制动装置外观检查作业指导书

作业指导书

制动装置外观检查

目 次

一、作业介绍......................................................3

二、作业流程示意图................................................4

三、作业程序、标准及示范..........................................5 1. 作业准备.....................................................5 2. 制动装置现车外观检查.........................................5 3. 设备故障处置................................................11 4. 质量反馈处置................................................11 5. 完工要求....................................................11 四、工装设备、检测器具及材料.....................................12

五、附件.........................................................13 附件1：货车站修车检修记录单（车统-22D）.......................13

一、作业介绍

作业地点：站修作业场。

适用范围：适用于站修作业场制动装置外观检查。

上道作业：站修预检。

下道作业：故障处理。

人员要求：本岗位作业须由制动钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培

训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。

作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认

性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；对发现的故障须在车体上标识

清楚；完工进行整理，清扫场地。

二、作业流程示意图 作业准备

制动装置现车外观检查

完工整理故障标识

三、作业程序、标准及示范

1. 作业准备

1.1按规定穿戴好劳保用品，参加班前点名会。

1.2全面检查所用工量器具状态良好，计量器具检定不过期，并按规定对设备

进行点检。

1.3确认施修车辆防溜安全防护设置到位。

2. 制动装置现车外观检查

制动装置检查发现故障时应在配件相应位置标识故障及施修方法。

2.1辅修

制动装置的辅修除执行下列标准外，其余部分的辅修按照临修相关标准进

行检查、施修，长大货物车装用的与通用货车相同的配件的辅修执行通用货车

的技术标准和要求。

2.1.1基础制动装置须按下列要求分解、检修

2.1.1.1分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部4mm，

高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于18mm，超限时更换。

2.1.1.2同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。

2.1.1.3全车闸瓦型式须一致。

2.1.1.4闸瓦插销须安装符合图样ECP310-00-000的闸瓦插销环。

2.1.1.5制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时更换；端轴滚套破损时更换，

丢失时补装；滑块磨耗套松动、裂纹、破损时更换制动梁；组合式制动梁闸瓦

托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸

瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于4mm，超限时更换。 2.1.1.6防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于13mm

时更换制动梁。

2.1.1.7各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗

不大于原厚度的25%；扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，

剩余厚度不小于1.5mm；扁孔圆销的窜动量应为2mm~10mm，圆销端部不得与其

它零部件干涉。超限时更换。

2.1.2空气制动装置

2.1.2.1三通阀、分配阀、缓解阀、空车安全阀、编织制动软管总成、锥芯折

角塞门须分解检修。

2.1.2.2更换制动阀时，安装胶垫须更换为新品，滤尘网（滤尘器）须分解除

尘、清洗，作用良好，制动阀主阀须安装排气管，管口向下。

2.1.2.3三通阀安装座、分配阀或控制阀中间体裂纹时更换;组装螺栓螺纹滑扣

时更换，螺栓须紧固。

2.1.2.4远心集尘器及组合式集尘器下体须分解检修，清除锈垢，安装胶垫更

换新品;器体、集尘盒及止尘伞裂损时更换，丢失时补装;T形螺栓滑扣、折损

时须更换，组装时须均衡紧固。更换集尘器体时，器体须垂直安装，器体上的

箭头方向须指向制动阀一侧。

2.1.2.5经分解检修的空气制动配件，组装后须正位。折角塞门芯开通线须清

晰。不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为铸铁球芯折角塞门的手把。

2.1.2.6普通制动缸须分解、清扫、除垢;漏泄沟无堵塞;活塞杆弯曲时调修、

裂损时更换;皮碗更换为新品,皮碗压板裂损，缓解弹簧折断或作用不良时更

换。铆钉松动、双头螺柱损坏时更换。

2.1.2.7组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹89D制动

缸脂，其用量如表1所示。各组装螺栓须均衡紧固。 表1制动缸润滑脂用量表 制动缸直径（mm） φ203 φ254 φ305 φ356 89D制动缸脂用量（kg） 0.10 0.12 0.13 0.15 2.1.2.8制动缸活塞杆按图1及表2在B、C部涂打白色油漆标记，密封

式、半密封式制动缸活塞B部可不涂打白油漆标记。

制动缸活塞杆定位示意图

图1 表2 制动缸活塞行程表 单位：mm 制动缸规格 装用闸调器 未装闸调器 356×254 125±10 110±25 305×254 155±10 － 254×254 155±10 － 203×254 125±10 － 2.1.2.9安装三通阀、分配阀、控制阀前须对制动主管、制动支管吹尘。

2.1.2.10副风缸下堵须分解，并用不小于200kPa压力空气排除积水和尘垢。

2.1.2.11三通阀下体、分配阀或更换的控制阀主阀体及紧急阀，须有检修单位

简称和检修年、月标记，字号为20号。编织制动软管总成须有按图2所示的

检修试验标记，汉字字号为20号，日期为15号。

编织制动软管总成检修标记示意图

图2 2.1.2.12手动空重车转换塞门手把及重车指示牌涂白色油漆, 突起部分涂红

色油漆；截断塞门手把涂白色油漆；空重显示牌底涂白色油漆，字涂红色油漆；

KZW 系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂白色油漆。

2.2临修

2.2.1检查制动软管 编制制动软管总成无松动，外护簧无断裂，软管体无破损、脱层，连接器无裂纹、变形，连接平面无毛刺，橡胶密封圈无破损、丢失、反装。 2.2.2检查折角塞门 折角塞门无破损，手把无丢失，位置正确，手把销不得用开口销活铁钉代替。扳动折角塞门手把开闭位试验，开闭作用灵活；敲击检查管卡子螺母无松动、丢失，垫木无破损，折角塞门卡子座裂纹焊缝开裂。 2.2.3检查各杠杆、拉杆 2.3.1移动杠杆、固定杠杆、上拉杆、下拉杆、连环、圆销、开口销（或拉铆销、拉铆钉）无弯曲、折断、裂纹、丢失，销孔衬套无松动；各拉杆、杠杆位置正确，无憋劲。 2.2.3.2圆开口销劈开角度不小于60°。

2.2.3.3扁开口销剩余厚度不小于1.5mm，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈，扁孔圆销的窜动量2-10mm，不得与邻近的其他部件、管系发生干涉。 2.2.4检查制动梁及闸瓦 2.2.4.1制动梁梁架、弓形杆、撑杆、支柱销孔衬套无裂损、变形支柱夹扣螺母 无松动、丢失；闸瓦托焊缝无开裂、铆钉无折断、丢失；滑块磨耗套、端轴滚套无破损、丢失，滑块、滚轴无折断；制动梁安全吊无脱落、丢失，安全链及卡子无裂纹、折断、脱落、窜动；闸瓦托各部磨耗不超限，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦插销环不丢失。 2.2.4.2闸瓦无折断、丢失。闸瓦剩余厚度不小于18mm。 2.2.4.3闸瓦插销无折断、丢失。闸瓦插销环无丢失，插销环距轨面距离不小于25mm。 2.2.4.4同一制动梁两闸瓦厚度差不大于10 mm. 2.2.4.5检查测量各垂下品距轨面距离：钢轨内侧不小于60mm、钢轨外侧不小于80mm，闸瓦插销不小于25 mm。 2.2.5检查脱轨自动制动装置 脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确，无弯曲变形。脱轨自动制动装置顶梁、拉环变形时更换；法兰裂损时更换；塞门无破损，塞门手把无丢失，手把销不得用开口销或铁钉代替，位置正确，扳动塞门手把开闭作用须灵活。 2.2.6检查制动主、支管 依次检查制动主、支管，各部无松动、丢失，垫木无破损，卡子、吊架座无裂纹焊缝开裂。穿过各梁处不得与底架各梁接触。 2.2.7检查截断塞门、远心集尘器、组合式集尘器 塞门无破损，塞门手把无丢失，手把销不得用开口销或铁钉代替，位置正确，扳动塞门手把开闭作用须灵活。远心集尘器及组合式集尘器无破损、丢失。 2.2.8检查缓解阀拉杆及座 缓解阀拉杆及座无裂纹焊缝开裂、丢失；缓解阀拉杆直径不小于5mm，手把接口无开焊。 2.2.9检查各风缸及吊架 各风缸及制动缸缸堵无丢失；缸体及吊架无裂损焊缝开裂、脱落；缸与吊架座间木垫、尼龙垫或短纤维增强橡胶垫无丢失、破损；吊架无弯曲，螺栓无 松动、丢失。 2.2.10检查制动阀安装座吊架及螺栓 制动阀吊架无无裂损焊缝开裂、脱落；吊架座间木垫、尼龙垫或短纤维增强橡胶垫无丢失、破损；吊架无弯曲，螺栓无松动、丢失。制动阀防盗罩无破损、丢失，防盗功能作用良好，安装螺栓丢失时补装。 2.2.11空重车自动调整装置 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合表3要求。 表3 触头与横跨梁触板的间隙 单位：mm KZW系列传感阀 TWG-1系列传感阀 CZ-1传感阀 测重行程21 测重行程27 TGW-1A TGW-1C CZ-1型 3±1 6±1 3±1 6±1 9±1 2.2.12检查闸瓦间隙自动调整器各附属配件 闸瓦间隙自动调整器各附属配件无松动、弯曲、变形、破损，作用良好。闸瓦间隙自动调整器破损、作用不良时更换。螺钉丢失时补装。 2.2.13 检查横跨梁及托 横跨梁及托无裂纹、弯曲变形、折断、丢失，基准板焊缝无裂纹、开焊，安全

链无裂纹、开焊，安全链螺栓无滑牙，附属配件齐全。

2.2.14检查人力制动机

2.2.14.1人力制动机配件齐全，无弯曲、裂损，作用试验良好。拉杆及托与摇

枕、固定支点、牵引梁间须有间隙。折叠式人力制动机的折叠处铆钉须良好，

手制动轴放下不得超过车辆限界；脚踏式制动机摆动杆件与脚踏板须有间隙，

各铰点转动灵活；FSW、NSW型人力制动机性能须良好。

2.2.14.2制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为0.5～2圈，脚踏式制动

机链卷入量为0.5～1圈。装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位