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赴临沂考察现代物流业的调研报告尊敬的领导：本次调研任务是针对临沂市现代物流业的发展状况及存在的问题进行调查研究。
经过多方面的实地考察和采访，我们整理了以下报告：一、临沂市现代物流业现状1、快递业经过对多家公司的调查，我们了解到，目前临沂市快递业已经形成了一定的规模，其中申通、顺丰、韵达、中通等快递公司也都进入了临沂市场。
快递代收、网购物流配送业务、企业物流配送等都在市场中占据着一席之地。
2、物流仓储业临沂市物流仓储业现状相对较好，成本较低，占地面积较大，同时也在服务质量上得到了一定的提升。
在仓储技术方面，现代化的智能仓储系统得到普及，无人化、智能化逐渐成为了发展趋势。
3、大宗物流随着企业的发展，物流需求也在不断地增加。
目前临沂市大宗物流市场需求较为稳定，它指的是大规模的货物运输，包括土石方工程、钢铁、煤炭、大型机械等行业。
二、临沂市现代物流业存在的问题1、客户服务质量低随着物流业的迅速发展，对于客户服务质量的要求也越发严格，但有些企业在此方面的投入较低，客户服务质量下降，会给企业带来不利影响。
2、物流管理不规范一些企业在物流管理方面存在着不规范、不科学的问题。
比如，有些物流企业没有明确责任分工，也都在自行处理配送路线等问题。
如果没有及时加以改进，这些问题将会制约企业的发展。
3、高昂成本物流企业的高昂成本也是一个不容忽视的问题。
在临沂市场环境中，物流企业的物流成本较高，包括劳动力成本、运营成本等都是加大了物流企业的经营难度。
三、临沂市现代物流业未来发展趋势的展望1、加强物流能力提升对于企业而言，其物流能力的提升是其全面发展的根本。
未来，临沂市的物流企业将会加强物流能力的提升，推出更多具有竞争力的物流服务，拥有更高的规模和效益。
2、智能化升级未来，临沂市的物流公司将不断完善物流技术，智能化系统也将会逐步得到提升，拥有更加便捷、高效、决策科学的服务，提升物流企业的效益。
3、建立信息化平台信息化平台将会成为未来临沂市物流服务的重要一环。
临沂物流业发展的SWOT分析一、优势：1.地理优势：临沂市位于山东省南部，地处胶济铁路、京沪铁路的交汇点，交通便利，有利于物流运输的快速发展。
2.丰富的资源：临沂市拥有丰富的农产品资源和工业品资源，为物流企业提供了广阔的市场空间。
3.政府支持：临沂市政府积极推动物流业的发展，提供相应的支持政策和扶持措施，为物流企业创造良好的发展环境。
二、劣势：1.竞争压力大：临沂市物流市场竞争激烈，已经形成了一定规模的物流企业集群，加剧了市场的竞争压力。
2.网络覆盖不完善：临沂市物流网络覆盖不够完善，物流信息交流和运输效率有待提高。
3.缺乏创新能力：部分物流企业缺乏创新能力，产品和服务创新不足，难以满足市场需求。
三、机会：1.政策利好：国家对物流业提供了一系列的支持政策，为临沂物流业的发展创造了良好的机会。
2.电商发展：电商业务的崛起为物流业提供了新的发展机遇，临沂市的电商市场空间较大，物流企业可以通过与电商企业的合作实现共赢。
3.加工贸易升级：临沂市加工贸易升级为加工贸易出口转内销，为物流企业提供了更多的业务机会。
四、威胁：1.人员短缺：临沂市物流业人员短缺，人才供给不足，制约了物流企业的发展。
2.价格竞争：物流市场价格竞争激烈，一些企业为争夺市场份额进行恶性竞争，导致整个行业的利润下降。
3.环保压力：随着环保要求的提高，物流业面临着更大的环保压力，尤其是在运输过程中的排放问题。
临沂物流业发展具有地理优势和丰富的资源，政府支持也为其提供了良好的发展环境；也存在着竞争压力大、网络覆盖不完善和缺乏创新能力等劣势。
而机会则来自政策利好、电商发展和加工贸易升级等因素，威胁则包括人员短缺、价格竞争和环保压力等问题。
临沂物流业需要积极应对劣势和威胁，抓住机会，加强创新和人才培养，提升自身竞争力，实现可持续发展。
临沂物流产业发展趋势临沂物流产业发展趋势引言随着中国经济的快速发展，物流产业作为经济发展的基础和重要支撑，也在不断发展壮大。
临沂作为山东省经济增长的重要板块，物流产业也得到了快速发展。
本文将分析临沂物流产业的现状，探讨其发展趋势，并提出相应的发展策略。
一、临沂物流产业现状1. 临沂物流产业的基本情况临沂地处山东中部，地理位置优越，交通便利。
目前，临沂物流产业主要以公路物流和物流园区为主，覆盖了物流仓储、配送、装备租赁等多个领域。
临沂的物流企业数量较多，但规模较小，大型物流企业数量有限。
2. 物流业务的发展情况目前，临沂的物流业务主要集中在流通领域，特别是农产品和商品的流通。
由于临沂地区农产品资源丰富，物流需求较为旺盛。
然而，由于物流企业规模相对较小，整体服务水平较低，仍有很大的提升空间。
二、临沂物流产业发展的趋势1. 电子商务对物流产业的影响电子商务的迅速发展给物流产业带来了巨大的机遇和挑战。
作为支撑电子商务发展的重要环节，物流成为整个电商链条中的短板之一。
面对电商购物潮，物流企业需要做好配送服务，提高效率和准确性。
因此，电子商务将成为推动临沂物流业发展的重要驱动力之一。
2. 物流科技创新对物流产业的推动随着信息技术的发展，物流科技也在不断创新和进步。
无人机、无人驾驶物流车辆等新技术的应用将提高物流业的效率和准确性，降低成本。
临沂物流企业应抓住科技创新的机遇，积极引进和应用新技术，提高物流服务水平。
3. 物流园区的建设和发展物流园区是物流业发展的重要载体和支撑平台。
临沂已经建设了多个物流园区，但规模和功能还有待提升。
未来，临沂应进一步加大投资力度，完善物流园区的设施和服务，并吸引更多的大型物流企业入驻，形成规模效应和集群效应。
4. 加强物流人才培养和引进物流产业的发展离不开人才的支持。
临沂应加强物流人才培养和引进工作，提高物流从业人员的专业素养和技能水平。
此外，临沂还应引进一批物流专业的高层次人才，加强物流产业的研发和管理能力。
临沂物流业发展的SWOT分析SWOT分析法是一种常用于企业战略规划、决策制定和市场营销策略制定的一种工具，它通过对企业的内部优势及劣势和外部环境机会和威胁的分析，对企业进行全面的评估和诊断，从而为企业制定更好的发展战略提供决策支持。
下面是本文对临沂物流业发展的SWOT分析。
一、内部环境的分析1. 优势（1）地理位置优越。
临沂市位于山东省南部，是连接山东、江苏、安徽三省交通枢纽，地理位置优越，交通便利。
（2）物流产业基础比较完备。
随着临沂市经济的不断发展和城市化的加速推进，临沂物流园区、仓储配送中心等一系列物流基础设施建设不断完善。
（3）人力资源丰富。
临沂市拥有大量的劳动力资源，劳动力的素质不断提升，为物流企业提供有力的人力支持。
（4）物流业主力企业实力雄厚。
临沂市拥有多家具有较强实力的物流企业，这些企业在市场上具有一定的话语权和影响力，对于物流产业的发展起到了积极的作用。
2. 劣势（1）基础设施建设还有待进一步完善。
尽管临沂市实力物流企业较多，但仍存在着一些物流园区、物流车站、货运站等基础设施建设不够完备的情况。
（2）市场竞争激烈。
临沂市物流企业较多，市场竞争较为激烈，这对于一些小型物流企业来说具有较大的压力。
（3）缺乏专业化人才。
临沂市物流企业发展较快，但由于对于物流专业人才的需求仍然较大，因此仍存在一定程度的人才的短缺。
（4）整合不够协调。
临沂市物流企业的整合协调程度较低，合作、联盟不够紧密，这对于物流市场和企业的发展不利。
1. 机会（1）政策倾斜。
国家陆续发布了一系列扶持物流业发展的优惠政策，这些政策将为临沂市物流企业的发展提供有力的政策支持。
（2）拥有成熟的制造业。
临沂市拥有成熟的制造业，这为物流企业提供了大量的货源，对于物流市场的繁荣发展提供了有力支持。
（3）电商快递市场蓬勃发展。
随着电子商务的快速发展，电商快递市场蓬勃发展，为物流企业提供了巨大的发展空间和机会。
（4）物流信息化水平不断提高。
临沂物流业发展的SWOT分析临沂市是山东省下辖的一个地级市，位于山东南部的山地丘陵地带，是京杭运河的源头，地理位置优越，交通便利，是山东省的物流枢纽城市之一。
临沂市物流业近年来得到了快速发展，但仍然存在一些问题和挑战。
下面是对临沂市物流业发展的SWOT分析。
一、优势（Strengths）1.地理位置优越：临沂市位于山东南部，地理位置优越，交通便利，是京杭运河的源头，与济南、青岛等大城市相邻，有利于快速物流运输和货物分销。
2.物流基础设施完善：临沂市的物流基础设施相对完善，拥有多个铁路、公路和水路交通枢纽，还有一些现代化的物流园区和物流仓储设施，提供了便捷的物流服务。
3.资源丰富：临沂市有丰富的农产品和工业产品资源，如棉花、水果、木材、纺织品等，物流业可以为这些产品的运输和分销提供支持，有利于发展物流业。
4.人力资源优势：临沂市拥有庞大的劳动力资源，人口多，劳动力成本相对较低，可以为物流企业提供充足的人力资源支持。
二、劣势（Weaknesses）1.物流服务水平有待提升：临沂市物流业发展相对较晚，物流服务水平还有待提高，如物流信息化程度较低，物流企业管理水平有待加强等问题。
2.缺乏全程物流服务能力：临沂市物流企业大多数专注于某一环节的物流服务，如运输、仓储等，缺乏对整个物流过程的全程跟踪和服务能力，限制了物流业的综合发展。
3.物流业规模较小：临沂市物流业规模相对较小，企业数量少，规模较小，市场竞争压力较大，限制了物流业的发展。
三、机会（Opportunities）1.政府政策支持：随着国家提出“一带一路”倡议和山东省提出打造现代物流产业园区的目标，临沂市将有望获得更多政府政策支持，提供更好的发展环境。
2.市场需求增加：随着经济的发展和人民生活水平的提高，临沂市的物流需求将持续增加，市场潜力巨大。
3.电商发展带动：电子商务的快速发展，为物流业提供了新的机会，临沂市物流业可以借助电商平台，拓展线上和线下的物流服务。
临沂物流业发展的SWOT分析SWOT分析是指对一个企业或行业的优势、劣势、机会和威胁进行详细分析和评估的方法。
下面是对临沂物流业发展的SWOT分析。
一、优势1.地理位置优势：临沂位于山东省中西部地带，交通便利，地理位置处于中国物流中心的中心地带，可以连接东部沿海地区与西部内陆地区，具有较强的区位优势。
2.丰富的物流资源：临沂拥有大量的交通运输设施和专业的物流市场，同时还有成熟的物流服务网络，可以为物流企业提供良好的发展环境。
3.人力资源优势：临沂拥有庞大的劳动力资源，人口数量众多，具备丰富的人才储备，为物流企业提供了充足的人力支持。
4.商品流通环境较好：临沂是山东省重要的商品集散地之一，商品流通环境较好，市场需求旺盛，为物流企业提供了良好的发展机遇。
二、劣势1.产业结构单一：临沂物流业主要以农产品物流为主，产业结构比较单一化，缺乏多样化的发展模式，容易受到市场变化的影响。
2.物流网络不完善：临沂的物流网络相对来说还不够完善，物流基础设施建设相对滞后，制约着物流业的发展。
3.物流信息化程度较低：临沂的物流信息化水平相对较低，缺乏先进的物流信息系统和技术支持，不利于提高物流效率和降低物流成本。
三、机会1.国家政策支持：国家对物流业的支持力度逐渐加大，提出了一系列有利于物流业发展的政策措施，为临沂物流业提供了发展机遇。
2.电子商务的兴起：随着电子商务的兴起，越来越多的商品需要通过物流进行配送，这为临沂物流业带来了发展机会。
3.跨境贸易的发展：临沂位于中国的东部沿海地带，地理位置优势明显，距离国外市场较近，可以发展跨境贸易物流，为临沂物流业提供了较大的发展机遇。
四、威胁1.市场竞争加剧：随着物流业的发展，竞争日益激烈，临沂的物流企业面临来自其他地区的竞争压力，需要保持自身的竞争优势。
2.技术更新换代：物流行业的技术更新换代速度较快，如果临沂的物流企业不能及时跟上技术发展的步伐，可能会面临被淘汰的风险。
3.资源受限：临沂的物流资源相对有限，如果物流业发展过快，可能会对资源造成浪费，同时还存在环境污染等问题。
临沂市物流产业调研报告临沂市物流产业调研报告一、概述近年来，临沂市的物流产业发展迅速，已成为该地区经济的重要支柱产业之一。
本次调研旨在深入了解临沂市物流产业的现状、问题和发展趋势，为进一步优化物流产业提供参考。
二、发展现状临沂市拥有发达的物流网络，包括公路、铁路、水路等多种运输方式。
城市周边的公路网络发达，便于货物的流通和交通运输；铁路、水路等运输渠道也得到了广泛的利用。
同时，临沂市还拥有多个成熟的物流园区，提供全方位服务，满足企业和个人的物流需求。
三、问题及挑战1. 物流信息化水平不高。
目前，部分企业仍然采用传统的人工管理方式，信息化系统不健全。
物流信息化的不完善，导致物流运作效率不高，存在许多问题和隐患。
2. 物流运输成本高。
临沂市地处内陆地区，物流运输成本相对较高，影响了企业的发展和竞争力。
需要采取措施降低物流运输成本，提升企业的盈利能力。
3. 人才短缺。
临沂市物流人才储备不足，缺乏高素质的物流管理和操作人员。
这对物流产业的发展带来了制约。
需要加强人才培养和引进工作，提高物流人才的整体素质。
四、发展趋势1. 推动物流信息化发展。
加快推进物流信息化，提高物流运作效率，减少运输成本，提升物流服务满意度。
通过智能化技术的应用，实现物流流程的优化和协同化，提高运输效率。
2. 加强物流园区建设。
进一步加强对物流园区的规划和建设，提供更加完善的物流服务。
引进更多的企业进驻物流园区，形成物流园区集聚效应。
3. 加大人才培养和引进力度。
加强对物流人才的培养和引进，提高人才的整体素质和专业技能。
通过引进高端人才和培养本地物流专业人才，提升物流产业的发展水平。
五、建议1. 加大政府对物流产业的支持力度，制定相关政策和措施，促进物流产业的发展。
2. 组织企业间的合作，形成物流产业集群效应，提高整体竞争力。
3. 加强与高校和科研机构的合作，共同研发物流智能化技术，提高物流运作效率。
4. 加强物流专业人才的培养和引进，提升物流队伍的整体素质。
临沂市物流业发展现状
近年来，临沂市物流业取得了较大的发展。
随着经济的快速增长和市场的扩大，物流业在推动经济发展和促进贸易往来方面发挥着重要作用。
首先，临沂市物流业的基础设施不断完善。
城市内部的道路交通网络日益发达，高速公路和铁路的建设也在不断推进，为物流企业提供了便捷的运输条件。
同时，临沂市还建设了一批现代化的物流园区，为企业提供了现代化的仓储和配送设施。
这些基础设施的完善为物流业的发展提供了坚实的基础。
其次，临沂市物流业的服务水平不断提升。
物流企业注重提高服务质量，为客户提供全方位、个性化的物流解决方案。
他们通过引进先进的物流管理技术，提高运输效率，缩短货物的运输时间，并积极探索物流信息化建设，提供实时的货物跟踪和查询服务。
这些举措使得临沂市的物流服务水平得到了显著提升。
再者，临沂市物流业的市场规模不断扩大。
随着市场的开放和经济的发展，临沂市物流市场的规模逐渐扩大。
越来越多的企业选择在临沂市设立物流中心，以降低成本、提高效率。
同时，临沂市也积极引导物流企业参与国际贸易，不断扩大对外贸易的规模。
这种市场的扩大为临沂市物流业的发展提供了更多的机遇和空间。
综上所述，临沂市物流业在基础设施完善、服务水平提升和市场规模扩大等方面取得了显著的进展。
然而，仍然面临一些挑
战，如物流成本高、效率低等问题，需要进一步进行改革和创新。
相信在相关部门的支持下，临沂市物流业将会迎来更加辉煌的发展前景。
临沂物流业现状、存在问题及对策谷礼光伴随着20世纪末网络经济和电子商务的兴起～特别是临沂商城快速健康发展产生的巨大物流需求～带动了临沂物流行业空前快速的发展～临沂物流业以其方便快捷、成本低廉成为临沂商城快速发展的核心竞争力。
临沂这个昔日“四塞之崮、舟车不通、土货不出、外货不入”封闭落后的革命老区～如今正由传统商贸大市向现代化商贸物流强市迈进。
临沂商城～物流天下～闻名全国。
但是～我们也应清醒的看到～由于观念、体制、管理诸方面的原因～临沂物流行业也面临着诸多亟待解决的问题。
这些问题已经严重制约了临沂物流行业的健康发展～必须认真加以解决。
经过认真深入的调查研究～现把临沂物流行业目前存在的问题和解决这些问题应该采取的对策探讨如下。
一、临沂物流行业发展现状与特点伴随着临沂市专业批发市场的发展～临沂物流业经历了从无到有、由小到大、由低到高的发展过程～成为拉动临沂专业批发市场的不断发展繁荣的主要支撑力。
临沂物流业的快速发展壮大带动了加工、商品批发销售等相关产业的发展～促进了专业批发市场核心竞争力和经济效益的持续增长。
特别对扩大商贸流通、拓展市场空间～提升临沂专业批发市场综合实力和区域竞争力～巩固临沂商城在全国的优势地位发挥了重要作用。
一是～物流业规模不断扩大～对提升第三产业发展作用明显。
临沂目前建有天源、华丰、兰田、林丰等综合性货运站场27处～大型物流企业35家～道路危险货物运输企业25家～占货运企业1总数的29.7%。
目前～全市从事物流产业的企业、相关单位达到4900余家～各类综合及专业物流企业2000多家。
业务范围辐射全国各地、市、县。
到2009年底～全年共完成公路客运量2.4亿人～旅客周转量95.6亿人公里～货运量2.5亿吨～货物周转量797.3亿吨公里～同比分别增长5.62%、2.92%、25.19%、21.86%。
航空货邮量1163.4吨～客运量30.1万人次～分别增长59.4%和30.7%。
全市营运性机动车达到13.8万辆～客、货专业运输企业2009年货物运输量2.04亿吨～货物分别达到19家和293家。
临沂市现代物流业发展状况分析山东统计信息网2006-05-23作为城市发展引擎的现代物流业，已成为能够制约国民经济长远发展的朝阳产业，成为城市和地区发展新的经济增长点和衡量一个地区综合实力的重要标志。
现代物流产业的发展，不仅能迅速膨胀第三产业和提升产业素质，而且是企业降低物耗、提高劳动生产率，获取“第三利润源泉”的必然选择。
临沂地处鲁南苏北，是全国重要商贸物流城，不仅具备较为发达的陆空交通网络和东距海岸港口近的位置优势，还拥有商贸巨大的货物吞吐量，为物流产业的发展奠定了良好的基础，在国民经济中占有举足轻重的地位。
为了及时反映我市物流产业发展状况,现利用经济普查等有关统计资料对我市物流产业的发展情况进行测算分析,供参考。
一、现代物流业的概念及统计范畴物流的基本概念:物流的起源最早始于法国，物流的概念认识初期阶段源于美国，第二次世界大战中，美国军队建立了“物流”理论，美国军队将后勤理论成功地用于战争期间的物质生产、采购、运输、配给等活动。
后来，“后勤”一词在生产、流通过程中得以广泛应用，逐渐发展为现代意义的“物流”。
中国在2001年制定的国家标准<物流术语>(GB/T18354-2001)中，将物流定义为：物品从供应地向接受地的实体流动过程，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。
而现代物流是指原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
不仅重视效率因素，更强调整体流通过程的物流效果。
物流产业的统计范畴:为统一物流产业统计口径，根据物流定义的含义，按照<国民经济行业分类>(GB/T4754-2002)，参考目前国家划分标准，暂将二大类行业纳入物流产业统计测算范畴。
第一类是交通运输仓储邮政业：运输业包括铁路运输业(含铁路货物运输、货运火车站、其他铁路运输辅助活动)，公路运输业(含道路货物运输、道路运输辅助活动、其他道路运输辅助活动等)，水运业(含水上货运、货运港口、其他水运辅助活动)，航空运输业(含航空货物运输、其他航空运输辅助活动)，港口及交通运输辅助业(含管道运输、装卸搬运、运输代理服务)；邮政仓储业，邮政业(含国家邮政和其他寄递服务其中货物寄递部分)，仓储业。
第二类批发零售业：批发业(共有49个小类的批发业)，零售业(含向最终消费者销售活动中的配送活动和大型超市65类中的专业物流配送部分)。
共5大行业，涉及130个国民经济行业小类，以上各类产业的统计对象包括全部法人企业、产业活动单位和个体工商户。
对于物流产业的延伸行业：如物流相关的包装、装潢、印刷、与物流相关的交通运输设备制造业、修理业，集装箱制造业暂不纳入统计范畴。
二、临沂物流产业发展现状及特点临沂商贸业经过多年发展，各类商贸企业及个体户年销售额在1500亿元以上，其总量已居全国同类城市前列，如此规模的商贸交易为全市的物流业发展提供了得天独厚的优势条件，物流产业规模得以长足发展。
据全市第一次全国经济普查资料和相关国民经济资料，我们对全市物流情况进行专门测算，分析现状如下：（一）物流相关行业数量多，产出大，交通运输业占据主导地位。
第一次经济普查资料显示，2004年止，全市从事物流产业的法人单位和产业活动单位为1733个和3164个，分占全市企业单位总量的 6.5%和7.2% 。
按行业划分：批发业法人单位1540个、产业活动单位2557个，交通运输182个和231个，仓储业10个和92个，邮政业1个和284个。
另外，从事商贸物流产业的个体工商户9.9万户。
2004年根据经济普查资料测算，全部物流行业总产出为209.3亿元，占全市总产出的7%。
按行业划分：交通运输业135.8亿元，批发业69.9亿元，邮政业2亿元,仓储业1.6亿元。
从产出看，交通运输业在整个物流产业中占有较大的比重，占全部物流产业总产出的64.8%，批发业、邮政业、仓储业各占33.4%、1%和0.8%。
（二）物流产业规模不断扩大，对提升第三产业发展作用明显。
2005年，全市公路货运周转量130亿吨公里，成倍增长；公路货运量 1.04亿吨，增长1.5倍；铁路货物运量215万吨，增长16.4 %；民航旅客吞吐量7.6万人，增长43%。
物流业的总体规模快速扩大，在全市国民经济发展中起到越来越重要的作用。
2004年普查资料显示，1733家物流企业法人单位拥有资产111亿元。
全部物流企业和个体户从业人员21万人，占全社会从业人员的 3.3 %，占第三产业从业人员的45.3%。
分行业看，交通运输邮政仓储业从业人员10.6万人，占物流产业从业人数的50.5%；批发行业物流从业人员10.4万人，占物流产业从业人数的49.5%。
2004年全市物流产业实现增加值124.5亿元，占全市生产总值的12.7%，占第三产业增加值37.5%。
分行业看，交通运输业70.7亿元、批发业52.9亿元、邮政业0.8亿元、仓储业0.1亿元。
我市第三产业实现的增加值占全市生产总值的比重由2004年33%上升到2005年的34.3 %，上升了1.3个百分点，占三产三分之一以上的物流产业的贡献功不可没。
（三）物流基础设施不断完善，交运能力迅速提高。
2003-2005年，交通运输业累计投资83.8亿元，年均增长16.9%，城市道路基础建设的陆续投资，使基础设施得到有效改善，为发展现代物流业创造了较好的条件。
2005年，全市公路通车里程达到8138.1公里，比2000年增加487.3公里，拥有汽车32.8万辆（含农用汽车），境内铁路总里程339公里，铁路、公路、民航货运总量为 1.1亿吨。
以高速公路为骨架、干支相联、衔接配套、运输便捷的现代化公路交通网络，辅之东西横贯全境的铁路，通达国内各大城市,有利现代物流业发展。
（四）市场布局优化，流通网络规模迅增，拓展了现代物流业发展的空间。
近几年，临沂市按照城市建设的总体要求，突出创建现代商贸城特色，商贸流通业得以快速发展。
2005全市GDP达到1211亿元，社会消费品零售额达到476.6亿元，进出口贸易总额达18亿美元，以市辖三区为中心的现代商贸流通格局初步形成。
全市共有限额以上连锁贸易餐饮企业10户，连锁经营门店292个，各类专业店、专卖店40个，综合大型超市12家，营业额同比增长18.5%。
拥有各类市场1004个，年交易额691亿元，增长12%，形成交易规模大、辐射能力强、集约化程度高的商品市场流通体系。
特别是一些大型市场在商品销售方面的物流配送业务增多，主导地位越来越明显。
2005年全市36家亿元市场成交额占全社会商品销售总额的30.8%。
大市场也为拓展现代物流业的发展提供了广阔的空间。
（五）物流投资呈多元化趋势，非公有制经济发展迅速。
全市物流呈现出国有集体与个体、私营、股份制及外商投资等多种经济成份共同发展的格局。
各种经济成份的物流企业在市场竞争中发展壮大。
特别是以个体私营经济为主体的非公有制物流企业迅速成长，其涉及的行业涵盖了公运、批零、餐饮配送等各行业。
2004年全市非公有制物流产业实现增加值106亿元,占全部物流业总值的85%,年末从业人员18.6万人,占86%以上。
其中2004年全市交通运输业非公有制法人企业达134家，资产6.1亿元，拥有员工3795人，实现营业收入3.7亿元，分别占交通运输法人企业的73.6%，53%、35.6%、51.3%。
非公有制经济的存在和发展不仅完善了物流市场竞争机制，带动全市经济增长，而且其迅速增长的态势表明，非公有制物流企业已成为临沂现代物流企业发展不可或缺的重要组成部分。
（六）物流业发展水平领先全省平均水平，现代物流起步提升。
临沂作为全国著名的商贸城，拥有得天独厚的物流业发展优势，物流业总体发展领先全省平均水平。
据测算，2004年全省物流业增加值约为1467.7亿元，占GDP的9.5%，占第三产业增加值的29.4%。
临沂物流产业增加值占全省的8.5%，占GDP的比重比全省高 3.2个百分点，占第三产业增加值比重比全省高8.1个百分点。
现代物流业发展，对提升我市综合实力和区域竞争力，具有重要意义。
近几年来，市委市政府对发展现代物流业高度重视，围绕发展现代物流，制定发展规划，出台有关政策，引资筹建大型商贸物流企业，全市现代物流业企业，已开始起步上路。
2004年，全市从事物流产业的法人单位中具有现代物流企业特点的专业物流企业21家，占1.2%，专业物流企业尽管数量少，但呈现快速健康发展的势头。
一是企业经营规模快速扩张。
在21家企业中，2004年营业收入超过1000万元的有6家，占28.6%，有2家企业营业收入超过1亿元。
从目前调研看，2005年又新增2家；二是经营实力雄厚。
2004年在21家企业中，有5家企业总资产超过1000万元，2家企业超过1亿元，依次是临沂九州经贸有限责任公司，资产达 4.5亿元；临沂澳龙国际物流城有限公司，资产达 1.7亿元。
2005年又有2家企业资产过亿元。
第三方物流已呈雏形。
近几年，我市适应社会化分工和现代物流发展方面，充分发挥区位和交通优势，把发展第三方物流列入议事日程，积极推动专业物流企业发展。
九州、立晨、澳龙、香江、鲁信、等集团入选全市新建扩建重点物流企业。
九州集团借助品牌优势，积极实施走出去战略，构筑连锁经营网络。
在全国各地建立连锁企业配送门店73家，年营业额 6.4亿元，占集团总营业额89% 。
立晨物流有限公司目前已投入资金 2.5亿元，建成集装箱场3.5万平方米，高标准仓储13万平方米，大型停车场2万平方米，取得了国际货运代理权，成立海关监管站，企业进出口可以直接装船出海或运达指定地点，完成“一关三检”程序，实现“一站式”运关，是全国物流百强企业之一。
目前拥有从业人员240人，帐面资产达 1.3亿元，2005年实现物流货物周转值 250亿元，实现利润总额 1.03千万元，税收550万元。
2002年引资来临兴建的澳龙国际物流城是全国首家切入电信通讯服务的物流项目，规划面积6000亩，一期工程占地626.58亩，建筑面积30万平方米，竣工验收10万多平方米。
现已投入资金9.6亿元，占计划已立项投资的30%，一期工程已部分试营业。
开创中国钢材物流业之最的鲁信钢材物流城，集仓储、交易、信息、资金、担保、电子商务、公信仓库、加工、分拨、运输、物流于一体，占地2200亩，分三期进行。
目前已投入资金 1.3亿元，占地384亩的一期工程已竣工，已建成钢材交易区6万平方米，预计年货物周转量300万吨。
三期工程全部完成后，预计货物周转量达1000万吨，交易额近500亿元，必将对临沂经济实现新的跨越式发展提供强有力的支撑。
