公路路基施工技术
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第1篇一、路面施工技术概述公路工程路面施工技术主要包括路基施工、基层施工和面层施工三个阶段。
其中,路基施工是公路工程的基础,基层施工是承托面层的中间层,面层施工则是直接承受车辆荷载和自然环境的路面结构。
二、路基施工技术1. 路基压实:路基压实是路基施工的关键技术,目的是提高路基的密实度和稳定性。
压实方法有静压、振动压实和冲击压实等。
2. 路基排水:路基排水是为了排除路基内的水分,防止路基沉降。
排水方法有排水沟、暗沟、渗井等。
3. 路基防护:路基防护是为了防止路基受到水、风、冰等自然因素的侵蚀。
防护措施有护坡、护墙、护脚等。
三、基层施工技术1. 基层材料选择:基层材料应具有良好的力学性能、抗滑性能和耐久性。
常用的基层材料有水泥稳定碎石、石灰稳定碎石、沥青稳定碎石等。
2. 基层施工工艺:基层施工工艺主要包括基层混合料的拌和、运输、摊铺、碾压和养护等环节。
3. 基层质量检验:基层质量检验主要包括压实度、厚度、平整度、抗滑性能等指标的检测。
四、面层施工技术1. 面层材料选择:面层材料应具有良好的抗滑性能、耐磨性能、耐久性能和环保性能。
常用的面层材料有沥青混凝土、水泥混凝土、改性沥青混凝土等。
2. 面层施工工艺:面层施工工艺主要包括面层混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理和养护等环节。
3. 面层质量检验:面层质量检验主要包括压实度、厚度、平整度、抗滑性能、耐磨性能、耐久性能等指标的检测。
五、路面施工技术注意事项1. 严格按照设计要求进行施工,确保路面结构层的厚度、强度和稳定性。
2. 选用优质的施工材料,确保路面施工质量。
3. 严格控制施工工艺,确保路面施工过程的质量。
4. 加强施工过程中的质量控制,及时发现和处理问题。
5. 重视路面施工过程中的环保工作,减少对环境的影响。
总之,公路工程路面施工技术是公路工程建设的重要环节,对于提高公路工程质量和使用寿命具有重要意义。
在实际施工过程中,应充分了解和掌握路面施工技术,确保公路工程顺利进行。
公路路基施工技术规范1. 引言公路路基施工是公路建设中的重要环节之一,其质量和施工技术直接影响道路的使用寿命和交通安全。
为了确保公路路基施工的质量和安全,制定一套科学合理的技术规范是非常必要的。
本文档旨在规范公路路基施工过程中的操作流程、工艺要求和质量控制标准,以提高公路路基施工的质量。
2. 施工前准备在进行公路路基施工前,应进行充分的准备工作,包括但不限于以下内容:•设计文件审核:施工单位应仔细审核公路路基设计文件,确保施工方案符合设计要求。
•材料采购:根据设计要求和施工方案,采购符合质量标准的路基材料。
•机械设备准备:根据施工计划,准备好所需的施工机械设备,确保其运转正常。
•人员培训:对施工人员进行必要的培训,使他们了解施工要求和操作规程。
3. 施工过程3.1 清理场地在施工前,需要将施工场地进行清理,确保无障碍施工。
具体步骤如下:1.清理场地上的杂草、树木和垃圾,确保施工场地整洁。
2.对场地进行测量,确定施工范围和施工坐标。
3.2 边坡工程边坡工程是公路路基施工的关键步骤之一,其施工质量直接影响边坡的稳定性和耐久性。
具体步骤如下:1.根据设计要求,对边坡进行开挖或回填。
2.进行边坡的夯实和压实,确保边坡的稳定性。
3.进行边坡保护措施,如喷涂防护层或植被覆盖等。
3.3 路基填筑路基填筑是公路路基施工的核心步骤,其目的是确保路基的均匀支撑性和稳定性。
具体步骤如下:1.根据设计要求和地质条件,选择适合的填筑材料进行填筑。
2.对填筑材料进行分层填筑,每层厚度不得超过设计要求。
3.采用机械设备进行夯实,确保填筑材料的密实性和均匀性。
3.4 排水工程排水工程是公路路基施工中的重要环节,其质量直接关系到道路的排水性能和耐久性。
具体步骤如下:1.在施工前,需要对排水设施进行设计和布置,包括排水沟和排水管道等。
2.在路基填筑完成后,对排水设施进行安装和连接,确保其通畅性。
3.进行排水设施的测试和检验,确保其功能正常。
公路路基施工技术规范公路路基施工技术规范是指在公路建设过程中,为了保证公路路基工程质量和安全,制定的公路路基施工的操作规范和技术要求。
以下为公路路基施工技术规范的主要内容:1.施工准备施工前,要进行详细的勘测和设计,确保施工的准确性和合理性。
同时,要对施工现场进行布置,包括施工用地的平整和清理,设立施工标志和警示标志等。
施工前必须编制施工组织设计,明确各施工工序和工艺的操作要求。
2.原材料的选择和质量控制公路路基施工中使用的原材料包括土石料、混凝土、沥青等。
对于土石料,要根据设计要求进行合理的选材和混合比例的确定。
对于混凝土和沥青材料,要选择符合国家标准的产品,并进行质量检测和控制。
对于其它辅助材料如钢筋、防水材料等,也要进行质量控制。
3.施工工艺和操作要求在公路路基施工过程中,要根据设计要求和施工组织设计,合理选择施工工艺和操作方法。
包括土石路基的压实、层压和平整等工艺;混凝土路基的浇筑、振捣和抹平等工艺;沥青路基的铺设、压实和密封等工艺。
同时,要按照规范要求对施工人员进行技术培训,保证施工质量。
4.施工机械和设备的选用和管理公路路基施工中需要使用各种机械和设备,包括挖掘机、压路机、混凝土搅拌站等。
这些机械和设备的选用要符合技术要求和质量标准,同时要按照规范要求进行日常维护和保养,及时排除故障,确保施工的连续性和效率。
5.质量检测和验收标准公路路基施工过程中,要进行质量检测和验收。
对于土石路基,要进行原材料的检测,包括土石料的含水率、密实度等;对于混凝土和沥青路基,要进行强度和密实度等的检测。
同时,要根据国家标准和规范要求,进行施工质量的验收,确保施工的质量和安全。
综上所述,公路路基施工技术规范是公路建设过程中不可或缺的指导文件,对于保证公路路基工程质量和安全具有重要意义。
通过严格执行该规范,可以提高施工质量和效率,确保公路路基工程的可持续发展。
公路工程路基路面施工技术措施公路工程是指建设、改建、扩建和养护公路的工作。
公路的基础部分是其路基和路面构成的。
路基是公路工程的重要组成部分,其作用是承载整个路面和交通荷载,同时还能分散荷载和保证路面的平稳性和安全性。
因此,在公路工程中,路基的建设是十分重要的。
1. 探测勘察:路基施工前需要进行必要的探测勘察,包括地形地貌、岩土情况、水文地质和气象条件等,以确定施工方案和工程质量标准。
2. 路基开挖:在进行路基开挖前,需要先作好方案设计和现场安全措施。
路基开挖时,按照地形、地质条件选用相应的机具和手工工具进行开挖。
在开挖时,应注意保留自然地貌,避免破坏土壤质量和生态环境。
3. 路基填筑:路基填筑应按照设计方案和质量标准进行,保证填筑料的质量及其厚度、均匀性和稳定性。
填筑过程中应注意测量,并根据实际情况进行调整。
4. 压实工艺:路基填筑完成后需要进行压实工艺,保证路基的稳定性和强度。
压实操作需要选用相应的机具,并进行垫层处理和分层压实,以确保填筑料的紧密性和均匀性。
5. 路基加固:路基加固工作包括垫层改善、加筋、碾压等,以提高路基的承载能力和稳定性。
路基加固时需要选择合适的工艺和材料,并加强监测和验收。
1. 道路基层处理:根据设计方案和路面材料特性,进行合理的基层处理,以保证路面结构的稳定性和强度。
2. 路面材料的选用:路面材料的选用应根据设计要求、气象条件、地理位置、车流量和交通荷载等因素进行综合考虑。
3. 路面厚度的控制:路面厚度的控制是保证路面结构稳定性和质量的关键,应根据不同的交通荷载进行确定,同时应符合规定的标准。
4. 路面施工工艺:路面施工工艺包括摊铺、滚压、热再生、表面处理等。
在施工过程中,应注意工艺的合理性和施工质量的控制。
5. 路面养护:路面养护是保证路面使用寿命和质量的关键,应根据不同的条件和需要进行频繁的检查和维护,及时处理路面的变形、破损和积水等问题。
总之,在公路工程中,路基和路面的建设是保证公路质量和使用寿命的重要保证。
公路路基施工技术及防护措施公路是基础设施的重要组成部分,其基础建设对于国民经济发展和人民生活水平的提高有着重要的促进作用。
公路路基是公路建设中的重要部分,它直接承担着车辆荷载并与地基相连,其质量的好坏将直接影响到公路的使用寿命和安全性。
因此,在公路路基施工过程中,需要采取一系列科学的技术和防护措施来确保其质量和安全。
首先,公路路基的施工技术包括以下几个方面:1.场地准备:在施工前,需要对建设场地进行必要的清理、整平和疏浚等处理,确保路基施工所需的场地条件良好。
2.灌浆桩施工:灌浆桩是路基施工中常用的一种技术,通过钻孔灌入浆液,提高地基的强度和稳定性。
在施工过程中,需要严格控制每根灌浆桩的灌浆量和灌浆时间,确保其质量合格。
3.土质处理:土壤是公路路基的主要材料,其质量的好坏直接影响到路基的稳定性。
在施工中,需要对土壤进行筛分、破碎和配合等处理,以提高其排水性和承载力。
4.压实作业:压实是公路路基施工中一个重要的环节,通过机械压实设备对土壤进行压实,提高其密实度和承载力。
在施工中,需要根据土壤的类型和工程要求选择适当的压实方法和设备。
其次,在公路路基施工中,还需要采取一系列防护措施来确保其质量和安全:1.水土保持措施:在施工过程中,需要采取有效的水土保持措施,包括搭设防护网、挖设沟渠、设置挡土墙等,以防止水土流失和土壤侵蚀。
2.交通安全措施:在施工现场,需要设置明显的交通警示标志和隔离设备,确保施工区域的安全通行,并通过引导车辆绕行或交替通行等方式降低交通事故的发生率。
3.环境保护措施:在施工过程中,需要采取措施减少噪音、粉尘和震动等对周围环境的污染和影响,如设置降尘网、使用低噪音设备等。
4.施工监测措施:施工过程中,需要进行定期的监测和测试,检测施工质量是否符合规定要求,并及时采取纠正措施。
总之,公路路基施工技术和防护措施是确保公路质量和安全的重要保障。
只有采取科学合理的施工技术和完善的防护措施,才能保证公路路基的稳定性和安全性,从而为人民提供更好的出行条件。
公路路基施工技术规范公路作为现代交通建设的重要组成部分,承载着大量的交通运输任务。
而公路路基的施工质量直接关系到公路的使用寿命和行车安全。
本文将从施工规范的角度,详细介绍公路路基施工技术的要点和注意事项。
一、路基准备在进行公路路基施工前,必须首先进行仔细的路基准备工作。
具体包括以下几个方面:1.土质检测:对路基土的质地、含水率等指标进行检测,以确定路基土的可行性和施工难度。
2.现场勘测:对路基的地势起伏、存在的地质问题等进行勘测,以确定路基的高度和坡度。
3.排水设计:根据路基的地势情况,设计合理的排水系统,以防止积水对路基的侵蚀和损坏。
二、路基填筑路基填筑是公路路基施工的一项重要任务。
在填筑过程中,我们应该注意以下几点:1.填筑材料的选择:根据路基的需要,选择适合的填筑材料,并保证材料质量符合相关标准。
2.填筑厚度的控制:根据设计要求,合理控制填筑层的厚度,以保证路基的稳定性和承载能力。
3.填筑均匀性的保证:填筑过程中要保证填筑层的均匀性,避免出现不均匀压实或者部分区域过度压实的情况。
三、路基压实路基压实是提高路基稳定性和承载能力的重要措施。
在路基压实过程中,应注意以下几点:1.压实设备的选择:根据路基的情况选择合适的压实设备,如压路机、振动锤等,并确保设备性能良好。
2.压实次数和力度的控制:根据路基的厚度和材料特性,合理安排压实次数和力度,以达到最佳压实效果。
3.压实效果的检测:压实后需要进行检测,以确保路基达到设计要求的密实度和承载能力。
四、路基防护为了延长公路路基的使用寿命,我们需要对路基进行适当的防护。
以下是几个常用的路基防护措施:1.排水系统的维护:保持排水系统的畅通,定期清理排水沟和水井,防止堵塞和积水。
2.草坪养护:在路基两侧种植草坪,不仅美化环境,还能增加路基的稳定性和抗冲刷能力。
3.路基边坡的养护:定期检查和维护路基边坡,防止边坡塌方和滑坡等意外事件的发生。
总结:公路路基施工是公路建设中的重要环节,施工过程中需要严格按照技术规范进行,以确保施工质量和公路的使用寿命。
公路路基施工技术要求公路路基是公路工程中的重要组成部分,是支撑公路上部结构的基础,直接关系到公路的使用寿命和安全性。
公路路基施工技术要求包括路基建设的整体规划、设计要求、施工工艺和质量控制等方面,下面将对公路路基施工技术要求进行详细介绍。
一、路基建设整体规划:1.路基设计应符合公路工程的技术规范和设计标准,根据地形、水文、土质等条件合理选取路线并确定路基的纵、横断面布置。
2.路基建设应满足公路交通量、交通速度、车辆类型等要求,对路基的宽度、高度、坡度、曲线半径、超高等参数应进行合理设计。
3.路基建设应考虑经济、环保和社会效益等因素,合理规划路基的长度、标准断面和坡度。
二、路基设计要求:1.路基的纵断面应保证道路平顺、水平、安全,坡度适度,不得出现大幅度的上下坡和急弯急陡的地段。
2.路基的横断面应保证合适的路肩宽度和坡度,路肩宽度应满足交通量和车辆类型的要求。
3.路基应进行合理的排水设计,确保雨水能够及时排除,防止因积水引起的路基软弱、渗透和冲刷等问题。
三、施工工艺要求:1.施工前,应对施工现场进行充分的勘察和测量,了解地形地貌和土质情况,确保施工的准确性和安全性。
2.施工过程中,应采用适当的机械化施工方法,如挖掘机、推土机等,提高施工效率和质量,降低人力成本。
3.施工时应注意保护路基周围的环境,避免土壤侵蚀、水源污染等问题的发生。
4.施工中要严格控制土方开挖的深度和坡度,确保路基的平整度和稳定性。
5.施工后,应及时进行巡查和维护,对出现的问题进行修补和处理,确保路基的完整性和稳定性。
四、质量控制要求:1.施工过程中应按照土质分类和工程量划分进行质量控制,对各种土质进行合理配置和处理,确保路基的稳定性和承载力。
2.施工过程中应进行现场检测和试验,对土方开挖、填筑、压实等工艺进行质量把关。
3.施工完工后,应进行验收和检测,对路基的纵、横断面、坡度等进行质量检查,确保路基的合格性和安全性。
综上所述,公路路基施工技术要求涉及到路基建设的整体规划、设计要求、施工工艺和质量控制等方面,只有符合这些要求,才能确保公路路基的质量和安全,并保证公路工程的顺利进行。
公路工程路基施工技术及方法
公路工程路基施工技术及方法是指在公路工程中,用于建造公路路基的技术方法,主
要包括以下方面。
1. 土壤勘测和土方开挖
在进行路基施工时,首先要进行土壤勘测。
通过土壤勘测,既能了解地基情况,也能
掌握路基所需土方开挖量。
土方开挖有手工开挖和机械开挖两种。
手工开挖适用于较小规
模的路基施工,机械开挖适用于大规模开挖。
2. 土壤处理
土壤处理是指对土壤进行改良,以符合公路建造要求。
常用的土壤处理方法有填筑、
加固、压实等。
其中,土壤填筑是将路基坑底填充土壤,使路基达到规定高度和平整度。
土壤加固是利用各种方法对路基土壤进行加固,提高路基承载力。
土壤压实是利用碾压等
手段,使路基土壤达到规定密度,提高路面稳定性。
3. 砼路面浇筑
在路基施工完成后,需要进行砼路面浇筑,以便形成平整牢固的路面。
浇筑前需要进
行模板制作、钢筋加工和砼搅拌等工作。
浇筑时需要控制砼的均匀性、密实度和养护等。
4. 养护管理
公路建造后需要进行养护管理,以延长公路使用寿命。
养护管理包括路面清洗、修补、加固等。
在养护过程中需要定期检查和评估路面状况,对出现的问题及时处理。
综上所述,公路工程路基施工技术及方法是一个复杂的过程,需要进行多种工序的协
同配合,才能最终实现公路建设的目标。
第1篇随着我国经济的快速发展,公路建设成为支撑经济社会发展的重要基础设施。
在公路施工过程中,工程技术发挥着至关重要的作用。
本文将从以下几个方面对公路施工工程技术进行总结。
一、路基施工技术1. 土方工程:路基施工中,土方工程是基础。
主要包括土方开挖、运输、填筑等环节。
施工过程中,要确保土方工程的质量,遵循分层填筑、压实密实原则,提高路基稳定性。
2. 路基排水:路基排水是防止路基病害的关键。
主要包括地表水排水和地下水排水。
地表水排水采用排水沟、涵洞、截水沟等设施;地下水排水采用排水井、暗沟、渗沟等设施。
3. 路基处理:针对不良地质条件,如软土地基、膨胀土地基等,采用换填、加固、预压等处理方法,确保路基稳定性。
二、路面施工技术1. 沥青路面施工:沥青路面施工包括基层、底基层、面层等。
基层采用水泥稳定碎石、石灰稳定碎石等材料;底基层采用沥青稳定碎石等材料;面层采用沥青混凝土。
施工过程中,要严格控制原材料质量,确保混合料均匀性,提高路面平整度和耐久性。
2. 水泥混凝土路面施工:水泥混凝土路面施工包括基层、面层等。
基层采用水泥稳定碎石等材料;面层采用水泥混凝土。
施工过程中,要严格控制混凝土配合比,确保混凝土强度和耐久性。
三、桥梁施工技术1. 桥梁基础施工:桥梁基础施工包括桩基础、地下连续墙、明挖基础等。
施工过程中,要确保基础稳定性,为桥梁主体结构提供坚实支撑。
2. 桥梁主体结构施工:桥梁主体结构施工包括梁、拱、柱等。
施工过程中,要确保结构尺寸准确,连接牢固,提高桥梁整体性能。
四、隧道施工技术1. 隧道围岩分类:根据围岩稳定性,将隧道围岩分为Ⅰ-Ⅵ类。
施工过程中,要针对不同围岩采取相应的施工方法。
2. 隧道开挖:隧道开挖采用新奥法、隧道掘进机等。
施工过程中,要确保开挖质量和进度,降低围岩应力集中。
3. 隧道支护:隧道支护采用锚杆、钢拱架、喷射混凝土等。
施工过程中,要确保支护效果,提高隧道稳定性。
五、施工质量管理1. 原材料质量控制:严格控制原材料质量,确保施工质量。
第1篇一、工程概况本项目为XX公路,起点位于XX市,终点位于XX市,全长XX公里。
全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100公里/小时。
主要工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、绿化等。
二、施工组织与管理1.施工组织(1)成立项目经理部,负责项目的全面管理。
(2)设置工程技术、质量、安全、合同、物资、财务等管理部门。
(3)明确各部门职责,确保项目顺利实施。
2.施工管理(1)严格执行国家及行业相关法规、规范、标准。
(2)加强施工现场管理,确保施工质量、安全、进度、成本等目标的实现。
(3)加强人员培训,提高施工人员素质。
三、施工工艺与技术要点1.路基工程(1)路基填筑:采用分层填筑、分层压实工艺,确保路基压实度满足设计要求。
(2)路基排水:设置排水沟、检查井、出水口等排水设施,确保路基排水畅通。
(3)路基防护:采用植草、喷播、土工布等防护措施,防止路基病害。
2.路面工程(1)基层施工:采用水泥稳定碎石基层,严格控制水泥剂量、级配、压实度等指标。
(2)沥青面层施工:采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺,严格控制摊铺厚度、平整度、密实度等指标。
(3)路面结构层施工:采用摊铺机、压路机等设备进行施工,确保路面结构层平整、密实。
3.桥梁工程(1)桥梁基础施工:采用钻孔灌注桩基础,严格控制钻孔、灌注、成孔质量。
(2)桥梁主体施工:采用支架法、悬臂法等施工方法,确保桥梁主体结构安全、稳定。
(3)桥梁防水施工:采用防水涂料、防水卷材等防水材料,确保桥梁防水效果。
4.隧道工程(1)隧道开挖:采用钻爆法、掘进机开挖等施工方法,确保隧道开挖安全、快速。
(2)隧道支护:采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护措施,确保隧道支护效果。
(3)隧道衬砌:采用模板、混凝土等材料进行衬砌,确保隧道衬砌质量。
5.排水工程(1)排水设施设置:根据地形、地质条件,设置排水沟、检查井、出水口等排水设施。
(2)排水沟施工:采用现浇混凝土、预制构件等施工方法,确保排水沟质量。
浅谈公路路基施工技术
摘要:随着我国交通现代话建设的迅猛发展,高速公路建设取得了举世瞩目的成就,当然,随之发生的一些工程质量问题也引发了社会各界的高度重视。
近几年国家对公路工程建设项目也加大了管理力度,从设计、施工、监理等各环节采取了相应措施,但是,目前工程质量在一定程度上仍然存在值得注意之处。
关键词:公路路基施工技术
一、公路路基施工的质量要求
1、具有足够的稳定性。
为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜的采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。
2、具有足够的强度。
为保证路基在外力作用下,不至于产生超过容许范围的变形,要求路基应具有足够的强度。
3、具有足够的水温稳定性。
路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。
为保证在最不利的水温状况下,强度不至于显著降低,要求路基具体有一定的水温稳定性。
二、公路路基的强度和稳定性
公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。
从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。
(一).路基填料
规范规定了对路基填料应有条件的选用。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用cbr值表征路基土的强度,引入了路床的概念。
对上路床的的填料提出了限制的条件,高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料cbr值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。
当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理,并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时,也要采用高速公路和一级公路的规定值。
(二).路基压实
当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。
对于提高路基土的压实度起了很好的作用。
规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%,对其它等级公路当铺筑高级路面时,其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
此外,还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。
如在西部某国道主干线二级专用公路施工中,路面设计标准为高级路面,因而从路基开始,所有的检验标准均采用一级公路验收标准。
⒈影响路基压实的因素分析
(1)填筑路基的材料,由于不同填料的性质存在较大的差异,须根据要求因地制宜地选择。
(2)填筑材料的含水量是影响路基压实的重要因素。
在填筑材
料中,除填石及含石量大于的土石混填料外,其它各种材料均与含水量有密切的关系,只有在最佳含水量时压实,方可得到最大密实度。
(3)狭窄面积和一些特殊部位的压实。
所谓“特殊部位”是指施工段的交界处,构筑物的台背、墙背,施工机具不可达到的薄弱环节。
在施工中一定要引起重视,在填筑时,要选择适宜填料。
一般采用小型设备进行碾压,如平板振动夯实机、手扶双轮压路机等,这些部位的实厚度控制在-之间,压实时严格控制含水量。
(4)碾压机具和方法是保证压实质量的重要因素。
必须根据填料性质和要求达到的密实度,选用和配置碾压机具。
然后根据机具性能,确定适宜的松铺厚度。
⒉压实机具的配置
每一施工段配置:自重以上、振动力以上的振动压路机台、拖式凸轮振动压路机台。
⒊土方路堤的压实和质量控制
施工时每填料做一次重型击实试验,准确掌握最佳含水量及最大干容重等控制参数。
施工现场必须配备洒水车,路耙等设置用于控制含水量。
土的松铺厚度,在碾压前用平地机进行整平,并将填料含水量控制在比最佳含水量大(根据气候情况确定),先静压一遍,然后振动碾压-遍。
采用灌砂法检测压实度,当压实度检测合格,并经
监理工程师验收后,方可进行下一层的填筑。
⒋石方及土石混填路堤的压实和质量控制
石方及土方混合料填筑时,必须严格控制石料的最大粒径及松铺厚度。
要用推土机和平地机整出一个较密实平整工作面。
所有填石孔隙要用小石料和石屑人工填满铺平,填料不得离析。
压路机碾过程中,继续用小石料或石屑填隙,一直进行到重轮下,石料不出现松动,表面均匀平整为止,一般需碾压一遍即可。
压实质量控制,采用压沉值来确定。
压沉值即相邻两遍碾压所产生的相对沉降量。
压沉值测试方法:在测点上设置个直径钢球,用压路机将其压入路堤,使钢球顶面与路堤表面平顺。
用精密水准仪测出钢球顶面标高,用总压实力的振动压路机碾压一遍后,再次测出钢球顶面标高,从而求出相邻两遍各点的相对沉降量,即为压沉值。
三、路基路面排水
水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素,许多路基病害是由水的侵蚀造成的,另外,从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑,也必须做好路基排水,形成排水系统,并与地区排水规划相协调。
1.地面排水。
最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。
对于高速公路和一级公路上的排水沟渠,一般都要求铺砌防护。
普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。
2.路面排水。
路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水,减少水从路面渗入,使之不冲刷路基边坡。
路拱横坡应≥2%。
雨水排出路面有二种方式。
第一种是集中排水,在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带,以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水,每隔20—50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。
设超高路段的排水通过设在中央带的园形开口排水沟或雨水井进行排除。
第二种是分散排水,除了硬化路肩和加固路基边坡外,在经过地下水位较高的绿洲地带,也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水。
3.地下排水。
路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等,其特点是以渗透力式排水,当水流量较大,多采用带渗水管的渗沟。
近年研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8-30cm,很适用于地下排水。
四、路基裂缝防止的施工技术
1、整体道床基层裂缝的控制
选择收缩性小的水泥稳定类型结构做基层,产生收缩主要由于温缩和干缩,而这两者又与材料的含水量和塑性指示相关,选择材料时要对材料的塑性指示进行试验。
材料的塑性指标在规范允许的范围内方可采购;在施工中可通过采用缓凝减水剂等方法,尽量使水泥材料达到最佳含水量,保证少出或者不出裂缝。
2、整体道床面层裂缝的防治
沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和,它与沥青的品质有关,主要是沥青的温度敏感性和针人度。
高粘度沥青的温度敏感度较低,在选择整体道床材料时就要充分考虑到这些因素,因为裂缝出现后,雨水就会沿裂缝下渗,侵蚀下面的结构层,降低它的强度,从而出现严重的整体道床损坏。