升降横移式立体车库开题报告

升降式立体车库设计开题报告
随着车辆数量的不断增加，停车难、停车位短缺已成为一种城市常见的问题。

为了解决这一问题，立体车库逐渐成为了城市停车场建设的主要形式之一。

而在立体车库中，升降式立体车库由于其结构简单、使用方便、停车效率高等优点，已经成为了广泛采用的一种设计方案。

二、论文目的
本文旨在通过对升降式立体车库的设计研究，从结构设计、机械设计、控制系统设计等方面，深入探讨升降式立体车库的设计原理和实现方法，为今后的立体车库设计提供参考和借鉴。

三、论文内容
本文将从以下几个方面进行论述：
1. 升降式立体车库的基本原理和设计要点
2. 升降式立体车库的结构设计：包括框架设计、承重结构设计、防倾覆设计等
3. 升降式立体车库的机械设计：包括升降机构设计、传动系统设计、停车位定位系统设计等
4. 升降式立体车库的控制系统设计：包括电气控制系统设计、自动控制系统设计等
5. 升降式立体车库的安全保障措施：包括防震、防火、防盗等方面的设计和设施
6. 升降式立体车库的经济和环保效益分析
四、论文结论
通过对升降式立体车库的设计研究和实现，本文得出了以下结论： 1. 升降式立体车库具有结构简单、使用方便、停车效率高等优点，是一种值得推广的设计方案。

2. 在升降式立体车库的设计过程中，应重视结构设计、机械设
计和控制系统设计等方面的综合考虑，确保其安全性和稳定性。

3. 升降式立体车库的建设应充分考虑经济和环保效益，采取合
理的建设方案和管理措施，最大限度地发挥其优势。

中北大学毕业设计开题报告学生姓名：丁亮学号：********** 学院、系：信息与通信工程学院、电气工程系专业：电气工程及其自动化设计题目：立体车库PLC控制系统****:**2010 年3月29日毕业设计开题报告1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：文献综述一．课题的研究背景及研究意义现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。

操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体停车设备的基本特点。

停车设备的一切运行状况，车辆停放的时间，车辆存放交费情况，车库库容量，车辆存放高、低峰情况，等信息均可通过网络传送到智能化控制中心，通过智能化控制中心运算处理，与广播系统和各分部管理办公室相连，达到提前发布相关控制、管理信息，从而全部实现智能化管理。

通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网，将有关信息发布出去或收集进来，扩大车库的社会利用率和经济效益。

这将是自动化车库的发展方向[1]。

停车库的发展，应该说从第一辆汽车诞生以来就随之产生。

然而拥有百年历史的它却远不及汽车工业那么引人注目，更不为大多数人所重视。

至今，仍没有人把它严格地归并于哪一类，哪一项，但它是一个涉及物流仓储、建筑结构、物业管理等多科目、多领域的综合性项目[2]。

近年来我国国民经济连续以两位数速度增长，汽车工业空前发展，据中国汽车工业协会公布的数据显示，2006年我国汽车销量超过720万辆，同比增长超过25%，第一次超越日本，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。

预计2007年国内汽车销量仍有望以15％左右速度增长，总量将超过800万辆[3]。

“停车难”便是汽车消费迅速增长带来的突出的现象。

例如，位于东海之滨的上海市，其中心地区——黄浦区占地4.16平方公里，在每天的高峰时间里，这一区域轿车停放量达到四千辆以上，即每平方公里要停放一千辆左右，而这一地区是上海的黄金地段，贸易金融中心，商家林立，流动人口密度大，停车自然成为一个大难题。

中北大学信息商务学院毕业设计开题报告学生姓名：何斌学号：********X11 系名：机械工程系专业：机械设计制造及其自动化设计题目：基于虚拟样机的升降横移式立体车库****:***2016年 3月 15日开题报告填写要求1．开题报告作为毕业设计答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；2．开题报告内容必须用按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3．学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）。

文中应用参考文献处应标出文献序号，文后“参考文献”的书写，应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写，不能有随意性；4．学生的“学号”要写全号（如02011401X02），不能只写最后2位或1位数字；5. 有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。

如“2016年3月15日”或“2016-03-15”；6. 指导教师意见和所在系意见用黑墨水笔工整书写，不得随便涂改或潦草书写。

毕业设计开题报告图1 民用汽车保有量及其增长率随时间变化曲线图各地政府虽已花大力支持城市交通基础设施建设,但始终难以满足汽车快速增长的需要。

特别是大城市的机动车拥有量和增长远远超过交通基础设施的增长速度，静态交通基础设施的建设更落后于动态交通基础设施建设。

目前,在我国城市内大规模使用的是平面停车场。

这种停车方式的特点是停车方便,但占地面积大。

据统计,在上海每天有35万辆汽车停泊在马路两边；北京每天就有90万辆车无“家”可归[2]。

汽车的增长呈现如此一种爆炸式的增长方式,这无疑会给城市交通带来巨大的压力(图2)。

尤其是在城市中心地区,用地有限,高层建筑林立,路网格局难以改变,挖潜有限,停车泊位非常紧张；再由于商业密集,办公集中,车辆出入频繁,交通流量过大,对进入中心区办公、购物、观光的人来说往往因找不到合适的停车位而苦恼,甚至为了停车要转好几个圈子。

升降横移式立体车库设计-开题报告毕业设计（论文）开题报告学生姓名：指导教师姓名：题目名称：一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状近年来，随着汽车工业和建筑业的快速发展，城市停车难和乱停车的问题日益突出。

不同国家采取的解决措施各异，但机械式立体停车库已成为各国普遍采取的措施之一，尤其是全自动化的机械式立体停车库在许多国家和地区得到了快速发展。

与传统的自然地下车库相比，机械式立体停车设备具有突出的节地优势，可充分利用有限场地，最大限度停放车辆，是改善城市交通，缓解城市停车难的新途径。

机械式停车设备的应用已有30多年的历史。

发展较早、较好的有日本、韩国、德国等。

在亚洲，机械式停车设备采用较早应用较普遍的是日本、韩国和我国台湾省。

日本共有200多家从事机械式立体停车库及其设备开发、制造的公司，其中生产机械式立体停车设备的约100多家，比较大的公司有新明和、日精、___、大福、日成、东急、内外及昭和起重机等，产品既有出口的，也有进口的。

韩国机械式停车设备行业的发展历程比较平稳。

20世纪70年代中期为起步阶段，80年代为引进阶段，90年代为供应使用阶段。

由于政府高度重视，各种机械式停车设备得到了广泛开发和利用，年递增速度达到30%；2000年以来为发展阶段，自动化停车设备将随供应量不断扩大而迅速发展。

机械车库与地下车库相比，能更有效地保证人身和车辆的安全。

当人在车库内或车辆停在准确的位置时，由电子控制的整个设备便不会运转。

因此，机械车库可以做到彻底的人车分流。

采用机械存车的方式，机械车库还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。

机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。

这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。

这对于当前车位短缺的小区来说，解决停车难问题提供了方便条件。

随着汽车行业的蓬勃发展，汽车修理行业也迎来了巨大的市场需求。

一种升降横移式立体车库调度算法的设计与实现的开题报告一、选题背景随着城市化进程的不断加速，人们对于停车位需求的不断增加，传统的停车方式已经不能满足现代城市的停车需求。

为解决这一问题，立体车库作为一种现代化的停车方式被越来越多的城市采用。

同时，在立体车库的使用过程中，为了提高停车效率和确保车库安全，需要对车库内部停车位的调度进行优化和管理。

因此，设计一种高效的立体车库调度算法对于提高停车效率和保障车库安全具有重要意义。

二、研究目标和意义本文旨在提出一种升降横移式立体车库调度算法，该算法能够有效地优化车库内部停车位的调度，提高立体车库的停车效率和安全性。

具体目标包括：1. 分析升降横移式立体车库的特点和调度需求，了解现有立体车库调度算法的特点和不足。

2. 设计一种适合升降横移式立体车库的调度算法，该算法能够根据车辆数量、停车位置的状态等动态调整优化算法。

3. 实现算法原型，通过实验验证算法的可行性和有效性，并与现有立体车库调度算法进行比较，证明算法的优越性。

三、研究内容本文将围绕升降横移式立体车库的调度优化展开研究工作，具体内容包括：1. 升降横移式立体车库的分析和需求分析升降横移式立体车库的特点和调度需求，探究其优化调度的必要性。

2. 立体车库调度算法的研究现状对于立体车库的调度算法进行调研和梳理，了解现有算法的特点和不足，为后续算法设计提供参考。

3. 升降横移式立体车库调度算法设计针对升降横移式立体车库的具体特点和调度需求，设计一种符合实际的调度算法，包括算法框架、优化策略等。

4. 算法原型实现基于所设计的算法框架，实现算法原型，通过模拟实验验证算法的可行性和有效性。

5. 实验结果分析对实验数据进行统计和分析，比较本文提出的算法与现有的立体车库调度算法的优劣性。

四、预期成果1. 升降横移式立体车库调度算法设计方案。

2. 算法原型系统实现，验证实验结果。

3. 经实验数据证明本文提出的算法与现有的立体车库调度算法相比具有更优的性能，提高了立体车库的停车效率和安全性。

哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计（论文）开题报告题目：基于PLC 的立体车库的设计系（部）应用电子与通信技术系专业电气工程及其自动化学生张振宇学号**********班号0892312指导教师李冰开题报告日期2011年10月17日说明一、开题报告应包括下列主要内容：1．通过学生对文献论述和方案论证，判断是否已充分理解毕业设计（论文）的内容和要求2．进度计划是否切实可行；3．是否具备毕业设计所要求的基础条件。

4．预计研究过程中可能遇到的困难和问题，以及解决的措施；5．主要参考文献。

二、如学生首次开题报告未通过，需在一周内再进行一次。

三、开题报告由指导教师填写意见、签字后，统一交所在系（部）保存，以备检查。

指导教师评语：指导教师签字：检查日期：基于PLC的立体车库的设计一、课题背景车辆无处存放的问题是城市的社会,经济，交通发展到一定的程度产生的后果，立体停车设备的发展在国外，尤其是在日本已经有近30年到40年的历史，无论是在技术还是在经验上均已获得了成功。

随着汽车的急增致使城市停车难问题不断恶化,而作为解决城市静态交通的有效措施——向空间、向高层发展的自动化立体停车设备,以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点,越来越受到人们的青睐。

机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。

首先，机械车库与传统的车库相比具有突出的节地优势。

以往的车库由于要流出足够的行车通道，平均一辆车就要占地40平方米的左右，而如果采用双层机械车库，可是地面的使用率提高到80%-90%，如果采用地上多层车库的话，便可以节省大量的土地资源，并节省开发成本。

目前市面上常见的机械式立体停车库有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等8种,其中升降横移类以其结构简单、操作方便、安全可靠、造价低等优点,在国内车库市场占有绝对优势的市场份额。

农业大学海都学院
本科生毕业论文(设计)开题报告
题目： PSH36D/7K立体车库——横移机构设计年级： Z2011级2班专业：机械设计制造及其自动化
农业大学海都学院教务部
说明
一、开题报告前的准备
1．确定毕业论文(设计)题目。

2．与指导教师一起讨论，制定毕业论文(设计)的工作计划。

3、根据计划需要查阅、收集资料并确定撰写提纲，提纲一般有以下几部分构成：
⑴论文(设计)的目的与意义。

⑵国外同类论文(设计)的概况综述。

⑶论文(设计)的主要容。

⑷论文(设计)方法。

⑸论文(设计)实施计划。

二、开题报告
1．开题报告应在指导教师指导下进行，并按规定时间完成。

2．本报告一式三份，学生本人、指导教师、所在系各一份。

三、注意事项
1．开题报告应由学生在指导教师指导下独立完成。

2、无开题报告的毕业论文(设计)不的参加评审。

纸打印，签字要手写。

3、本表要用计算机填写，A
4。

立体车库开题报告立体车库开题报告一、背景介绍车辆数量的快速增长给城市交通带来了巨大的挑战，停车难成为了许多城市居民头疼的问题。

传统的地面停车场不仅占用了宝贵的土地资源，而且停车位有限，无法满足日益增长的车辆需求。

为了解决这一问题，立体车库应运而生。

二、立体车库的定义和原理立体车库是一种通过机械设备将车辆垂直停放的停车系统。

它通过利用垂直空间，将车辆堆叠在一起，从而实现多车位的有效利用。

立体车库的原理主要有两种：升降式和横移式。

升降式立体车库通过升降机将车辆垂直移动，而横移式立体车库则通过横移机构将车辆水平移动。

三、立体车库的优势1. 节约空间：立体车库可以将车辆堆叠在一起，大大节约了停车空间，提高了土地利用率。

2. 方便快捷：立体车库采用自动化设备，可以实现快速停车和取车，节省了停车时间，提高了停车效率。

3. 安全可靠：立体车库配备先进的安全系统，能够确保车辆的安全，并避免人为因素带来的损坏。

4. 环保节能：立体车库采用电动设备，减少了传统停车场的尾气排放，对环境更加友好。

四、立体车库的应用案例1. 高密度城市：在人口密集的城市中，立体车库可以有效解决停车位不足的问题，提高城市交通的效率。

2. 商业中心：商业中心的停车需求较大，立体车库可以提供更多的停车位，方便消费者的停车需求。

3. 住宅小区：住宅小区的停车位有限，立体车库可以为居民提供更多的停车位，解决停车难题。

五、立体车库的发展趋势1. 智能化：随着科技的不断进步，立体车库将越来越智能化，可以通过手机APP实现远程控制停车和取车。

2. 多功能化：未来的立体车库将不仅仅是停车场，还可以兼具其他功能，如充电桩、洗车设施等，为车主提供更多的便利。

3. 环保化：立体车库将更加注重环保，采用更多的绿色技术，如太阳能发电、雨水回收等，减少对环境的影响。

六、立体车库的挑战和解决方案1. 技术难题：立体车库的运作涉及多个机械设备的协同工作，技术难度较大。

解决方案可以是加强研发，提高设备的稳定性和可靠性。

晋中学院机械学院毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）题目：升降横移式立体车库的PLC控制系统设计学生姓名：王春常指导教师姓名：薛小兰专业：机械设计制造及其自动化（职师）2013年2月21日1. 课题名称：升降横移式立体车库的PLC控制系统设计2. 课题研究背景：进入21世纪以来，城市的不断发展以及人口的增长和人们生活水平的提高，汽车行业飞速发展。

中国正以前所未有的速度进入汽车时代。

车辆的不断增多，城市道路设施跟不上经济发展的步伐，造成了动态交通的严重阻塞。

同时停车场地设置的不合理，出现了严重的占道停车，占用居住小区和宾馆饭店绿地，造成静态交通混乱现象，从而进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境和城市形象，破坏了动态交通和静态交通的关系，形成了恶性循环。

目前我国城市机动车辆的拥有量与停车位之比大约为5：1，也就是说停车位的满足率只有2004左右。

停车位严重不足，造成机动车非法停放、占道停放现象日益严重。

从城市建设的经验看，要保证交通不拥堵，不仅要满足100％的基本停车位，还要能满足20％的公共停车位。

近几年新增轿车每年在200万辆左右，按停车位与轿车数之比为1.2：l计算，每年需新增停车位240万个，才能满足停车位的需求。

目前，我国城市内大部分都采用平面式停车场。

该种停车场占地面积大，设备复杂，有效停车位置少，对人员车辆安全的保障性差。

平面停车场需要进出车道、通行车道，并且对宽度、转弯半径、坡度都有规定，因此真正用于停车的面积只占建筑面积的一部分，平均下来一辆小型车要占用40平方米的面积。

平面式停车场由于上述这些占地面积大、造价高、存车效率低、人员与车辆安全保障差等弊病，对于开发商的效益和业主的使用都非常不利。

故建造立体车库已是迫在眉睫，是我国经济发展、人民生活水平提高所带来的城市静态交通的必由之路。

目前市场上常见的机械式立体停车库有：升降横移式、垂直循环式、多层循环式、水平循环式、平面移动式等，其中升降横移式以其结构简单、操作方便、安全可靠、造价低等优点，在国内车库市场占有绝对优势的市场份额。