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600MW汽轮机说明书

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N600-16.7/538/538型

600MW中间再热空冷凝汽式汽轮机

说明书 概 述 及 运 行 说 明

（供参考）

产品编号：C157

汽轮机概述及运行说明 （供参考） 上海汽轮机有限公司

目 录

1 主要技术规范

2 汽轮机纵剖面图

3 概述

4 汽轮机控制整定值

5 汽轮机运行

5.1 引言

5.2 监测仪表

5.2.1 汽缸膨胀

5.2.2 转子位置

5.2.3 差胀

5.2.4 转子偏心

5.2.5 振动

5.2.6 零转速

5.2.7 转速

5.3 测定蒸汽及金属温度的热电偶

5.4 调节级叶片的运行建议

5.4.1 引言

5.4.2 运行建议

5.4.3 汽轮机阀门控制方式的变换

5.5 蒸汽参数的允许变化范围

5.5.1 进出压力

5.5.2 再热压力

5.5.3 进口温度

5.5.4 再热温度

5.5.5 高——中压合缸

5.6 汽轮机蒸汽品质

5.7 运行限制及注意事项 汽轮机概述及运行说明 （供参考） 上海汽轮机有限公司

5.7.1 一般注意事项

5.7.2 汽轮机的偏周波运行

5.7.3 汽封用蒸汽

5.7.4 低压排汽及排汽缸喷水装置

5.7.5 进水

5.7.6 疏水阀

5.7.7 监测仪表

5.7.8 轴承及油系统

5.7.9 备用电源

5.7.10 其它

5.8 汽轮机进水

5.8.1 运行

5.8.2 维护

5.9 起动和负荷变化的建议

5.9.1 目的

5.9.2 汽轮机转子的热应力

5.9.3 汽轮机起动程序

5.9.4 负荷变化建议

5.9.5 转子疲劳寿命损耗的确定

5.10 调节阀的管理（节流——喷嘴）

5.10.1 冲转与最小负荷

5.10.2 负荷变化

5.10.3 停机

5.10.4 调节方式的转换

5.11 初步检查运行

5.11.1 检查步骤

5.11.2 预防措施及规则

5.12 进汽前的起动程序

5.13 不带旁路的汽轮机启动（高压缸启动）

5.13.1 冷态起动——用蒸汽冲转 汽轮机概述及运行说明 （供参考） 上海汽轮机有限公司

5.13.2 热态起动——用蒸汽冲转

5.14 带旁路的汽轮机启动（高、中压缸联合启动）

5.14.1 盘车（启动前的要求）

5.14.2 启动冲转前（汽机已挂闸）

5.14.3 冲转

5.14.4 负荷变化（低参数时）

5.14.5 负荷变化（滑压时）

5.14.6 负荷变化（额定压力）

5.14.7 甩负荷

5.15 带旁路的中压缸启动

5.16 负荷变化

5.17 停机程序

5.17.1 正常停机

5.17.2 应急停机

5.18 在停机期间的盘车运行

5.19 给水加热器运行

5.19.1 投用

5.19.2 解列

5.19.3 应急运行

5.19.4 多级加热器

5.20 定期的性能试验

5.20.1 每周一次的试验

5.20.2 每月一次的试验

5.20.3 每半年一次的试验

5.21 ATC模式运行注意事项

5.22 遥控自动运行模式

5.22.1 自动同步器

5.22.2 遥控

5.22.3 汽轮机自动控制（ATC）

5.23 汽轮机手动操作运行模式 汽轮机概述及运行说明 （供参考） 上海汽轮机有限公司

6 运行曲线及图表

6.1 汽轮机暖机转速的建议

6.2 冷态起动暖机规程

6.3 热态起动的建议——冲转和带最低负荷

6.4 起动蒸汽参数

6.5 空负荷和低负荷运行导则

6.6 负荷变化的建议（定压运行）

6.7 负荷变化的建议（变压运行）

6.8 停机曲线实例

6.9 不同增减负荷率的循环指数

6.10 汽封蒸汽温度的建议

6.11 典型高压汽轮机的冷却时间

6.12 汽轮机偏周波运行

6.13 限制值、预防措施和试验

6.14 叶片背压负荷限制曲线 汽轮机概述及运行说明 （供参考） 上海汽轮机有限公司

1 主要技术规范

产品编号：C157 额定功率 MW 600

额定汽压 MPa 16.7

额定汽温 °C 537(538)

再热汽温 °C 537(538)

工作转速 r/min 3000

回热级数 三高、三低、一除氧

低压末级叶片高度 mm 665 汽轮机概述及运行说明 （供参考） 上海汽轮机有限公司 2 汽轮机纵剖面图 汽轮机概述及运行说明 （供参考） 上海汽轮机有限公司

3 概 述

本装置是单轴、三缸四排汽、中间再热、空冷、凝汽式汽轮机，具有运行效

率高和可靠性大的特点。它的设计蒸汽参数、功率和正常转速都在说明书的“主

要技术规范”中列出。

整个装置在“本体传递图”上表示。内部结构用纵剖面图表示，此图是通过

汽轮机垂直中心线的一个视图。

整个汽轮机由一个高中压合缸和两个双流低压缸组成。高、中压汽轮机是冲

动和反动的混合型式。蒸汽进入汽轮机首先经主汽阀，然后流到调节阀。调节阀

控制通过高压进汽管进入高压缸的蒸汽流量。

这些进汽管是由上缸上二个进气套管和下缸上的二个进汽套管连接到汽缸

上的。每个套管是用滑动接合连接到各喷嘴室。

蒸汽流经冲动级和高压缸叶片，并通过外缸下半的两个排汽口流到再热器。

蒸汽从再热器通过两个再热主汽阀—调节阀返回到中压缸。调节阀的出口用滑动

接合连接到中压缸的进汽室，上半缸和下半缸各有两个接头。蒸汽流经高中压转

子电机端的中压叶片，然后通过左右两个连通管分别流到两个低压缸。

低压缸是双流反动式的，蒸汽在叶片通道的中央进入并分别流向两端的排汽

口。

汽缸上设有抽汽口，从此口可抽汽供加热给水之用。这些抽汽口的尺寸和位

置已在“汽轮机外形及接口图”上表明。

进 汽 阀

本装置配有两个主汽阀——蒸汽室组装件，位于高中压缸两侧各一个。每一

蒸汽室有一个主汽阀和两个调节阀。这些阀门的开启位置是受装在靠近每个阀上

的伺服执行机构所控制。伺服控制机构是受数字电液（DEH）控制器的控制信号

所指挥。

汽 缸 汽缸的结构形状及其支承方法都经过精心设计，使在温度变化时能自由和对汽轮机概述及运行说明 （供参考） 上海汽轮机有限公司

称地移动，从而使变形的可能性减至最小。

高中压外缸是合金钢铸造而成，沿水平中分面分开，形成上缸和下缸。

内缸同样是一个合金钢壳，在中分面处分开，形成下缸和上缸。它在水平中

分面处支承在外缸上，顶部和底部用定位销导向，以保持对汽轮机轴线的正确位

置，同时允许随温度变化能自由的膨胀和收缩。

高压缸喷嘴室进口都焊在内缸上，靠喷嘴室上的键槽镶嵌在内缸上、下半的

凸缘上定位。进汽套管用滑动接头连接到各个喷嘴室，使由于温度变化引起变形

的可能性减至最小。

拆卸外缸时，上缸用千斤顶或顶开螺栓升起，直到进汽套管脱离喷嘴室，然

后以通常方式用行车吊起。

拆卸内缸下半时，下缸用千斤顶升起，直到进汽套管脱离喷嘴室，然后以通

常方式用行车吊起。

装配外缸上半及内缸下半时，各个喷嘴室进汽处的形状使密封环在汽缸放下

时能同心。

高压侧平衡活塞汽封、高压静叶持环、中压侧平衡活塞汽封以及中压缸的第

一反动叶片环都在水平接合处受内缸所支承，并在顶部和底部用定位销引导，其

方式与外缸支承内缸相同。中压2号静叶持环、内汽封环和高压排汽侧平衡活塞

汽封都以同样方式支承在外缸中。

高压外缸是由四个与下缸端部铸成一体的猫爪所支承，这样使支承点尽可能

靠近排汽端的水平中心线。在排汽端，这些猫爪支承在键上，此键装在猫爪和低

压下缸的轴承座之间，在键上猫爪可自由滑动。在推力端，汽缸猫爪也同样支承

在装在它们和前轴承座之间的键上，也同样可自由滑动。在每一端，外缸用一个

H形梁与邻近的轴承座连接。H梁用螺栓与定位销连接到汽缸和邻近的轴承座上。

这些梁使汽缸相对于轴承座可保持正确的轴向和横向位置。中轴承座通过低压缸

调阀端汽封连接到低压缸上（低压端汽封装有一个大的补偿器），并用锚固板在

横向和轴向固定住。推力端的轴承座可在它的机座上轴向自由滑动，但为了防止

横向移动，由一个纵向键放在它和机座之间的纵向中心线上。任何歪斜或升起倾

向都受到边上压板的限制。压板与轴承座之间有足够的装配间隙，可允许轴向自

由移动。汽缸离升轴承座的任何倾向都受到每个猫爪上的双头螺栓所限制。这些

螺栓装配时在其周围和在螺母下都有足够间隙，以便使汽缸猫爪能随温度变化而汽轮机概述及运行说明 （供参考） 上海汽轮机有限公司

自由移动。

低压内缸和外缸是由冷焊的下部和上部组成。外缸垂直分为两部分，并各在

水平面上分开形成下缸和上缸。安装时使垂直接合面永久连接，因而缸盖可作为

一个整件对待。由于是双向流动，蒸汽在中央进入，分别流向各端，然后再向下

流过排汽口，进入凝汽器。

低压缸由连续底脚所支承。这底脚与外缸下部制成一体并在下缸周围。底脚

是支承在灌浆到基础的座板上。它由穿过底脚与座板的两个键（锚固板）来保持

纵向位置。键安放的位置如下：两个键，每侧各一，使汽缸在轴向定位而允许横

向自由膨胀。低压缸通过低压缸端部汽封（调阀端和电机端），与邻近的轴承座

连接，低压端部汽封包含有一个补偿器，并在汽封体下半的轴承座端有一个法兰

以连接到相邻的轴承座上。

两个键，在低压缸下半调阀端和电机端各一个，嵌入锚固板中，这些锚固板

位于相邻轴承座下并在两个轴承座的汽缸端。于是这两块锚固板使低压缸和中、

后轴承座在横向定位而允许轴向自由膨胀。低压缸在汽缸中部有一垂直结合面。

因此，以距离低压缸排汽中心线600毫米并朝向调阀端的一点（低压缸的绝对死

点）为中心，低压汽缸可在基础座板上部的水平面上沿任何方向自由膨胀。

高、中压缸的水平中分面是用大双头螺栓连接。为了使每一个螺栓都有适当

的应力，它们必须预紧以产生一定的应力。取得这个应力的正确方法将在“螺栓

拧紧”内说明。汽缸中分面经过精加工，使在表面干燥和金属与金属相接触时，

进行标准水压试验和泵汽试验，都能保持紧密贴合。当组装机器准备运行时，应

该在接合表面涂以沸三遍的亚麻仁油。

转 子

高、中压转子是由整体合金钢锻件加工制成。另用一短轴以螺栓连接在进汽

端，以形成推力盘并装有主油泵叶轮和危急遮断器。

低压转子同样也由整体合金钢锻件加工制成。整个转子在全部装完叶片和加

工后，进行精确的动平衡试验。

高、中压转子和低压转子之间用一个带法兰的刚性联轴节连接。这样形成的

旋转单元是由高压转子推力轴承轴向定位。低压转子用一刚性联轴节连接发电

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【免费下载】600MW超临界汽轮机DEH说明书上汽提供 rev1

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600MW超临界机组DEH系统说明书1汽轮机概述超临界600/660MW中间再热凝汽式汽轮机主要技术规范机组型号

单位N600-24.2/566/566N600-24.2/538/566N660-24.2/566/566额定功率MW600600660最大连续功率MW648648711

额定进汽压力MPa(a)24.224.224.2

额定进汽温度℃566

538566

再热进汽温度℃566566566

工作转速r/min300030003000额定背压KPa(a)4.94.94.9

注意：

上表中的数据为一般数据，仅供参考，具体以项目的热平衡图为准。

由于锅炉采用直流炉，再热器布置在炉膛较高温区，不允许干烧，必须保证最

低冷却流量。这就要求在锅炉启动时，必须打开高低压旁路，蒸汽通过高旁进

入再热器，再经过低旁进入凝汽器。而引进型汽轮机中压缸在冷态启动时不参

与控制，仅全开全关，所以在汽轮机冷态启动时，要求高低旁路关闭，再热调

节阀全开，主蒸汽进入汽轮机高压缸做功，经高排逆止门进入再热器，经再热

后送入中低压缸，再进入凝汽器。由于汽轮机在启动阶段流量较小，在3000

r/min 时只有3-5%的流量，远远不能满足锅炉再热器最低的冷却流量。因此，

在汽轮机启动时，再热调节阀必须参加控制，以便开启高低压旁路，以满足锅

炉的要求。所以600MW超临界汽轮机一般要求采用高中压联合启动（即bypass

on）的启动方式。

2高中压联合启动

高中压缸联合启动，即由高压调节汽阀及再热调节阀分别控制高压缸及中压缸的蒸汽流量，从而控制机组的转速。高中压联合启动的要点在于高压缸及中低压缸的流量分配。启动过程如下：

2.1 盘车（启动前的要求）

2.1.1 主蒸汽和再热蒸汽要有56℃以上的过热度。

2.1.2 高压内缸下半第一级金属温度和中压缸第一级持环下半金属温度，大于

204 ℃时，汽轮机采用热态启动模式，小于204℃时，汽轮机采用冷态启动模

式，启动参数见图“主汽门前启动蒸汽参数”，及“热态起启动的建议”中规定。

600MW仿真机操作演示

600MW仿真机操作演示

600MW仿真机操作演示

§2－3辅助设备及系统投运（汽轮机辅机）

一、循环水系统

1. 真空系统中，开启A、B侧凝汽器循环水进出口门，凝汽器通循环水。操作演示 2.

循环水泵房系统中，启动一台循环水泵，确认出口门联开，循环水泵出口压力升至0.3MPa，正常后投入联锁。启动一台管道泵，并投入联锁。操作 演示 二、开式冷却水系统

1. 就地循环冷却水系统中：（a）打开循环水来手动门、循环补充水手动门（左右两路）。操作演示。（b）打开循环水至各设备的手动门。操作演示 2. 就地开式循环水系统中：（a）打开开式水滤网前后手动门和旁路手动门，打开A、B开式冷却水泵入口手动门。操作演示。（b）打开至各设备的手动门。操作演示 3. 开式冷却水系统中：（a）打开循环水至电动滤水器截止门和补充水至电动滤水器截止门。操作演示。（b）启动一台开式冷却水泵，确认出口门联开。压力正常后投入联锁。操作演示 三、凝结水系统补水

1. 就地凝结水系统（二）中：（a）打开凝结水箱水位调整阀进、出口手动门，打开至定冷水补水手动门。操作演示。（b）打开A、B凝结水补水泵入口手动门。操作演示。（c）打开凝汽器补水调节阀前后手动门，打开去凝结水管道注水手动门、去凝结水泵密封水手动门、去A、B汽泵前置泵密封手动门。操作演示 2. 凝结水系统中，将凝结水储水箱水位调整阀开度置为40%，向储水箱上水至正常水位4000mm。水位正常后投自动。操作演示 3. 凝结水系统中，启动一台凝结水补水泵，出口门联开。正常后投入联锁。操作演示 4. 凝结水系统中，手动将凝汽器补水调节阀开度置为30%，向凝汽器补水至正常水位800mm。水位正常后投自动。操作演示 四、闭式冷却水系统

1. 就地闭式水系统中：（a）打开凝结水至闭式水箱手动门、闭式水箱水位调节阀前后手动门、凝结水补给泵来手动门。操作演示。（b）打开A、B闭式冷却水泵入口手动门。操作演示。（c）打开闭式冷却水至各设备手动门。操作演示 2. 闭式循环冷却水系统中，闭式循环冷却水水箱调节门设为30％，

(完整版)上汽600MW超临界汽轮机DEH说明书

(完整版)上汽600MW超临界汽轮机DEH说明书

600MW超临界机组DEH系统说明书

1汽轮机概述

超临界600/660MW中间再热凝汽式汽轮机主要技术规范

单位 机组型号

N600-24.2/566/566 N600-24.2/538/566 N660-24.2/566/566

额定功率 MW 600 600 660

最大连续功率 MW 648 648 711

额定进汽压力 MPa(a) 24.2 24.2 24.2

额定进汽温度 ℃ 566 538 566

再热进汽温度 ℃ 566 566 566

工作转速 r/min 3000 3000 3000

额定背压 Pa(a) 4.9 4.9 4.9

注意：

上表中的数据为一般数据，仅供参考，具体以项目的热平衡图为准。

由于锅炉采用直流炉，再热器布置在炉膛较高温区，不允许干烧，必须保证最低冷却流量。这就要求在锅炉启动时，必须打开高低压旁路，蒸汽通过高旁进入再热器，再经过低旁进入凝汽器。而引进型汽轮机中压缸在冷态启动时不参与控制，仅全开全关，所以在汽轮机冷态启动时，要求高低旁路关闭，再热调节阀全开，主蒸汽进入汽轮机高压缸做功，经高排逆止门进入再热器，经再热后送入中低压缸，再进入凝汽器。由于汽轮机在启动阶段流量较小，在3000 r/min 时只有3-5%的流量，远远不能满足锅炉再热器最低的冷却流量。因此，在汽轮机启动时，再热调节阀必须参加控制，以便开启高低压旁路，以满足锅炉的要求。所以600MW超临界汽轮机一般要求采用高中压联合启动（即bypass on）的启动方式。

2高中压联合启动

高中压缸联合启动，即由高压调节汽阀及再热调节阀分别控制高压缸及中压缸的蒸汽流量，从而控制机组的转速。高中压联合启动的要点在于高压缸及中低压缸的流量分配。启动过程如下：

2.1 盘车（启动前的要求）

2.1.1 主蒸汽和再热蒸汽要有56℃以上的过热度。

2.1.2 高压内缸下半第一级金属温度和中压缸第一级持环下半金属温度，大于204 ℃时，汽轮机采用热态启动模式，小于204℃时，汽轮机采用冷态启动模式，启动参数见图“主汽门前启动蒸汽参数”，及“热态起启动的建议”中规定。

2×600MW超超临界机组DEH操作说明书

2×600MW超超临界机组DEH操作说明书

华能XX电厂DEH系统使用的是西屋公司的OVATION型集散控制系统。其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。100MB带宽的高速以太网的高速公路通讯使各个控制器之间相互隔离，又可以通过它来相互联系，可以说是整套系统的一个核心。系统的主要构成包括：工程师站、操作员站、控制器等。

一 ） 进入DEH操作画面的方法。

通过操作员站进入主画面，如图 1。在进入DEH的主画面后，可以通过主画面调用不同的画面。

图1

二 ） DEH操作主画面DEH OVERVIEW。

DEH UNIT OVERVIEW是DEH系统中最重要的操作画面,如图 2。

图2

三） DEH 基本控制功能

基本控制区包含了控制方式(CNTL MODE)、旁路方式(BYPASS MODE)、目标和速率设定(CNTL SP)、反馈切投(FEEDBACK)、阀门模式(VLV MODE)、高低限制(LIMITER)以及汽机挂闸(LATCH)、OPC切投(OPC MODE)、手操面板(MANUAL PANEL)、阀门活动试验、阀门严密性试验、同期控制、快关功能投切(FAST VAL)等。

A ) 控制方式选择

在DEH主画面上点击CNTL MODE

按钮，弹出DEH控制方式操作画面,如图 3。

DEH控制方式包括操作员自动方式(OPERATOR AUTO)、ATC方式(ATC MODE)、遥控方式(REMOTE)、手动同期方式(MANUAL SYNCH)、自动同期方式(AUTO SYNCH)。

图3

进行控制方式切换：先点击控制方式按钮，点击后,相应按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的 IN SERVICE 或OUT OF SERVICE 按钮，实现控制方式切换。右方的显示区以 IN 或 OUT 来表示该控制方式的投入或退出。

遥控、自动同期及手动同期都是建立在操作员自动控制方式的基础上的，三种方式不能同时存在，进入某种方式会自动退出其它方式。点击手动同期按钮后，会进入手动同期操作画面（图4），点击MANUAL SYNCH按钮后,其按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的 IN 或OUT