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超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于武平十方镇，地理位置优越，交通便利。
该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为3780㎡。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m；子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb-213型的双T板。
主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：省市建筑设计研究院施工单位：省亿邦建筑工程监理单位：易成工程管理（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限50年。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，每跨5.625m，总长45m；子母轴方向分成4跨，每跨5.25m，其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长21m，屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，实际长度20.98米，宽2.98m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重量18.98吨。
吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1.2m位置，吊钩锚固纵长度不得小于30d。
根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定，本工程项目双T板吊装属于专家论证围：●有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18.98t，单件起吊重量超过100kN。
2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区无障碍物。
●不利条件：1、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅40-50mm；肋梁宽度为120mm，高度达530-740mm，成品保护比较困难。
2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需使用较大吨位的汽车起重机。
（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室外高差约500mm。
双T板施工方案范文一、施工概述双T板是一种常用的预制楼板材料，具有自重轻、抗震性好、施工快速等优点，所以在建筑施工中得到了广泛的应用。
本方案以将双T板用于楼板施工为例，详细介绍了双T板的施工工艺、施工顺序和施工注意事项等内容。
二、施工工艺1.基础准备：首先进行基础的准备工作，确保地基平整，然后根据设计要求布置梁、柱和墙等构件。
2.安装双T板支架：在柱子上安装双T板支架，支架的高度应根据设计要求确定，然后在支架之间设置横杆和纵杆，以增加支撑稳定性。
3.安装双T板：将双T板从起重机上吊装到支架上，并用螺栓固定。
要确保板与板之间的间隙均匀，以确保楼板整齐。
4.绑扎加固：在双T板的两侧和四角，使用钢筋绑扎将板与板连接起来，增加楼板的整体承载能力。
5.进行混凝土浇筑：在双T板的表面铺设钢筋网，在钢筋网上浇筑混凝土，混凝土的配制要符合设计要求。
6.养护：在混凝土浇筑完成后，要进行养护，保持楼板的湿润，防止裂缝产生。
7.后续工序：待混凝土养护完成后，可以进行下一道工序，如墙体砌筑、电线布线等。
三、施工顺序1.基础准备：清理场地，测量地基高程，安装基础模板。
2.梁柱墙施工：按照设计图纸的要求，先进行梁的施工，然后进行柱与墙的施工。
3.安装双T板支架：根据设计要求，在已完成的柱子上安装双T板支架。
4.安装双T板：将双T板从起重机上吊装到支架上，按照设计要求进行板与板之间的间隙设置。
5.钢筋绑扎：在双T板的两侧和四角，使用钢筋进行绑扎加固，确保楼板的整体承载能力。
6.混凝土浇筑：在双T板的表面铺设钢筋网，然后浇筑混凝土，混凝土的配制应符合设计要求。
7.养护：在混凝土浇筑完成后，进行必要的养护工作。
8.后续工序：待混凝土养护完成后，可以进行下一道工序，如墙体砌筑、电线布线等。
四、施工注意事项1.双T板的质量要符合相关标准和规定，严禁使用破损、开裂或有严重锈蚀的板材。
2.在安装双T板时，要使用足够数量的吊装工具和人员，确保吊装过程中安全可靠。
双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、工程概况：江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程由江苏鼎鑫电气有限公司投资建设，计划开工时间为2013年05月08日，计划竣工时间为2013年11月28日，工程结构为排架一层；框架结构三层，总工期为200日历天。
工程由南通市精华建设监理有限责任公司监理，由南通中基建设有限公司组织施工，并由崔恒梅担任工程项目经理。
车间为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自江苏省建筑设计标准《螺旋肋钢丝预应力混凝土结构双T板》（LG410）。
三、起重机的选择1.起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。
Q≥Q1+Q21块SYSTB18X2.4-1板自重10.6吨，即Q1=10.6吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：S=Q/n•1/SINA≤Sb/K即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
第一章编制依据1.1编制依据1.1.1设计图纸:天津石化热电部一电站GIS隐患治理改造项目1.1.2石油化工工程起重施工规范1.2编制原则1.2.1本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照施工要求进行策划后编制的。
在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由运输、吊装、及安装三大步骤组成。
1.2.2我方对此次双T板吊装方案的编制高度重视，在编制吊装方案时，多次召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员共同商讨。
1.2.3明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求，力求使本方案切合工程实际、思路先进、可操作性强。
1.3吊装方案的编制程序第二章工程概况2.1工程简介天津石化热电部一电站110kv升压站GIS改造工程，位于热电厂一电站南侧，升压站占地面积633.75㎡，建筑面积1231.5㎡，主体结构为框架结构，结构总层高分为两部分，1-4轴标高为8.60m，4-9轴标高为12.65m，屋面均为预制混凝土双T板，其中8.6m处屋面双T板宽度为2.4m，长度为15m，共6块；12.65m处屋面双T板宽度为2.1m及2.4m，长度均为12m，共13块。
由于施工区域吊装难度较大，风险因素多，对吊装作业表现出标准高、强度大等要求。
2.2工程项目重点及难点2.2.1如何控制埋件误差是本工程的施工重点之一。
2.2.2施工过程中，由于热电厂的道路不能满足运输车辆的转弯半径的要求，双T板吊装要由120t的汽车吊从六米河东侧道路跨过7m高的管廊运至施工区域，再由50t汽车吊在施工区域内进行吊装，给施工造成很大的困难，是本工程的难点之一。
2.3工程关键2.3.1双T板的运输：双T板在工厂预制后运至现场，运输前要选择好宽广的交通路线，拐弯处要进实地考查论证。
2.3.2双T板的安装工作面的要求：根据安装现场路面条件，吊装时需业主向厂方申请占用六米河东侧道路一天，确保吊车站位位置满足吊装要求，有足够的工作面。
双t板的施工方案双T板是一种常见的建筑材料，适用于多种建筑项目的施工。
它的施工方案一般分为以下几个步骤：第一步，准备工作：确定板材的规格和数量，根据需要购买双T板。
同时，对施工现场进行清理，确保没有杂物和障碍物。
第二步，布置施工临时设施：将所需的施工工具和设备带入现场，如起重机、砂浆搅拌机、铲子、锤子等。
同时搭建临时工棚和安全警示标志，确保施工现场的安全。
第三步，测量和标注：根据设计图纸，进行精确的测量和标注。
通过使用水平仪和尺子等工具，确保双T板的安装位置准确无误。
第四步，铺设基础：首先在施工现场制定好双T板的铺设顺序，然后用铲子或挖掘机挖掘出合适的基础坑。
在坑底铺设一层砂石，然后再用水泥砂浆将砖头固定在地基上。
第五步，升降双T板：使用起重机将双T板从地面升到正确的位置。
根据需要，可以使用索具将板材固定在上部结构上，确保其稳定。
第六步，连接双T板：使用专用的连接件将相邻的双T板进行连接。
根据设计要求，确保板材的连接牢固、密封。
第七步，固定配件和连接材料：根据需要，安装双T板的固定配件和连接材料。
这些配件和材料可以增加双T板的强度和稳定性。
第八步，填补缝隙和修整：根据需要，填补双T板之间的缝隙，并对施工现场进行修整和清洁。
确保施工结果整洁美观。
第九步，验收和保养：在施工完成后，进行验收。
检查双T板的安装质量是否符合要求，并进行必要的保养工作，以延长双T板的使用寿命。
以上就是双T板的施工方案的主要步骤，该方案可根据具体项目的要求进行调整和修改。
在进行施工时，务必按照相关安全规定和要求操作，确保施工过程的安全性和质量。
双T板施工方案引言双T板，也被称为双托板，是一种常用于建筑施工现场的临时支撑材料。
它由两个T形梁组成，可用于支撑混凝土梁、板、墙等构件。
本文将介绍双T板的施工方案，包括前期准备工作、施工步骤和安全注意事项。
前期准备工作在开始使用双T板进行施工之前，需要进行一些前期准备工作，以确保施工的顺利进行。
1. 材料准备•双T板：根据工程需要确定双T板的尺寸和数量。
•支撑架：用于支撑双T板的框架结构，可以使用钢管或其他合适的材料制作。
•扣件：用于固定双T板和支撑架的连接件。
•手动工具：如扳手、铁锤等。
2. 施工场地清理在施工前，需要清理施工场地，确保没有杂物和障碍物，以便顺利进行双T板的布置和安装。
3. 安全措施在进行双T板施工前，需要确保施工现场的安全性。
这包括： - 保护装备：施工人员应佩戴符合安全标准的头盔、手套和安全鞋。
- 安全绳索：必要时可使用安全绳索以防止从高处坠落。
- 预告标志：在施工现场周围设置预告标志，以提醒其他人员注意施工进行中。
施工步骤以下是双T板施工的基本步骤：1. 确定支撑架位置根据设计要求和实际施工需要，在施工现场确定双T板的支撑架位置。
支撑架应均匀分布，以确保双T板的稳定性和承载能力。
2. 搭建支撑架根据双T板的尺寸，使用合适的材料搭建支撑架。
支撑架应具备足够的强度和稳定性，以确保双T板的安全使用。
在搭建支撑架时，需要注意连接点的牢固性，并根据需要添加支撑杆等辅助支撑措施。
3. 安装双T板将预先准备好的双T板放置在支撑架上，根据需要进行调整和校正，确保平整和水平。
在安装双T板时，应确保双T板之间的间距符合设计要求，并使用扣件固定双T板与支撑架之间的连接。
4. 固定双T板在安装完成后，需要对双T板进行固定，以确保其稳定性。
可以使用扣件、钢丝绳等方法进行固定，根据需要进行调整和加固。
5. 检查和测试安装完成后，应进行必要的检查和测试，以确保双T板的承载能力和稳定性。
可以通过加载荷重进行测试，并检查双T板的变形和连接点的牢固性。
施工单位：日期：2013年7月10日一、工程概况1、工程名称：2、施工单位：3、工程地点：4、工程内容：二、构件吊装前的准备工作1、场地清理与道路铺设根据构件运输车辆、起重车辆开行路线，进行场地平整、压实。
2、构件的复核A、检查构件的型号与数量是否与设计相符。
B、检查构件的强度，如设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度的100%。
C、检查构件的外形尺寸，预埋件等是否正确。
D、检查吊环的位置，吊环有无变形损伤，吊环孔能否穿过卡环或钢丝绳。
3、构件的弹线与一般要求A. 构件经检查无误后，即可在构件上弹出安装的定位线，作为构件安装、定位、校正的依据。
B. 构件起吊时，绳索与构件水平角度不宜小于45度，构件吊装就位后应采取临时固定措施，以保证构件的稳定性。
C.安装就位后，必须校正后方准焊接。
D.焊接时，不得使用药皮脱落或生锈的焊条。
a)施焊前，焊工应反复检查构件接头质量和焊区的质量情况。
当不符合要求时，应经检查合格后方可施工；多层焊接宜连续施焊，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。
b)焊缝表面不得有褶皱间隔和未焊满等缺陷。
三、吊装程序及技术要求1. 吊车梁吊装：A. 吊车梁的吊装必须在柱子的混凝土强度达到设计要求才能进行,柱子牛腿标高符合规范要求。
B. 起吊就位：吊车梁设置吊环，两根吊索要等长，两根吊索夹角宜为45°～60°起吊点对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平，并在两端设置溜绳控制吊车梁起升时的摆动。
缓慢吊至离地面500mm时，暂停止起升，进行梁身及起吊点的检查，确认无误后，方可继续提升。
吊车梁提升至牛腿顶上500mm处，垂直缓慢将吊车梁落下，以便对线就位。
就位应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，不得在牛腿上拖拉吊车梁，如有偏差用撬棍撬动吊车梁，用连接件与柱子临时焊接、固定，脱钩。
C.校正：垂直度校正因本梁为“T”形吊车梁，采用水平尺和线坠检查其两端垂直度进行控制。
双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据厂房工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、工程概况：厂房工程为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自黑龙江省建筑设计标准《钢绞线预应力混凝土结构双T板》（09SG432-2）。
主要规格有SYSTB18X2.4-1（30块）、SYSTB18X2.35-1（1块）、SYSTB18X1.6-1（1块）、SYSTB18X2.0-1（1块）。
三、起重机的选择 1. 起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。
Q≥Q1+Q21块SYSTB18X2.4-1板自重10.6吨，即Q1=10.6吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下： S=Q/n•1/SINA≤Sb/K即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
五、双T板吊装的工程质量与安全技术措施 1. 吊装工程的质量要求：（1）在构件的吊装前，必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。
双T板施工方案及技术措施细则1. 引言本文档旨在为双T板施工提供详细的方案和技术措施细则。
双T板是一种常用的建筑材料，在施工过程中需要遵循特定的流程和注意事项。
本文档将从施工方案、技术措施和质量控制三个方面进行阐述。
2. 施工方案双T板的施工方案应包括以下步骤：2.1. 基础准备- 检查施工现场，确保基础地面平整、牢固。
- 清理基础，清除杂物和污染物。
2.2. 板材安装- 使用适当的工具和设备进行板材的安装。
- 按照设计要求和安全规范，进行精确的尺寸测量和切割。
- 使用合适的安装固定物与基础连接。
2.3. 构件安装- 根据设计图纸和规范，安装和连接构件。
- 确保构件之间的连接牢固可靠。
2.4. 检查和修复- 定期进行施工过程的检查和评估，确保施工质量。
- 及时修复任何发现的问题和缺陷。
3. 技术措施为确保双T板施工的质量和安全，应采取以下技术措施：3.1. 安全措施- 在施工现场设置明显的安全标志和警示标志。
- 工人应佩戴必要的安全装备，如安全帽、安全鞋等。
- 进行必要的防护措施，如搭设安全网、安全防护栏等。
3.2. 质量控制- 对材料进行质量检查，确保材料符合相关标准和规范。
- 进行施工过程的质量检查，及时发现和解决质量问题。
- 进行最终验收和检测，确保施工质量达到设计要求。
3.3. 环境保护- 遵守当地的环境保护法规，确保施工过程不对环境造成污染。
- 做好垃圾分类和处理工作，保持施工现场的清洁和整洁。
4. 结论本文档提供了双T板施工方案及技术措施细则的详细说明。
在进行双T板施工时，施工方案、技术措施和质量控制是至关重要的。
遵循本文档提出的方案和措施，将有助于确保施工的顺利进行和施工质量的达标。
双T板吊装方案一、编制依据：1、本方案依据滨州高盛食品有限公司2.7万只/h肉鸡加工项目施工图纸、合同、图纸会审记录、设计变更通知、施工图审查意见、施工组织设计等技术文件。
2、《建筑施工起重吊装安全规范》（JGJ276-2012）3、《起重机械安全规程》GB6067.1-20104、《建设工程安全生产管理条例》（393号令）5、《建设工程质量管理条例》（279号令）6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ5920116）二、工程概况：滨州高盛食品有限公司2.7万只/h肉鸡加工项目由滨州高盛食品有限公司投资建设，工程滨州高新区高七路西，工程结构为框架结构，工程由山东鲁商冰轮建筑设计有限公司设计，车间为单层混凝土排架结构，屋面采用的YTPb1220-3、YTPb1520-3、YTPb0920-2、YTPb1820-3、sp板及21米跨双T板、24米跨双T 板，双T板执行国标09SG432-2的标准图集，及05SG408标准图集。
工程质量要求：产品质量必须符合现行国家标准。
执行国标09SG432-2、05SG408的标准图集加工制作，如甲方对构件有特殊要求，甲方应提供设计图纸，乙方按甲方图纸要求加工生产、施工。
三、起重机的选择1、起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量大，且为单层装配式结构，另汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用QY130汽车吊。
2、汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素，因B 区、C区、D区、E1区、E2区、E3区为跨内吊装，双T板型号为YTPb1520-3、YTPb1820-3、sp板及21米跨双T板、24米跨双T板，最重为24米双T板重量为21吨，吊装高度为8.5米，综合考虑起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY130汽车吊。
F1、F2区域为跨外吊装，双T板型号为YTPb1220-3、YTPb1820-3、YTPb0920-2。
超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于龙岩武平十方镇，地理位置优越，交通便利。
该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为3780㎡。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m；子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb-213型的双T板。
主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：福建省龙岩市建筑设计研究院施工单位：福建省亿邦建筑工程有限公司监理单位：福建易成工程管理有限公司（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限50年。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，每跨5.625m，总长45m；子母轴方向分成4跨，每跨5.25m，其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长21m，屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，实际长度20.98米，宽2.98m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重量18.98吨。
吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1.2m位置，吊钩锚固纵长度不得小于30d。
根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定，本工程项目双T板吊装属于专家论证范围：有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18.98t，单件起吊重量超过100kN。
2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区内无障碍物。
不利条件：1、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅40-50mm；肋梁宽度为120mm，高度达530-740mm，成品保护比较困难。
2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需使用较大吨位的汽车起重机。
（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室内外高差约500mm。
根据结构设计施工图并结合现场实际情况，YTSb213型的双T板吊装拟采用1台130t的汽车吊，该吊车车身宽度为3.1m，支腿半伸宽度约5.6m，全伸宽度约为8.5m，吊车旋转底盘离地高度为1.63m。
吊装时自数字轴从左往右(或从右往左)进行吊装。
二、编制依据1、福建省龙岩市建筑设计研究院提供的施工图；2、《施工组织设计》；3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；4、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002；5、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012；6、《起重机械安全规程》GB6067.1-2010；7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建设部（建质）【2009】87号；10、《开展危险性较大的分部分项工程落实施工方案专项行动实施方案》（闽建建[2015]26号）；11、《福建省建筑施工安全文明标准示范图集》；12、QY130K汽车起重机起升性能表表1 主臂起重性能表三、施工及劳动力计划（一）施工进度计划详见附件。
（二）材料与设备计划工程主要材料/设备需要用量计划表（三）劳动力使用计划劳动力安排计划表四、施工工艺技术（一）工艺流程1、吊装工艺流程：考察吊装现场→沟通了解相关情况，排查危险源→了解双T板参数，对构件进行标识→规划汽车吊吊装顺序，行走路线→现场指挥员引导相应板的运输车辆进场→吊机进入→确定吊机位置后，用单腿检测土的承载力→卸车，按指定地点落地堆放→现场技术人员检验板的质量→130t吊车进场、就位→检验吊机吊装的安全→逐层逐片吊装→根据路线图逐步挪车吊装。
2、吊车司机的操作程序（二）吊装准备1、钢构件制作、运输①双T板由专业厂商场外制作、养护，自项目开工起开始备料，制作，目前已按设计图纸要求全部制作完成，且养护期满，砼强度满足设计要求。
②生产厂家距新建库区全程约330公里，在充分考证运输过程中的过桥、限高等影响，运输路线经实地查勘，运输线路满足双T板车辆运输要求。
本项目共四个库，每个库15片板，四个库共计60片，每天拟采用4台牵引平板车载运至施工现场，每车载运2片板，15天内全部运输至施工现场。
③必要时必须进行分段的道路临时封闭。
④牵引平板车载运每车2片，双T板装车后，根据钢构件的外型特征，重心，合理选择捆扎点，捆扎处应使用枕木（或者其他柔性材料）保护双T板不受损坏，用4个3吨手动葫芦捆扎加固，在确认捆扎牢固后启程。
⑤在运行过程中，为保证运输安全，车辆尽可能保持匀速行驶，车速控制在20km/h以内。
同时运输车辆的前后应有引路车和监护车随行。
为避免交通堵塞拟选择夜间车流量较少的时段组织进行运输。
⑥每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。
⑦每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚双T板外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。
同时每台车配对讲机一台，以随时保持联系。
2、施工场地条件准备及构件验收①双T板和吊车进场前，现场进出通道应平整、夯实，保证材料和吊车进出的畅通。
②安装前，双T板须经各参建单位检查验收合格、确认。
主要检查以下项目：a要检查构件的型号规格及制作日期，是否已到28天，试块报告是否合格；b检查每块构件的出厂合格验收记录；c检查每块构件的完整性和挠度，以及预埋铁件位置数量和构件边缘顺直，是否在堆放运输途中有损坏，是否符合设计要求和质量规范要求。
3、本项目双T板吊装汽车吊和吊索（钢丝绳）的选型(1)、双T板概况屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，实际长度20.98米，宽2.98m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重约18.98吨。
生产厂商参照国标图集08G432-3，P30-31页，并根据生产、安装经验和相关规范规定经验算吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1.2m位置。
(2)、吊装双T板的起重机吊选择一台吊车吊装双T板时的起重量：Q=18.98吨经现场勘查，外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，起重机每个停机点吊装2-3片板。
根据设计图纸，四幢仓库如下图排列。
3-6#库平面布置从现场情况分析，最不利吊装点位于4#库和5#库间，假定吊车停机点位于4#库和5#库的中间位置，则此时最大操作半径R=15.5m，充分考虑吊装安全，假定吊装过程中吊臂距建筑物的最小距离取1m，则吊装仰角为：θ=arctg((9+0.5-1.63)/(5-1))=70度，小于最大允许值，符合要求。
所以，吊装臂长应为：L=R/cosθ=15.5/cos70°=34.14m根据QY130K汽车起重机的《汽车起重机起重性能表》，起重臂长度为33.7m，工作幅度为14m时对应额定起重重量为27吨；起重臂长度为37.84m，工作幅度为14m时对应额定起重重量为22吨。
采用插入法计算，起重臂长度为34.14m，工作幅度为15.5m时对应额定起重重量为24.53吨，其80%大于18.98吨，满足要求，因此，拟选用一台QY130K，130t汽车起重机进行本项目吊装要求。
所以，最不利吊装点吊装双T板时，吊索吊点与双T板吊装吊钩间的最大高度为：H=H0-h1- h2-h3-h4-h5=【sqrt(34.14*34.14-15.5*15.5)+1.63】-9-0.5-0.65-0.3-0.3=21.3米其中 H－吊索吊点与双T板吊装吊钩间的最最大高度。
H 0－吊车吊臂离地总高度。
h1－屋面连梁面高度取9m。
h2－室内外高差取0.5m。
h3－双T板吊点位置高度取0.65m。
h4－吊装过程中构件离连梁面安全距离取0.3m。
h5－汽车吊吊钩高度取0.3m。
因此，钢丝绳的长度可按最小长度进行选择。
l0= sqrt { sqr [(20.98-1.2*2)/2]+ sqr(1.5/2)}=9.32m钢丝绳最小长度l=2 l0/cos45°=2*9.32/ cos45°=24.5m根据上述计算，结合钢结构相关技术标准、施工规范规定，钢柱吊装时，项目经理部实际使用吊索采用长25m抗拉强度1850Mpa，破断拉力总和1285KN直径φ43mm的钢丝绳。
(3)、吊索安全性能验算双T板的重量：Q=18.98吨，吊索等配合吊装重量按0.3t考虑，则汽车吊最大承重G=192.8KN，钢梁吊装采用4个吊点，使用两根钢丝绳，钢丝绳与双T板的水平夹角按最小45度考虑，则由《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）查表计算单根吊索拉力G=0.71*192.8/2=68.44KN，而直径φ43mm钢丝绳（允许拉应力为1850N/mm2）的破断拉应力为1285KN，则吊装安全系数为1285/68.44=18.78，符合钢丝绳用作吊索使用时安全系数的要求。
（三）施工方法A、做好吊装准备工作1.项目部应对吊装班组进行详细的质量安全技术交底，同时做好安全教育和班前活动检查，所有参加吊装人员务必保持情绪稳定，身体健康，思想积极，技术准备充分，着装符合安全要求，熟记安全操作规程，作业期间严禁饮酒，严禁擅离岗位。
2.检查汽车起重机运转是否正常，钢丝绳是否完好，双限位是否正常，必须符合安全作业要求，检查吊绳、钩具、卸扣、数量、规格、型号，确保能满足吊装要求，而且有足够的安全系数和备用份。
3.安全帽，安全绳，符合安全规范要求。
4.地基基础压实，能满足吊机支撑的承载力要求。
5.检查从构件厂至吊装现场的道路，是否能满足大型运输车的通行要求，吊装前必须疏通好道路，清理好施工现场，清理有碍吊装施工进行的一切障碍物，松软、有坑坑陷等隐患地带一定要进行辅助加固，吊装前必须准备好吊装用的1.5m×0.2m×0.2m的垫木20块（用于试吊装时做垫木用）。
6.提前划好构件安装十字线，必须认真检查机械设备的性能、索具、绳索、撬杠等的完好程度。
7.屋面相对标高9m的连梁梁面务必清理干净，同时清理干净预埋铁件上的砼渣、面层铁锈等杂物，复核梁面的标高。
分别弹出轴线和双T板立脚间隔1.5m中心线。
8、安装前，双T板须经各参建单位检查验收合格、确认，检查每块构件的出厂合格验收记录。
不应有严重缺陷，且不宜有一般缺陷。
安装时双T板的砼强度（同条件养护立方体抗压强度）应达到100%砼强度设计等级值。
B、规划好吊装行走路线和停机吊装位置，具体如下：1、3#仓库:板车吊机停在施工便道的位置,吊机停在3#仓库的墙外和板车之间,退后吊装.示意图如下：V型滤池操作间高支模专项施工方案2、4#、5#:吊机停在两库之间依次退后吊装。
