辐射透视车辆检查PPT汇编资料.

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低辐射车辆透视扫描检查系统

核技术应用研究所
项目需求：
经济型，高性价比的有效方案；自动避让车头，保障司机安全；系统探测效率、通过率要求高
核技术应用研究所
海关集装箱检查（Co-60）
核技术应用研究所
CIAE：出口到柬埔塞-移动式集装箱检查系统
核技术应用研究所
CIAE：出口到阿富汗-车载式集装箱检查系统 (300居里 Co-60放射源)
低辐射车辆透视扫描检查系统
中国原子能科学研究院 2015.8.12
核技术应用研究所
一、目标
采用放射源或者高能电子感应加速器技术，研制新一代车辆透视扫描检查系统，最终实现对车辆中隐藏人员、毒品、枪支弹药、走私货物等违禁品的不开箱安全检查。
核技术应用研究所
二、应用领域
1、绿色通道检查系统（HFK-I）
核技术应用研究所
137Cs的γ射线扫
描系统，汽车炸弹检查，Ⅳ类放射源；源强在 0.8Ci以下；汽车炸弹检查系统（Cs源）
核技术应用研究所
5、小汽车违禁品检查系统（CBIS-II）
核技术应用研究所
清华大学系统
核技术应用研究所
扫描图像
核技术应用研究所
60Co的γ射线扫描系统，小汽车汽车违禁品检查

中发〔2009〕1 号：《中共中央国务院关于 2009 年促进农业稳定发展农民持续增收的若干意见》确定的“长期实行并逐步完善鲜活农产品运销绿色通道政策，推进在全国范围内免收整车合法装载鲜活农产品车辆的通行费”政策，为农村改革
发展创造良好的政策环境。
核技术应用研究所

交公路发〔2009〕784号：《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》 “要积极探索研究快速鉴别鲜活农产品运输车辆的方法，充分利用高科技手段，或者综合利用配货单以及农业等有关部门出具的农产品检验检疫证作为鲜活农产品运输车辆的辅助查验手段，尽量缩短鲜活农产品运输车辆查验和通过收费站的时间。”

辐射透视车辆检查PPT

低危险源
基本不会对人造成永久性损伤，
长时间近距离接触可恢复的临时性损伤
Ⅴ类 --- 极低危险源不会对人造成永久性损伤
绿通车辆检查系统----选择 Ⅳ类钴源 --钴源的放射性活度 --0.8 居里
低危险源，
辐射防护措施
2.设计源屏蔽容器的依据
（1）国家标准： GB 18871-2002 剂量限值：职业照射，年有效剂量 20 mSv 公众照射，年有效剂量 1 mSv （2）原子能院规定：剂量限值：职业照射，年有效剂量 5 mSv 公众照射，年有效剂量 0.1 mSv （3）国家标准：GBZ 143 – 2015 表1.辐射源箱外的漏射线周围剂量当量率控制值单位为毫希每小时检查系统类型
固定式移动式绿通检查
2. 个人剂量与国家标准剂量限值的比较 • GB 18871-2002：职业照射，年有效剂量 20 mSv • 公众照射，年有效剂量 1 mSv • • 我们绿通系统：职业照射，年有效剂量 3 mSv • 公众照射，年有效剂量 0.1 mSv • 操作人员工作环境：自然本底 • 卡车司机：车头避让，不受照射 • 相邻车道：自然本底
加速器的安全性不好
1. 加速器X射线能量高： 9MeV，6MeV，4MeV 是钴-60γ射线能量的7倍，4.5倍，3倍. 能量越高，穿透力越强，屏蔽越困难, 对人的伤害也越大 2. 加速器X射线强度大：比钴源γ射线强度大几百倍。距钴源 1米剂量：处 5.9cGy/min 距加速器（9Mev）靶1m处辐射剂量率：2000- 4000 cGy/min, 人的致死剂量1000 cGy。即在该处停留半分钟就要死人！ 3. 余温发射或“冷发射”电子
先说加速器 X-射线源，再说钴-60 γ-射线源然后把两者的优缺点进行对比。

第三章射线检测幻灯片

第第二6章章常射线用检无测损检测方法（4）汤姆逊效应
射线与物质中带电粒子相互作用，产生与入射射线波长相同的散射线的现象叫做汤姆逊效应。这种散射线可以产生干涉，能量衰减十分微小。
汤姆逊效应
第第二6章章常射线用检无测损检测方法
2、射线的衰减定律和衰减曲线
射线的衰减是由于射线光子与物体相互作用产生光电效应、康普顿效应、汤姆逊效应或电子对的产生，使射线被吸收和散射而引起的。由此可知，物质愈厚，则射线穿透时的衰减程度也愈大。
第第二6章章常射线用检无测损检测方法（3）电子对的产生
在原子核场的作用下，
一个具有足够能量的光子释放出它的全部动能而转
电子对的产生和消失
化具有同样能量的一对正负电子，光子则完全消失，这样的过程称为电子对的产生。产生电子所需的最小能量为0.51 MeV，所以光子能量hv必须大于等于1.02 MeV。
钨与钼的X射线谱
第第二6章章常射线用检无测损检测方法
1、连续X射线
根据电动力学理论，具有加速度的带电粒子
将产生电磁辐射。在X射线管中，高压电场加速
了阴极电子，当具有很大动能的电子达到阳极表面时，由于猝然停止，它所具有的动能必定转变为电磁波辐射出去。由于电子被停止的时间和条件不同，电子的能量和波长不同，所以辐射的电磁波具有连续变化的波长。
第第二6章章常射线用检无测损检测方法
当一束强度为I0的Χ射线平行通过被检测试件(厚度为d)后，其
强度Id为
I d I0ed
若被测试件表面有高度为h的凸起时，则Χ射线强度将衰减为
Ih I0e(dh)
为衰减系数
X射线检测原理图
第第二6章章常射线用检无测损检测方法

汽车安全检视ppt课件

制动鼓和轮毂
• 轮毂无裂纹
• 制动鼓无破损
• 通气孔要畅通
• 检视孔要完整
应用：
• 行车中制动鼓可轮毂的温度
注：不可用水浇的方法使其迅速冷却，应停在阴凉处使其自然冷却。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛时间里得分多少来决定胜负的，因此，篮球比赛的计时计分系统是一种得分类型的系统
中后部后部右中后部右前部
前部
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛时间里得分多少来决定胜负的，因此，篮球比赛的计时计分系统是一种得分类型的系统
驾驶室内部
• 安全带
• 要求：完好、有效
• 检查：用手快速拉动安全带。应能有效卡住，卷缩器、带锁扣的作用应无滑脱现象，
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛时间Байду номын сангаас 得分多少来决定胜负的，因此，篮球比赛的计时计分系统是一种得分类型的系统
▪胎面的作用：缓冲、保护、附着 ▪帘布层的作用：胎面主体 ▪缓冲层的作用：缓冲 ➢内胎
▪充气，应具有良好的弹性、耐热、不漏气 ➢垫带
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛时间里得分多少来决定胜负的，因此，篮球比赛的计时计分系统是一种得分类型的系统
❖轮胎的作用：（P354）
轮胎
• 便于调节，车外后视镜低于1.8米的，应有缓冲能力，有物品撞击时，不会破损或伤人
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛时间里得分多少来决定胜负的，因此，篮球比赛的计时计分系统是一种得分类型的系统
刮水器
• 要求：齐全有效，连接机构、及刮片的停留位置。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛时间里得分多少来决定胜负的，因此，篮球比赛的计时计分系统是一种得分类型的系统

汽车检测42共61页PPT资料

8
踩下制动踏板，或维持制动时控制阀的排气阀向外排压缩空气，则说明排气阀密封不良，制动时，控制阀是先关闭排气阀，然后才开启进气阀，在维持制动时，就应是进气阀和排气阀双阀关闭，往下踩制动踏板和制动踏板保持不动时，排气阀均不应向外排气。排气阀若是被污物垫起，可用变形酒精清洗，若橡胶垫片溶胀或损坏则必须气孔漏气——贮气筒的气压上升到0.63 MPa时，调压阀的膜片及芯杆在气压推动下向上抬起，膜片上腔室的空气由上盖的小通气孔排出。小通气孔出气应是微量的，短暂的，如小通气孔不停在向外大量漏气，说明调压阀的膜片已经不密封了。
② 下端放气螺母漏气——调压阀向外突出部位装有滤网的进气管接头，应通过气管和湿贮气筒相通，不装滤网的出气管接头和卸荷阀相通。一旦接错，贮气筒里的压缩空气就会顺着出气管接头。经空气管与壳体导管之间的缝隙，从放气螺母的小孔中排入大气。
调压阀、制动控制阀、制动气室以及其他辅助装置及管路等组成。
2
东风EQ1090E型汽车制动系统示意图
3
2 气压制动系统故障诊断（1）空气压力不足
发动机工作几分钟后，贮气筒内气压就应达到额定气压，若工作几分钟后，贮气筒气压不足，应检查空气压缩机至贮气筒管路是否漏气（包括内部漏气），或者其它隐患。
4.2 制动系统检测与诊断
4.2.1 气压制动系统故障诊断 4.2.2 液压制动系统的故障诊断 4.2.3 防抱死制动系统的检测与诊断 4.2.3 防抱死制动系统的检测与诊断 4.2.4 ASR的故障诊断 4.2.5 ESP的诊断
1
4.2.1 气压制动系统故障诊断
1 气压制动系统组成气压制动系统通常由空气压缩机、储气筒、
4
1）风扇皮带过松气缸表显示压力不足，发动机中速返转一段时间后，压力不见上升，或上升很慢，踏下制动踏板后，放气声很小，或没有放气声，应查风扇皮带是否过松。一般用拇指施加30～40N的力量，应有10～15mm的挠度。皮带过松时，可移动空气压缩机位置来调整。但空气压缩机的皮带轮和发动机风扇皮带轮必须对正，不可以歪斜。

辐射安全监督检查工作.ppt

成象原理
γ抛射型设备工作原理
2、工业探伤设备的类型
◇按探伤机设备分： γ探伤装置、源和辅助设备；X-射线探伤机；爬行器；实时辐照成像技术；加速器 (直线加速器和电子感应加速器)；中子探伤机。
◇按探伤机的可移动性分：固定式：有专门的屏蔽设施便携式和移动式：无专门屏蔽设施
◇按源的位置（操作类型）分： I 型；II型；X型
监督检查模式大致有以下五种：
1.放射性建设项目环境影响评价及其安全与防护设施的 “三同时”监督检查；
2、许可证发放前的现场监督检查； 3、日常监督检查； 4、突发（包括举报）事件现场监督检查； 5、不定期的抽查式监督检查。
（二）要正确运用相关法律、法规和标准
《中华人民共和国放射性污染防治法》《放射性同位素与射线装置安全和防护条例》《放射性同位素与射线装置安全许可管理办法》《关于印发辐射安全许可座谈会会议纪要的函》《放射性物品运输安全管理条例》《关于发布放射源分类办法的公告》《关于发布射线装置分类办法的公告》《关于发布放射源编码规则的通知》《关于建立放射性同位素与射线装置辐射事故分级处理和报
（三）近距治疗装置监督检查重点
人工近距离放射治疗中可用到的几种治疗类型:
•癌的组织间隙治疗 •癌的腔内治疗 •眼模片植入 •局部应用我们常见的: 192Ir后装机、 90Sr敷贴器
1、后装机工作原理
主要是通过人体腔道直接进入肿瘤部位进行高剂量局部放射治疗，达到杀死肿瘤细胞的目的。
后装技术是:先使用非放射性导管给病人定位，再装放射源。
①钥匙控制：一般要求使用钥匙开关、人员和货物通道门采用同一把钥匙、钥匙拔下自动降源、钥匙与便携式辐射报警仪连在一起。
②进入时的监测：要求带便携式辐射检测报警仪（并走在最前面）、带个人剂量报警仪。

“绿色通道”车辆透视成像检查技术背景介绍

车流量下降９％。全网绿通车免费损失增加了１．３２％，而只有唐津１段下降了３．％。设备安装地丰南西收费站，自安装设备后绿色３８３
中国海关迫切需要大量装备集装箱检测系统，为此由清华大学
核研院、工物系、物理系联合进行加速器型集装箱检测系统国
检系统；（Ｃ货箱／８）Ｔ车辆检查系统；（小型车辆安检系统。９）
虽然绿色通遭陕速检查系统是在高速公路领域首次应用，但
使用该技术原理的大型车辆／集装箱检查系统早在１９￣起已在国９９内外海关缉私、港口安保等领域广泛应用。目前随着绿色通道快速检查系统在全国公路领域的推广应用，为使行业内相关单位对该技术有更深入的了解，能够予以更好的应用，本文对绿色通道
（组合式集装箱／２）车辆检查系统；（）车载移动式集装箱／３车辆检查系统；（铁路货车检查系统；（航空货运集装箱检４）５）查系统；（集装箱／６）车辆快速检查系统；（滚装运输车辆安７）
图１ＧＧＮ色通道检查系统运行现场Ｔ—ｓ＾绿
海关在货运监管工作中的技术查验能力，保持打击走私的高压态势，在全国海关范围内实施的一个战略性系统工程。自１９年全９９国第一套Ｔ～Ｃ９６ＣＳＡＮＨ８系统投入使用以来，已有加速器型、钻
应用情况
一
、
在海关的应用

走私犯罪活动在我国一度很猖獗，严重破坏了正常的经济秩

汽车检测与诊断技术PPT课件

对未来汽车检测与诊断技术的展望
智能化发展
随着人工智能和传感器技术的进步，未来的汽车检测与诊断技术将更加智能化，能够更快速、准
确地识别和诊断故障。
远程诊断
借助互联网和通讯技术，远程诊断将成为可能，车主可以在任何地点、任何时间接受专业的故障诊断服务。
新能源汽车检测
随着新能源汽车市场的不断扩大，针对新能源汽车的检测与诊断技术将得到更广泛的应用和发展。
汽车检测与诊断技术ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测与诊断技术的发展历程 • 汽车检测与诊断技术的应用范围 • 汽车检测与诊断技术的常用方法 • 汽车检测与诊断技术的实际应用案例 • 结论
01 引言
主题简介
汽车检测与诊断技术
汽车检测设备
介绍汽车检测与诊断技术的定义、应用领域和发展历程。
介绍汽车检测设备的种类、功能和使用方法。
发动机故障诊断
通过分析发动机的声音、振动、排放等信号，诊断发动机可能存在的故障，如气缸压力不足、点火系统故障等。
汽车底盘检测与诊断
底盘悬挂系统检测
检查悬挂部件的磨损、变形和间隙，确保悬挂系统的正常工作。
转向系统检测
对转向器、转向拉杆等部件进行检测，判断是否存在松动、卡滞等现象。
汽车电气系统检测与诊断
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
总结词
电源故障
电气系统故障通常涉及电源、照明、传感器等方面，需要进行全面的检测和诊断。
检查蓄电池、发电机、电路等，更换损坏的部件或修复电路故障，确保电源供应正常。
照明故障
传感器故障
检查车灯、仪表盘、开关等，更换损坏的灯泡或灯座，修复电路故障，确保照明系统正常工作。

辐射应急监测PPT学习教案

其次，应急响应人员还应接受针对非常规的和应急的监测以及取样的专门培训、接受有关应急通信设备的使用培训等
此外，所有去现场的人员，可能会遇到高水平的外照射、吸入危害和表面污染问题。因此这些队员应当经过很好的培训和装备，有恰当的个人防护装备，以及知道关于撤回剂量指南水平的要求。
第7页/共15页
7、仪器配备
监测组织的规模不同，其响应程序也不会相同。但从总体组成讲，环境应急监测的响应程序的内容大致如下：
a、通知和动员(或待命) b、集合和发布指令 c、设备保证、清点和检查 d、照射控制
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谢谢！
第14页/共15页
10、对应急监测人员的防护
对于应急监测人员，首先要配备必要的防护与监测设备，懂得并执行应急工作人员撤回指南。
应急工作人员应当作出各种合理的努力，使之不超过最大允许剂量。应急工作人员撤回剂量指南只作为一种指导水平，应当在每次应急中加以评估。
一旦事故早期阶段结束，就必须在只许应急工作人员从事可能产生附加剂量的其他活动之前就对所接受的总剂量(早期阶段内)加以确认。
中、后期的主要监测内容为： — 地表污染监测； — 食入途径（包括土壤）监测； — β-γ剂量监测； — 空气污染监测。
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（1）小规模事件辐射应急监测的主要任务与内容对于涉及到像丢源、小型运输事故、小型放射性物质
泄洒这类小规模事件，辐射应急监测的主要任务是： a、及早判断放射性物质是否已经泄漏，放射源是否丢
第3页/共15页
b、中、后期辐射应监测应当在早期监测的
基础上加以扩展，如从地域上和详细程度上扩展地面剂量率以及污染水平巡测、开展食物链的取样和监测等。
在后期，主要是在前、中期基础上进行必要的补充测量，以便为恢复行动的决策和残存污染物的长期照射预测提供依据。

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辐射透视车辆藏匿逃犯检查系统
中国原子能科学研究院
中国原子能科学研究院
创建于1950年，是中国核科学技术的发祥地，是核基础科研、国防核科研和核能开发研究的创新基地。现有职工3000人，其中高级研究及工程技术人员 900余名，两院院士4名，博士生导师140名，硕士生导师180余名。7位两弹一星功勋科学家和60余位两院院士曾在这里工作。
3. 余温发射或“冷发射”电子只关电子枪灯丝电源，不关高压电源。灯丝的余温发射电子也会有X－射线输出，若人进入必将受照射。
4. 5Mev以上x射线不应用于照射食品。世界卫生组织（WHO）和国际原子能机构（IAEA）规定：照射食品的电离辐射光子能量不得超过5MeV，否则可能引发感生放射性。6 ~10 Mev 加速器x射线不应用于照射集装箱内食品。
2. 可靠性差，使用寿命短：加速器中的磁控管、氢闸管、电子枪等核心部件是耗损件，保证寿命仅几百小时（英国进口的磁控管仅200小时）；
3. 安全性不好： X- 射线能量比钴源的 γ - 射线能量高 2 – 7 倍 X- 射线强度比钴源的 γ - 射线强度高 100 倍数万伏至20万伏高压（60-100KV/cm）,触电即刻身亡灯丝的余温发射X- 射线误伤人员（检测间隙只关灯丝不管高压）加速器是强微波辐射源，平均功率数千瓦，脉冲功率数兆瓦，损伤人体、环境
调制柜包含：线型调制器、电源、电源分配器、信号电子学前级真空站：钛泵系统、真空监控系统控制台包含：控制器、仪表、开关、遥控X射线的联锁装置水泵控制柜：闭路冷却系统、换热器、温度控制器、互联电缆
只要一个部件工作不正常 ,就停止发射X射线，甚至发生危险加速器必须由专业技术人员运行和维护。
X- 射线机头: 加速器、微波系统、电子枪、 X- 射线靶
X-射线机头正面
X- 射线机头侧面
X-射线机头左前方水冷控制柜 Nhomakorabea水冷系统储水槽热交货期水泵温度控制器
加速器调制柜
功率分配器调制器信号电子学供电电源
电子直线加速器控制系统
加速器的寿命短
➢ 损耗件寿命：磁控管、氢闸管、电子枪等核心部件，保障寿命仅几百小时磁控管寿命: 200多小时 , 在检查一万辆车后，磁控管的保障寿命就到期了。若每天检查200辆集装箱货车，运行两个月后就该换磁控管了。
2010.1
中国第一颗原子弹
中国第一颗氢弹
中国第一艘核潜艇
7 位两弹一星功勋科学家 61位两院院士曾在原子能院工作
2010.1
中国第一座先进研究反应堆
中国第一台串列加速器
中国第一座快中子反应堆
出口柬埔寨的集装箱检查系统
钴 – 60 射线源装置
运输/储存容器工作容器射线快门电磁推动器
➢ 维护费用很高，360 万 ~ 400万
➢ 控制系统要求极高，技术参数必须严格控制：控制温度变化必须 ≤±3℃，冷却水中溶解固体含量在 50ppm 以下。
➢ 连续工作时间：8 小时在极端严格苛刻条件下，加速器也只能连续工作 8小时，在连续8小时之内设备故障不超过30分钟，可由控制台操作人员排除的故
钨酸镉阵列探测器
60模块（16探测器/模块, 电子线路板）图像采集板、探测器电源、后准直器、射线捕集器
单车车载移动式集装箱检查系统
2010.1
双车车载移动式集装箱检测系统
扫描系统
控制系统
绿通检查系统 : 沈海高速鲁苏省界收费站
中国专利
中国专利
美国专利
欧洲专利
绿通车辆检查系统原理示意图
4. 所需场地面积大，环境条件苛刻，温度、湿度、震动、高质量大功率电源
加速器设备庞大，结构复杂
涉及的学科: 高真空、高电压、强微波、强磁场、大功率电源、精密机械制造,、计算机控制
加速器构成:（a）X射线机头（b) 调制柜 (c) 真空系统（d）热交换器（e）控制台（f）软管及电缆
X射线机头：电子枪、微波发生器、激光器、脉冲变压器、X射线靶、束流定中心组件、磁控管、速调管、准直管、电源柜、盘荷波导、真空泵, 、冷却系统
障不超 4次。
加速器的安全性不好
1. 加速器X射线能量高： 9MeV，6MeV，4MeV 是钴-60γ射线能量的7倍，4.5倍，3倍. 能量越高，穿透力越强，屏蔽越困难, 对人的伤害也越大
2. 加速器X射线强度大：比钴源γ射线强度大几百倍。距钴源 1米剂量：处 5.9cGy/min 距加速器（9Mev）靶1m处辐射剂量率：2000- 4000 cGy/min, 人的致死剂量1000 cGy。即在该处停留半分钟就要死人！
Concrete Wall Brick Wall Steel Door Radiation Area
ACCELERATOR SCAN STATION
Length of Radiation Area: 45m Radiation Area: ~300m2 Radiation level: High
➢ 先说加速器 X-射线源，再说钴-60 γ-射线源然后把两者的优缺点进行对比。
加速器的优缺点
➢ 优点：
1. X- 射线能量高直线加速器 8MeV-10Mev 2. 辐射水平很高距靶 1米处 20Gy/min - 40Gy/min 3. 关掉电源后就不发射线
➢ 缺点：
1. 设备庞大、结构复杂、多种高技术产品、数千个零部件集合而成，运行维护困难，维修费用很高（每年数百万）；
院下设6 个研究所，2个技术部，6个国家级、部委级研究中心或重点实验室，6个工程项目部，核工业研究生院等。
国家环保部颁发《辐射安全许可证》（0001号），可生产、使用、销
售Ⅰ类、 Ⅱ类、 Ⅲ类、Ⅳ类、 Ⅴ类放射源。
原子能院为国防建设（原子弹、氢弹、核潜艇的研制），核科学技术、
核工业、核能源、核技术的发展、应用作出了重大贡献。
射线源
I0
探测器
绿通车辆
I
探测器
电子线路
控制柜
图像显示
走私的缝纫机
两种辐射源的比较
➢ 目前用于货物/车辆辐射检查系统的辐射源有两种加速器 X-射线源钴-60 γ-射线源
➢ 各有优缺点,根据用途、场地条件、技术水平、使用维修、关注重点、性能价格比、使用寿命等，由用户选择。