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列车信号机基础知识点总结一、信号机的分类依据其作用范围和形式，信号机可以分为进站信号机、出站信号机、中间信号机、踏频信号机等。
进站信号机主要用于引导列车进入车站，出站信号机则用于引导列车离开车站。
中间信号机是指在两个车站之间设置的信号机，用于调度列车的行车。
而踏频信号机则是安装在铁路道岔上，用于指示道岔的位置。
二、信号机的作用信号机的作用是向列车驾驶员传递行车信息，确保列车安全运行。
通过信号机，驾驶员可以了解当前的行车状态，在合适的时机实行相应的行动。
信号机还可以保证列车与其他车辆之间的安全间隔，防止发生相撞等交通事故。
三、信号机的组成信号机主要由信号灯、信号机支架和信号机箱体等组成。
信号灯是信号机的核心部件，一般由红色、黄色和绿色三个信号灯组成。
红色信号灯表示停车，黄色信号灯表示警告，绿色信号灯表示行驶。
信号机支架是信号机的支撑部分，一般由钢材制成，具有足够的强度和稳定性。
信号机箱体则是用于保卫信号机的外壳，一般接受防腐、耐候的材料制成。
四、信号机的工作原理信号机的工作原理可以简易概括为三个步骤：检测、接收和发光。
起首，信号机会通过检测设备检测轨道上的列车位置和速度等信息。
然后，信号机将接收到的信息传递给信号灯，从而控制信号灯的亮灭。
最后，信号机的信号灯会发出相应的光信号，告知驾驶员当前的行车状态。
在详尽的操作中，信号机一般会通过电缆与信号控制中心相毗连。
信号控制中心会依据列车运行状况发送指令，通过电缆传输给信号机。
信号机接收到指令后，依据指令要求来控制信号灯的亮灭。
同时，信号机还会通过回传信号将实际灯光显示状况告知信号控制中心，以保证信息的准确传递。
总结起来，对于列车信号机的基础知识点包括信号机的分类、信号机的作用、信号机的组成以及信号机的工作原理。
了解这些基础知识点对于理解信号机的运行原理以及保证列车安全运行具有重要意义。
在今后的铁路建设和运营中，信号机的应用将发挥更加重要的作用，提高运输效率和安全性综上所述，信号机是铁路交通中的重要设备，它通过检测、接收和发光的工作原理来控制列车的行驶状态。
铁路信号设备知识整理第一章色灯信号机一、透镜式色灯信号机结构透镜：由凸透镜经过一定的工艺制成棱梯型的光学镜片1．透镜组：内透镜和外透镜（1）内透镜：由有色（红、绿、黄、蓝、白之一）外梯镜片（滤光器）组成，选用颜色是由显示要求的其中一种颜色。
（2）外透镜：由无色的内梯透镜组成将内外透镜由一镜框组装为光学系统安装在位于光源的正前方外透镜直径大于内透镜。
（3）信号显示的形成：电光源发出的光经过内外透镜两次折射形成平行的光束射向规定的方向的前方。
(4) 透镜式色灯信号机的型号A—矮型；G—高柱；F—复示、发车；U—黄色；B—月白色；A—蓝色；H—红色；L—绿色。
2．安装方式：高柱矮型及其区别。
（1）高柱信号机在机柱旁装有一些信号变压器箱，内装有信号变压器（将220V变为12V）主副灯丝转换继电器，每个灯位需要一套。
现在改由信号点灯单元代替信号变压器和灯丝转换继电器。
①进站、正线出站、接车进路、通过、接近、预告信号机必须采用高柱信号机。
②设置在岔线入口处、牵出线上的调车信号机应采用高柱信号机。
③进站复示信号机应采用高柱信号机（2）矮型信号机双灯机构装在靠近铁路线路一侧（原因：机车车辆限界）三灯机构远离线路一侧。
机构安装在水泥基础上，将信号点灯单元安装在信号机构后箱盖内侧，信号机旁不需要信号变压器箱。
矮型信号机应用于显示距离要求不远的信号机上。
一般情况下到发线出站、发车进路及调车信号机采用矮型信号机。
二、组合式色灯信号机1.如何提高显示距离（1）信号机构上来考虑提高对比度：①信号机构的内外侧涂上黑色的亚光油漆。
②在机构的前檐装有一个遮檐，以防外界光线干扰。
③在高柱信号机机构前方装有一椭圆形的背板，矮型信号机不装背板。
（2）光学系统考虑：①灯泡尽量做成点光源（发光点越小越好）透镜的直径越大越好。
②透镜采用棱梯型（为了消除球面像差）。
2.如何解决列车曲线及近距离运行显示利用组合式色灯信号机可有效解决近距离显示的问题。
一、信号显示距离1定义：是指从机车上能连续确认信号机显示的距离。
2各种信号机及信号表示器，在列车规定分级制动距离小于800米（列车速度120KM/H时的紧急制动距离）的显示距离规定如下：（1）进站、通过、遮断信号机的显示距离不得小于1000m.因条件限制地形、地物影响视线的地方，考虑到它们均设有预告信号机，因此允许显示距离降低到不小于200m.(2) 高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于800m ,矮型出站、矮型进路信号机的显示距离不得小于200 m.(3)预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于400m.预告信号机的现实距离，在最坏条件下，也规定不得小于200m. (4) 调车、复示信号机、容许、引导信号及各种信号表示器的显示距离不得小于200m.二、叙述三显示区段色灯信号机：1）.进站信号机：绿灯：正线通过。
一个黄灯：进正线停车。
两个黄灯：进侧线停车。
红灯：不许越过。
一个红灯和一个月白灯：引导进站。
2）.出站信号机：一个绿灯：准许发车。
黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。
红灯：不许越过。
两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。
在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。
3.通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
一个红灯：列车应在该信号机前停车。
装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。
4.遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。
不着灯时，不起信号作用。
5.预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。
一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。
6.调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。
