桥头搭板的施工工序
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桥头搭板施工1.夯填水泥稳定碎石:根据图纸设计要求,搭板下部在台后填土上面须铺设2.20cm 厚的水泥稳定碎石,并用小型机具进行夯实,直到夯实层顶面标高达到搭板底标高为止。
3.测量定位:采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置,并根据中心线放出搭板的具体位置,在路基上打入钢筋桩好标记。
4.钢筋制作:钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量按设计要求在现场加工成型,并分类堆放,挂牌标识。
5.钢筋绑扎:钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作,作到横平竖直,间距准确。
为使骨架有足够的刚度,采用绑扎、焊接相结合的方法施工,钢筋在绑扎前,用钢刷除去表面的铁锈。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形,在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用双面搭接电弧焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使结合钢筋轴线一致,接头采用双面焊时,焊缝6.长度不小于 5d(d 为钢筋直径);采用单面焊时,焊缝长度不小于 10d(d 为钢筋直径)。
7.模板工程8. 模板要求:模板采用 5mm 厚钢模板。
模板的加工几何尺寸满足设计要求,具有一定的刚度,满足施工规范要求。
模板接缝平整、严密、不漏浆。
模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对,修正后方可使用,并在模板使用清除表面污垢,涂刷脱模剂。
9.②升缩缝处理:在搭板与桥台背墙牛腿相接处、桥台耳墙处,设置 1cm 厚二层垫油毛毡,避免混凝士结构物接触面内部应力过大,造成开裂。
10.混凝土浇筑:在钢筋、模板施工完成之后,自检格,并报监理工程师检查合格,然后进行混凝土施工。
所用混凝土为商品混凝土,由商混站集中统一供应。
混凝土运至现场后,采用汽车吊配吊斗输送入模,自由倾落高度不得大于 2m,混凝土采用分层插入式机械振捣,混擬士振捣要充分,严防蜂窝麻面等现象。
混凝土拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖,养护时间不小于 7 天。
搭板混凝土达到设计强度的 90%以上时方可进行沥青混凝土路面的施工。
桥头搭板工艺流程图
1:下承层检测:对下承层水泥稳定碎石的高程和横坡度进行检测,对高点进行刨除,低点用同标号砼找平。
严禁用低标号砼回填,在水泥稳定碎石下基层上进行放样。
由监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。
2、钢筋绑扎:在绑扎钢筋前用水将下承层清洗干净,严格按图纸要求进行钢筋的绑扎。
钢筋长度和间距都符合规范要求。
钢筋网采用预先架设安装方式,布料时保证钢筋网不变形、不移位,采用钢筋支架进行支撑。
3、支设模板:依据放样位臵支设模板,模板支设牢固,严密。
经监理工程师验收合格后方可进行下道工序的施工。
4、浇筑砼:由砼运输车运送砼,输送泵泵送至砼面板,在泵送管前面使用5米软管,用人工抬软管布料,对于混凝土过高或者过低处先用人工用铁锨大致找平,再用平板式振动器搓平,利用振动梁刮平并振实后用滚筒反复提浆,然后用磨光机收面并最终整平。
在混凝土初凝后对混凝土表面进行拉毛纹处理。
5、养护:砼路面铺筑完成后,立即开始养生,用覆盖毛毡洒水养生,保持砼表面始终处于潮湿状态,并根据天气条件确定每天的洒水遍数。
砼养生初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行。
面板达到设计弯拉强度后,方可开放交通。
6、检测砼面板的表面平整边边缘顺直,不得出现露筋和空洞现象。
桥头搭板施工方案桥头搭板施工方案一、施工前准备1. 确定施工位置和搭板的数量。
根据桥头的长度和宽度,确定搭板的数量和尺寸,并进行计算。
2. 调配施工材料。
根据搭板的尺寸和数量,调配好所需的木材、铁钉等材料,并做好防水处理。
3. 进行安全检查。
检查施工现场的安全设施、堤坝的稳固程度、地面的平整度等,确保施工过程的安全。
二、搭建搭板1. 确定搭板的位置。
根据桥头的长度和宽度,确定搭板的起点和终点,并进行标记。
2. 安装木质桥墩。
在桥头的两侧,按照一定的间距放置木质桥墩,用来支撑搭板。
3. 安装搭板。
将木板逐一安装在桥墩上,用铁钉固定好。
4. 加固搭板。
在搭板的两侧,加装横梁和斜撑,增加搭板的稳定性和承载能力。
5. 进行调整。
根据实际情况,对搭板进行调整,确保桥面平整、稳定。
三、施工过程中的安全措施1. 设立警示标志。
在施工现场的周边,设置警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。
2. 安装防护栏杆。
在搭板两侧安装防护栏杆,防止人员从桥头坠落。
3. 配备安全帽和防滑鞋。
所有参与施工的工人都必须佩戴安全帽和防滑鞋,确保施工过程中人员的安全。
4. 定期检查搭板。
在施工过程中,定期检查搭板的稳固程度,及时修补和更换损坏的部分。
四、施工完成后的处理1. 清理施工现场。
将施工过程中产生的垃圾和工具进行清理,保持施工现场的整洁。
2. 检查搭板。
对已经搭建的桥头进行最终的检查,确保桥头的质量和稳定性满足要求。
3. 拆除搭板。
在确保桥头质量合格后,拆除搭板,并妥善处理。
总结:通过以上的施工方案,可以确保桥头搭板工程的质量和施工过程的安全。
在实际施工中,还需根据具体情况进行调整和变更,确保工程的顺利进行。
同时,需要合理安排施工流程和人员,确保施工的高效和质量。
桥头搭板施工方案47785一、施工方案目标本施工方案旨在对桥头搭板进行施工,确保施工安全和质量,保证施工进度和工期的完成。
二、施工方案内容1.前期准备工作1.1确定搭板施工的具体时间和地点。
1.2确定搭板施工所需的材料、设备及人员。
1.3组织相关人员参与技术交底会议,明确各项施工任务和注意事项。
2.安全保障措施2.1编制施工现场安全管理制度,明确责任和监督。
2.2设置施工警示标志,提醒过往人员和车辆注意安全。
2.3安排专人进行施工场地的清理和平整,确保施工区域整洁。
3.材料准备3.1根据实际情况确定搭板所需的材料种类和数量。
3.2检查搭板材料的质量和符合要求程度。
3.3进行材料的验收和入库管理,确保施工所需材料的及时供应。
4.施工组织与协调4.1建立施工组织结构,明确各个施工节点和施工过程。
4.2安排专人负责施工现场的统筹协调工作。
4.3建立施工指挥部,进行施工进度和质量的监督和检查。
5.搭板施工流程5.1进行施工现场的测量和定位,确定搭板的尺寸和位置。
5.2制定搭板施工的详细方案和步骤。
5.3搭建起临时支撑结构,确保搭板施工时的安全性和稳定性。
5.4清理搭板施工区域,确保施工环境的整洁和通畅。
5.5安装和固定搭板材料,确保施工质量和稳定性。
5.6进行搭板的调试和验收,确保搭板的使用性能和安全性。
6.施工质量控制6.1建立质量控制的管理制度,明确质量控制的基本要求。
6.2进行施工过程中的质量检查和验收,确保施工质量的符合要求。
6.3对施工过程中出现的质量问题进行处理和整改,及时纠正。
7.施工进度控制7.1确定施工的时间节点和工期要求,编制施工进度计划。
7.2对施工过程中的进度进行监督和检查,确保施工进度的符合要求。
7.3对施工过程中出现的延误进行分析和调整,及时提出解决方案。
三、施工方案实施1.根据施工方案内容,组织施工人员进行具体施工工作。
2.设立专门的技术指导小组,对施工过程进行技术指导和支持。
一、前言本文档旨在阐述桥头搭板注浆施工方案,包括施工流程、施工要点、安全注意事项等内容,以确保施工顺利进行并达到预期效果。
二、施工流程1.准备工作–安排专业人员进行施工,并确保其具备相关资质和经验。
–根据施工设计和图纸,准备所需材料和设备,包括钢筋、浆液、注浆设备等。
2.搭建桥头搭板–根据桥梁结构特点和设计要求,搭建适合的桥头搭板,确保其稳固、平整。
–搭板必须满足临时承载作用,并能容纳注浆施工过程中的操作和设备。
3.施工前准备–清理桥头搭板及其周围环境,确保施工区域整洁,并清除障碍物。
–检查桥头搭板的稳定性和承载能力,确保安全施工。
4.布置钢筋–根据设计要求,在桥头搭板上布置钢筋,确保其数量、位置和间距符合设计要求。
–钢筋的布置应符合相关标准和规范,以确保桥梁的结构强度和稳定性。
5.注浆施工–按照注浆设备的操作说明,将浆液注入桥头搭板和钢筋之间的夹缝中。
–注浆过程中,需要控制注浆速度和压力,确保浆液能够充分填充钢筋空隙并达到预期效果。
6.施工质量检查–在注浆施工完成后,进行质量检查,包括注浆效果、钢筋浆液浸透度等。
–如发现施工不合格或存在质量问题,应及时处理和修复,确保施工质量符合要求。
三、施工要点1.严格按照设计要求施工–确保施工过程中的每一步都符合设计要求,不得擅自改变或省略施工环节。
–施工人员应熟悉施工图纸和设计要求,并按照其指示进行施工。
2.注意施工安全–在施工过程中,施工人员必须佩戴个人防护装备,如安全帽、防护鞋等。
–所有设备和材料必须符合安全规范,并定期检查其状态。
–如发现危险情况或存在安全隐患,应立即采取措施进行处理,并报告相关负责人。
3.控制注浆质量–注浆质量直接影响到桥梁的结构强度和稳定性,因此注浆施工必须严格控制。
–注浆设备必须正常工作,浆液配比必须符合要求,注浆过程中的压力和流量必须稳定。
4.合理利用资源–在施工过程中,应合理利用人力、物力和时间资源,确保施工进度和质量。
–避免浪费和不必要的开支,节约资源,提高经济效益。
桥梁桥头搭板施工方案(一)引言概述:桥梁桥头搭板是桥梁施工过程中的关键环节,通过搭建桥头搭板,可以为桥梁施工提供临时平台和支撑,以确保施工过程的安全和顺利进行。
本文档将详细介绍桥梁桥头搭板施工方案的一些关键要点,包括施工原理、搭建步骤、施工材料和设备等内容。
正文内容:1. 施工原理:- 了解桥梁的结构和设计要求- 分析桥梁的施工过程和需要的临时支撑- 确定桥头搭板的搭建位置和布置方案2. 搭建步骤:- 准备工作:清理施工现场、检查基础条件和安全措施- 安装桥头搭板支撑节点:确定支撑节点的位置和类型、按照设计要求进行支撑节点的安装- 搭建主梁:根据桥梁的结构和设计要求,安装主梁和次梁,并进行加固和连接- 铺设搭板板面:根据桥梁的宽度和长度,选择合适的搭板材料和搭建方法,铺设搭板板面- 完善安全措施:设置护栏、防滑措施和警示标志,确保施工过程的安全性3. 施工材料和设备:- 桥头搭板材料:选择适合的脚手架材料,如钢管、钢板等- 施工设备:包括吊装机械、脚手架搭建工具和安全防护设备等- 其他辅助材料:如螺栓、脚手架连接件和缆绳等4. 施工要点:- 严格按照设计要求和施工规范进行施工- 注意施工中的安全措施,如人员防护、设备检修等- 加强监督和质量检查,及时发现和解决问题5. 施工环境保护:- 合理使用材料和设备,减少资源消耗和环境污染- 妥善处理施工废弃物和污水,保护周边环境- 定期进行环境检测和监测,确保施工过程的环境安全总结:桥梁桥头搭板施工方案的有效实施对于桥梁建设具有重要意义。
通过了解施工原理,合理进行搭建步骤,选用合适的材料和设备,并注意施工要点和环境保护措施,可以确保施工过程的安全和顺利进行,为桥梁建设提供可靠的保障。
桥头搭板施工方案1. 引言桥头搭板施工是建设桥梁过程中的一个重要环节,它为桥梁的建设提供了一个稳定的工作平台,方便施工人员进行各项工作。
本文档将介绍桥头搭板施工方案的设计和实施细节,旨在确保施工的顺利进行。
2. 施工前准备工作在进行桥头搭板施工前,需要进行充分的准备工作,包括以下内容:2.1 材料准备施工所需的搭板材料应提前准备,包括搭板、螺栓、支撑杆等。
这些材料应经过检查,确保质量合格。
2.2 设计方案根据桥梁的结构和施工需求,制定桥头搭板的设计方案。
在设计方案中,需要考虑搭板的布置、支撑结构等,保证施工期间的安全性和有效性。
2.3 勘测和标识在桥梁上进行勘测工作,确定搭板的布置位置和支撑点。
在勘测完毕后,需要对搭板布置位置进行标识,以便施工人员按照设计方案进行施工。
3. 施工过程桥头搭板施工过程主要包括以下步骤:3.1 搭建支撑结构根据设计方案,在桥梁上搭建起支撑结构,用于支撑搭板。
支撑结构应牢固可靠,确保搭板的稳定性和安全性。
3.2 安装搭板在支撑结构上安装搭板。
搭板应按照设计方案进行布置,确保施工人员有足够的工作空间,并考虑施工过程中的安全防护措施。
安装完搭板后,需要对搭板进行固定,以确保施工过程中不会发生移动或倾斜。
固定方式可以使用螺栓、钢丝绳等。
3.4 安全检查在搭板安装和固定完毕后,需要进行安全检查,确保搭板的稳定性和安全性。
检查包括对支撑结构、搭板连接点等进行检查,确保没有松动或破损的情况。
3.5 施工作业完成安全检查后,施工人员可以根据需要进行各项施工作业,如安装脚手架、施工喷涂等。
在施工作业过程中,需要严格按照安全操作规程进行操作,确保施工的质量和安全。
4. 施工后处理桥头搭板施工完成后,需要进行后期的处理工作,包括以下内容:在桥梁建设完毕后,需要对搭板进行拆除。
拆除过程中需要注意安全,避免对桥梁结构造成损害。
4.2 清理场地完成搭板拆除后,需要对施工场地进行清理,清除多余的杂物和垃圾,恢复场地的整洁。
桥头搭板的施工方案引言桥头搭板是在桥梁施工中常用的一种工具。
它可以提供临时的工作平台,便于施工人员在桥头上进行操作。
本文将介绍桥头搭板的施工方案,包括材料准备、搭设流程、施工安全等方面的内容。
材料准备在开始搭设桥头搭板之前,需要准备以下材料:1.钢管:选择强度和可靠性较高的钢管作为支撑结构。
2.链条:用于连接钢管和搭板,确保稳固性。
3.搭板:选择耐久、防滑等性能良好的材料作为搭板材料。
搭设流程下面是桥头搭板的搭设流程:1.确定搭设区域:根据施工需要,确定桥头搭板的搭设区域,并进行必要的测量和标记。
2.架设支撑结构:根据测量结果,将钢管依次搭设在桥头两侧,并确保其稳固。
3.连接链条:将链条连接在钢管之间,形成一个稳定的支撑结构。
4.铺设搭板:将搭板平铺在支撑结构上,确保搭板与支撑结构之间的连接牢固。
5.检查和调整:在完成搭设后,对桥头搭板进行检查,并根据需要进行调整,确保其平整和稳定。
施工安全在进行桥头搭板施工时,施工人员需要注意以下安全事项:1.佩戴安全帽和防滑鞋:为了确保施工人员的安全,所有进入施工区域的人员都应佩戴安全帽和防滑鞋。
2.防护栏和扶手:在桥头搭板的两侧设置防护栏和扶手,预防施工人员从搭板上摔落。
3.稳定支撑结构:在搭设支撑结构时,要确保钢管的连接紧密,并使用链条进行加固,以确保整个结构的稳定性。
4.搭板表面处理:在搭板表面进行防滑处理,以防止施工人员因滑倒而发生意外。
结论通过本文介绍的桥头搭板施工方案,我们可以了解到搭设桥头搭板的基本流程和安全注意事项。
在实际施工过程中,我们应严格按照该方案进行操作,确保施工人员的安全,并提高施工效率。
桥头搭板施工技术交底一、施工工序测量放样→平整场地→安装模板、模板加固、线形调整、标高测量→加工安装补强钢筋网→浇筑35cm厚C30混凝土→抹平、拉毛→拆模养护二、主要施工工序操作方法1、基底平整工作台背回填结束后,经各方检查合格后,安排测量人员进行测量放样,并根据放样,进行搭板基底平整,平整时将搭板基底表层松散填料清除干净。
2、搭板钢筋制作及安装钢筋加工及安装应严格按图施工、严格控制下料长度,绑扎应注意控制钢筋保护层。
采用Ф20钢筋绑扎钢筋骨架,同时采用Ф12钢筋与钢筋骨架焊接牢固做为立杆钢筋,采用水准仪放出混凝土顶面标高并拉铁丝做标高带。
钢筋绑扎前要加设5㎝水泥混凝土垫块,垫块采用梅花型布置,间距不大于0.6m,同时注意保证铺装层顶部钢筋保护层为5㎝焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d,焊缝应饱满无焊渣。
3、搭板施工(1)、搭板施工模板安装模板安装前根据测量放设的边线控制点拉线,并在线外10cm处拉设控制边线;模板安装时保证模板垂直,模板内侧边正好在模板边线上,模板接缝应紧密,接缝处须粘贴双面胶,模板底部外侧采用砂浆堵缝,保证混凝土浇筑不漏浆;模板加固采取外侧采用方木支顶,钢丝绳张拉的方法,顶撑和张拉点布置合理,保证施工过程中不发生模板变形。
高程控制时采用水准仪放出搭板顶面控制标高,两端拉线控制模板的线形及混凝土浇筑高度,并采用中间点校核,保证素混凝土垫层顶面标高,防止相邻端模板错台。
(2)、搭板混凝土浇筑混凝土浇筑前应在搭板与桥台背墙垫2cm厚油毛毡,长度与搭板宽度相等,同时填充沥青马蹄脂填料。
混凝土采用搅拌站统一拌制,混凝土灌车运输到施工现场。
拌制严格按施工配合比进行。
在混凝土浇筑前要对人员及机械进行合理的组织安排,做好人员组织落实工作,定人定位,分工明确。
4、混凝土浇筑注意事项(1)、桥头搭板下得路基及垫层的压实度和强度须达到设计要求,搭板混凝土在台背回填稳定后再浇筑。
变形协调复合式桥头搭板结构施工工法一、施工准备1.梳理设计图纸,了解施工方案,明确施工要求和安全措施。
2.做好材料采购计划,确保施工所需材料的供应。
3.搭建施工临时场地,包括施工用水、电、灯等设施的搭建。
4.做好环境保护工作,设置围挡和防尘设施,减少对周边环境的影响。
二、桥头搭板结构的施工工艺1.整平桥面:在现有桥面上进行整平处理,确保桥面平整,无凹凸不平的部分。
2.搭建支撑架:根据设计图纸和施工方案,搭建支撑架,用于支撑和固定搭板结构。
3.安装搭板结构:将预制的搭板结构部件按照设计要求进行组装和安装,确保结构的稳定和安全。
4.预应力加固:在搭板结构部件安装完毕后,使用预应力技术进行加固处理,提高结构的承载能力和稳定性。
5.联合植筋:在搭板结构部件的预应力加固处理完成后,进行联合植筋,使各个构件之间形成一体化的结构。
6.钢筋混凝土浇筑:在联合植筋完成后,进行钢筋混凝土的浇筑,将搭板结构部件与现有桥梁整体连接起来。
7.后续工艺处理:在钢筋混凝土浇筑完成后,进行后续的工艺处理,包括抹灰、防水等,确保施工质量和使用寿命。
8.拆除支撑架:在搭板结构的施工完毕后,根据设计要求和施工方案,拆除支撑架,并对现场进行清理和整理。
三、施工安全措施1.施工现场设置安全警示标志,明确施工区域和通行路线。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全绳和安全鞋等个人防护装备,确保施工过程中的人身安全。
3.严格遵守施工工艺规范,确保施工过程中的操作安全。
4.施工现场要进行防火防爆措施,保证施工的安全性。
5.定期检查和维护施工设备和施工材料,确保其正常使用。
通过以上步骤和措施的实施,变形协调复合式桥头搭板结构施工工法能够减少对现有桥梁的影响,提高施工效率和质量,同时也能保证施工过程中的安全性。
该工法已经在很多桥梁施工中得到应用,并取得了良好的效果。
桥头搭板的施工工序
一、桥头搭板的结构构造
搭板的结构构造主要由埋置深度,坡度设置来确定搭板型式,塔板与桥台的连接构造及枕梁设置。
1.1 搭板形式
搭板形式按纵坡划分可大致分为平置式和坡置式,平置式即为搭板的纵坡度与路面的纵坡度一致。
坡置式即为搭板的纵坡度大于路面的坡度。
搭坡形式按埋置深度划分则可分为高置式、中置式和低置式三种。
高置式是指将搭板搁置在与桥头顶面齐平的位置,一般情况下,在刚性路面多采用高置式使桥头搭板同时成为路面的混凝土板,直接承受车辆荷载。
现柔性路面居多的高等公路多采用中置式或低置式,中置式是使远台板端搁置于路面面层以下,基层之上。
1.2 搭板结构设计
板头搭板长度不宜小于5m,桥台高度不小于4m时,搭板长度不宜小于8m,搭板厚度不小于25cm;搭板长度不小于6米时,厚度不宜小于30Cm 混凝土标号建议不低于C30。
在桥台搭板下面设置垫层,能给搭板提供均匀而稳定的支承,还能抵御冰冻作用,防止水渗入路基,从而保证搭板的整体强度,延长使用寿命。
垫层材料由上而下依次为夯实砂层。
二、斜交桥桥头搭板的处理措施
斜交桥的桥台搭板为平行四边形,平行四边形板在受力特点上与正交板不同,斜板中除了斜跨径方向的主弯矩,在钝角部分的钝角等分线相垂直的方向上,将产生接近于跨中弯距值的相当大的负弯矩,这一弯矩随着斜角的增大而增加,但其分面范围不宽并迅速消减。
因此,在斜板中除配置主钢筋和分布钢筋外,还应配置附加钢筋。
附加钢筋布置在角隅的顶面和底面,通常配置方向与板的边缘平行的方格网。
另外,由于道路的横向缩绛及施工缝与道路轴线垂直,则需要在桥台搭板与道路板块之间设置过渡板。
根据斜交桥的斜角大小,可设置一块或多块过渡板。
在过渡板的锐角处需要设置角隅钢筋以及加强板的强度。
角隅钢筋通常采用直径为12mm、间距为IOCm的双层钢筋网,中板顶和板底以5-10cm为宜。
三、搭板的施工工序及注意事项
3.1 施工工序
台后回填一垫层一安装模板一清理栓钉旁的杂物一铺设沥青油毡垫层一绑扎搭板钢筋一混凝土摊铺与震捣一整修表面一养护
3.2 桥头搭板的施工
一般搭板为整体浇筑而不设纵缝,只是在桥面较宽时再设纵缝,这样整体性好。
为防止裂缝,在搭板与混凝土路面相接处设胀缝,并在邻近搭板2-3块混凝土路面的板缝也连续设胀缝。
桥台台背填料填筑处理质量的好坏对台背沉降起着举足轻重的作用。
材料选择上,应选择渗水性好、强度高、压实快的材料。
另外,在北方冰冻地区还应选择抗冻胀强的材料,如砂砾、碎石砂、工业废渣、碎石土等。
在填筑方法上,要分层填筑,分层碾压,分层检测,分层厚度要小于30cm o斜坡或台阶填筑至搭板底面。
台背填筑的时间是一个很关键的问题。
大多数施工是构造物和路基土方同时进行的台背填筑及桥头很长一段距离内都是先空下,待桥台完工后再填筑桥头部分。
这样,一般是台背与路面在同一时期完成,所以台背部分的地基和路堤没有充足的时间固结下沉,工后沉降比较明显。
因此,在施工安排时,最好先安排构造物施工,路基和台背同时填筑,并进行超载预压处理,路面施工则等到路基沉降稳定后进行。
搭板垫层材料采用石屑、砂砾、水泥或石灰等混合材料。
这些材料凝固后在搭板下形成刚度和强度较大的稳定层。
垫层施工要分层填筑,碾压、压实密实度要达到95%,其平整度在5cm以内。
枕梁的施工在垫层后进行,依据设计图进行放线,然后支模板,复核枕梁高度,在此同时,将在钢筋加工区加工好枕梁的钢筋笼放在模板之内,预留好保护层并固定钢筋笼,浇筑混凝土振捣密实,并梳平枕梁顶部混凝土,枕梁施工完后再施工搭板,同样支模,绑扎钢筋,浇筑混凝土,并进行养护等等。
若搭板需设置纵缝或横缝,应及时用切割机切割,并用填缝材料填塞。
枕梁和搭板浇筑完毕后,混凝土需进行养护。
在夏季高温期,混凝土一旦终凝便要进行湿水养护,保证混凝土始终处在浸水状态,并盖上防晒透气材料。
若搭板有纵缝,需进行切缝处理,并用油淋麻丝填塞缝隙。
3.3 施工注意事项
1)回填土的处理
理论和实践证明,路基用土的性质对路基的强度和稳定性有极大的影响。
碎石、砂土等透水性土的稳定性好、无塑性、强度高,是较好的筑路材料。
粉土的水稳定性差,不宜作筑路材料。
粘性土或捣碎后的植物土等由于透水性差,浸水后能较长时间地保持水分,因此承载力很小,作路基填料时应慎重采用。
因此侨涵台背填土宜采用透水性土,不得采用含有泥草、腐植物或冻土块的土。
填土前,应根据基底的土质采取相应的基底处理措施。
当基底为松土或耕地时应先将原地面认真压实后再嗔筑;当基底为水田或洼地时,应恨据实际隋况采取疏干、挖除淤泥、换土、抛石挤淤等措施。
填土应在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实,层厚不大于20—30cm,压实度应符合《公路路基施工规范》JT—GFlO-2006的规定。
2)垫层施工
垫层施工要按照设计要求,分层填筑和夯实。
垫层表面应平整,并具有设计要求的路拱和纵坡,凹凸不平的垫层将大大影响桥台搭板的强度。
3)搭板施工
搭板的混凝土施工一般采用就地浇筑。
为保证水泥混凝土具有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性,应在施工前进行配合比设计及试验,严格控制磴的施工配合比,砂、石料须严格计量。
混凝土浇捣的设备要齐全,并有备用设备,以免中间施工过程中意外情况发生;模板要有一定的刚度,拼接平顺,接头处理方法恰当,不会因为模板刚度过小和拼接而影响混凝土的平整度;混凝土振捣,尽可能采用插入式震捣器,把握好振捣时间。
振捣持续时间应使混凝土表面产生浮浆,无气泡,不下沉为止。
振捣器插点呈梅花形均匀排列,采用行列式的次序移动,移动位置的距离应不大于40cm o保证不漏振,不过振;严格控制混凝土的配合比和水灰比,保证混凝土的坍塌度及和易性:严格控制拆模的时间和方法,保证混凝土产品的质量;在混凝土浇筑完毕后,应该及时养护,以保证混凝土的强度,一般养护时间为14天。
随着公路桥梁建设事业的高速发展,人们对行车的安全性和舒适性要求越来越高,这就要求必须消除桥头跳车的现象,只有在最基础的桥
头搭板施工阶段控制好施工工序和工程质量,才能将桥头跳车防患于未
然,有效地避免桥头跳车病害的产生。