设备的磨损
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1.设备的磨损分为有形磨损和无形磨损。
(一)设备的有形磨损是指设备在力的作用下,零部件产生摩擦,震动,疲劳,生锈等现象,致使设备的尸体产生磨损。
(1)第一种有形磨损。
设备在使用过程中,由于各种力的作用,使零部件产生实体磨损,导致零部件的尺寸,形状和精度发生改变,直至损坏。
(2)第二种形式的有形磨损,设备在闲置过程中,由于自然力的作用而生锈腐蚀,丧失了工作精度和使用价值。
(二)设备的无形磨损是指由于科学进步而不断出现性能更加完善,生产效率更高的设备,使原有设备的价值降低,或者是生产同样结构设备不断降低而使原有设备贬值。
(1)由于相同结构设备再生产价值的降低而产生原有设备的贬值。
(2)由于不断出现技术上更加完善,经济上更加合理的设备,使原设备显得陈旧落后,因此产生经济磨损。
2.设备磨损的补偿:1.设备大修理是修复由于正常的或不正常的原因而造成的设备损坏和精度劣化,通过修理更换已经磨损,老化和腐蚀的零部件,使设备性能得到恢复。
2.设备更新主要是以结构更先进,技术更完善,效率更高,性能更好,消耗更低,外观更新颖的设备代替落后,陈旧,遭到第二种无形磨损,在经济上不宜继续使用的设备。
3.设备现代化改装3.设备的寿命:1.自然寿命也称物理寿命,是由有形磨损所决定的的使用寿命,指一台设备从全新状态开始使用,产生有形磨损,造成设备逐渐老化,损坏,直至报废所经历的全部时间。
2.技术寿命是指一台设备可能在市场上维持其价值的时间。
3.经济寿命是指由设备开始使用到其年平均使用成本最低年份的延续时间长短。
4.折旧寿命是指计算设备折旧的时间长度,由财政部规定的固定资产使用年数来定。
4.设备的更新有原型更新和技术更新1.原型更新又称简单更新,是以同型号设备以新换旧2.技术更新是以结构更先进,技术更完善,性能更好,效率更高,能源和原材料消耗更少的新型设备,来换掉技术上陈旧落后,遭到第二种无形磨损,在经济上不宜继续使用的设备。
5.设备更新的原则:(1)应坚持独立自主,自力更生,挖潜,革新和改造的方针。
设备的磨损、寿命与磨损补偿1. 引言在现代工业生产中,设备的磨损和寿命是一个重要的研究领域。
设备在使用过程中,由于各种因素的影响,会出现不同程度的磨损,进而缩短设备的寿命。
为了延长设备的使用寿命,降低维修和更换设备的成本,磨损补偿技术应运而生。
2. 设备磨损的原因设备的磨损主要是由以下几个原因引起的:2.1 机械磨损当机械部件在工作过程中产生相对运动时,由于表面的接触和相互摩擦,会导致机械磨损。
机械磨损主要包括磨削磨损、疲劳破坏和磨粒磨损等。
2.2 化学磨损化学磨损是指设备在工作过程中与化学物质接触后产生的磨损。
化学磨损主要由腐蚀和氧化引起。
2.3 热磨损设备在工作过程中会因为摩擦产生热量,导致局部温度升高,从而引起热磨损。
热磨损包括高温氧化、热膨胀和热疲劳等。
3. 设备寿命的影响因素设备的寿命是设备能正常工作的时间,受到多种因素的影响,包括:3.1 设计因素设备的设计质量、结构强度和工作可靠性等因素会直接影响设备的使用寿命。
3.2 工作环境因素设备在不同的工作环境下,受到的外界条件不同,比如温度、湿度、腐蚀性气体等,这些因素会影响设备的磨损和寿命。
3.3 使用和维护因素设备的使用和维护方式也会对设备的寿命产生重要影响。
正确使用设备、定期维护和检修设备,可以延长设备的使用寿命。
4. 磨损补偿技术为了延长设备的使用寿命,各种磨损补偿技术应运而生。
磨损补偿技术可以通过以下几种方式实现:4.1 材料选择在设计和制造设备时,选择具有高耐磨性和抗腐蚀性的材料,可以有效地减少设备的磨损。
4.2 表面改性技术通过表面改性技术,可以改善设备表面的硬度、摩擦系数和润滑性能,从而减少设备的磨损。
4.3 润滑和冷却技术适当的润滑和冷却技术可以降低设备的摩擦和磨损。
选择合适的润滑剂和冷却介质,并进行有效的润滑和冷却管理,可以延长设备的使用寿命。
4.4 磨损监测与维护定期对设备进行磨损监测和维护,可以及时发现设备的磨损情况,并采取相应的补偿和修复措施,保证设备的正常运行。
试述设备的磨损规律及故障发生规律一、设备的磨损规律1.设备在正常使用中,受到大量的机械冲击和化学作用,会导致部件表面的磨损。
磨损是设备运行中最常见的故障之一,其影响可以直接或间接影响设备的性能和安全。
2.磨损的类型有:原子性磨损、物理性磨损、化学性磨损以及磨损的结合形式等。
其中,原子性磨损主要是由于设备表面的材料分子结构发生改变而发生磨损;物理性磨损是由于设备表面的材料经受机械冲击而造成的磨损;化学性磨损则是由于设备表面的材料受到化学作用而造成的磨损;磨损的结合形式则是由上述三种形式的磨损结合而成的磨损。
3.磨损的程度则取决于设备的运行状态,其中包括设备的运行环境以及设备的使用方式。
如果设备的运行环境不佳,例如工作温度太高、气压过大等,则会加剧设备的磨损程度;如果设备的使用方式不当,例如超负荷使用等,也会加剧设备的磨损程度。
4.此外,设备的磨损程度还与设备的材料性能有关,如果设备的材料性能较差,设备的磨损程度就会更大。
因此,设备的磨损规律主要取决于设备的运行状态、材料性能以及使用方式等。
二、设备的故障发生规律1.设备的故障发生规律受到多种因素的影响,包括设备的运行状态、设备的结构、设备的材料性能以及设备的使用方式等。
2.设备的运行状态是影响设备故障发生规律的主要因素。
如果设备的运行状态不佳,例如气压过大、温度过高等,则会加剧设备的故障发生规律;如果设备的结构不合理,则会导致故障的易发性增加;如果设备的材料性能不佳,则会导致故障的易发性增加;如果设备的使用方式不当,例如超负荷使用等,则会加剧设备的故障发生规律。
3.此外,设备的故障发生规律还受到设备的维护保养状况的影响,如果设备的维护保养不及时,则会导致设备的老化过快,从而导致设备故障发生规律加剧。
4.因此,设备的故障发生规律主要取决于设备的运行状态、结构、材料性能以及使用方式等因素,并受到设备的维护保养状况的影响。
设备磨损规律与故障规律1、设备磨损分为有形磨损和无形磨损。
有形磨损(实物磨损)是指由于使用或自然力作用而产生的可见的磨损。
如损耗、锈蚀等。
补偿方式:修理、更换、更新。
无形磨损(精神磨损)是指由于科学技术进步而引起原有设备的贬值。
如定义为黄标车。
补偿方式:技术改造、更新。
可见更新的意义不仅是实物更新,而且是技术更新!我们今天主要讨论有形磨损。
2、设备磨损规律掌握设备磨损规律对于合理安排生产、科学检修、对症下药、故障原因判断等有重要意义。
设备从投入使用到磨损报废可分为三个阶段:初期磨损期、正常磨损期、急剧磨损期。
初期磨损期:零件的表面几何体都会发生明显变化,磨损速度很快。
这一阶段对设备来说没有什么危害,而是设备进入正常运转的必经阶段,也叫“跑合”或“磨合”期。
如自行车初期使用。
这一阶段时间较短。
对策:加油、换油、调整、润滑。
正常磨损期:经“跑合”期磨损后,设备的各个部分进入了正常工作状态,这时候只要工作条件稳定,零件的磨损是比较缓慢的。
这一阶段的长短代表零件或设备的寿命周期长短。
如何延长零件或设备的使用寿命,是设备管理中关键。
对策:加强日常保养、及时清理、调整、润滑、均衡负荷。
急剧磨损期:经过一定时间后,零件由于使用疲劳、腐蚀、氧化等原因,正常磨损关系被破坏,磨损速度非常块,在很短时间内就可以使设备丧失应有的精度和强度,最后导致故障的发生,设备报废。
实际工作中,是不允许设备进入急剧磨损期的。
因此,如何甄别A 点成为关键,要做大量统计研究,找到规律,在进入A点就要及时维修或更换等。
3、设备故障规律这里一要理清故障与事故的区别与联系,二要理清故障与磨损、运行环境、人员操作之间的联系。
…初期故障期:由于设计、制造、安装的原因、操作人员的习惯和技能、新设备没有“跑合”、质量不好、制造质量欠佳、运输和安装中的大意等原因引起故障。
开始故障率高、随后逐渐降低,然后就稳定了。
对策:慎重运输和安装、严格试运行、及时消除缺陷、培训职工、研究操作方法、提高操作技能、将设计制造中缺陷反馈改进等。
设备的磨损及寿命Ol设备磨损设备在使用或闲置过程中,在外力或自然力的作用下,必然会产生磨损。
磨损可分为有形磨损、无形磨损和综合磨损三种。
根据不同磨损情况,可采取修理、改造和更新等不同方式进行补偿。
(一)有形磨损有形磨损是指设备在实物形态上的磨损,又称物质磨损。
按其产生的原因不同,有形磨损可分为以下两种形式。
1.第一种有形磨损其是指设备在生产使用过程中,在外力作用下(如摩擦、受到冲击、超负荷或交变应力作用、受热不均匀等),导致机器设备的实体发生的有形磨损。
通常表现为机器设备零部件原始尺寸、形状发生变化、公差配合性质改变以及精度降低、零部件的损坏等。
这种磨损随着使用时间的推移,其磨损速度和程度是不平衡的,一般分为三个阶段,即初期磨损阶段、正常磨损阶段和急剧磨损阶段,(I)初期磨损阶段:是指设备投产使用初期,因零件加工后的表面较粗糙,在使用时经过研合或磨合,使表面粗糙度减少的过程。
这一阶段磨损速度较快。
(2)正常磨损阶段:是指经初期磨损阶段,零件表面上的高低不平及不耐磨的表层已被磨去,零部件之间建立了弹性接触的条件,磨损已经稳定下来的过程。
这期间磨损量与时间成正比增加,磨损速度较小,持续时间较长,是零件的正常使用期限。
(3)急剧磨损阶段:是指由于零部件已达到它的使用寿命(自然寿命)而仍继续使用,破坏了正常磨损关系,使磨损加剧,磨损量急剧上升的过程。
这期间造成机器设备的精度、技术性能和生产效率明显下降。
2.第二种有形磨损其是指设备在闲置过程中,由于自然力的作用而腐蚀,或由于管理不善和缺乏必要的维护而自然丧失精度和工作能力,使设备遭受的有形磨损。
第一种有形磨损与使用时间和使用强度有关,而第二种有形磨损在一定程度上与闲置时间和保管条件有关。
在实际生产中,以上两种磨损形式往往不是以单一形式表现出来,而是共同作用于机器设备上。
有形磨损的后果是机器设备的使用价值降低,到一定程度可使设备完全丧失使用价值。
设备有形磨损的经济后果是生产效率逐步下降,消耗不断增加,废品率上升,与设备有关的费用也逐步提高,从而使所生产的单位产品成本上升。
减小设备磨损可采取的对策一、引言设备磨损是指设备在使用过程中,由于工作条件、环境因素以及人为操作的影响,导致设备各部件的尺寸、形状和表面质量发生变化,性能下降的现象。
设备磨损不仅会影响设备的性能和寿命,还可能引发安全事故。
因此,减小设备磨损对于企业的生产稳定性和安全性至关重要。
为了有效应对设备磨损问题,可以从多个方面采取对策。
二、改善设备设计1.增强耐磨性设计:通过增加耐磨材料的使用、优化设备结构、提高设备表面硬度和光滑度等措施,提高设备的耐磨性能。
2.优化润滑设计:合理设置润滑系统,定期补充润滑油,防止干摩擦和半干摩擦,减小设备磨损。
3.降低应力集中:设计时尽量避免应力集中,防止因局部应力过大导致的疲劳磨损。
4.增强防护措施:增加设备外部防护罩、防尘装置等,减少外部环境因素对设备的磨损。
三、实施预防性维护1.定期检查:对设备进行定期检查,及时发现并处理潜在的磨损问题。
2.预防性维修:根据设备磨损规律,制定合理的预防性维修计划,定期更换易损件,避免因小问题积累导致的重大磨损。
3.润滑管理:建立完善的润滑管理制度,定期对设备进行润滑保养,延长设备使用寿命。
四、采用先进的技术和工艺1.新材料:积极采用耐磨性能更好的新材料,替代传统材料,提高设备耐磨性能。
2.新工艺:引入先进的制造工艺和技术,如表面强化处理、激光熔覆等,提高设备表面硬度和耐腐蚀性。
3.智能化技术:利用传感器、物联网等技术手段,实时监测设备运行状态,实现预警和故障诊断,有效控制磨损。
五、提高操作人员的技能水平1.培训教育:定期对操作人员进行设备操作和维护培训,提高其技能水平和对设备的认识。
2.规范操作:制定并执行设备操作规程,确保操作人员按照规定进行操作,避免因误操作导致的设备磨损。
3.安全意识:加强安全意识教育,使操作人员认识到安全操作的重要性,防止因违规操作引发安全事故。
六、强化设备管理制度建设1.制定完善的设备管理制度:包括设备维护保养制度、检修制度、备件管理制度等,确保各项工作的有序开展。
设备磨损与故障规律前言在实际使用过程中,设备的磨损和故障是经常会遇到的问题。
了解设备磨损和故障的规律可以帮助我们更好的维护设备,减少因故障带来的损失。
本篇文章将从设备磨损和故障的基础知识入手,探讨设备磨损和故障的规律及应对策略。
设备磨损的原因任何设备在使用过程中都会经历不断的磨损过程,主要原因有以下几点:1.摩擦:设备的磨损主要是由于零部件之间的摩擦引起的,例如机械设备的轴承、齿轮等部件,电子设备的接插件等。
由于摩擦过程不可避免,因此设备磨损也是必然的。
2.腐蚀:某些设备的部件会因为化学反应、氧化等原因发生腐蚀现象,导致设备的失效。
3.疲劳:一些机械部件在长时间使用过程中,由于经受了周期性变形或者载荷过大而导致疲劳断裂,因此也会引起设备的失效。
4.热膨胀和冷缩:一些材料在受热或者冷却过程中会产生体积的扩大或收缩,如果这些变化频繁地发生,就会导致设备强度的降低。
设备磨损的规律设备磨损的规律主要考虑以下几个方面:1. 磨损损失的比例规律设备磨损所造成的损失有时很难直观地体现出来,因此我们很难感受到设备磨损的速度。
一般来说,设备磨损的损失是呈现指数增长的,即一开始的磨损很慢,后面磨损的速度逐渐加快。
2. 磨损程度的规律设备磨损的程度和使用的时间、负荷、温度等因素都有着很密切的关系。
在一般条件下,设备磨损的程度往往会随着使用时间的增加而增加。
3. 设备磨损失效规律设备磨损失效规律指的是设备在磨损程度达到一定程度后,就开始出现失效的现象。
在实际生产过程中,我们需要掌握设备的失效规律,及时对设备进行维修或更换,提高企业生产效率。
设备故障的原因相对于设备磨损,设备故障的原因则比较复杂,常见的设备故障类型有以下几种:1.电气故障:设备的电气故障包括接线紧固不牢、松动、短路、开路等现象。
2.机械故障:设备的机械故障主要是由于零部件的磨损、疲劳、断裂等引起,例如传动系统的齿轮、轴承等。
3.电子故障:一些电子设备常会出现电子元器件的故障,例如集成电路的腐蚀、断裂等,导致设备失效。
李南主编工程经济学科学出版社一、设备的磨损设备在使用(或闲置)过程中均会发生磨损,磨损有两种形式:形磨损和无形磨损。
1.设备的有形磨损及度量机器设备在使用(或闲置)过程中发生的实体磨损或损失,称为有形磨损或物质磨损。
设备的有形磨损有两种形式:(1)第一种有形磨损设备在使用过程中,由于外力的作用使零部件发生摩擦、振动和疲劳等现象,导致机器设备的实体发生磨损,这种磨损叫做第一种有形磨损。
它通常表现为a.机器设备零部件的原始尺寸改变,甚至形状也发生变化;b.公差配合性质改变,精度降低;c.零部件损坏。
有形磨损一般可分三个阶段,如图7-1所示。
第一阶段是新机器设备磨损较强的“初期磨损”阶段;第二阶段是磨损量较小的“正常磨损”阶段;第三阶段是磨损量增长较快的“剧烈磨损”阶段。
例如机器中的齿轮,初期磨损是由于安装不良,人员培训不当等造成的。
正常磨损是机器处在正常工作状态下发生的,它与机器开动的时间长短及负荷强度大小有关、当然也与机器设备的牢固程度有关。
剧烈磨损则是正常工作条件被破坏或使用时间过长的结果。
图7-1设备磨损曲线在第一种有形磨损的作用下,以金属切削机床为例,其加工精度、表面粗糙度和劳动生产率都会劣化。
磨损到一定程度,整个机器就会出毛病,功能下降,设备的使用费剧增。
有形磨损达到比较严重的程度时,设备便不能继续正常工作甚至发生事故。
(2)第二种有形磨损设备在闲置过程中,由于自然力的作用而使其丧失了工作精度和使用价值,叫做第二种有形磨损。
设备闲置或封存也同样产生有形磨损,这是由于机器生锈、金属腐蚀、橡胶和塑料老化等原因造成,时间长了会丧失精度和工作能力。
当设备磨损到一定程度时,设备的使用价值降低,使用费用提高。
要消除这种磨损,可通过修理来恢复,但修理费应小于新机器的价值。
当磨损导致设备丧失工作能力,即使修理也不能达到原有功能时,则需更新设备。
设备的磨损程度是衡量使用设备经济性的基础。
在机械设备中,通常用尺寸的变化来反映零件的有形磨损量。
设n 个零件发生了磨损,第i 个零件的磨损程度i α为%100⨯=mipri i δδα(7-1) 式中:pri δ——第i 个零件的实际磨损量(单位:毫米);mi δ——第i 个零件的最大允许磨损量(单位:毫米)。
显然,i α是一个无量纲的相对系数。
对一台具体的设备来说,生产厂家通常不向用户提供某个零件的实际尺寸,它只担保这个尺寸符合图纸规定的公差范围,并在出厂检验记录中提供某些装配精度和运动精度的实际数值。
所以,在机械修理时若将它进行拆卸,测量其磨损程度,所比较的并非真实的初始状态,而是它的设计图纸。
但这种方法人们都习以为常而很少非议。
在测量出个别零件的磨损之后,可以确定整个设备的平均磨损程度p α:n i p ∑=αα(7-2)式中,n ——被测量的零件数。
p α只是一个大致的估计,因为并非所有的零件在设备中都扮演同等重要的角色,而且设备功能的降低,也并非都缘于尺寸变化。
所以,要用加权的办法,区分磨损零件在影响设备功能的程度方面的主次轻重。
设n 个被测零件对机械功能的影响之和为100%,其中,第i 个零件的影响程度(重要性)为i W ,则整台机械设备的磨损度为∑∑=i i ip W Wαα,n i ,,2,1 =(7-3)这样的估计量比(7-2)要合理一些。
在实际使用式(7-3)时,如何选择n ?为了使估计量更符合实际只有那些直接影响设备的基本功能的零部件,才应该被视为进行估计的对象,而不能把一切磨损件不分主次地均纳入上面的计算式子,因为不这样处理问题,势必使测算的工作量猛增,并且又不反映最真实的情况。
因此制造厂家应向用户提供设备关键件清单及修理图纸,或者,负责设备修理的部门要事前准备好关键件清单及图纸资料。
例如,要考察一台车床功能降低的状况,只能从使用它进行加工时的工件质量和产品质量判断。
于是着眼点便是主轴轴颈及轴承的磨损、床身导轨及溜板的磨损、丝杠的磨损以及尾座顶尖间隙的增大等几项,因为它们直接影响工件的品质。
而对于内燃机,直接影响功率出力大小的是气缸和活塞环的磨损量。
影响燃气品质和燃料消耗的是配气机构中进、排气阀及阀座的磨损量。
对于泵和风机,其主轴和轴承的磨损则将影响正常的气隙,从而导致生产率的改变。
总之,在修理决策前对机械设备磨损的估计,一定要正确选择估计对象。
它们决不是全部应更换和修理的零件,而只是其中起关键作用的那一部分。
在企业中,最方便的还是用修理费用作指标,从价值上来度量有形磨损程度。
这时1K R p =α (7-4) 式中:R —— 恢复全部磨损零件(包括装拆)所需的修理费;1K ——在确定机械设备磨损时,该种设备再生产(或再购) 的价值。
p α应小于1。
若1≥p α,则此设备己无修理的必要,可用买新换旧的方法来解决问题了。
2.设备的无形磨损及度量所谓设备的无形磨损是指由于科学技术进步而不断出现性能更加完善,生产效率更高的设备,使原有设备的价值降低,或者是生产同样结构设备的价值不断降低而使原有设备贬值。
无形磨损也称经济磨损或精神磨损。
无形磨损有两种形式:(1)第一种无形磨损由于相同结构设备再生产价值的降低而产生原有设备价值的贬低,称第一种无形磨损。
第一种无形磨损不改变设备的结构性能,但由于技术的进步,工艺的改善,成本的降低,劳动生产率不断提高,使生产这种设备的劳动耗费相应降低,而使原有设备贬值。
但设备的使用价值并未降低,设备的功能并未改变。
不存在提前更换设备的问题。
(2)第二种无形磨损由于不断出现技术上更加完善,经济上更加合理的设备,使原设备显得陈旧落后,因此产生经济磨损,叫做第二种无形磨损。
第二种无形磨损的出现,不仅使原设备的价值相对贬值,而且使用价值也受到严重的冲击,如果继续使用原设备,会相对降低经济效益,这就需要用技术更先进的设备来代替原有设备,但是否更换,取决于是否有更新的设备,及原设备贬值的程度。
无形磨损的程度用设备的价值降低系数I α来估计:10K K K I -=α(7-5) 式中:0K ——设备的原始价值(购置价格);1K ——考虑无形磨损时,设备的再生产(再购)价值。
βμ⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯=001C C q q K K n n n (7-6)式中:n K ——设备的价值;0q 、n q ——使用相应的旧设备和新型设备时的生产率(件/单 位时间);0C 、n C ——使用相应的旧设备和新型设备时的单位产品耗 费(元/件);μ——劳动生产率提高指数;β——成本降低指数。
3.设备的综合磨损及度量设备在购置安装后,不论使用与否,同时存在着有形磨损和无形磨损,两者都使它的价值降低。
因为以上各式计算出的磨损程度都是一些百分数,所以设备有形磨损后的残余价值系数为p α-1;设备无形磨损后的残余价值系数为I α-1:因此考虑到两类磨损后,设备的残余价值系数为()()Ip αα--11 由此,机器设备在某个时刻的综合磨损程度为()()I p ααα---=111(7-7)设K 为设备的残值,也就是在经历有形磨损和无形磨损后的残余价值,这是决定设备是否值得修理的重要依据。
()01K K α-=(7-8)将公式(7-4)、(7-5)代人:()()[]{}01111K K I p αα----= 0010111K K K K K R K ⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡---= R K -=1即设备残值等于再生产的价值减去修理费用。
当R K >1时,0>K ,设备还有价值;R K =1时,0=K ,设备已无价值;R K <1时,0<K ,设备不再具有修理的意义。
二、设备磨损的补偿方式不论使用或闲置,设备系统各组成单元的有形磨损是不均匀的,而无形磨损一般都是从整机的价值浮动上来考察才有意义。
组成单元的有形磨损是不均匀的,有人为因素和非人为因素。
人为的因素是,对于可维修的设备系统,在设计过程中有意识地按不相等的可靠性进行分配,结果一些组成单元的可靠性较大,另一些较小,以此来减少修理工作量,并充分利用贵重组成单元的残值。
非人为因素是,各组成单元发生磨损和故障的随机性。
尽管可靠度相同,但它毕竟只是个概率。
预期的事件可能发生,也可能不发生。
所以,期望在某个时刻组成设备系统的各单元都有相同的有形磨损是不可能的。
至于无形磨损,虽然应从系统的整体来说才有意义,但现代机械制造的分工,使一些设备的子系统(如部件、零件、机构)可以单独作为商品来生产,它们也可以单独考核功能和价值,这时也存在组成单元无形磨损的不均匀性问题。
对设备磨损的补偿是为了恢复或提高设备系统组成单元的功能。
如上所述,由于耗损不均匀,必须将各组成单元区别对待。
一些有形磨损是可消除的,例如零部件的弹性变形,可以在拆卸后进行校正;在使用中逐渐丧失的硬度,可用热处理的办法恢复它;表面光洁度的丧失,可以重新加工,等等。
但有些有形磨损则不能消除,例如零件断裂、材料老化等。
而对无形磨损的补偿,只有在采取措施改善设备技术性能,提高其生产工艺的先进性等后才能实现。
这样,我们就有了针对不同磨损程度的设备组成单元的补偿对策:对于可消除的有形磨损,通过修理来恢复其功能;对于不可消除的有形磨损,修理已无意义,必须更新才能进行补偿;对于第二种无形磨损,因为它是由于科学技术进步产生了相同功能的新型设备所致,要全部或部分补偿这种差距,只有对原设备进行技术改造,即现代化改装或技术更新。
修理、更新和现代化改装是设备磨损补偿的三种方式(见图7-2)。
这三种方式的选用并非绝对化。
通常采用经济评价方法来决定采用何种补偿方式。
一个设备系统,一台设备,在确定其磨损的补偿方式时可以有多种,而不必拘泥于形式上的统一。
所以,这就出现了设备维修的多样性初复杂性。
在技术上和生产组织上,设备维修始终是设备管理中工作量最大,内容最繁杂的工作,以致于人们力图探索一种新的途径,在现代科学技术的基础上实行大规模的标准化生产,尽可能地降低设备及其零部件的成本,使更新的费用低于维修费,这就是无维修设计。
可是无维修设计至今只能用于低值易耗的设备或零部件,而对技术密集、资金密集的设备仍不能避免维修环节。
生产技术越向大型、复杂、精密的高级形式发展,设备的价值含量也就越大,相应地维修费占生产总成本的比重不是降低,而是增加。
图7-2设备磨损的三种补偿方式对应于各种补偿方式,在一台设备或一个设备系统进行修理时,可把它的零部件区分为如下四种:(1)留用件:未发生磨损或虽发生磨损但仍能实现其功能的零部件;(2)修理件:用修理方式进行补偿,全部或局部恢复其功能的零部件;(3)更换件:用更换的方式进行补偿,全部恢复其功能的零部件;(4)用技术改造方式进行补偿,提高其功能的新制零部件。