工序检查表
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钣金中间检查灰底遮中间检查漆抛装终检修复后钣金位平面没有比正常面高 B1凹凸部位已复原(无咚咚声) B2钢板修正部位的涂膜均去除(腻子涂布区域的涂膜) B3呈光滑的椭圆形(损伤部位呈圆形,较易刮腻子) B4烧灼痕迹及锈迹已去除 B5车架校正时,无加热修正B6发动机舱的各尺寸均在±1.0mm以内B7底盘的各尺寸均在±2.0mm以内B8维修手册上指定的焊接位置已焊接(后柱&摇臂)B9焊时,打点数符合作业指示书标准(原焊接点数×1.3倍、1000A・300N的化1.0倍)B10火花塞塞焊符合作业指示书标准(原焊点同等数量以上)B11车身外板结合面施涂焊接密封胶B12塞孔周边均已熔融,可看到部分溶入内侧(无破裂,龟裂,孔等)B13焊接部位的焊痕,锈等都已完全消除B14按照维修手册施涂B15无漏涂B16施涂密封胶完后做防锈处理B17门饰板内侧、连接部位的内侧都有进行防锈处理(修补部位内侧全部做防锈处理)B18确保各组装面板的间隙精度(符合维修手册标准:间隙・断差・间隙偏差)B19开关部位(门等)的开关顺畅B20挡泥板连接口无加工处理(连接口无被削大)B21所有装配品已组装(无松动)B22搭载品组装后外观好(间隙,倾斜等,全局平衡)B23打磨羽状边保证打磨羽状边与裸露金属与面漆之间有30mm的距离,并在裸金属处做防锈处理B24<中间检查没问题进行涂装施工>打磨后原子灰(平面/直线/弧形/圆形/边角位/高底位)和相邻未损伤部位吻合P1金属不裸露于原子灰层P2喷中途前,原子灰与面漆的过度要预留足够的空间(用320#-400#平磨砂纸打磨)P3中涂没有流挂和针孔P4用红外线烤干中途 分钟(磨底漆人员记录)P5检查上一工序是否做好(平面/直线/边角位,中途是否有流挂或针孔), 个小凹痕P6中途与面漆表面打磨平滑,边角位磨好(水磨砂800# - 1000#)P7没有砂眼/砂纸痕,旧漆面与新漆面过度好(1500#以上砂磨)P8遮蔽喷漆面及周边清洁好/遮蔽好/过度好P9漆面没有杂质尘点P10没有针孔/云层/粗糙/漆雾等P11在烤房里60℃用红外线烤干要 分钟(漆面人员记录)P12对有尘点/流挂/粗糙没有没抛透的地方P13接口地方及周边漆雾已经抛好,清洁,非加工部位没有抛光痕P14检查尘点 个,喷 幅,流挂 个P15没有遗留零部件B25装配零部件位置与新车一致B26拆装部位的配件功能正常B27大损伤工序检查表注:1.下一道工序一定要对上一道工序检查; 2.检查没有问题的打“○”,有问题的打“×”(并填写不良原因),不涉及的内容打“-”
防锈处理间隙调整搭载品组装涂层剥落校正
焊接焊接加工不良原因再判定NO.
施涂车体密封胶钢板校正
打磨原子灰
抛光装配作业人员工序检查项目
打磨底漆
面漆日期(开始作业的日期):车牌号码:工单号:自工程检查前工程检查