板簧生产工艺流程图

钢板弹簧制造工艺第一节：断料1、 剪切力的计算：①平口剪切力： P 1= bh σb (kgf) ( 或者 P = Kbh τb K 是系数取1.3 ) 式中： b 扁钢宽度（mm ）； h 扁钢厚度(mm) ； σb 抗拉强度（Kg/mm 2）结合板簧片的交货状态，这里的抗拉强度是指热轧状态下的，不是热处理状态下的。

之所以没有选抗剪强度τb ，是考虑到扁钢有厚度公差，还有剪刃变钝，剪刃间隙大小的变化等因素。

②斜口剪切力: P 2 = φσtg h b 25.0（kgf ） 式中φ为斜刃倾斜角。

③斜口剪切力与平口剪切力的比较：bbbh tg h p p σφσ2125.0= = φbtg h 5.0 设上式中 b tg φ=A ，也就是斜口高度，则上式变为h A Ah p p 5.05.012== 即： 125.0p hA p = 从此式可以看出，当A>0.5h 时（也就是半个片厚时），斜口剪切的剪切力就可以小于平口剪切的剪切力，这就是当设备或模具所受力过大时，可以选择斜口剪切的工艺方法之理论依据。

2、 常见的断料缺陷和产生原因：①剪切裂纹：原因是剪刃刀片不锋利；剪刃刀片间隙调整不当。

正确安装剪刃刀片并及时更换修理变钝的剪刃刀片，就可避免产生缺陷。

②剪切毛刺：使用变钝的剪刃刀片，间隙过大，是造成剪切毛刺的重要原因。

毛刺经淬火后硬度高，装配后对其相邻的片会形成损害（加剧摩擦和产生噪音），严重影响使用寿命。

③切口拉伸：在热剪切时由于加热温度过高所致。

温度越高端头切口拉伸现象越严重。

④切口厚度切斜：即单片切口沿厚度方向呈斜坡形状，是由于剪刃刀片间隙过大或剪切时扁钢前后方向串动所致。

⑤切口切斜：即斜头，是沿着单片宽度方向呈倾斜角。

原因是剪切时扁钢侧边没有靠近档板或持料不稳所致；扁钢侧弯太大也会造成斜头。

剪切长片时应尽量利用侧弯较小的扁钢材料。

⑥切口不齐：是指切口波浪弯，是由于剪刃刀片钝损或刀片间隙过大所致。

螺旋板簧制造工艺流程英文回答：The manufacturing process of spiral coil springs involves several steps. Let me walk you through it.Firstly, the production starts with the selection of raw materials. High-quality steel wire is commonly used for making spiral coil springs. The wire is typically sourced from reputable suppliers who ensure its strength and durability.Once the raw material is obtained, it undergoes a process called coiling. This involves winding the steel wire around a mandrel or rod in a spiral shape. The diameter and pitch of the coil are determined based on the specific requirements of the spring. The coiling process can be done manually or with the help of automated machinery.After coiling, the next step is heat treatment. The coiled wire is heated to a specific temperature and then quenched to enhance its mechanical properties. Heat treatment helps to improve the spring's strength, flexibility, and resistance to fatigue.Once the heat treatment is complete, the springs are subjected to a process called stress relieving. This involves heating the springs again to a lower temperature and slowly cooling them. Stress relieving helps to reduce any residual stresses in the springs and further improves their durability.Next, the springs are usually shot peened. This process involves bombarding the springs with small metallic particles to create compressive stresses on the surface. Shot peening helps to increase the fatigue life of the springs by improving their resistance to crack initiation and propagation.After shot peening, the springs may undergo additional processes such as grinding or polishing to achieve thedesired surface finish. These processes help to remove any imperfections or burrs on the springs and improve their appearance.Finally, the springs are inspected for quality control. This may involve checking the dimensions, surface finish, and mechanical properties of the springs. Any defective or non-compliant springs are rejected, while the acceptable ones are packaged and prepared for shipment.Overall, the manufacturing process of spiral coil springs involves several crucial steps, from material selection to heat treatment and quality control. Each step plays a significant role in ensuring the final product meets the required specifications and performs effectively in various applications.中文回答：螺旋板簧的制造工艺流程包括几个步骤。

60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计1序论1.1 热处理工艺课程设计的意义热处理工艺课程设计是高等工业学校金属材料工程专业一次专业课设计练习，是热处理原理与工艺课程的最后一个教学环节。

其目的是：1. 培养学生综合运用所学的热处理课程的知识去解决工程问题的能力，并使其所学知识得到巩固和发展。

2. 学习热处理工艺设计的一般方法、热处理设备选用和装夹具设计等。

3. 进行热处理设计的基本技能训练，如计算、工艺图绘制和学习使用设计资料、手册、标准和规范。

1.2 热处理课程设计的任务进行零件的加工路线中有关热处理工序和热处理辅助工序的设计。

根据零件的技术要求，选定能实现技术要求的热处理方法，制定工艺参数，画出热处理工艺曲线图，选择热处理设备，设计或选定装夹具，作出热处理工艺卡。

写出设计说明书。

①汽车热处理工艺设计。

②制定热处理工序的工艺参数③分析各热处理工序中材料的组织和性能。

④选择热处理设备。

⑤选择与设计热处理工艺所需的挂具、装具或夹具。

⑥填写热处理工艺卡片。

2 汽车板簧的工作要求、技术要求及选材2.1工作要求和技术要求汽车钢板弹簧式一种弹性元件，其作用式承受车厢以及载物（静载物）的作用，可传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击，限制车身和车轮的振动。

作为弹性元件它既有缓冲、减振、贮能的功能，又负担传递力和导向的作用，在工作过程中，钢板弹簧承受高因道路不平所引起的冲击载荷，并由此或单向循环弯曲应力和振动的作用，同时也要受到泥水和泥沙等侵蚀。

由此其结构简单、使用可靠、维修方便、因而被一般载重汽车广泛使用。

汽车钢板弹簧采用合金钢制造，硬度在380~460HBW，板簧达到最大的强度特性，即高的弹性极限，经过抛丸后处于表面压应力状态，然后进入初步机加工阶段。

有资料介绍重型汽车的“概率-应力曲线”表明，钢板弹簧的所受应力在882~980Pa。

汽车钢板弹簧的主要失效形式有腐蚀疲劳断裂、应力腐蚀断裂、脆性断裂、磨损和应力松弛以及永久性塑性变形等，其危害有停车待修、钢板弹簧损耗量大、降低行车舒适性等，因此应认真对待，减少出现失效的概率，在弹簧制造和热处理等各个环节确保产品质量合格。

板簧生产工艺流程板簧生产工艺流程切割原材料•选择合适厚度的钢板•使用剪切机将钢板切割成特定大小的块轧制•经过轧制机进行初步加工•车辆过渡装置•过渡轧机钻孔•将已经轧制过的板子放入钻孔机内进行孔脚定型•聚酰亚胺隔离片装夹工件•数控机床控制钻头深度进行钻孔冷弯•将已经钻孔的板子放入冷弯机中进行加工•冷弯机通过三点弯曲尺寸调节机构进行角度调整表面处理•对冷弯后的板子进行表面处理，例如喷漆或氧化处理•处理完后进行烤漆干燥等后续工作装配•将处理完的钢板进行装配，加入弹簧构件•利用钉子、螺丝等将各部分连接起来质检•对板簧进行质检，检查尺寸、弹性等性能•合格的板簧进行包装，准备出售总结板簧生产工艺包括切割原材料、轧制、钻孔、冷弯、表面处理、装配和质检等多个步骤。

通过严格的操作流程和质检要求，确保产品质量的稳定性和可靠性。

我们在以上的工艺流程中，可以看到每一道工序的重要性和流程控制的必要性。

下面我们对每一个步骤进行更加详细的解释。

切割原材料切割原材料是板簧生产的首要步骤。

原材料即为金属钢板，通常使用普通碳素结构钢、弹簧钢、合金钢等。

钢板厚度也需按照不同类型的板簧选择相应的厚度。

在切割时一般使用剪切机，剪切机可以将钢板切割成大小相同的成型块或按照需要进行尺寸自由调整。

轧制在原材料切割完成后，需要将其进行初步加工，即轧制。

轧制即将板材逐步加工成长条或所需形状。

在板簧生产中，主要有过渡轧机、三辊轧机等轧制设备。

通过合适的轧制工艺，可使钢板材料的厚度均匀，增强钢材的可塑性，使得后续加工更为容易。

钻孔钻孔是板簧弹簧的重要工艺之一。

钻孔过程中，先将已经轧制过的板子放入钻孔机内进行孔脚定型。

然后将聚酰亚胺隔离片装夹工件，数控机床将根据预定的程序进行控制，以达到必要的孔径、孔距、孔位及精度。

此时，钢板的各个部位均匀强度，可以保证孔洞的精度。

冷弯对于钻孔完成的板簧，需要进行冷弯操作，使其达到所需弯角。

冷弯机通过三点弯曲尺寸调节机构进行角度调整。

铣端面钻孔机械制造工艺学课程设计说明书设计题目设计“后钢板弹簧吊耳”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量为10000件）设计者:指导老师:2011年3月8日机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计“后钢板弹簧吊耳”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量为100000件）内容：1、零件图 1张2、毛坯图 1张3、机械加工工艺过程综合卡 1张4、机械结构装配图 1张5、结构设计零件图 1张6、课程设计说明书 1份班级：学生: 指导老师：目录设计任务书序言 -———-———————--——— 4一.零件的分析二.工艺规程设计（一）确定毛坯的制造形式—————-—-———— 4(二）基面的选择————————-——-———— 5（三)制订工艺路线———-———---———-— 5(四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定—- 7（五）确定切削用量及基本工时—————-———— 8三.夹具设计（一）问题的提出 -——-—-----——-——— 13（二）卡具设计 -——--———--————-—— 13四。

参考文献 -————————————————14序言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此, 它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

就我个人而言，我希望能通过这次的课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的四化建设打下一个良好的基础。

由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给与指教。

一、零件分析(一）、零件的作用：题目给出的零件是CA10B解放牌汽车后钢板弹簧吊耳.后钢板弹簧吊耳的主要作用是载重后，使钢板能够得到延伸，伸展,能有正常的缓冲作用.因此汽车后钢板弹簧吊耳零件的加工质量会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。

汽车钢板弹簧工艺知识一、原材料知识1、钢材是含碳量小于2.11%的铁碳合金，当含碳量大于2.11%的铁碳合金为铸铁。

当含碳量小于0.25%的钢为低碳钢；当含碳量为0.25～0.60%的钢为中碳钢；当含碳量大于0.60%的钢为高碳钢。

2、我公司所用的钢材是合金钢，合金钢按用途可分为：合金结构钢、合金工具钢、特殊性能钢。

钢板弹簧钢属于合金结构钢。

3、合金结构钢的编号：合金结构钢的编号采用“数字+元素符号（或汉字）+数字”表示，前面的数字表示钢中含碳量的万分之几；元素符号表示所含的合金元素，元素符号后面的数字表示该元素平均含量的百分之几。

如果合金元素含量小于1.5%时，则不标明其含量，若钢的质量为高级优质钢，在钢号的最后还需加上“A”或“高”字。

例如60Si2Mn钢，表示平均含碳量为0.60%，平均含硅量为2%，平均含锰量＜1.5%的合金结构钢。

4、我公司钢板弹簧采用的钢种有：60Si2Mn、SUP9、50CrVA、51Crv4、其中60Si2Mn材料主要用于厚度为15mm以下的等截面产品，50CrVA、51Crv4材料主要用于变截面轧制产品，SUP9具有较高强度、塑性和韧性，淬透性较好等特点，主要用于厚度大于等于15mm以上的等截面的产品。

二、钢板弹簧在汽车上的位置和作用钢板弹簧位于车架与车桥的结合部位，主要作用有：1、承受并传递作用在车桥与车架之间的各种力和力矩；2、缓和、抑制冲击，保证汽车有良好的平顺性；3、衰减振动；4、导向作用（即决定车轮相对于车架的运动特性）。

三、钢板弹簧加工工艺流程我公司工艺平面布置就充分体现了钢板弹簧加工的整个工艺流程，从断料开始直到总成下线，具体为：断料---校直---冲（钻）孔---（轧制）---（校直）---卷（包）耳---淬火---回火---热处理---喷丸---（单片油漆）---装配---予压---总成静电油漆---（烘干）---摘簧。

四、钢板弹簧加工工序知识（一）断料1、断料的目的：将钢厂提供的弹簧扁钢，剪切成工艺规定的各种不同长度的坯料。

板簧生产工艺流程(一)
板簧生产工艺流程
制备原材料
•确定板簧所需材料的规格和质量标准
•按标准采购材料，并进行质检
板材切割和弯曲
•将板材按设计要求切割成所需尺寸或形状
•将板材弯曲成所需的弧度和角度
热处理
•把板簧置于加热炉中，进行高温加热
•冷却到室温，使之具有一定的韧性和弹性
表面处理
•对板簧进行抛光、除锈、喷涂等表面处理
装配和调试
•根据设计图纸，将板簧装配到制品中
•进行调试，保证板簧的性能和质量符合要求
质量检验
•对制成的板簧进行总检、抽检等各项测试
•保证板簧的性能和质量符合要求
包装和出货
•将合格的板簧进行包装，并标明相关的产品信息和质量证明书
•安排快递或物流，并进行出货
以上就是板簧生产工艺流程的基本步骤。

其中每个环节都非常的重要，需要进行科学严谨的操作和检验，才能保证所制成的板簧的质量和性
能符合客户的要求。

板簧的应用领域和优势
应用领域
•具有一定机械作用的各种机械设备中
•汽车、船舶、航空航天、高速铁路等运输行业
•家电、电子、照明等领域
优势
•具有较好的弹性和韧性，能够承受较大的载荷
•制作精度高，制品尺寸精度高，几何形状稳定，使用寿命长•工艺性能高，能够在不同场合下进行应用
综上所述，板簧是一种具有广泛应用领域、优良性能和高可靠性的产品，具有重要的经济意义和社会价值。

后钢板弹簧吊耳工艺过程卡铸件后钢板弹簧吊耳工艺过程卡工艺过程：铸件后钢板弹簧吊耳生产工艺过程卡，主要包括冶炼、浇注、清理、表面处理、加工、组装和检验等工序。

一、冶炼1.1原料准备：将所需的金属材料按照标准要求进行配比和堆放，确保原料的质量和数量。

1.2熔化：将原料投入冶炼炉中进行熔化，控制炉温和保持熔池稳定。

1.3炉渣处理：对熔池中的炉渣进行清理和处理，确保熔池的纯净度。

二、浇注2.1模具准备：根据图纸要求，选择相应的模具，进行清洁和涂抹隔离剂。

2.2浇注准备：将熔化的金属倒入浇注容器中，控制浇注温度和速度。

2.3浇注过程：将浇注容器放置在模具上方，控制浇注速度和浇注量，确保金属充填模腔。

三、清理3.1模具拆卸：待熔化金属冷却后，拆卸模具，取出铸件。

3.2铸件清理：对铸件进行切割、砂芯去除、打磨等工序，去除铸件上的毛刺和氧化物。

3.3铸件检查：对铸件进行目测和尺寸检查，确保铸件无缺陷和符合客户要求。

四、表面处理4.1抛丸处理：将铸件放入抛丸设备中，通过高速喷射打磨剂清理铸件表面，去除表面氧化物和杂质。

4.2清洗：将抛丸后的铸件放入清洗槽中，用水和清洗剂进行清洗，去除抛丸剩余的砂粒和清洗剂残留。

4.3除锈：对铸件进行除锈处理，去除铸件表面的锈蚀和氧化。

4.4涂装：对铸件进行涂装处理，提高表面的耐腐蚀性和美观度。

五、加工5.1切割：根据铸件尺寸和客户要求，使用切割设备对铸件进行切割，形成所需的形状和尺寸。

5.2机械加工：针对不同的要求，使用加工设备（如车床、铣床）对铸件进行加工，形成所需的孔洞、凹槽等形状。

5.3焊接：根据需要，对铸件进行焊接加工，确保各部件之间的连接牢固和密封。

5.4熟化处理：根据需要，对铸件进行熟化加热处理，提高铸件的硬度和强度。

六、组装6.1部件准备：将经过加工的铸件和其他所需的零部件准备好，确保齐全且符合要求。

6.2组装顺序：按照图纸和组装要求，按照顺序将各部件进行组装。

6.3紧固件安装：对各部件进行紧固件的安装和调整，确保组装的牢固和合理。

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