城轨道交通运营管理专业人才需求调查研究报告

城市轨道交通运营管理专业（群）调研报告一、专业人才的社会需求和预测分析（一）预计区域人才需求量从全国来看：随着城市轨道交通线路的开通运营，对运营管理方面的专业人才需求将不断扩人至2020年，城市轨道交通需要的运营管理人员将达到221850人至354960人。

从成都市来看：依据2008年版《成都市总体规划》及《成都市综合交通规划》编制的成都市城市快速轨道交通线网于2011年3月正式通过市政府批复。

2011年版线网规划由原04年版的7条线路增加到23条线路。

线网总里程由原线网规划274.15公里增加到938公里。

具体为：地铁线路10条，全长371公里；市域快线9条，全长475公里；市域铁路2条，全长92公里。

线网形成后，中心城区(绕城内)线网密度由原0.34 km/km2增加到0.74km/km2，核心区内线网密度达到1.5km/km2，每日客运量由原680万人次增加到1800万人次。

轨道交通的迅速发展，将带动对专业人才的需求。

按现有人才需求结构配置，2015年成都城市轨道交通总人数需求将超过5万余人，而新32%,晰。

20-30人, 。

根据前期调研的情况来看, 行车岗位人员必须经过一定时间的岗位专业训练才能上岗, 必须具有扎实的轨道运营知识与技能才能胜任, 岗位人员具有一定的不可替代性, 因此行车岗位人才的需求缺口为最大, 将成为轨道运输企业在高职院校招聘录用专业对口人员的首选。

而客运岗位人员现场需求虽然也较大, 但是由于站务,1监督员、乘务人员、通号、车辆、AFC等系统维修、维护人员、行车调度、值班站长、车站站长。

2）城市客运管理：车辆调度、咨询服务、安检、售检票人员、车站管理。

（五）市场对本专业人才素质、能力的要求情况1.职业岗位群要求的基本理论、基本素质和基本技能（一）从业基本素养2.职业岗位群所需的专业技术知识和能力（1）知识要求1）从事城市轨道交通运营管理一线技能性工作的专业人才主要从事城市轨道交通运营企业的车站运营管理工作，如站务管理、安全管理、票务管理工作等，要求熟悉城市轨道交通系统的基本构成，了解并掌握运营管理所需的专业背景知识。

城市轨道交通运营管理专业人才需求与专业调研报告一、调研基本思路与方法（一）基本思路1.调研目的以《国家中长期教育改革和发展规划纲要》的基本理念为支撑，充分了解珠三角地区城市轨道交通行业用人单位对设计、生产与服务一线应用型人才的客观要求，结合本专业毕业生从业现状和职业生涯发展的需求，为全面了解本专业的市场需求的趋势、岗位指向、专业人才的知识、技能、素质要求的针对性等方面的问题，探索专业建设的方向，制订科学合理的人才培养方案。

2.调查时间2020年9月-2021年6月。

3.调研范围和对象调研主要由机电教研室专任教师组成调研团队，对珠三角地区城市轨道交通装备制造与运营行业的国有、合资、民营等企业以及各兄弟高职院校为调研对象，以生产管理与运营企业的一线工人、技术人员、工班长、车间主任、营销人员以及用人单位人力资源相关人员，兄弟高职院校专业负责人、专任教师等具体调研人群，进行全面细致的调研。

4.调研内容主要用人单位典型工作岗位用人规格需求、岗位技术要求、职业素养和职业道德规范等内容以及兄弟院校办学相关专业办学特色等。

5.参加人员轨电教研室全体教师、实训人员、专业指导委员会成员。

（二）调研方法专业骨干教师与企业的技术人员、工程师等一起讨论和研究→归纳出本专业毕业生应具备的专业岗位能力→设计“专业岗位能力调查表”和“毕业生对课程设置的调查表”→多渠道、多形式发放问卷调查表，同时，走访行业企业、与技术人员座谈、召集毕业生座谈会等相结合→收回问卷、分析总结→构建课程体系→编写和完善专业人才培养方案。

（三）调研对象调研对象主要包括：1.用人单位（包括行业协会与合作企业，省内外用人单位）；2.在校专业学生和专业课程认可教师；3.中职、本科院校（合作的学校和省内兄弟院校）二、调研内容（一）城市轨道交通产业发展现状及其对本专业人才需求情况1.经济发展对本专业人才需求的分析城市轨道交通行业的高速发展，必然带来轨道交通类人才的大量需求，带来高铁车站、地铁车站、轻轨车站等城轨车站运营人才的大量需求。

城市轨道交通运营管理专业调研报告一、城市轨道交通运营管理专业的涵义城市轨道交通运营管理专业是培养能从事城市轨道交通行车组织及调度指挥、客运组织与服务、综合管理工作的高素质技能型人才的专业。

从城市轨道交通运营管理专业的定义来看，它主要培养的岗位包括行车岗位和客运岗位两大类，行车岗位主要包括：行车调度员、行车值班员、助理值班员、信号员、调车员、连结员、车号员等工种；客运岗位主要包括：厅巡、票检、售票、站务、列车员、客运员等工种。

二、专业市场调查分析1．行业发展前景根据国家轨道交通发展的“十二五”规划在未来10余年里，27个城市建设轨道交通线路总长约3000公里，总投资达到6200亿元。

由此可见，在今后相当长的时间内城市轨道交通运输方式的发展将成为国家大力发展城市公共交通、解决人民群众出行难问题的主要方式，而随着我国城市轨道交通方式的异军突起，运营部门也迫切需要培养具有运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的轨道专业技能，从事轨道运营管理生产、经营与服务的应用型高技能人才。

2．职业岗位需求分析轨道交通运营的具体工作在轨道交通的车、机、工、电、辆等多个部门及工种中较为成熟且比较稳定的工作，相应的业务标准、作业规范和规章制度伴随着铁路的发展历程而来，具有标准化程度高、制度科学严谨、内容丰富全面的特点。

因此，由这些工作对应的岗位群也相对固定，岗位分工边界明确，岗位工作内容具体明晰。

根据现行的地铁架构，平均每1.5km设一站，每站需配运营人员保守估计20～30人，可以预测近期内新增一条线路至少需增加运营管理人员900人数。

客运岗位人员现场需求虽然也较大，但是由于站务岗位人员的可替代性较强，岗位操作技能要求不高，企业岗位人员招聘来源广泛，存在地域性的保护主义，因此给轨道运营专业的非本地学生的就业会带来一定的困难。

同时，运营单位对本企业的员工身高、视力等身体条件以及语言表达能力、应用文写作能力和突发事件的应急处理能力提出了一定的要求。

城市轨道交通运营管理专业人才需求分析【摘要】随着城市轨道交通行业的不断发展，对城市轨道交通运营管理专业人才的需求也在逐渐增加。

本文通过分析现阶段城市轨道交通行业的发展现状，探讨了城市轨道交通运营管理专业人才的基本要求、技能需求、素质需求以及未来发展前景。

研究发现，城市轨道交通运营管理专业人才需具备扎实的专业知识、良好的沟通能力、团队合作精神等多方面能力。

建议加强对城市轨道交通运营管理专业人才的培训和引导，以满足市场需求，推动行业发展。

培养高素质的城市轨道交通运营管理专业人才显得尤为重要。

随着城市轨道交通行业的继续壮大，对专业人才的需求将会持续增加，为其未来发展提供更广阔的空间。

【关键词】城市轨道交通、运营管理、专业人才、需求分析、发展现状、基本要求、技能需求、素质需求、未来发展前景、持续增加、高素质、培训、引导。

1. 引言1.1 城市轨道交通运营管理专业人才需求分析城市轨道交通运营管理专业人才需求分析是指对城市轨道交通运营管理专业人才在市场上的需求情况进行分析和研究。

随着城市轨道交通的快速发展，对于具备相关专业知识、技能和素质的人才需求也日益增加。

城市轨道交通运营管理专业人才主要负责城市轨道交通线路的规划、设计、建设、运营和管理等工作，是城市轨道交通行业的中坚力量。

在城市轨道交通行业发展现状下，城市轨道交通运营管理专业人才承担着越来越重要的角色。

他们需要具备扎实的专业知识和技能，如城市交通规划、运营管理、安全管理等方面的知识。

他们还需要具备良好的沟通能力、团队合作能力和解决问题的能力，以应对复杂多变的城市交通环境。

未来，随着城市轨道交通行业的持续发展和扩张，对城市轨道交通运营管理专业人才的需求会持续增加。

培养高素质的城市轨道交通运营管理专业人才将变得尤为重要。

建议加强对这些人才的培训和引导，以满足行业发展的需求，推动城市轨道交通行业的健康发展。

2. 正文2.1 现阶段城市轨道交通行业发展现状目前，城市轨道交通行业正处于快速发展的阶段。

城轨人才培养方案调研报告城轨人才培养方案调研报告一、引言城轨交通作为一种快速、方便、环保的交通方式，正日益受到社会和政府的重视。

为了适应城轨发展的需求，人才培养问题成为亟待解决的重要任务。

本报告旨在调研并分析当前城轨人才培养方案的现状和问题，并提出相应的建议。

二、调研方法与过程本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式。

我们选择了包括城轨企业管理层、员工、相关教育机构以及政府部门在内的各方，并通过发放问卷和进行面访的方式获取相关数据和意见。

三、调研结果及分析1.现状分析通过调研发现，当前城轨人才培养方案存在以下问题：(1)人才培养缺乏系统性：目前的培养方案存在碎片化、零散化的现象，缺乏整体性和系统性，未能形成有力的人才输送机制。

(2)理论与实践结合不紧密：城轨从业人员的培养过程中，理论知识和实践经验的结合度不高，无法充分满足实际工作的需求。

(3)培养模式过于单一：目前的培养模式主要以学校培养为主，而忽视了企业内部培训和社会适应期的培养机制。

2.问题分析以上问题主要源自以下几个方面：(1)教育与企业的脱节：教育机构与城轨企业之间的联动机制不健全，导致教育培训内容与企业需求脱节。

(2)师资与教材的不足：由于城轨行业相对较新，师资队伍薄弱，缺乏相关教材和课程。

(3)培养模式的单一性：以学校培养为主，缺乏企业内部培训和社会适应期的培养机制。

四、建议基于以上问题的分析，我们提出以下建议以改进城轨人才培养方案：1.完善联动机制：加强教育机构与城轨企业之间的合作，建立起教育培训内容与企业需求紧密结合的机制。

2.提升师资与教材水平：加大对城轨行业教师的培训力度，引进相关专家，促进教材的编写和教学内容的更新。

3.构建多元化培养模式：除了学校培养外，还应逐步建立企业内部培训机制和社会适应期培养机制，确保人才培养的全面性和连续性。

4.注重实践环节：增加实践环节的比重，鼓励学生参与实际城轨项目，并加强与企业的对接，提高学生实践能力和工作经验。

城市轨道交通运营管理专业人才需求分析随着城市化进程的加速和人口规模的不断扩大，城市交通问题逐渐成为人们日常生活中的一大挑战。

城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，因其高效、快速、环保等优势逐渐受到人们的青睐。

随着城市轨道交通运营规模的不断扩大，对于轨道交通运营管理专业人才的需求也呈现出日益增长的趋势。

本文将深入分析城市轨道交通运营管理专业人才的需求情况，并探讨未来的发展趋势和发展方向。

一、行业概况当前中国城市轨道交通运营规模不断扩大，包括地铁、轻轨、有轨电车等不同类型的轨道交通不断涌现，并在越来越多的城市投入使用。

据统计数据显示，截至2021年底，全国共有47个城市开通地铁运营，总运营里程达到超过8000公里，预计到2030年，中国城市轨道交通里程将进一步扩大至2.2万公里以上。

随着城市轨道交通规模的扩大，运营管理的需求也将呈现出更加迫切的态势。

二、市场需求分析1. 专业技能需求随着城市轨道交通规模的扩大和运营模式的不断创新，对轨道交通运营管理专业人才的专业技能需求也将更加多样化和精细化。

目前市场需求主要集中于运营规划、列车运行管理、乘务管理、客流运营管理、设备维护管理等多个方面。

随着智能化、信息化等技术的应用，对于专业人才的技术应用能力和创新能力也将成为市场需求的重要方面。

2. 综合素养需求除了专业技能之外，城市轨道交通运营管理专业人才还需要具备较强的综合素养和职业素养。

需要具备较强的组织协调能力、沟通协调能力、抗压能力等综合素养，以应对复杂多变的运营管理环境。

还需要具备较高的服务意识、安全意识、责任意识等职业素养，以保障城市轨道交通安全有序运行。

三、未来趋势分析1. 技术化趋势随着信息技术、互联网技术等新技术的不断应用，城市轨道交通运营管理也将迎来更多的技术化趋势。

通过大数据分析，实现精细化客流运营管理；通过人工智能技术，提升列车运行的安全性和效率性等。

未来城市轨道交通运营管理专业人才需要具备更加丰富的技术应用能力和创新能力。

城市轨道交通运营管理专业调研报告一、调研基本思路与方法（一）基本思路调研基本思路是通过调研粤港澳大湾区和泛珠三角地区主要用人企业、相关行业企业专家、毕业生跟踪调查以及同类院校，研究行业企业对技术技能人才的需求和学生个性化职业成长需求，优化专业课程设置，制定人才培养方案。

同时作为1+X城市轨道交通站务证书考证标准的输出单位之一，对接广州城市轨道交通培训学院等单位，共同开展新形势下的城市轨道交通站务系列岗位的职业能力分析，进一步优化专业课程体系。

首先是深入调研城市轨道交通、城际轨道交通和铁路行业的行业状况、行业发展趋势，用工需求、岗位工作过程和工作任务，明确岗位职业能力培养需求，从而修订专业课程体系、招生规模、专业教学改革，对专业人才培养进行宏观方面的修订。

其次通过调研企业专家、历届毕业生对本专业人才培养方案、课程设置、教学内容、教学模式、考核与评价、实训条件设置等方面的建议，进行人才培养微观方面的改革。

第三是与订单培养企业进行调研，从课程设置对接企业内部认证课程体系、教学内容对接企业的职业技能考核标准、教学过程对接车站、车辆段、行车调度控制中心等运输生产过程，全面深入进行调研，并对专业人才培养进行相应修订和补充。

第四是横向调研，调研省内外开设该专业的高职院校，对比分析相关院校城市轨道交通运营管理专业的人才培养方案，广泛借鉴其他院校对课程设置、课程整合、教学组织的经验，进一步优化专业人才培养方案。

（二）调研方法主要方法有1.资料检索法：多方位收集和查阅我国主要城市轨道交通企业站务相关岗位的职业技能鉴定标准以及兄弟院校办学状况；2.调查研究法：深入到广州地铁、深圳地铁、中国铁路广州局集团有限公司等企业，了解企业对专业人才的需求及能力要求及其变化，探讨与企业加强合作的途径和模式；3.访谈研究法：利用近年本专业订单培养服务企业多、范围广的优势，与各地铁公司、铁路站段的企业专家进行座谈，深入调研专业人才培养的各个环节，有针对性提高人才培育质量。

城市轨道交通运营管理专业人才需求分析1. 引言1.1 城市轨道交通运营管理专业人才需求分析城市轨道交通运营管理专业人才是城市轨道交通行业中的重要支撑力量，其专业技能和岗位要求直接关系到城市轨道交通系统的运营效率和服务质量。

随着城市化进程的加快和城市轨道交通的发展，城市轨道交通运营管理专业人才需求日益增长，专业人才的培养和引进成为行业发展亟待解决的问题。

城市轨道交通运营管理专业人才需求分析不仅包括了对人才数量的需求，更包括了对人才质量和能力的要求。

在城市轨道交通运营管理专业人才的岗位需求中，除了基本的专业知识和技能外，还需要具备团队合作能力、沟通协调能力、问题解决能力以及应对突发事件的应急能力等综合素质。

只有拥有这些综合能力的专业人才才能够适应城市轨道交通运营管理工作的需求，推动城市轨道交通系统的健康发展。

对城市轨道交通运营管理专业人才需求进行深入分析和研究，有助于更好地了解行业的发展趋势和未来人才的需求方向，为人才培养和引进提供有益参考。

下文将对城市轨道交通行业发展现状、人才需求现状、人才培养模式和未来发展趋势进行详细分析，以期为行业和人才培养机构提供参考和借鉴。

2. 正文2.1 城市轨道交通行业发展现状分析城市轨道交通行业是城市公共交通系统中的重要组成部分，其发展对于城市的交通运输与经济发展起着至关重要的作用。

随着城市化进程的加快和城市人口规模的不断增加，城市轨道交通行业正经历着快速发展的阶段。

城市轨道交通行业的技术水平不断提升，新型轨道车辆和智能化调度系统的应用，使得城市轨道交通更加安全、便捷和舒适。

城市轨道交通行业还在不断探索创新，如自动驾驶技术的引入，为城市轨道交通的发展注入了新的活力。

城市轨道交通行业正处于快速发展和改革的阶段，其重要性日益凸显。

未来随着城市交通网络的进一步完善和扩展，城市轨道交通行业将迎来更广阔的发展空间。

2.2 城市轨道交通运营管理专业人才的重要性城市轨道交通作为城市重要的交通工具之一，在城市交通运输系统中扮演着重要的角色。

城市轨道交通运营管理专业人才需求调查研究报告一、引言城市轨道交通作为一种便捷、高效、环保的交通方式，随着我国城市化进程的加快，正在蓬勃发展。

而城市轨道交通的运营管理是保证其安全、高效运行的关键，所需的专业人才也备受关注。

本报告旨在通过调查研究，了解城市轨道交通运营管理专业人才的需求情况。

二、方法本次调查采用问卷调查的方式进行，主要针对城市轨道交通运营管理相关企事业单位的人力资源负责人。

问卷共包含以下几个方面的内容：人才需求情况、人才培养途径、人才素质要求等。

在确定调查对象时，采用了随机抽样的方法，共发放问卷50份，收回有效问卷45份。

三、人才需求情况分析通过对调查结果的统计分析，得到如下结果：1.岗位需求调查结果表明，城市轨道交通企事业单位主要需要以下几类人才：运营管理人员（50%）、安全监察员（20%）、调度员（15%）、技术研发人员（10%）、市场营销人员（5%）。

其中，运营管理人员是求职者的热门岗位。

2.学历要求调查结果显示，城市轨道交通企事业单位对人才的学历要求较高，本科及以上学历的人才占比达到85%，硕士及以上学历的占比为15%。

3.专业背景调查结果显示，受访企事业单位对人才的专业背景有明确要求，对城市轨道交通运营管理专业的毕业生需求最大，占比达到90%。

其次是电子信息类、市场营销类、交通规划类专业。

四、人才培养途径通过调查结果的分析，得到以下结论：1.高校培养高校是培养城市轨道交通运营管理人才的重要渠道，受访企事业单位普遍表示愿意与高校合作，进行人才培养、科研合作等方面的合作。

2.企事业单位培养除了高校培养，企事业单位也在培养自己的人才。

一方面通过在岗培训、轮岗锻炼等方式提高员工的专业素质；另一方面，通过与高校合作引进优秀毕业生或进行在职研究生培养，满足自身的人才需求。

五、人才素质要求调查结果显示，城市轨道交通运营管理专业人才的素质要求主要包括以下几个方面：1.专业知识与技能要求对于运营管理人员来说，需要具备扎实的运营管理理论知识和实践经验；对于安全监察员来说，需要具备丰富的安全管理经验和法规知识；对于调度员来说，需要具备良好的沟通协调能力和应急处理能力。

一、专业人才的社会需求和预测分析（一）预计区域人才需求量从全国来看：随着城市轨道交通线路的开通运营，对运营管理方面的专业人才需求将不断扩大。

从横向来看，城市轨道交通公司发布的职位大致有四类，分别是工程技术类、安全保障类、商务拓展类和运营管理类，而运用管理类的人才则需要有很强的专业性，需要具备一定专业技能、有经验的人士担任。

城市轨道交通是技术密集型行业，采用国内外当前最先进的设备和高新技术，从业人员必须具备专门理论知识和智能化的操作技能，经过专门教育的、高职层次的一线操作和管理人员将是未来几十年城市轨道交通运营管理人才培养的重点。

城市轨道交通运营管理类的职位不是传统意义上的企管，而是要对轨道交通领域的运输、组织、管理、调度等十分熟悉的专业技能型人才。

现有的城市轨道交通运营管理人才数量远远不能满足城市轨道交通产业发展的需要，而且相关人才的技能水平和职业能力与企业发展需求也存在较大差距。

通常平均每公里地铁线路所需的员工数为50到80人，到2020年，我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里，照此计算，相关人才的需求量将为369750人至591600人。

以现有的人才需求结构来看，其中60%为运营管理人员，故至2020年，城市轨道交通需要的运营管理人员将达到221850人至354960人。

（二）、我国城轨行业人才培养面临的主要难题我国城市行业正处在蓬勃发展期，需要大量的专业、技术及技能人才，然而受制于人才成长的周期性长、资源稀缺等客观现实，我国城轨行业人才培养面临诸多难题。

L人才培养需求与培训资源稀缺的矛盾日益突出培训规模庞大。

从2011年到2015年，我国城市轨道交通新线开通约1500公里，每年开通约300公里，需要新员工约18000人。

这些新员工必须经过岗前培训，掌握必备的岗位技能才能上岗以满足新线开通的需求。

仅就这批人员而言，我国城市轨道的新员工技能培训总量达到1200万人*天，如再加上老员工必须持续不断地开展在岗技能培训。