一汽马自达睿翼培训资料1
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am6zzw00000222011主消音器2中间导管(参见01-15-8 中管的安装说明)3密封圈 (后侧)(参见 01-15-6 密封环拆卸说明。
)(参见 01-15-7 密封环 (后侧) 的安装说明。
)4管道构件5HO2S(参见 01-40-28 空燃比 (A/F) 传感器、加热式氧传感器 (HO2S) 拆卸/安装 [L8, LF, L5]。
)6A/F 传感器(参见 01-40-28 空燃比 (A/F) 传感器、加热式氧传感器 (HO2S) 拆卸/安装 [L8, LF, L5]。
)7TWC(参见01-15-6 TWC 的拆卸说明)(参见01-15-7 TWC 的安装说明)8密封圈 (前侧)(参见 01-15-6 密封环拆卸说明。
)(参见 01-15-7 密封环 (前侧) 的安装说明。
)9排气歧管支架10排气歧管上端绝缘体(参见01-15-6 排气歧管上隔热罩的安装说明 (L8,LF))11排气歧管(参见01-15-6 排气歧管的安装说明)12排气歧管衬垫13排气歧管下隔热罩14排气管护板(参见01-15-8 尾管装饰件的更换说明)1主消音器2中间导管(参见01-15-8 中管的安装说明)3密封圈 (后侧)(参见 01-15-6 密封环拆卸说明。
)(参见 01-15-7 密封环 (后侧) 的安装说明。
)4管道构件5TWC(参见01-15-6 TWC的拆卸说明)(参见01-15-7 TWC的安装说明)6密封圈 (前侧)(参见 01-15-6 密封环拆卸说明。
)(参见 01-15-7 密封环 (前侧) 的安装说明。
)7HO2S(参见 01-40-28 空燃比 (A/F) 传感器、加热式氧传感器 (HO2S) 拆卸/安装 [L8, LF, L5]。
)8A/F传感器(参见 01-40-28 空燃比 (A/F) 传感器、加热式氧传感器 (HO2S) 拆卸/安装 [L8, LF, L5]。
)9排气歧管支架10排气歧管上端绝缘体(参见01-15-6 排气歧管上隔热罩的安装说明(L5))11排气歧管(参见01-15-6 排气歧管的安装说明)12排气歧管衬垫13排气管护板(参见01-15-8 尾管装饰件的更换说明)排气系统隔热罩的拆卸/安装说明说明1隔热罩 (前) 2隔热罩 (中)3隔热罩 (后)(参见 01-14-6 油箱的拆卸和安装 [L8, LF, L5]。
马自达6睿翼使用手册由内至外-多图详解以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发,在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼,即将于2009年春季投放上市。
那么,这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼,在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢?下面我们就来一同了解一下。
关键词:一汽马自达马自达6 睿翼以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发,在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼,即将于2009年春季投放上市。
那么,这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼,在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢?下面我们就来一同了解一下。
一外观部分:Mazda6睿翼在外型尺寸方面比目前销售的车型有了不少提升, 2725mm的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕,1440mm的高度也可以满足一般消费者对于头部空间的要求。
前保险杠与运动型散热器格栅经过重新设计后,使得车头整体感很强。
Mazda6睿翼1795mm的车身宽度可以满足消费者对于车内横向空间的要求,同时这款车的轮毂造型是该车的一大亮点之一,多幅式铝合金运动轮胎区别于老款版车型。
215/50R17的轮胎,兼顾了舒适性与经济性。
经改款换代有的Mazda6睿翼,采用了鹰眼型的前大灯设计为睿翼的前脸带来了张力十足的视觉效果。
远/近式的双氙气大灯为在夜间行驶的驾驶者增添了一份安全,同时量产后的睿翼车辆头部将增设4点式泊车雷达。
与前泊车雷达相同,后倒车雷达将同样出现在量产后的睿翼配置表中,这一点让拥有它的新手们在停车时可以减少一份小心与谨慎。
高位刹车灯为LED光源,节电、亮度高、寿命长。
睿翼的行李厢仅需轻按下方的电磁开关,即可轻松实现开启,在日常行驶中车辆发生故障时所要使用到的一些简单工具,被置于行李厢内下侧的隔板中。
应用越来越多的逃生拉手,也随Mazda6睿翼出现在了行李厢内。
二车门部分:几近90度的车门开度,使驾乘人员上下车十分方便。
马自达6睿翼使用手册由内至外-多图详解以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发,在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼,即将于2009年春季投放上市。
那么,这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼,在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢?下面我们就来一同了解一下。
关键词:一汽马自达马自达6 睿翼以马自达“Zoom-Zoom”核心理念开发,在外观设计、制造工艺及性能等方面均有所提升的第Ⅱ代Mazda6睿翼,即将于2009年春季投放上市。
那么,这款将在一汽马自达销售渠道销售点的Mazda6睿翼,在各项功能的使用以及舒适性方面的表现如何呢?下面我们就来一同了解一下。
一外观部分:Mazda6睿翼在外型尺寸方面比目前销售的车型有了不少提升, 2725mm的轴距让车内后排腿部空间十分宽裕,1440mm的高度也可以满足一般消费者对于头部空间的要求。
前保险杠与运动型散热器格栅经过重新设计后,使得车头整体感很强。
Mazda6睿翼1795mm的车身宽度可以满足消费者对于车内横向空间的要求,同时这款车的轮毂造型是该车的一大亮点之一,多幅式铝合金运动轮胎区别于老款版车型。
215/50R17的轮胎,兼顾了舒适性与经济性。
经改款换代有的Mazda6睿翼,采用了鹰眼型的前大灯设计为睿翼的前脸带来了张力十足的视觉效果。
远/近式的双氙气大灯为在夜间行驶的驾驶者增添了一份安全,同时量产后的睿翼车辆头部将增设4点式泊车雷达。
与前泊车雷达相同,后倒车雷达将同样出现在量产后的睿翼配置表中,这一点让拥有它的新手们在停车时可以减少一份小心与谨慎。
高位刹车灯为LED光源,节电、亮度高、寿命长。
睿翼的行李厢仅需轻按下方的电磁开关,即可轻松实现开启,在日常行驶中车辆发生故障时所要使用到的一些简单工具,被置于行李厢内下侧的隔板中。
应用越来越多的逃生拉手,也随Mazda6睿翼出现在了行李厢内。
二车门部分:几近90度的车门开度,使驾乘人员上下车十分方便。
车载诊断 02-02-8有高级遥控门锁系统与起动系统诊断程序步骤检查措施1检查车轮装置中的开启电路•把点火开关转至OFF 位置。
•断开遥控钥匙CM、仪表板与BCM 连接器。
•检查无钥匙接线端2F (线束侧) 与仪表盘接线端2N (线束侧) 之间的连通性。
•检查无钥匙CM接线端2F (线束侧) 与BCM接线端6J (线束侧) 之间的连通性。
•是否有连续性?是执行下一步。
否维修或更换以下存在开路的线束,然后转至步骤5。
—遥控钥匙CM 接线端2F 与仪表板接线端2N 之间—遥控钥匙CM 接线端2F 与PCM 接线端6J 之间2检查车轮装置信号有无电源短路•把点火开关转至OFF 位置。
•断开遥控钥匙CM、仪表板与BCM 连接器。
•测量无钥匙CM 接线端2F (线束侧) 与地之间的电压。
•是否有B+?是维修或更换以下存在电源短路的线束,然后执行步骤5。
—遥控钥匙CM 接线端2F 与仪表板接线端2N 之间—遥控钥匙CM 接线端2F 与PCM 接线端6J 之间否执行下一步。
3检查车轮装置信号有无接地短路•把点火开关转至OFF 位置。
•断开遥控钥匙CM、仪表板与BCM 连接器。
•检查无钥匙CM 接线端2F (线束侧) 与地之间的连通性。
•是否有连续性?是维修或更换以下对地短路的线束,然后执行第5步。
—遥控钥匙CM 接线端2F 与仪表板接线端2N 之间—遥控钥匙CM 接线端2F 与PCM 接线端6J 之间否执行下一步。
4检查有无遥控钥匙CM 故障•把点火开关转至OFF 位置。
•使用M-MDS,执行DTC 检查遥控钥匙CM 操作。
•有没有DTC?是执行适用的DTC 检查。
(参见 09-02A-5 DTC 表 [高级遥控门锁系统和按钮起动系统]。
)否执行下一步。
5检查BCM 故障•把点火开关转至OFF 位置。
•使用M-MDS,对BCM 进行DTC 检查。
•有没有DTC?是执行适用的DTC 检查。
(参见 09-02E-7 DTC 表[BCM]。
充电系统 [L8, LF, L5]01-17-62.拆下隔热板 (主缸侧)。
(若装有)3.从发动机室的上方拆下发电机导管。
发电机的拆卸说明左侧驾驶1.从发动机室的上方拆下发电机。
右侧驾驶.1.拆下转向机隔热板安装螺栓,然后将转向机放在不妨碍操作的地方。
2.从发动机室的下方拆下发电机。
发电机的安装说明1.临时拧上螺栓A。
2.按规定的拧紧扭矩拧紧螺栓B 和C。
3.按规定的拧紧扭矩拧紧螺栓A。
充电系统 [L8, LF, L5]01-17-701发电机的检查[L8,LF,L5]id0117a5800300注意•不要直接将蓄电池正极电压加载到发电机的接线端D上,否则这可能会损坏发电机的内部零部件 (功率晶体管)。
发电机报警信号灯1.确保蓄电池已充满电。
2.确认驱动带是否正确。
(参见 01-10-4 驱动皮带的检查[L8,LF,L5]。
)3.将点火开关切换至ON档时,检查发电机警告灯是否点亮。
•如果它不变亮,应检查发电机报警信号灯及线束。
—如果发电机报警信号灯及线束都正常,则检查PCM。
4.确认发电机警告信号在发动机起动后熄灭。
•若发电机报警信号灯未熄灭,则进行DTC检查,然后按照相应的诊断程序进行故障检修。
(参见 01-02-6 车载诊断检查 [L8, LF, L5]。
)(参见 01-02-11 DTC表 [L8, LF, L5]。
)发电机电压1.确保蓄电池已充满电。
2.确认驱动带是否正确。
(参见 01-10-4 驱动皮带的检查[L8,LF,L5]。
)3.关闭所有电负载。
4.起动发动机。
5.确认在发动机运转时,发电机顺利旋转,无任何噪音。
•如有任何噪音,必须找出原因,6.用测试仪测量各个接线端的电压。
•如未符合规定,请找出原因,并维修或更换相关部件。
发电机标准电压 [IG-ON]接线端B:B+接线端P:大约1 V或更低接线端D:约0 V发电机标准电压[怠速,20 °C {68 °F}]接线端B:13—15 V接线端P:约3—8 V接线端D:接通电气负载 (大灯、鼓风机电机、后车窗除霜器、制动灯等),并确认电压读数是否增大。
机械 [L8, LF, L5]01-10-34(2)使用老虎钳固定凸轮轴。
(3)松开可变气门正时执行器的拧紧螺栓。
3.安装新的垫圈。
4.安装可变气门正时执行器。
注意•更换新的可变气门正时执行器时,在与原执行器相同的位置标上记号。
(1)使用老虎钳固定凸轮轴。
(2)对齐凸轮轴和可变气门正时执行器上的记号。
(3)拧紧可变气门正时执行器的拧紧螺栓。
拧紧扭矩69—75 N ·m {7.1—7.6 kgf ·m, 51—55 ft ·lbf}5.按照气门间隙的调整步骤26至56安装进气凸轮轴和可变气门正时执行器。
(参见 01-10-6 阀间隙调整 [L8, LF, L5]。
)油压控制阀(OCV)的检查[LF,L5]id0110a7801400线圈电阻的检查1.断开蓄电池负极电缆。
2.拆下火花塞垫片。
(参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/安装 [L8, LF, L5]。
)3.断开OCV 连接器。
4.用万用表测量端子A 和端子B 之间的电阻。
•如果与规定不符,请更换OCV。
线圈电阻6.9—7.9 ohms [20 °C {68 °F}]5.连接OCV 连接器。
6.安装火花塞垫片。
(参见 01-10-4 发动机罩盖拆卸/安装 [L8, LF, L5]。
)7.连接蓄电池负极电缆。
机械 [L8, LF, L5]01-10-3501滑阀操作检查1.拆下OCV。
(参见 01-10-35 油控制阀阀体拆卸/安装 [LF, L5]。
)2.确认OCV中的滑阀位于如图所示的最大气门正时延迟点火位置。
•如果与规定不符,请更换OCV。
3.确保蓄电池已充满电。
(参见 01-17-3 蓄电池的检查[L8,LF,L5]。
)•如果与规定的不同,请再次为蓄电池充电。
(参见 01-17-4 再次为蓄电池充电[L8,LF,L5]。
)说明•在OCV接线端之间加上蓄电池正极电压时,可采用以下任一种连接方式:—蓄电池正极电缆接端子A,负极电缆接端子B—蓄电池正极电缆接端子B,负极电缆接端子A4.在OCV接线端加上蓄电池正极电压,确认滑阀工作并移至最大气门正时提前位置。
马自达M6睿翼车间手册下册(车身)445HB1.断开蓄电池负极电缆。
2.拆下以下部件:(1)A 柱装饰条 (RH)(参见09-17-47 A 柱装饰的拆卸/安装。
)(2)后防滑压板 (RH)(参见 09-17-66 后防滑压板的拆卸/安装。
)(3)轮胎外罩边饰(RH)(参见09-17-50 轮胎外罩边饰的拆卸/安装。
)(4)行李箱侧面上部装饰件 (RH)(参见 09-17-77 行李箱侧面上部装饰件的拆卸/安装。
)(5)行李箱侧装饰 (RH)(参见09-17-73 行李箱侧饰件的拆卸/安装。
)(6)C 柱装饰条 (RH)(参见09-17-57 C 柱装饰的拆卸/3.断开1号天线馈线。
4.断开3号天线馈线。
5.检查2号天线馈线接线端之间的连通性是否与表中所示一致。
若与表中所示不符,请更换2号天线馈线。
09WGN1.断开蓄电池负极电缆。
2.拆下以下部件:(1)A 柱装饰条 (RH)(参见09-17-47 A 柱装饰的拆卸/安装。
)(2)后防滑压板 (RH)(参见 09-17-66 后防滑压板的拆卸/安装。
)(3)轮胎外罩边饰(RH)(参见09-17-50 轮胎外罩边饰的拆卸/安装。
)(4)行李箱侧面上部装饰件 (RH)(参见 09-17-77 行李箱侧面上部装饰件的拆卸/安装。
)(5)D 柱装饰条 (RH)(参见09-17-62 D 柱装饰的拆卸/3.断开1号天线馈线。
4.断开2号天线馈线。
5.检查2号天线馈线接线端之间的连通性是否与表中所示一致。
若与表中所示不符,请更换2号天线馈线。
am2zzw000003133号天线馈线的拆卸/安装id092000812900 4SD1.断开蓄电池负极电缆。
2.将部分接缝镶边向后剥开。
3.拆下以下部件:(1)天窗接缝镶边 (带天窗的车辆)(2)A-柱装饰 (参见09-17-47 A柱装饰的拆卸/安装。
)(3)前座椅安全带的上固定装置(参见08-11-2 前座椅安全带的拆卸/安装。
诊断程序步骤检查措施1确认冻结帧数据,诊断监测测试结果已被记录•冻结帧数据是否已被记录?是执行下一步。
否在修理通知单上记录下冻结帧,然后转至下一步。
2确认可提供的相关服务信息•确认相关维修信息的可得性。
•是否有任何相关维修信息?是根据可获得的维修信息进行维修或诊断。
如果未对汽车进行修理,则执行下一步骤。
否执行下一步。
3检查节气门体连接器是否连接不良•把点火开关转至OFF位置。
•断开节气阀体连接器。
•检查是否存在连接不良 (例如销钉损坏/拔出、腐蚀)。
•是否存在故障?是维修或更换接线端和/或连接器,之后前进至步骤9。
否执行下一步。
4检查TP传感器•检查TP传感器。
(参见01-40-24 节气门位置 (TP) 传感器检查 [L8, LF, L5])•TP传感器是否完好?是执行下一步。
否更换节气阀体,然后执行步骤9。
(参见 01-13-4 进气系统的拆卸和安装[L8, LF, L5]。
)5检查TP1信号电路是否存在电源短路•开启点火开关 (发动机关闭)•测量节气阀体接线端A(线束侧)与接地体之间的电压。
•电压是否高于4.9 V?是修理电源短路部件或将其更换。
然后执行步骤9。
否执行下一步。
6确认TP信号电路是否存在恒定电压电路短路•检查在节气阀体接线端A和B(线束侧)之间的连续性。
•是否有连续性?是修理或者更换被怀疑有问题的线束,然后执行第9步。
否执行下一步。
7检查PCM连接器是否存在不良连接•把点火开关转至OFF位置。
•断开PCM连接器。
•检查是否存在连接不良 (例如销钉损坏/拔出、腐蚀)。
•是否存在故障?是维修或更换接线端和/或连接器,之后前进至步骤9。
否执行下一步。
8检查TP传感器接地电路是否存在开路•检查节气阀体连接器接线端D(线束侧)和PCM接线端2AP(线束侧)之间的连续性。
•是否有连续性?是对在节气门TP传感器连接器接线端D(线束侧)和PCM接线端2AP(线束侧)之间的开路进行修理或者更换。