
总分值：2分。

北交《编组站调车自动化》在线作业1道岔控制采用集中或自动控制，制动工具以铁鞋为主，调车线呈线束形布置，这样的驼峰叫（）驼峰。

A:（A）简易B:（B）非机械化C:（C）机械化D:（D）半自动化答案：B提钩工作一般采用“一看、二查、三提、四呼应”的作业方法，其中“二查”就是要检查软管是否摘开，是否有余风抱闸，提钩杆是否良好，人力制动机是否松开，能否使用铁鞋，所摘车组是否（）。

A:（A）禁溜车B:（B）禁止过峰车C:（C）大轮车D:（D）禁溜车或禁止过峰车答案：D驼峰解体车列发生“钓鱼”后，如果“钓鱼”的车组为（）时，则可指挥司机加速推进，在车钩压缩的瞬间提升车钩。

A:（A）大车组B:（B）小车组C:（C）大车组且又进入易行线D:（D）难行的大车组答案：C跟踪出站调车是指在单线区间以及双线区间正方向线路上，间隔一定的距离或时间，跟随在出发列车后面越过（），在站界外500m内进行的调车作业。

A:（A）进站信号机B:（B）出站信号机C:（C）站界标D:（D）进站信号机或站界标。

答案：D车辆溜行速度等于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）。

A:（A）不进行减速B:（B）进行减速C:（C）不起作用D:（D）作用不大答案：A调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

A:（A）70%B:（B）75%C:（C）80%D:（D）100%答案：B凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以（）车辆运送货物的装车，均统计装车数。

A:（A）备用B:（B）自备C:（C）运用。

北交20秋铁路行车组织在线作业二标准答案北交《铁路行车组织》在线作业二-0005试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)1.货场出车安排要求按照每一条列车运行线规定编挂的车流确定出车时、内容和数量。

货场出车安排有下述方法描述中错误的是（）A.卸大于装的车站，要求整列排空时，应首先按数量安排整列排空出车B.不分阶段，不分内容出车C.按阶段定时、定内容出车D.按指定作业列车的要求出车答案:B2.根据所托运的每批货物数量和使用运输车辆方式的不同，铁路货物运输可以分为不同的运输种类。

下列关于铁路货物运输种类，说法正确的是（）A.铁路货物运输分为整车和零担B.鲜活货物应采用集装箱运输C.不易计算件数的货物采用零担运输D.铁路货运中所谓“一批”是指承运、交付货物和计算运输费的单位。

答案:D3.下列不是动车组运用方式的是（）A.固定运行区段的运用方式B.固定加不固定的运用方式C.不固定运行区段的运用方式D.半固定运行区段的运用方式答案:B4.铁路运输的货物类别，主要是根据运输管理的需要来划分的。

下列说法中，关于货物的分类不正确的是（）A.铁路运输的货物，按货物的性质，可分为普通货物和特殊条件货物B.鲜活货物和超限货物都是特殊条件货物C.集重货物是普通货物D.按运输范围划分为关内运输、直通运输、水陆联运、公铁联运答案:C5.下列关于空车直达列车编组计划的编制，说法错误的是（）A.空车直达列车的主要特点是要求尽量按单一车种编制B.空车直达列车编成车数，通常按站线有效长编组C.组织空车直达列车的地点，一般选择在有大量装车作业的车站或地区D.编制空车直达列车编组计划时，首先确定空车车流和空车列车的编组地点答案:C6.车站工作分析^p 不包括（）A.日常分析^pB.定期分析^pC.专题分析^pD.定性分析^p答案:D7.编组站出发场到发线通过能力计算方法中，代发时间的影响因素不包括（）A.列车出发间隔B.列车到达间隔C.列车运行线的比率D.牵出线调机或出发场输入通道的负荷答案:B8.合理调配使用货车是一个复杂的综合性技术问题，目前的做法不包括（）A.车货配合B.车种流向适合货物流向C.减少客车D.固定车底循环使用，提高车辆生产率答案:C9.列车到达技术站或列车编组完了后，须在技术站到达场、出发场或到法场上对列车办理一系列的技术作业。