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第1篇一、前言中铁项目在过去的一年里，在全体员工的共同努力下，紧紧围绕公司战略目标，深入推进项目管理工作，取得了显著成效。
现将中铁项目2022年度工作总结如下：二、工作回顾1. 项目建设管理（1）严格履行合同，确保工程质量中铁项目严格按照合同约定，对施工过程中的质量、进度、安全、环保等方面进行严格把控。
通过建立健全质量管理体系，加强过程控制，确保工程质量达到预期目标。
（2）优化施工组织，提高施工效率中铁项目针对项目特点，优化施工组织，合理安排施工工序，确保施工进度按计划推进。
同时，加强资源配置，提高施工效率，缩短建设周期。
（3）强化安全环保意识，确保安全生产中铁项目始终把安全生产放在首位，加强安全教育培训，提高员工安全意识。
同时，严格执行安全管理制度，加强施工现场安全管理，确保安全生产无事故。
2. 项目成本控制（1）加强成本核算，降低项目成本中铁项目通过建立健全成本核算体系，对项目成本进行全过程、全方位控制。
通过优化施工方案、加强材料采购管理、提高施工效率等措施，降低项目成本。
（2）加强合同管理，规避合同风险中铁项目严格执行合同管理制度，加强合同谈判、签订、履行等环节的管理，确保合同条款的公平、合理。
同时，密切关注合同履行情况，及时处理合同纠纷，规避合同风险。
3. 项目团队建设（1）加强人才引进与培养，提高团队素质中铁项目注重人才队伍建设，通过引进优秀人才、加强内部培训、鼓励员工参加各类职业资格考试等措施，提高团队整体素质。
（2）加强团队协作，提升团队凝聚力中铁项目注重团队协作，通过定期召开团队会议、开展团队活动等方式，增强团队凝聚力，提高团队执行力。
4. 项目质量管理（1）建立健全质量管理体系，确保工程质量中铁项目严格按照国家相关标准和规范，建立健全质量管理体系，确保工程质量达到预期目标。
（2）加强过程控制，提高工程质量中铁项目对施工过程中的每个环节进行严格把控，确保工程质量。
同时，加强质量检查，及时发现并解决问题，提高工程质量。
2024年中铁系统最成功的项目管理经验总结范文引言：近年来，中铁系统在项目管理方面取得了长足的发展和进步。
在2024年，中铁系统成功完成了一系列重大项目，这些项目的成功得益于中铁系统在项目管理方面的经验总结和创新。
本篇文章将对2024年中铁系统最成功的项目管理经验进行总结，以期为今后的项目管理工作提供借鉴和参考。
一、明确目标和需求：项目管理的核心是明确目标和需求。
中铁系统在项目立项之初，就对项目目标和需求进行了深入的分析和调研。
在项目团队的共同努力下，中铁系统成功把握项目的规模、进度和质量等关键要素，为项目的顺利进行打下了坚实的基础。
二、合理分配资源：项目管理中，资源分配是至关重要的环节之一。
在2024年的项目中，中铁系统合理分配了人力、物力和财力等资源，确保各项资源充分发挥作用。
同时，中铁系统还通过项目管理软件和信息化手段，对资源进行精细化管理和控制，提高了资源利用效率。
三、优化项目组织架构：项目组织架构是项目管理成功的基础。
在项目管理中，中铁系统优化了项目组织结构，明确了各个岗位的职责和权限，并建立了有效的沟通机制。
通过优化项目组织架构，中铁系统实现了信息畅通，提升了协作效率，保障了项目的顺利进行。
四、强化项目进度管理：项目进度管理是项目管理中的重要环节。
中铁系统在项目管理中，采用了先进的进度管理方法和工具，实时监控项目进度，并及时调整和应对可能存在的风险和问题。
通过强化项目进度管理，中铁系统确保了项目能够按时完成，实现了良好的项目效益。
五、加强质量控制：在项目管理中，质量是关键。
中铁系统在2024年的项目中，加强了质量控制，建立了全面的质量管理体系，对项目各个环节进行全面监控和评估。
通过加强质量控制，中铁系统保证了项目交付的质量，提升了项目的可持续发展能力。
六、持续学习和改进：项目管理是一个不断学习和改进的过程。
中铁系统在项目管理中，注重学习和借鉴他人的经验，积极开展项目管理培训和经验交流，并将学习与实践相结合，不断改进项目管理工作。
2023年中铁系统最成功的项目管理经验总结范本项目管理经验总结2023年对于中铁系统来说是具有里程碑意义的一年。
我们在这一年成功完成了一系列的项目，并且积累了宝贵的项目管理经验。
以下是我们总结的经验范本，总结了中铁系统在项目管理方面的最成功项目。
一、项目规划与沟通项目规划是项目成功的基石，它确定了项目的目标和范围，为后续的项目执行和控制提供了指导。
在项目规划方面，中铁系统主要采用以下几项经验：1.明确项目目标：在项目启动之初，我们与项目利益相关方进行深入的沟通，明确项目目标和期望，并将其转化为明确的项目规划文档。
这为项目执行提供了清晰的方向和目标。
2.多部门沟通协作：中铁系统在项目规划阶段，充分利用内部资源，组织不同部门的专家进行多次会议和讨论，确保项目的各个方面得到全面考虑。
从而减少了不同部门之间的沟通和合作障碍。
3.定期沟通与反馈机制：我们建立了定期的项目沟通与反馈机制，通过定期的会议和报告，及时了解项目进展情况，并及时解决项目中的问题和风险。
二、项目执行与控制项目执行和控制是项目管理过程中最关键的阶段，它直接决定了项目是否能按时、按质按量完成。
在项目执行和控制方面，中铁系统主要采用以下几项经验：1.有效的计划调整：项目在执行过程中难免会遇到变化和风险，在面对变化和风险时，我们采用了快速反应的策略，及时对计划进行调整，确保项目能够继续顺利进行。
2.项目进度控制：中铁系统采用了强大的项目管理软件，对项目进度进行全面跟踪和控制。
我们能够及时发现和解决项目进度偏差，并做出相应的调整，保证项目能够按时完成。
3.风险管理与应对措施：我们在项目执行和控制过程中，始终把风险管理放在首位。
通过制定风险管理计划和应对措施，我们能够及时识别和应对项目风险，减少项目风险对项目进度和质量的影响。
三、项目收尾与总结项目收尾是项目管理过程中最后一个阶段，也是项目成功与否的决定因素。
在项目收尾和总结方面，中铁系统主要采用以下几项经验：1.项目交付与验收：我们在项目交付和验收阶段，与项目利益相关方进行多次会议和沟通，确保项目交付的内容和质量符合相关标准和要求。
中铁系统最成功的项目管理经验总结标准中铁系统（中国铁路总公司下属企业）在项目管理方面具有丰富的经验和成功的项目案例。
根据我对中铁系统的了解和分析，以下是中铁系统最成功的项目管理经验的总结标准：一、明确的项目目标和背景：中铁系统在项目启动之前会明确项目目标和背景，确定项目的战略和利益相关者。
这能帮助项目管理人员了解项目的整体要求和期望，为项目执行提供明确的方向。
二、完善的项目计划和阶段划分：中铁系统采用逐步细化的项目计划和阶段划分的方式进行项目管理。
通过将项目分成多个可管理的阶段，可以降低项目风险，并提高项目的可控性。
同时，中铁系统在制定项目计划时，注重对项目关键路径和关键资源进行评估，确保项目能够按时交付。
三、合适的项目组织和团队建设：中铁系统注重项目组织和团队建设，建立了一套完整的项目管理体系。
项目管理人员经过专业培训和认证，具备丰富的项目管理知识和经验。
同时，中铁系统也通过项目组织结构的合理设计，确保项目管理决策和沟通的有效性，提高团队的协作效率。
四、有效的风险管理：中铁系统重视项目风险管理，采用定性和定量分析的方法，对项目可能出现的风险进行评估和预测。
中铁系统建立了一套完善的风险管理和应急预案，能够及时应对和处理项目风险，在项目执行过程中降低风险的影响。
五、灵活的变更管理：中铁系统在项目执行过程中，注重灵活的变更管理。
当项目需求或情况发生变化时，中铁系统能够及时评估变更的影响和可行性，并根据实际情况及时调整项目计划和资源分配，确保项目能够按时交付，并满足项目目标。
六、有效的项目沟通和报告机制：中铁系统建立了有效的项目沟通和报告机制。
项目管理人员定期与项目相关方进行沟通，了解项目进展和问题，并及时提出解决方案。
同时，中铁系统也注重项目成果的报告和汇总，通过报告机制监控项目执行情况并及时调整项目管理策略。
七、优化的资源管理：中铁系统在项目管理中注重合理的资源管理。
通过对资源需求和可用资源进行匹配，确保项目执行过程中有足够的人力、物力和资金支持。
2023年中铁系统最成功的项目管理经验总结范文【导语】在2023年的过去的一年里，中铁系统启动和完成了众多项目，其中一些项目取得了非常成功的成果。
这些成功的项目背后，离不开中铁系统对项目管理的精细规划、有序执行和有效控制。
本文将总结2023年中铁系统最成功的项目管理经验，以期为未来的项目管理提供借鉴和启示。
一、项目前期准备阶段的经验1. 完善的项目立项流程中铁系统在项目立项阶段制定了详细的流程和标准，确保项目的可行性和合理性。
在项目选择阶段，中铁系统严格审查项目的关键指标，例如市场需求、竞争对手、技术可行性等，从而筛选出最有价值、最符合公司战略的项目。
2. 充分调研和分析在项目立项阶段，中铁系统注重对项目前景和市场环境的调研和分析，确保项目的可行性和可持续性。
通过收集市场数据，了解竞争对手，分析风险和机会，中铁系统能够清晰地定位项目的定位和目标，并制定相应的战略和计划。
二、项目执行阶段的经验1. 合理的项目组织架构中铁系统在项目执行阶段组织了高效的项目团队，确保项目的顺利进行。
项目团队由具有丰富经验的项目经理领导，各个专业领域的专家组成。
项目团队按照明确的责任分工进行工作，在高效协作的基础上取得了较好的结果。
2. 明确的目标和阶段性里程碑中铁系统在项目执行阶段制定了明确的目标和阶段性里程碑，并对其进行了有效的控制和跟踪。
通过定期的会议和报告，项目团队能够及时了解项目的进展情况，及时发现和解决问题，确保项目能够按时、按质量完成。
3. 高效的沟通和协作机制中铁系统注重项目团队内部和团队与外部利益相关方之间的沟通和协作。
项目团队成员之间定期开展沟通和协作活动，确保信息的流通和知识的共享。
项目团队与外部利益相关方通过各种渠道和方式进行沟通，解决问题，达到共赢的目标。
三、项目控制阶段的经验1. 建立完善的控制机制中铁系统在项目控制阶段制定了完善的控制机制，包括项目计划的编制、实施和控制。
通过系统的监控和评估，中铁系统能够及时发现和解决问题，确保项目的进展和质量符合要求。
2023年中铁系统最成功的项目管理经验总结一、引言中铁系统作为中国铁路系统的重要组成部分，承担了国家铁路建设和运营方面的重大任务。
在2023年，中铁系统在项目管理方面取得了重要的成果和经验。
本文将对2023年中铁系统最成功的项目管理经验进行总结和分析。
二、项目管理理念创新成功的项目管理需要有创新的理念和思维方式。
2023年，中铁系统在项目管理方面采取了许多新的理念和方法。
首先，中铁系统注重从项目的初期就打造高效团队。
在项目启动阶段，中铁系统对参与项目的团队成员进行了严格筛选和培训，确保每个团队成员都具备专业的知识和技能，以及良好的团队合作能力。
其次，中铁系统采用了敏捷项目管理方法。
敏捷项目管理是一种强调灵活性和快速反应的项目管理方法，可以使项目快速响应变化并提高项目的交付效率。
中铁系统将敏捷项目管理方法应用于项目管理实践中，取得了显著的效果。
三、项目规划与控制规划与控制是项目管理的核心环节，对于项目的成功关系至关重要。
在2023年，中铁系统在项目规划和控制方面有了显著的改进。
首先，中铁系统在项目规划阶段细化了项目目标和任务，并制定了详细的工作计划和时间表。
其次，中铁系统采用了先进的项目管理工具和技术，如项目管理软件和云端协作平台，以提高项目的规划和控制效果。
此外，中铁系统还增加了项目监控和评估机制，定期对项目的进展和绩效进行跟踪和评估，并及时做出调整和改进。
四、风险管理与应对项目管理中不可避免地面临各种风险，对风险的管理和应对关系到项目的成败。
中铁系统在2023年在风险管理和应对方面做出了积极的努力。
首先，中铁系统对项目可能面临的风险进行了全面的分析和评估，确定了关键风险和应对措施。
其次，中铁系统建立了完善的风险管理体系，包括风险识别、风险评估、风险处理和风险监控等环节。
最后，中铁系统加强了团队成员的风险意识和应对能力的培养，提高了项目应对风险的能力和水平。
五、团队合作与沟通项目管理需要团队成员之间的有效合作和良好的沟通。
2024年中铁系统最成功的项目管理经验总结范文____年，中铁系统成功完成了多个大型项目，这些项目的成功离不开中铁系统在项目管理方面的经验总结和总结。
在这篇文章中，我们将详细介绍中铁系统在项目管理方面的成功经验，并总结以下几个关键点：1.项目目标的明确性2.项目计划的合理性3.团队合作的重要性4.风险管理的有效性5.项目评估和总结的重要性首先，中铁系统在项目管理中非常注重项目目标的明确性。
在项目启动之前，项目组织必须明确项目的具体目标和目标，以确保项目的成功实施。
在项目启动会议上，项目组织会与所有相关方明确讨论项目的目标和目标，并达成共识。
通过明确项目目标，项目团队能够有效地规划项目，并为项目成功实施建立基础。
其次，项目计划的合理性也是中铁系统在项目管理中的一个关键方面。
项目计划是项目管理的核心，它确定项目的工作范围、时间表和资源分配等关键方面。
中铁系统通过细致地规划项目的每个阶段和任务，确保项目能够按时完成，并达到预期的目标。
项目计划的合理性不仅能够提高项目执行效率，还能减少项目风险，确保项目的成功实施。
团队合作是项目管理中不可或缺的一部分。
中铁系统非常重视团队合作，通过有效的沟通和协作，使项目团队能够高效地合作，共同努力实现项目目标。
中铁系统鼓励团队成员之间积极交流，分享经验和知识，以提高项目团队的整体绩效。
此外，中铁系统还注重团队建设，通过培训和团队建设活动，提高团队成员的技能和合作能力。
风险管理是项目管理中一个非常重要的方面。
中铁系统在项目管理中非常注重风险管理工作，通过对项目风险的识别、评估和控制，有效地减少项目的风险和不确定性。
中铁系统注重风险管理的早期介入，早期识别和评估项目风险，并采取相应的措施进行控制和管理。
通过有效的风险管理，中铁系统能够避免潜在的风险对项目造成的影响，并确保项目的顺利进行。
最后，中铁系统非常注重项目的评估和总结工作。
项目评估可以帮助项目组织了解项目执行情况，并发现项目中存在的问题和不足之处。
2023年中铁系统最成功的项目管理经验总结范文一、引言在2023年, 在中铁系统中成功进行了一系列的项目管理工作, 为公司的发展和效益做出了重要的贡献。
本文将以其中最成功的项目为例, 总结出一系列项目管理的经验与教训, 为未来的项目管理工作提供参考。
二、项目背景2023年, 中铁系统启动了一个名为“智慧城市交通系统建设”的重大项目。
该项目的目标是通过建设智能化的城市交通系统, 提升城市交通效率, 提高居民生活质量。
项目的规模庞大,需要整合多个技术和运营团队的力量, 协调各方利益, 确保项目顺利推进。
三、项目管理经验总结1.强调项目目标的明确性在项目启动阶段, 我们明确了项目的目标, 并将其与企业的战略目标相衔接。
这样一来, 项目成员们都明确了自己的任务和责任, 从而更加关注项目目标的实现。
同时, 项目目标的明确性也有助于衡量项目的进展和成果。
2.建立有效的沟通渠道项目中的各个团队涉及到不同的专业领域和技术要求, 因此沟通十分重要。
我们建立了定期的例会和工作组, 并使用了项目管理软件和协作平台, 确保各个团队能够及时沟通、分享信息和解决问题。
同时, 我们也注重提高团队成员的沟通能力, 通过培训和讨论活动, 促进团队合作和协同工作。
3.管理风险和变更在项目管理中, 风险管理是关键的一环。
我们在项目启动阶段就进行了风险分析和评估, 并根据评估结果采取相应的措施进行风险管理。
同时, 我们也意识到项目中可能会出现变更, 因此建立了变更管理机制, 确保变更能够在管理的范围内进行, 并及时地通知所有相关方。
4.管理项目进度和资源在项目管理中, 进度和资源管理都是非常重要的一部分。
我们使用了项目管理工具来跟踪项目进度, 并及时调整计划, 确保项目按时完成。
我们还进行了资源管理, 对人力资源和物资资源进行了合理的规划和分配, 提高了资源的利用效率。
5.促进项目团队的成长和学习项目管理团队的能力和素质对项目的成功非常重要。
中铁系统最成功的项目管理经验总结项目管理在中铁系统中扮演着至关重要的角色，它可以确保项目按时、按质量、按预算实施，使公司能够高效地完成各项工程项目。
中铁系统拥有多年的项目管理经验，积累了许多宝贵的经验教训。
以下是中铁系统最成功的项目管理经验总结：一、明确项目目标和范围明确项目目标和范围是项目管理的第一步。
中铁系统非常重视项目目标和范围的定义，通过与业主与合作伙伴充分沟通，确保项目目标和范围与利益相关者的期望和需求一致。
同时，中铁系统注重编制详细的项目计划，确保项目目标和范围得以有效实施。
二、合理分配资源在项目管理过程中，资源的合理分配至关重要。
中铁系统注重在项目初期对资源进行全面规划，包括人员、资金、设备等资源的需求。
通过科学的资源评估和配置，确保项目在资源上得到充分支持，从而增加项目管理的成功率。
三、建立有效的沟通机制沟通是项目管理的核心，中铁系统非常注重建立有效的沟通机制。
沟通机制旨在确保项目相关方之间的信息传递畅通，减少信息传递误差和耗时，确保项目从各个方面得到顺利开展。
中铁系统通过建立项目组会议、定期报告和项目文件等沟通机制，减少信息传递的阻碍，提高项目管理的效率。
四、风险管理与控制项目管理过程中存在许多风险，中铁系统非常注重风险管理与控制。
中铁系统建立了科学的风险评估体系，通过对项目潜在风险的识别、评估和应对，有效地降低项目风险。
此外，中铁系统还建立了风险监控和控制机制，及时发现和应对项目风险，保证项目顺利进行。
五、持续改进中铁系统非常注重项目管理的持续改进。
项目管理是一个不断优化和完善的过程，中铁系统通过持续收集项目管理数据和经验教训，以及及时分析和总结项目管理经验，形成项目管理的最佳实践。
通过不断改进项目管理流程和方法，提高项目管理的效率和质量。
六、注重人员培养和团队建设项目管理的成功与否离不开项目管理团队的能力和配合。
中铁系统注重项目管理人员的培养与团队建设，通过提供培训和发展机会，以及建立良好的团队氛围，培养高素质的项目管理人员和高效的项目管理团队。
2023年中铁系统最成功的项目管理经验总结范本一、引言中铁系统作为一个重要的企业，在过去的一年中取得了许多成功的项目管理经验。
本文将对其中最成功的项目进行总结和分析，并归纳出关键的经验教训，为未来的项目管理提供参考。
二、项目背景该项目是中铁系统在2023年成功完成的一项重大工程，它的目标是建设一条跨省高速铁路。
该项目面临着复杂的地质环境、工程规模庞大以及多个利益相关方的高度参与等挑战。
三、项目管理经验总结1. 建立清晰的目标和计划在项目初期，项目团队与利益相关方共同确定了项目目标，并制定了详细的计划。
该目标和计划包括项目时间表、工程成本、质量要求等关键指标，为项目的顺利进行奠定了基础。
2. 有效的沟通与合作项目管理团队与利益相关方之间建立了良好的沟通渠道，并定期召开会议和工作坊，确保项目进展和问题可以及时沟通和解决。
此外，项目团队还积极与下属单位和合作伙伴沟通，确保工作的高效协同。
3. 强化项目风险管理针对该项目存在的地质、环境以及法律法规等风险，项目管理团队制定了详细的风险管理计划，并持续进行风险分析和评估。
在项目实施过程中，项目团队及时采取了相应的应对措施，有效地降低了风险的影响。
4. 优化资源管理中铁系统在项目实施过程中，充分发挥了内部资源的优势，同时也积极与外部资源进行合作与整合。
通过建立合理的资源分配机制，确保了项目的顺利进行，并有效控制了成本。
5. 精细化的项目监控与控制项目管理团队采用了先进的项目管理方法和工具，对项目进展进行精细化监控和控制。
通过建立关键路径分析和里程碑跟踪等手段，及时发现和解决项目中的问题，确保项目进度符合计划。
6. 有效的变更管理在项目实施过程中，项目团队积极应对变更请求，并制定了详细的变更管理流程。
通过合理的变更评估和决策，确保变更对项目目标和计划的影响控制在可接受范围内。
四、经验教训总结1. 加强利益相关方的参与在项目管理过程中，应充分考虑到各利益相关方的需求和利益，建立良好的合作关系。
关于项目管理的十个法则1、项目决定命运法则。
项目是信誉之本、效益之源、人才之基，是企业的窗口和镜子。
一个项目的成败牵动全局，影响一片甚至整个市场，它决定项目长的政治生命，甚至决定工程公司第一管理者的政治前途。
2、实力致胜法则。
项目是企业实力的展现，企业的整体实力决定项目的成败。
所谓实力，是指管理者的谋略、敬业精神和经验；技术人员和专业骨干的素质；设备的先进性和配套能力；财务状况；测量、试验、核算等基础工作，这些要素相乘的得数。
实力更重要的体现是桥、隧等专项施工能力，只有不断优化生产要素，提升专项施工能力，才能保证项目屡战屡胜。
3、未战先胜法则。
孙子曰：“多算胜，少算不胜，由此观之，胜负见矣。
”所谓“多算”，就是事先的策划，在项目施工展开前必须加强调研，合理布局，优化设计，拟订和选择最佳施工方案，并预测成本，也就是双预控。
在此基础上，配置生产要素，组建项目部，完善管理机制。
同时，方案一经确定就必须坚决执行。
4、主要矛盾和木桶效应。
组织项目施工必须善于抓住对项目起最关键作用，关乎成败，直接影响工期和收益的重点问题，收到牵一发而动全身的效果。
如桥梁的水中墩、隧道洞口段和不良地质段等。
所谓木桶效应是指决定木桶盛水量大小的是最短的那块木板，要注意发现和补齐使项目漏水的最短的那块木板，使项目的各个构造物和各工序均衡前进，同步完成。
5、胜负在工期，成败在质量。
项目投入必须一次到位，施工必须一鼓作气，快速突破。
这样可以摊薄成本，争取效益，赢得声誉。
质量决定数量是否真有意义，是企业的形象和饭碗，必须严密控制。
从原材料的采购检测、模具的选用、工艺、工序质量标准等，确保每道工序、每个流程都符合质量要求。
评价项目最重最后的砝码是工程质量。
6、海恩法则。
即每一起重大安全事故背后有29起事故征兆，每个征兆背后还会有300起事故苗头。
只有重视对事故征兆和事故苗头的排查，贯彻预防为主，防范在先的原则，控制事故易发点，才能确保安全。
7、技术入手，经济结束法则。
优化设计，工程数量足量进蓝图；优化施工方案，适量投入，不走弯路，是保证项目效益最重要的途径。
8、低成本才能盈利。
利润最大化是企业生存的初始动力，企业必须以获取最大化利润为根本目标。
盈利是企业满足了业主需求，业主对企业的酬答。
波音公司靠技术优势盈利（其材料成本只占20%），邯钢靠成本优势盈利，海尔靠服务优势盈利。
我们企业的特点决定了我们只能靠正确的意识、积极的行动、规范的管理降低成本来盈利。
特别是外包成本与材料成本，事关项目成败大局，控制不住，成本管理就是一纸空文，低成本盈利就是空谈。
9、干中学，看中学是最佳的培训方法。
经一事长一智，从自身的痛苦的经验中学习是最好的学习。
见贤思齐，互相观摩，取长补短，才能开阔视野，我们要注重在实践的大课堂上培训提升干部素质。
10、业主是上帝法则。
业主是我们的衣食父母，是项目的所有者和管理使用者。
为项目负责和为业主负责是一致的，经营项目与经营业主同等重要，对项目中发生的问题要以我为主，看重自己的责任，主动处理，不能抱怨业主、设计、监理单位，这样才能得到业主的尊重。
关于项目监管1、真正落实“双预控”的要求。
“凡事预则立，不预则废，计在行先”、“野战之功不越庙堂”，一个项目的好坏取决于准备工作的好坏，再差的计划也比没有计划好，没有预控打乱仗，这是最要命的问题。
要搞好预控，一是工程公司的总经理和总工程师要真正懂行，有些专业不懂，可以请专家。
首先自己要做个明白人，对技术方案心中有数。
二是搞预控要考虑布局问题。
动力系统如何解决？保障系统如何解决？生活设施如何布置？动力系统就是风、水、电，运输系统主要是运输道路，沙石料、混凝土输送等怎么解决，混凝土是分散拌合还是集中拌合，砂石料场怎么堆放，运输线路怎么走，施工能力如何产生，临时设施放在什么地方，都要考虑周全，布局不好，不可能形成施工能力。
这些布局有个常识问题，例如长大隧道最关键的是辅助导坑设计，辅助导坑设置的原则是宜短不宜长，使用的时间宜长不宜短，坡度宜缓不宜陡。
辅助导坑承担的任务必须和正洞承担的任务相均衡，提前到达分界点是首要考量，辅助导坑如果突破正洞率先到达分界点，剩余工作量可以分洞围歼、分进合击。
如果相反，辅助导坑承担的任务多，形成正洞全部完成后，所有兵力集中在一点上，“老牛掉进枯井中”，有劲使不上，达不到分割围歼的效果。
所以辅助导坑位置设置的好，隧道施工的工期问题就解决了。
桥梁施工也是如此，布局的拌合站、便道和构造物的距离，是集中拌合，还是分散拌合，都需要很好的盘算。
特别是软土淤泥地段，便道就非常重要，如果混凝土供不上，就可能出现畸形桩、报废桩，必须要保证能限时完成。
三是要以真正形成施工能力为目标搞预控，与各种生产要素相适应，形成专项施工能力。
四是预控要对项目的主要矛盾有解决方案。
桥梁施工水中墩如何搞？洪水来了怎么办？隧道不良地质怎么办？没有找到解决办法之前不要轻举妄动，比如宜万马鹿菁隧道，解决水的问题就是关键，是顺坡排水还是用封堵的办法？如果用注浆要用多远的距离？压力要多大？在岩层松散地段，用大导管还是用小导管？这些一定要弄明白，不要盲目地搞。
五是在技术方案预控的基础上，实现成本预控。
先把技术和施工方案搞出来，再加上地材价格、施工投入等就把成本方案搞出来了。
这个成本搞不出来，与承包队伍的合同就没法签定，更何谈控制？为落实好“双预控”，今后，工程公司总经理和总工程师一般要在新上项目呆一周以上，重点项目要呆半个月以上，把现场的情况摸得清清楚楚，做细致的调查研究，拿不准的问题要请专家，把仗如何打的问题搞清楚。
有了预控方案，项目管理就心中有数了，在施工过程中可能发生什么问题就好监管了，不能脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里。
集团公司、工程公司抓项目，首先要抓预控，抓技术方案、施工方案和成本控制，工程公司总经理、总工程师在现场制定的方案要备案，集中由集团公司总工程师审查，特别重大项目，要总经理审查。
一般的重点工程，要组织相关人员，在现场开一至两天研讨会，把问题讨论透，把矛盾完全揭示出来，把方案形成，这点要作为工作制度与纪律始终贯彻如一。
实践证明，凡是事先提出了矛盾，把相关问题研究得比较透，在项目实施的过程中就不会出现大的问题。
这些工作不做，设备如何配，特别是关键设备，要投入几千万元的，如何敢下决心？只有把问题研究透了，才敢下决心。
而且方案研讨的过程也是我们技术干部、管理干部素质提升的过程。
2、建立和完善项目的运行机制。
项目自身的能力与自身的管理水平是不可替代的，项目的运行机制要科学合理，项目部的管理要有章可循，有板有眼，这样的项目出了问题好帮扶，好解决。
如果项目本身无章法，乱成一锅粥，再派多少个工作组，再派多少力量去蹲点也没有用，所以要在建立和完善项目的运作机制上下功夫，推行项目格式化管理、标准化作业。
对此，我总结了18项制度。
（1）关键岗位责任人遴选制度。
特别是项目长、技术主管、计财部门负责人、测量班长、试验室主任等的选用，1个亿以上的项目集团公司审批；1个亿以下项目工程公司批准，总经理签字后报集团公司备案。
（2）岗位责任制和按岗联效计酬制。
（3）优化设计，工程数量进蓝图的制度。
（4）设计图纸的审核制度。
（5）施工方案的研讨优化和专家论证制度。
（6）劳务队的招标制度。
（7）劳务队的验工计价清算制度。
（8）工程材料消耗逐日统计制度。
这是控制成本非常有效的办法，每个项目必须要建立健全这项制度。
（9）机械设备的检算、检测制度。
（10）工艺、模具的革新制度。
强调一点，不要擅自提高设计标准，而要从工艺、模具上下功夫。
（11）技术交底制度。
（12）隐蔽工程旁站监理制度。
（13）事故易发点的施工方案报批制度。
（14）各类经济、技术数据的复核制度。
（15）责任成本的编制和分解制度。
（16）变更设计、索赔补差的责任制和奖罚制度。
（17）业主、监理的回访反馈制度。
（18）重大问题的请示报告制度。
3、一定要选准用好项目长。
项目长受企业法人委托，在项目履行工期、质量、安全和效益职责，要直面瞬息万变的情况和错综复杂的问题。
来自上级的要落实，来自现场的要解决，来自外部的要协调，来自内部的要权衡，这就要求项目长必须具备崇高的敬业精神，勤勉、刻苦、耐劳、胜任繁剧。
必须诚信善良，学会包容谦让，这样才能得到各方的信任。
必须胸怀大局，拨冗去繁，把握关键和要点。
必须处事果断，善抓战机。
一个项目经理要上对企业负责，下对员工和项目负责，是企业的中坚。
一个优秀的项目经理，就得创造优良的业绩，创造有信誉的品牌，为企业赢得较高的市场定位。
选项目长首先思想方法要正确，要敢于承担责任，不能推功诿过。
二是要懂行。
三是要有高度的敬业精神，业主什么时候去检查，什么时候去看，项目长都在。
这样，业主就很敬佩。
四是要有组织能力、亲和力。
我们的干部都是从项目长提起来的，项目长队伍精干过硬，一个单位的基础就牢靠了，所以项目长一定要优选，使他们看重自己的责任，教育他们有高度的敬业精神，使他们成为本职行家，这批人成长起来就不缺干部了，其余的技术干部也看到希望了。
4、桥隧路基施工要则。
隧道施工要做到：少扰动，早进洞；先套拱，稳掘进；强支护，弱爆破；工序均衡，整体推进；铺底先行，衬砌紧跟；渗水堵，股水引；锚喷好，仰拱强，防水、防裂要做到；溶腔、溶洞处理尤其要可靠，要经得起雨季高水压的冲击；4000米以上单线隧道有轨运输，历史教训莫忘记；长隧短打作首选，优化辅助导坑要着力；长大隧道投入要到位，添油战术丧时效；隧道施工有六防：防失衡，防超欠，防塌方，防水患，防裂纹，防污染。
桥梁施工要做到：水中墩必先抢；桩基础很关键，选对钻机抓战机，防止坍孔、畸形桩，提前完成功一半；基础、承台、墩身要循环，墩身墩帽一起灌；梁部施工要趁早，流水作业很重要；制梁厂、拌合站、钢筋加工场，合理布局要思量；脚手架、架桥机、水中栈桥要检算，确保安全又可靠；施工便道莫忽视，路面平整效率高；骨料、水泥同产地，工艺统一见功力，加强养生防裂纹；模具倒用节成本。
路基施工要做到：路基施工不简单，结构随着地质变；基底处理要认真，砂桩、碎石桩、粉喷桩、抛填片石，分门别类要比选，填土速率尽量慢；路堤路堑施工莫忽视，分台阶，留马道，强防护，保持稳定不含糊；桥台后、涵两侧，填土夯实不下沉，过渡段施工要仔细；半填半挖要重视，接茬、夯实、防护质量尤要好；挡护施工易出事，墙基应在基岩上，墙体确保够厚够强，泄水畅通，大面平整勾凹缝；路基填料要选择，四区段八流程，规范操作，密实又平整；特殊地质要用改良土，以桥代路最保险；排水工程成网络，防护工程美观又牢固；绿化要用当地草，路容路貌要搞好。
关于对工程公司主要领导的要求从总公司、集团公司、工程公司三级来看，工程公司是基层，也是我们的基础。
基础不牢，地动山摇。
