2018年陕西省重点实验室全面考核评估结果-中铁第一勘察设计院集团

山西省科学技术厅关于2018年度山西省重点实验室和工程技术研究中心考核结果的通知文章属性•【制定机关】山西省科学技术厅•【公布日期】2018.12.10•【字号】•【施行日期】2018.12.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础研究与科研基地正文山西省科学技术厅关于2018年度山西省重点实验室和工程技术研究中心考核结果的通知省直有关部门，各市科技局，各依托单位，重点实验室及工程技术研究中心：为深入推进全省重点实验室和工程技术研究中心的建设与发展，提升建设与运行管理水平，发挥我省在科技创新、转型发展中的支撑引领作用，根据《山西省平台基地专项管理办法》《山西省重点实验室建设与运行管理办法》《山西省工程技术研究中心管理办法》等有关规定，按照“目标导向、年度考核、定期评估、动态调整”的建设与运行管理机制，省科技厅组织有关专家和平台基地负责人，对各重点实验室、工程技术研究中心上年度建设与运行情况进行了考核。

现将考核结果通知如下：一、考核范围与内容考核范围：包括已建和在建的所有省级以上重点实验室及工程技术研究中心，其中重点实验室75个、工程技术研究中心107个。

考核内容：包括科技研发与成果转化、队伍建设与人才培养、开放交流与运行管理、科研条件与平台建设、依托单位与部门支持等五方面的年度进展情况。

二、考核结果根据考核结果，重点实验室中：优秀12个、良好61个、合格2个。

工程技术研究中心中：优秀9个、良好80个、合格14个、整改3个、撤销1个。

以上合计，保留重点实验室75个；保留工程技术研究中心106个。

三、有关说明1.各重点实验室和工程技术研究中心应根据年度进展考核结果，进一步加强建设与运行管理，考核结果为整改的需引起高度重视，下年度考核仍为整改的给予撤销。

2.各主管部门和依托单位应根据相关管理办法等规定，进一步完善重点实验室和工程技术研究中心的管理体制与运行机制，加强组织运行管理机构建设，并从政策、条件、人员、经费等方面给予大力支持。

交通运输部办公厅关于公布2018年交通运输行业重点
实验室评估结果的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2019.01.29
•【文号】交办科技函〔2019〕156号
•【施行日期】2019.01.29
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】基础研究与科研基地
正文
交通运输部办公厅关于公布2018年交通运输行业重点实验室
评估结果的通知
交办科技函〔2019〕156号根据《交通运输行业重点实验室管理办法》（交科技发〔2017〕174号），2018年9月至12月，部对认定满5年的交通运输行业重点实验室组织开展了评估工作，评估结果经公示无异议。

现予公布并就有关事项通知如下：
一、通航建筑物技术行业重点实验室等15个重点实验室评估结果为优秀，桥梁结构抗震技术行业重点实验室等24个重点实验室评估结果为合格，多年冻土区公路建设与养护技术行业重点实验室青海研究观测基地等4个重点实验室评估认为需整改。

二、评估结果为优秀的重点实验室，部将优先推荐申报国家级科技创新基地，并采取多种措施予以支持激励。

三、有关单位要认真总结经验，根据评估反映出的问题，研究落实改进措施，切实加强实验室的建设与管理，促进实验室建设水平和创新能力不断提高。

交通运输部办公厅
2019年1月29日附件。

陕西省发展和改革委员会关于各市区2018年度节能“双控”目标责任评价考核结果的通报文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2019.09.18•【字号】陕发改环资〔2019〕1115号•【施行日期】2019.09.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】节能管理正文陕西省发展和改革委员会关于各市区2018年度节能“双控”目标责任评价考核结果的通报各设区市、韩城市人民政府，杨凌示范区管委会：2018年，在各市区的共同努力下，全省能源消费总量12900.38万吨标准煤，增长2.98%，达到年度控制目标；单位GDP能耗下降4.88%，超出年度目标任务2个百分点，能源消费总量和强度“双控”实现了预期目标。

按照《陕西省“十三五”节能减排综合工作方案》（陕政发〔2018〕13号）要求，我委会同省工信厅、省住建厅、省交通运输厅、省市场监督管理局、省统计局、省机关事务服务中心组成4个工作组，对各市区2018 年度能源消耗总量和强度“双控”目标完成情况、措施落实情况进行了现场考核。

经综合评价，西安（含西咸新区）、宝鸡、咸阳、铜川、渭南（含韩城市）、延安、商洛7个市（区）考核结果为完成等级，榆林、汉中、安康、杨凌示范区4个市（区）考核结果为基本完成等级。

咸阳、延安、榆林、汉中、安康、杨凌示范区6个市（区）未完成能耗总量控制目标任务，经省政府同意，对6个市（区）政府（管委会）予以通报。

各市区2018年度节能指标完成情况和措施落实情况如下：一、能源“双控”指标完成情况（一）能耗强度降低方面。

各市区均完成年度单位GDP能耗下降目标任务，下降幅度超过目标任务2个百分点以上的有铜川、西安（含西咸新区）、商洛、宝鸡、汉中和渭南6个市（区），分别超过目标任务3.50、3.09、2.78、2.23、2.18和2.14个百分点；安康、杨凌示范区、咸阳、延安和榆林5个市（区）分别超过目标任务0.25、0.11、0.04、0.02和0.02个百分点。

地铁车站超深基坑的围护结构设计李辉发表时间：2018-02-03T18:20:09.600Z 来源：《建筑科技》2017年第19期作者：李辉[导读] 本文将结合实际以现实中的工程为例，对地铁车站基坑的工程情况进行简单介绍，在制定相应的围护结构设计方案，同时计算工程的稳定性和安全性，使整个工程达到一级基坑环境保护要求，满足设计要求。

李辉中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西省西安市 710043摘要：地铁车站的超深基坑施工工程是一项复杂的工程。

在施工过程中会受到许多因素的干扰和控制。

地铁基坑工程由于深度过深超出了标准模式导致施工风险也随之增加。

这就需要我们施工的时候，提前对相应的机构围护结构进行科学设计，并选择适当的方案。

以此来保证围护结构、地下管线和附近建筑物的安全。

本文将结合实际以现实中的工程为例，对地铁车站基坑的工程情况进行简单介绍，在制定相应的围护结构设计方案，同时计算工程的稳定性和安全性，使整个工程达到一级基坑环境保护要求，满足设计要求。

关键词：地铁车站；超深基坑；围护结构设计近几年来，随着我国科技的不断进步，工业化，城市化的不断兴起。

我国城市中地铁工程数量也在不断增多，随之而来的超深基坑工程数量也在不断增多。

地铁的超深基坑工程已受到许多周围条件的影响和控制。

而我国当前的地铁超深基坑形式也已经大大超出了标准模式。

地铁基坑深度的加深，导致了基坑围护工程风险的增加。

设计选择科学安全的基坑围护方案，设计合理的基坑围护结构，使整个工程不会影响地下管线和附近建筑物的安全已经成为了当前急需解决的一个问题。

下面就以上海地铁车站中。

基坑深度最深的一个地铁车站为例，简要介绍一下如何设计围护结构。

一、关于此地铁车站基坑工程的概况本文选取的事例工程位于徐汇区的宜山路，整个地铁车站走向为西南至东北，结构是地下四层岛式的站台车站。

车站有着较为复杂的周边环境车站战场中的土层特性也较为复杂。

第一层为填土，上部夹杂着许多的砖块和碎石，下部则主要是粘性土壤。

陕西省科学技术厅关于2014年度陕西省重点实验室评估工作的通知文章属性•【制定机关】陕西省科学技术厅•【公布日期】2013.12.31•【字号】陕科基发[2014]1号•【施行日期】2013.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文陕西省科学技术厅关于2014年度陕西省重点实验室评估工作的通知（陕科基发〔2014〕1号）各有关单位：为加强陕西省重点实验室管理，根据《陕西省重点实验室建设与运行管理办法》和《陕西省重点实验室评估规则》的要求，2014年度我厅将对工程和材料科学领域陕西省重点实验室进行评估（参评实验室名单见附件1）。

现将有关事项通知如下：一、评估原则1．坚持“公开、公平、公正”的原则，实行定性评估和定量评估相结合，定性评估为主。

2．以对实验室整体运行状况的评价为重点，突出实验室支撑重大科技创新、培养和聚集优秀人才和团队、高层次学术交流等方面的成绩，同时注重实验室的规范管理与机制创新以及服务区域经济与社会发展方面的突出贡献。

3．强调依托单位在重点实验室建设和运行过程中的实质性支持（资源配置、政策倾斜、人才引进等），突出实验室人才、项目、基地的紧密结合。

二、评估程序评估工作分会议评估和综合评估两个阶段，计划于5月进行会议评估，6月中旬进行综合评估。

具体时间和安排另行通知。

在会议评估和综合评估的基础上，由我厅确定本年度“优秀”、“良好”以及“较差”实验室名单。

对评估“优秀” 的实验室，我厅将给予经费支持。

“较差”实验室责令限期1年整改。

三、评估要求1．评估工作是加强对实验室管理的重要环节之一，是促进实验室建设和发展的重要手段。

各依托单位和实验室要高度重视，并按要求做好准备工作。

2．各单位要认真组织撰写实验室主任工作报告，报告要突出实验室的代表性成果，突出实验室队伍建设、人才培养和开放、交流与合作以及服务区域发展等方面取得的显著成绩，同时汇报实验室管理体制和运行机制方面的成绩和经验。

陕西省科学技术厅关于公布2013年省重点实验室评估结果的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 陕西省科学技术厅关于公布2013年省重点实验室评估结果的通知（陕科基发〔2013〕156号）各有关单位：按照《陕西省重点实验室建设与运行管理办法》的规定，我厅对信息、化学学科领域的28个陕西省重点实验室的建设发展情况进行了评估。

现将实验室评估结果公布如下：一、评估结果西安交通大学“陕西省信息光子重点实验室”等18个重点实验室评估结果为优秀；西北工业大学“陕西省光信息控制重点实验室”等5个重点实验室评估结果为合格；4个重点实验室评估结果为不合格。

（具体名单见附件）二、评估为优秀等次实验室，我厅将给予项目资助，具体组织申报程序另行通知。

三、评估不合格的实验室，请依托单位高度重视，组织相关实验室进行认真整改。

我厅将在一年后对整改情况进行考核。

四、希望各依托单位要继续重视和支持重点实验室的建设工作，切实加强实验室的建设和管理，使实验室真正成为我省组织高水平基础研究和应用基础研究、聚集和培养优秀科技人才、开展高水平学术交流的重要基地。

附件：2013年陕西省重点实验室评估结果陕西省科学技术厅2013年10月31日附件2013年陕西省重点实验室评估结果1、优秀等次：信息科学组：（1）陕西省信息光子重点实验室西安交通大学（2）陕西省天地网技术重点实验室西安交通大学（3）陕西省光电子技术重点实验室西北大学（4）陕西省语音与图象信息处理重点实验室西北工业大学（5）陕西省电子信息系统综合集成重点实验室空军工程大学（6）陕西省数字技术与智能系统重点实验室西安交通大学（7）陕西省嵌入式系统技术重点实验室西北工业大学（8）陕西省薄膜与光学检测重点实验室西安工业大学（9）陕西省信息获取与处理重点实验室西北工业大学（10）陕西省计算机网络重点实验室西安交通大学化学科学组：（1）陕西省物理无机化学重点实验室西北大学（2）陕西省生命分析化学重点实验室陕西师范大学（3）陕西省大分子科学重点实验室陕西师范大学（4）陕西省轻化工助剂重点实验室陕西科技大学（5）陕西省高分子科学与技术重点实验室西北工业大学（6）陕西省现代分离科学重点实验室西北大学（7）陕西省电分析化学重点实验室西北大学（8）陕西省化学反应工程重点实验室延安大学2、合格等次：信息科学组（1）陕西省光信息技术重点实验室西北工业大学（2）陕西省飞行控制与仿真技术重点实验室西北工业大学（3）陕西省光电测试与仪器技术重点实验室西安工业大学（4）陕西省电子商务与电子政务重点实验室西安交通大学化学科学组（1）陕西省植物源农药研究与开发重点实验室西北农林科技大学（2）陕西省交通新能源开发、应用与汽车节能长安大学重点实验室——结束——。

常州地铁1号线广电路站方案设计研究赵晓勇【摘要】以常州地铁1号线广电路站为例,通过对站位规划和周边现状的分析,深入探讨了车站在周边环境复杂、限制条件多时,车站方案的优化设计.同时,车站方案应结合区间统筹考虑,既要满足车站的客流吸引、可实施性、控制投资及社会效益,又要保证相邻区间施工安全,降低区间的施工风险.对车站原位的拆迁建设要仔细分析,充分考虑拆迁难度及带来的风险等因素.【期刊名称】《现代城市轨道交通》【年(卷),期】2018(000)008【总页数】5页(P54-58)【关键词】地铁车站;方案设计;周边环境;控制性因素【作者】赵晓勇【作者单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司、陕西省铁道及地下交通工程重点实验室,陕西西安 710043【正文语种】中文【中图分类】U2311 工程概况地铁车站建设方案往往受周边规划和现状的影响，而且可能存在违规建筑对车站站位及布局影响较大的情况。

在设计车站时，既要保证车站的使用功能，又要考虑尽量少拆迁，降低造价，同时能与周边规划紧密结合，综合考虑各种条件进行平衡设计[1]。

常州地铁 1 号线一期工程起于常州城南的南夏墅站，终于城北的北海路站，线路长约 33.8 km，共设车站 29 座，其中地下站 27 座，高架站 2 座。

1 号线整体走向由南向北，具有分担城市交通压力、引导城市发展的功能。

1.1 车站站位及周边环境广电路站位于广电中路与花园街交叉口以南约80 m，沿花园街南北向布置。

花园街道路红线宽度36 m，广电中路道路红线宽度 40 m，双向 4 车道，为该地区的主干道，现状与规划相同。

因地面交通繁忙，施工过程需要保证站位交通连续畅通。

站位东西两侧建筑物密集，西侧为茂业泰富城 4～5 层钢筋混凝土框架结构，目前为多种业态商业。

东侧为新天地不夜城的 3～5 层框架结构，商业建筑；常州日报社主楼为 24 层钢筋混凝土框架剪力墙结构，且有 2 层地下室，埋深较大，裙楼为5～7 层。

陕发改高技〔2011〕240号——关于2010年度陕西省工程研究中心（工程实验室）评估结果的通知文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2011.03.07•【字号】陕发改高技〔2011〕240号•【施行日期】2011.03.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文陕西省发展和改革委员会关于2010年度陕西省工程研究中心（工程实验室）评估结果的通知各设区市发展改革委，杨凌示范区发展改革局，各国家级开发区（基地），有关高校、科研单位：为加强和规范陕西省工程研究中心（工程实验室）建设和运行管理，提高自主创新能力，推动新兴产业发展，根据《陕西省工程研究中心管理暂行办法实施细则》和《陕西省工程研究中心（工程实验室）评估办法》的有关规定，我委委托中介机构对已批准成立的省级工程研究中心（工程实验室）的建设和运行绩效进行了评估，现将评估结果通知如下：一、优秀（5家）1、陕西省新型网络与检测控制工程实验室承担单位：西安工业大学2、陕西省航空材料工程实验室承担单位：西部超导材料科技有限公司3、陕西省中药指纹图谱与天然产物工程研究中心承担单位：西北农林科技大学4、陕西省激光快速成型与模具制造工程研究中心承担单位：陕西恒通智能机器有限公司5、陕西省高功率半导体激光器与应用工程研究中心承担单位：西安炬光科技有限公司二、良好（18家）1、晶体生长设备及系统集成国家地方联合工程中心承担单位：西安理工大学2、煤制化学品国家地方联合工程研究中心承担单位：陕西煤化工技术工程中心有限公司3、陕西省智能电器及CAD工程研究中心承担单位：西安交通大学4、精密与超精密加工及测量国家地方联合工程中心承担单位：西安工业大学5、陕西省高性能碳纤维制造及应用工程研究中心承担单位：航天四院6、陕西省微小卫星工程实验室承担单位：西北工业大学7、陕西省流体换热工程研究中心承担单位：西安航天华威化工生物工程有限公司8、陕西省油菜工程研究中心承担单位：陕西省杂交油菜研究中心9、陕西省集成电路技术工程研究中心承担单位：西北工业技术研究院10、陕西省力学量传感器及系统集成工程研究中心承担单位：航天四院11、陕西省旋转机械状态监测与故障诊断工程研究中心承担单位：西北工业大学12、陕西省平板显示技术工程研究中心承担单位：陕西科技大学13、陕西省红枣工程研究中心承担单位：清涧县巨鹰枣业有限责任公司14、陕西省小麦新品种培育工程研究中心承担单位：西北农林科技大学15、陕西省生态建筑材料工程研究中心承担单位：西安建筑科技大学16、陕西省西安公路养护技术工程研究中心承担单位：西安公路养护技术工程研究中心有限公司17、陕西省新型节能墙材装备工程研究中心承担单位：陕西皇城玉全机械制造（集团）有限公司18、陕西省营养与食品安全工程研究中心承担单位：西安交通大学三、一般（3家）1、陕西省先进材料及凝固加工工程研究中心承担单位：西北工业大学2、陕西省制造装备数字化工程研究中心承担单位：西安东方集团有限公司3、陕西省软件工程研究中心承担单位：西北大学四、撤销（2家）1、陕西省生物工程研究中心承担单位：东盛科技股份有限公司2、陕西省彩色电视视像工程研究中心承担单位：黄河机电股份有限公司根据《陕西省工程研究中心（工程实验室）评估办法》规定，我委对评估结果优秀的将优先给予支持，并推荐国家地方联合工程研究中心（工程实验室）；对评估结果一般的3家给予黄牌警告；对评估结果不合格的两家予以撤销省级工程研究中心（工程实验室）资格。

云南省科学技术厅关于2018年省科技计划重点项目执行情况抽查评估结果的通知文章属性•【制定机关】云南省科学技术厅•【公布日期】2018.12.04•【字号】•【施行日期】2018.12.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】科技计划正文云南省科学技术厅关于2018年省科技计划重点项目执行情况抽查评估结果的通知各项目承担单位及其项目推荐部门，有关单位：为进一步强化省科技计划项目的执行管理，提高项目实施质量和绩效，及时总结项目执行进展和项目实施存在的突出问题，督促项目承担单位落实项目实施条件，加强项目经费预算执行监管，切实推进项目顺利实施。

省科技厅选取了2016年度立项的省级财政科技经费安排200万元以上（含200万元）的45个在研项目，以及2017年抽查评估要求整改的10个项目，共55个项目，委托云南省科技计划项目验收与绩效评价中心和云南省科技经费监管中心开展了抽查评估和经费实地核查，抽查评估工作已经完成，现将评估结果印发有关单位。

本次抽查评估的55个重点项目，云南省农村科技服务中心承担的“富宁县木令村新能源科技成果应用和能力素质提升示范”1个项目评估结果为“优”；昆明云内动力股份有限公司承担的“车用柴油机后处理集成技术研究及模块化产品研发及产业化”等34个项目评估结果为“良”；文山市公安局交通警察大队承担的“文山市城区智能交通管理系统技术集成研究与示范”等14个项目评估结果为“中”；云南冶金集团股份有限公司承担的“TiCl4制备用于电池电极材料纳米TiO2技术研发及产业化示范”等3个项目评估结果为“差”（详见附件），其余3个项目因终止或已申请验收等原因未纳入检查程序。

现将有关事项通知如下：一、评估结果为“优”的1个项目，省科技厅予以通报表扬。

二、评估结果为“良”的34个项目，项目承担单位及其项目推荐部门应针对存在的突出问题，及时研究解决方案，制定整改措施，确保项目顺利实施。

科技部关于发布2018年工程领域和材料领域国家重点
实验室评估结果的通知
文章属性
•【制定机关】科学技术部
•【公布日期】2019.03.22
•【文号】国科发基〔2019〕96号
•【施行日期】2019.03.22
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】基础研究与科研基地
正文
科技部关于发布2018年工程领域和材料领域国家重点实验室
评估结果的通知
国科发基〔2019〕96号教育部、工业和信息化部、中科院，河北省科技厅：
根据《国家重点实验室建设与运行管理办法》和《国家重点实验室评估规则》，2018年，科技部委托中国科协智能制造学会联合体、先进材料学会联合体，分别对工程领域和材料领域国家重点实验室进行了评估。

经研究，现将评估结果予以发布。

工程领域的数字制造装备与技术等11个实验室和材料领域的材料复合新技术等5个实验室为优秀类国家重点实验室。

工程领域的能源清洁利用等29个实验室和材料领域的粉末冶金等13个实验室为良好类国家重点实验室。

工程领域的轧制技术及连轧自动化等3个实验室和材料领域的硅酸盐建筑材料等3个实验室为整改类国家重点实验室。

下一步，将按照重组国家重点实验室体系
的工作部署，开展优化整合工作。

希望各单位认真总结经验，进一步加强对实验室的管理，针对实验室建设运行中存在的问题，研究制定解决方案和改进措施，推动实验室建设发展。

附件：2018年工程领域和材料领域国家重点实验室评估结果
科技部
2019年3月22日附件
2018年工程领域和材料领域国家重点实验室评估结果
材料领域。

陕西省科学技术厅关于印发《陕西省重点实验室评估规则》的通知（2011年修订）文章属性•【制定机关】陕西省科学技术厅•【公布日期】2011.05.09•【字号】陕科基发[2011]73号•【施行日期】2011.05.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础研究与科研基地正文陕西省科学技术厅关于印发《陕西省重点实验室评估规则》的通知（陕科基发〔2011〕73号）各有关单位：为进一步规范陕西省重点实验室的评估工作，促进省重点实验室更好地实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制，不断增强科技创新能力，根据《陕西省重点实验室建设与运行管理办法》（陕科基发〔2011〕72号），我厅对 2006年制定的《陕西省重点实验室评估规则》（陕科计发〔2006〕26号）进行了修订，现将修订后的《陕西省重点实验室评估规则》印发给你们，请遵照执行。

二〇一一年五月九日陕西省重点实验室评估规则第一章总则第一条为加强陕西省重点实验室（以下简称重点实验室）的管理，规范重点实验室评估工作，根据《陕西省重点实验室建设与运行管理办法》，特制定本规则。

第二条评估是重点实验室管理的重要环节，主要目的是：检查重点实验室的整体运行状况，总结经验，发现问题，更好地实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制，促进重点实验室的建设、运行和发展，为管理部门的决策提供依据。

第三条陕西省科学技术厅（以下简称省科技厅）负责重点实验室的评估工作。

具体的评估工作由省科技厅组织专家或委托有关机构实施。

第四条评估的主要内容为：研究水平与贡献、队伍建设与人才培养、开放交流与运行管理（评估指标体系及说明见相关附件）。

第五条重点实验室实行定期评估，每三年评估一次。

评估工作按学科领域分批进行。

第六条评估工作坚持“公开、公平、公正”的原则。

实行定量评估与定性评估相结合，现场评估与综合评估相结合。

第七条评估专家由学术水平高、学风严谨、熟悉重点实验室工作的科学家和管理专家担任。