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qste340tm 宝钢标准
QSTE340TM是宝钢公司制定的一项标准，它具有一定的特殊性和重要性。
QSTE340TM标准适用于汽车结构件、车身构件和其他结构件的制造。
该标准的发布，对于提高汽车结构件的质量，增强汽车的安全性和稳定性，具有重要的意义。
首先，QSTE340TM标准对于材料的要求非常严格。
它规定了钢板的化学成分、机械性能、成形性能等多项指标，确保了材料的优良性能。
这对于汽车结构件的制造来说至关重要，因为优质的材料能够保证汽车的安全性和稳定性，在发生碰撞时能够有效保护车内乘客的安全。
其次，QSTE340TM标准对于制造工艺也有详细的规定。
它要求在制造过程中，要严格控制材料的加工温度、压力、速度等参数，确保汽车结构件的成形精度和表面质量。
这些规定的实施，能够有效避免因加工过程中产生的缺陷和变形，提高汽车结构件的质量和使用寿命。
此外，QSTE340TM标准还对于热处理工艺和表面保护层的要求非常严格。
它
规定了热处理工艺的温度、时间、冷却方式等关键参数，以及表面保护层的厚度、成分、耐蚀性能等指标。
这些规定的实施，能够有效提高汽车结构件的耐腐蚀性能和使用寿命，延长汽车的使用周期。
总的来说，QSTE340TM标准的发布对于汽车制造行业具有重要的意义。
它不
仅提高了汽车结构件的质量，增强了汽车的安全性和稳定性，还推动了汽车制造工艺的进步和技术的创新。
相信随着标准的不断完善和推广，宝钢公司将在汽车制造行业发挥越来越重要的作用，为汽车行业的发展贡献自己的力量。
宝山钢铁股份有限公司企业标准宝钢资源查询彩色涂层钢板及钢带(Q/BQB 440－2009 代替 Q/BQB 440-2003、Q/BQB445-2004、BZJ446-2006)1 范围本标准规定了彩色涂层钢板及钢带（以下简称彩涂板）的术语和定义、分类和代号、尺寸、外形、重量、技术要求、检验和试验、包装、标志和检验文件等。
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的，厚度为0.22mm～2.0mm的建筑用彩涂板，家电、家具、钢窗等行业也可参照使用。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1766-1995 色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T 8170-2008 数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T 13448-2006 彩色涂层钢板及钢带试验方法GB/T 15957-1995 大气环境腐蚀性分类GB/T 19292.1-2003 金属和合金的腐蚀大气腐蚀性分类Q/BQB 400 冷轧产品的包装、标志及检验文件Q/BQB 420 连续热镀锌/锌铁合金钢板及钢带Q/BQB 425 连续热镀铝锌合金钢板及钢带Q/BQB 430 连续电镀锌钢板及钢带3 术语和定义3.1彩涂板 prepainted steel sheet在经过表面预处理的基板上连续涂覆有机涂料（正面至少为二层），然后进行烘烤固化而成的产品。
3.2 基板 steel substrate用于涂覆涂料的钢带。
3.3正面 top side通常指彩涂板两个表面中对颜色、涂层性能、表面质量等有较高要求的一面。
以卷状交货时，通常指彩涂钢卷的外面。
3.4反面 bottom side彩涂板相对于正面的另一个表面。
3.5建筑外用 building exterior applications主要受建筑外部大气环境影响的用途。
二者没有必然的联系，根据材料和工艺不同而不同。
屈服强度就是材料进入屈服阶段的临界应力，材料过了屈服阶段后还会出现一个强化阶段，然后才断裂，而拉伸强度指的就是那个开始出现明显的颈缩的临界值。
简单的理解，一旦应力超过拉伸强度，材料就会断裂, 而应力超过屈服强度，只会导致材料发生塑性变形，而不一定会断裂。
拉伸强度一般由材料直接决定，而屈服强度除材料外，还可以利用加工工艺做一定的提高。
所有二者之间是没有什么换算关系的，二者多是材料的基本性能参数，多是需要靠实验测量的。
一般用 SPCC 一般用 DCO1 (St12)冲压用SPCD 冲压用 DCO3 (St13) 深冲用SPCE 、SPCN深冲用 DCO4 (St14、 St15)特深冲用DCO5 (BSC2)超深冲用DCO6 (St16、St14-T 、2、表面质量代号：较咼级精整表面 FB (O3) 较咼级精整表面 FB (O3)咼级精整表面FC (O4) 咼级精整表面 FC (O4)超咼级精整表面FD (O5)超咼级精整表面FD (O5)3、表面结构代号：BB光亮表面 光亮表面麻面D麻面D4、 热处理代号：退火+平整S1/8硬质 81/4硬质4硬质11分类、代号:BSC3)（一）冷连轧碳素钢板钢带宝钢标准：Q/BQB402-2003（二）冷连轧低碳钢板及钢带 宝钢标准： Q/BQB403-2003 5、标记示例： 标准号； 牌号： 表面质量： 表面结构： 厚度：1.5规格：1000 Q/BQB402-2003 Q/BQB403-2003 SPCC FB （较高级精整）DCO5 FC （高级精整）B （光亮表面） X 20001000 X 2000 Q/BQB402-2003 SPCC -FBQ/BQB403-2003DCO5 -FC - B-1.5 X 1000 X 2000-1.5 X1000 X 2000表1-2冷连轧碳素钢板、钢带(Q/BQB402-2003 )力学性能表1-2冷连轧碳素钢板、钢带(Q/BQB402-2003 )硬度表2-2冷连轧低碳钢板及钢带(Q/BQB403-2003 )力学性能' 于牌号1ft.冲说和空利©尸时干綽号IX<5£- DC«4tr值* PF伐为厂111丹.当厚啟hlCnuii时.F 血左厲悴呱0岛岂帀iQ^iTOrtiia时.广僅和H但和•川[证.—■匸厂二口亦7耳彳一qj J* H =(旳屮f 4表2-3与Q/BQB403-2003标准相近钢板、钢带对照表一般用 B180P2 ( BP340)结构用B220P2 ( BP380)注：1）B170P1、B210P1、 B250P1 注：1) B140H1、B180H1为超低碳钢为超低碳钢2)B180P2 (BP340) B220P2 ( BP380)2) B180H2为低碳钢为低碳钢3)BP340、 BP380用到05年底3） BH340用到05年底2、表面质量代号：较咼级精整表面 FB (O3) 较咼级精整表面 FB ( 03) 咼级精整表面 FC (O4) 咼级精整表面 FC (04) 超咼级精整表面 FD (05)超咼级精整表面FD (05) 3、表面结构代号：丿光亮表面 B 光亮表面 B 麻面D 麻面D（三）加磷高强钢板及钢带 宝钢标准：Q/BQB 411-20031、分类、代号：冲压用 一般用 结构用 B170P1 B210P1B250P1（四）烘烤硬化高强钢板及钢带 宝钢标准：Q/BQ B416-2003深冲压用 冲压用 冲压用B140H1 B180H1B180H2 (BH340 )表3-1加磷高强钢板、钢带(Q/BQB 411-2003 )化学成分表3-2加磷高强钢板、钢带(Q/BQB 411-2003 )力学性能续表3-2加磷高强钢板、钢带(Q/BQB 411-2003 )力学性能表3-3与Q/BQB411-2003标准牌号相近钢板、钢带对照表表4-1烘烤硬化高强钢板、钢带(Q/BQB 416-2003 )化学成分表4-2烘烤硬化高强钢板、钢带(Q/BQB 416-2003 )力学性能表4-2与Q/BQB416-2003标准牌号相近钢板、钢带对照表宝钢标准：Q/BOB 418-2003宝钢标准：Q/BQB 419-20031、分类、代号：结构件 B240/390D P 结构件 B340LA 结构件、加强件B280/440D P结构件、加强件B340LA结构件、加强件 B340/590D P加强件、防撞件B400/780D P2、表面质量代号：较咼级精整表面FB (O3)较咼级精整表面 FB (O3) 咼级精整表面FC (O4)咼级精整表面FC (04双相高强钢板、钢带(Q/BOB 418-2003 )化学成分表5-2双相高强钢板、钢带(Q/BOB 418-2003 )力学性能(五) 双相高强钢板、钢带 (六) 低合金钢板及钢带表5-1表5-3与(Q/BOB 418-2003 )标准相近钢板、钢带对照表表6-1低合金钢板、钢带强钢板、钢带( Q/BOB 419-2003 )化学成分表6-2低合金钢板、钢带强钢板、钢带( Q/BOB 419-2003 )力学性能表6-3与(Q/BOB 419-2003 )标准相近钢板、钢带对照表（七）冲压用冷连轧碳素钢板、钢带宝钢标准：Q/BQB408-20031、分类、代号：表7-1冲压用冷连轧碳素钢板、钢带（ Q/BQB408-2003 ）化学成分一般用 BLC 一般用 DCO1 (St12) 冲压用 BLD 冲压用 DCO3 (St13)深冲用 BUSD 深冲用 DCO4 (St14、 特深冲用 BUFD 特深冲用DCO5 (BSC2)超深冲用BSUFD超深冲用2、表面质量代号：较咼级精整表面 FB (O3) 较咼级精整表面 FB (03) 咼级精整表面 FC (O4) 咼级精整表面 FC (04) 超咼级精整表面FD (O5)超咼级精整表面FD (05)3、表面结构代号：丿光亮表面 B 丿光亮表面 B麻面 D 麻面 DSt15) （八）冷连轧低碳钢板及钢带宝钢标准： Q/BQB403-2003精选文档BLC和造时AI T MO.OL九* 1] UJfl Nb 节I II 的S 禽世表7-2冲压用冷连轧碳素钢板、钢带( Q/BQB408-2003 )力学性能表7-3与(Q/BOB 408-2003 )标准相近钢板、钢带对照表11。
宝钢sgcc标准宝钢SGC标准是一种用于不锈钢的标准化合金编号，它代表了不锈钢的成分和性能特征。
以下是关于宝钢SGC标准的详细介绍：SGC标准的发展历史宝钢SGC标准是在日本JIS标准的基础上发展而来的。
在日本，不锈钢的合金成分和性能特征通常用JIS编号表示。
然而，由于中国和日本在不锈钢领域的发展历程和资源利用上存在差异，中国在不锈钢标准的制定上也存在一些差异。
为了更好地满足中国市场的需求，宝钢公司在JIS标准的基础上制定了自己的SGC标准。
SGC标准的合金编号宝钢SGC标准的合金编号由字母和数字组成，其中字母表示不锈钢的主要成分，数字表示其含碳量和合金元素的种类和含量。
例如，SGC 400B表示一种含碳量为0.1%以下的、含铬量为17%以上的、添加了一定量的锰和氮的不锈钢。
SGC标准的应用领域宝钢SGC标准主要应用于不锈钢冷轧板、不锈钢热轧板、不锈钢镀锡板、不锈钢彩涂板、不锈钢钢管、不锈钢型材等产品的生产和销售。
其应用领域包括食品、饮料、医药、化工、环保、建筑、机械制造等多个行业。
SGC标准的优势宝钢SGC标准的应用为不锈钢的生产和销售提供了统一的标准和规范，具有以下优势：（1）提高不锈钢的质量和性能：宝钢SGC标准规定了不锈钢的成分和工艺参数，保证了不锈钢的质量和性能。
（2）促进不锈钢行业的发展：宝钢SGC标准的制定和推广，为不锈钢行业的发展提供了有力的支持，也为其他行业的发展提供了更好的材料选择。
（3）提高企业的竞争力：宝钢SGC标准的制定和推广，提高了企业在不锈钢领域的竞争力，也为企业的产品在国际市场上的竞争力提供了更好的保障。
宝钢SGC标准是中国不锈钢行业的重要标准之一，它的制定和推广为不锈钢的生产和销售提供了统一的标准和规范，提高了不锈钢的质量和性能，促进了不锈钢行业的发展，提高了企业的竞争力。
SCS490标准
SCS490是一种镀铝镁锌钢板，通常用于汽车、家电、建筑等领域。
这种钢板具有优良的耐腐蚀性能和涂装性能，可以替代传统的镀锌钢板使用。
SCS490的标准通常由各个国家和地区的钢铁企业制定，例如宝钢、鞍钢等。
根据不同的标准和规格，SCS490钢板的具体成分和性能指标可能有所不同。
一般来说，SCS490钢板的化学成分主要由铁、碳、硅、锰等元素组成，其中铝和镁的含量较高，因此具有较好的耐腐蚀性能。
此外，SCS490钢板还具有较好的机械性能和加工性能，可以用于冲压、焊接、切割等加工工艺。
在选择和使用SCS490钢板时，需要考虑其具体的标准和规格，以及实际应用的需求和要求。
同时，还需要注意SCS490钢板的表面质量、厚度公差等参数，以确保其在实际使用中的性能表现和安全性。
SPH440即SAPH440,该牌号为汽车用钢板,抗拉强度>440兆帕,既有相当高的强度,又具有一定的冷成型性能.国内生产该牌号的主要为宝钢,通常按宝钢企业标准供货,也可按日本标准交货,两者本质上没有区别,如必须按日本标准交货需提前两个月预订,双月交货,每月下旬20号至31日接受订货,订货月起第三个月内交付.如无特别需要,建议按宝钢企业标准供货,宝钢的产品,日本企业如东芝、日立、三菱、丰田、本田等都认可的材料牌号: SAPH 400标准：JIS G3113 (2006) Hot-rolled steel plate, sheet and strip for automobile structural uses国家与地区：Japan钢组：结构钢化学成分(%)P ≤ 0.0400S ≤ 0.0400Other Applicable thickness is from 1.6 mm or over up to and including 14 mm 20钢的20是指含碳量，含碳量为0.2%，属于低碳钢。
钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。
低碳钢--含碳量一般小于0.25%；中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间；高碳钢--含碳量一般大于0.60%。
钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过0.40%),锰(Mn)(一般不超过0.80%,较高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。
钢中含碳量低于2.1%为钢，含碳量高于2.1%为铁。
钢中含碳量越高其韧性越差，钢中含碳量越高其韧性越好。
补充：（1）20钢特性与15钢基本相似，但强度稍高。
用途：适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中制作不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件，如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂平衡器轴、平衡器内外衬套等；在热轧或正火状态下用于制造受力不大，而要求韧性高的各种机械零件；在重、中型机械制造业中，如锻制或压制的拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。
宝钢高强度汽车钢板宝钢新开发的高强度汽车用钢有4个强度级别（屈服强度），与欧洲标准一致。
1. 技术标准表1 宝钢高强度汽车钢板的技术指标（欧洲标准）注：厚度大于8mm屈服强度可降低20MPa。
注：Nb+ V+ Ti≤0.22%2．实物水平2.2 650MPa级冷弯照片8mm钢板3mm钢板3mm和8mm 钢板2.3 700MPa级冷弯照片8mm钢板8mm钢板4mm钢板3. 可供规格屈服强度级别（MPa）厚度（mm）宽度（mm）550 2.5～16.0 900～1600600 3.0～12.0 900～1600650 3.0～10.0 900～1600700 3.0～10.0 900～16004.焊接宝钢汽车用热轧高强钢通过低碳低合金设计降低钢的碳当量和焊接裂纹敏感系数，具有良好的可焊接性能，不需预热就可直接进行焊接。
屈服强度级别（MPa）碳含量实绩C,%碳当量实绩Ceq裂纹敏感系数Pcm 700 ≤0.08 0.40 0.17650 ≤0.08 0.34 0.15600 ≤0.08 0.29 0.14550≤0.08 0.23 0.12Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15Pcm=C+(Mn+Cr+Cu)/20+V/10+Mo/15+Si/30+Ni/60+5B焊接方法宝钢汽车用热轧高强钢可使用气体保护焊（MAG ）和手工电弧焊（SMAW ）、埋弧焊（SAW ）进行焊接，推荐使用气体保护焊（MAG ）。
焊接热输入焊接时使用推荐的热输入，可使热影响区具有良好的机械性能。
并且热输入范围越宽说明该钢种的焊接性能越好。
焊接热输入由下列公式计算：601000k U I Q v ⨯⨯⨯=⨯下图为按钢板厚度推荐的最佳焊接热输入范围：在厚度一定的条件下宝钢汽车用热轧高强钢的许用焊接热输入范围很宽，具有优良的焊接性能。
坡口形式宝钢汽车用热轧高强钢适用于多种接头型式的焊接，常用的接头型式有：I 型坡口、V 型坡口焊接材料在焊接接头力学性能满足构件要求的情况下，为避免接头处的应力集中、降低焊缝的内应力，应尽可能选择强度不超过推荐值的焊材。
宝山钢铁股份有限公司供货技术条件冷轧产品的包装、标志及检验文件Q/BQB 400-2014代替Q/BQB 400-2009 1 范围本技术条件规定了冷轧钢板及钢带、涂镀钢板及钢带、冷轧电工钢带(卷)的包装、标志及检验文件等要求。
考虑到制造厂和冷轧产品用户的使用习惯，钢带以下称为钢卷。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T18253-2000 钢及钢产品检验文件的类型3 一般要求3.1 钢板及钢卷应包装整齐、捆扎结实。
标志字迹应清晰，并应粘贴牢固。
包装应能保证产品在正常运输和贮存期间不松散、受潮、变形和损坏。
注1：一般认为，产品包装并不能降低产品表面发生氧化的危险。
主要是由于目前的产品包装尚无法完全做到100%的气密和水密，因此无法保证产品100%的表面抗氧化能力。
注2：包装可为产品提供充分表面保护的前提条件如下：①在物流过程中，各方应按照规范的要求，对产品进行搬运、运输和仓储；②产品在标准规定的时间内投入使用。
注3：为避免由于产品表面氧化给用户带来的损失，建议用户做到以下几点：①在发现产品包装破损后，应重新对包装破损处修补并密封；②尽量避免将产品(含包装物)暴露在恶劣的气候条件下；③优先将产品(含包装物)仓储在温度受控的仓库中，避免由于仓库内温度大幅波动，产生产品内部结露；④产品被部分使用后，应重新对剩余的产品重新进行包装封闭。
3.2 包装材料应符合有关法律法规的规定。
注1：所有包装材料均符合欧洲包装废弃物指令(1994/62/EC)，不含该指令限制的重金属物质。
注2：为打造绿色产业链，我们将持续致力于减少冗余的包装物，使包装废弃物量最小化。
3.3 对于钢带包装，在进行拆除包装物作业时，需方应采取适当的保护措施，防止钢带带头弹出伤人。
注：产品包装物的拆除是有一定危险度的工作，使用方务必采取适当的措施以保证作业人员和设备财产的安全。
s355mc宝钢标准S355MC宝钢标准。
S355MC是一种热轧高强度钢，符合EN 10149-2标准。
它具有优异的成形性能，适用于需要高强度和良好冷成形性能的结构件制造。
S355MC钢材常用于汽车、机械制造、建筑和其他工程领域。
宝钢是中国知名的钢铁企业，其生产的S355MC钢材符合国际标准，质量可靠。
S355MC钢材的化学成分主要包括碳、硅、锰、磷和硫等元素。
其中，碳的含量控制在0.12%以下，以保证钢材的可焊性和成形性。
硅和锰的含量能够提高钢材的强度和塑性，使其适用于高强度要求的工程结构。
此外，磷和硫的含量也受到严格控制，以确保钢材的清洁度和成形性能。
S355MC钢材的力学性能非常突出。
其屈服强度最低可达355MPa，抗拉强度可达430-550MPa，延伸率在19%以上。
这些优异的力学性能使得S355MC钢材在结构件制造中能够轻松应对各种复杂的成形工艺，同时保证结构件的强度要求。
因此，S355MC钢材在汽车制造和机械制造领域得到了广泛的应用。
除了力学性能外，S355MC钢材的表面质量也是其优势之一。
宝钢生产的S355MC钢材表面光洁平整，无明显的缺陷和氧化层，能够满足高要求的外观质量。
这对于一些对外观要求较高的结构件制造非常重要，比如汽车车身板和外壳结构等。
在焊接性能方面，S355MC钢材也表现出色。
宝钢对S355MC钢材的焊接性能进行了严格的控制和测试，确保其在焊接过程中不会出现裂纹和变形等缺陷，从而保证焊接接头的质量和可靠性。
总的来说，S355MC宝钢标准的钢材具有优异的成形性能、力学性能、表面质量和焊接性能，适用于各种复杂结构件的制造。
宝钢作为中国知名的钢铁企业，生产的S355MC钢材符合国际标准，质量可靠，受到了广泛的认可和应用。
希望本文能够为相关领域的工程技术人员提供一些参考和帮助。
GB/T 3273-xxxx《汽车大梁用热轧钢板和钢带》编制说明1 工作简况1.1 任务来源根据“国标委综合[2011]57号”文《关于下达2011年第一批国家标准制修定计划的通知》的要求，计划项目编号20110505-T-605《汽车大梁用热轧钢板和钢带》国家标准(GB/T 3273-2005)的修订任务。
1.2 参编单位本标准由酒泉钢铁（集团）有限责任公司、冶金工业信息标准研究院、陕汽集团陕西重型汽车有限公司等公司联合修订。
1.3 主要工作过程1.3.1 市场调查工作任务下达后，首先就我国汽车制造行业的市场及技术发展情况进行调研。
国外欧美等发达国家，奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚等重卡车架普遍采用厚度8mm～9mm、屈服强度大于650MPa的单层结构的大梁。
在我国，由于路况较差，长期以来重卡车架采用屈服强度355～500MPa级别、厚度8mm主梁加5mm、6mm、8mm衬梁的双层结构大梁。
采用双层结构大梁,主要受限于比较落后的设计、装备和制造水平。
随着国家节能减排要求，汽车制造厂家纷纷减轻汽车自重，高强度汽车大梁钢广泛应用于汽车轻量化、工程机械轻量化等行业，目前国内汽车改装、机械重工等领域对高强度汽车大梁钢需求旺盛，使用企业主要是各类民用车、商用车、载货卡车的制造商。
由于汽车大梁形状复杂，要求钢板具有较高强度、塑性和冷弯性能，同时还需良好的冷冲压成型性能。
因此对碳、磷、硫含量等化学成分和表面性能等要求控制得更加严格，对一个钢铁企业纵跨铁水预处理、转炉、LF精炼、连铸、热轧等长流程综合管理水平与技术衔接能力的考验。
1.3.2 标准编制《汽车大梁用热轧钢板和钢带》国家标准(GB/T 3273-2005)中包含的牌号有：370L、420L、440L、510L、550L。
随着国家节能减排要求，高强度汽车大梁钢广泛应用于汽车轻量化、工程机械轻量化等行业，现有牌号强度级别相对较低，已不满足高强度汽车大梁用钢的需要，需增加高强度汽车大梁钢的牌号。
5、“热轧带钢”１．产品：普通碳素结构钢钢带标准：（GB/T3524-1992 、GB/T8164-1993 、QJ/HG02.22-1995规格：厚度： 2.0 -5.0mm 宽度：100 -230mm钢种：HG5 、Q215 、Q235２．产品：优质碳素结构钢钢带标准：（GB8749-1998 、GB/T8164-1993 size="3"> ）规格：厚度： 2.5 -4.5mm 宽度：钢种：10# 、20# 、45# 、50# 、40Mn 、45Mn 、65Mn ３．产品：自行车链条用钢带标准：QJ/HG02.15-1991规格：厚度： 2.75 -4.5mm 宽度：125 -205mm钢种：ZL20MnSi用途：焊接管用、工业链条用、自行车变速链条用、建筑机械、工具用、弹簧用（卷帘门弹簧、卡簧等）“ 冷轧带钢”１．产品：碳素结构钢冷轧钢带标准：（GB716-1991 、QJ/HG02.22-1995 ）规格：厚度：0.5 -2.0mm 宽度：≤ 205mm 钢种：HG5 、Q215 、Q235２．产品：优质碳素结构钢冷轧钢带标准：GB3522-1983 规格：厚度：0.5 -2.0mm 宽度：≤ 205mm钢种：10# 、20# 、40Mn 、45# 、50#３．产品：自行车链条用冷轧钢带标准：（QJ/HG02.15-1991 、GB3522-1983 ）规格：厚度：0.5 -2.0mm 宽度：125 -205mm钢种：ZL20MnSi 用途：工业链条用、自行车变速链条用、刀具用、家具用“ 小型材”１．产品：圆钢（小轧股份公司生产）标准：（GB699-1988 、GB700-1988 、GB3077-1988 、GB702-1986 、QJ/HG02.17-1991 ）规格：10 -42mm （10 、12 、14 、16 、18 、20 、22 、25 、28 、30 、32 、34 、35 、36 、38 、40 、42mm ）钢种：Q215 、Q235 、45# 、50# 、HG3 、20CrMnTi 、20Cr 、20CrMo 、35CrMo 、42CrMo 、60Si2Mn 、40Cr用途：机械零件、轴、五金工具、齿轮用钢、标准件用钢等；螺铆、螺栓、轴、销、自行车、摩托车等配件２．产品：螺纹钢筋标准:(GB1499-1991 、BS4449:1988 ）规格：10 、12 、14 、16 、18 、20 、22 、25 、28 、32 、36 、40mm钢种：20MnSi 、20MnV 、25MnSi 、BS20MnSi 。
上海宝钢集团公司企业标准冷连轧碳素结构钢板及钢带Q/BQB 410-1999代替Q/BQB 410-94BZJ 410-961 范围本标准规定了冷连轧碳素结构用钢板及钢带（以下简称钢板及钢带）的尺寸、外形、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。
本标准适用于上海宝钢集团公司冷轧部生产的冷连轧碳素结构钢板及钢带，这种产品在通常的气候温度条件下根据其供货状态下的力学性能被使用。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准引用而构成本标准的条文。
本标准发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 222－84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB 223 钢铁及合金化学分析方法GB 228－87 金属拉伸试验方法GB 232－88 金属弯曲试验方法GB 2975－82 钢材力学及工艺性能试验取样规定GB 6397－86 金属拉伸试验试样EURONORM 49－72 无镀层冷连轧钢板的粗糙度测量Q/BQB 400－1999 冷连轧钢板及钢带的包装、标志及质量证明书Q/BQB 401－1999 冷连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差3 分类及代号3.1 钢板及钢带的按表面质量分为二级高级的精整表面 FC（即O5表面）较高级的精整表面 FB（即O3表面）注：O5、O3来源于德国标准DIN 1623部分1，字母O表示从德文字表面（Oberflache）的第1个字母而来。
结构钢的O5表面需协议供货。
3.2 钢板及钢带的按表面结构分为四种特别平滑 b平滑 g无光泽 m粗糙 r4 尺寸、外形、重量4.1钢板及钢带的公称规格列于表1，钢板及钢带的尺寸、外形、重量及其允许偏差按Q/BQB401的规定。
表 1 mm4.2 标记4.2.1 钢板及钢带的完整标记应包括以下内容：产品名称（钢板或钢带）本产品标准号表面质量代号表面结构边缘状态（切边EC，不切边EM）产品规格及尺寸、外形精度（厚度和/或宽度、长度、不平度）4.2.2 标记示例（1）钢板，标准号Q/BQB 410，牌号St37-2G，表面结构为特别平滑（b），表面质量为FC，切边（EC）；厚度0.8mm，A级精度、宽度1200mm，A级精度，长度2000mm，A级精度。
