隧道支护与讲义衬砌+施工要点

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隧道支护与衬砌
（一）喷射混凝土支护 喷射混凝土原料及配合比： 外加剂主要是速凝剂，应采用符合质量要求，并对人体
危害性很小的外加剂。掺外加剂之前，应做与水泥的相 溶性试验及水泥净浆速凝效果试验，初凝不应大于5min， 终凝不应大于10min，注意速凝剂平时保持干燥勿受潮 变质。在喷射混凝土中添加速凝剂的目的是使喷射混凝 土速凝，以减少回弹量及早强。因此，掺外加剂后的喷 射混凝土性能必须满足设计要求。一般速凝剂最佳掺量 约为水泥重量的2%～4%，实际使用时拱部可用2%～4%， 边部可用2%，过多的掺量对喷射混凝土反而不利。
隧道支护与衬砌
概述：
隧道施工在地层中开挖出导坑后，出现了岩壁临空面，改 变了围岩的应力状态，产生了趋向隧道内的变形位移。同 时，由于开挖扰动以及随时间推移的变形量的增长，又降 低了围岩的强度。当围岩应力超过围岩强度时，围岩的变 形发展过大，从而造成失稳；其表现通常为围岩向洞内的 挤入、张裂、沿结构面滑动，甚至最后发生坍塌。
施工过程中如条件合适，应尽量将临时支护与永久支护 结合采用。
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隧道支护与衬砌
一、锚喷支护
锚喷支护：是一种组合支护，它是将喷射混凝土、锚杆、 钢筋网喷射混凝土、钢纤维、钢拱架组合起来的支护形 式。可以根据不同围岩的稳定状况，采用锚喷支护中的 一种或几种结构的组合。锚喷支护是目前通常采用的一 种围岩支护手段。采用锚喷支护可以充分发挥围岩的自 承能力，并有效地利用洞内的净空，既提高了作业的安 全性，又提高了作业效率；它能适应软弱岩层和膨胀性 岩层中隧道的开挖；它能用于整治坍方和隧道衬砌的裂 损。
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隧道支护与衬砌
一、锚喷支护
锚喷支护包括：喷射混凝土支护、锚杆支护、喷射混凝 土锚杆联合支护、喷射混凝土钢筋网联合支护、喷射混 凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、 喷钢纤维混凝土锚杆联合支护，以及上述几种类型加设 型钢（或钢拱架）而成的联合支护。前五种为常用的基 本类型，后两类较少使用。

隧道衬砌支护施工摘要：本文重点阐述了公路工程隧道衬砌支护的几个关键问题，杜绝工程隐患，保证工程质量。

关键词：公路隧道；支护技术一、喷射混凝土（1）选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，料径5-12mm连续级配碎石，化验合格的拌和用水。

（2）喷射混凝土严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。

（3）喷射混凝土前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚渣，并用高压水或高压风冲洗岩面，达到清洁干净。

（4）喷射混凝土作业采用分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行，喷射作业时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20-30cm，以保证混凝土喷射密实。

同时掌握风压、水压及喷射距离，减少混凝土的回弹量。

（5）隧道喷射混凝土厚度大于5cm，分两层作业。

第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1小时后进行，需冲洗第一层混凝土面。

两次喷射注意找平岩面，以便于铺设防水层。

（6）喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不小于14天。

（7）喷射混凝土开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4小时。

（8）在有水地段，喷射混凝土采取如下措施：a、当水量不多时，可设导管引排水后再喷射混凝土，当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后喷射混凝土，当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷混凝土。

b、增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再向导管附近喷射混凝土。

（9）锚杆。

巧马林场隧道采用d25中空注浆锚杆以及φ22砂浆锚杆。

锚杆在洞外加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，并在使用前清除锚杆表面的油污、铁锈和杂质，并作好试验。

钻孔采用凿岩机钻孔，水泥注浆泵注浆。

锚杆注浆压力控制在0.5-1.0mpa，并注意随时排除孔中空气（10）挂钢筋网。

按设计要求加工钢筋网，随受喷面起伏铺设，同定位锚杆固定牢固，钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，混凝土护层大于2cm。

三、爆破作业除应符合现行国家标准《爆破安全规程》（GB 6722）有关规定外，还应符合下列规定：
1、洞内爆破作业时，指挥人员应指挥所有人员、设备撤离至安 全地点；警戒人员负责警戒工作，设置警示标志；
2、爆破时，爆破工应随身携带带有绝缘装置的手电筒；
3、洞内爆破后必须经充分通排烟，15min后安全检查人员方可 进入开挖工作面，主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、 顶板及两帮有无松动的岩块、支护有无变形或开裂等；当发 现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原跑破人员按规定处理。
四、采用分部法开挖，各部钢架基脚处应施做锁脚描管（杆） 或采用扩大拱脚等措施，减少拱脚下沉量。
五、采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两 侧沿纵向应错开一定距离，错开距离应控制在10～15m范围 内，同侧上、下层开挖工作面相距应保持3～5m。
第三章开挖
六、采用双侧壁导坑法开挖隧道必须停止钻进，立即上 报处理，并派人监测水情； 6、当发现情况危急时，必须立即撤出人员，然后采取措施 进行处理。
第三章开挖
第一节隧道开挖一般规定
一、隧道洞身开挖作业应考虑 下列主要危险源、危害因素：
1、开挖方法选择不当；
2、开挖循环进尺过大，支护不 及时；
3、找顶部彻底；
3、使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面
装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电
流；
与图
4、严禁装药与钻孔平行作业
钻四 孔：
如图四所示
平严 行禁
作装
业药
第三章开挖
5、装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量， 剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房， 并做好记录。
作业人员方可进入开挖工作面作业（图二）。

隧道衬砌工程的施工要点与质量控制在施工工程中，隧道衬砌是一个非常重要的环节。

隧道衬砌工程一直以来都被认为是工程质量控制的难点之一，因此在进行隧道衬砌工程时，需要严格遵循一定的施工要点，并进行有效的质量控制，以确保工程的安全性和可靠性。

1. 施工前的准备工作在进行隧道衬砌工程之前，首先需要进行充分的准备工作。

这包括对施工现场进行勘测和测量，明确项目的设计要求和施工方案，并进行施工材料的选择和采购。

此外，还需要制定详细的施工计划，并根据该计划进行人员和设备的组织调配。

2. 基础处理在进行隧道衬砌工程之前，需要对基础进行充分的处理。

这包括对基础地质进行勘测和评估，确定基础处理方案，并进行地下水的排泄和处理。

基础处理的目的是为了提供一个稳定的施工基础，以确保后续的衬砌施工能够顺利进行。

3. 衬砌材料的选择与质量控制在进行隧道衬砌工程时，需要选择合适的衬砌材料，并进行有效的质量控制。

首先，需要从施工材料的厂家选择信誉良好的供应商，确保材料的质量符合标准要求。

其次，在材料的采购、储存和使用过程中，需要进行严格的质量检验和记录，以确保材料的质量和使用的合规性。

4. 衬砌形式的选择与施工隧道衬砌可以采用不同的形式，如预制衬砌片、喷射混凝土衬砌等。

在选择衬砌形式时，需要考虑地质条件、隧道结构和施工方法等因素，并根据实际情况选择合适的衬砌形式。

在施工过程中，需要严格按照设计要求进行衬砌施工，确保施工质量和衬砌结构的稳定性。

5. 衬砌施工工艺和技术要求隧道衬砌工程是一个复杂的施工过程，需要严格按照工艺和技术要求进行施工。

在进行衬砌施工时，需要确保施工工艺的合理性和施工过程的可控性。

同时，还要注重施工细节，如衬砌缝隙的控制、混凝土的坍落度控制等，以确保施工质量和衬砌结构的稳定性。

6. 衬砌施工的安全措施隧道衬砌工程的施工过程中存在一定的安全风险，特别是在进行高强度衬砌施工时。

因此，在进行衬砌施工时，需要严格遵守相关的安全规范和操作规程，并采取有效的安全措施，包括临时支撑、安全标志设置、应急救援预案等，以确保施工过程的安全性。