下载文档原格式
成都地铁2号线东延段高架车站主体结构设计
张文斌
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2013(016)007
【摘要】研究成都地铁2号线东延段高架车站的结构设计问题.对车站独柱大悬臂桥墩结构进行内力变形控制和结构整体动力特性分析,总结该形式车站的结构特点和设计控制关键,为类似的高架车站结构设计提供参考.
【总页数】5页(P55-59)
【作者】张文斌
【作者单位】中铁第五勘察设计院集团有限公司,102600,北京
【正文语种】中文
【中图分类】U233.4
【相关文献】
1.浅谈南京地铁二号线东延线高架车站结构设计 [J], 吴佳祯
2.深圳地铁2号线东延线新秀站结构设计 [J], 王明敏
3.成都地铁2号线东延线高架车站形式研究 [J], 梁景芳
4.成都地铁2号线二期工程东延线高架桥设计 [J], 张文斌
5.成都:地铁2号线东延线6个车站主体结构完工 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
第43卷第1期山西建筑Vol.43No.l2 0 1 7 年1月SHANXI ARCHITECTURE Jan.2017 • 55 •文章编号：1009-6825 (2017)01-0055-02单柱高架车站的结构特征及设计要点靳羞(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251)摘要:结合单柱高架车站的结构特征，介绍了该车站的设计与结构选型方法，并从单柱墩、大悬臂盖梁、基础等方面，阐述了单柱 高架车站的设计要点，使车站的设计满足安全、经济、合理、美观等要求。
关键词:单柱高架车站，结构选型,单柱墩，大悬臂盖梁中图分类号:TU318随着我国城市化进程的加快，人口膨胀、交通拥堵、环境污染 等社会问题在大中型城市越发突出。
城市轨道交通具有节能、环 保、安全高效等特点，是有效疏解城市交通问题的良方。
在建设 过程中，特别是城市主城区，存在高楼林立、地下管线错综复杂、干道交通不容中断等现实困难;迫于场地所限、有效控制造价，部 分线路采用高架形式。
在确定站房型式时，宜优先考虑采用集占 地少、乘车环境好，且具有自然通风和天然采光，安全疏散容易等 优点于一身的单柱高架车站。
然而，单柱高架车站不符合《建筑 抗震设计规范》中的建筑结构体系;具有结构长宽比大、纵横向抗 侧力刚度差异明显、缺乏多道安全防线等一系列自身特性。
本文 系统地梳理此类结构的基本特征和设计要点，以期为同类工程设 计提供参考。
1单柱高架车站的结构特征单柱高架车站作为“桥一建”组合结构体系中的一种特殊形 式，主要由承受列车荷载的轨道梁和车站房屋主体结构组成;站 房主体结构通常由单柱墩+大悬臂预应力盖梁+轻钢屋盖组成。
图1为其实际应用。
图1武汉大智路站经分析，该类结构体系具有以下基本特征[1] :1)结构纵横向 抗侧刚度及动力特性差异明显;2)结构长宽比很大，结构扭转效 应明显;3)墩柱属于短柱或超短柱;4)结构在竖向存在刚度突变；5)结构缺乏多道防线;6)结构头重脚轻，重心上移，地震反应明显。
大悬臂盖梁独墩高架车站结构分析何衍萍;罗俊【摘要】The extension line on Chongqing transit line 2 takes a "bridge and building in one" elevated station with large cantilever cover beam and single abutment as its elevated station structure, and it is of a large and important building structure. The paper uses ifnite element method MIDAS application program to establish the whole ifnite element model of the station, makes calculation of structure members with different load combinations, and analyzes the structure temperature load effect and structure natural vibration characteristics.%重庆轨道交通2号线延伸线某“桥建合一”高架车站为大悬臂盖梁独墩高架车站结构，属于大型、重要结构。
文章应用有限元MIDAS应用程序建立该车站的整体有限元模型，以不同的荷载组合进行结构构件验算，并计算分析了结构的温度荷载影响及结构自振特性。
【期刊名称】《现代城市轨道交通》【年(卷),期】2015(000)003【总页数】4页(P50-53)【关键词】高架车站;桥建合一;大悬臂盖梁;结构分析【作者】何衍萍;罗俊【作者单位】中国土木工程集团有限公司，北京100038;中国土木工程集团有限公司，北京100038【正文语种】中文【中图分类】TU248.1何衍萍：中国土木工程集团有限公司，工程师，北京 100038城市轨道交通大悬臂盖梁独墩高架车站多采用“桥建合一”形式，该形式结构紧凑，较框架结构车站减少占地面积，将桥墩柱置于道路中央绿化带即可。
YAN JIU
图1
针对大悬臂深受弯构件相关的计算，按照《公路桥规》8.2.7条规定进行相关的验算。
计算时分两种情况，如图1所示，当墩柱边缘至外荷载作用点距离L 大于盖梁截面高度h 即L>h 时，其按一般钢筋混凝土悬臂梁计算正截面和斜截面极限状态承载力；当L<h 时，按照深受弯构件进行相关计算。
大悬臂梁承载能力极限状态的计算公式如下：
梁正截面的抗弯承载力计算:
z A f M S
sd
d
≤0
γ (1)
图2
综合此项目我们可以看出，在高架桥设计过程中，如果遇到桥下净空不足的问题，我们可以考虑采用大悬臂预应力盖梁桥墩，使桥墩集中于现有道路中心线的两侧，留出足够的净空，方便桥下通车。
四、结语
本篇论文概述了高架桥，大悬臂在设计的过程中的重难点，以及大悬臂的结构和应用上进行了阐述。
其次通过对某高架桥项目中大悬臂的应用分析，我们可以发现大悬臂在高架桥设计的过程中，对于解决桥体上下的净空问题。
关于独柱墩桥梁结构设计探讨本文简单介绍了关于独柱墩桥梁结构受力探讨的价值，针对独柱墩桥梁常见问题与解决方法，以及独柱墩桥梁结构受力探讨的方法进行了深入的探讨和分析。
标签：独柱墩；桥梁结构；受力情况；方法分析前言近几年来桥梁实际应用中存在的一系列安全风险问题，已经引起了相关学者的注意，为了从根本上提高桥梁的承载能力，满足现代化交通运输产业发展的基本要求，针对桥梁倾覆问题进行了调查活动，总结了现代桥梁受力结构的特点，并提出了有效的受力结构研究方法，突出了对桥梁独柱墩受力结构进行探讨的基本价值。
一.关于独柱墩桥梁结构受力探讨的价值社会经济的快速进步，促进了我国交通事业的发展，而桥梁建筑作为交通运输手段的主要方式之一，是保证交通运输安全和人民生命财产安全的关键，近几年来我国社会经济正式步入快速发展阶段，交通车辆的使用率逐渐增加，这对现代桥梁建筑的承载能力提出了更高的要求，与此同时桥梁交通事故现象频发，也引起了相关学者的注意。
在这样的发展背景下，为了有效的避免桥梁交通事故的发生，在原本保护措施的基础上，相关部门针对车辆通行量较大的地区，设置了独柱分离立交桥，并根据实际的车辆通行情况设立了指示路标，避免车辆偏载和突然停驶现象的发生。
但是从实际应用效果的角度进行分析，这种解决方式的应用效力十分有限，不能从根本上解决桥梁自身的建筑质量问题，不适合长久的应用，针对这样的现实问题，要想保证桥梁建筑的质量效果，就应该从最基本的层面出发，肯定对桥梁独柱墩结构受力情况，以及桥梁建筑加固技术进行研究的必要性，定期对桥梁建筑进行负荷检查。
及时发现桥梁建筑应用的实际问题，并提出有效的解决措施，减少桥梁建筑事故发生的可能性[1]。
二.独柱墩桥梁常见问题及解决方法探讨与其它桥梁建筑形式相比，独柱墩的设计方法具有极强的应用性，科学合理的应用不仅能够减少桥墩占用土地的面积，还能在最大程度上减少桥梁柱墩设计与实际施工环境产生的冲突，从而提升桥梁建筑的稳定性。
高架桥桥墩的结构设计与优化高架桥是现代城市道路交通的重要组成部分，作为一种重要的交通基建设施，它承载着大量的车辆和人员往来，因此桥梁的结构强度和稳定性很重要。
而桥墩是高架桥承受荷载的主要支撑结构之一，其结构设计与优化也是高架桥设计中的重要环节。
桥墩的种类高架桥的桥墩种类繁多，根据不同的形式和要求，一般可以分为以下几种：1. 竖向柱式桥墩竖向柱式桥墩是高架桥中最常见的类型，一般采用混凝土或钢筋混凝土结构，其特点是结构简单，施工方法也比较容易掌握。
2. 坡式桥墩坡式桥墩种类较少，主要适用于高架桥沿线地形差异较大的情况，一般采用非常规的建筑设计模式，主要由一系列的墩脚和箱体组成。
3. 柱拱式桥墩柱拱式桥墩是一种特殊的设计方式，主要在设计中融合了古代拱桥的设计理念，墩脚固定在桥面上，两个墩之间则形成一道弧形的“拱”形结构。
4. 单壁式桥墩单壁式桥墩主要采用钢结构设计，由于其墩身较薄，因此对材质和施工都有较高的要求，但其外形独特且节省空间，受到不少设计师的青睐。
桥墩的结构设计桥墩的结构设计是高架桥设计中的重要环节，其设计与选择直接影响高架桥整体的结构强度和稳定性，因此需要根据实际情况进行合理的设计。
基本的设计步骤如下：1. 确定桥墩的位置和数量桥墩的位置和数量是设计中必须考虑的因素，一般要根据道路建设规划和具体的道路情况来确定。
2. 选取合适的材料桥墩的建造材料一般分为混凝土、钢筋混凝土和钢结构三种，不同的材料都有各自的优缺点，因此要在实际情况中进行选择。
3. 确定桥墩的形式和尺寸不同的桥墩形式和尺寸都会影响桥梁的结构强度和稳定性，因此要根据地形和荷载来选择合适的形式和尺寸。
4. 进行稳定性和安全性分析桥墩的稳定性和安全性是桥梁设计中的重要环节，必须通过各种分析方法来进行评估和改善。
优化设计技术桥墩的优化设计是高架桥设计中的关键环节，通过优化设计可以使得桥墩的结构更加合理和优化。
具体的优化设计技术有：1. 软件模拟现代高科技技术的发展使得桥墩的设计和优化变得更加容易，通过有限元分析等技术对桥墩进行软件模拟可以快速得出可行性设计方案。
