详解汽车保险丝知识 保险丝是惯常的口语叫法，官方名称是“熔断器”，而它们的用途与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。 保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成。它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过非常精确的校准，以便在达到额定电流时，能够产生足够的热量熔断该导体，断开电路。保险丝有两个重要的工作参数，一个是工作电压，另外一个则是额定电流，车主在购买或更换时要根据电路中的电压和电流来选择。 在外形上汽车的保险丝和一般家用保险丝不太一样，比家用保险丝更下“迷你”，并且有不同颜色来区别安培数的大小。 在和保险丝初识之后，我们来聊聊如何更换和检查保险丝，但我们首先要知道这些保险丝安装在哪里，一般汽车都会拥有两个保险丝盒，一个位于车内驾驶位附近，主要负责车内电器的正常工作，例如点烟器、电动座椅、安全气囊等等;另外一个则安装在发动机舱内，负责汽车外部电器的安全，像ECU、车灯、玻璃水、喇叭、ABS等电路都需要安装保险丝来保护。 上文已经提到，保险丝在电路中电流过大时会熔断，从而保护电路，也就是说在保险丝熔断后电路处于断路状态，电路上的电器不能正常工作，这时就需要我们来动手更换了。而保险丝的更换十分方便，只要两个动作“拔下来”和“插上去”，这也是为什么一开始男主角能很快修好车的原因。 新的保险丝要与坏掉保险丝的规格相同，最重要的是安培数相同，不能换用比原保险丝安培数还大的保险，铁丝就更不行了。举个简单的例子，比如原保险丝熔断电流为1安培，如果您换上了5安培的保险丝，那么在电路中发生短路或故障时，保险丝不能熔断，保险丝也就没有了保护电路的作用，其后果就是导致电路中电器的损坏。 熔断的保险丝可能会造成其外壳的损坏，看不清顶部标示的安培数，这没关系，在上文中已经介绍过，不同颜色的保险丝对应不同的安培数，更换时只要确定其颜色相同即可。有关保险丝颜色有一套国际标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A 红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。 有朋友会问，车坏在半路上没有备用保险丝怎么办?不用着急，在特殊情况下，可以用非必要设备电路上安培数相同的保险丝来替代。举个例子，比如发动机电路故障，可以用天窗电路上的保险丝来替代，先让车正常启动，然后再尽快购买新的保险丝。 其实，保险丝的价格很便宜，几毛钱一个，备上一盒的费用也就在十块钱左右，但是却能解决您的大麻烦。为此，编辑在淘宝上搜索了一下，一盒质量合格的、各种规格齐全的保险丝加上邮费可以控制在20块钱以内，车中常备，好用不贵! 聊过了紧急情况下如何更换保险丝，下面我们来说说为什么保险丝会损坏，车主的那些行为会为汽车电路造成巨大的负担。 罪魁祸首1：自私改装大功率车灯 车灯的改装在近年来可谓是如火如荼，为了夜间更好的视野，不少人选择改装大功率的车灯或氙灯。如果车灯大于原厂设计的功率或最大负载，保险丝熔断也就在所难免。 罪魁祸首2：改装大功率音响 不少车主为了追求完美的听觉效果，会对音响进行改装，和改装车灯的原理相同，当音响的功率和复杂大于原厂设计，保险丝一样会熔断。 罪魁祸首3：用水冲洗发动机舱 爱干净的人不少，但是清洗车辆也要用正确的方法，在夏季，不少人在洗车时会要求用
TURN GAUGE CHARGE DOME TAIL HEAD- LAMP H/L HI HEAD HI RH HEAD HI LH HEAD LO RH HEAD LO LH HEAD RH HEAD LH H/L LO LH H/L LO RH IL LH IL RH FOG STOP A/C 或A·C BLOWER MOTOR ELEC FAN HI ELEC FAN LO 转向 仪表 充电 室内灯 车尾灯 大灯 远光灯 前右远光灯 前左远光灯 前右近光灯 前左近光灯 右车头灯 左车头灯 左近光灯 右近光灯 左侧照明 右侧照明 雾灯 停车灯/刹车灯空调 鼓风机马达 高速电子风扇低速电子风扇 编写：345762276@https://www.doczj.com/doc/887560373.html,
DE FOG EMS IGN-1 DIS FUEL PUMP INJECTOR ST HORN DRS P/WDO HAZ-HORN WIPER MIR·HEAT DOOR LOCK SPARE RADIO-CIG POWER WINDOW 或 P/W A/C COMP RELAY ELEC FAN HI RELAY ELEC FAN LO RELAY DE FOG RELAY FUEL PUMP RELAY FRT FOG RELAY ILLUMINATION RELAY 除雾 发动机管理系统点火开关1档 分电器 燃油泵 喷油器 启动 喇叭 驾驶员侧摇窗机危险-喇叭 刮水器 后视镜加热 门锁 备用 收音机-点烟器 电动摇窗机 空调压缩机继电器高速电风扇继电器低带电风扇继电器除雾继电器 燃油泵继电器 前雾灯继电器 照明灯继电器 编写：345762276@https://www.doczj.com/doc/887560373.html,
继电器的基础知识及应用 时间继电器是一种当电器或机械给出输入信号时，在预定的时间后输出电气关闭或电气接通信号的继电器。 时间继电器的常用功能有： A：通电延时（On-delay Operation） F：断电延时（Off-delay Operation） Y：星三角延时（Star/Delta Operation） C：带瞬动输出的通电延时（With inst. Contact On-delay Operation）G：间隔延时（Interval-delay Operation） R：往复延时（On-off repetitive delay Operation） K：信号断开延时（Off-signal delay Operation） 1、控制电源 时间继电器的电源端子间一般能承受1500V的外来浪涌电压，如果浪涌电压超过此值时，须使用浪涌吸收装置，以防止时间继电器击穿烧毁；当时间继电器重复工作时，本次电源关断到下次电源接通的时间（休止时间）必须大于复位时间，否则，未完全复位的时间继电器在下一次工作时就会产生延时时间偏移、瞬动或不动作； 断电延时型时间继电器的电源接通时间必须大于0.5秒，以便有充足的能量储备而保证在断开电源后按预设时间接通或分断负载； 时间继电器的电源回路一般情况下是高阻抗的，因此，切断电源后的漏电流要尽可能小（半导体或用RC并接的触点来开关时间继电器），以
免有感应电压而假关断引起误动作（对于断电延时型而言，会产生断电后延时时间到但继电器不释放现象）。一般情况下电源端子的残留电压应小于额定电压的20%，对断电延时型而言应小于额定电压的7%； 时间继电器在完成其控制工作后，尽量避免继续通电。到时后连续通电会使产品发热，从而加快电子元件老化，大大缩短使用寿命。 2、负载连接 时间继电器的输出触点由于受产品体积的限制，往往负载能力不强，因此要对触点进行保护，可在触点两端并接吸收装置（如：RC、二极管、齐纳二极管等）。 不要用时间继电器去直接控制大容量负载，有的负载看上去不大，但由于负载电流特性而出现烧熔触点的现象，下表是负载形式和浪涌电流之间的关系。 负载形式浪涌电流 电阻负载标准额定电流 电磁铁负载10~20 倍标准额定电流 电机负载5~10倍标准额定电流 白炽灯负载10~15 倍标准额定电流 水银灯负载1~3 倍标准额定电流 钠汽灯负载1~3 倍标准额定电流 电容性负载20~40 倍标准额定电流 电感性负载5~15 倍标准额定电流
解读汽车保险ABCD条款 以赔付的。 我一直以为全国的保险公司都采用同样的条款规则呢，原来还有区别啊！为了一解心中的困惑，我搜集了市面不同保险公司的投保条款说明并进行对比，同时咨询了在保险公司工作的朋友，果然让我发现了车险保单条款中一些鲜为人知的“秘密”。在正式说之前，我先回答一些大家提的关于汽车保险方面的问题。 ●汽车保险的险种有哪些？ 汽车保险主要分为基本险和附加险两大类。基本险有4种，包括第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险以及交通强制责任险（简称交强险）；而附加险一般有23种，但我们平常使用且常投保的险种包括全车盗抢险、无过失责任险、划痕险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险和不计免赔特约险。
●车损险和划痕险的区别： 有些朋友在上保险的时候会有疑问，既然车损险就可以赔付因车辆损坏造成的维修费，那么上划痕险干什么？这里有必要说一下车损险和划痕险的区别，划痕险的理赔范畴是无明显碰撞痕迹的车身划痕损失。举个例子，比如车被小孩用钥匙剐花了车漆，类似这样的伤痕是可以通过划痕险理赔。而车损险的理赔范畴则是车辆被碰撞出明显的凹痕或者无法使用时理赔，简单说就是假如您的车剐了墙导致车身有凹痕，这时车损险就派上用场了。这里提示一下大家，划痕险的投保前提是必须要投保车损险。
这里需要注意的是，划痕险是有承保额度的，一般是2000元、5000元、1万元和2万元。假如您买了2000元赔偿额的划痕险，在保险期限内，您通过划痕险可获得的理赔金额是1400元-1700元，因为划痕往往是找不到第三者的，因此根据相关规定有15%～30%的免赔额，但如果您还购买了对应划痕险的不计免赔险则可得到全额赔偿。 ●车损险和玻璃单独破碎险的区别： 和上面的车损险与划痕险一样，车损险和玻璃破碎险也是有很明显的区别的。玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，理赔范围是在停车和使用时而造成的车辆玻璃损坏，而因多方事故造成的玻璃损坏则由车损险来负责赔付。
车辆保险知识讲解大全 转帖的，希望能对大家有帮助！！！ 第一年汽车上全险都包括哪些内容啊?应该注意什么? 在条款中没有全险的概念.经常提到的全险是指常用险种. 包括基本险:车损、三者、车上人员、盗抢,附加险:玻璃、划痕、自燃、涉水,还有不计免赔特约条款. 需要注意的是:新车没必要上自燃险,厂家有质保. 我的汽车第一年上的是全险，第二年上什么险？看自己的经济实力，可以不上全险。 一般最不用上的是自燃险，因为一般车辆自燃的几率很低，平时注意点几率就更低了。 不怕车被偷的话可以不上盗抢险，不怕车被划的话可以不上划痕险，不怕玻璃破的话可以不上玻璃险，反正交强险是必须上的，建议再单上商业三者险。因为交强险根本就是形同虚设，一旦出事故，交强险那点钱根本就不够用。 此外，不计免赔等项目各个保险公司的规定、标准都不太一样，上之前一定要问清楚。1.交强险《机动车交通事故责任强制保险》这是国家要求必须买的，保的是被你撞的人和
车不买此险车子不能上路，要罚款，是强制性的第三者责任保险，虽然是强制性的，但是保障效力不高，所以要买三者责任险来补充。普通汽车目前是950元保费一年； 2.基本商业险 主险：车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、车上人员责任险 车辆损失险：比如出事了，自己的车坏了要修，保险公司就帮你出 第三者责任保险：是指你撞着别人了，包括财产和人身，保险公司会赔偿你。是保被你撞的人，那人死了残疾住院或者车子坏了保险公司在国家强制险赔了以后帮你赔不够的一 些是《机动车交通事故责任强制保险》的补充，有保5万的，也有更高的。 盗抢险：是指你的车丢了，3个月后找不到，会赔偿你。但是如果你平时注意停放的话，没有必要买，因为你的车不是说特别贵，而且你说你的资金紧张。 车上人员责任险：比如出事故了，保自己车上人员的 3.附加商业险 玻璃险：只有玻璃破损此险承保 自燃险：就是自燃 划痕险：就是划痕 4.不计免赔买了此险，保险公司就在保额内100％赔偿，否则只赔80％或90％，是一定要
?奥迪英文缩写含义 ?ABS：防抱死制动系统，在保证足够的制动力时，具有良好的转向能力； ?EBV：制动压力分配系统（集成在ABS系统内部），调整各个车轮的制动压力，减少后轮的制动压力，防止甩尾，EBV—德文缩写 = EBPD—英文缩写； ?ASR：驱动防滑装置，英文缩写TCS，在驱动轮打滑时，推迟点火提前角，间歇关闭喷油器（即减小喷油量），实现降速增扭，进而使加速平稳。 ?EDS：电子差速锁，英文缩写：EDL电子差速锁。用于车辆在光滑的路面起步，可使打滑的车轮停转，把扭矩传给不打滑的车轮 ?3、电气——仪表显示17： ?仪表背光：红色为德国产、白色为中国产； ?时钟：国产为电子时钟，原装为电子和模拟时钟同时生产； ?EPC灯：发动机电控系统指示灯（说明书有误），KEY-ON，亮3秒后熄灭——系统正常； ?ASR警告灯（驱动防滑系统）：当把副仪表台上的ASR按钮按下去时，表示断开ASR功能，此时ASR灯常亮；行驶中ASR有故障，此灯连续闪亮；行驶中ABS有故障时，此灯连续闪亮。 ?防盗指示灯：用未经授权的钥匙起动车辆时，此灯闪烁，然后锁定发动机电控系统 CMP凸轮轴传感器 CKP曲轴传感器 IAT进气温度 MAF空流 BARO本田汽车大气压力传感器 VAD真空电磁阀
别克汽车 MIL 发动机排放指示灯，排放或油耗超标 ANTI-LOCK 防抱死制动系统警告灯 TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯，该灯有个控制按钮，在转向柱左边 LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯该灯亮起证明TCS统统工作，正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯， LOW TIRE 轮胎压力监控灯，该灯亮起说明汽车4个轮胎气压不平衡，需检查胎压，此等复位在仪表右方保险丝盒处有个红色按钮，（REST) 按5秒即可CHANGE OIL SOON立即更换机油指示灯， SECURITY 安全灯，该灯亮起证明车的防盗系统处于锁止状态 LOW WASH 清洗液液位指示灯 DOOR/TRUNK 车门行李箱未关紧警告灯 TEAP 指的是水温 RPM 指的是转速 FUEL 指的是满箱油 BREA 指的是故障 马自达保险 RELAY 继电器 HORN 喇叭 AD FAN# RELAY 3号风扇继电器 ST RELAY 启动继电器 BOSE RELAY 未知 DEFOG RELAY 除霜继电器 DEICER RELAY 除雾冰
继电器的基础知识及应用领域 中国农村电气化信息网 2005-9-26 来源：中国工控信息网 一、时间继电器基础 时间继电器是一种当电器或机械给出输入信号时，在预定的时间后输出电气关闭或电气接通信号的继电器。 时间继电器的常用功能有： A：通电延时（On-delay Operation） F：断电延时（Off-delay Operation） Y：星三角延时（Star/Delta Operation） C：带瞬动输出的通电延时（With inst. Contact On-delay Operation） G：间隔延时（Interval-delay Operation） R：往复延时（On-off repetitive delay Operation） K：信号断开延时（Off-signal delay Operation） 1、控制电源 时间继电器的电源端子间一般能承受1500V的外来浪涌电压，如果浪涌电压超过此值时，须使用浪涌吸收装置，以防止时间继电器击穿烧毁； 当时间继电器重复工作时，本次电源关断到下次电源接通的时间（休止时间）必须大于复位时间，否则，未完全复位的时间继电器在下一次工作时就会产生延时时间偏移、瞬动或不动作； 断电延时型时间继电器的电源接通时间必须大于0.5秒，以便有充足的能量储备而保证在断开电源后按预设时间接通或分断负载； 时间继电器的电源回路一般情况下是高阻抗的，因此，切断电源后的漏电流要尽可能小（半导体或用RC并接的触点来开关时间继电器），以免有感应电压而假关断引起误动作（对于断电延时型而言，会产生断电后延时时间到但继电器不释放现象）。一般情况下电源端子的残留电压应小于额定电压的20%，对断电延时型而言应小于额定电压的7%； 时间继电器在完成其控制工作后，尽量避免继续通电。到时后连续通电会使产品发热，从
在通讯设备、自动装置、家用电器、汽车电子装置等凡是需要电路转换功能的地方，都可以选用继电器。由于应用领域很广，不同用户对继电器的要求千差万别。为满足各种不同应用领域的使用要求，各继电器生产厂家开发了许多不同型号、不同规格、不同使用性能的继电器；随着科学技术的发展，新结构、高性能、高可靠的继电器不断地涌现。面对品种规格繁多的继电器产品，如何合理选择、正确使用，将直接影响到整机的性能、可靠性。如何合理选用继电器？首先要深入分析、研究整机的使用条件、技术要求，按照“价值工程”原理，合理地提出入选继电器产品必须达到的技术性能。我们的技术人员、销售人员应介入继电器的选型，发挥我们的优势，当好参谋，做好售前、售后服务。可以按下述要点，逐项开展分析、研究：外形及安装方式、安装尺寸；输入参量；输出参量；环境条件；安全要求；可靠性要求。下面按上述要求分别阐述。 1.外形、安装方式、安装尺寸 继电器的外形、安装方式、安装尺寸品种很多，用户必须按整机的具体要求，提出具体的安装面积，允许继电器的高度、安装方式、安装尺寸。这是选择继电器首先要考虑的问题。以下几个问题，选用时应予以注意： （1）对于PC板式引出脚；脚间距大都为2.54×N（N＝1、2、3……，以下同），如JZW5；也有2.5N，如JZG2－2／B；也有不符合标准间距的继电器，如MR72。引出脚的长度一般为3.5。 （2）引出脚的可焊性、继电器的抗焊接热、引出脚相对底座的不垂直度等应有严格的要求。 （3）快连接式继电器；快连接引出脚通常有250＃（6.35×0.8）、187＃（4.75×0.5）2种。这类引出脚要特别注意插拔力要求，250＃引出脚：拔力矩》10KG。CM；187＃引出脚：拔力矩》5KG。CM。 2.输入参量 不同种类的输入参量，是选择继电器型号的重要依据。常见的输入参量的种类有： （1）交流输入参量。当输入参量为交流电压（电流）时，应选用交流继电
精品文档 解读汽车上的保险丝（上） 加装过车载设备的车友们一定听说过保险丝取电，那么什么是保险丝？保险丝取电又是什么原理？今天我们就一起来看看。 初识汽车保险丝 保险丝只是它的俗称，真正官方的名字叫做熔断器（以下为容易理解统一称为保险丝），保险丝的最基本作用是当电路电流异常并且超过其额定电流时熔断起到电路保护的作用。 保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流，一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。 在结构上，一般车用保险丝采用的是插片式设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。 汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。精品文档． 精品文档 如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断，国际标准上：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、
15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。 汽车保险丝在汽车的哪里藏着？ 由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。 一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。也有一些车型的保险盒位于后备箱里面，例如奥迪、宝马。 精品文档． 精品文档 保险丝这么多，如何分辨各个保险丝对应的车载器件？ 按保险盒盖子内的保险丝对照表我们可以查找到我们要找的保险丝位置。
1.3.1 继电器的用途1.3 继电器 、组成 继电器是一种根据电气量（如电压、电流等）或非电气量（如热量、时间、压力、转速等）的变化来接通或断开控制电路，以实现对电力系统及电力拖动装置的自动控制、检测、保护及调节为目的的自动电器。它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。继电器是一种小容量电器（一般小于5A），一般没有灭弧装置，不能用来接通和分断负载电路；接触器可以用于控制大容量的电路或电气设备，有良好的灭弧措施，完全可以分断负载电路。继电器的输入量可以是电气量也可以是非电气量；而接触器的输入量只能是电压。 继电器的定义为：当输入量(或激励量)满足某些规定的条件时，能在一个或多个电器输出电路中产生跃变的一种器件。它一般由感测机构、中间机构和执行机构三个基本部分组成。感测机构把感测到的电气量或非电气量传递给中间机构，将它与设定的整定值进行比较，当达到整定值（过量或欠量）时，中间机构便使执行机构动作，从而接通或断开被控电路。 1.3.2 继电器的分类 继电器种类繁多，分类方法也很多。 1.3. 2.1按继电器的工作原理或结构特征分 电磁继电器、固体继电器、温度继电器、舌簧继电器、时间继电器、高频继电器、极化继电器、其他类型的继电器:如光继电器, 声继电器,热继电器,仪表式继电器,霍尔效应继电器,差动继电器等； 1.3. 2.2按继电器的外形尺寸可分
微型继电器（最长边尺寸不大于10mm的继电器）、超小型微型继电器（最长边尺寸大于10mm,但不大于25mm的继电器）、小型微型继电器（最长边尺寸大于25mm,但不大于50mm的继电器）； 1.3. 2.3按继电器的负载分类 微功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为0.1A;0.2A的继电器）、弱功率继电器（当触点开路电压为直流28V 时,触点额定负载电流(阻性)为0.5A;1A的继电器）、中功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为2A;5A的继电器）、大功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为10A;15A;20A;25A;40A……的继电器） 1.3. 2.4按继电器的防护特征分类 密封继电器（采用焊接或其它方法,将触点和线圈等密封在罩子内,与围介质相隔离,其泄漏率较低的继电器）、封闭式继电器（用罩壳将触点和线圈等密封(非密封)加以防护的继电器）、敞开式继电器（不用防护罩来保护触电和线圈等的继电器）。 1.3. 2.5 按用途分 通讯继电器、机床继电器、家电用继电器、汽车继电器、SF6气体密度继电器。 1.3.3 热继电器 热继电器是利用电流的热效应原理 来工作的保护电器，具有反时限保护 特性。热继电器主要用于电动机的过 载保护和断相保护。
继电器的基础知识及应用领域 一、时间继电器基础 时间继电器是一种当电器或机械给出输入信号时，在预定的时间后输出电气关闭或电气接通信号的继电器。 时间继电器的常用功能有： A：通电延时（On-delay Operation） F：断电延时（Off-delay Operation） Y：星三角延时（Star/Delta Operation） C：带瞬动输出的通电延时（With inst. Contact On-delay Operation） G：间隔延时（Interval-delay Operation） R：往复延时（On-off repetitive delay Operation） K：信号断开延时（Off-signal delay Operation） 1、控制电源 时间继电器的电源端子间一般能承受1500V的外来浪涌电压，如果浪涌电压超过此值时，须使用浪涌吸收装置，以防止时间继电器击穿烧毁； 当时间继电器重复工作时，本次电源关断到下次电源接通的时间（休止时间）必须大于复位时间，否则，未完全复位的时间继电器在下一次工作时就会产生延时时间偏移、瞬动或不动作； 断电延时型时间继电器的电源接通时间必须大于0.5秒，以便有充足的能量储备而保证在断开电源后按预设时间接通或分断负载； 时间继电器的电源回路一般情况下是高阻抗的，因此，切断电源后的漏电流要尽可能小（半导体或用RC并接的触点来开关时间继电器），以免有感应电压而假关断引起误动作（对于断电
延时型而言，会产生断电后延时时间到但继电器不释放现象）。一般情况下电源端子的残留电压应小于额定电压的20%，对断电延时型而言应小于额定电压的7%； 时间继电器在完成其控制工作后，尽量避免继续通电。到时后连续通电会使产品发热，从而加快电子元件老化，大大缩短使用寿命。 2、负载连接 时间继电器的输出触点由于受产品体积的限制，往往负载能力不强，因此要对触点进行保护，可在触点两端并接吸收装置（如：RC、二极管、齐纳二极管等）。 不要用时间继电器去直接控制大容量负载，有的负载看上去不大，但由于负载电流特性而出现烧熔触点的现象，下表是负载形式和浪涌电流之间的关系。 负 载 形 式 浪 涌 电 流 电阻负载 标准额定电流 电磁铁负载 10~20 倍标准额定电流 马达负载 5~10 倍标准额定电流 白热灯负载 10~15 倍标准额定电流 水银灯负载 1~3 倍标准额定电流 钠汽灯负载 1~3 倍标准额定电流 电容性负载 20~40 倍标准额定电流 电感性负载 5~15 倍标准额定电流 3、延时误差 主要是重复误差、设定误差、温度误差和电压误差，见下表。 误差 公式 测量条件 设定值 Ts 电源电压 周围温度 重复误差
任务一汽车电气基础的认知 【任务引入】 一辆丰田车，在夜晚行驶过程之中，大灯不亮。到汽修厂检测后，发现熔断器损坏。更换熔断器，故障消失。 【任务目标】 1、了解汽车电气的组成及其特点 2、掌握汽车电气基础元件的作用 3、能正确认识汽车上的电器设备 4、正确使用检测工具及仪器 5、检修汽车电气的基础元件 【任务实施】 一、任务需求知识 （一）汽车电气的组成与特点 汽车电气设备是汽车的重要组成部分，其工作性能的优劣直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性和排气净化等。 1、汽车电气的组成 （1）电源系统 电源系统包括蓄电池和发电机。发电机是汽车上的主要电源，蓄电池是辅助电源。当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。蓄电池的作用是起动发动机时向起动机供电，当发电机不工作时向用电设备供电。（2）起动系统 起动系统包括起动机、起动继电器、点火开关及起动保护装置等，其作用是带动飞轮旋转使发动机曲轴达到必要的起动转速让发动机着车。 （3）点火系统 点火系统（汽油机）包括点火线圈、点火控制器、点火开关、火花塞等，其作用是将低压电转化为高压电，让火花塞点燃气缸内的可燃混合气。 （4）照明和信号系统 照明系统包括车内外各种照明灯，有前大灯、雾灯、示宽灯等，其作用是确保车辆内外一定范围内合适的亮度；信号系统包括电喇叭、转向灯、倒车灯、制动灯等，其作用是告示行人、车辆引起注意，提供安全行车所必需的信号。（5）仪表和报警系统 仪表包括发动机转速表、车速里程表、燃油表、水温表、电压表、机油压力表等；报警系统包括各种报警指示灯及控制器，其作用是显示汽车运行参数及交通信息，报警运行性机械故障，确保行车、停车的安全、可靠。
第一章继电器基础知识 第一节继电器的定义 一、继电器的定义 继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。 一、按作用原理分
1、电磁继电器 在输入电路内电流的作用下，由机械部件的相对运动产生预定响应的一种继电器。 它包括直流电磁继电器、交流电磁继电器、磁保持继电器、极化继电器、舌簧继电器。 1）直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。 2）交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。 3）磁保持继电器：将磁钢引入磁回路，继电器线圈断电后，继电器的衔铁仍能保持在线圈通电时的状态，具有两个稳定状态。 4）极化继电器：状态改变取决于输入激励量极性的一种直流继电器。 5）舌簧继电器：利用密封在管内，具有触点簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧的动作来开、闭或转换线路的继电器。 2．固态继电器 输入、输出功能由电子元件完成而无机械运动部件的一种继电器。 3．时间继电器 当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。 4．温度继电器 当外界温度达到规定值时而动作的继电器 5．风速继电器 当风的速度达到一定值时，被控电路将接通或断开。 6．加速度继电器 当运动物体的加速度达到规定值时，被控电路将接通或断开。 7．其它类型的继电器 如光继电器、声继电器、热继电器等。 二、按外形尺寸分 三、按触点负载分
四、按防护特征分 五、按用途分
衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。 二、电磁继电器的组成部分 电磁继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。 磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。 接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。 复原机构由复原簧片或拉簧组成。 三、电磁继电器技术指标的含义 1、环境温度范围 环境温度范围是指继电器允许工作的最高环境温度至最低环境温度的范围。 2、贮存温度范围 贮存温度范围是指继电器允许贮存的最高环境温度至最低环境温度的范围。 3、振动（正弦振动） 振动是指一种重复周期的正弦运动，其加速度值是位移与频率的函数。 继电器在承受产品标准所规定的频率范围和加速度的作用下，继电器任何一对闭合触点的断开时间小于10uS或100uS，任何一对断开触点的闭合时间小于10uS。 4、冲击强度 冲击强度是指给定一个大小、波形和持续时间的连续单向力脉冲作用后，产品能维持正常工作的能力。 继电器在经受产品标准规定的加速度和次数的冲击作用后，继电器应无零件松动和机械损坏，电气参数应符合要求。 5、冲击稳定性 冲击稳定性是指给定一个一定大小，波形和持续时间的单向力脉冲作用下，产品维持正常工作的能力。 继电器在产品标准规定的加速度和次数的冲击下，继电器的任何一对触点的抖动（即闭合触点的断开和断开触点闭合）时间应符合规定。触点抖动的时间的最大允许值分：10uS,100uS。 6、恒加速度 恒加速度是指产品绕一定轴旋转所具有的加速度。 继电器在产品标准规定的恒加速度的作用下，吸动、释放电压应符合产品标准的规定。 7、绝缘电阻 继电器的绝缘电阻是指各不相连导电部分间的绝缘部分在外加一定直流电压时所呈现的电阻值。
解读汽车上的保险丝（上） 加装过车载设备的车友们一定听说过保险丝取电，那么什么是保险丝？保险丝取电又是什么原理？今天我们就一起来看看。 初识汽车保险丝 保险丝只是它的俗称，真正官方的名字叫做熔断器（以下为容易理解统一称为保险丝），保险丝的最基本作用是当电路电流异常并且超过其额定电流时熔断起到电路保护的作用。 保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流，一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。 在结构上，一般车用保险丝采用的是插片式设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。 汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。
如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断，国际标准上：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。 汽车保险丝在汽车的哪里藏着？ 由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。 一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。也有一些车型的保险盒位于后备箱里面，例如奥迪、宝马。
保险丝这么多，如何分辨各个保险丝对应的车载器件？ 按保险盒盖子内的保险丝对照表我们可以查找到我们要找的保险丝位置。 另外，一些进口车上的保险丝所指代的零件常常用英文缩写表示，查询起来非常麻烦，这里我们列举出一些常见的保险丝相关英文缩写，希望能够对大家有所帮助。
汽车保险丝盒英文对照雨刮： WIPER 天窗： SON ROOF 汽油泵: EUEL PUMP 散热风扇： RAD FAN 前雾灯： FF-ROG LAMP 后雾灯： RR-ROG LAMP 档位控制： N＆P 空调： AIR CON 喇叭： HORN 右前大灯： H/L LAMP RH
左前大灯： H/L LAMP LH 记忆座椅：MEMORY 引擎控制：ENGINE CONT 发电机： ALT S 防抱死系统：ABS 电动窗：POWER 蓄电池：BATTERY 点火开关：IGN SW 电子控制模块：ECM 冷却风扇：COOL’G FAN 大灯：
HEAD LAMP 倒车灯： BACK UP LAMP 鼓风机： BLOWER MOTOR 1、ANTI-LOCK防抱死制动系统警告灯（该灯点亮说明ABS系统需检修）； 2、"TRAC OFF牵引力控制系统警告灯（该灯有个控制按钮在转向拄左边）； 3、"LOW TRAC全变速范围牵引力控制系统作用显示灯（该灯点亮说明TCS 系统工作、正在控制驱动轮扭矩）； 4、LOW COOLANT冷却液液位低警告灯（该灯点亮说明冷却系统有空气或者是冷却液低过最低位置）； 5、LOW TIRE轮胎气压监控灯（该灯点亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡、需检查4轮胎压）此灯复位按钮在仪表 台右方保险丝盒处有个红色（rest）的按钮，按住该按钮（5s）钟即可复位； 6、CHANGE OIL SOON立即更换机油指示灯（该灯是监控发动机机油寿命的、该灯点亮说明您爱车需要换机油了）； 7、SECURITY安全灯（该灯点亮说明该车的防盗系统处于锁止状态）； 8、"SERVICE VEHICLE SOON立即检修车辆灯（车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯）； 9、LOWWASH清洗液液位指示灯（该灯点亮说明您爱车的雨刮清洗液低过最低位置）；
继电器基础知识 第一节继电器的定义 一、继电器的定义 继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。 一、按作用原理分 1、电磁继电器 在输入电路内电流的作用下，由机械部件的相对运动产生预定响应的一种继电器。
它包括直流电磁继电器、交流电磁继电器、磁保持继电器、极化继电器、舌簧继电器。 1）直流电磁继电器：输入电路中的控制电流为直流的电磁继电器。 2）交流电磁继电器：输入电路中的控制电流为交流的电磁继电器。 3）磁保持继电器：将磁钢引入磁回路，继电器线圈断电后，继电器的衔铁仍能保持在线圈通电时的状态，具有两个稳定状态。 4）极化继电器：状态改变取决于输入激励量极性的一种直流继电器。 5）舌簧继电器：利用密封在管内，具有触点簧片和衔铁磁路双重作用的舌簧的动作来开、闭或转换线路的继电器。 2．固态继电器 输入、输出功能由电子元件完成而无机械运动部件的一种继电器。 3．时间继电器 当加上或除去输入信号时，输出部分需延时或限时到规定的时间才闭合或断开其被控线路的继电器。 4．温度继电器 当外界温度达到规定值时而动作的继电器 5．风速继电器 当风的速度达到一定值时，被控电路将接通或断开。 6．加速度继电器 当运动物体的加速度达到规定值时，被控电路将接通或断开。 7．其它类型的继电器 如光继电器、声继电器、热继电器等。 二、按外形尺寸分 三、按触点负载分
四、按防护特征分 五、按用途分
衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
汽车保险丝断掉的原因 汽车保险丝的官方名称是“熔断器”，而它们的作用与家里保险丝的作用大同小异，当电路电流异常并且超过其额定电流时熔断起到电路保护的作用。 保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成。它比普通导线本身的熔点低。该导体的尺寸要通过非常精确的校准，以便在达到额定电流时，能够产生足够的热量熔断该导体，断开电路。保险丝有两个重要的工作参数，一个是工作电压，另外一个则是额定电流，车主在购买或更换时要根据电路中的电压和电流来选择。 在外形上汽车的保险丝和一般家用保险丝不太一样，比家用保险丝更“迷你”，并且有不同颜色来区别安培数的大小。 在和保险丝初识之后，我们来聊聊如何更换和检查保险丝，但我们首先要知道这些保险丝安装在哪里，一般汽车都会拥有两个保险丝盒，一个位于车内驾驶位附近，主要负责车内电器的正常工作，例如点烟器、电动座椅、安全气囊等等;另外一个则安装在发动机舱内，负责汽车外部电器的安全，像ECU、车灯、玻璃水、喇叭、ABS等电路都需要安装保险丝来保护。 当保险丝在电路中电流过大时会发生熔断，从而保护电路，也就是说在保险丝熔断后电路处于断路状态，电路上的电器不能正常工作，这时就需要我们来动手更换了。而保险丝的更换十分方便，只要两个动作“拔下来”和“插上去”。 新的保险丝要与坏掉保险丝的规格相同，最重要的是安培数相
同，不能换用比原保险丝安培数还大的保险，铁丝就更不行了。举个简单的例子，比如原保险丝熔断电流为1安培，如果您换上了5安培的保险丝，那么在电路中发生短路或故障时，保险丝不能熔断，保险丝也就没有了保护电路的作用，其后果就是导致电路中电器的损坏。 熔断的保险丝可能会造成其外壳的损坏，看不清顶部标示的安培数，没关系，因为不同颜色的保险丝对应不同的安培数，更换时只要确定其颜色相同即可。保险丝颜色有一套国际标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。 有朋友会问，车坏在半路上没有备用保险丝怎么办?不用着急，在特殊情况下，可以用非必要设备电路上安培数相同的保险丝来替代。举个例子，比如发动机电路故障，可以用天窗电路上的保险丝来替代，先让车正常启动，然后再尽快购买新的保险丝。 其实，保险丝的价格很便宜，几毛钱一个，备上一盒的费用也就在十块钱左右，但是却能解决您的大麻烦。 聊过了紧急情况下如何更换保险丝，下面我们来说说为什么保险丝会损坏，车主的那些行为会为汽车电路造成巨大的负担。 罪魁祸首1：自私改装大功率车灯 车灯的改装在近年来可谓是如火如荼，为了夜间更好的视野，不少人选择改装大功率的车灯或氙灯。如果车灯大于原厂设计的功率或最大负载，保险丝熔断也就在所难免。 罪魁祸首2：改装大功率音响
1.3 继电器继电器的用途1.3.1 、组成 继电器是一种根据电气量（如电压、电流等）或非电气量（如热量、时间、压力、转速等）的变化来接通或断开控制电路，以实现对电力系统及电力拖动装置的自动控制、检测、保护及调节为目的的自动电器。它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。继电器是一种小容量电器（一般小于5A），一般没有灭弧装置，不能用来接通和分断负载电路；接触器可以用于控制大容量的电路或电气设备，有良好的灭弧措施，完全可以分断负载电路。继电器的输入量可以是电气量也可以是非电气量；而接触器的输入量只能是电压。 继电器的定义为：当输入量(或激励量)满足某些规定的条件时，能在一个或多个电器输出电路中产生跃变的一种器件。它一般由感测机构、中间机构和执行机构三个基本部分组成。感测机构把感测到的电气量或非电气量传递给中间机构，将它与设定的整定值进行比较，当达到整定值（过量或欠量）时，中间机构便使执行机构动作，从而接通或断开被控电路。 1.3.2 继电器的分类 继电器种类繁多，分类方法也很多。 1.3. 2.1按继电器的工作原理或结构特征分 电磁继电器、固体继电器、温度继电器、舌簧继电器、时间继电器、高频继电器、极化继电器、其他类型的继电器:如光继电器, 声继电器,热继电器,仪表式继电器,霍尔效应继电器,差动继电器等； 按继电器的外形尺寸可分1.3.2.2． 微型继电器（最长边尺寸不大于10mm的继电器）、超小型微型继电器（最长边尺寸大于10mm,但不大于25mm的继电器）、小型微型继电器（最长边尺寸大于25mm,但不大于50mm的继电器）； 1.3. 2.3按继电器的负载分类 微功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为 0.1A;0.2A的继电器）、弱功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为0.5A;1A的继电器）、中功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为2A;5A的继电器）、大功率继电器（当触点开路电压为直流28V时,触点额定负载电流(阻性)为10A;15A;20A;25A;40A??的继电器） 1.3. 2.4按继电器的防护特征分类 密封继电器（采用焊接或其它方法,将触点和线圈等密封在罩子内,与围介质相隔离,其泄漏率较低的继电器）、封闭式继电器（用罩壳将触点和线圈等密封(非密封)加以防护的继电器）、敞开式继电器（不用防护罩来保护触电和线圈等的继电器）。 1.3. 2.5 按用途分 通讯继电器、机床继电器、家电用继电器、汽车继电器、SF6气体密度继电器。 1.3.3 热继电器
解读汽车上的保险丝 一切还是要从一次修车说起：前不久我们哈弗公车的安全气囊报警灯亮了，为了安全起见我们去4S店检修，检修结果说是主驾驶安全气囊模块坏了需要整体更换，更换费用2000块，由于没有货需要等，因此我们就没修。过了一段时间我们给车再次送4S店保养的时候再让4S店的维修师傅给检测气囊灯的问题，这次结果有了180°的大转弯，维修师傅说不用换模块了，问题出在了负责安全气囊的保险丝“烧坏了”，花2元钱更换了新的保险丝问题就解决了。 一个2元钱的小小保险丝险些让我们多花2000多块钱的维修费，它究竟是何方神圣？它的作用到底是什么？我们今天就一起来看看。 初识汽车保险丝 保险丝只是它的俗称，真正官方的名字叫做熔断器（以下为容易理解统一称为保险丝），保险丝的最基本作用是当电路电流异常并且超过其额定电流时熔断起到电路保护的作用。 保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应
的保险丝。 在结构上，一般车用保险丝采用的插片式的设计，保险丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。 汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在保险丝的顶端标注。如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断，国际标准上：2A 灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A 深桔色。 汽车保险丝在汽车的哪里藏着？ 由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。 一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟