影响制动抖动的主要原因及分析

地铁车辆牵引时抖动的分析与处置
地铁车辆在运行时往往会出现牵引时的抖动现象，这会对乘客的乘坐体验产生不良影响，同时也会对列车系统的工作安全产生一定的影响。

因此，对车辆牵引时的抖动现象进行分析和处置是非常必要的。

1.制动力不稳定
制动力不稳定是导致车辆牵引时抖动的主要原因之一。

一些制动器有时会出现制动失灵的情况，导致车轮失去了制动力，当车轮重新接收到制动力时，会产生明显的牵引抖动。

2.轴箱系统故障
车辆轴箱系统中的一些零部件或附件故障，比如轴承、轴垫、衬套、齿轮等，都会导致车辆牵引时产生抖动。

3.车轮磨损
车轮的使用寿命不同，当车轮磨损严重时，车轮与轨道之间的摩擦系数会下降，导致车轮牵引力下降，从而产生牵引抖动。

处理方法：
1.加强维护
加强对车辆的检修和保养，及时更换陈旧的零部件或附件，避免故障发生。

加强对制动力的监测，确保制动器的使用正常。

2.针对故障点进行处理
对车辆的轴箱系统进行全面检查，排除各种故障。

特别注意检查轴承、轴垫和衬套等零部件，若发现损坏，应及时进行更换或修复。

对车轮的使用寿命和磨损情况进行监测，及时更换需要更换的车轮，以保持车轮与轨道间摩擦系数的稳定。

4.技术升级
可以考虑对车辆的牵引系统进行升级优化，使用更加先进的牵引系统，减少牵引抖动的发生。

总之，对车辆牵引时抖动现象进行分析和处置是一项非常必要的工作。

可以通过加强车辆的维护、针对故障点处理、及时更换车轮和进行技术升级等手段，减少车辆牵引时的抖动现象，确保地铁乘客安全舒适地出行。

*****************.cn ******************.cn- 48 -经验 Experience1 引言随着客户对舒适性要求的提高，噪音和抖动问题成为各个汽车厂关注的焦点问题。

随着高速公路网的发展和车辆动力性能的提高，制动效能也在提高，制动抖动问题引起了越来越多的关注。

现阶段下对于抖动的前期评价主要是通过台架试验的DTV 和BTV 程序进行。

目前该实验程序都是作为刹车片的开发试验。

在抖动问题处理中经常出现思维定式，将问题交由刹车片制造商解决，导致验证周期拉长，问题却得不到很好的解决，导致了解决抖动问题的时间跨度大，降低了客户满意度。

其主要原因就是在解决问题的过程中出现了方向性错误。

2 制动抖动概述2.1 制动踏板抖动制动时的制动踏板反馈“顶脚感”，类似于紧急制动时ABS 触发后工作时对踏板的反馈，但是幅度一般较小，且为稳态频率，随着车速降低频率逐渐降低，降低到某个频率区间后消失。

制动抖动主要发生在一定车速以上，中低或中等强度制动条件下发生。

2.2 方向盘抖动制动时导致方向盘发摆现象，俗称方向盘“打手”，一般是通过转向羊角传递到转向器产生一定频率的方向盘振动，此现象一般在制动速度为80~120 km/h 时产生的较多。

转向盘振动形式以摆振为主（nibble ），同时可伴随有纵向、横向平动（shake ）。

2.3 车身系统抖动制动减速度的波动，即在恒定力制动条件下，预期得到一个稳态恒定的制动减速度（ABS 未触发条件下），而车身在行驶方向产生了窜动或耸动，导致了制动舒适性能降低。

3 制动抖动分类（1）制动温度大于200℃的制动热抖动。

热抖动通常指车辆在冷车制动时，不出现抖动问题，当连续多次制动时，导致制动系统发热和升温，才出现的制动抖动现象，并伴随着制动次数的增加而剧烈，在制动系统冷却后，热抖动现象消失。

热抖动主要发生在高速制动或中速循环制动（不停车）工况下，通常在车速60 km/h 以上的轻或中度制动。

制动抖动分析作者：吴天玉来源：《科学与财富》2017年第23期摘要：在整车制动时，制动抖动是无法避免的，产生制动抖动的因素很多，可以通过对振源、传递路径进行分析，抑制制动抖动。

关键词：制动盘薄厚差；制动盘热效应；摩擦系数引言：汽车抖动影响着整车驾驶的舒适性，其中制动抖动是各大汽车厂科研难题，制动抖动是指车辆在制动时引起方向盘、制动踏板、车身底板和座椅剧烈振动的现象，目前制动引起的抖动分为3类：低频抖动、中频颤动和高频尖叫。

低频抖动主要是由制动力矩波动（BTV）引起的低频强迫抖动，制动抖动一般是制动时形成低阶扰动，通过不断放大，最终形成抖动，制动抖动的频率与车速呈一定的阶次关系，其频率为5-100Hz，制动抖动又分为制动热抖动和制动冷抖动，一般发生在连续多次制动中，制动盘温度过高，引起制动盘变形，形成制动热抖动，随着制动盘的温度降低，制动热抖动消失，车辆冷车制动时引起的抖动成为制动冷抖动，主要跟制动盘加工精度、装配精度等有关，中频颤振是由于制动盘和摩擦片的摩擦特性引起的，主要是因摩擦系数过高，在制动时引起摩擦系数变化幅度过大，引起中频颤振，其频率为100-1000Hz，高频尖叫为制动系统各个部件模态耦合，与车速无关，制动尖叫频率一般在1000Hz以上，可以通过优化制动系统结构或增加吸振块来避免制动尖叫。

1制动盘薄厚差（DTV）与制动盘端面跳动（SRO）制动盘薄厚差（DTV）是指制动盘的厚度沿着圆周方向发生变化，制动盘端面跳动（SRO）是指制动盘摩擦面旋转一周跳动量，制动盘薄厚差（DTV）、制动盘端面跳动（SRO）会使制动盘与摩擦片接触压力分布不均匀和制动等效半径瞬时变动引起制动力矩波动（BTV）和制动压力波动（BPV），试验表明在一定工况下较小的薄厚差会使驾驶员相对减少感觉到制动抖动，制动盘薄厚差（DTV）国标要求值0.01mm，现在大部分汽车厂家要求较为严格，为了提高整车驾驶乐趣，前制动盘薄厚差（DTV）设定在0.004-0.006mm，后制动盘薄厚差（DTV）设定在0.006-0.008mm，通过控制制动盘的精度，尽量消除激励源。

汽车制动系统故障诊断毕业论文汽车制动系统故障诊断导言汽车制动系统是车辆安全行驶的关键组成部分，对于驾驶员和乘客的生命安全至关重要。

然而，由于长期使用和各种外部因素的影响，制动系统可能会出现故障，导致制动性能下降甚至完全失效。

因此，对汽车制动系统故障的及时诊断和修复显得尤为重要。

一、汽车制动系统的原理汽车制动系统主要由制动踏板、制动助力装置、制动主缸、制动分泵、制动盘、制动片、制动钳等组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力装置会增加制动压力，使制动主缸产生压力信号，通过制动分泵将压力传递给制动盘和制动片，从而实现制动效果。

二、常见的汽车制动系统故障1. 制动失灵制动失灵是最严重的制动系统故障之一，可能导致严重的事故。

制动失灵的原因可以是制动液泄漏、制动片磨损、制动盘变形等。

在发现制动失灵时，驾驶员应立即采取紧急措施，如使用紧急制动、换挡减速等，确保车辆安全停下。

2. 制动抖动制动抖动是指在制动过程中，车辆发生明显的抖动现象。

造成制动抖动的原因可能是制动盘变形、制动钳卡滞等。

制动抖动不仅影响驾驶的舒适性，还会降低制动效果，应及时检修。

3. 制动噪音制动噪音是指在制动过程中产生的异常噪音，可能是刺耳的尖叫声、嘎嘎声等。

制动噪音的原因可以是制动片磨损、制动盘变形、制动钳卡滞等。

制动噪音不仅影响驾驶的舒适性，还可能是制动系统故障的前兆，应及时检修。

三、汽车制动系统故障的诊断方法1. 观察法驾驶员可以通过观察车辆制动过程中的异常现象来初步判断制动系统是否存在故障。

例如，制动失灵时制动踏板松软，制动抖动时车辆发生明显的震动等。

然而，观察法只能提供初步判断，无法准确诊断故障的具体原因。

2. 诊断仪器现代汽车制动系统故障诊断已经越来越依赖于先进的诊断仪器。

诊断仪器可以通过读取车辆的故障码、传感器数据等信息，准确判断制动系统故障的具体原因。

然而，诊断仪器的使用需要专业知识和经验，对于一般车主来说并不容易操作。

3. 专业技师对于复杂的制动系统故障，最好寻求专业技师的帮助。

某车型制动抖动研究随着汽车的不断普及和使用，车辆的制动性能成为了关乎车辆行车安全的重要因素之一。

在实际使用过程中，一些车辆在制动时会出现抖动的现象，严重影响了行车安全和行驶舒适性。

本文将针对某车型的制动抖动现象进行深入研究，并提出相应的改进措施。

一、制动抖动现象1.1 问题描述某车型在制动时出现明显的抖动现象，驾驶员能够感受到车辆抖动并且制动距离明显变长。

这种抖动现象大大影响了驾驶员的驾驶体验和行车安全，需要找到原因并解决该问题。

1.2 抖动原因分析对于某车型的制动抖动现象，可能的原因有以下几点：1）制动系统失效：制动盘和刹车片有可能失效，导致制动不均匀或者滑动，引起抖动。

2）悬挂系统问题：可能是悬挂系统出现问题，导致了车辆在制动时抖动。

3）轮胎问题：轮胎存在不均匀的磨损现象，导致制动抖动。

4）转向系统问题：转向系统故障或者转向零部件松动也会引起车辆制动时出现抖动现象。

2.1 实地测试我们采用了某车型进行了实地测试，包括静态测试和动态测试。

在静态测试中，我们对车辆进行了全面的检查，包括制动系统、悬挂系统、轮胎和转向系统等。

在动态测试中，我们对车辆进行了不同速度下的制动测试，观察车辆是否出现抖动现象，并记录制动距离和制动力的变化。

2.2 数据分析通过实地测试，我们获取了大量的数据，包括车辆制动时的抖动情况、制动距离和制动力变化等。

通过数据分析，我们得出了以下结论：4）转向系统存在松动现象，也可能是车辆制动抖动的原因之一。

以上结论为我们后续制定改进措施提供了重要的依据。

三、改进措施针对某车型的制动抖动问题，我们制定了以下改进措施：3.1 更换制动盘和刹车片通过数据分析，我们发现制动盘和刹车片的磨损严重，导致不均匀磨损现象，我们首先需要更换新的制动盘和刹车片，保证制动系统的正常运行。

3.2 检修悬挂系统对于悬挂系统存在的问题，我们需要对悬挂系统进行全面检修，包括检查减震器、悬架、悬挂弹簧等部件，保证悬挂系统的正常运行。

制动系统常见故障及解决方案在我们日常驾驶中，制动系统可是个大明星。

没有它，我们的车就像一只没刹车的火箭，飞起来可就麻烦了。

不过，像所有的明星一样，制动系统也有它的“偶像包袱”，时不时会出现一些小故障。

今天就来聊聊那些常见的制动系统问题，顺便看看怎么解决它们。

1. 制动失灵1.1. 故障原因制动失灵，那真是让人心惊胆战的事。

想象一下，正在高速公路上，刹车突然不灵了，心里那个慌啊，简直像见了鬼！这种情况通常是因为制动液泄漏、制动片磨损严重或者气囊进了空气。

哦，对了，还有可能是制动系统内部有杂质，影响了制动效果。

1.2. 解决方案面对制动失灵，第一步当然是检查制动液。

液位太低的话，赶紧加满，别让它跟你开玩笑。

接着，要看看制动片的磨损情况。

如果磨得跟纸一样薄，那就别犹豫，赶紧换新的一套。

最后，确保系统内部没有气泡和杂质，必要时可以请专业人士来进行排气处理。

毕竟，安全第一嘛！2. 制动噪音2.1. 故障原因有时候，刹车的时候会发出“吱吱”的噪音，这声音简直能把你吓一跳。

这个问题往往是因为制动片和制动盘之间的摩擦过大，或者制动片上沾了灰尘、油污。

这可不是小事，噪音背后可能藏着大问题。

2.2. 解决方案对于这种情况，首先可以试着给刹车片和制动盘清洗一下，去掉表面的脏东西。

如果噪音依旧，那就得考虑更换制动片了，毕竟旧的不去新的不来。

此外，检查一下制动系统的润滑情况，润滑不好也是噪音的一个大元凶。

保持它们的良好状态，就能让你安安静静地开车。

3. 制动抖动3.1. 故障原因你有没有过这样的经历，刹车时方向盘抖得像打了颤？这可真是让人心烦，开车像是在打仗。

造成制动抖动的原因通常是制动盘不平或受热变形，或者是制动系统的某个部件松动了。

3.2. 解决方案要解决这个问题，首先得检查制动盘。

如果它表面凹凸不平，那就得找人来修理或者更换新盘。

还有，检查一下车轮和悬挂系统，确保没有松动的部件。

这个时候，不妨请专业的技师来把把关，毕竟安全可不能马虎。

制动系统的故障诊断及案例分析制动系统是汽车重要的安全装置之一，其主要功能是控制和调节车辆的速度，确保车辆行驶中的安全。

然而，由于长时间使用、频繁使用或者使用环境恶劣等原因，制动系统可能会出现各种故障，对车辆的行驶安全产生威胁。

因此，及时准确地诊断和解决制动系统故障至关重要。

本文将从制动系统故障的常见原因、诊断方法以及案例分析等方面进行探讨。

首先，我们来看一下制动系统故障的常见原因。

制动系统故障的原因可以分为机械故障和液压故障两部分。

机械故障主要包括制动器片磨损过度、制动器片变形、制动器片与刹车盘之间存在异物、制动器锈蚀以及制动力传递不良等。

这些故障的表现通常是制动失灵、刹车感不敏感等现象。

液压故障主要表现为制动油泵故障、制动液老化或者泄漏等。

这些故障会导致制动系统的工作效果下降，甚至完全失效。

因此，定期检查和更换制动油是非常重要的。

接下来，我们来探讨一下制动系统故障的诊断方法。

制动系统故障的诊断可以通过以下几种方法进行：首先，通过观察制动踏板的行程和感觉来判断是否存在制动系统故障。

如果踏板行程过长，或者踏板感觉异常，通常是制动系统故障的表现。

此时需要及时检查制动片、刹车盘以及制动液等。

其次，通过检查制动系统的工作是否平稳来判断是否存在制动系统故障。

制动时是否有异响、抖动或者不平稳的现象，都可能是制动系统故障的表现。

此时需要检查制动器的磨损情况，以及刹车盘是否变形等。

另外，通过检查刹车液的情况来判断是否存在制动系统故障。

刹车液老化或者泄漏可能引起制动系统故障。

因此，及时检查刹车液的容量和质量是很重要的。

如果发现刹车液量不足或者质量下降，应及时更换。

最后，通过使用专用的OBD（On Board Diagnostic）设备来进行制动系统故障的诊断。

现代汽车通常都配备有OBD系统，可以帮助快速定位和解决制动系统故障。

使用OBD设备可以读取故障码，并根据故障码进行相应的维修和调整。

除了以上的常规诊断方法，还有一些特殊的案例需要特别关注。

行驶中车身前后抖动的原因车身前后抖动是一种常见的问题，它可能源于多种因素。

在行驶中，车辆前后抖动可能是由以下几个原因引起的：1. 轮胎问题：轮胎不均衡或轮胎磨损不均匀可能导致车辆前后抖动。

当轮胎没有正确平衡时，会造成车辆震动，特别是在高速行驶时更为明显。

此外，磨损不均匀的轮胎会使车辆在行驶中产生不稳定感。

2. 制动系统故障：制动系统出现问题也可能导致车辆前后抖动。

例如，制动盘磨损不均匀、刹车片老化等都可能导致制动力不均衡，进而引起车辆抖动。

如果您在刹车时感觉到抖动，应及时检查制动系统是否需要维修或更换部件。

3. 悬挂系统问题：悬挂系统是保持车辆平稳行驶的重要组成部分。

如若悬挂系统出现故障或零件磨损，也会导致车身前后抖动。

例如，悬挂弹簧遭受损坏，减震器出现问题，都可能引起车辆抖动。

4. 车轴问题：车轴有可能出现弯曲或损坏的情况，这也会导致车辆前后抖动。

当车轴不平衡时，车辆在行驶中的抖动感会更加明显。

5. 油箱问题：油箱底部的沉积物会导致燃油流动不畅，进而影响车辆的稳定性。

这种情况下，车辆在行驶中可能会出现明显的抖动。

为了解决车身前后抖动的问题，您可以采取以下几个步骤：1. 检查轮胎：确保轮胎充气正常，轮胎磨损均匀，若有需要，进行轮胎平衡和磨损不均匀处理。

2. 检查制动系统：定期检查制动盘和刹车片的磨损情况，必要时进行更换，保持制动系统的正常运行。

3. 检查悬挂系统：定期检查悬挂系统的零件，如弹簧和减震器等，确保其正常工作。

4. 检查车轴：若车辆前后抖动问题较为严重，建议寻求专业技师的帮助，对车轴进行检查和调整。

5. 清洁油箱：定期清洁油箱以去除底部沉积物，保持燃油流通畅顺，提升车辆的稳定性。

总之，车辆在行驶中出现前后抖动可能是由轮胎问题、制动系统故障、悬挂系统问题、车轴问题或油箱问题引起的。

通过定期检查和保养，您可以减少和解决这些问题，并提升行驶的安全性和舒适性。

制动系统常见故障出现原因制动系统是车辆重要的安全装置，它能够通过对车轮进行制动来减速和停止车辆。

然而，制动系统在车辆使用过程中有时会出现故障，下面将详细介绍一些制动系统常见故障的出现原因。

1. 刹车软：刹车软是指踩下刹车踏板后无明显抵抗感，制动效果不明显。

刹车软的原因主要有以下几点：- 制动液不足：制动液是传递踏板力量至轮缸的介质，如果制动液不足，会导致制动效果减弱。

制动液不足通常是由于制动系统泄漏引起的。

- 刹车鼓面深度不足：刹车鼓面深度的不足会导致制动力不足，刹车软。

- 刹车蹄片磨损：蹄片用于与刹车鼓面摩擦产生制动力，如果蹄片磨损过度，也会导致制动软。

2. 刹车异响：刹车异响是指在制动过程中，刹车系统发出异常声音。

常见的刹车异响原因有：- 刹车片与刹车盘之间存在异物：异物会干扰刹车片与刹车盘的紧密接触，从而产生噪音。

- 刹车片磨损或失效：当刹车片磨损到一定程度时，由于金属间的摩擦，会产生噪音。

此外，如果刹车片使用时间过长，也会导致刹车片失效，从而产生异响。

- 刹车钳或刹车活塞损坏：刹车钳或刹车活塞损坏会导致制动盘与刹车片之间接触不均匀，产生噪音。

3. 刹车失灵：刹车失灵是指踩下刹车踏板后，车辆不能减速或停止的现象。

刹车失灵的原因主要有以下几点：- 刹车油泵故障：刹车油泵负责为整个刹车系统提供压力，如果刹车油泵故障，就无法提供足够的压力使刹车系统正常工作。

- 刹车管路泄漏：刹车管路泄漏会导致制动液流失，从而使刹车失灵。

- 刹车主缸故障：刹车主缸负责转化踏板力量为液压能量，如果主缸内部密封件损坏或主缸内部存在泄漏，会导致刹车失灵。

- 刹车助力器故障：刹车助力器可以增加刹车力量，如果助力器故障，就会影响刹车系统的正常工作。

4. 刹车抖动：刹车抖动是指车辆在制动过程中，刹车系统产生抖动感。

刹车抖动的原因有：- 刹车盘变形：刹车盘过热或长时间过度使用会导致刹车盘变形，从而引起刹车抖动。

- 刹车片与刹车盘不平衡：刹车片与刹车盘之间如果不平衡，也会导致刹车抖动。

车辆制动系统的常见问题与解决方法车辆制动系统是保障行车安全的重要组成部分，但是在实际使用中，我们常常会遇到一些问题。

本文将针对车辆制动系统的常见问题进行分析，并提供相应的解决方法。

一、刹车失效问题刹车失效是一种严重的安全隐患，严重影响驾驶者的行车安全。

刹车失效的原因可能有多种，比如刹车管道漏气、制动液不足、制动片磨损等。

解决方法如下：1. 定期检查刹车管道：应定期检查刹车管道是否存在磨损、老化等问题，并及时更换损坏的部件。

2. 检查制动液：制动液不足会导致刹车失效，因此需要定期检查制动液的液位，确保足够的制动液。

3. 检查制动片磨损：制动片磨损会减少刹车效果，需要定期检查制动片的磨耗情况，并及时更换磨损严重的制动片。

二、刹车异响问题刹车异响是指在刹车时发出的噪音，给驾驶者带来不适。

刹车异响可能是由于刹车盘、刹车片等部件与轮毂之间没有良好的接触导致的。

解决方法如下：1. 清洁刹车盘：刹车盘周围可能会积聚灰尘、油污等物质，清洁刹车盘能够减少异响的产生。

2. 更换破损的刹车片：刹车片磨损或破损也会导致异响，需及时更换磨损的刹车片。

三、制动系统抖动问题当刹车时，车辆出现抖动现象，这可能是由于刹车盘不平衡、刹车片老化等原因造成的。

解决方法如下：1. 平衡刹车盘：将车辆停放在平坦的地面上，逐个检查刹车盘是否光滑平整，并及时进行维修。

2. 更换老化刹车片：刹车片老化会导致抖动，需及时更换老化的刹车片。

四、制动力不均衡问题制动力不均衡是指左右轮刹车力度不一致，一侧制动力过大或过小。

解决方法如下：1. 检查刹车片：检查刹车片是否磨损不均，若有不均现象，需更换磨损严重的刹车片。

2. 检查制动器活塞：制动器活塞的密封圈如果破损或老化，也会导致制动力不均衡，需更换密封圈。

总结：车辆制动系统的常见问题主要包括刹车失效、刹车异响、制动系统抖动和制动力不均衡等。

为了保障行车安全，驾驶者需要定期检查车辆的制动系统，并根据具体问题采取相应的解决方法。

汽车制动常见故障及原因汽车制动常见故障及原因：1. 刹车失灵：刹车失灵是指在踩下刹车踏板后，刹车系统无法正常工作，车辆无法减速或停止。

造成刹车失灵的原因可能有以下几种：制动液泄漏、制动片磨损严重、刹车泵故障、刹车总泵故障、压力放大器故障等。

2. 刹车异响：刹车异响是指刹车时产生异常噪音，可能是刹车片与刹车盘之间的问题。

常见的原因包括刹车片磨损、刹车盘受潮生锈、制动系统安装不良等。

3. 刹车跳车：刹车跳车是指刹车时车轮无法均匀刹车，导致车辆不稳定或偏离原行驶轨迹。

原因可能是轮胎气压不均匀、刹车盘变形、制动片磨损不均等。

4. 刹车失灵后无法释放：刹车失灵后无法释放是指刹车踏板无法回弹，导致刹车一直处于紧急状态。

这可能是由于刹车踏板弹簧断裂、制动踏板松动或液压系统故障引起的。

5. 刹车性能下降：刹车性能下降指的是刹车时需要更长的距离才能停车，或刹车力道不足。

这可能是由于刹车片磨损、刹车盘磨损、刹车片与刹车盘之间的油膜影响等造成的。

6. 刹车抖动：刹车抖动是指刹车时方向盘、座椅或整个车身发生明显的震动。

这可能是由于刹车盘失平衡、制动片磨损不均匀等原因导致的。

7. 刹车灯故障：刹车灯故障是指刹车时刹车灯无法正常亮起。

可能原因是灯泡损坏、线路连接不良、刹车灯开关故障等。

以上是汽车制动常见故障及原因的一些例子，需要根据具体情况进行诊断和修复。

车主在日常使用中，应保持制动系统的良好状态，定期检查制动液、制动片的磨损情况，及时更换磨损的部件，并定期保养和维修刹车系统，以确保汽车的安全性能。

对于遇到制动故障的情况，应及时寻求专业技术人员的帮助，切勿盲目修复或继续行驶。

制动抖动问题研究作者：李伟王喆王夕铭来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2016年第06期摘要：本文重点对车辆高速制动时引起的方向盘抖动问题进行研究，通过对引起抖动的路径分析、相关零部件提升验证、台架试验测试等方式进行论证，辅以实车的测试，在很大程度上减少了问题的发生。

关键词：制动盘；摩擦片；轴套；高速制动；方向盘抖动中图分类号： TM35 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）18-192-20 引言随着当前国内乘用车辆的普及，人们对车辆的安全性、可靠性的要求也越来越高。

因盘式制动器具有频繁制动时能保证良好的制动效果，能较快地冷却，保养和维修方便，径向尺寸小等特点，已被各大主机厂广泛采用，但盘式制动器仍然面临着诸多业内难题需要解决。

本文主要研究车辆高速行驶的情况下采取制动后引起的方向盘抖动问题。

1 高速制动抖动高速制动抖动是指车辆在一定的车速范围内（80-120km/h）施加制动时引起的方向盘剧烈抖动的现象（严重时会引起踏板和车身底板的震动），车速低于80 km/h时采取制动不会出现此类现象，问题车辆行驶里程一般大于2万公里，且随着行驶里程的增加抖动现象会加剧。

2 机理及失效模式确认制动抖动的振源是制动器子系统，发生抖动的原因是制动力矩的波动和制动压力的波动，通过前悬架和转向系统的传递和放大，表现为方向盘圆周方向抖动，严重的会引起踏板弹脚和车身的抖动。

某车型售后市场持续反馈长里程制动抖动问题，通过顾客走访和实车试验，发现车速在120 km/h 时施加中等强度制动，在80 -120 km/h速度区间制动时方向盘抖动严重，速度降到80km/h以下时抖动现象消失；热车抖动情况较重；用NVH测试设备采集相关数据，抖动时（13Hz）方向盘Y方向振动最大。

（图1）3 原因分析3.1故障再现测量6例故障（5例）/量产车辆制动盘（2例）DTV数据，结果如表1。

通过表1可知量产产品尺寸均在图纸要求范围之内，售后产品短里程内DTV即出现较大变化，且3#、4#、5#制动盘已经超出售后以往经验值更换标准（0.02）。

车辆抖动的原因和解决方法车辆抖动是指在行驶过程中车辆出现晃动、震动的现象。

这不仅会影响驾驶者的行车体验，还可能导致驾驶不稳，甚至成为安全隐患。

在日常使用车辆的过程中，我们常常会遇到车辆抖动的情况。

本文将从车辆抖动的原因入手，为您介绍车辆抖动的几种常见原因和解决方法。

一、悬挂系统问题悬挂系统是车辆行驶过程中起到缓冲和支撑作用的重要组件，如果悬挂系统出现问题，会导致车辆抖动。

常见的悬挂系统问题包括：1. 地盘油封老化或破损：地盘油封老化或破损会导致悬挂系统的润滑不良，进而引发车辆抖动。

此时，需要更换地盘油封来解决问题。

2. 悬挂弹簧断裂或松动：悬挂弹簧是支撑车身的关键元素，如果悬挂弹簧出现断裂或松动，会导致车辆抖动。

解决方法是更换或修复悬挂弹簧。

3. 减震器失效：减震器是悬挂系统中的一个重要部件，用于吸收和减缓车辆行驶过程中的震动。

如果减震器失效，会导致车辆抖动。

此时，需要更换减震器。

二、制动系统问题制动系统是车辆行驶过程中安全的关键保障，若出现制动系统问题，也会引发车辆抖动。

常见的制动系统问题包括：1. 刹车盘磨损不均匀：刹车盘磨损不均匀会导致刹车时车轮抖动，进而引发车辆抖动。

解决方法是将刹车盘进行修复或更换。

2. 刹车片磨损过度：刹车片磨损过度会导致制动力不均匀，进而引发车辆抖动。

此时，需要将刹车片进行更换。

3. 刹车缸故障：刹车缸故障会导致制动力不稳定，进而引发车辆抖动。

解决方法是检修或更换刹车缸。

三、轮胎问题轮胎是车辆与地面直接接触的部分，轮胎本身存在问题也会导致车辆抖动。

常见的轮胎问题包括：1. 轮胎不平衡：轮胎不平衡会引起车辆高速行驶时的抖动，解决方法是进行动平衡调整。

2. 轮胎磨损不均匀：轮胎磨损不均匀会导致车辆行驶时的抖动，解决方法是更换磨损严重的轮胎。

3. 轮胎胎纹损坏：轮胎胎纹损坏会影响车辆与地面的摩擦力，从而引发车辆抖动。

此时，需要更换轮胎。

四、其它问题除了上述提到的常见原因外，还有一些其他问题也可能导致车辆抖动，包括但不限于：1. 发动机问题：发动机故障会导致车辆动力不稳定，进而引发抖动。

碟式刹车原理及刹车抖动的解决碟式刹车是一种常见的汽车刹车系统，利用摩擦力将车辆减速停止，同时也能够快速降低车辆的速度。

下面将介绍碟式刹车的工作原理以及刹车抖动的解决方法。

碟式刹车主要由刹车盘、刹车片、刹车卡钳和刹车油管等组成。

刹车盘固定在车轮上，当踩踏刹车踏板时，刹车盘会受到刹车片的压力，摩擦力会使车轮减速甚至停止。

刹车片是由摩擦材料制成，一般是由碳素复合材料或金属陶瓷复合材料制成，能够提供高温下的刹车效果。

刹车卡钳固定在刹车盘上，通过液压作用，将刹车片与刹车盘接触，实现刹车效果。

碟式刹车的优势主要体现在以下几个方面：一是具有较高的制动效果，能够在短时间内将车速降低；二是散热性能好，能够快速将热量散发，防止刹车失效；三是重量相对轻，不会增加车辆的整体重量。

然而，碟式刹车系统也存在一些问题，其中之一就是刹车抖动。

刹车抖动是指在刹车过程中，刹车踏板或方向盘会出现剧烈的抖动现象。

刹车抖动的主要原因有以下几个方面：1. 刹车盘不平衡：刹车盘可能会因为制造过程或长时间使用导致不平衡，由于此原因造成的抖动为车速不稳定抖动，车速大于50km/h开始较明显。

解决方法是定期检查并更换不平衡的刹车盘。

2.刹车片老化：刹车片长时间使用后可能会磨损、变形或老化，导致在刹车时出现不平衡的情况。

解决方法是定期检查并更换老化的刹车片。

3.刹车卡钳故障：刹车卡钳可能会出现卡钳活塞卡滞或卡钳活塞密封失效等故障，导致刹车时刹车片不能均匀地接触刹车盘，从而出现抖动。

解决方法是检查并更换故障的刹车卡钳。

4.刹车油管松动：刹车油管也有可能松动或老化，导致液压系统的工作不正常，刹车片无法充分接触刹车盘，产生抖动现象。

解决方法是定期检查并更换松动或老化的刹车油管。

刹车抖动对行车安全和行驶舒适性都会产生负面影响，因此，及时检查和维修碟式刹车系统是非常重要的。

定期检查刹车盘、刹车片、刹车卡钳和刹车油管的状态，并根据需要进行更换和调整，可以有效解决刹车抖动问题，确保行车的安全和舒适性。

汽车制动抖动分析研究陈加超;黄伟【摘要】为降低制动抖动引起的抱怨,提高制动舒适度,文章通过对制动抖动产生机理、影响因素、试验评价方法以及控制措施的研究,对解决汽车制动抖动提供了指导方法.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2019(000)008【总页数】5页(P169-173)【关键词】制动抖动;产生机理;影响因素;评价方法;预防及解决措施【作者】陈加超;黄伟【作者单位】安徽江淮汽车集团股份有限公司,安徽合肥230601;安徽江淮汽车集团股份有限公司,安徽合肥230601【正文语种】中文【中图分类】U462制动抖动是车辆在一定车速范围内实施制动时引起方向盘、制动踏板、车身地板剧烈抖动的现象，是制动振动中的一种。

根据制动时不同的车速、环境条件，制动抖动分为热态抖动(制动温度大于200℃)、冷态抖动(制动温度小于200℃)、新车抖动、湿抖动、高速抖动(车速大于等于130km/h)。

制动抖动通常表现为以下特点：制动抖动是整车悬架和转向系统的一阶或更高阶振动；通过方向盘、地板、仪表台、座椅和制动踏板被驾驶员感知；主要是由轮胎力矩的变化、旋转零部件的不平衡和制动力矩变化产生的；振动频率通常发生在5HZ～100HZ，并随车速的变化而变化。

制动抖动是由制动引发的一种强迫振动，其根源在于制动力矩波动(BTV,brake torque variation)和制动压力波动(BPV,brake pressure variation)。

制动力矩产生于制动器,其引起制动器的振动有两种途径：一种为直接作用于制动器，另一种通过轮胎地面耦合作用作为传递环节，再传递到制动器。

直接作用制动器形式主要通过对制动盘和保持架的同时作用，由于该力矩对制动器来说是内力，故不会引起制动器的抖动。

制动力矩引起制动器抖动的作用只能通过轮胎地面耦合系统实现，具体过程为：由于地面制动力与制动器制动力矩在车轮转速n>0时满足Fr=Tf/re，忽略车轮有效半径re的动态变化，则当制动器力矩Tf波动的同时，地面制动力Fr以与制动器制动力矩同样的规律波动。

汽车制动系统常见问题与解决方案汽车制动系统是汽车安全行驶的核心部件之一。

它们的正常运行对于保证行车安全至关重要。

然而，汽车制动系统在长期使用过程中，可能会出现一些常见问题。

本文将详细介绍常见的汽车制动系统问题，并提供相应的解决方案。

1. 刹车失灵- 问题描述：当驾驶员踩下刹车踏板时，汽车刹车系统没有正常工作，刹车失灵，无法减速或停车。

- 解决方案：- 紧急措施：尽量使用手刹或换档减速。

找安全地带，将车停在路边，并立即寻求专业维修。

- 潜在原因：- 刹车油泵损坏：需要更换刹车油泵。

- 车轮油封泄漏：需要更换车轮油封。

- 刹车系统管道破裂：需要修复或更换刹车管道。

- 主缸损坏：需要修复或更换主缸。

2. 刹车咯咯声或发出异响- 问题描述：刹车踩下去时，刹车系统会发出刺耳的咯咯声或其他异响。

- 解决方案：- 潜在原因：- 刹车片磨损：需要更换刹车片。

- 刹车卡钳故障：需要修复或更换刹车卡钳。

- 刹车片松动：需要重新安装刹车片。

- 刹车片与刹车盘之间有异物：需要清理刹车系统。

3. 刹车跳动或抖动- 问题描述：刹车系统在制动过程中，车轮发生跳动或抖动。

- 解决方案：- 潜在原因：- 刹车盘不平衡：需要修复或更换刹车盘。

- 车轮螺母松动：需要调整和紧固车轮螺母。

- 车轮轴承磨损：需要更换车轮轴承。

- 刹车片磨损不均匀：需要更换刹车片。

4. 刹车系统过热- 问题描述：长时间制动后，刹车系统发出刺鼻的气味，刹车感觉变得不灵敏。

- 解决方案：- 紧急措施：停车休息，并等待刹车系统冷却。

- 潜在原因：- 刹车片与刹车盘摩擦过热：需要更换刹车片。

- 刹车系统油液老化或泄漏：需要更换刹车油，并修复泄漏问题。

5. ABS故障灯亮起- 问题描述：ABS故障灯在行驶中突然亮起，表示防抱死刹车系统出现故障。

- 解决方案：- 紧急措施：减速慢行，谨慎驾驶，并尽快寻求专业维修。

- 潜在原因：- ABS传感器损坏：需要修复或更换ABS传感器。