桥头搭板施工工法

桥头搭板施工工法1 工法特点1.1 随着公路建设的逐步深入，公路建设也进入了建设的高潮。

评价一条公路的使用质量和服务质量，有快速性、安全性、舒适性等指标，而是否舒适，桥头是否有跳车现象是一个很重要的评价标准。

在个别软土地基地区，桥头跳车现象是一个比较常见的现象。

如何解决好桥头跳车问题，是很多公路设计与建设者所关注的一个课题，其中在桥台后设置有效的搭板，是一项重要的措施1.2 施工简单，便于操作成本低。

1.3 施工速度快效率高1.4 机具设备简单，挪移方便，使用效率高2 适用范围本工法适用于我国各类桥头搭板施工。

3 工艺原理该项施工用于防止桥段连接部分的沉降而采取的措施。

它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。

从而车辆行驶时可以起到缓冲的作用，即使台背填土沉降也不至于凹凸不平。

4 施工工艺流程及操作要点4.1 施工工艺流程如下图所示。

←4.2 操作要点4.2.1 由测量人员对搭板平面位置及标高进行全面放样。

4.2.2 桥头搭板下必须分层夯实，搭板底标高以下应做砂浆垫层，垫层厚度应根据设计规范确定。

4.2.3绑扎钢筋钢筋尺寸按照图纸下料，在绑扎钢筋的同时安装预埋件，台背牛腿底部垫1CM厚油毛毡，牛腿以上台背部分设置油浸纤维板，搭板顶与油浸纤维板之间用沥青马蹄脂添实。

钢筋在绑扎前应除锈，钢筋便面应洁净，钢筋接头采用对接焊和搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得出现在最大弯矩处同一截面主筋搭接数量超过主筋数量的50%。

施工时首先在垫层上按图纸弹线，标注出下层钢筋的位置，按位置摆放钢筋，并绑扎固定，放置混凝土垫块。

绑扎点焊架立钢筋，然后绑扎上层钢筋，组成钢筋网片。

4.2.4模板安装模板在使用前应进行清洁，去除表面污渍，涂抹脱模剂。

模板按弹线的位置按放，自检合格后，报验监理检查。

4.2.5混凝土施工桥面混凝土应采用强制式搅拌机集中搅拌，为保证混凝土的拌合质量，拌合前应对设备进行标定，确保满足规范要求，搅拌时严格按照规范要求控制拌合时间，并根据原材料的实际含水量确定用水量，确保混凝土的坍落度满足规范要求。

桥头搭板施工1.夯填水泥稳定碎石：根据图纸设计要求，搭板下部在台后填土上面须铺设2.20cm 厚的水泥稳定碎石，并用小型机具进行夯实，直到夯实层顶面标高达到搭板底标高为止。

3.测量定位：采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置，并根据中心线放出搭板的具体位置，在路基上打入钢筋桩好标记。

4.钢筋制作：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。

5.钢筋绑扎：钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。

为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。

在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。

钢筋接头采用双面搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊时，焊缝6.长度不小于 5d（d 为钢筋直径）；采用单面焊时，焊缝长度不小于 10d（d 为钢筋直径）。

7.模板工程8. 模板要求：模板采用 5mm 厚钢模板。

模板的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。

模板接缝平整、严密、不漏浆。

模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用，并在模板使用清除表面污垢，涂刷脱模剂。

9.②升缩缝处理：在搭板与桥台背墙牛腿相接处、桥台耳墙处，设置 1cm 厚二层垫油毛毡，避免混凝士结构物接触面内部应力过大，造成开裂。

10.混凝土浇筑：在钢筋、模板施工完成之后，自检格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。

所用混凝土为商品混凝土，由商混站集中统一供应。

混凝土运至现场后，采用汽车吊配吊斗输送入模，自由倾落高度不得大于 2m，混凝土采用分层插入式机械振捣，混擬士振捣要充分，严防蜂窝麻面等现象。

混凝土拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖，养护时间不小于 7 天。

搭板混凝土达到设计强度的 90%以上时方可进行沥青混凝土路面的施工。

桥头搭板施工方案桥头搭板施工方案一、施工前准备1. 确定施工位置和搭板的数量。

根据桥头的长度和宽度，确定搭板的数量和尺寸，并进行计算。

2. 调配施工材料。

根据搭板的尺寸和数量，调配好所需的木材、铁钉等材料，并做好防水处理。

3. 进行安全检查。

检查施工现场的安全设施、堤坝的稳固程度、地面的平整度等，确保施工过程的安全。

二、搭建搭板1. 确定搭板的位置。

根据桥头的长度和宽度，确定搭板的起点和终点，并进行标记。

2. 安装木质桥墩。

在桥头的两侧，按照一定的间距放置木质桥墩，用来支撑搭板。

3. 安装搭板。

将木板逐一安装在桥墩上，用铁钉固定好。

4. 加固搭板。

在搭板的两侧，加装横梁和斜撑，增加搭板的稳定性和承载能力。

5. 进行调整。

根据实际情况，对搭板进行调整，确保桥面平整、稳定。

三、施工过程中的安全措施1. 设立警示标志。

在施工现场的周边，设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。

2. 安装防护栏杆。

在搭板两侧安装防护栏杆，防止人员从桥头坠落。

3. 配备安全帽和防滑鞋。

所有参与施工的工人都必须佩戴安全帽和防滑鞋，确保施工过程中人员的安全。

4. 定期检查搭板。

在施工过程中，定期检查搭板的稳固程度，及时修补和更换损坏的部分。

四、施工完成后的处理1. 清理施工现场。

将施工过程中产生的垃圾和工具进行清理，保持施工现场的整洁。

2. 检查搭板。

对已经搭建的桥头进行最终的检查，确保桥头的质量和稳定性满足要求。

3. 拆除搭板。

在确保桥头质量合格后，拆除搭板，并妥善处理。

总结：通过以上的施工方案，可以确保桥头搭板工程的质量和施工过程的安全。

在实际施工中，还需根据具体情况进行调整和变更，确保工程的顺利进行。

同时，需要合理安排施工流程和人员，确保施工的高效和质量。

桥头搭板施工方案47785一、施工方案目标本施工方案旨在对桥头搭板进行施工，确保施工安全和质量，保证施工进度和工期的完成。

二、施工方案内容1.前期准备工作1.1确定搭板施工的具体时间和地点。

1.2确定搭板施工所需的材料、设备及人员。

1.3组织相关人员参与技术交底会议，明确各项施工任务和注意事项。

2.安全保障措施2.1编制施工现场安全管理制度，明确责任和监督。

2.2设置施工警示标志，提醒过往人员和车辆注意安全。

2.3安排专人进行施工场地的清理和平整，确保施工区域整洁。

3.材料准备3.1根据实际情况确定搭板所需的材料种类和数量。

3.2检查搭板材料的质量和符合要求程度。

3.3进行材料的验收和入库管理，确保施工所需材料的及时供应。

4.施工组织与协调4.1建立施工组织结构，明确各个施工节点和施工过程。

4.2安排专人负责施工现场的统筹协调工作。

4.3建立施工指挥部，进行施工进度和质量的监督和检查。

5.搭板施工流程5.1进行施工现场的测量和定位，确定搭板的尺寸和位置。

5.2制定搭板施工的详细方案和步骤。

5.3搭建起临时支撑结构，确保搭板施工时的安全性和稳定性。

5.4清理搭板施工区域，确保施工环境的整洁和通畅。

5.5安装和固定搭板材料，确保施工质量和稳定性。

5.6进行搭板的调试和验收，确保搭板的使用性能和安全性。

6.施工质量控制6.1建立质量控制的管理制度，明确质量控制的基本要求。

6.2进行施工过程中的质量检查和验收，确保施工质量的符合要求。

6.3对施工过程中出现的质量问题进行处理和整改，及时纠正。

7.施工进度控制7.1确定施工的时间节点和工期要求，编制施工进度计划。

7.2对施工过程中的进度进行监督和检查，确保施工进度的符合要求。

7.3对施工过程中出现的延误进行分析和调整，及时提出解决方案。

三、施工方案实施1.根据施工方案内容，组织施工人员进行具体施工工作。

2.设立专门的技术指导小组，对施工过程进行技术指导和支持。

桥头搭板施工方法
1、钢筋加工及安装
钢筋在现场加工、安装，加工前，应保证钢筋表面无油渍、鳞锈，钢筋顺直，无局部弯折。

加工好的钢筋运输到施工现场，焊接前必须把预埋钢筋上杂物清理干净，以便钢筋与混凝土有效连接。

钢筋焊接时，单面焊接搭接长度必须达到10d，双面搭接焊，焊接搭接长度不小于5d，要求焊缝饱满，焊渣必须及时敲干净。

严格按照设计图纸要求控制好主筋、水平筋之间的间距。

施工时注意搭板栓钉，每根栓钉配两根螺旋筋，一根预埋在台背墙牛腿中心线上，另一根螺旋筋在现浇搭板前嵌套在栓钉上。

2、模板支设
模板采用定型钢模板，要求支设稳固，拼缝严密。

3、混凝土浇注及养护
混凝土由预制厂拌和站集中拌和，由混凝土罐车运至现场，通过溜槽放料入模，浇注前将底面洒水润湿，认真检查混凝土的坍落度和和易性，符合要求后，即可进行浇注。

混凝土应连续浇注，保证混凝土内在质量。

采用插入式振捣器振捣，每棒间距≤35cm，混凝土必须振捣密实（混凝土不再下沉，无气泡冒出）。

混凝土养护用塑料布覆盖，洒水养护，养护期间经常保持混凝土表面湿润，养护时间不得少于7天。

桥梁桥头搭板施工方案（一）引言概述：桥梁桥头搭板是桥梁施工过程中的关键环节，通过搭建桥头搭板，可以为桥梁施工提供临时平台和支撑，以确保施工过程的安全和顺利进行。

本文档将详细介绍桥梁桥头搭板施工方案的一些关键要点，包括施工原理、搭建步骤、施工材料和设备等内容。

正文内容：1. 施工原理：- 了解桥梁的结构和设计要求- 分析桥梁的施工过程和需要的临时支撑- 确定桥头搭板的搭建位置和布置方案2. 搭建步骤：- 准备工作：清理施工现场、检查基础条件和安全措施- 安装桥头搭板支撑节点：确定支撑节点的位置和类型、按照设计要求进行支撑节点的安装- 搭建主梁：根据桥梁的结构和设计要求，安装主梁和次梁，并进行加固和连接- 铺设搭板板面：根据桥梁的宽度和长度，选择合适的搭板材料和搭建方法，铺设搭板板面- 完善安全措施：设置护栏、防滑措施和警示标志，确保施工过程的安全性3. 施工材料和设备：- 桥头搭板材料：选择适合的脚手架材料，如钢管、钢板等- 施工设备：包括吊装机械、脚手架搭建工具和安全防护设备等- 其他辅助材料：如螺栓、脚手架连接件和缆绳等4. 施工要点：- 严格按照设计要求和施工规范进行施工- 注意施工中的安全措施，如人员防护、设备检修等- 加强监督和质量检查，及时发现和解决问题5. 施工环境保护：- 合理使用材料和设备，减少资源消耗和环境污染- 妥善处理施工废弃物和污水，保护周边环境- 定期进行环境检测和监测，确保施工过程的环境安全总结：桥梁桥头搭板施工方案的有效实施对于桥梁建设具有重要意义。

通过了解施工原理，合理进行搭建步骤，选用合适的材料和设备，并注意施工要点和环境保护措施，可以确保施工过程的安全和顺利进行，为桥梁建设提供可靠的保障。

桥头搭板的施工方案引言桥头搭板是在桥梁施工中常用的一种工具。

它可以提供临时的工作平台，便于施工人员在桥头上进行操作。

本文将介绍桥头搭板的施工方案，包括材料准备、搭设流程、施工安全等方面的内容。

材料准备在开始搭设桥头搭板之前，需要准备以下材料：1.钢管：选择强度和可靠性较高的钢管作为支撑结构。

2.链条：用于连接钢管和搭板，确保稳固性。

3.搭板：选择耐久、防滑等性能良好的材料作为搭板材料。

搭设流程下面是桥头搭板的搭设流程：1.确定搭设区域：根据施工需要，确定桥头搭板的搭设区域，并进行必要的测量和标记。

2.架设支撑结构：根据测量结果，将钢管依次搭设在桥头两侧，并确保其稳固。

3.连接链条：将链条连接在钢管之间，形成一个稳定的支撑结构。

4.铺设搭板：将搭板平铺在支撑结构上，确保搭板与支撑结构之间的连接牢固。

5.检查和调整：在完成搭设后，对桥头搭板进行检查，并根据需要进行调整，确保其平整和稳定。

施工安全在进行桥头搭板施工时，施工人员需要注意以下安全事项：1.佩戴安全帽和防滑鞋：为了确保施工人员的安全，所有进入施工区域的人员都应佩戴安全帽和防滑鞋。

2.防护栏和扶手：在桥头搭板的两侧设置防护栏和扶手，预防施工人员从搭板上摔落。

3.稳定支撑结构：在搭设支撑结构时，要确保钢管的连接紧密，并使用链条进行加固，以确保整个结构的稳定性。

4.搭板表面处理：在搭板表面进行防滑处理，以防止施工人员因滑倒而发生意外。

结论通过本文介绍的桥头搭板施工方案，我们可以了解到搭设桥头搭板的基本流程和安全注意事项。

在实际施工过程中，我们应严格按照该方案进行操作，确保施工人员的安全，并提高施工效率。

变形协调复合式桥头搭板结构施工工法一、施工准备1.梳理设计图纸，了解施工方案，明确施工要求和安全措施。

2.做好材料采购计划，确保施工所需材料的供应。

3.搭建施工临时场地，包括施工用水、电、灯等设施的搭建。

4.做好环境保护工作，设置围挡和防尘设施，减少对周边环境的影响。

二、桥头搭板结构的施工工艺1.整平桥面：在现有桥面上进行整平处理，确保桥面平整，无凹凸不平的部分。

2.搭建支撑架：根据设计图纸和施工方案，搭建支撑架，用于支撑和固定搭板结构。

3.安装搭板结构：将预制的搭板结构部件按照设计要求进行组装和安装，确保结构的稳定和安全。

4.预应力加固：在搭板结构部件安装完毕后，使用预应力技术进行加固处理，提高结构的承载能力和稳定性。

5.联合植筋：在搭板结构部件的预应力加固处理完成后，进行联合植筋，使各个构件之间形成一体化的结构。

6.钢筋混凝土浇筑：在联合植筋完成后，进行钢筋混凝土的浇筑，将搭板结构部件与现有桥梁整体连接起来。

7.后续工艺处理：在钢筋混凝土浇筑完成后，进行后续的工艺处理，包括抹灰、防水等，确保施工质量和使用寿命。

8.拆除支撑架：在搭板结构的施工完毕后，根据设计要求和施工方案，拆除支撑架，并对现场进行清理和整理。

三、施工安全措施1.施工现场设置安全警示标志，明确施工区域和通行路线。

2.施工人员必须佩戴安全帽、安全绳和安全鞋等个人防护装备，确保施工过程中的人身安全。

3.严格遵守施工工艺规范，确保施工过程中的操作安全。

4.施工现场要进行防火防爆措施，保证施工的安全性。

5.定期检查和维护施工设备和施工材料，确保其正常使用。

通过以上步骤和措施的实施，变形协调复合式桥头搭板结构施工工法能够减少对现有桥梁的影响，提高施工效率和质量，同时也能保证施工过程中的安全性。

该工法已经在很多桥梁施工中得到应用，并取得了良好的效果。