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![[整理]论水城威尼斯的历史与发展](https://img.taocdn.com/s1/m/b2b4875ce55c3b3567ec102de2bd960590c6d9a0.png)
论水城威尼斯的历史与发展《世界城市史》这门课已至尾声，老师的学识渊博令我叹服。
听这门课仿佛游走在从古到今的世界各大城市中领略其历史和发展的独特魅力。
这里有乌尔巴比伦的古老风韵；有古印度古希腊古罗马古埃及的历史与神话；这里有中古西欧城市的浪漫与古典，更有近现代欧美日本的强大与秀美。
这些都使我不断怀着对外界城市的向往与新奇去探索历史，学习地理，学习世界城市从而游走世界。
但最使我深感好奇与美妙的是意大利水城威尼斯。
下面我将从威尼斯的历史与发展两个方面谈谈我对水城威尼斯的浅薄认识。
一·威尼斯的历史威尼斯是一个美丽的城市，它建筑在最不可能建造城市的地方。
这个面积只有不到7.8平方公里的城市，一度曾握有全欧洲最强大的人力、物力和权势。
威尼斯建于公元453年，697年成为拜占庭帝国的一个城邦。
13世纪以后，成为地中海的商业中心。
16世纪初以后，威尼斯逐渐丧失了在政治和商业上的影响，18世纪后期，威尼斯“似乎变成了一个大木偶剧院”。
1797年,威尼斯屈从于拿破仑的统治，有着一千多年历史的威尼斯共和国从此灭亡。
1866年威尼斯地区和意大利实现统一，从此成为意大利的一个地区。
威尼斯,世界闻名的水乡，人口35万。
整个城市建筑在水上，出门或徒步或乘舟，是世界上唯一没有汽车的城市。
威尼斯也是历史文化名城，城内古迹众多，有120座哥持式、文艺复兴式、巴洛克式教堂，120座钟楼、64座男女修道院、40多座宫殿，以及众多的海滨浴场。
水上女皇——威尼斯，游船在运河上游荡的风情激动着各国游客的心。
自从中世纪与东方贸易而繁荣起来，便被誉为阿德利亚海女王的海运之国。
威尼斯，有着光辉灿烂的历史，可以从今天圣玛鲁克广场的寺院、宫殿以及市内林立的建筑和壮丽的传统民间节日中，领略一二。
当年美术家们的色彩丰富的绘画，如今都收藏在阿卡德米亚美术馆里。
即使早已过了海上霸权的年代，威尼斯所展现出来的气势仍旧是独具一格，颓废与华丽的美感并存，迷离的情调勾引来自全世界的游客，而这片岛峡，就彷佛与世隔绝一般，独自过着属于威尼斯的慵懒岁月。
威尼斯是意大利东北部的城市，市区涵盖意大利东北部亚得里亚海海边的小岛和邻近一处半岛。
威尼斯有很多运河，有水乡的美誉。
威尼斯中心旧市区街道狭窄，是行人徒步区，禁止汽车进入，是欧洲最大的无汽车地区。
2003年人口274000人。
历史威尼斯的成立可回溯到568年。
当时，意大利北部遭受伦巴底人的侵略，许多难民逃到威尼斯岛避难。
在8世纪中，威尼斯人抵抗贝宾三世的帝国扩展，而附属于拜占庭帝国。
过后，威尼斯逐渐发展强大。
当拜占庭帝国没落之时，威尼斯的自治权渐增，最后取得独立，成立威尼斯共和国，由威尼斯公爵（Doge）统治。
威尼斯共和国在当时拥有强大的海上军事势力，是十字军东征的重要基地之一。
除此之外，威尼斯也是文艺复兴时代重要的商业与艺术中心。
1797年5月12日，威尼斯被法国的拿破仑侵占，失去了几百年来的自治权。
稍后，拿破仑在1797年10月12日依干波佛米奥条约把威尼斯交于奥地利。
奥地利当局在1789年1月18日正式接管威尼斯。
1805年，拿破仑与奥地利签署伯勒斯堡条约，从奥地利人手中取回威尼斯，并把其纳入自己的意大利王国内。
1814年，随着拿破仑的战败，威尼斯又再次归奥地利统治。
1866年，威尼斯成为现代意大利的一部分。
1966年11月4日，大潮涌入潟卤古城，圣马可广场陷入水深1.2米以下，大水造成5000多人无家可归，并摧毁无数的艺术作品。
且当年淹水次数高达100多次。
交通19世纪之时，一条铁路长堤把威尼斯主岛西北部与意大利半岛连接起来，为威尼斯带来一座本身的火车站。
20世纪时，又加建了公路长堤和停车场。
威尼斯主岛西北部因而成为使用铁路和道路通往威尼斯的入口处。
然而，威尼斯市内禁止车辆进入。
威尼斯市内道路狭窄，运河交错。
步行外，水上交通是主要的代步方法。
其中，“刚朵拉”是威尼斯最具代表性和传统的水上代步小船。
但现今威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士穿行市内主要水道和威尼斯的其他小岛。
威尼斯的国际机场，马可波罗国际机场，建在威尼斯对岸的意大利半岛大陆上。
威尼斯城市发展建设
【摘要】本文主要介绍威尼斯城市的发展历程，着重介绍威尼斯的历史和地理布局、圣马可广场、特殊的交通以及未来的发展。
了解被誉为水城的威尼斯是如何
建立起这样“名副其实”的城市的。
【关键字】水城；代表建筑；圣马可；贡多拉
.1前言
威尼斯，世界著名的历史文化名城，威尼斯画派的发源地，其建筑、绘画、雕塑、歌剧等在世界有着极其重要的地位和影响。
一座城市发展的每一个足迹，城市布局上的每一个标志性建筑都有它的历史意义。
下面就由我来介绍一下威尼斯城市的发展历程和城市特点。
.2威尼斯的历史和地理布局
威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时这个地方的农民和渔民为逃避酷似刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。
肥沃的冲积土质，就地取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上，先人们建起了威尼斯。
威尼斯10世纪开始发展，14世纪前后，这里已经发展成为意大利最繁忙的港口城市，被誉为整个地中海最著名的集商业贸易旅游于一身的水上都市；14～15世纪为威尼斯全盛时期，成为意大利最强大和最富有的海上“共和国”、地中海贸易中心之一。
16世纪始，随着哥伦布发现美洲大陆，威尼斯逐渐衰落，1797年,威尼斯屈从于拿破仑的统治，有着一千多年历史的威尼斯共和国从此灭亡。
1849年反奥地利的独立战争取得胜利。
直到1866年威尼斯地区和意大利才实现统一，从此成为意大利的一个地区。
威尼斯外形恰似海豚，城市面积不到7.8平方公里，却由118个小岛组成。
整个城市地理构型呈“S”状，一条大运河从城市中穿过。
城中的177多条河道纵横交错，把陆地分割成110多个大小岛，岛与岛之间有400多座桥相连，共分六个区：卡纳雷交区、圣马可区、卡斯特罗区、道索杜罗区、圣波罗区和圣十字区。
威尼斯整个环境通过共同的城市建设思想以及建筑和水面的结合而达到了统一。
可以说，威尼斯城市建设是“建筑和自然环境自然结合的罕见的范例”是一个统一的城市。
整个城市只靠一条长堤与意大利大陆半岛连接。
威尼斯还是个繁华的小镇，那里的人生活情况很好。
.3威尼斯的建筑方法
威尼斯建筑的方法，事先在水底下的泥土上打下大木桩，木桩一个挨一个，这就是地基，打牢了，铺上木板，然后就盖房子，那儿的房子无一不是这么建造的。
所以有人说，威尼斯城上面是石头，下面是森林。
当年为建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。
这样的房子，也不用担心水下的木头烂了，它不会烂的，而且会越变越硬，愈久弥坚。
此前考古者挖掘马可·波罗的故居，挖出的木头坚硬如铁，出水后见了氧才朽。
威尼斯肥沃的冲积土质，就地而取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上先祖们建起了威尼斯。
.4威尼斯的交通特点
威尼斯全市河道,运河共计177条。
靠401座各式桥梁把它们连接起来。
威尼斯水道是城市的马路，市内没有汽车和自行车，也没有交通指挥灯，船是市内唯一的交通工具。
除了小艇以外，所有交通工具都是禁止的。
4.1威尼斯的桥
威尼斯到目前为止有404座桥，这些桥的造型千姿百态，风格各异。
有的如游龙，有的似飞虹，有的庄重，有的小巧。
其中最著名的是利亚德桥，造型为单孔拱桥，用大理石砌成，建于1592年前后。
桥长48米，宽22米。
它曾出现在莎士比亚《威尼斯商人》中。
连结着总督府和旁边的地牢有一座非常有名的叹息桥，叹息桥是威尼斯的必访景点之一。
叹息桥造型属早期巴洛克式风格，桥呈房屋状，上部穹隆覆盖，封闭得很严实，只有向运河一侧有两个小窗。
因死囚被押赴刑场时经过这里，常常会发出叹息声而得名。
4.2威尼斯的船
说到威尼斯自然会想到穿梭在水巷中的各式各样的船，其中最别致的当然是贡多拉。
这是一种月牙形的黑色平底小船，几百年前，威尼斯贵族们喜欢乘坐雕刻精美，装饰着绫罗绸缎的贡多拉互相斗富。
为了刹住这种奢靡的风气，威尼斯政府颁布了一条发令，禁止把贡多拉漆成彩色，于是，曾经争奇斗艳的贡多拉都变成了今天人们看到的黑色小船。
但现今威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士（vaporetti）穿行市内主要水道和威尼斯的其他小岛。
.5威尼斯的代表建筑
威尼斯有很多历史性建筑，其中圣马可广场、圣马可大教堂、凤凰歌剧院等建筑应该最具代表性。
5.1圣马可广场
圣马可广场和圣马可教堂是威尼斯最著名的名胜古迹之一。
圣马可广场东西长170多米，东边宽80米，西边宽55米，总面积约1万平方米左右，呈梯形。
它们造型的优美、和谐，石雕的生动、逼真，可以说是古罗马建筑中少有的杰作。
广场南、北、西三面被宏伟壮
丽的宫殿建筑环绕。
这些建筑和谐优美，建筑物上的石雕生动逼真。
东面耸立着高98.6米的圣马可钟楼和融东西方建筑艺术为一体的圣马可教堂。
5.2圣马可大教堂
雄伟壮丽的圣马可大教堂始建于829年，重建于公元1043～1071年，它曾是中世纪欧洲最大的教堂，是威尼斯建筑艺术的经典之作。
圣马可大教堂融合了东、西方的建筑特色，它原为一座拜占庭式建筑，15世纪加入了哥特式的装饰，如尖拱门等；17世纪又加入了文艺复兴时期的装饰，如栏杆等。
从外观上，它的五座圆顶据说是来自土耳其伊斯坦堡的圣索菲亚教堂；正面的华丽装饰是源自拜占庭的风格；而整座教堂的结构又呈现出希腊式的十字形设计，这些建筑上的特色让人惊叹不已。
圣马可教堂最引人注目的一是内部墙壁上用石子和碎瓷镶嵌的壁画；一是大门顶上正中部分，雕有四匹金色的奔驰着的骏马。
大教堂是东方拜占庭艺术、古罗马艺术、中世纪哥德式艺术和文艺复兴艺术多种艺术式样的结合体，结合得和谐，结合得协调，美不胜收，无与伦比。
大教堂有五个圆圆的大屋顶，这是典型的东方拜占庭艺术，但供奉的却是一个西方的圣人。
仅此一点，便是独一无二。
5.3凤凰歌剧院
威尼斯的凤凰歌剧院以其悠久的历史和一流的水准成为200多年来欧洲的经典歌剧殿堂。
然而，15年前的一场大火使这座被誉为世界上最漂亮的歌剧院毁于一旦，直至今天，这只昔日的凤凰在人们的期待中重新腾飞了。
2004年12月14号对于水城威尼斯来说是非常特别的日子，人们纷纷乘坐刚朵拉来到凤凰歌剧院。
历经近八年的重建后，这座金碧辉煌的歌剧院重新对外开放。
著名指挥家里卡尔多·穆蒂率领凤凰管弦乐团，以贝多芬的交响乐“向大厦献礼”作为对凤凰歌剧院重新落成的第一份贺礼。
.6威尼斯的未来城市发展
这座美丽的城市是好多人都向往的天堂圣地，但是它现在也面临着很多问题。
6.1威尼斯面临的问题
2003年9月14日，世界各地的科学家们聚集在英国剑桥召开了一个大规模的国际性会议，据报道，这次会议是由威尼斯一家慈善机构——“威尼斯危机基金会”组织的，会议讨论如何挽救意大利水城威尼斯。
与会科学家指出，从1950年到现在，威尼斯的人口已从当年的15万人下降到5.8万人（另两资料：“大约有10万人”、“威尼斯人口37万人”数据相差很大）。
在1900年，威尼斯市中心最大的广场——圣马可广场每年只会被水淹上10
次，但如今，圣马可广场每年至少要被洪水淹上100次。
与100年前相比，威尼斯的水平面如今上升了23厘米。
如果不采取行之有效的措施挽救威尼斯的话，到2100年，威尼斯将完全被水淹没，再也不适合人居住。
6.2怎样拯救威尼斯
为了挽救威尼斯，专家们提出了两种方案：一种是兴建防洪水闸，另一种是垫高整个城市。
经过几经周折之后，一项耗资30亿美元的新防洪闸门建设工程终于定在2009年10月动工，其中，最大胆的一项是将城市低洼地带的地面、地基填高到1米，这样既可保护最易遭洪水袭击的地区免受水害，又可避免在不必要时启动水闸。
至今，已填高了960公顷低洼地，完成了目标任务的80%。
同时，填高圣马可广场是行不通的，因为这样一来它将失去古迹原来的风貌，这是人们所不能接受的。
为此，人们填高了圣马可广场周围的防护堤，并在广场下面充填了一层防水彩土，以防止洪水上升而侵袭广场。
.7结语
在我们看来，威尼斯这座美丽的城市历史之悠久，环境之优美，人们生活之惬意，它的建筑之宏伟。
想要保护它需要全世界人们都共同努力。
上帝将眼泪流在了这里，却让它更加晶莹和柔情，就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦，希望威尼斯有更好的发展。
参考文献
1.《百度百科》
2.《城市?环境?设计:威尼斯建筑双年展》城市环境设计杂志社出版
3.《传统与现代-意大利在建筑和城市修复中的经验》东南大学出版社
威尼斯城市发展建设
班级：11级园林三班
姓名：朴秋月
学号：151340077。
