膜法油气回收的工艺描述解析

油气回收处理工艺的三个阶段1. 引言油气回收处理工艺是一种对废气中的油烟进行回收和处理的技术。

通过油气回收处理，可以有效减少油烟的排放，降低空气污染的程度，保护环境和人们的健康。

油气回收处理工艺通常可以分为三个阶段：预处理、分离处理和后期处理。

本文将深入探讨这三个阶段的具体内容和作用，以及对这些阶段的一些观点和理解。

2. 预处理阶段预处理阶段是油气回收处理工艺的第一个阶段，主要是对废气进行初步处理和净化。

在这个阶段中，可能会采用一些物理和化学方法，例如冷凝和过滤，以去除废气中的大颗粒物和液体油滴。

还可以通过调整废气的温度，使其在后续的处理过程中更容易分离和处理。

预处理阶段的目的是降低废气中的颗粒物和液体油滴含量，净化废气并提高后续处理过程的效果。

通过采取适当的预处理措施，可以有效地防止废气处理设备的堵塞和污染物的积累，从而提高整个油气回收处理系统的运行效率和稳定性。

3. 分离处理阶段分离处理阶段是油气回收处理工艺的第二个阶段，主要是对废气中的油烟进行分离和回收。

在这个阶段中，可以采用重力分离、离心分离和滤料分离等不同的分离方法。

重力分离是一种常见的分离方法，通过利用油烟粒子的密度差异，将颗粒物和液体油滴从气流中分离出来。

离心分离则是利用离心力的作用，将废气中的油烟粒子推向离心筒壁，从而实现分离和回收。

滤料分离则是通过将废气通过滤料层进行过滤，将油烟粒子截留在滤料上，从而实现分离和回收。

分离处理阶段的目的是将废气中的油烟分离出来并进行回收，从而减少油烟的排放和对环境的污染。

通过选择合适的分离方法和设备，可以提高油烟的回收率和回收效果，降低对环境的影响。

4. 后期处理阶段后期处理阶段是油气回收处理工艺的最后一个阶段，主要是对分离得到的油烟进行进一步的处理和净化。

在这个阶段中，可能会采用脱臭、脱硫和除垢等处理方法，以去除油烟中的有害物质和异味。

脱臭是后期处理阶段的主要内容之一，通过使用一些脱臭剂或脱臭设备，可以有效地去除油烟中的异味和有害物质，改善室内和周围环境的气味。

油气回收膜分离法工作原理嘿，你知道油气回收膜分离法不？这可是个超厉害的技术呢！那它的工作原理到底是啥呢？咱今儿就来好好唠唠。

油气回收膜分离法呀，主要是利用了特殊的膜材料对油气混合物进行分离。

这膜就像是一个神奇的筛子，能把油气中的不同成分给区分开来。

先说说油气混合物是咋来的吧。

在石油的储存、运输和销售过程中，汽油、柴油等油品会挥发产生油气。

这些油气要是直接排放到大气中，那可不得了，既浪费资源又污染环境。

所以呢，就得想办法把它们回收起来。

膜分离法就是一种高效的回收方法。

它的核心就是那神奇的膜。

这种膜一般是由高分子材料制成的，具有特殊的结构和性能。

膜的一侧是油气混合物，另一侧是低压的空气或者其他气体。

当油气混合物接触到膜的时候，由于膜的特殊性质，不同的成分会有不同的透过速度。

比如说，油气中的烃类分子比较容易透过膜，而空气等其他成分则比较难透过。

这样一来，就可以实现油气和空气的分离。

具体来说，油气中的烃类分子会在压力的作用下，通过扩散的方式穿过膜，进入到低压侧。

而空气等其他成分则被留在了高压侧。

这样，就得到了比较纯净的烃类气体，也就是回收的油气。

膜分离法的工作过程可以分为几个步骤呢。

首先是油气的预处理。

这一步主要是把油气中的杂质、水分等去除掉，以免影响膜的性能。

然后，经过预处理的油气被送到膜组件中。

膜组件一般是由很多个膜单元组成的，每个膜单元都像一个小过滤器，不断地进行着油气的分离。

分离出来的烃类气体被收集起来，可以进行再利用，比如作为燃料或者化工原料。

而留在高压侧的空气等其他成分则被排放到大气中。

膜分离法有很多优点呢。

首先，它的分离效率比较高，可以回收大部分的油气。

其次，它的操作比较简单，不需要复杂的设备和工艺。

而且，膜分离法还具有占地面积小、运行成本低等优点。

不过，膜分离法也有一些局限性。

比如说，膜的性能会随着使用时间的延长而逐渐下降，需要定期更换。

而且，膜对油气的成分和温度等条件也有一定的要求。

如果油气中的杂质太多或者温度太高，就可能会影响膜的分离效果。

国内外油气回收技术及其评价（一）国内外油气回收技术介绍◆油气回收系统包括两部分，即：油气收集系统和油气分离回收系统。

大家通常所说的油气回收技术是指完成油气分离达到回收目的的技术。

◆从原理上来说，目前常用的油气与空气的分离回收方法有4种：◆（1）吸收法油气回收；◆（2）冷凝法油气回收；◆（3）吸附法油气回收；◆（4）膜分离法油气回收。

◆另外有些还含有压缩过程或几种方法的综合利用。

◆1、吸收法油气回收技术◆国内外应用的吸收法油气回收技术有两种，即常压常温吸收法和常压冷却（低温）吸收法。

◆（1）常压常温吸收法◆常压常温下，在吸收塔内利用吸收剂与油品储运系统排放出来的油气—空气混合气接触而回收或除去其中油气的一种方法。

李经理：I5z5Io7qIBb◆（2）常压冷却（低温）吸收法◆由于冷液体的分压远低于油气蒸气的分压，且液体的质量较蒸气重，故大部分的易挥发有机化合物蒸气不能保持气相，易被吸收到液相中。

◆2、冷凝法油气回收技术冷凝法的基本原理是当冷凝气的温度低于其露点温度时将发生冷凝。

由于易挥发性有机化合物的露点温度高于空气的露点温度，故当对油气蒸气和空气的混合物进行冷凝时，大部分的油气蒸气会被冷凝成液态而空气则可以通过通风口被排出，从而达到分离的目的。

这种方法的优点是操作安全可靠，回收的烃类液体不含杂质；缺点是投资高、操作费用高。

此项技术美国运用较多，在国内应用的实例有中石化引进的DEC- 900直接冷凝法油气回收装置，该装置安装在其所属华北分公司。

冷凝油气回收装置回收效果好，但多为进口设备，价格昂贵、操作成木高。

国产设备要达到工业化应用程度成本太高，因此在国内得到社会化推广困难较大。

◆3、吸附法油气回收技术吸附分离过程是利用混合物中各组分与吸附剂之间结合力强弱的差别，即在吸附剂与流体相间分配不同的性质，使混合物中难吸附与易吸附组分实现分离。

它的特点是合适的吸附剂对各组分的吸附有很高的选择性。

吸附分离技术己在各行业得到广泛的应用和发展，并也成为一项重要的气体分离技术。

浅议加油站和油库油气旳回收工艺摘要：油气回收工艺有“直接冷凝法”、“吸取法”、“膜分离法”“吸附+吸取”、“活性炭吸附法”等工艺方案，由于多种油气回收工艺所采用旳装置不一样，其合用旳场所也不一样。

一般而言，吸附法油气回收工艺合用大中型油库，冷凝法油气回收工艺合用小型油库、油船，“冷凝+吸附”法装置合用加油站。

应根据场所特性及规定采用最佳旳油气回收处理方案。

关键词：加油站油库油气回收吸附+冷凝一、油气回收系统1、1油气回收工艺流程加油站油气回收总体分为三次油气回收[1]，一次油气回收重要是指加油站卸油时旳油气回收，即油罐车向地下储油罐卸油过程时，与卸出旳油等体积旳油气被置换到油罐车内。

在接卸汽油时务必要连接一次油气回收管。

二次油气回收是指加油机给汽车加油时旳油气回收，加油机发油时，通过油气回收真空泵做动力，把汽车油箱里旳油气搜集到地下储油罐内。

三次油气回收虽然用油气后处理装置进行油气回收，油气后处理装置是当汽油储油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓度油气进行处理回收后再排放旳装置。

三次油气回收是在加油站，运用压缩冷凝和先进旳膜分离技术，将油气变成液体汽油和高浓度旳油气加以回收运用，同步分离释放出清洁旳空气（油气排放浓度≤25 mg/ L），保持加油站储油罐油气呼吸损失靠近于零。

以此稳定和控制油站地下储罐旳油气压力，我们称为加油站膜式冷凝油气液化处理过程。

1．2油气回收旳意义一、二、三次油气回收我们总称为油气回收系统，油气回收系统是减少油气损耗旳重要措施，可有效控制了加油站汽油旳挥发，提高加油站安全等级，保证人员旳生命安全和企业财产安全，营造愈加安全、友好旳经营环境。

同步可大大减少有害气体旳排放，减少空气污染，维护健康旳生态环境和工作人员旳身心健康。

油气回收系统是加油站油气回收旳重要工艺流程。

1．3油气回收系统设备构成油气回收系统设备重要包括：带有油气回收系统旳加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV）阀、后处理装置等。

油气回收方法的分析与比较目前，油气回收方法主要有四种：活性炭吸附法；吸收法；膜分离法；冷凝法。

1.活性炭吸附法油气回收技术储运过程产生的含烃气体通过活性炭吸附剂床层，其中的烃类被吸附剂吸附，吸附过程在常温常压下进行。

吸附剂达到一定的饱和度后，进行抽真空减压再生，再生过程中脱附出的油气再用油品进行吸收，吸收后的贫气再返回到吸附过程进行吸附。

主要工艺单元包括：油气收集、吸附过程、再生过程、压缩过程、吸收过程、换热和密封。

吸附法的最大优点就是可以通过改变吸附和再生运行的工作条件来控制出口气体中油气的浓度。

缺点是,工艺复杂、吸附床层易产生高温热点（实验室试验已证明）。

三苯易使活性炭失活；失活活性炭的处理问题。

国内尚未有国产的工业装置运行，有四套进口的装置在石油库运行，装置购置费用高。

工艺流程：在装车地点产生的油气通过密闭鹤管进入油气回收装置。

在油气进入装置之前，先通过一个排水罐以保证不含汽油的油气微粒进入碳床。

另外，油气母管上还设有PVV（真空／压力阀）紧急出口，可以确保装置在停工状态下将油气母管内的油气释放。

PVV紧急出口或其他紧急出口应该配有相应的阻燃阻火栓。

回收装置由2个碳床组成，一个通过阀门连接在油气进入管上，处于“吸附”状态，另一个则通过真空泵进行“再生”。

两个炭床同时工作，保证对源源不断进入装置的油气及时进行回收处理。

即：一个炭床用于吸附油气中的烃，另一个炭床则将吸附的烃通过真空泵排出；当第一个炭床的吸附烃达到饱和后，立即转入“再生”操作（即脱附阶段），而在此之前已排空的第二个碳床进入下一个阶段的“吸附”状态。

活性炭的再生需要通过两个阶段完成。

首先，活性炭容器内被抽真空，所吸附的烃从炭床中分离出来，使大部分烃被脱附。

然后，为了保证炭床中的烃被尽可能彻底地清除干净，有必要引入少量空气对碳床上可能残留的烃进行吹扫。

本装置采用的真空泵是液环泵。

需要一个液气分离罐和一个换热器。

真空泵的封液是乙二醇和水的混合物。

运用膜分离技术进行油气回收摘要：油品蒸发损耗不仅污染环境，影响环境保护，也是能源的极大浪费。

文章对油气回收的必要性和膜分离技术在油气回收中的研究及应用，指出油气回收技术的发展趋势，为今后的技术开发指出方向。

关键词：膜分离技术；油气回收；油品蒸发损耗；应用1 前言膜分离技术是20世纪60年代后期迅速崛起并引起各国竞相研究开发的一门现代化工分离技术，是一种“绿色高新技术”。

从20世纪70年代末起，人们开始研究开发气体膜分离技术，并开始了工业化的应用。

近二三十年膜分离技术取得了显著进展，特别是在分离气体或液态混合物、化工产品和生物制品纯化方面尤其突出。

1990年8月在美国召开的国际膜和膜过程学术会议（ICOM，90）标志着膜科学已发展到一个新阶段。

1990年全世界制膜工业销售总额已达40亿美元，应用于化工、电子、纺织、轻工、冶金、石油等各行业。

[1]膜分离过程一般在室温下操作，物质不发生相变，具有投资少、占地小、高效、节能等特点。

但是，目前多数膜分离技术还存在选择性差、渗透能量小、膜寿命和强度差、膜组件或装置运转费用高等缺点，在应用方面受到一定限制，这也是当前膜科学技术研究和开发的重点。

在油品储运、销售、应用过程中，存在着大量的油品蒸发损耗口[2]，不同的装油操作条件对装油损耗率影响很大，因此油气回收技术成为炼油厂、化工厂等石化领域内的厂矿企业治理和解决安全、环保、节能难题的有效手段。

加油站和油库在装/卸油的过程中排放大量的汽油蒸气所带来的主要问题归纳起来主要有五方面：一是污染环境空气和水资源；二是伤害人身健康、引发多种疾病；三是增加发生火灾和爆炸危险性；四是降低油品质量技术指标；五是增大了油量损耗和经济损失。

因此早在20世纪60年代，国外就将油气回收技术作为降低油品蒸发损耗的重要措施加以研究推广。

并且世界上许多国家对汽油蒸气的排放制定了相应的标准。

表1为美国、欧盟、德国和日本等国家和地区对汽油蒸气的排放规定[3]。

膜法回收技术在贮运油气回收系统的应用一、前言石化、石油等领域在生产、储存、运输、销售、使用汽油等轻质油品时，由于油品非常容易挥发，存在着严重的蒸发损耗。

如将这些油气直接排入大气，不但严重污染环境，而且造成大量的油品损失，且装卸区的油气挥发易造成火灾事故。

因而装卸区加装油气回收系统意义重大。

国际上，发达国家均有自己的油气排放标准，严格控制油气排放浓度。

日本、美国在六、七十年代就已成功的研制出了油气回收装置，开发出成套的活性炭吸附法、贫油吸收法和冷凝法油气回收装置。

随着科技的不断进步，膜技术作为一种新兴的化工分离技术，逐渐在油气回收领域崭露头角。

同传统的化工分离技术相比，膜技术具有适用范围广，操作灵活、简便，占地面积小，运行费用低，易于维护，便于放大等诸多优点，很快得到广泛应用。

2008年4月长炼分公司通过北京欧科公司将这一技术引入贮运油气回收系统应用，通过多次标定数据表明其回收率达95％以上，油气的排放浓度控制在25g/Nm3以内，达到欧洲、美国环保标准。

二、膜法回收技术１．原理膜分离技术的基本原理是利用了高分子膜对油气的优先透过性的特点，让油气/空气的混合气在一定的压差推动下经膜的“过滤作用”使混合气中的油气优先透过膜得以“脱除”回收，而空气则被选择性的截留。

膜片为复合结构，由三层不同的材料构成。

表层为致密的硅橡胶层，很薄，厚度小于1微米，起分离作用。

中间层的材料为聚丙烯腈，最下层为无纺布，这两层结构疏松，主要起支撑作用，以增强膜片的机械强度。

与传统的卷式和中空纤维式膜组件相比，德国GKSS的膜组件是专门为油气回收过程而设计，更加安全可靠。

其组件是由数十个近似圆环状的膜袋并排套封在一个开孔的中心管上，然后装入桶状容器中而制成。

膜袋是由两张膜片中间夹上格网，然后在膜袋中间开孔，四周密封而制成。

这样的设计使膜的渗透侧流道变短，流速可调，一方面减少了压力损失，另一方面也可防止膜内产生静电，消除了爆炸的可能性，从而使膜组件更加高效、安全。

膜分离+PSA变压吸附油气回收技术应用发布时间：2022-08-16T05:06:07.344Z 来源：《科学与技术》2022年4月第7期作者：贾昆玉[导读] 企业原有的油气回收装置废气排放指标已不能满足国家新标准贾昆玉中国石油化工股份有限公司洛阳分石化，河南省洛阳市471012摘要：企业原有的油气回收装置废气排放指标已不能满足国家新标准，因此对原有油气回收装置进行了升级改造。

在装置原有膜分离技术工艺基础上增加了变压吸附（PSA）技术工艺，通过实现膜分离+PSA复合工艺油气回收技术工艺满足国家最新的废气排放标准。

关键词：油气回收；复合工艺；吸附油气1 企业油气回收装置现状近年随着国家对排放气体中非甲烷总烃含量的要求越来越严，原三苯及轻油油气回收装置设计排放指标非甲烷总烃含量≦25g/m3已经远远不能满足新的国家标准《石油炼制排放标准》（GB31570-2015）中的要求，新标准中非甲烷总烃排放量提高到120mg/m3,苯由原来的12mg/m3提高到4mg/m3，为满足现执行的排放标准，在保证原有三苯及轻油油气回收装置运行正常的基础上进行升级改造，在装置原有膜分离技术工艺基础上增加了变压吸附（PSA）技术，通过实现膜分离+PSA复合工艺油气回收技术满足国家最新的废气排放标准。

2 膜分离法油气回收工艺技术膜法分离技术的基本原理是利用高分子膜对油气的优先通透性的特点，让油气/空气的混合气在一定的压差推动下经膜的过滤作用使混合气中的油气优先通过膜得以脱除回收，而空气则被选择性的截留。

公司两套膜分离法油气回收装置采用德国工艺技术与德国BORSIG膜相结合。

工艺流程采用传统的压缩/冷凝、吸收工艺技术为辅，以膜分离技术为主的工艺组合。

首先柴油吸收进行粗吸收，经冷凝压缩的油气在塔内由下向上流经填料层与自上而下喷淋的柴油对流接触，柴油吸收掉大部分油气; 其次剩余浓度较低的油气经塔顶流出后进入膜分离器，进行膜分离技术的精过滤；最后为提高膜分离的效率，在渗透侧使用经改装的真空泵产生真空，膜分离器将油气分成两股—含有少量烃类的截留物流和富集烃类的渗透物流。