项目部工程计量管理制度 工程部计量制度 1、为规范项目部工程计量管理，使计量标准化、规范化和程序化，做到准确、规范、及时，特制定本制度。 2、工程技术部门是工程计量签证的归口管理责任部门，全面负责对内、对 负责各部门签证资料的收集和汇总，并按月外计量签证和工程量统计台帐管理， 装订成册。 3、工程计量严格按照经营部与施工队签订的合同文件中规定的计量项目和内容，以及工程部下发的单位延米工程量(或单位工程量)进行，对与合同中没有的条目，一律不计不得入工程计量单中。 4、工程未经质量验收，或质量验收不合格，不予计量。对以验收合格的工程项目应及时计量，现场技术主管不得各种理由拖延、或搪塞。 5、计量工作是时效性要求较强的工作，计量人员必须及时对现场已施工的项目进行计量签证工作，特别是合同计日工、内部零星用工这类时效性要求极高的项目，必须即完即签。 6、每月的工程计量单，由施工队签字确认后，必须于20日前上报工程部汇总。(21-22日由工程部审核。)特殊时期，未及时上报的计入下月计量;如无特殊情况，过期未报不予处理，由技术主管和施工队负责人承担相应的责任。 7、已经计量的工程项目，如发现有严重质量缺陷隐患，施工队应无偿返工并承担相应的责任。承包人拒绝按要求返工或修复的，技术主管有权视情节轻重和造成损失的程度自下次工程计量单中扣除相应里程的工程量，或上报项目部，由项目
部采取相应的处理措施。如发现当月工程计量单中重复计量、少计或漏记，下期计量中予以扣除或补计。 1 8、对现场确实施工，但经营部合同中没有包括的工程量，计价时必须附断面图等相应的计算依据。计量过程应严格遵循“有据可依，据实计量”的原则。其余的现场用人工、机械、设备等应及时开日工单、签字后，由施工队及时报经营部备案，并作为结算依据。 9、每月的工程计量单审核完成后，必须留一份复印件，进行备份，以备后期审核工程量。 10、严禁现场技术主管以工程计量为理由做不正当的行为，败坏项目部工作纪律。 郑州市白沙园区金光路等五条道路工程项目部 2015年10月 31日 2
地磅称重操作规范 文件编号：KMBF/JJ-17 版号：A/0 受控状态：受控 编制：技监部 审核：杨瑞华 批准：徐兴化 2016年9月8日开始实施
地磅称重操作规范 1、上班前，应认真核对备用金数额，保障备用金数额准确无误；检查打印纸库存是否充裕，不充裕应及时补充。 2、开机时，应检查称重显示仪、电脑及打印机是否正常运行；如有异常情况，应及时报告维护人员，并协助处理。 3、称重显示仪空载显示0值，正常状态灯亮时，方可让车辆上磅称量。 4、指导过磅车辆应停放在磅台的中心位置，并待过磅车辆停稳，称重显示仪数值显示稳定后，方可进行录入称量及打印操作。 5、严格依据《地磅收费标准、办法和规定》进行称量操作和收费。 6、每次称量作业均需打印凭证、签批和保留底单，做到帐帐相符。 7、离开地磅室要关好门窗，并上锁。不可以长时间离开地磅，如需长时间离开，需告知告负责人，经负责人同意，安排好代班人员后，方可离开。 8、保持地磅室内的清洁卫生，物品摆放整齐，禁止闲人进入地磅房。 9、地磅人员应遵守工作纪律，坚守岗位，秉公办事。 10、妥善保管地磅单据，严守诚信计量，严禁弄虚作假。 地磅的维护保养 1、电子汽车衡安装、调试完成后。根据计量法。必须经当地计量管理部门检定认可，发给鉴定合格证。方可使用。 2、电子称操作人员必须接受培训后才能上机操作。 3、严禁车辆超载上称，车速应小于5公里 4、及时清除地磅上的散落物，地磅下的垃圾、落叶等杂物。
5、禁止车辆在地磅平台上作紧急刹车或长时间停放。 6、严禁在磅台上做任何使磅秤震荡之各种作业。 7、地磅压力计为静电传感装置，严禁在秤台上进行电焊操作或其他用电操作。 8、为保证地磅计量的准确性，依据国家计量监督要求，定期请计量部门对地磅进行检测和校验。 地磅简单故障处理 1、地磅出现异常情况不能处理的，要及时报告主管部门，并协助经过培训取得维修资格的技术人员进行处理。 2、称重显示仪显示非0值时，检查秤台上是否有散落物，秤台和地面之间是否有物品卡住，若有应将其清除，再按称重显示仪的置0键归0。如若没有，直接按称重显示仪的置0键归0。
第一章总则 第一条为规范xx公司（以下简称公司）汽车衡计量管理工作及作业流程，充分体现公司公平、公正、公开的计量原则，特制定本要点。 第二条相关定义 1、计量：实现单位统一，量值准确可靠的活动。 2、校磅：是通过使用标准砝码校准，确定磅秤的显示数值与标准数值的误差并调整修正显示数值，使计量数值准确可靠的活动。 第三条本要点适用于公司所有要求进行汽车衡计量的物资。 第二章汽车衡计量操作规程 第四条计量操作规程按四步进行，分别为班前会、接班准备、班中作业和交班。 1、班前会。提前半小时到厂，由班长负责考勤，组织会议，提出上班出现的问题，找到矛盾点，确定责任人，明确完成时间和改进措施，传达公司文件，强调本班注意事项。 2、接班准备 （1）严格遵守公司劳动纪律。 （2）检查设备及室内外卫生，工作状态。如果现场卫生达不到要求，由接班人员主动负责打扫，并主动与上班责任人共同改进并形成书面记录后进行交接。 （3）经上述检查，在交接班记录上注明情况后签字上岗。 3、班中作业 （1）车辆上磅前，检查显示器是否回零位。如车辆上磅时显示器没
有清零，车辆必须重新上磅。 （2）检查车辆是否完全上磅，要求车辆必须停在磅体中央部位。 （3）计量时司机及车上人员必须全部下磅。 （4）必须通过监视器检查车上装载物资情况，对不符规定的物资或与收、发料通知单内容不符的物资不与过磅。 （5）必须核实车牌号与原发磅单或装车分配单是否相符，（或磁卡信息一致）。 （6）采购物资必须首先核对收料通知单,对原发磅单进行确认后再计量；对无原发磅单的采购物资，必须经本公司业务员证实后才能进行计量。计量时在微机中依次录入车号、发货单位、收货单位、货物名称、规格及件数，之后进行称重。称重完毕后提取ID号，并将相关数据记录在检斤记录本上。 （7）采购物资车辆回皮时，必须有收料人员签字、盖章的证明或由本人亲自监磅，计量员才能对车辆进行二次称重，打印磅单。 （8）销售物资的计量，车辆一次上磅过皮时计量员必须核实好销售处所开物资发货通知单后,录入通知单号,确认无误后开始计量储车皮。车辆二次上磅经核实与装车作业单相符，称重显示器与电脑数据一致后, 方可打印磅单。 （9）计量员在做好微机操作的同时，必须同步登记检斤纪录。 （10）分类整理磅单。 （11）对照微机报表核对磅单户头、车数、吨数,做到准确无误。每日零点班负责报表。 4、交班
工程计量支付管理办法指导意见办法（征求意见稿） 为加强澄城县市政道路建设、西河水域生态综合治理、公园新城及北城水岸PPP工程项目建设管理，确保项目工程质量、进度、安全等目标的实施，规范计量支付程序，保证工程建设资金合理使用，根据《PPP项目合同》、《施工合同》及《陕西省建设工程工程量清单计价规则》等其他有关规定，结合本项目的实际情况，特制定本办法。 一、计量与计价依据 1．计量依据 建设工程工程量清单计价规范（GB50500-201309） 房屋建筑与装饰工程工程量计算规范（GB50854-201309） 仿古建筑工程工程量计算规范（GB50855-201309） 市政工程工程量计算规范（GB50857-201309） 园林绿化工程工程量计算规范（GB50858-201309） 陕西省建设工程工程量清单计价规则（2009版） 2．计价依据 《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-201309、 《陕西省建设工程工程量清单计价规则》（2009）、 《陕西省市政、园林绿化工程消耗量定额》（2004）、
《陕西省建筑、装饰工程消耗定额》（2004）、 《陕西省安装工程消耗量定额》（2004）、 《陕西省建设工程消耗量定额勘误及补充定额》（2009）、《陕西省市政工程价目表》（2009）、 《陕西省建筑装饰工程价目表》（2009）、 《陕西省安装工程价目表》（2009）、 《陕西省建设工程工程量清单计价费率》（2009）、 《关于调整房屋建筑和市政基础设施工程工程量清单计价综合人工单价的通知》（陕建发【2017】270号文件陕建发【2015】319号）、 人工费按施工当期最新文件进行调差。《关于调整陕西省建设工程计价依据的通知》（陕建发【2016】100号）及相关文件。 人工费按施工当期最新文件进行调差。 若在建设期内，陕西省出台新的计价规定，可协商按照 当期的计价规定执行。 二、各部门及相关参建单位的职责及流程 1．总承包单位 ①按照施工合同的要求每月及时上报计量与支付证书（包含月度进度计划、相关质检资料及相关报表）； ②及时建立计量支付台账。配备专职计量工程师，负责计量支付工作，及时与监理、项管、造价等单位的专业工程 师联系，建立计量支付台帐并保证清晰、准确。 2．监理单位
公路在用汽车衡管理办法 近年来，随着我市治超工作的深入开展和不断推进，汽车衡在公路超限超载检测和收费公路计重收费中发挥了重要作用。为进一步规范公路汽车衡的使用和检定管理，维护相关运输从业人员的合法利益，提高治超工作的科学化、规范化水平，根据《中华人民共和国计量法》、国家质检总局《关于开展在用汽车衡专项监督检查的通知》(国质检量函[2007)155号)的要求，特制定此办法。 一、适用范围 1、本办法规定了电子汽车衡的使用、保养和维护以及管理员（司磅员）的义务与权限。 2、本办法适用于公路在用电子汽车衡的管理。 二、内容与要求 1、上衡过磅车辆最高时速不得超过5km/h，严禁上衡车辆在秤台上长时间停留。严禁在秤台上进行非过磅作业的使用。 2、上衡车辆总重不得超过汽车衡的最大称量值，车辆进入称台应直线行驶，并尽可能停留在称台的中心位置，车辆停稳后必须熄火，车上所有人员下车后再进行计量。 3、计量时严格按汽车衡配制的打印机和计量显示器的操作说明书进行：输入车号和其它相关参数和字样。 4、如过磅车辆人员提出过磅异议，应进行复检，重新过磅。 5、按照国家相关法律法规规定，及时与当地质监部门联系，定期对汽车衡设备进行检验检查，确保汽车衡设备的公平公正和正常使用。
6、应设立设备使用台账制度，对过磅车辆按汽车衡的使用规范，做好每一车的计量工作，并填写过磅记录。 三、汽车衡管理员的义务和权限 1、汽车衡使用单位至少设立一名管理员（司磅员）进行司磅管理和汽车衡的维护保养，同时设立管理责任人。并在工作区域内显著位置对外公示。 2、管理员（司磅员）必须认真执行司磅操作，严禁作弄虚作假，坚决杜绝多称，少称现象，违者按国家相关法律法规相关管理条例从严、从重处罚，并追究管理责任人的相关责任。 3、汽车衡管理员（司磅员）负责地磅的日常维护工作，随时保持秤台和周围的环境卫生。同时按照汽车衡说明书负责地磅的日常维护工作。 4、确保计量准确无误，发现问题及时处理，及时汇报。 5、认真填写过磅计量单，确保数据真实、准确，单面整洁、无涂改。 6、严禁外来人员进入操作室，发现外来人员在自已分管的范围内违章违纪要及时制止，随时保持室内外环境卫生整洁、门窗明亮。 本办法自公布之日起实施。 主题词：公路汽车衡管理办法通知 枣庄市交通运输监察支队办公室2010年6月10日印发
目录 第一章总则 (1) 第二章司磅操作要求 (2) 第三章司磅报表和单据管理 (3) 第四章地磅的操作、维护、保养和检定 (3) 第五章附则 (4) 第一章总则 第一条为了加强司磅作业的标准化、规范化，确保司磅记录的准确性和公正性，进一步完善公司对各项物资的监督管理，提高客户满意度，保证公司各项业务顺利开展，特制定本规定。 第二条本规定适用于进出公司大门并使用机动车辆装卸的各类物资的司磅作业。 第三条公司计量中心是负责司磅作业和管理的职能部门。所有进出公司大门的货运机动车辆，必须按照本规定和《货运车辆出入管理规定》办理司磅的相关手续，否则值勤门卫不得予以放行。
第二章司磅操作要求 第四条司磅员的操作要求： 1、司磅员须在读书器上的数据稳定后方可读数。 2、对于跳动不定的数据，应取时间显示较长者，若大小数据各占1/2时 限，毛重、皮重统一取小数。 3、司磅员在读数时应观察磅台是否有人走动、踩磅及其它可能影响计重 的因素。 4、读数后，应核对读数器上的数据与微机上的数据是否一致，无误后， 方可保存。 5、司磅员在输入车号、货名、皮杂等关键词时应仔细认真，反复核对， 确保过磅的准确性。 第五条监磅员的操作要求： 1、监磅员应检查车辆是否完全进入磅台上、车辆载运总重是否超重。 2、监磅员应检查车辆皮重是否正常，重点检查水桶、包裹等移动方便、 影响计重的物品。运送原料的车辆上磅前应卸下蓬布、绳子等包装物， 检查工具箱。 3、过磅时，严禁随车带人，地磅四周严禁靠人，驾驶员应下车，监磅员 核对车辆前后车号是否一致。 4、检查完毕后，对司磅员报出车号，通知读数。 5、监磅员对不遵守公司规定的客户应耐心劝阻，发现作弊行为应大胆予 以制止。对于造成作弊事实的，按公司规定处以实际作弊重量的5—10 倍上报公司处罚。 第六条司磅作业时，司磅员和监磅员必须同时在场，相互监督。在所有需要司磅员签字的单据上，必须有监磅员的签字。 第七条司磅员必须严格按照《货运车辆出入管理规定》中的要求，核对相关单据、联次、印章、签字和车号等内容无误后，方可进行司磅作业。 第八条司磅员在复磅时，必须核对车号、皮重与微机上的相符后，方可读出毛重并打出《称重计量单》。 第九条司磅记录上需要手工填写的重量、司磅时间、签字和印章必须清晰，
内部管理制度系列 施工计量管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-65612施工计量管理制度 Construction measurement management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 施工项目计量管理制度(详细版) 1.总则 (l)根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量法实施细则》，制订本制度。 (2)为了加强和完善公司计量工作监督与管理，认真贯彻执行国家计量法，保证量值传递的准确和统一，提高工程质量，降低各种消耗，提高经济效益，保证安全生产等目的，特制订本制度。 2.计量工作管理系统 (l)公司建立以总工程师为首的计量工作领导小组，负责领导公司的计量管理工作。技术管理部为公司计量工作的职能管理机构。 (2)基层单位的计量工作由项月总下程师负责领导，日
常业务丁作由计量员(兼职)负责。 3.计量器具流转制度 (l)计量器具的选用 l)各基层单位在每个单位工程开工前，应根据工程实际情况和建筑安装工程施工规范、规程、质量检验评定标准等技术文件要求，选择适用的计量器具。 2)计量器具选用时，应满足以下内容: a.所选计量器具的计量单位与所要测量的参数的计量单位都应为法定计量单位，且二者一致。 b.所选计量器具的准确度等级应高于所要测量参数的允许误差值的3~5倍。 c.所选计量器具的量限应大于所要测量的参数的全量限的1/3。 (2)计量器具的采购 l)公司所属各单位要求购置计量器具时，应由计量员填写计量器具购置申请单，一式两份，报公司技术管理部审核批准后实施。单件器具超过200元的，还须经总工程师审批。 2)购置计量器具时，在满足生产经营技术标准的前提下，
项目计量管理办法 为确保工程施工质量目标的实现，特制订本办法，对施工测量中所使用的各种仪器及测量用具，必须遵守QG/SSB4.11-302-1999程序文件进行管理。 1、经纬仪、等有关计量器具的选型、购置、检验、维修、管理、由项目部统一进行。 2、项目部配备的仪器由项目技术部兼职仪管员逐一检验登帐、建卡，统一发放到施工队，并由专人办理领用手续，经检查，确认合格后交接提取。为便于管理，不得相互随意调换和外借。 3、仪管员应做好检定周期和检验结果的标识记录，全部仪器经检定合格都粘贴有：“合格”标识。仪管员应认真负责统筹调配。做到仪器按期送检，检后按时提取时，并索取有关证书。 4、仪器必须由取得上岗证的人员使用，严禁无证操作。人员在使用中发现仪器故障，切不可强行扳转，凑合使用，并严禁胡拆滥卸。如工程急用，说明经纬仪故障原因并及时送检，凡因操作不当，胡拆乱卸造成意外受损的仪器，须查明原因，追究当事人责任。 5、工程开工前，项目部应根据工程量提前上报仪器需用量和规格，由项目部进行校准。现场操作时，在仪器三角架调节放置稳妥后，方可取仪器并及时与角架固定连接，整个过程应耐心细致，严禁漫不经心、说笑打闹。各部件螺栓应松紧得当，并根据现场地形、地况合理架设，严防打滑、下沉现象发生。施测时应防止误操作，转动仪器前应使制动螺栓松开，严禁强行转动，
转动时应循序渐进，用力适度，发现转动不灵活、制动、微动螺旋阻滞、费力、失调等情况，不得勉强扭转，应仔细判明原因或送回项目部，让仪管员进行送检。在施工过程中测量人员应尽职尽责。因故远离仪器时，应有专人负责看护或将仪器取下放入箱内。在行人车辆较多、施工场地杂乱的情况下更应注意仪器的保护。 6、仪器应避免长时间在烈日下暴晒，以免光学零部件受损变质，必要时应用伞遮护，以防阳光直射。在较长距离转移测站或较长时间休息，认为有必要对仪器降温时，应将仪器装箱或挪到阴凉处。仪器不得在雨中观测，必要时应有防护措施，以免水气浸入造成内部锈蚀等故障。如仪器被雨水淋湿，回到驻地后立即进行擦拭，并放在通风处吹干，不要用炉火烘干。 7、仪器外部应经常擦拭，保持外观清洁、不留灰尘、油渍；目镜、物镜等光学部件表面不有灰尘、水痕、油渍，若要清除灰尘时，可用软毛刷轻轻刷除，对于水痕、油渍则用脱脂棉、洁净绸布或软织物谨慎拭去，严防划伤。 8、仪器配套物件同样需爱护和保管。仪器箱、三角架、塔尺、花杆、钢尺等，严禁重压、涂刻，并按时进行检查、维修、擦拭、紧固，以保持洁净、牢靠。发现仪器被盗，应迅速追查，报案。如确已丢失或查无下落者，应向项目部汇报，并报项目部声明，以便注销。 9、乘坐汽车、拖拉机、斗车时，仪器不得放在车厢地板上，以免颠震损坏失准。在施工现场路沟坎等困于行走时，仪器应装
地磅管理制度 第一条坚持原则，维护公司利益，秉公过磅,不得弄虚作假、徇私舞弊。恪守职业道德，不得吃拿卡要、收受钱物。 第二条熟练掌握地磅的操作规程及有关仪器、仪表的使用方法。严把计量关，做到手勤、眼勤。车辆过重时要仔细检查，确保过磅的准确性。台帐、报表数字准确、清晰，过磅数据真实、可靠。 第三条过磅作业结束后要及时规整单证，不错、不漏、不遗失，保持整洁。打印磅单前，应仔细核对磅单中每一个磅单元素，确保填写无误后方可打印磅单，不得随意向无关人员提供任何生产数据。 第四条地磅的日常维护与保养： 1、磅台四周间隙内不得卡有沙石、木屑、硬物等异物。 2、经常检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不得碰撞接触。 3、连接件每半年进行一次保养，支承头部涂上黄油。 4、定期检查地磅的限位装置以保证衡器的精度。 5、定期进行检定校正，确保其称量精度。 6、平时应注意清理磅台边缘与基坑、磅体与引坡间的杂物嵌入。 7、每天通电前检查磅台是否灵活晃动，每天通电后检查称重显示是否正常。 第五条称重显示控制器的维护与保养： 1、经常检查各接线是否松动，折断，接地线是否良好可造。 2、称重显示控制器超过一个月不用时，应进行通电检查，以免受潮或其它不良气体侵蚀影响可靠性。 3、称重显示控制器避免靠近热源、振动源。 4、使用环境中不得有易燃易爆气体或粉尘。
5、在称重显示控制器的同一相线上不得接感应性 6、称重显示控制器长期不使用、更换保险丝、移动位置或清除灰尘等情形时，务必切断电源。 7、称重显示控制器若发生故障应迅速断电，由专业人员进行检查维修，非专业人员不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件。 第六条地磅的使用注意事项： 1、汽车应匀速开上磅台，速度控制在5Km/h以内；禁止在磅台上急刹车。禁止高速通过磅台。严禁车辆在磅台上长时间停留或过夜。 2、车辆上磅台前先观察仪表是否为零显示；打印或记录数据前观察仪表显示是否稳定。 3、当磅台上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复送电后应让车辆下磅台，待仪表恢复零点后再重新计量。 4、磅台上严禁电焊作业或将磅台作为地线使用。 5、春季及夏季应做好防水工作，无基坑的汽车衡接线盒内应放置干燥剂；浅基坑汽车衡基坑内应保证下水、排水畅通。 6、冬季温度较低时，仪表通电20分钟后再计量。 打雷时一定要切断所有称量设备的电源。 7、每次计量的汽车载重不得大于最大称量，但也不应小于20kg 的最小称量。 7、下班后应切断所有称重设备的电源。
生产运行中心管理体系文件 XX 版本号 :A 汽车衡管理制度 受控状态：受控 管理编号：002 2016-06-16发布2016-06-16实施
文件拟订、会签、审批表 名称汽车衡管理制度 拟制审批表 拟制单位或部门拟制人/ 日期 生产运行中心趙全胜吴尧亮/2016-05-15单位或部门审核人/ 日期批准人/ 日期卢致民/2016-06-16龙旭 /2016-06-16日 会签单位或部门会签人 会签表 / 日期会签单位或部门会签人/日期 发放部门 发放范形式 或数量 围 发放部门形式或数量 部门网站电子版（1 份）综合专业 纸质（ 1 份） （存档）
文 件 修改记录 序 修改 修改 生效 记录 号 状态 修改部份 日期 记录人 单号 日期
1.目的 1.1 为了规范进出厂物资称重计量管理行为，确保汽车衡计量操作的正确性以及计量数据 的准确性，有效杜绝计量误差及称重作弊行为的出现，维护公司利益不受损害，特制定本 管理制度。 2.适用范围 适用于分公司进厂大宗原燃材料、出厂产品、废旧物资出厂、厂内倒运物资、相关方 借过磅等各种类别的称重计量作业和磅秤的日常管理。 3、职责 3.1 生产运行中心检测站衡量工负责汽车衡日常的称重计量操作及设备检查。 3.2 生产运行中心安排人员定期对称重计量数据和过秤监控录像进行监督检查。 3.3 生产运行中心动力站点检员负责磅秤的周期性点检。 3.4工业服务公司负责磅秤的维修和校定工作。 4.工作程序 4.1物资过磅规定 4.1.1一号门磅秤负责出厂产品、除煤渣、煤尘、煤泥、粉煤灰以外的废旧物资及部分进 厂原料、厂内倒运物资、相关方借过秤的称重计量。 4.1.2二号门所属三台磅秤负责进厂大宗原燃料、煤渣、煤尘、煤泥、粉煤灰及部分厂内 倒运物资、相关方借过秤的称重计量。 4.1.3当出现称重设备故障或其它突发性情况时，经上级领导批准，可以对物资过秤作临 时性调整。 4.1.4当公司各下属分厂或部门、公司相关方单位有临时性物资需要使用公司汽车衡称重 时，需向生产运行中心生产专业提出申请，并填写《物资过秤申请表》，由生产专业通知检测站予以称重过秤。 4.1.5对于自身不能提供磅单，以公司汽车衡物资过秤单作为结算依据的进厂物资过秤车 辆，由物资需求单位对物资和车辆的真实性负责。 4.1.6过磅物资车辆应预先在相关单位进行备案，未经过备案或没有固定车牌号的车辆， 原则上不予过磅。 4.2地磅房的管理 4.2.1接班时，按照《磅秤日常检查表》要求对所用称重设备进行逐项检查；检查抽检系 统和录像监控系统是否正常；一切正常后在《交接班记录本》和《磅秤日常检查表》上签 字确认。 4.2.2当观察条件具备时，当班衡量工有纠正和上报车辆违规上称，如空车未完全上称，
工程计量管理办法（试行） 第一章总则 第一条为建立健全中交三公局第五工程分公司（以下简称“公司”）计量管理体系，实现工程计量（以下简称“计量”）管理的程序科学化、规范化，有效提高计量管理的执行力，适应依法治企的需要，确保工程款的及时回收，确保企业效益，根据国家法律和公司的有关规定，结合公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法适用于公司所属各项目。 第二章职责 第三条项目经营管理部要熟悉合同文件，包括合同通用条款、专用条款、技术规范、施工图等，技术条款中的计量支付部分。对工程量清单中各支付项目的计量条件全面掌握。 第四条项目工程技术、经营管理部门相互配合，了解监理程序，业主、监理资料签字的时限；做好已完分部、分项工程质检资料的编制和报送，及时申报计量。 第五条项目经营管理部要做好工程计量台账、0#台账及产值、计量统计报表，与现场施工形象进度情况做对比，做到应计尽计、应计早计。 第六条对于已完工程未能及时进行计量的情况，要详细分析原因，依据合同条款规定进行解决。 第七条项目经营管理部门要有专门人员负责计量工作，做好计量资料，并及时整理归档计量资料。项目经营管理部要做好中期计量工作，并及时做好竣工决算计量工作，计量台账要随时与0#台账对比，尽可能做到全部计量。 第三章计量管理各阶段目标任务 第八条开工初期，项目要抓紧时间做好动员预付款的计量支付工作；
审核图纸，做好0#台账，图纸上各项工程量全部列入0#台账“现合同数量”栏，按照计量规则，如某项工程量包含在相关的清单子项中或没有包含在相关子项中都予备注中注明，0#台账于进场后3个月内上报公司经营管理部；并做好中期计量的准备工作。 第九条施工阶段，项目中期计量工作应加大与业主计量批复力度，提高已完工计量比例。 一、要关注已投入工料施工，但未形成计量条件的工序，施工组织上集中力量来完成形成计量条件的工序，使其尽快形成计量条件，及时计量。 二、要关注已形成计量条件，但由于自身原因未上报计量的情况，加大与业主计量，提高已完工计量比例。 三、各项目要责任到人，从开工第三个月起，要求项目产值与计量的差值不能超过12%（有隧道工程项目不能超过15%）。 第十条完工阶段，项目要做好完工阶段的计量管理工作，计量支付台账与0#台账对比，尽量做到完全计量。 第十一条竣工决算阶段，项目要将计量资料归档整理完善，项目必须留存计量资料，并有专门人员负责管理归档。 第四章计量管理资料的表格填写制度 第十二条项目经理部要定期向公司经营管理部上报：1、工程量清单对照台帐（0#台帐）；2、计量台帐；3、产值、计量统计报表。报表填报要求如下： 一、每月28日（含）前，项目经营管理部要将各项产值及其他数据填入表格一并上报公司；同时要将每期计量确认单扫描件报公司经营管理部备案。 二、施工产值应当以当月项目工程部统计报表为准；计量产值以上报并
地磅房管理制度1 磅房管理制度 1目的 明确司磅员岗位职责，加强过磅计量管理，强化员工服务意识，维护公司和客户的利益。 2 适用范围 适用于电子汽车衡专用磅房的管理。 3职责及权限 司磅员负责过磅操作及磅房日常维护和管理，有权拒绝过磅过程中的违规操作和各种有损公司利益的行为；生产管理部负责对磅房管理情况的检查和监督。 4 正文 4.1 司磅员岗位职责 4.1.1 负责公司电子汽车衡称重系统及磅房的日常清洁、维护和安全管理工作。 4.1.2 负责按操作规程和公司内部业务流程进行过磅计量操作，并对所出具的过磅计量单的准确性负责。 4.1.3 负责完成领导交给的其它工作。 4.2 岗位要求
4.2.1 热爱本职工作，坚持原则、坚守岗位，维护公司利益，司磅员工作态度必须端正，工作细心、认真负责，不得弄虚作假。 4.2.2 精通业务，熟练掌握相应电子汽车衡的使用操作规程及有关仪器、仪表、电脑、打印机等设施的使用方法。 4.2.3 精心操作、细心观察，熟悉供货车辆的毛重、皮重、净重的真值及允差值，随时注意磅秤的零点及灵敏度是否正常、同一辆车或同一类型车辆的毛重超载太多、皮重轻于车辆自重等一系列问题，警惕各种计量作弊事件的发生；并经常对称重系统进行检查，以防被安装遥控器等作弊行为的发生。 4.2.4 计量的帐、表要求数字准确、清晰，数据真实、可靠，如有不实，追究相关岗位人员责任。 4.2.5 爱护磅房设备，做好磅房“三防”工作：防火（离开磅房应切断所有电源）；防盗（关、锁好门窗）；防雷（检查接地线是否完好，特别是雷电天气更要精心维护，做好安全防范措施）。确保设备设施的安全运行。 4.2.6 加强磅房及秤台的卫生管理工作，及时清除秤台杂物、积水，疏通周边排水道，避免造成传感器、接线盒等故障；发现设备缺陷要及时向生产管理部汇报处理，司磅员不得擅自处理，否则后果自负。 4.2.7 洁身自好，严禁利用职务之便做有损公司利益的事情。 4.3 工作要求 4.3.1 磅房称重计量使用公司统一印制的“濮阳市新豫石油
电能计量管理考核制度 电能计量管理制度 电能计量器具是用能单位进行电能计量检测的物质基础，进行准确的计量器具数据检测是加强电能计量管理、提高电能利用率、减少资源消耗、保护环境的最有效途径，同时又是煤矿进行公平交易的重要保证。根据《中华人民共和国节约电能法》、《企业电能计量器具配备和管理导则》规定，用能单位应当加强电能计量管理，针对我矿用能计量器具的实际情况，制定如下管理规定： 一、加强领导，做好电能计量基础工作 节能环保办公室要加强电能计量工作的指导、督促完善计量管理制度。从加强电能计量管理、提高电能计量检测能力和发挥计量检测数据在节能降耗中的作用等方面入手，全面加强企业电能计量管理工作。 加强我矿电能计量管理，领导是关键，制度是保证，人员是基础。矿领导要重视电能计量工作，熟悉国家电能、计量管理方面的法律、法规、政策；要建立健全电能计量管理体系，形成相应的计量管理制度，包括电能计量管理机构职责及人员岗位责任制度、电能计量器具的管理制度、电能计量数据的管理等规章制度；安排专人进行电能计量管理工作，切实提高电能计量人员的综合素质，以适应现代电能计量管理的需要。
我矿要不断提高电能计量检测管理人员素质，提高电能计量器具的配备率和对电能计量检测过程的控制水平。要依据国家标准GB/T17167—1997《企业电能计量器具配备和管理导则》的要求，在生产经营的全过程配备满足生产经营需要的电能计量器具，并认真做好计量器具的检定、校准工作，确保计量器具的准确可靠。 各数据采集单位、人员要力求数据准确有效，充分发挥电能计量检测数据在生产经营、成本核算、电能平衡和电能利用状况统计分析等各项工作中的作用，用科学、准确的计量数据指导生产，通过量化考核发现工艺缺陷、管理漏洞和节能潜力，及时加以改进提高，把节能挖潜落到实处。 二、建立企业电能计量档案 计量器具的分类及校验：我矿的电能计量器具分为一级计量器具和二级计量器具，一级计量器具包括1台汽车衡，35KV变电站进线电度表；二级计量器具包括参与矿内考核各单位用电情况的电度表煤质化验仪器仪表。汽车衡由销售科按照国家规定外委有资质单位进行校验。35KV变电站进线电度表属济宁市电业局管辖，校验情况属济宁市，二级计量电度表、煤质化验仪器仪表由节能环保办公室联系外委有资质的单位进行校验。各计量仪表的校验证书由负责校验单位妥善保管，保存期限至少3年。 三、加强宣传，提高电能计量各级管理人员的技术素质
中铁XX局集团有限公司XXXX项目 计量管理办法 为了更进一步的严格项目管理；规范合同管理；严格统计、计划制度，推动工程项目管理的的良性运转，根据我项目部具体情况和施工队在计量工作中存在的问题，特制定如下项目部内部验工计价管理办法。 一、计量原则 优质优价原则 对下计量根据工程质量确定计量比率：合格工程按100%计量；不合格工程在处理完毕后达到合格后按100%计量，处理的一切费用施工队自行承担。 按实际计量原则 对下计量工程数量以工程师、质检工程师和总工程师共同签认的实物工程量进行计量，按照设计工程量计算，未按照设计图纸要求施工的项目，不予计量；不符合计量程序的不予计量。 按单价计量原则 对下计量按照合同签定时下发的单价计量，没有特殊情况不得随意更改计量单价。 二、计量控制 1、工程量控制 施工队申报计量时按照实际完成的工程量，详细填写《工程量计算表》和《工程量汇总表》。现场负责人根据工程进度及时签认工程量，工程部部长随时复核工程量。 工程部审核的数量不能超出设计数量，如实际情况比较复杂发生的工程量超出设计数量，则现场负责人应该在工程量计算表中详细说明超出原因，通过项目部上报业主、设计单位，如建设单位同意对于超出数量给予补偿，项目部将按照分包单价计算补偿，如建设单位不同意，对超出部分项目部不予计量。 图纸上没有的临时工程或其他材料倒运等项目（合同中未约定的）由施工队在《合同外工程量计算表》上详细说明，经过具体安排部门签认报项目总工程师或主管领导同意后交计划
部计量。 零星用工，由项目部填写《派工单》发至施工队，经过具体安排部门签认报项目总工程师或主管领导同意后交计划部计量。 每月发生的合同外工程量，月月计量，过期不予计量。 桩基工程：在桩基检测合格后可计量80%，混凝土灌注完成28天强度合格后，计量剩余20%。 混凝土工程：质量检验合格后计70%，28天后同条件下养护的混凝土试件各项试验指标符合设计要求、混凝土构件外观达到优良的计量剩余30%。 钢筋工程：根据定额规定钢筋损耗率为1%，超过损耗率则扣除施工队浪费材料的材料费（市场价格3倍扣除）。钢筋加工完成后，钢筋工程经检验合格后，在满足混凝土计量条件时，钢筋按100%计量。 预应力筋、波纹管、锚具、等在监理等相关部门检验达到张拉强度后，计量100%。 支座：安装完成报检合格后，计量100%。 其余工程按合同条款及业主下发的技术规范计量。 对于没有向项目部质检部报检部份的计量，原则上本月不予以计量。但为了兼顾各方面利益，对于不报检段落经质检部检查、工程部、试验室（对于混凝土工程试验室应出据28实混凝土取蕊强度）核实，确实不存在质量隐患的，按工程量的80%计量，对于不报检又存在有质量问题的工程量，除不予以计量外，不合格部份各工区自行返工，费用自理，且质检部和施工技术部根据其影响程度报项目部领导批准给予原实物工程价款2-5倍的罚款。 20%质保金由计划合同部核定金额时实施扣除。 质量控制 各施工队在计量之前必须完善相关资料、配合实验室完成试块制作、养护、送检，由实验室认可签证后方可计量。 由于施工队原因业主和监理开具的罚单，在计价时项目部按罚单上开具数额从计价工程款中扣除，单位工程累计罚款超过5000元或罚款次数超过3次的该项工程按不合格工程计量。不合格工程的处理费用由施工队自行负责。
电子汽车衡使用和维护保养规程 1目的 规范电子汽车衡使用操作和维护保养，正确进行称重作业，确保衡器设备正常运转，为公司生产经营服务。 2 适用范围 本规程适用于司磅员称重作业全过程。 3职责及权限 3.1 司磅员负责电子汽车衡的日常维护、保养和称重作业。 3.2 相关部门指定人员负责称重作业过程的协助和监督。 3.3 生产管理部负责电子汽车衡的周期性检定申报和管理。 4 正文 4.1 称重作业前 4.1.1 确认车辆总重不超过最大称重值120吨。 4.1.2 检查秤台四周间隙是否均匀合理（10～15mm），不得卡有石子、铁块等异物；限位螺栓与秤台不得碰撞和接触。 4.1.3 开启电源，启动电脑及称重系统，正确登录后，检查系统数据是否与仪表数据同步，仪表显示是否正常，能否自动归零。 4.1.4 检查网络连通、鼠标、键盘、打印机、显示屏、UPS等是否正常。 4.1.5 查看监控图象是否清晰、显示是否正常。 4.1.6 检查其他设备有无异常，发现异常情况应立即向领导报告。 4.1.7 称重系统预热15分钟以上方可进行称重作业。 4.2 称重作业中 4.2.1 汽车衡仪表归零后汽车方可上磅称重。 4.2.2 车辆上磅要求：行驶速度不得超过5km/h，应匀速直线行驶、缓刹车；车辆必须完全上磅，车身停在称台中间位置；车辆停稳后必须熄火，车上人员全部下车，秤台上不得留人。 4.2.3 严格按顺序操作：车辆识别、称重、存盘、打印。称重过程中，电子屏显示必须与电脑显示数据同步，且无数字跳动时方可点击称重存盘。 4.2.4 数据存盘后即可令车辆下磅，车辆不得在磅上停留时间过长。
4.2.5 称重作业中，若断电或数据显示异常，应令汽车下磅，电源恢复或故障排除、且仪表显示归零后方可让车辆重新上磅称重。 4.2.6 作业中，电脑或相关软件出现异常时，应首先拔掉电脑网线，停止称重作业，关闭电脑，并报告维修人员处理。 4.2.7 作业中，禁止用湿布擦拭电脑、仪表等电器设备，禁止随意撕扯室内外线路，保证用电安全。 4.2.8 因停电等原因导致无法作业一小时以上的，应关闭电脑、相关设备和电源。 4.3 称重作业后 4.3.1 关闭称重软件及电脑，做好相关记录。 4.3.2 做好设备及台面清洁，离开时关闭磅房全部电源。 4.4 维护保养 4.4.1 每次使用前，要检查秤台四周间隙和限位间隙是否符合要求，不得卡有异物。 4.1.2 每季度检查并调整一次纵横限位间隙（控制2～3mm），每次调整后都要在螺丝外围抹油防锈。 4.1.3 每月检查一次秤体基础底版固定螺栓、传感器固定螺栓、接地线等有无松动痕迹，有问题及时整改处理。 4.4.4 每半年保养一次连接件，支承头涂上黄油。 4.4.5 秤台每日清扫，保持清洁；每年秋季涂刷一次油漆。 4.4.4 接线盒检查：冬春季每季度初检查一次，夏秋季每月初检查一次。发现盒内干燥剂失效要及时更换；一旦盒内有湿空气或水滴进入，要及时用电吹风吹干，并更换干燥剂。 4.4.5 禁止在秤台上进行电焊作业，若因维修需要必须在秤台上进行，电焊作业前必须断开信号电缆与仪表的连接，电焊地线必须设置在被焊接部位附近，并牢固接触在秤体上，切不可使传感器成为电弧回路的一部分。 4.5 其它 4.5.1 称重作业应由专人操作，未接受专业培训的人员不得操作设备仪表。
国电大渡河大岗山公司 工程量计量管理及考核规定 为进一步提高大岗山水电站工程计量工作质量，规范计量程序及资料要求，搞好工程量过程管理，切实控制工程造价，特做如下规定。 一、控制及申报程序 1. 承包人根据现场实际施工确定变更工程量，将结果报监理审查。 2. 监理根据承包商资料，进行审查复核，将复核结果报大岗山公司工程建设处。 3. 工程建设处组织测量中心审核资料，必要时由业主、监理、承包商三方现场核实确认。 4. 确认工程量与合同或图纸工程量差异，在合同规定范围内的不再审批；属于一般变化的由设计单位确认后，公司审核审批；属于重大变更的应由设计单位确认，公司审核，上报总公司审批。 二、工程量控制管理办法 （一）招标设计工程量的审核 在工程项目招标期间，需由业主的技术人员对招标设计工程量对照设计图纸进行审核，并提交书面审核结果（包括工程量及计算方法）。
1．审核设计工程量与图纸不符合时，误差在±5%以内的不予以纠正，误差在±5%以上的业主应书面提请设计院进行答复。经确认修正后发售招标文件。 2．招标设计文件中应确定工程量计算方法必须予以明确，不允许存在二义性。已存在二义性的合同业主将及时按照科学合理的原则，以补充函件形式予以明确。 （二）施工图与招标量复核 1．承包人在收到施工图五个工作日内，完成计算复核工程量，上报详细书面复核报告，由监理单位审核，按误差范围分级处理。 2．若施工图量与招标图量存在误差： 2.1误差在±5以内的，在中间支付按实结算； 2.2误差在±5~10%的，应在收到施工图七个工作日内填写工程量变更申请表报监理单位，按公司变更管理办法执行； 2.3误差在10%以上的，应暂停施工，在收到施工图五个工作日内填写工程量变更申请表，同时报监理单位和公司，经设计院认可或优化设计后执行。 （三）开工前原始地形复核 原始地形测量资料的提供和确认，是任何一项土建工程开工前必须进行的主要准备工作，是工程开工必备条件之一。 1．承包人在接到中标通知书后，必须实测原始地形资料，并与设计工程量进行比较，及时报送监理及时核实。 2．实测与合同量基本一致，监理核实后准予开工。
XXXXXX一期 计量管理制度 XXXXXX建筑工程有限公司XXXXXX一期工程项目部 编制：审核：审批：时间：时间：时间：
一、计量管理方针、目标 1.1计量管理方针 1、加强计量基础建设 2、改善经营管理 3、提高经济效益 4、提高产品质量水平 1.2计量管理目标 完善计量保证体系，不断提高计量管理水平，保证计量器具受检率达到100%，为经营管理提供准确可靠的计量数据。 二、计量组织机构人员职责 2.1计量组织机构 技术部是项目主管计量工作的职能部门，在总工程师领导下，主管项目计量工作。 2.2总工程师计量职责 1、在总经理领导下，主管项目计量管理工作。 2、领导项目各部门和全体员工贯彻实施国家计量法律、法规和各项计量规章制度，保证完成企业计量工作任务。 3、审批计量管理文件，批准计量工作发展和工作计划，对项目重大计量工作问题作出决策。 4、结合实际情况，建立计量保证体系，任命体系人员及配备相应的资源。 2.3技术部计量职责 1、在总工程师领导下，负责项目日常计量管理工作。 2、贯彻实施国家计量法律、法规和各项计量规章制度，对项目内部进行计量监督管理，处理计量纠纷。 3、组建计量管理体系，指导监督各部门计量工作，制定计量管理规章制度，制定计量工作发展和工作计划，并负责组织实施。 4、组织开展生产经营过程的各项计量检测。 5、组织计量人员的业务培训和考核，不断提高员工的计量法制观念和计量技术素质。 2.4计量管理人员职责 1、宣传、贯彻、执行国家计量法律、法规，制定实施办法和管理制度，并负责组织实施和督促检查。 2、负责计量文件的编写、修改或改版。 3、统一管理项目的计量器具和设施，组织对生产经营用计量器具的配备。
电子汽车衡管理办法 一、目的 为了有效管理公司的地磅、监督货物出入过磅工作，加强成本控制，减少漏洞和浪费，使物料过磅数据准确，特制定本管理办法。二、适应范围 适应公司所有以重量为单位计数的原辅材料、各类产成品、回收料与废料及变卖的废旧物资。 三、管理职责 3.1 设备部负责电子汽车衡测量设备定期巡检、维护、保养及维修。 3.2 质管部、热力车间、物管部负责使用及日常管理 3.3 其它相关部门负责配合过磅与监磅工作。 四、工作程序及操作规程 1、工作程序 领车——过磅、监磅（毛重或皮重）——数据输入——下磅——卸、装货物——过磅（皮重或毛重）——数据输入——打印票据——签字确认——票据传递 开关机时正确操作，先关闭仪表再关闭计算机，严禁非法关机防止数据丢失；雷雨天气和电焊作业时需关闭电源以防损坏各路传感器，发现异常及时处理、汇报。 2、操作规程 2.1 120吨电子汽车衡 2.1.1玉米卸车：必须有领车人员出具领车单，过磅人员按领车单/验
质单核对车辆，待磅归零后上磅，和领车人员共同检查车辆，确认车厢内无附属物，停放在磅体中间位置，待磅稳定后输入该车号，把该车玉米毛重等信息存入电脑，同时填写台账，在领车单上加盖过磅复核单； 2.1.2卸车后的玉米毛：由原料部人员完好放置在磅体上，领车人报车号核对车辆无误后，达磅人员检查车辆停放、杂质堆放符合要求，方可除皮，打印三联磅单，交付司机一联上加盖出门作废章，完善过磅台账，过磅人员和监磅员（领车人员）在磅码单上签字，计量结束。 2.1.3淀粉糖及其他需要出售的物品：须有相关部门人员领车出具过磅通知单，同时，监磅人员必须在现场，方可过磅称重，没有领车人员禁止过磅，过磅具体操作同上。 2.2 15吨电子汽车衡 2.2.1零收玉米：索要玉米验质单，待磅归零后，车辆方可上磅，贮存毛重，并在验质单上记录数量。打印过磅验质单和过磅单，核对签字，完善记录，计量结束，全程需在监磅人员监督下进行。 2.2.2内部物料过磅：糖渣、污泥其它类由车间拉渣/司机在场直接过磅，夜班无人操作时，交接双方同时抄写仪表显示数据，不在进行票据打印。 五、管理规定 5.1磅房日常管理 5.1.1过磅人员由质管部管理（西区），东区由物管部管理，热力区由热力车间管理，具体负责出入货物的过磅；