桥梁下部结构验收
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高速公路桥梁下部结构的施工质量控制高速公路桥梁是连接两个地区的重要交通设施,其施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
高速公路桥梁的下部结构是桥梁的承重部分,主要包括桥墩、桥台和基础等,其施工质量的控制至关重要。
下面将详细介绍高速公路桥梁下部结构的施工质量控制。
一、施工前的准备工作在施工之前,需要进行详细的施工准备工作,包括下部结构的设计图纸审查与完善、施工方案制定、材料和设备的准备等。
在设计图纸审查中,需要检查设计是否符合规范要求,是否有明显的缺陷,是否满足使用功能等。
施工方案制定要充分考虑地质、水文等因素,确保施工过程中的安全性和可行性。
材料和设备的准备要根据施工方案进行,确保施工过程中所使用的材料和设备符合规范要求,并对其进行检验和验收。
二、基坑开挖与基础施工基坑开挖是桥梁下部结构施工的第一步,其质量控制对于后续工程具有重要影响。
在基坑开挖过程中,要根据设计图纸和施工方案要求进行开挖,并按照规范要求对基坑的尺寸、平整度等进行检查。
基础施工主要包括地基处理和基础混凝土浇筑。
地基处理包括加固、排水等工作,要根据设计要求进行处理,并对处理效果进行检查。
基础混凝土浇筑要保证混凝土的均匀性和密实度,并对浇筑工艺进行控制,如浇筑厚度、浇筑顺序等。
三、桥墩和桥台的施工桥墩和桥台是高速公路桥梁下部结构的主要构件,其施工质量对桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
在桥墩和桥台的施工中,需要注意以下几点:1.模板工程:模板是保证混凝土浇筑质量的重要环节。
模板的设置要符合设计要求,保证墩台的几何形状和尺寸的精度。
在模板安装前,要对其进行检查和验收,确保其强度和刚度满足要求。
2.钢筋工程:钢筋的设置要符合设计要求,保证桥墩和桥台的受力性能。
在钢筋安装过程中,要保证钢筋的位置准确、间隙合理,钢筋的连接要牢固可靠。
3.混凝土施工:混凝土的浇筑要保证浇注顺序的合理性,掌握好浇注的速度和浇注的高度,避免混凝土的脱水或分层。
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第1篇一、前言桥梁下部结构是桥梁的重要组成部分,其质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
在过去的几年里,我国桥梁建设取得了举世瞩目的成就,桥梁下部结构的设计和施工水平也得到了显著提高。
本总结旨在回顾和总结我国桥梁下部结构工作的经验与成果,为今后桥梁下部结构工作提供借鉴。
二、桥梁下部结构工作回顾1. 设计方面(1)设计理念创新。
近年来,我国桥梁下部结构设计理念不断更新,注重结构安全、经济、环保和耐久性。
在设计中,充分考虑了地质、水文、气候等自然条件,以及桥梁所在地区的经济社会发展需求。
(2)设计方法改进。
采用先进的计算机辅助设计(CAD)和三维建模技术,提高了设计精度和效率。
同时,引入了有限元分析、优化设计等先进方法,使桥梁下部结构设计更加科学合理。
(3)设计规范不断完善。
我国桥梁下部结构设计规范逐步完善,如《公路桥梁下部结构设计规范》、《公路桥梁抗震设计规范》等,为桥梁下部结构设计提供了有力保障。
2. 施工方面(1)施工技术不断进步。
在桥梁下部结构施工中,采用了先进的施工技术,如旋挖钻机、冲击钻机、地下连续墙、桩基静压施工等,提高了施工质量和效率。
(2)施工管理日益规范。
施工企业严格执行国家有关法律法规和行业标准,加强施工现场管理,确保施工安全、质量、进度和环境保护。
(3)施工质量得到保证。
通过严格的质量控制措施,如材料检验、施工过程监控、隐蔽工程验收等,确保了桥梁下部结构施工质量。
3. 研究与成果(1)理论研究。
我国桥梁下部结构领域的研究取得了丰硕成果,如桩基础设计理论、地下连续墙施工技术、锚杆施工技术等。
(2)技术创新。
在桥梁下部结构施工中,研发了一系列新技术、新材料、新设备,如高强混凝土、高性能水泥基复合材料、预应力锚杆等。
(3)推广应用。
桥梁下部结构新技术、新材料、新设备在工程中得到广泛应用,提高了桥梁下部结构的整体性能。
三、桥梁下部结构工作总结1. 成就(1)桥梁下部结构设计水平显著提高。
桥梁下部结构质量保障措施桥梁下部结构是指承载桥梁荷载并将荷载传递到地基下方的构件,包括桥台、墩台、支座、桥墩等。
为了确保桥梁下部结构的质量和安全性,需要采取一系列的质量保障措施,涵盖设计、施工、监测等各个环节。
本文将详细介绍桥梁下部结构质量保障措施,以确保桥梁的稳定性和耐久性。
一、设计阶段的质量保障措施1. 桩基设计:桥梁下部结构的质量保障始于桩基的设计。
在设计阶段需要根据地质勘察的结果,确定桥梁基础的类型、数量和布置。
同时,要根据桥梁的荷载参数和地质条件,合理选用桥梁基础的尺寸和承载力。
2. 钢筋混凝土结构设计:桥梁下部结构一般采用钢筋混凝土结构,设计阶段需严格按照相关规范和设计标准进行设计。
设计人员应确保结构的合理性和完整性,包括桥台、墩台、桥墩等各个部分的尺寸、定位、布置和钢筋配筋等。
3. 防止滑坡和冲刷设计:桥梁下部结构常常会受到滑坡和冲刷等地质灾害的影响,设计阶段需要考虑这些因素。
通过对地质条件的分析和对土石质量的评估,确定合理的防护措施,包括护坡、防滑桩、排水系统等,以保证下部结构的稳定性。
二、施工阶段的质量保障措施1. 施工组织设计:在施工阶段,需要根据具体的桥梁下部结构,制定详细的施工组织设计方案。
该方案应包括施工工艺、施工顺序、施工机械和设备的选用等内容,以确保施工质量和进度。
2. 施工过程控制:施工过程中,要对桥梁下部结构的施工进行监控和控制,包括土方开挖、混凝土浇筑、钢筋安装等环节。
通过严格的施工工序和质量检查,确保施工的准确性和质量。
3. 施工质量验收:施工完成后,需要进行施工质量验收。
验收内容包括下部结构的准确性、承载力等指标的检测和验证。
同时还需要对施工材料的质量进行检验,以确保施工质量符合设计要求。
三、监测阶段的质量保障措施1. 定期巡检:桥梁下部结构的质量保障需要定期进行巡检。
巡检内容包括桥梁结构的可见部分和隐蔽部分、基础的变形和沉降情况等。
通过定期巡检,及时发现和处理可能存在的质量问题,确保桥梁的运行安全。
桥梁下部结构监理实施细则桥梁下部结构是桥梁工程中非常重要的组成部分,在大型的道路和铁路建设中占据着重要的地位,起到了承重、固定和传递荷载的作用。
一个桥梁下部结构的质量与安全直接关系到整个桥梁的牢固程度和其使用寿命。
为确保桥梁下部结构的质量及安全性,监理的工作显得十分重要。
本文将介绍桥梁下部结构监理的实施细则,以方便大家更好地开展桥梁下部结构的监理工作。
一、监理工作的范围1.监理人员应按领域进行监理。
监理人员应该熟悉桥梁工程的相关规范和技术标准,具备良好的监理知识、技能和实际工作经验。
2.监理人员应按文件要求进行监理。
监理人员应当根据规划、合同及其附属文件等要求,进行工作,确保其得出的结果达到相关要求。
3.监理应按照管理要求进行监理。
监理人员需熟悉有关部门及其要求,严格按照管理要求进行监理,并要求施工方与设计方进行沟通、协商和解决问题。
二、监理工作的内容1.监理人员应对工程建设实行定位和测量。
监理人员要认真负责并提供出具可靠的测量数据,对施工方测量的数据进行审核、监督和检验,确保数据的正确性和可靠性。
2.监理人员应对施工方的安装工作进行检验。
监理人员要按照设计文件要求,对施工方的整体安装进行检验,确保工程的安装质量达到标准及规格的要求。
3.监理人员应对施工方的施工质量进行监督。
监理人员要督促施工方按照施工要求严格进行工程生产,确保每一个工艺过程都具有良好的质量保证。
4.监理人员应核实支付申请和结算单。
监理人员要对施工方提出的支付申请和结算单进行仔细审核,确认施工方的收入是否与工程实际情况相符合,同时要求施工方提供相应的证明文件。
三、监理应严格执行的规范1.《桥梁工程质量验收规范》该规范是桥梁下部结构的建设质量的核心规范,监理人员应该严格按照它的规定进行监理。
2.《桥梁工程施工技术规范》该规范是建设桥梁下部结构的核心技术标准,监理人员应掌握该规范中的相关知识和技能,并严格按照规定进行监理。
3.《桥梁工程检查与评定规程》该规程是桥梁下部结构的检查、评定和评分标准,监理人员应逐项核实桥梁下部结构的制度要求,确保其质量安全达标。
++vb杭州钱江经济开发区1号路(康泰路~兴元路)道路工程桥梁下部结构验收小结杭州迦南建设有限公司2014年07月28日一、工程概况工程名称:杭州钱江经济开发区1号路(康泰路~兴元路)道路工程建设单位:杭州钱江经济开发区建设管理中心设计单位:深圳市西伦土木结构有限公司勘察单位:杭州市勘测设计研究院监理单位:杭州正业工程咨询有限公司施工单位:杭州迦南建设有限公司本次验收的桥梁工程,桥梁中心桩号为K0+070.本工程于2013年12月25日开工建设,于2014年01月04日开始桩基施工,于2014年03月27日完成桩基施工,2014年06月14日完成桥梁承台、台身、盖梁、台帽的施工。
二、施工工艺1、跨径布置:采用单跨20米预应力混凝土空心板简支梁桥,桥梁全长25。
14米.2、桥梁断面布置: 2。
3m(人行道,含栏杆)+6m(机非混行道)+2。
3m(人行道,含栏杆),总宽16.6m 。
3、下部结构桥台为重力式桥台,承台桩基础,承台高1。
5M,两个承台之间设置5根50×70cm撑梁,桩径采用钻孔灌注桩,直径1M,桩基础砼标号为C30,承台、台身、盖梁、台帽砼标号均为C30.4、上部结构均采用预制20M后张法预应力混凝土空心板,板宽b=1。
25M,板高h=0.95m,采用C50混凝土,设抗拉强度标准值为1860MPa的ΦS15。
2mm高强度低松驰预应力钢绞线,板间铰缝连接。
5、本工程桥梁施工过程中严格执行《桥梁工程施工质量及验收规范》CJJ2—2008,无违反国家强制性条文及验收规范.三、工程过程控制1、各主要工序的时间过程:①2014年01月04日桩机开钻,2014年01月06日第1根桩灌注混凝土,桩基础工程在2014年03月27日全部完成,总共灌注20根桩。
② 1#承台、2#承台于2014年04月30日和2014年05月23日完成浇注工程,1#台身、2#台身于2014年05月16日、2014年06月01日完成C30砼浇注工作,1#台帽、2#台帽于2014年06月14日完成C30浇注工作。
10 桥梁下部结构构件技术状况评定标准10.1桥墩桥墩的类型按结构形式分成重力式墩、桩柱式墩、薄壁墩、柔性墩和空心墩。
这种分类方法便于全面合理且较详细描述桥墩技术状况评定。
适合操作者掌握,符合实际工作的需要。
10.1.1重力式桥墩重力式桥墩的检查指标根据重力式桥墩的主要材料缺陷和变形状况进行分类描述。
根据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)的规定和实际情况,桥墩为桥梁的重要部件,不仅对安全使用至关重要,而且维修工作量和难度较大,所以对桥墩标度≥3类的情况就需要进行及时地维修。
其中剥落、露筋;蜂窝、麻面、空洞和孔洞的定性和定量描述与《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)确定桥墩的缺损程度及标度分类的描述基本一致,经实践证明是合理的。
保护层厚度、钢筋锈蚀、混凝土碳化和腐蚀的描述,与《公路桥梁承载能力检测评定规程》(报批稿)的缺损程度及标度分类的描述一致,按照构件腐蚀状况的不同程度进行分类定性描述。
桥墩位移指标由于较难以量化反映,本标准只进行定性描述和分类。
桥墩和桥台位移一旦出现,情形就较严重,故本标准中桥墩和桥台位移的标度从3类开始。
桥墩沉降和位移允许值沿用《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)的规定。
重力式桥墩裂缝的描述,根据裂缝的不同形态和发生部位分为网状裂缝、墩身的水平裂缝、竖向裂缝、由支承垫石从下向上发展的裂缝、墩帽顶面水平裂缝、不等高的墩盖梁和雉墙上的竖向裂缝以及镶面石突出的裂缝。
参照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)、《桥梁工程养护与维修手册》和评审专家组的意见,并根据产生这些裂缝对结构的不同影响程度,对裂缝进行分类描述。
10.1.2桩柱式桥墩桩柱式桥墩材料的主要缺陷与重力式桥墩材料的主要缺陷一致,所以桩柱式桥墩材料缺陷以重力式桥墩相关描述为准。
- 200 -桥墩的磨损是指在水流等外界作用下出现的骨料和砂浆的表面磨耗脱损现象,这种病害的定量和定性分类是参考《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)关于其他病害描述方法和评审专家组的意见进行分类描述的。
以下是桥梁下部结构监理验收的总结:1. 工程基本情况:- 提供桥梁下部结构工程的基本信息,包括桥梁名称、位置、设计单位、施工单位等。
2. 施工过程监督:- 描述监理部门对桥梁下部结构施工过程的监督情况,包括监督施工进度、质量控制、安全管理等工作。
3. 质量验收:- 总结对桥梁下部结构各项工程质量的验收情况,包括基础承载力、构件尺寸、混凝土质量等。
- 说明采用的验收标准和方法,并列出验收结果。
4. 技术问题处理:- 总结在桥梁下部结构施工过程中遇到的技术问题和难点,及时解决的情况。
- 提供解决问题的方案和措施,保证工程质量和施工进度。
5. 环境保护及安全管理:- 总结在桥梁下部结构施工过程中对环境保护和安全管理的监督情况。
- 描述对工地周边环境的保护措施,如噪音、扬尘、水土保持等。
- 提供对施工现场安全管理的评估和控制措施。
6. 文件资料管理:- 阐述监理部门对工程文件资料的管理和归档情况,包括图纸、技术规范、工程记录等。
- 确保各种文件资料的完整性和准确性,并便于后续的维护和管理。
7. 施工质量评价:- 对整体的桥梁下部结构施工质量进行评价,包括各项工程质量达标情况、施工过程管控、技术问题处理情况等。
- 给出对施工单位的评价和建议,以便于日后施工质量的改进和提升。
8. 监理验收结论:- 根据以上的监理情况总结和评价,提出对桥梁下部结构工程的整体验收结论。
说明该工程是否达到设计要求和相关标准。
需要注意的是,以上总结仅作为参考,具体的桥梁下部结构监理验收总结应根据实际情况进行调整和补充。
在编写总结时,应充分参考监理文件、相关规范和标准,并与相关部门和单位进行沟通和确认,以确保总结的准确性和可靠性。
桥梁下部结构技术交底桥梁下部结构是桥梁工程中最为重要的一部分。
它包括桩基、墩台、基础、护岸等主要构件,承受着桥梁上部结构和行车荷载所产生的各种力及其对应反力。
因此,桥梁下部结构的设计、施工及验收是确保桥梁安全、可靠、耐久的关键。
本文将对桥梁下部结构技术进行交底,对其设计、施工及验收进行介绍。
一、桥梁下部结构设计1.基础选型根据地质勘察报告和设计要求,应选用合适的基础形式。
其中,沉井基础是常见的基础形式之一。
它的主要结构包括桩柱、钢筋混凝土结构及吊杆。
在设计中,应优先考虑施工工艺、施工难度等因素。
2.墩台构造墩台是承载桥梁荷载的重要构造,其设计应满足强度、刚度和稳定性要求。
在设计时,应根据桥跨距、桥面宽度、墩台高度等因素的不同,考虑采用不同的墩台形式,如 T 形墩、Y 形墩和矮墩等。
此外,通过合理设置墩台间距、布置桩柱等方式,提高桥梁的承载能力和行车安全性。
3.护岸设置护岸是为防止桥梁被冲毁、保护行车安全而设置的结构。
它应立足于实际情况,根据环境和地形条件,采用不同的结构和材料。
例如,在水流湍急的河道中,可采用钢筋混凝土护岸;在开放型水域中,可采用石头护岸等,以保证桥梁的安全、稳定运行。
二、桥梁下部结构施工1.施工工艺在施工过程中,需遵循规范标准和施工工艺。
首先,应做好施工准备工作,设置严格的安全措施,确保人员和设备的安全;其次,应按照设计要求,进行墩台、桩基、基础等的施工;最后,完成护岸、排水、水准调整等后,进行验收和启用。
2.机械化施工桥梁下部结构施工过程中,可采用机械化施工的方式,以提高工效和施工质量。
如钻孔机、打桩机、混凝土泵车、起重机等设备的应用,极大地提高了施工效率,缩短了施工周期,减少了人工误差,提高了项目质量和安全性。
三、桥梁下部结构验收1.验收标准桥梁下部结构建成后,应进行严格的验收。
其内容主要包括结构尺寸、强度、质量、重量、布置等方面的验收。
同时,还应对安全性、稳定性、可靠性等方面进行评估。
桥梁工程下部结构验收标准
首先,从安全性角度来看,下部结构验收需要满足相关的设计荷载要求,确保在正常使用和极端荷载情况下结构不会发生破坏或失稳。
验收标准会涉及到桥墩和桥台的尺寸、布置、墩台连续性、基础稳定性等方面的要求,以确保其承载能力和抗震性能符合规范要求。
其次,材料质量是下部结构验收的重要内容之一。
验收标准会包括对混凝土、钢筋、预应力钢筋等材料的质量要求,如混凝土的抗压强度、抗折强度、耐久性等指标,钢筋的材质、规格、连接方式等要求,以确保使用的材料符合工程设计要求和国家标准。
此外,施工工艺也是下部结构验收的重要内容。
验收标准会涉及到施工过程中的工艺要求,包括模板支撑、浇筑工艺、预应力张拉、防水防腐处理等方面,以确保施工质量和工艺符合规范要求,保证下部结构的整体质量。
最后,环境保护和美观性也是下部结构验收的考虑因素之一。
验收标准可能还会包括对施工过程中环境保护措施的要求,以及对下部结构外观质量的要求,确保桥梁建成后能够良好地融入周围环
境,符合美学要求。
总的来说,桥梁工程下部结构验收标准涉及到安全性、材料质量、施工工艺、环境保护和美观性等多个方面的要求,其目的是确保桥梁下部结构的质量达到规范要求,保障桥梁的使用安全和持久性。
桥梁检测及验收标准
桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,其安全性直接关系到人们
的生命财产安全。
因此,桥梁的检测及验收标准显得至关重要。
本文
将就桥梁的检测及验收标准展开详细探讨。
首先,桥梁的检测应常态化和规范化。
对于桥梁的检测,应当建立
一套完善的常态化检测机制,确保每座桥梁都能按时进行定期检测。
同时,检测过程中应当遵循一定的规范,确保检测结果准确可靠。
其次,桥梁的检测内容应全面且准确。
桥梁的检测内容应包括桥梁
结构的病害、裂缝、变形等情况的检测,以及桥面沥青、桥面铺装、
桥梁防护栏杆等细节的检测,确保对桥梁各个方面的安全状况都有全
面了解。
再次,桥梁的验收标准应严格执行。
桥梁的验收标准应当遵循国家
相关规定,并根据桥梁的实际情况进行调整。
验收标准的执行应当科
学严谨,确保不合格的桥梁不能通过验收。
最后,桥梁的检测及验收结果应进行记录和报告。
对于每次桥梁的
检测,应当及时记录检测结果,并形成全面的检测报告。
验收结果也
应当做好记录,以备日后查询。
综上所述,桥梁的检测及验收标准对于确保桥梁的安全性至关重要。
只有通过常态化、规范化的检测,全面准确的检测内容,严格执行的
验收标准以及完备的记录报告,才能有效保障桥梁的安全使用,为人
们出行提供更加安全可靠的保障。
++
vb
杭州钱江经济开发区1号路(康泰路~兴元路)道路工程
桥梁下部结构验收小结
杭州迦南建设有限公司
2014年07月28日
一、工程概况
工程名称:杭州钱江经济开发区1号路(康泰路~兴元路)
道路工程
建设单位:杭州钱江经济开发区建设管理中心
设计单位:深圳市西伦土木结构有限公司
勘察单位:杭州市勘测设计研究院
监理单位:杭州正业工程咨询有限公司
施工单位:杭州迦南建设有限公司
本次验收的桥梁工程,桥梁中心桩号为K0+070。
本工程于2013年12月25日开工建设,于2014年01月04日开始桩基施工,于2014年03月27日完成桩基施工,2014年06月14日完成桥梁承台、台身、盖梁、台帽的施工。
二、施工工艺
1、跨径布置:采用单跨20米预应力混凝土空心板简支梁桥,桥梁全长25.14米。
2、桥梁断面布置: 2.3m(人行道,含栏杆)+6m(机非混行道)+2.3m(人行道,含栏杆),总宽16.6m 。
3、下部结构桥台为重力式桥台,承台桩基础,承台高1.5M,两
个承台之间设置5根50×70cm撑梁,桩径采用钻孔灌注桩,直径1M,桩基础砼标号为C30,承台、台身、盖梁、台帽砼标号均为C30。
4、上部结构均采用预制20M后张法预应力混凝土空心板,板宽b=1.25M,板高h=0.95m,采用C50混凝土,设抗拉强度标准值为1860MPa的ΦS15.2mm高强度低松驰预应力钢绞线,板间铰缝连接。
5、本工程桥梁施工过程中严格执行《桥梁工程施工质量及验收规范》CJJ2-2008,无违反国家强制性条文及验收规范。
三、工程过程控制
1、各主要工序的时间过程:
①2014年01月04日桩机开钻,2014年01月06日第1根桩灌注混凝土,桩基础工程在2014年03月27日全部完成,总共灌注20根桩。
② 1#承台、2#承台于2014年04月30日和2014年05月23日
完成浇注工程,1#台身、2#台身于2014年05月16日、2014年06月01日完成C30砼浇注工作,1#台帽、2#台帽于2014年06月14日完成C30浇注工作。
2、灌注桩试块抗压试验结果全部合格;承台、台身、台帽、梁板
均做了回弹试验,试验结果全部合格;梁板的试块抗压试验结果全部合格;从试验结果看该桥可以进行吊装。
四、工程质量的控制过程及整改措施
1、开工前把甲方提供的水准点、导线点作永久性保护。
轴线由施工
人员负责按图放样,工地质检员、施工员进行自检,然后提请监
理工程师复核。
2、在桩基础施工时,严格控制好钻进速度、泥浆比重、清孔沉渣厚
度和混凝土的灌注质量。
3、在承台、台身和台帽施工时,严格控制模板的牢固性、稳定性、
直顺度,在混凝土浇筑时控制好分层厚度及质量。
4、钢筋制作安装要严格按设计图纸施工,并做好钢筋的绑扎和焊接
质量工作。
5、确保用于本工程的钢筋、模板、混凝土等各种材料的质量。
五、分部分项划分及评定
本工程桥梁下部结构工程划分3个分部工程,分别为:地基与基础、墩台、盖梁,3个子分部工程;分别为:灌注桩、承台、现浇混凝土墩台;分项工程11个等,分部分项、检验批工程评定均合格,无违反国家强制性条文及规范。
六、验收执行标准
本工程桥梁工程下部结构验收执行《城市桥梁工程施工质量与验收规范》CJJ2-2008。
六、验收结论
经项目部及公司技术部门检验后,杭州钱江经济开发区1号路(康泰路~兴元路)道路工程———桥梁下部结构验收自检结论为合格,请质量监督部门核查。
以上是本公司对本工程竣工验收的简单汇报,请各位专家、领导现场验收后提出宝贵意见,以便我们尽快整改,达到业主的满意!
七、工程实体照片
桩基钢筋笼加工
桩基钢筋笼安装桩基C30砼灌注
谢谢大家!
杭州迦南建设有限公司
2014年07月28日。