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XX市柴油货车路检路查工作方案为深入落实习近平生态文明思想，全面贯彻落实全国生态环境保护大会精神，坚决打赢蓝天保卫战，打好柴油货车污染治理标志性战役，促进全市大气环境质量持续改善，制定本方案。
一、工作重点以柴油货车、运渣车、老旧车等高排放车辆为重点，加强路检路查和联合执法，严厉打击冒黑烟车和不达标车辆上路行驶等违法行为，督促不达标车辆维护治理，降低机动车污染排放，持续改善空气环境质量。
二、工作任务（一）持续开展冒黑烟车专项整治行动。
持续开展冒黑烟车专项整治执法行动，进一步加强执法力量，加密执法频次，畅通冒黑烟车上路行驶投诉举报渠道,实施有奖举报，严厉打击冒黑烟车和超标车辆上路行驶违法行为。
（二）加大路检路查工作力度。
1.提高柴油货车路检针对性。
重点抽检柴油货车、柴油运渣车及老旧车辆。
各县（市、区）应加快落实路检路查移动式尾气检测和黑烟检测设备，保障抽检的有效性。
2.增加柴油货车路检路查内容。
从2020年起,各县（市、区）要逐步增加柴油货车的车载诊断系统（OBD）运行、燃油和车用尿素使用的检查、抽查。
对路检路查尾气超标严重的车辆，要追溯其油品和车用尿素来源，加大不合格、假冒伪劣油品和车用尿素查处力度。
（三）强化车辆集中停放地监督抽测。
1.定期开展监督抽测。
重点在物流园、工业园、货物集散地、公交场站等车辆停放集中的重点场所，以及物流货运、工矿企业、长途客运、环卫、邮政、旅游、维修等重点单位，每季度至少开展1次车辆停放地监督抽测。
2.督促建立车辆维护、燃料购置和车用尿素添加使用登记制度。
各县（市、区）应建立柴油货车清单，并督促辖区内柴油货车保有量超过20辆的重点企业，于2020年底前建立完善车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台账，并向各地交通、生态环境部门备案。
（四）加强机动车排放检验机构监督管理。
通过巡查、随机抽查等方式，生态环境部门会同市公安机关交管部门、交通运输部门要加强机动车排放检验机构的监督管理，指导监督排放检验机构严格开展柴油车注册登记前的排放检验，确保车辆配置真实性、唯一性和一致性。
泉州市人民政府办公室关于印发泉州市道路交通安全综合整治“三年提升工程”实施方案的通知文章属性•【制定机关】泉州市人民政府办公室•【公布日期】2016.04•【字号】泉政办〔2016〕53号•【施行日期】2016.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】道路交通管理正文泉州市人民政府办公室关于印发泉州市道路交通安全综合整治“三年提升工程”实施方案的通知泉政办〔2016〕53号各县（市、区）人民政府，泉州开发区、泉州台商投资区管委会，市人民政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：《泉州市道路交通安全综合整治“三年提升工程”实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请各地各有关部门结合实际迅速组织实施，抓好贯彻落实。
泉州市道路交通安全综合整治“三年提升工程”实施方案为深入贯彻落实《福建省人民政府办公厅关于印发福建省道路交通安全综合整治“三年提升工程”实施方案的通知》（闽政办〔2016〕16号）精神，进一步巩固全市道路交通安全综合整治“三年行动”成效，实施“三年提升工程”，深化道路交通安全综合整治，特制定本实施方案。
一、指导思想与工作目标（一）指导思想以“关爱生命、文明交通”为主题，进一步健全“政府主导、部门齐抓、社会参与”的道路交通安全综合治理机制，严格落实“党政同责、一岗双责”规定和企业主体责任，全面提升依法、科学管理道路交通的能力和水平，为泉州市经济社会发展创造安全畅通的道路交通环境。
（二）工作目标优化城乡道路交通秩序，夯实道安基层基础。
至2018年底，实现全市道路交通事故死亡人数较前3年（2013年至2015年，下同）稳中有降，较大事故起数同比下降5%，力争不发生重大以上道路交通事故。
1.道安组织机构进一步健全。
“党政同责、一岗双责”有效落实，道安组织优化健全，人员经费充实保障，管理触角延伸到位，基层道安工作有人抓、有人管。
2.交通要素管控进一步强化。
驾驶人考训质量不断提升，运输企业安全主体责任有效落实，重点车辆、驾驶人监管到位，道路隐患治理持续深入，道路交通设施日趋完善。
市区柴油货车污染防治攻坚战实施方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的书桌上，伴随着键盘的敲击声，关于市区柴油货车污染防治的方案逐渐浮现在脑海中。
这不仅仅是一份方案，更是一场关乎蓝天白云、市民健康的攻坚战。
一、背景分析近年来，市区空气质量问题逐渐凸显，柴油货车作为移动污染源，对空气质量的影响不容忽视。
数据显示，柴油货车排放的PM2.5、氮氧化物等污染物占到了全市机动车排放总量的近四成。
因此，我们必须采取有力措施，打好这场污染防治攻坚战。
二、目标设定1.到2025年，市区柴油货车数量减少20%，污染物排放量降低30%。
2.建立完善的柴油货车污染防治体系，提高市民环保意识。
三、具体措施1.严格新车准入制度（1）提高新车排放标准，对不符合排放要求的新车不予上牌。
（2）加大对新能源车型的推广力度，鼓励市民购买使用。
2.强化在用车辆监管（1）开展柴油货车尾气排放检测，对排放超标的车辆进行处罚。
（2）建立柴油货车排放数据库，实时监控车辆排放情况。
3.推进老旧车辆淘汰（1）制定老旧柴油货车淘汰计划，分阶段淘汰高排放车辆。
（2）对淘汰老旧车辆的车主给予一定的经济补贴。
4.优化城市交通结构（1）推广公共交通，减少私家车出行。
（2）建设自行车道、步行道，鼓励市民绿色出行。
5.加强油品质量监管（1）提高柴油质量标准，减少污染物排放。
（2）加大对非法加油站的打击力度，保障油品质量。
6.增强环保宣传教育（1）开展环保知识普及活动，提高市民环保意识。
（2）利用媒体宣传柴油货车污染防治的重要性。
四、实施步骤1.调查研究阶段（1）收集相关数据，分析市区柴油货车污染现状。
（2）借鉴国内外成功经验，制定具体实施方案。
2.实施推进阶段（1）召开动员大会，明确任务分工。
（2）开展新车准入、在用车辆监管、老旧车辆淘汰等工作。
3.监督检查阶段（1）对各项措施实施情况进行跟踪检查。
（2）及时发现问题，调整实施方案。
（2）评估实施效果，为下一步工作提供依据。
泉州市人民政府办公室关于印发泉州市生态环境监管能力建设三年行动方案（2020—2022年）的通知文章属性•【制定机关】泉州市人民政府办公室•【公布日期】2020.12.01•【字号】泉政办〔2020〕39号•【施行日期】2020.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然生态保护正文泉州市人民政府办公室关于印发泉州市生态环境监管能力建设三年行动方案（2020—2022年）的通知泉政办〔2020〕39号各县（市、区）人民政府，泉州开发区、泉州台商投资区管委会，市直有关单位：经市政府同意，现将《泉州市生态环境监管能力建设三年行动方案（2020—2022年）》印发给你们，请认真抓好贯彻落实。
泉州市人民政府办公室2020年12月1日泉州市生态环境监管能力建设三年行动方案（2020—2022年）为打好污染防治攻坚战，推动实现生态环境监管体系和监管能力现代化，按照全市一盘棋工作思路，打通环境监管末梢，根据《福建省人民政府办公厅关于印发福建省生态环境监管能力建设三年行动方案（2020—2022年）的通知》（闽政办〔2020〕24号）的要求，结合本市实际，制定本方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入践行习近平生态文明思想，树牢“绿水青山就是金山银山”的理念，围绕打好污染防治攻坚战，加大“六稳”工作力度，全面落实“六保”任务，在疫情防控常态化前提下，加强源头管控，夯实基层基础，补齐治理短板，结合本市实际，加快实现市县协同化管理、天空地海一体化监管，健全常态长效机制，提升监管法治化水平，为全方位推动泉州高质量赶超发展、建设美丽泉州提供有力支撑。
二、基本原则（一）统筹谋划，分步实施。
与《福建省生态环境监管能力建设三年行动方案（2020—2022年）》确定的建设项目、内容和标准相衔接，坚持全市一盘棋思路，统筹生态环境监管各领域能力建设，根据轻重缓急、区域差异和监管层级，分步分级推进项目建设。
生态环境保护“十四五”规划前言 (1)1“十三五”生态环境保护工作回顾 (2)1.1“十三五”生态环境保护工作进展 (2)1.2“十三五”期间存在的主要问题 (19)1.3“十四五”生态环境保护面临的机遇 (21)2“十四五”生态环境保护思路 (24)2.1指导思想 (24)2.2基本原则 (24)2.3规划范围 (25)2.4规划期限 (25)2.5具体指标 (25)3“十四五”生态环境保护主要任务 (26)3.1大气环境治理 (26)3.2水环境污染治理 (29)3.3土壤与固废治理 (32)3.4农业和自然生态保护 (33)3.5环境影响评价与排放管理 (34)3.6污染源监控联网 (35)3.7加强监管，提高环境执法能力 (35)4“十四五”重点工程项目 (37)5保障措施 (41)5.1强化组织领导，建立环保目标责任制 (41)5.2深入开展环境宣传教育，提高公众环境意识 (41)5.3坚持依法行政，加强环境执法力度 (42)5.4加大资金投入，建立多元化环保投资机制 (43)5.5健全机构，加强环境保护队伍建设 (43)5.6定期跟踪，建立规划实施监测评估机制 (43)“十四五”时期是我市全面建成高质量小康社会的关键期，是推动经济社会高质量发展的决胜期，是推进生态文明建设再上新台阶的攻坚期。
“十四五”期间，要全面总结“十三五”期间**市生态环境保护工作的成效、经验及教训，科学分析几年来环境形势的变化和发展趋势，结合国家及**省对生态环境保护工作的要求，紧扣“湿地之都、生态**”城市定位，将提升生态环境质量作为出发点和落脚点，聚焦污染防治攻坚战，科学制定符合**市情、顺应时代要求、凝聚全市人民意志的生态环境保护规划。
同时坚持用绿色发展理念引领环境保护工作实践，全面融入国家战略、提升城市竞争力，建设天蓝、水碧、地净的美丽新**。
1 “十三五”生态环境保护工作回顾1.1 “十三五”生态环境保护工作进展1.1.1 污染减排成果显著“十三五”以来，共完成水减排项目**个，气减排项目**个。
泉州市人民政府办公室关于印发泉州市危险化学品安全综合治理实施方案的通知文章属性•【制定机关】泉州市人民政府办公室•【公布日期】•【字号】泉政办〔2017〕60号•【施行日期】•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】固体废弃物与有毒化学品污染防治正文泉州市人民政府办公室关于印发泉州市危险化学品安全综合治理实施方案的通知泉政办〔2017〕60号各县（市、区）人民政府、泉州开发区管委会、泉州台商投资区管委会，市人民政府各部门，各直属机构，各大企业，各高等院校：《泉州市危险化学品安全综合治理实施方案》已经市政府第6次常务会议研究通过，现印发给你们，请认真组织实施。
泉州市危险化学品安全综合治理实施方案为深刻吸取2015年天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故教训，巩固近年来开展的提升危险化学品本质安全水平的专项行动和专项整治成果，全面加强危险化学品安全综合治理，有效防范遏制危险化学品重特大事故，确保人民群众生命财产安全，根据《国务院办公厅关于印发危险化学品安全综合治理方案的通知》（国办发〔2016〕88号）和《福建省人民政府办公厅关于印发福建省危险化学品安全综合治理实施方案的通知》（闽政办〔2017〕21号），结合我市实际，制定本实施方案。
一、指导思想和工作目标（一）指导思想。
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，认真落实党中央、国务院领导同志关于安全生产工作的重要指示批示和省委、省政府和市委、市政府部署，严格执行安全生产有关法律法规，牢固树立安全发展理念，坚持人民利益至上，坚守安全红线，坚持标本兼治，注重远近结合，深化改革创新，健全体制机制，强化法治，明晰责任，严格监管，落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”及“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”要求，全面加强危险化学品安全管理工作，促进危险化学品安全生产形势持续稳定好转。
泉州市人民政府关于印发泉州生态市建设工作实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 泉州市人民政府关于印发泉州生态市建设工作实施方案的通知（2013年5月15日泉政文〔2013〕122号）各县（市、区）人民政府，泉州开发区、泉州台商投资区管委会，市直有关单位：现将《泉州生态市建设工作实施方案》印发给你们，并提出如下要求，请一并抓好贯彻落实。
一、要高度重视，主动作为。
生态市建设是我市深入贯彻落实党的十八大“五位一体”战略决策部署的重要举措，是“法定作业”和市政府工作重点。
《泉州生态市建设指标责任分解表》（见实施方案附件）每项工作分工列在第一位的责任单位为牵头单位，要切实负起牵头抓落实的责任，加强调查研究和统筹协调，各相关责任单位要积极配合，主动作为，共同确保落实好工作任务。
各项任务单位的主要领导要亲自抓、负总责，成立专门工作班子，明确专人负责，健全工作机制，强化要素保障，制定实施再细化方案和年度工作计划。
二、要同步推进，有源可溯。
《泉州生态市建设“十二五”规划》的各项分工任务与完成生态市建设指标两项工作的要求是相辅相成、相互促进的。
各责任单位抓好分工任务落实，统筹考虑，同步推进。
建设指标完成情况档案审查是生态市技术评估和考核验收的重要组成部分，关系到创建工作成败与否。
各单位要加强相应指标完成情况的核算和建档，并提供相应溯源支撑材料，切实做到分工任务落实与指标档案健全的有机结合。
建档材料要切实做到内容翔实、客观实际、互不矛盾、逻辑性强。
三、要明确时限，确保进度。
各牵头单位要落实责任，加强跟踪督促，及时掌握工作进度，成员单位要及时向牵头单位反馈工作落实进展和采取的主要工作措施，以及取得的工作实效。
XX县2022年柴油货车污染治理专项实施方案为深入打好污染防治攻坚战，深入推进柴油货车污染治理，结合我县实际，特制定本方案。
一、总体要求立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，大力推动新能源货车替代行动，严格统一机动车污染防治标准，有效降低柴油货车氮氧化物排放，推动环境空气质量持续改善。
二、工作目标全县柴油货车基本实现达标排放，鼓励淘汰国三及以下排放标准非营运中重型柴油货车。
国二及以下排放标准非道路移动机械在高排放机械禁用区内停止使用。
推进柴油货车氮氧化物排放总量持续下降。
三、重点任务（一）持续优化交通运输结构大宗货物年运量150万吨以上的新建或迁建物流园区、工业企业等，原则上要接入铁路专用线、管道，或采用新能源车辆运输。
推进多式联运、大宗货物“散改集”，提升大宗货物清洁运输比例。
责任主体：各乡镇政府、高新区管委会责任部门：县交通局、县发改局、县科工局（二）强化区域运输管控突出分时间、分区域、分路段精准管控，进一步减少国省干道拥堵，提高通行效能。
根据大气环境质量状况，依法依规制定中心城区重型柴油货车绕行方案，划定绕行路线，并向社会公布。
指导大宗货物运输企业合理安排运输计划，统筹规划车辆出行时间，完善绕行指示标志，引导货运车辆远端绕行，减少穿越城区。
责任主体：各乡镇政府、高新区管委会责任部门：县交警大队、县交通局、县生态环境分局（三）加强老旧柴油货车管控有序实施老旧柴油货车限行政策。
全县主城区禁止国三及以下排放标准柴油货车通行，全县行政区域内（除高速公路）禁止国三及以下排放标准营运中重型柴油货车通行。
禁行区域由县政府依法划定并向社会公布，在禁行区域周边道路设置禁令标志，对违反通行禁令行驶车辆依法处罚。
鼓励老旧车辆淘汰。
严格执行重型货车国六排放标准，外市国五及以下车辆不得转入我县。
通过采取限制使用、加强监管执法等措施，积极推动国三及以下排放标准非营运中重型柴油货车淘汰工作。
责任主体：各乡镇政府、高新区管委会责任部门：县交警大队、县交通局、县生态环境分局、县财政局、县发改局（四）推进柴油货车新能源替代加快推动公共领域用车新能源化。
福建省交通运输厅关于2023年生态环境保护职责履行情况的报告文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2024.02.20•【字号】•【施行日期】2024.02.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然生态保护正文福建省交通运输厅关于2023年生态环境保护职责履行情况的报告一、持续推动公路水路绿色低碳发展（一）推进绿色低碳交通基础设施建设一是推动路网建设集约高效。
合理确定项目线路走向和场站选址，尽可能避让生态保护红线、永久基本农田、水源地、湿地、自然保护地等生态敏感区。
强化资源回收和节约集约综合利用，全省高速公路沥青铣刨旧路面材料回收率达100%，普通公路路面改造水泥及沥青旧料回收率达95%，路面旧料循环利用率达80%以上。
打造绿色长廊、示范廊道,实现高速公路沿线用地红线范围内可绿化区域绿化全覆盖。
二是推动港航加速绿色转型。
促进闽江沿线货物以更加绿色低碳的方式通江达海，2023年闽江干流南平至马尾港集装箱班轮运行186航次、集装箱吞吐量2934标箱、货物吞吐量40032吨。
厦门集装箱码头集团荣膺“亚太绿色港口”称号，旗下5个码头和泉州鸿山热电码头获评四星级“绿色港口”。
厦门港绿色能源占比达45%，福州港港作机械绿色能源占比达73.9%。
三是有序实施码头岸电设施改造。
对新建、改扩建干散货码头岸电设施实行同步规划、同步建设。
全省共新增改造岸电设施29套，船舶靠港接电6.6万艘次，岸电使用量701万度，同比增长48.5%。
目前，全省港口岸电设施共230套，实现全省万吨级以上干散货码头岸电设施全覆盖。
（二）加强综合运输能效提升一是加快运输结构调整。
加快推动集装箱海铁联运和大宗货物“公转铁”“公转水”，联合省铁路建设发展中心、中国铁路南昌局集团有限公司成立福建省协同推进铁水联运发展工作专班并健全工作机制。
全省沿海港口完成集装箱铁水联运量16.39万标箱，同比增长45.7%；完成水路货运量6.3亿吨，同比增长9.9%。
