压缩天然气汽车的特点

2024年汽车压缩天然气市场前景分析概述本文将对汽车压缩天然气（CNG）市场的前景进行分析。

首先，将介绍CNG的基本概念和产业背景。

接着，将探讨汽车压缩天然气市场的发展趋势和挑战。

最后，将对CNG市场的前景进行评估和展望。

CNG的概念和产业背景CNG是一种通过压缩制造的天然气，可用作汽车燃料。

与传统的汽油和柴油相比，CNG具有更低的碳排放和更经济的特点。

CNG已经被用于公共交通和商业车辆，并且在一些国家和地区已经开始在私家车市场上得到应用。

CNG的产业背景表明其潜力巨大。

天然气作为一种清洁能源被广泛认可，其在全球能源消费中的比重逐年上升。

而且，由于石油资源日益减少和环境污染日益严重的问题，CNG作为替代燃料的需求正在逐渐增长。

汽车压缩天然气市场的发展趋势政策支持的推动许多国家和地区已经推出了政策和法规来鼓励CNG汽车的使用。

其中包括减税优惠、补贴和购车资助等措施。

这些政策的实施为CNG汽车的普及提供了良好的政策环境。

汽车制造商的参与越来越多的汽车制造商开始研发和生产CNG汽车，以满足消费者对清洁能源汽车的需求。

这些汽车制造商不仅推出了燃气轿车，还包括了货车、公交车和出租车等多种类型的车辆。

汽车制造商的参与进一步推动了CNG汽车市场的发展。

基础设施建设的完善CNG汽车的普及需要相应的加气站和基础设施支持。

随着CNG汽车市场的发展，越来越多的加气站将建设和投入使用。

这将进一步提升CNG汽车的使用便利性和普及度。

环保意识的提高随着环保意识的提高，越来越多的消费者开始关注汽车的环境影响。

CNG作为清洁能源汽车的代表，具有较低的碳排放和更环保的特点。

因此，消费者的环保意识有望推动CNG汽车市场的发展。

CNG市场的挑战燃料成本与传统的汽油和柴油相比，CNG的加气成本更低。

然而，CNG汽车的初始购买成本较高，且加气站的建设成本也不低。

这可能对一些消费者造成经济压力，限制了CNG汽车市场的发展。

基础设施不足CNG汽车的普及离不开加气站和基础设施的支持。

什么是C N G汽车？，C N G汽车即天然气汽车一、天然气汽车的特点CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。

目前，国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。

CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。

主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8Mpa低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。

而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。

二、燃用压缩天然气（CNG）与燃用汽油相比具有以下优点：1、节约燃料费用，降低运输成本。

1立方米天然气相当于1.1-1.3升汽油。

2、比燃油安全性高。

CNG自燃温度为732oC，汽油自燃温度为232~482 oC。

同时天然气相对空气的比重仅为0.6~0.7。

一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限同时CNG是非致癌、无毒、无腐蚀性的。

未发生过重大燃烧和爆炸事故。

从国内使用十多年CNG的经验来看，天然气汽车比燃油汽车更安全3、CNG燃料抗暴性能好。

CNG的抗暴性相当于汽油的辛烷值在130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高仅在96左右，所以CNG作为汽车燃料不需添加剂。

如像铅等抗爆剂。

4、CNG汽车具有很好的环保效果。

使用CNG替代汽油作为汽车燃料，可使CO排放量减少97%，CH化合物减少72%，NO化合物减少39%，CO2减少24%，SO2减少90%，噪音减少40%。

而且CNG不含铅、苯等制癌的有毒物质。

所有CNG是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。

5、燃用CNG可延长汽车发动机的维修周期。

汽车发动机以CNG为燃料，发动机运行平稳，噪音低。

无重烃可减少积碳，可延长汽车大修理时间20%以上，润滑油更换周期延长到1.5万Km。

提高了发动机寿命，维修费用降低，比使用常规燃料节约50%左右的维修费用。

压缩天然气汽车安全操作注意事项引言随着人们对环境保护和可再生能源利用的关注增加，压缩天然气作为一种清洁能源成为了汽车燃料的一个重要选择。

然而，由于压缩天然气具有高压、易燃等特性，对其安全操作的重视程度也日益增加。

本文将详细介绍压缩天然气汽车的安全操作注意事项，以确保用户能够在使用压缩天然气汽车时保持安全。

1. 安装和维护在购买压缩天然气汽车之前，用户应选择正规的销售商，并确保车辆的安装和维护工作由专业人员进行。

在安装压缩天然气储罐时，应确保储罐与车辆的其他部分保持良好的连接，并定期进行检查和维护。

此外，用户还应定期检查天然气系统的连接件，确保其紧固可靠，并及时更换受损的零部件。

2. 储罐使用注意事项压缩天然气汽车的储罐是其最重要的组成部分之一，因此在使用过程中需要特别注意以下几点： - 压缩天然气储罐应远离任何明火、高温和易燃物品。

在停车时，尽量选择阴凉的地方，以避免储罐过热。

- 储罐在使用过程中应保持良好的通风，以确保天然气能够正常散热。

- 储罐的阀门应定期检查，并保持清洁。

使用前应确认阀门是否密封良好，以避免泄漏的发生。

3. 紧急情况处理在使用压缩天然气汽车时，可能会出现紧急情况，如泄漏或事故等。

因此，用户需要掌握正确的紧急情况处理方法，以确保自身的安全： - 当发现天然气泄漏时，应立即停车，并尽快将车辆移离人群较密集的地方。

同时，关闭天然气阀门，并通知相关部门进行处理。

- 如果在行驶过程中发生事故，用户应及时拨打紧急救援电话，并根据现场情况进行适当的自救措施。

4. 驾驶技巧驾驶压缩天然气汽车与传统汽车相比有一些不同之处，下面是一些驾驶技巧，以确保用户能够安全驾驶： - 启动时，应将天然气系统的开关置于开启状态，并等待系统稳定后再行驶。

- 在起步和行驶过程中，应平缓加速和减速，以避免剧烈的气流冲击。

- 在长时间停车后重新行驶前，应先启动发动机，让天然气系统充分供气，以确保发动机的正常工作。

安全管理/行业安全车用燃气的性质供应汽车使用的燃气必须要进行加工处理，一般供应民用的天然气和液化石油气由于含有不少杂质，若直接用作汽车燃料，会对车辆造成损害，或使发动机燃烧不正常，影响车辆的寿命和排放效果。

为此，国内外对车用燃气的质量都有相应的标准和技术要求。

只有使用符合标准的合格燃气，才能保证汽车的安全运行。

一、汽车用压缩天然气天然气是以甲烷为主要燃烧成分的气体混合物，汽车使用天然气是压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、吸附天然气(ANG)三种形式，目前用量最大，技术成熟的是压缩天然气，即将天然气压缩至25MPa的高压，储存于气瓶中供汽车使用。

从油田通过管道供应的天然气含有水分、硫化氢、二氧化碳、烯烃等杂质，直接作为车用燃料十分有害。

天然气中的水若沉积在高压气瓶底部，会溶解天然气中的酸性气体，如硫化氢、二氧化碳等，腐蚀金属设备，严重时会造成气瓶开裂等事故。

同时，由于天然气中水分过多，在一定条件下会与烃类生成水合物，堵塞管道、喷嘴等，阻碍天然气流动。

天然气在用于汽车燃料前，应进行脱水、脱硫等处理。

国家标准GB 18047—2000《车用压缩天然气》对车用天然气的热值、含硫、含水、含氧、含二氧化碳等都做出了严格的规定(见表6-1)。

根据天然气的燃烧特性，按照国际上最常用的判别天然气互换性的华白数，将天然气分为10T、12T、13T三类，(见表6-2)，使发动机能够在一个特定条件中，获得最优的燃烧效果。

目前国内供应市场的天然气华白数基本都在12T范围内，对于加气站来讲，为使汽车保持良好的工作状态，应及时掌握气质变化情况，保证给汽车充装同一类别的天然气。

表6-1 车用天然气的技术要求注：1. 压缩天然气应有特殊气味，必要时加入适量硫醇、硫醚等含硫有机化合物配制的加臭剂，保证CNG的浓度在空气中达到爆炸下限的20%前能被察觉。

2. 气体体积的标准参比条件是101.325kPa、20℃。

表6-2 压缩天然气的类别二、汽车用液化石油气为适应清洁汽车燃料的发展，我国对车用液化石油气标准的制定非常重视，近几年相应出台了行业和国家标准。

1、什么是CNG汽车？CNG汽车就是以天然气作为燃料的汽车，它是气体燃料汽车的一种。

为了提高气体燃料的能量密度，在使用时，或是把天然气加压，或是把天然气液化提高其能量密度以便于汽车携带。

天然气压缩后装在高压气瓶中放在车上相当于普通汽车的油箱。

为了多装燃料，气瓶中气体的压力一般为21Mpa(3000psi ) ,这就是CNG汽车。

2、关于使用天然气后对发动机寿命的影响由于天然气燃料辛烷值高，与空气混合较均匀，且与空气有较高的压缩比，因此发动机燃用该气体燃料时燃烧迅速、充分、无爆震现象、热能利用率高，从而使发动机的燃烧善得到极大改善，不减少了废气排放，而且减少了零部件磨\ 以及润滑油损耗，使发动机寿命大大延长。

但由于发动机结构参数的制约，致使发动机动力性能有所下降。

有经验表明：如调整合理得当，其动力性能下降幅度可控制在5％左右，该幅度对于在城市内行驶的车辆来说是可以接受的。

3、关于CNG汽车的安全性首先，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃，这说明天然气不象汽油那样容易被点燃。

其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。

即大气中有1%的汽油浓度就很容易发生着火爆炸。

天然气要比汽油好的多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。

更重要的是天然气比空气轻，其密度只是空气的55%，稍有泄漏，很容易向大气中扩散，不至于达到低燃烧界限。

使用时还要在天然气里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现，从而采取预防措施。

最重要的是，天然气在空气中的比例即使达到爆炸极限度,没有火源也不会发生爆炸。

所以在存放天然气的地方必须严禁烟火。

再次，天然气发动机的燃料系统所用元器件不多，主要是一些开关和减压阀、混合器等，这些部件的关键是密封问题。

选材、加工、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的，不应有安全问题。

在天然气汽车加气装置中，有自动定压、定温控制和断流截止阀。

LNG汽车的工作原理、特点一、工作原理关于LNG城市客车的工作原理，首先是储存液化天然气的专用气瓶，正常的工作压力为小于1.59Mpa大于0.65Mpa，工作温度为-162℃。

以下为LNG客车的工作原理简图：工作原理示意图首先在车辆启动前，先将主安全阀门打开，液化气瓶内的液体通过气瓶自身的压力，将液体释放到汽化器中。

正常情况下使用气瓶时最小工作压力不能低于0.65Mpa，否则会出现发动机供气不足、动力性下降，并且导致催化转化器烧结等现象。

由于汽化器是通过发动机冷热水来对低温液体进行加热，所以经过汽化器的液态天然气被汽化成气态天然气。

汽化器安装时应注意安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，不能直接安装在发动机上，同时要注意汽化器安装的位置不能高于发动机散热器的顶部，否则会导致加热水不能流经汽化器，汽化器结冰冻裂。

当气体通过调压器时，该系统采用电控调压方式来控制天然气量，安装时应保证电控调压器天然气出口离混合器进气口距离应控制在500mm以内，最后天然气与空气在混合器中混合，从而提供给发动机燃料。

燃烧后的气体经过催化转化器排到大气中，由于有污染的气体在催化转化器中参与化学反应，最终排到大气中的只是碳氢化合物。

二、LNG汽车的系统匹配1．LNG钢瓶的匹配，因LNG为在-162℃低温储存，故要求钢瓶要有良好的保温性能，因此需要钢瓶为双层真空结构，为了保证钢瓶真空层长期处于真空状态，且具有更好的保温性能，要求在钢瓶内胆上缠绕保温材料，并增加吸附装置，吸附真空层中残留的空气。

2．因汽车用钢瓶储存LNG液体的压力约在0.65Mpa左右，而LNG钢瓶的最大承受压力约为2.86Mpa。

当钢瓶内的LNG燃料长期不用时，会出现气化的现象，为保证钢瓶的安全性，必须设置安全阀。

3．发动机外的供气系统与发动机之间的匹配问题，将直接影响到发动机的性能及使用的可靠性。

发动机要求的燃料供气压力为0.65Mpa，且要求能稳定的供气，供气温度在20℃-50℃。

目前我国CNG汽车已进入稳定高速发展期,而近两年LNG汽车更是成为了社会和媒体关注的热点.针对二者的特点和发展中存在的问题进行比较和探索,应该是件有意义的工作。

一、相同或相似点1 、所用燃料的主要成份都是甲烷，我国管道天然气的主要来源地的新疆、青海、川渝、长庆等几大主要气田的天然气的甲烷含量大都在95%以上.各加气站按照GB18047《车用压缩天然气》标准对天然气进行净化之后,提供 CNG中的硫化氢和微量水容量甚低，而 LNG中的甲烷也是在 95%以上，硫化氢含量低于 4ppm。

可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近.2 、用作发动机燃料,其动力性、燃料经济性和尾气排放方面，CNG和LNG十分接近，并无明显区别。

3 、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。

4 、实际使用中，均存在有燃料供给管道中的泄漏以及相应的火险问题.尽管泄漏出的CNG 会比LNG更快在大气中稀释,但在车辆底盘下面和发动机舱内均可能形成 5％—15％的可燃工况，遇明火均可能酿成火险。

二、不同之处1 、储存天然气燃料的方式不同简而言之,CNG是高压储存，LNG是低温储存。

CNG是储存在工作压力为20Mpa的高压钢质气瓶或钢内胆环向缠绕气瓶内，而LNG则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内。

该低温容器的工作压力一般均在0。

5Mpa以下，其主安全阀的启动压力为1。

6Mpa，副安全阀的启动压力为2.4Mpa，实为低温低压容器.2 、安全方面的防范着眼点不同CNG气瓶最大的着眼点是预防气瓶因应力腐蚀等原因造成爆炸。

而LNG一是要防止因汽车发生碰撞或追尾时，导致强度不高的低温储罐被撞爆炸；二是要预防 LNG泄漏时发生人员冻伤事故;三是要防止停场时间过久而造成储气罐内的压力超过安全阀而导致天然气放空；四是要预防因储气罐使用的时间较长（如2年）后，真空度下降而造成安全隐患（附带还会造成燃料经济性恶化），需及时检查并补抽真空。

汽车天然气加气站〔CNG〕的相关资料CNG常识01、什么叫“CNG〞汽车？以压缩天然气〔简称CNG〕作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG汽车。

02、我国CNG汽车开展状况如何？天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安然的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境庇护, 车辆安然性能和经济性能的布景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和开展。

03、CNG汽车有哪些长处？1、燃料价格廉价；2、汽车排气污染小；3、不积炭及车辆部件损耗小；4、安然可靠；5、车辆改装简单；6、车辆运行平稳。

04、CNG汽车能达到多大环保效果？治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事, 而开展CNG汽车可以综合降低废气污染物排放量82.2%，此中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，铅化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%摆布，可见, 推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要，当局将强制推广清洁能源汽车。

05、CNG汽车可节约多少燃油费和维修费？按目前市场价格，1公升93#汽油 4.2元摆布，1立方米压缩天然气1.8元〔成都地域〕，而1立方米天然气动力值等于汽油。

如一台公汽每天用汽油300元，用压缩天然气只需花140元摆布，一台的士每天用油118元，用压缩天然气只需花50元摆布。

燃油税开征后减半征收燃气税。

策动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能耽误策动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

06、车辆改装后，汽油装置如何处置？一次充气里程可达多远？原汽油装置系统不变，只是加装一套天然气专用装置和车用贮气瓶，形成“双燃料汽车〞，燃料的转换仅需拨动开关。

加充一次天然气可行驶200公里摆布，出格适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车，面的车以及单元其它车辆。