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注浆法在煤矿采空区治理工程中的应用研究摘要：煤矿采空区治理工程至关重要，为了切实优化煤矿采空区治理效果，技术人员应该注重合理运用注浆法，以便针对煤矿采空区容易出现的塌陷、裂隙问题予以治理。
文章即重点围绕着注浆法在煤矿采空区治理工程中的应用，首先简要介绍了注浆法及其应用特点，然后明确了注浆法应用要点，最后探讨了如何保障注浆法应用质量，希望相关策略具备参考价值。
关键词：煤矿采空区；注浆法；治理引言在现阶段我国煤矿采空区治理工程项目中，选择适宜合理的治理方法至关重要，如果治理方法选择不当，或者治理方法应用不规范，都会影响到煤矿采空区治理效果，应该引起相关技术人员高度重视。
注浆法作为当前煤矿采空区治理工程中比较常用的技术手段，确实可以发挥出较为理想的作用价值，有助于提升煤矿采空区整体稳定性。
为了促使注浆法可以较好作用于煤矿采空区治理工程，技术人员应该在准确掌握各个具体要点和关键环节的基础上，严格控制各个关键要素，避免出现注浆法应用缺陷。
一、煤矿采空区治理工程中的注浆法概述煤矿采空区治理的必要性较为突出，其要求针对可能存在的塌落风险予以积极防控，对于各个空洞予以有效充填，同时处理临界深度内冒落带岩层裂隙，由此更好优化整体空间稳定性。
在煤矿采空区治理工程实施中，注浆法是比较常用的方式方法，其主要是借助于浆液实现对于煤矿采空区恰当位置的充填，以便更好实现对于煤矿采空区问题的解决。
在注浆法应用中，技术人员应该根据实际需求，首先在地面钻孔处理，然后依托相应孔洞，借助于注浆泵以及注浆管等设施，实现对于水泥浆液的有效灌注，以此更好实现采空区以及裂隙的填充，在水泥浆液固结后，形成较为理想的稳定作用，保障煤矿采空区安全性。
基于注浆法在煤矿采空区治理工程中的应用进行分析，其相对而言更为便捷高效，整个操作流程较为简便，不存在过于复杂的操作，能够快速实现对于煤矿采空区的综合优化治理。
注浆法的应用还表现出了较为理想的适应性特点，无论是已经出现塌落问题的煤矿采空区区域，还是没有出现塌落的区域，均可以借助于注浆法进行加固处理，进而促使相应空间结构体系更为稳定可靠。
地铁隧道暗挖施工中深孔注浆技术的应用马嘉发表时间：2019-08-19T14:17:14.957Z 来源：《防护工程》2019年10期作者：马嘉[导读] 这样也是使城市的活跃度得到提升的一个重要途径，也就是说关键因在于地铁的速度、运力。
中咨工程建设监理有限公司北京 100000摘要：在城市地铁暗挖隧道施工中水的治理一直贯穿始终，水不仅危及施工过程中人员、设备的安全，也影响后续隧道运营的质量，同样也影响周边建（构）筑物的安全。
一般地铁事故70%以上都和水有关，比如开挖过程中涌水、或是基础泡软拱顶沉降侵限、周边建筑物沉降开裂、管线拉裂等等，都和水密切相关。
可以说水治理成功了，整个隧道的安全、质量就有保证了。
深孔注浆技术在隧道施工的过程中起着主导地位，作为城市建设隧道施工的新型技术被广泛运用，从而为城市的地铁隧道建设施工提供了有利的手段，不仅可以为城市地铁隧道建设人群提出有效、全面、科学的加固注浆参照，并且能减少隧道施工中大部分安全事故的发生。
地铁作为缓解城市交通压力、承载更多客流的主要交通方式，已经成了诸多城市发展中必要的基础建设项目之一；而且伴随着地铁的建设，也可以更好的拉动一个城市的经济发展，提高其客运能力，增加每天的流通量，这样也是使城市的活跃度得到提升的一个重要途径，也就是说关键因在于地铁的速度、运力。
关键词：地铁隧道；暗挖施工；深孔注浆技术；应用1加固注浆形成的基本概念作为浆脉现象形成的重要环节，在地铁隧道的施工过程中加固注浆程序显得尤为重要。
加固注浆一般包含2部分程序作业。
（1）渗透。
由于施工现场的底层中岩层地质分部都不是很均匀，为了更好地完成水泥浆液逐步渗透到周围土体的过程，需要将一定量的水泥浆液加入到钻孔的岩层里。
（2）压密和填充。
填充和挤压一般指水泥浆液灌注钻孔岩层的过程中，注浆孔会发生向外扩张的现象，对岩层周围形成挤压和填充。
与此同时，浆液灌注时走向不一定相同，一般情况下会互相交错，一般是由于岩层裂缝及浆液渗透作用的影响。
注浆技术在煤巷加固中的应用文章以神木某矿区胶运顺槽的注浆加固治理为工程背景，分析了注浆技术的加固机理，并系统介绍了注浆作业各阶段的施工工艺及要求。
经过加固后的监测分析发现，巷道围岩裂隙停止发育，围岩变形得到有效控制，有效提高了巷道围岩的自持能力。
文章对利用注浆法进行巷道围岩治理工程具有重要指导意义。
标签：巷道治理；注浆技术；煤巷加固引言注浆加固技术是巷道围岩加固的常用技术之一。
在采用注浆进行围岩加固时，首先应按照设计要求进行钻孔作业，并将具有一定配比的浆液灌注入围岩。
浆液在岩层中会通过填充、渗透等方式，把空隙中的水分及空气排出，同时在强大的注浆压力作用下，浆液会对围岩造成破坏，进而对岩石起到劈裂作用[1-2]。
随后，浆液会及时充满岩石劈裂处，从而对岩石起到填充和挤密的作用。
此外，当浆液凝固之后，利用浆液胶结作用，可以使岩块的紧紧粘结在一起，从而有效提高了围岩的整体性，实现了提高巷道围岩稳定性的目的[3-4]。
神木某矿区15204工作面胶运顺槽距停采线约750m-280m范围内发生严重围岩破坏，两帮煤体明显鼓出，部分位置出现煤体破碎现象，帮部支护体系亦受到不同程度破坏；顶板下沉严重，部分位置下沉量达到1000mm，顶板中间部位出现严重破碎现象，增加U型钢进行补强支护；巷道底鼓明显，最大底鼓量在700mm以上。
由于围岩严重变形，巷道稳定性无法保证，已经对煤矿正常生产造成不利影响。
经过深入分析，造成巷道围岩破坏严重的主要原因是由于该区域上部覆岩厚度变化较大，造成最大主应力方向与巷道轴向近于垂直关系，在强大的地应力作用下，巷道围岩很难保持稳定。
经过调研分析，决定采用注浆加固技术进行围岩加固处理。
1 注浆加固作用机理1.1 提高软弱节理强度。
浆液通过其胶结作用，可以填充、凝结松散块体，明显提高节理面的强度，从而提高了岩体间的整体性，达到提高围岩稳定性的目的。
1.2 降低岩石风化。
通过浆液的填充作用，可以有效阻止空气的进入，对岩石起到保护作用，从而能够有效减少岩石的裸露面积，降低岩石受风化的程度。
S翼猴车巷围岩加固安全技术措施一、工程概况S 翼猴车巷机尾起坡段长度45m 两帮变形严重，部分位置已进行过补强支护，为维持正常使用，需要注浆加固，为保证安全，正确指导生产，特编制本生产安全技术措施。
二、危险源辩识1管路未用专用接线卡连接, 造成管路断开伤人。
（安全措施8-4 ）2使用风动锚杆钻机，可能由于操作不当伤及人员或损坏设备。
（安全措施8-27）3接火未按照施工要求，造成触电伤人。
（安全措施8-7 ）三、作业组织每天三班作业，每班安排10 人进行作业，其中包括班长1 名、跟班对干 1 名、负责带班和监护现场安全工作。
四、施工工具风动锚杆钻机2台、大锤2把、帮机2 台、注浆泵1台、钻杆若干、锚索张拉器1 台、锚索剪断器1台、锚索搅拌器 2 个。
五、加固范围根据围岩变形和围岩结构钻孔窥视结果，初步确定本设计加固巷道自S 翼猴车巷机尾起坡段长度45m。
根据现场实际情况适当延伸。
六、S翼猴车巷加固方案6.1加固施工顺序施工顺序为：水泥注浆一锚索支护一锚索孔注浆。
6.2水泥注浆注浆孔布置：围岩水泥注浆钻孔深度全部为6000mm，钻孔间距750-1800mm,排距2000mm。
注浆孔布置如图1。
成孑L:使用MQT120锚杆（锚索）钻机打孔，钻头直径36mm。
注浆方式：埋孔口注浆管，孔内下设射浆管，射浆管长度 5.5m,全长一次注浆。
注浆材料：单液水泥浆。
注浆压力：注浆终止压力5〜7MPa根据现场情况进行调整。
注浆施工过程中，必须保证注浆压力，出现局部漏浆时采取相应措施，堵漏或压水后复注，漏浆严重导致停注的区域补打注浆孔。
6.3 围岩支护S翼猴车巷打设注浆锚索45m和延伸段。
锚索规格：22-1 x 19-6300mm其中300mm为外露张拉段。
钻孑L:使用MQT120锚杆（锚索）钻机打孔，钻头30mm，孔深5000_30mm。
扩孑L:使用MQT120锚杆（锚索）钻机扩孔，扩孔钻头56mm。
锚索布置：锚索间距1100mm，每排4、5根锚索隔排分布；排距1500mm。
87科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 工 业 技 术我国占有极为丰富的煤炭资源,年产量位于世界之首。
但煤矿开采的同时给生产安全所带来的挑战与影响都是不容忽视的。
尤其是矿井进入深部开采以后,由于矿山压力大,巷道围岩变形量显著增大,使巷道维护变得异常困难。
当在原岩内进行巷道开挖后,井巷周围一定范围内岩体的平衡应力遭到破坏,导致应力重新分布,引起井巷附近岩体产生变形、位移、甚至破坏,严重时可能引起垮落、片帮和底鼓等工程事故,给安全生产带来极大隐患。
因此,研究深部巷道围岩变形维修方式,提出合理的巷道加固方案,对减少矿井生产成本,满足矿井安全生产需要,具有重大的现实意义。
本文试针对该问题展开系统分析与探讨。
1 工程概况-575主巷位于我矿-575大巷南段,由于巷道岩性较差,受地压影响,底板出现不同程度的地鼓现象,为了保证巷道长期使用的安全,由我单位对-575主巷进行底板注浆加固。
本工程注浆加固作业的主要目的在于:注浆充填巷道底板内部的裂隙,提高底板的抗压强度,起到加固巷道底板目的。
2 方案选取煤炭经济形式的下滑形势相当严峻,为了在煤矿开采作业的实施过程当中,最大限度的保障经济效益,就需要加大巷道支护形式的设计优化研究工作。
既有的研究经验显示,巷道底鼓会对整个矿井生产的安全性产生极为不良的影响,及时解决底鼓问题对于确定矿井生产的安全与持续而言有重要价值。
结合主巷底板实际情况,提出两种对主巷底板进行加固的方案:方案A为加底托梁加固方案,方案B为底板注浆加固方案。
根据该巷道实际情况,选取最为合理的加固方案,对两种方案进行综合比选,具体情况如下:方案A:加底托梁加固方案。
加底托梁加固的主要工作原理为:一方面,能够将软弱底板岩层与其下部稳定岩层连接起来,抑制因软弱岩层扩容、膨胀引起的裂隙张开及新裂隙的产生,阻止软弱岩层向上鼓起;另一方面,能够通过此种加固方式,将多个岩层连接在一起,作为一个组合梁,起承受弯矩的作用。
2020年第8期2020年8月Φ17.8mm ×7000mm锚索Φ22mm ×2600mm 左旋无纵筋锚杆15°15°15°15°15°15°15°700700风筒Φ800mmΦ100mm 供水管Φ100mm 供风管Φ100mm 排水管4000为了提高煤炭资源的回采率，部分矿井在布置工作面时，采取小煤柱沿空掘巷的掘进布置方式。
而小煤柱沿空掘巷在掘进施工过程中动压明显，掘进巷道受压变形严重。
因此，支护问题是掘进巷道首要研究的[1]。
目前，注浆支护是最新的高强度支护方式，该支护方式在巷道沿空掘巷和松软岩层掘进巷道方面应用十分普遍[2]。
以30407工作面轨道顺槽为工程基础，对小煤柱沿空掘巷中遇到巷道变形量大等问题实施注浆加固措施，为煤矿的安全、高效生产提供科学的理论依据和技术支持。
1工作面概况A 矿30407工作面主采山西组3#煤层，煤层平均厚度为6.5m 。
工作面直接顶为灰色细砂岩，厚度为3.4m ，老顶为细中粒砂岩，厚度为7.6m ；工作面直接底为泥岩，厚度为2.0m ，老底为砂质泥岩，厚度为4.5m 。
轨道顺槽采取小煤柱沿空掘巷的掘进布置方式，沿3#煤层顶板定向施工，巷道与紧邻30405工作面及其老空区煤柱宽度为5m ，开口标高-533.27m ，终点标高-490.97m 。
受附近采面回采期间动压影响，巷道掘进后围岩强度降低，巷道变形剧烈。
2巷道支护情况及注浆加固必要性分析2.1巷道支护情况30407工作面轨道顺槽断面为斜梯形，采用锚网索支护。
锚杆采用Φ22mm ×2600mm 的左旋无纵筋锚杆，间排距为700mm ×700mm ；锚索选用Φ17.8mm ×7000mm 的钢绞线锚索，间排距为1700mm ×2100mm ，净断面面积为13.94m 2。
巷道断面支护图如图1所示。
注浆在地铁矿山法隧道中的应用
随着城市的发展和人口的增加，地铁建设成为城市交通建设重要的一环。
然而，在地铁建设中，往往会遇到地质条件不良如矿山法隧道等结构不稳定的情况。
为了解决这些问题，注浆技术被广泛应用在地铁矿山法隧道中。
注浆技术是指通过压力将混凝土等材料注入到空隙或裂缝中，以此填充空洞或填补破损处。
其作用包括固化土层、强化地基、加固建筑物等。
在地铁矿山法隧道中，注浆技术可用于加固岩石支护、填补裂缝等。
首先，注浆技术可用于加固岩石支护。
矿山法隧道建设中，当岩石支撑不稳定、出现裂缝时，注浆技术可用于加固其支撑结构。
可通过注浆技术将混凝土或聚合物材料注入到岩石中填补裂缝，形成新的固体结构，提高岩石的强度和稳定性，使其能够承受更大的力量。
其次，注浆技术可填补隧道内部的裂缝。
在地铁矿山法隧道建设中，隧道壁岩石内部存在裂缝，但若未进行有效填补，则会导致隧道整体结构的破坏。
注浆技术可通过将混凝土或聚合物材料注入到裂缝中，达到填补空洞、加强岩体、提高隧道整体稳定性的目的。
注浆技术具有广泛应用的优势，但在地铁矿山法隧道应用中也存在着一些挑战。
首先，注浆技术需要具有高粘度、高强度的混凝土或聚合物材料，以确保其填充效果和稳定性。
其次，
注浆工作需要对隧道内部情况进行充分的了解，包括地质、岩土工程、动态力学等相关数据，以帮助确定注浆位置、深度和技术参数。
总之，注浆技术在地铁矿山法隧道建设中具有重要的应用价值。
其通过实现对岩体和隧道壁的支撑、增强和填补，可有效提高隧道的整体稳定性和安全性。
未来，注浆技术在地铁矿山法隧道建设中将会得到更加广泛的应用和发展。
注浆加固技术在巷道穿越粉细砂地层中的应用
贺博;赵冬
【期刊名称】《陕西煤炭》
【年(卷),期】2017(036)004
【摘要】某矿皮带巷道穿越粉细砂层的过程中,由于工程地质条件的复杂性以及施工方案的不当,导致巷道掘进过程中发生多次冒顶、坍塌事故,造成施工进度缓慢.鉴于此,采用超前预注浆加固技术,向工作面前方及顶部注入硅酸凝胶材料对粉细砂层进行化学改良,通过注浆加固有效地提高了粉细砂的物理力学性能,保证了巷道掘进工作的安全顺利进行,也为相似地质条件的地下工程施工提供了技术借鉴.
【总页数】4页(P80-83)
【作者】贺博;赵冬
【作者单位】中煤科工集团西安研究院有限公司,陕西西安710077;中煤科工集团西安研究院有限公司,陕西西安710077
【正文语种】中文
【中图分类】TD353
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注浆堵水技术在煤矿矿井施工中的应用发布时间：2021-07-27T02:55:11.674Z 来源：《新型城镇化》2021年9期作者：张志祥[导读] 进一步提高煤矿开采领域中注浆堵水技术的进步与提升，合理应用注浆堵水技术，为煤矿开采活动的安全保驾护航。
河南赢创矿山工程有限公司河南郑州 450009摘要：近年来，矿井建设和生产过程中发生透水事故的次数逐渐增多，为了有效的进行水害防治，可以通过合理的应用注浆堵水技术，降低煤矿开采活动中的风险与威胁，减少渗水、漏水问题的发生次数。
关键词：煤矿矿井施工；注浆堵水技术；应用1.矿井注浆堵水技术概述注浆堵水技术，可以从字面上进行理解，就是通过向井下岩层中的孔隙、裂隙或巷道注入泥浆或化学浆，改良井下不良地质体，形成阻水构造，防止地下水进入矿井的技术。
上世纪中期，伴随着煤矿开采活动的日益频繁，注浆堵水技术逐渐兴起并得到迅速推广，直到二十一世纪后，通过学习西方发达国家的先进注浆技术与理念，结合数十年来的实践经验，在国内外众多煤矿开采技术领域专业学者的共同推动下，我国的注浆堵水技术才逐渐走向成熟。
现有的注浆堵水技术建立在许多特定浆液的注浆理论以及多种注浆工艺和技术整合的基础上，还广泛应用了多种更加先进的设备和材料，极大的提高了注浆堵水技术的质量和水平，推动了我国煤矿开采行业的快速发展。
针对不同的情况与环境，注浆堵水技术有不同的使用方法和使用形式，如在矿井巷道挖掘过程中，往往要穿越断层，或者其他一些大幅度的施工活动会对岩石造成破坏，容易形成导水通道，从而引发渗水等安全隐患。
因此，为了避免因岩石裂隙渗水而导致透水事故，一方面需要在煤矿开采工程之间做好巷道的防漏水工作；另一方面，在煤矿开采施工过程中出现岩层或者巷道漏水、渗水的情况时，要及时选择合适的浆液、合适的注浆工艺与技术，堵塞漏水孔隙。
同时，要密切关注回采过程中的出水现象，一经发现，必须快速进行注浆处理，将出水量控制在安全范围内，充分发挥注浆堵水技术的优势与价值，在保证煤矿开采过程中巷道挖掘等诸多施工环节的安全性的同时，进一步降低煤矿开采工程中排水环节的施工成本。
Value Engineering 1工程概况底鼓是巷道破坏的主要形式。
本文针对平煤股份六矿三水平暗轨猴车联络巷围岩条件巷道底鼓难以控制的问题，提出了注浆管初注和内注式锚杆二次注浆施工方案，开发出包括注浆管、双液风动注浆泵、底板内注式锚杆在内的软岩巷道注浆加固的整套注浆用具，充分发挥了预防巷道底鼓的主动性及整体效能，实现两次注浆就能有效控制围岩变形与破坏，避免巷道的二次支护和返修，从而实现了软岩巷道防治底鼓技术的突破。
三水平暗轨猴车联络巷是通往三水平的重要通风及运输巷道，服务年限较长，巷道宽度4200mm ，高度3200mm ，为架棚支护。
巷道距地表埋深649m ，巷道层位岩石多为砂质泥岩，西翼为三水平戊二皮上，东翼为三水平戊二专回，多数为砂质泥岩，伴有少数岩质泥岩，巷道平均倾角为9°。
巷道两帮大量变形，底鼓严重，每年落底4～5次，每次落底量在500mm 左右。
巷道底鼓成为制约三水平行人运输的瓶颈。
2巷道底鼓的原因及影响因素2.1底板岩性底板岩层的结构状态、软弱程度及软———————————————————————作者简介：赵广金（1966-），男，河南商丘人，助理工程师，研究方向为煤矿开拓掘进。
注浆工艺在平煤六矿暗轨猴车联络巷的应用Application of Grouting Processing in PingMei Sixth Mine Dark Rail-monkey Car Contact Lane赵广金ZHAO Guang-jin ；任名扬REN Ming-yang（平煤神马集团六矿掘进三队，平顶山467000）（PingMei Shenma Group Sixth Mine Tunneling Third Team ，Pingdingshan 467000，China ）摘要：平顶山矿区是我国地质条件复杂的矿区之一。
受围岩破碎、软岩流变等地质条件的影响，平煤股份六矿三水平暗轨猴车联络巷位于为软岩巷道，围岩松散破碎，围岩主要以泥岩、砂质泥岩为主，为满足矿井发展需要三水平暗轨猴车道进行底板注浆。
在分析了巷道岩性的基础上，提出了注浆管初注和内注式锚杆二次注浆施工方案，并进行了实地试验。
Abstract:Pingdingshan Coal Mine is one of China's complex geological conditions.Affected by the broken country rock,soft rock rheology and geological conditions,six mine in Pingdingshan shares three -level dark rail -monkey car contact lane belong to soft rock tunnel,and the surrounding rock is broken and loose,country rock gives priority to mudstone,sandy mudstone.To meet the development of mine,we need to conduct bottom grouting to three-level dark rail-monkey car contact lane.Based on the analysis of roadway lithology,grouting pipe early injection and injection anchor secondary grouting construction program was proposed,and field trial was carried out.关键词：软岩；底鼓；注浆工艺；注浆管；内注式锚杆Key words:soft rock ；kick drum ；grouting process ；grouting pipe ；inner grunting anchor 中图分类号：TD82-9文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）03-0029-02交底制，每一道工序施工前必须进行技术、工艺、质量交底，在整个施工操作过程中，贯彻工前有交底，工中有检查，工后有验收的一条龙操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化。
⑥认真办理工程洽商，及时通知各有关部门进行翻样和加工订货，保证各种材料、构配件及五金等按期进场。
⑦严把材料质量关。
进场的原材料由收料员根据工程需要及厂家提供的出厂证明、试验单据进行验收，同时由试验人员按试验计划，现场取样试，各项指标合格后方可用于工程。
⑧技术资料严格按有关文件要求与工程同步，保证随发生，随收集，随整理，各种单据、表格应填写齐全，不得漏办或补办。
⑨技术员应编制各项隐检、预检和施工试验计划，保证各项验收单据填写规范、完整，试验及时、准确。
2.2制定有针对性的管理制度强化项目施工中的质量管理，为实现经济效益、环境效益、工期效益、社会效益四丰收，必须在项目施工中坚持做到以下几点：①做到规范施工、标准检查，实现项目管理中的全面创优活动。
②推动项目管理的标准化、智能化管理。
③科学管理，精心施工，优化组织，全面提高工作效率。
④加强项目成本微机控制管理，实现利润目标。
3项目管理的安全控制安全生产是施工项目重要的控制目标，也是衡量施工项目管理水平的重要标志。
安全管理是唯一涉及生产人员人身安全的目标管理，安全管理的关键在于安全思想的建立、安全组织的建立、安全教育的加强、安全措施的设计、以及对人的不安全行为和物的不安全状态的控制。
安全管理的中心问题是保护生产活动中人和物的安全，保证生产顺利进行。
安全管理应概括为：在进行生产管理的同时，通过采用计划、组织、技术协调、控制等手段，依靠并适应生产中人、物、环境因素的运动规律，使其积极的方面充分发挥。
而也只有安全生产，才能创造效益。
如果不注重安全管理，施工过程中处处是隐患，势必为工程顺利施工造成障碍，而一旦发生安全事故，直接损失和间接损失不可估量，甚至造成停工整顿的局面，从而影响工期，造成成本损失等。
总之，施工项目的管理控制是一项科学的全方位管理，要运用科学的管理办法，才能取得较好的成效。
参考文献：[1]王俊贵.浅谈建筑施工项目管理的安全控制[J].科协论坛（下半月），2009（05）.[2]曾玉忠.论建筑施工安全生产管理的问题及分析[J].广东科技，2008（08）.[3]黄启明.论建筑工程项目安全生产管理的问题及分析[J].四川建材，2009（04）.·29·价值工程弱岩层的厚度直接决定着巷道底板发生底鼓的大小及底鼓形态。
当底板位于坚硬的砂岩或灰岩中时，一般处于稳定状态，通常不会发生底鼓；而当底板位于软弱的泥岩、页岩或断层破碎带中时，由于岩体强度低、吸水率高、裂隙发育，其自身稳定性和承载能力较差，在地应力作用下极易产生底鼓，造成底板失稳破坏。
据实验表明：在以泥岩和砂质泥岩为主、层理裂隙发育且有小断层影响的巷道地段的底鼓量，要比位于灰色细砂岩地段的底鼓量高3～4倍。
2.2岩层应力地下工程的开挖破坏了原有的应力平衡状态引起了围岩应力重新分布，巷道围岩所受应力状态则是影响底板起鼓的决定性因素。
岩层应力达到一定的条件时，底板岩层由于不能承受过大的应力作用而破坏底鼓。
一般而言，巷道越深，岩层应力越大，底鼓越严重。
2.3水理作用①底板含水会减小岩层节理以及节理与裂隙间的摩擦力，形成岩层滑移面，致使致密岩层分成薄层，岩体结构变松散，岩体强度减弱，在地层应力作用下，底板易发生底鼓。
②岩体一般都具有一定的吸水率，长期接触水后会加速岩石的软化度，降低岩层的强度。
实验表明：粘土页岩饱含水时，单向抗压强度会降低62%～85%；花岗岩饱含水时，单向抗压强度会降低3%～5%；由于水的影响，使底板松软和裂隙发育的变形速度较无水时增加6倍以上。
③巷道底板为含有蒙脱石、高岭石、伊利石等膨胀性粘土矿物时，由于浸水而会发生岩层泥化、崩解、破裂现象，降低岩体强度，最终导致底板岩层的碎胀和膨胀性破坏。
2.4巷道断面形状地下工程开挖中为有效利用空间，巷道断面通常采用梯形或直墙拱形等形状，由于底板不能形成稳定的拱形结构使得底鼓量加大，据研究测试结果表明：在相同条件下，直墙半圆拱巷道的底鼓量比圆形巷道的底鼓量大1/3。
治理巷道底鼓的方法底鼓的防治包括两个方面：其一是预防，即在巷道产生显著底鼓之前，采取一些措施以阻止底鼓的发生或延迟底鼓发生的时间；其二是治理，即巷道产生显著底鼓后采取一些措施控制底鼓的连续发展。
3底鼓控制技术的确定根据上述对该巷道底鼓原因分析，针对三水平暗轨猴车联络巷岩体破碎软弱、具有持续变形的特点，提出解决问题的关键是在科学控制巷道流变机理基础上，选择好正确的技术路线、采用创新的注浆技术和确定合理的注浆参数。
最终决定在巷道注浆工程中，分为运用1寸注浆管“三花眼”布置初注和￠22内注式锚杆与初次注浆位置错开仍按“三花眼”进行二次注浆，最终二者相互交叉的方案对三水平暗轨猴车联络巷进行注浆布置，有效地控制巷道底板的鼓起，确保巷道的稳定，通过注浆加固，提高围岩的整体性和自身的承载能力，使整个加固的岩体能有效地同架棚支护形成一个整体，进而控制巷道较大变形。
4注浆技术的应用4.1施工工艺施工准备→钻孔→安装注浆管→开泵注浆→观察注浆情况→停止注浆→关闭注浆导管阀门→拆除注浆泵与导管连接装置→安装注浆管盖板→清洗设备。
4.2施工用具参数及步骤首先对工作地点拉底，至稳定岩层，使用风锚头打眼，注浆采用42.5级水泥，水灰比为1：0.7，并按水泥重量掺入3%~5%的水玻璃。
注浆管长1500mm。
采用1寸钢管和￠22mm内注式锚杆，注浆管加工为车丝20#×100mm丝口，前700mm处钻8mm十字架1个孔。
700mm后每300mm1个孔。
注浆锚杆长度为2000mm和1500mm。
注浆使用双液风动注浆泵，型号：2ZBSB3-0.5/10-15。
①注浆孔布置：a、间排距2000×3000mm，中间打三花眼；b、初次注浆时采用风钻或浅孔锤进行钻孔，底板以3孔布置。
钻孔布置：根据巷道底板轮廓分配；巷道中心布置一个浅钻孔（孔深为2m）垂直向下，中心钻孔向两边各500mm布置一个深钻孔（孔深为3m），钻孔根据巷道底板轮廓线成30°～40°夹角向下打，使用1500mm的1寸注浆管进行注浆；二次注浆孔布置与初次注浆孔位置错开，仍按三花布置；两边孔沿巷道中心两边布置，间距1.5m，孔深3m，45°左右下扎，保证超出轮廓线500mm，如巷道较宽达不到要求时，在巷道棚子柱脚位置补打注浆孔。
