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船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景介绍船舶溢油事故是一种常见的环境污染事件，对海洋生态环境和渔业资源造成严重破坏，同时也给附近沿海地区的居民带来负面影响。
针对船舶溢油事故的应急救援工作具有重要的意义，需要制定专项的应急救援预案，确保及时、有效地应对事故发生。
二、目标和原则1. 目标：确保船舶溢油事故的快速响应、有效控制和彻底清除，最大限度地减少环境污染和资源损害，并保护好附近沿海地区的居民生命财产安全。
2. 原则：- 快速响应：在船舶溢油事故发生后，要及时启动应急预案，尽快组织救援行动，争取事故发生后的第一时间内采取控制措施。
- 综合协调：应急救援预案要涵盖各相关部门和单位的职责和配合要求，确保各方面的资源和力量得到合理调度和协调。
- 高效运作：救援行动要高效有序地进行，相关人员要熟悉预案内容和操作流程，提高应对船舶溢油事故的应急能力。
- 防范并重：除了船舶溢油事故的应急救援工作，还要加大事前事后的监管力度，从源头上避免类似事故的发生。
三、应急救援预案内容1. 预案编制组织机构和分工：- 预案编制组成：由政府主管部门牵头，汇集环保、交通、海事、公安、武警、卫生、气象等多个部门的专家和人员组成预案编制组。
- 分工情况：明确各成员单位的职责和协同配合要求，保证各方面力量的充分利用。
2. 应急响应级别和调度机制：- 应急响应级别划分：根据事故的程度和规模，划分不同级别的应急响应，明确相应的应急处置和救援措施。
- 调度机制：在事故发生后，启动相应的应急响应级别，并根据情况成立现场指挥部，统一指挥救援行动。
3. 事故报告和信息发布：- 事故报告：明确事故报告的程序和流程，要求船舶企业在发生溢油事故后立即向相关部门报告，并提供详细的事故情况。
- 信息发布：及时发布事故情况及处理进展的相关信息，保证公众的知情权，同时防止造谣和不实信息的传播。
4. 人员调度和组织：- 人员调度：根据事故规模和救援需要，及时调度和动员合适的人员到达事故现场进行救援行动。
溢油事故专项应急预案一、事件背景溢油事故是指在油罐、油船等容器中的石油及其产品由于损坏、泄漏等原因，导致大量油料外溢，造成环境污染、财产损失及人员伤亡的事件。
溢油事故不仅对生态环境造成污染，还对生物资源、渔业、旅游业等经济发展带来严重破坏。
面对溢油事故，必须制定专项应急预案，以迅速、有效地应对事故并减少其影响。
二、应急组织(一)指挥部1.设立应急指挥部，负责统一指挥、协调和组织应急救援工作。
2.指挥机构：主要负责制定应急预案、组织培训、调度救援力量等。
3.技术支持机构：主要负责汇总信息、提供技术支持、协助指挥机构进行决策。
(二)救援队伍1.救援队伍组织：建立溢油事故应急救援队伍，包括油料清理队、环境监测队、抢险救援队等。
2.救援力量：储备一定数量的物资和装备，保障救援工作的顺利进行。
(三)协作单位1.相关部门：在应急情况下，通知相关部门协助救援工作，包括环保部门、公安部门、交通部门等。
2.社会力量：积极动员社会力量参与救援工作，如志愿者、民间救援队等。
三、应急预案(一)预案制定1.制定清晰的应急预案体系，包括总体应急预案和分项应急预案。
2.根据实际情况，制定具体的应急预案，包括应急组织、救援方案、人员保障、物资调配等内容。
(二)资源调配1.确定救援所需资源及数量，建立储备制度，确保关键物资供应。
2.与物流部门建立紧密合作，确保物资运输和调配的迅捷性。
3.根据事故规模，及时调动相关单位的力量和资源，进行协调和配合。
(三)救援行动1.在事故发生后，立即启动应急预案，组织救援行动。
2.依照救援方案，对事故区域进行划分，并组织专业救援队伍进行溢油清理、环境监测等工作。
3.加强事故现场的安全防护，确保救援人员的安全。
4.积极开展宣传教育，增强公众的应急意识和自救能力。
四、预案演练(一)定期开展事故应急预案的演练，提高救援人员的应急能力和协同作战能力。
(二)演练内容包括指挥部组织、资源调配、救援行动、安全防护、危险品处理等。
一、编制目的为提高码头应对溢油事故的应急处置能力，最大限度地减少溢油事故对环境、人员生命财产的损失，保障码头正常运营，特制定本专项应急预案。
二、适用范围本预案适用于码头在装卸、储存、运输、作业过程中发生的溢油事故，以及与码头相关的溢油事故的应急处置。
三、应急预案体系1. 组织机构（1）成立码头溢油事故应急指挥部，负责统一指挥、协调和决策。
（2）下设应急办公室、现场指挥组、救援组、监测评估组、物资保障组、信息宣传组、后勤保障组等。
2. 应急响应（1）事故报告码头发现溢油事故后，立即向应急指挥部报告，报告内容包括事故时间、地点、原因、规模、影响范围等。
（2）应急响应级别根据事故规模和影响程度，将应急响应分为四个等级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）。
（3）应急响应措施Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级应急响应措施如下：Ⅰ级应急响应：1. 立即启动应急预案，成立应急指挥部，组织相关部门和人员参与应急处置。
2. 对事故现场进行警戒，防止无关人员进入。
3. 启动应急物资储备，调集专业清污队伍、船舶等。
4. 开展溢油围控、清理、监测等工作。
5. 及时向相关部门报告事故情况，请求支援。
Ⅱ级应急响应：1. 立即启动应急预案，成立应急指挥部，组织相关部门和人员参与应急处置。
2. 对事故现场进行警戒，防止无关人员进入。
3. 启动应急物资储备，调集专业清污队伍、船舶等。
4. 开展溢油围控、清理、监测等工作。
5. 及时向相关部门报告事故情况，请求支援。
Ⅲ级应急响应：1. 立即启动应急预案，成立应急指挥部，组织相关部门和人员参与应急处置。
2. 对事故现场进行警戒，防止无关人员进入。
3. 启动应急物资储备，组织清污队伍、船舶等开展溢油围控、清理、监测等工作。
4. 及时向相关部门报告事故情况。
Ⅳ级应急响应：1. 立即启动应急预案，成立应急指挥部，组织相关部门和人员参与应急处置。
2. 对事故现场进行警戒，防止无关人员进入。
近海溢油应急处置方法近海溢油是指石油管道、油轮等运输工具因事故或人为破坏而导致石油泄漏到海洋中。
这不仅对海洋生物和生态环境造成严重危害，还对沿海地区的经济发展和民众身体健康构成威胁。
因此，必须制定有效的近海溢油应急处置方法，以最大限度地减少损害。
近海溢油应急处置方法主要包括以下几个方面：1. 隔离控制：一旦发生近海溢油，第一步应当是立即采取隔离措施，以避免进一步扩散。
可以通过设立隔离带、围堵措施、防油栏等方式将漏油区域隔离起来，尽量控制溢油范围。
2. 捕集回收：利用油水分离设备、吸附材料等工具，将海面上的石油进行捕集回收。
当然，这也需要考虑到环境因素，以避免进一步污染海洋。
此外，可以利用船只进行漂浮物的清理，以尽量减少对海洋生物的影响。
3. 垂直挡油帘：在采取隔离措施的同时，可以在漏油区域周围布设垂直挡油帘，以减少石油进一步扩散。
挡油帘可以采用聚氨酯材料制作，具有良好的延展性和抗油污染能力。
此外，还可以利用风向及潮汐等因素来调整挡油帘的位置。
4. 散布溶解剂：如果石油已经进一步扩散，难以控制时，可以散布溶解剂进行应急处理。
溶解剂能够迅速减少石油浓度，阻止石油进一步扩散，减少对海洋生物和生态环境的威胁。
但是，选择合适的溶解剂非常重要，应根据实际情况和环境特点进行选择。
5. 海面清除：对于已经进一步扩散的石油，可以利用清洁船舶和散装货物清理设备进行海面清除。
清洁船舶利用吸油设备和清洗设施，将海面上的石油进行收集和处理。
散装货物清理设备则是利用高压水枪等工具进行清洗，将石油从散装货物上清洗掉。
6. 生物修复：近海溢油不仅对海洋生物造成直接损害，还可能导致海洋生态系统的破坏。
因此，在应急处理完成后，还应进行生物修复工作，以促进被破坏的生态系统的恢复。
生物修复可以包括引入生物修复剂、人工捕捞和驯养濒危物种等措施。
总的来说，近海溢油应急处置方法需要综合考虑溢油情况、环境因素和应急能力等多个因素。
只有科学、全面、及时地采取应急措施，才能最大限度地减少对海洋生态环境和沿海地区的影响。
某加油站油品跑冒漏事故应急预案
1. 事故报警：一旦发生油品跑冒漏事故，立即向消防部门、环保部门和有关监管部门报警。
2. 人员疏散：加油站人员应马上向安全区域撤离，并在必要时协助顾客疏散。
确保人员安全。
3. 切断电源：在疏散后，负责人员应切断加油站的所有电源，避免电火花引发更大的事故。
4. 隔离事故区域：负责人员应立即将事故发生地点隔离，并设置警示标志，防止他人进入事故区域。
5. 停止油源：若可行，负责人员应尽快找到油源，关闭相应的阀门，停止油品泄漏。
避免油品继续流出。
6. 执行紧急应急漏油救援措施：负责人员应按照事故应急响应实施预案，在确保人员安全的前提下，使用防泄漏设备和吸油材料来控制和清理泄漏油品。
7. 排放油品残余物：将泄漏的油品残余物进行妥善处理，避免对周围环境造成污染。
8. 事故调查和上报：对事故原因进行调查分析，并上报相关部门，配合调查。
9. 处理事故后果：根据事故的具体情况，及时采取措施控制和消除事故的后果，并对设备进行修复或更换。
10. 整改和总结：针对事故中发现的问题和不足，制定整改措施，并进行总结和汲取教训，加强安全管理和培训，预防类似事故再次发生。
以上预案只是供参考，请根据实际情况进行具体制定和调整。
同时，制定预案后应定期组织演练，以确保人员熟悉应急程序，并提高应对突发事件的能力。
船舶溢油事件处置程序
一、发生原因分析
船舶碰撞事故、船舶搁浅事故、油船过驳作业
二、处置要点
1.事故信息确认和收集，主要包括但不限于事故发生时间地点、船上人员情况、海域天气海况、货物种类数量。
2.发布告警。
3.船舶开展自救，派出救援力量。
4.重点水域防护、溢油现场围控、溢油飘移监测预报、防止火灾爆炸产生。
5.溢油回收。
三、处置步骤
1.了解船舶货油理化特性，
2.责令事故发生方根据船舶溢油应急反应程序和应变部署表立即采取一切必要防范措施，如：堵漏、过驳、防火、灭火等防止溢油继续溢漏和可能引发的火灾。
3.要求船方及时与外界船舶保持联系，向周围船舶发出报警信号。
4.根据事故发生地当时潮流、风向、风速等利用船艇、直升机等进行监视监测、预判溢油飘移去向、数量、和范围。
对
溢油和溢油周围水域、沿岸进行监测。
5.评估可能受到威胁的环境敏感区和易损资源以及需要保护的优先次序，采取防护措施
6.协调各清污单位前往围控、回收、清除。
四、处置工作中的难点问题思考
1.重大的事故溢油，一个搜救责任区的应急队伍和设备不能满足溢油反应需要时，考虑要求其他地区给予支援，甚至周边国家支援。
2.消油剂对海洋生态环境有较大影响，因谨慎使用。
溢油应急预案溢油应急预案溢油事故产生的影响是十分严重的，那么相关的应急预案又是怎么制定的呢？下面就随小编一起去阅读溢油应急预案，相信能带给大家启发。
溢油应急预案一1、事故类型及危险程度分析本工程中的码头施工包括打桩、水上安装以及主体工程，施工辅助作业船舶数量多，船体状况及船舶内部管理参差不齐，如发生船舶溢油事故，易引发环境污染，影响面积广，相关方关注程度高，应急处理困难，企业形象影响损失大，因此船舶防油污工作也是本工程施工项目中的一重点。
2、应急处置的基本原则、应急组织机构及职责2.1应急处置的基本原则：2.1.1控制事故影响范围优先的基本原则；2.1.2保护环境优先的基本原则；2.2组织机构及职责：见（3.2应急指挥机构及职责）2.3船舶溢油事故应急救援组织为项目部应急救援指挥小组；3、溢油事故的预防3.1严格执行资源准入审核制度，船况不佳、船舶内部管理混乱等不合要求船舶不得进场。
3.2加强船机的维修保养，防止船机“跑、滴、漏”油。
3.3油水分离器等油污处理装置正常运行，船舶须备有消油剂等清油污材料以及围油栏等初级油污扩散控制设施。
3.4油污或废油料须由专业资格回收机构进行回收，不得将报废油料和油污排入海中。
4、报告制度与现场事故应急处置措施4.1报告制度：见（生产安全事故报告流程图）4.2 事故现场应急处置措施4.2.1作业过程中发生溢油事故，船长应立即向全体船员发生船舶溢油应急反应部署命令，全体船员按“溢油应急反应部署表” 的规定迅速到达自已的岗位。
4.2.2船舶按有关规定，立即向海上/港航安全监督部门报告，并根据情况向港口有关部门以及与本船有关的部门通报。
4.2.3在确定漏泄和原因的同时，立即采取控制措施，用吸油材料等油污清除设备和材料，把已溢流在甲板上的油围住、收集在一起，将排泄到船外的溢油限制在最小程度。
4.2.4尽快用围油栏或代替物等将溢入海面的油围住防止扩散，同时用吸附材料等回收溢油。
5应急措施 6记录 7相关文件XX 游轮有限公司安全管理体系文件XXX 船舶发生溢油应急须知i 目 的 2适用范围 3参照文件 4定义修 改 记 录1 •目的本文件规定了船舶发生溢油应采取的应急措施，旨在使船员能迅速有效地作出反应， 以避免污染事故的发生、控制或减小污染造成的损失。
2 •适用范围进入安全管理体系的船舶/部门和人员3 .参照文件《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况的标明、阐述和反应程序》4 .定义溢油：船舶溢油包括操作性溢油和海损事故溢油两种。
其中，操作性溢油包括管系溢油、舱柜满溢和船壳泄漏；海损事故溢油指因搁浅、火灾或爆炸、碰撞、船壳破损，严重倾斜等引起的溢油。
5. 应急处理须知无论何时，船舶发生溢油事故，船上值班人员一经发现，应立即报告船长或船上其他负责人，船长或其他负责人接到报告后，应立即发出溢油报警信号（——•，组织全船人员按照《船上油污应急计划》实施应急反应，以减轻和控制船上排油污染。
5. 1管系溢油5. 1 . 1立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门；5. 1 . 2发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序；5. 1 . 3将事故情况通知船长；5. 1 . 4查明泄露原因，清除溢油和甲板上的积油；5. 1 . 5将破裂管系中的油驳入空油舱或其他燃油舱；5. 1 . 6妥善保管清除中收集的残油；5. 1 . 7如溢油严重，应联系外援，并报告海事机关。
5. 2舱柜溢油5. 2 . 1立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门；5. 2 . 2发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序；5. 2 . 3将事故情况通知船长；5. 2 . 4将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱；5. 2 . 5清除溢油和甲板上的积油；5. 2 . 6妥善保管清除中收集的残油；5 . 2 . 7如溢油严重，应联系外援，并报告海事机关。
5. 3船体泄漏5. 3. 1立即停止有关操作，关闭所有有关阀门；5. 3. 2发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序；5. 3 . 3确定泄漏油舱，随时测量油位，掌握溢油情况，查出船体的破漏部位和原因；5. 3. 4如破漏点在水线以下，要想办法查明；5. 3 . 5将泄漏油舱中的油驳入空油舱或其他未满舱，必要时将油转驳他船或岸上设施；5. 3. 6调整船舶横倾角、以减轻泄漏；5 . 3 . 7清除溢油；5 . 3 . 8择地锚泊，远离城区、水源区、养殖区等区域；5 . 3 . 9如溢油严重，应联系外援，并报海事机关。
溢油应急预案1. 引言溢油事故是海洋环境保护中的严重问题，对生态系统和人类健康造成严重威胁。
为了有效应对溢油事故的可能发生，制定一份完善的溢油应急预案至关重要。
本文将介绍溢油应急预案的重要性以及其基本组成部分，并提供一份可行的实施计划。
2. 溢油应急预案的重要性溢油事故可能导致环境污染、渔业资源损失、生态系统崩溃等严重后果。
而合理的溢油应急预案可以最大限度地降低损害，并有助于尽早恢复受影响的环境。
它不仅是一种合规要求，还是企业社会责任的表现。
3. 一、应急组织与指挥当溢油事故发生时，应建立完善的应急组织与指挥机构。
应急组织的主要职责包括责任人的任命、应急小组的组建以及各成员的具体任务分工。
指挥机构则负责调度各应急单位、信息汇总与分发、决策和协调等工作。
4. 二、危险识别与评估在制定溢油应急预案时，必须充分考虑潜在的危险因素。
对可能发生的溢油事故进行科学的风险评估，确定可能的漏油路径和范围，并分析可能的影响及其应对措施。
5. 三、预警与通信及时准确地获取溢油事故的相关信息是应急预案中至关重要的一环。
建立健全的预警与通信机制，包括设置监测设备、建立信息报告渠道、制定应急通信流程等，以确保信息高效传递并实时更新。
6. 四、应急处置溢油应急处置是指在溢油事故发生后，采取一系列的应急措施来最大限度地减少对环境的损害。
应急处置包括人员疏散、油污清理、应急修复等方面的工作，并应根据实际情况制定详细的操作规程和应急预案。
7. 五、风险评估与修订溢油应急预案并非一劳永逸，应不断进行风险评估和修订。
监测新的溢油事故发展趋势，尽早发现和解决潜在的问题。
各环节的应急预案必须与时俱进，确保其科学性和可行性。
8. 结论溢油应急预案的制定和实施对于预防和应对溢油事故具有重要意义。
一个好的溢油应急预案能够最大限度地降低损害并迅速恢复受影响的环境。
因此，各相关单位应高度重视，积极建立并不断完善溢油应急预案，以保护海洋环境及人类的利益。
卸油时跑冒油应急处置方案卸油时跑冒油是指在油船、油罐车等装有石油产品的载体上，由于设备故障、操作失误或其他原因导致石油产品泄漏、溢出、喷射等现象，这会引发环境污染和安全事故。
为了有效应对此类紧急情况，需要制定一套完善的处置方案，以最大限度地减少事故的影响和损失。
一、事故现场安全防护措施1. 迅速评估事故现场：根据泄漏速度、泄漏的位置、泄漏物质的性质、风向等因素，迅速判断泄漏范围和泄漏情况，并对现场进行安全评估。
2. 简要隔离现场：将事故现场隔离，确保人员和周边环境的安全。
3. 使用个人防护装备：所有参与处置工作的人员必须佩戴适当的个人防护装备，包括耐腐蚀的手套、防滑鞋、防毒面具、防护眼镜等。
4. 发布警告通知：利用警示标志、声音警报器等设备向周边人员发布必要的警告通知，确保他们避开事故现场，以免受伤。
5. 禁止明火：在事故现场严禁使用明火作业，以避免引发火灾或爆炸。
二、泄漏控制措施1. 封闭泄漏源：首先要尽快封闭泄漏的管道或阀门，有效停止石油产品的流动。
2. 割断电源：在需要的情况下，立即割断电源，以防止电器设备引发火灾。
3. 切断供气源：如果有气源扩散风险，需切断供气源，以减少爆炸风险。
4. 架设防渗垫：在泄漏区域周边架设防渗垫，用于收集泄漏的石油产品，防止进一步扩散。
5. 使用固化剂和吸附剂：在泄漏区域撒布适当的固化剂和吸附剂，将石油产品固化、吸附住，以便进行后续处理。
三、污染物处理措施1. 尽快将泄漏物彻底清除：利用吸附剂、吸油棉等设备将泄漏的石油产品进行清除，防止进一步扩散。
2. 迅速转移清除物：将吸收的石油产品收集起来，并按照相关规定进行妥善处置。
3. 清洁患地：使用清洁剂对泄漏区域进行彻底清洁，保持环境卫生。
四、环境监测和评估1. 进行环境监测：利用专业设备对事故发生地周边的空气质量、土壤污染等情况进行监测。
2. 评估影响范围：根据监测结果、气候、地形等因素评估泄漏事故对周边环境的影响范围，制定相应的对策。
