硫酸盐渍土地区公路盐胀影响因素及防治措施
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虽 然起胀 含 水 率 与 土质 有 关 ，但 在 降 温 速 率 、 密 实度 等条件 相 同时 ，盐渍 土含 水率 对盐胀 的影 响
有 一个 最佳 范 围 ，高 江 平 等 人 通 过 大量 的试 验 、 实 测资 料分 析得 出 ：当含 水 率 ＜ ６％ 时 ，无 论硫 酸
坏 ；因盐胀 的反 复作 用 ，使 路基 土体 的结 构遭 到破
坏 ，路基整 体强 度和 稳定性 下 降 ；由于强 烈 的积 盐 作用 ，使得 土路 肩 和边 坡 表 面 土 层 在 较 短 的 时 间
张 志 权 ，男 ，讲 师 ，硕 士 。
钠 含 量 是 多 少 ，盐 胀 率 ＜１％ ；当 含 水 率 ＞６％ 时 ，盐 胀率 随含 水率 的增加 而迅 速增 大 ，但有 一峰 值 ，超 过 此 值 后 ，含 水 率 继 续 增 加 盐 胀 率 反 而 减
０５ 时 ，土体 开始 膨 胀 ，此 值 是 起 胀 含盐 量 的 临 ，％ 界值 ，当硫 酸 钠 含量 ＜１％ 时 ，盐 胀 率 均 ＜１％ ； 当硫 酸钠 含量 ＞ ２％时 ，盐 胀量 随 硫酸 钠 含量 的增
加而 迅速 增 大 。通 过 袁 红 … 等 人 的研 究 ，路 基 容 许含 盐量 与公 路等 级 、当地 的盐胀 深度 和土 体密 实 度有 很大 关 系 ，一 般认 为 ，对水泥 混凝 土路 面 ，如 胀 深较 大 ，容许含 盐量 为 ０ ６％ ；对 沥青路 面 ，如 ． 胀 深较小 ，容许含 量 为 ２％ 。 ２ ２ 土体含 水率 ．
稳 定性 和植 被 ，最大 限度 地维 持原 始 自然地 貌 。 （ ）施 工简 易 ，不影 响列 车运行 。 ４
７ 结语 与体 会 与传统 的棚 洞 、明洞 、圬 工拦石 墙 等拦截 建筑 物相 比 ，Ｓ Ｓ柔 性 防护 系统 拦 截危石 有 以下优 点 。 Ｎ （ ） 适 应 性 强 。该 系统 采 用 拼装 式 安 装 ，工 １ 艺简 单 。并 可 根 据 地 形 起 伏 、转 折 、变 化 灵 活 布
石事 故 时 有 发 生 ， 曾长 期 威 胁 铁 路 正 常 运 营 。而 Ｓ Ｓ柔性 防护 系统 作为崩 塌 落石 防护 新技 术 ，与 传 Ｎ
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１８． ４
全 国 中文 核 心期 刊
路 基 工程
２０ ０ ６年 第 ３期 （ 第 １６期 ） 总 ２
硫 酸 盐 渍 土地 区公 路 盐 胀 影 响 因素 及 防治措 施
张 志权
（ 安 大 学 建 工学 院 长 陕西西安
王 志勇
建 设带来 了一定 的困难 ，严 重影 响公 路的稳 定性 和
层 ，其结 构性 较差 ，遇 大气 降水 ，产 生溶 陷 、冲蚀
和 滑塌现 象 ，影响 行车 安全 。 ２ 盐 胀的 主要 因素 ２ １ 土体 硫酸钠 含量 ． 硫 酸钠 含量 是硫 酸盐渍 土盐 胀量 大小 的决 定性
耐久性 。因此 ，针对硫 酸盐 渍 土的特 殊性 ，研 究硫 酸盐 渍土地 区公 路盐胀 机理 、危 害 、主要 影响 因素
（ ）安 全可靠 。Ｋ ４ ５ ５ ３工 程 完 工 至今 ，已 多 次 有 效地 拦截 了落 石 ，确保 了铁 路行 车安 全 。
鹰 厦铁 路地 处崇 山峻 岭之 中 ，崩塌 落石病 害较 多 ，以往 受经 济 、技 术 等 因素 的限制 ，沿线 崩塌 落
置 ，在狭 窄场 地较 常规方 法更 具有 优势 。 （ ） 造 价 低 。一 般 情 况 下 ，施 工 工 期 仅 为 传 ２ 统 防护 的 １２～１ ３ ／ ／ ；造价 比拦 石墙 约低 １４ ／ ，仅 为 棚 洞或 明洞 的 １４～１８ ／ ／。 （ ） 环 保性 。系 统 设 置 后 ，不导 致 路基 路 面 的 破坏 。新 疆 、
青 海境 内硫 酸盐 渍土地 区 的公路 在建成 使用 过程 中
盐 胀是 最主 要 的病 害之 一 ，其破坏 形式 主要 表现 在 以下几 个方 面 ：路 面 产 生 不 均匀 变 形 ，形 成 波 浪 、 鼓 包 ，由于不均匀 变形 导致 路面 开裂 ，加速 路面 破
７ ０６ ） （ 一 公 路 勘 测 设 计 院 ） １０ １ 第
摘
要
介 绍硫 酸 盐渍 土地 区公路 路 基 盐胀的机 理 、危 害 ，对 引起 公路 路基 盐胀 的主要 因素 防治措 施 内 ，盐 的 含量 增 高 ，经 反 复膨 胀 而 形 成 一 层 松 胀
作 了分析 ，并提 出防治原 则及 防 治措 施 。 关键词 盐渍 土 公路 路基 盐胀 影 响 因素 我 国西北 的新 疆 、青 海 、甘肃 、宁夏 、内蒙古 等 地 区 ，地势 低平 的盆地 和 平原 中广泛 分布着 各 种 类 型 的 盐 渍 土 ，其 总 量 约 占 全 国 盐 渍 土 面 积 的 ６ ０％ ，其 中相 当 多 的部 分 是 硫 酸 盐 渍 土 ，给 公 路
和 防治措施 是 十分必 要 的。
１ 公路 路基 盐胀 的机理 与危 害
因素之 一 ，在土 质 、降温速 率 、含 水率 、密实 度等
条件相 同 时 ，土 体盐 胀量 随硫 酸钠含 量 的增加 而增 大 ，呈 指 数 关 系 。一 般 情 况 下 ，硫 酸 钠 含 量 达 到
公 路 路 基 盐 胀 的 形 成 是 土 体 内硫 酸 钠 迁 移 积 聚 、结 晶膨 胀 和土体 膨胀 三个 过程 的综合 表现 。土 体硫 酸钠 的存 在 及 迁 移 积 聚 是 造 成 膨 胀 的物 质 基 础 ；土体 毛细 水上 升 、水气蒸 发 和低 温 作用是 促使 盐 水 向上 迁移 积 聚 的基 本 条 件 。 国 内外研 究表 明 ， 高 含盐量 地 区 ，特 别是 在高地 下水 位地 区 ，盐 分 能
